> 写在文前溉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鳞,英国品牌的表现令人忧心忡忡绿参婚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌笔热,它们目前都散落在世界各处虫,有的受到追捧有的则走向终点外炬。即使获得成功的英国品牌鲸篡建,它们仍为自己贴上的“德国标签”瓦、“印度标签”的身份感到忧虑寿伞贾,毕竟耿古,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除枢匣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涛荷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革溯、原木的袅袅余香贺褥航,这种气味只属于宾利阮盎、劳斯莱斯们彩痹富,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严妊绘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泌雄。    从业这么多年驾钎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元梧钒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心虾合,囊中羞涩遥不可及自然很重要炮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鹿溪品。我认为一辆好车堑,应该让驾驶者舒服贩、安静卉、惬意的完成从A点到B点的旅程扔旧贸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快葱悉,却实现不了我小小的梦磨挛。我一直认为顽,真正的贵族尽勘率,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极岭,即便妥协仍然能坚守初心缝靛。此话适合改变自己的GT Speed擅,你知道吗玲檄?世上最难的事情就是超越自己衬萄,GT Speed做到了 去尸蜡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谋,当你启动它时协辣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夸虑临。   >> 外观苇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身藕铜倘,作为宾利目前最为畅销的车型轨墓顾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”媳屎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级号算横。但是颅慈,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配溃毋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节稍渺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凸片,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动胁褐瘁。当然窜宝,大部分“土豪”车主也不在乎韦让疗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瘟镜。    外观提升不是GT Speed的精髓噶赌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品茧,动力钳、刚性尽攫哀、减重上的工作任重道远袜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg篇痴,仅有2.3吨仓户搪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重劫。不要小看这350kg券,几乎是一台V8发动机的重量凤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件失,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂课妇涎、多连杆后悬挂和防倾杆等鸥齐荡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色诗誓宿,分别是Burnt Orange(橘)豌煽仁、Sequin Blue(蓝)碎、Excreme Sliver(银)疾。为了凸显GT Speed的特殊裳抱挞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)灯毫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选伤。宾利工作人员表示邻残,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故诫畔簇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加活糯两,尤其是在中国等兴新市场更是突出佰赏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩泞。    你知道胖子多么努力吗村?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时矛桃戏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形藏吹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超貌。那些把高性能作为卖点的品牌衅嘶,现在宾利也有资格和你们一较高下塘冲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸偿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致剔贸,其尺寸为(mm)沪纶:长4806邢、宽2227该、高1394焊瞬陈,轴距为2746mm魏行色。我知道假拎耻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涣米棘,为了让你做到心中有数糙愧稀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来兜墙。与竞争对手相比信仑偷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纯了。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑缓忿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车上阀,哪怕国内的环境日趋恶劣犬防洽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谈琼套。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成豢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭反悲傲,整个过程大约需要22秒功。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辑,从而避免占用后备厢大部分的空间目风差。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘氢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚喘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妮嘘,没有法拉利暴躁爬娘全,缺点恐怕是不高调奖。不信你点击上方视频听听视频里声音骏翻剧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结菠: 作为欧陆GT的性能旗舰妹八,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炼蹬库,不仔细研究根本发现不了它的区别抠沙。虽然外观变化之处并不算多涵谰,但是对于轻量化蛇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性闲。" "   7月21日垄叫亭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)舍布。其中丰田致炫战胜福特嘉年华钳酬、北汽E150缕架,成为第一期家用空间王冠军唇煽推。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饰聚。它们会有怎样的空间表现棵能脊,不如一起来见证热斤扇。 本期内容开始前屏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧纫迷: 好了咸盼,正式开始第二期内容钞垒。不过简单说几句蚀镜,为了没看过第一期的网友们掸纷:    你可能会发现每奋眉,随着岁月流逝即、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭撤,也当起了小爸爸偏。恰此时俄,他们对车的选择可能也有了新的取向册,空间大狡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素情谦。    基于此危碑乒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题兽苯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间仁闹连,让大家对车辆的实用性有个较全面扣句蛊、正确的认识蠕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测修、模拟一家三口郊游的情景实测习取、细节空间的展示挺滤、实体娃娃的数据测量四个环节进行算。   话不多说卑摆,有请今天的选手哗街,登称客稀! 第一环节谢贸:堆放整理箱喉,能放多少放多少    由于很多厂商角疮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升娠巴虏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时豪,也会帮你量化一下车到底能装多少升荤趣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数罕薯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号喝谰便,并加以不同颜色区分噬赁醚,目的是给你呈现最直观的感受钨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据套辱扮,仅供大家感受一下诺毖。今天我们拿箱子说话方虎从,看看它们这种数据到底能装多少箱子盗咆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下窜栖:由于时间关系坪灿难,我们这次只借到了骊威的低配版朔夺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒痘搭,但高配版的骊威有这一功能署烤。 首先出场的是骊威挎:    状态一颧墙匠:单纯的后备厢空间 状态二次薯雄:放倒后排座椅后的空间 状态三文娟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狮温: 骊威一如我们所想的那样勿,空间的确是其一大卖点寞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时彩剃,小伙伴们都惊叹了!骊威己济,实力不凡藩驼。   其次出场的是致炫偏般:    状态一冻谅:单纯的后备厢空间 状态二峰:放倒后排座椅后的空间 状态三句:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腊图夺: 就如文章开头介绍致炫时所说脯常碴,空间饭级、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点袒韭貉。通过这一环节放整理箱的测试茶悍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得芯坚坍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积俩亲耐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一筐泊芥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二勿维:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三洞锤废:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蓄酬: 通过摆箱子的实战痉举,以及上面表格数据的对比袜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利尽窖。而致炫与骊威差距也并不是太大嗣京显,可见其空间不可小瞧担。接下来又有哪些好玩儿环节乾?而两车又会有怎样的表现呢浇毕撤?请继续往下看雄撮京。" "   今年5月牧湾劲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶署?9挡无用拳册溜?自由光深度试驾报告》)哀掂。当时律湍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蓄困。    6月嫁啦眯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)翱。不过3.2L版的离地间隙朔堕、接近角燃店、离去角笑逼入、通过角等数据都比2.4L版强悍不少评闺实。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别墓慷靶?    几天前净肥,我和赵璞勉牡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市沟寸割,这车还行不行块性欢?    我们的第一站逗瓣,魔都上海管尾事。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呕碘。在经历了噩梦般的改签坞戊、等待粗卷、登机虾、继续等待之后拧缓核,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿互权:“游遍世界各地撂呐,开尽天下好车汀睹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑斜接。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方甸翁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的巍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多桔。在此我可以不吹牛X的告诉大家捎,我在纽北环实际驾驶过淖浇巢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑烹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI衔息匣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碗,在国内也非常抢手甲维殊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升守,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障耿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变忱楔娟,基本保留了GTI所有特征羚毕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升乔,在舒适配置上也更加的平民化蹋宛取。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整撩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件探梢,例如两边的侧裙以及尾翼等喇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的勘。但低调的外观也有自己独有的设计元素凭,例如车头处GTI特有的红色的拉线胖鞋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标奉煤劳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赤担。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性两伶浆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm垒界。另外毫,新车的LED尾灯造型也很有特色晴呕。海外版GTI提供了红色挪眉俊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择托藏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现头田董,但国产后或许可以与国内的消费见面擦陵匡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少典,我把它们大概分成两类胳:靠谱的和不靠谱的煞。不靠谱的原因很多绊,有些续航里程太短鲸半,上车就开始为电量担心;有些性能太差涝尸鲸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比豪,几十万买个两门小车膊,真当我们都是土豪吗疚?   不靠谱的理由千千万句,靠谱的标准则大致相同块溜播。续航里程不能太短钢想盎,加速不能太慢奇圭,最好还有些实用性伦,价钱不贵就更好了鸡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扫顿龄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惫撩煤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平档鲤,拿汽油车举例的话阶,90%以上都算得上靠谱倒淋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说郝,能达到及格水平的车型却不算多灭。我们的这辆测试车是2012款的覆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型裤奥。还好时隔两年掏,e6的动力系统并没有发生大变化桓甜碑,只是外形和配置有小小的调整赔闺扛。   续航里程虐肚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧俏赐烷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群朝锑哼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吉洞深,这其实只是理论值肌毖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱湃仁绍,实际用车时很难达到陕佳。夏天空调层澄、冬天暖风趴蓝夏、高速快了涣蓬害、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程竞馈芯。   这种电动车只是日常通勤还可以显冈陶,但稍微有些想法蜂高狸,想去见个朋友埂惩、买个菜捻,心里就得犯嘀咕吕。这种心中总有事悬着的感觉很难受该去晃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多某伺但。   由于时间原因逗滩,我们只能简单测试一下e6的续航能力剐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里盖,其中高速路况三分之二显材勿,城市路况三分之一电。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谴骸,我们的行程其实就是三段蓉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)谰啃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)耿乘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)系寿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绣,显示续航里程320公里赊遍犀。完成第一段高速路程时(43公里)骂,电池余量82%(耗电17%)嫉边,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)汉恋,电池余量63%(耗电19%)锹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)房品,电池余量45%(耗电18%)席吕黔,续航里程134公里(减少61公里)箍港。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右写脚,比如第一段高速行驶守,续航里程减了59公里闭,而实际行驶了43公里慕忍,二者大概是0.7倍的关系夏戊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话灵腹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近染,拥堵路况似乎还更费电一些东膛。" "  近两年和贺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮河秘倘,很多大厂都推出了自己的纯电动车必,先不说比亚迪这些纯自主品牌摊谴革,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车臀桥敞。今天热盯崎,我们就提到了之诺这个品牌篱哦湿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嗡湾歇,主打高端玲聪,并且未来也是只进行纯电动车的研发形虑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌亥双俩。今天焙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E疲浮莎,下面我们就对这款车型做一次体验池妹窝。   之诺1E只租不卖雷,租赁价格为蕉携:日租金为400元/天落慑秆,长租(3年期)为7400元/月刮,现在消费者就可以对这款车进行租赁攻埔。   租赁价格包含论玲拳:车辆上牌苹、充电盒安装(7.5小时充满)肮姜、保险合强齐、每6个月一次定期检查保养丝酥亢、车辆维修狭,7天24小时道路救援扫、拖车以及备用车辆等木。   之诺1E是基于宝马X1平台打造栖捅沸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计阮犯,虽然亮点不是很多辉锚轻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离频能伞,树立之诺自身品牌的辨识度操权林。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系荚,辨识度极高秽。 既然是同平台打造韩顽,那么轴距和宝马X1也是相同的饶浅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谅奋,尺寸为225/50 R17芜橇蓖,这款轮胎最主要是为了节能考虑甫片关。   本文导航   分享到纽刹缺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉硼,它是南京依维柯生产的车型金,隶属于跃进品牌旗下搽伯,是一款定位中高端的轻卡产品扭刃。该车是在2013年1月首次发布的裁洗馆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蹲,为用户提供了更多的备选车型晃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现樊丛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)庆掀膊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兄,宝马向来不走寻常路女类谱,旗下的SUV并非越野硬汉缉,而是更加注重公路操控性钉估,所以在外形上也有着自己的独到见解摹伤。Coupe原本只是轿跑车的特征德,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上戌乐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后颧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上登。在这种背景之下板登,X4应运而生穆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验心匙,宝马对于X4的设计便更加得心应手幌唾庞。从车身尺寸来看嫩嚷跺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化轿渴扫。然而实际感受上回等,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力持固雌。它们的关系就如同X6和X5敞疗垮,一个张扬袍嫩鄙、一个低调某。要想讼婕冒郑酷瀑?X4很在行方恍。   这辆X4的外观加入了大量M套件霉,进一步凸显了它的运动风格撤隋。夸张的前后包围降低了视觉重心阿铰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角牡徒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢辟?所以嘶醒纶,接近角焙、离去角这些数据对于X4来说蝗册标,根本不重要挪经习。   和X6一样臣耸匠,性感的臀部是X4最迷人的地方革。如果从车尾来看停淡夸,X4确实比X3运动了不少谭鼎,高挑的腰线罚醒、厚重的尾部都能给人很强的力量感帆。对于35i来说殿娄,单边双出的尾排着实有些低调颗。尾灯的造型是典型的宝马风格卯,造型简单仕晾、大气揽泼星,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升萄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮暇江,前245mm幕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性隧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)袱咐,这是一款综合静音蒲德、舒适剩巴窜、操控于一体的轮胎剖肩。在我看来捆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎撕,似乎更为合适顶髓鹤。" "  原标题杏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吞碴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)茸叼,该车除了外观造型犀利呕、内饰豪华末蔫皮、配置丰富之外挺怀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样涎旧悲。作为一款以年轻椽损、时尚为主旋律的产品荆,NX开起来的感受如何弟搞,今天我就为大家正式揭秘详绥。(注兜氮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称挖魂,如NX督睡、ES固、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍卑茹醚:   NX车型的外观内饰设计风格反庭,在之前的文章中我已做了详细介绍迹莫俯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品补。从实车给人的感觉来看抽,它的确做到了这点唐曹酪,不少人见到它的第一反应就是浦性衬:恩谐凭,这车挺个性画辽、挺漂亮耗动。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蘑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计水噶陛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度啦俯到。此外蜜输娩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯须,进一步提升了科技感内。不过它并非全系标配闯,在入门级车型上近光灯依旧是LED咆,远光灯为卤素灯泡抢怪靖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锤硕、宝马X1做直接竞争捷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV闭敲拦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证十韭坝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES妻逻、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格殊蔫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑偾呈巍,其中一款为17英寸醋缎,另两款为18英寸呛恰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂翁卸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蔑,在国内的售价大约1700元/条底辑。   车尾线条与前脸相呼应回,造型犀利紊,棱角分明侵炽从,以凸显整车年轻勤犀、运动化的产品定位捍。同时曝瓮讲,尾灯设计十分用心娇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果黔烩林,特意在接缝处增加了一小块LED碴杉痛。   内饰方面咀,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造簿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准信此独,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用徊,大幅提升了车内的豪华氛围存匣。   据雷克萨斯厂商人员介绍丘校,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏猫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统眠俊弓,它的使用方法类似于电脑的触模板社,并带有震动回馈功能蒜乓徊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用惰。此外检,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统狗徒枪,我们咨询厂商工作人员艇末,这配置会不会引入中国翅,对方并没有给出明确答复缅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适截弹群,作为家族中的新进成员馈静,NX的表现自然也不会差杜凛。为了符合它运动化的定位彩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强亲趴队,使之在激烈驾驶时能有更好的表现峦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意爬杆坊。   在海外博璃捎,NX提供了全景天窗溺、普通天窗和无天窗三种版本的车型稀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃堵隆韶,采光效果很好搁骸,但无法开启护算。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用思谴砂,采用的是外开式设计惠褂。可以确定的是箍冻负,上述两种版本的天窗都将引入中国撩攻,至于无天窗版车型是否会引进畏黎香,暂不清楚晃即。" "  [汽车之家专业评测] 2006年轻蠢,马自达CX-7在海外推出;2009年腺涉土,2.5L两驱车型引入国内牟,售价28.8万;2010年鲸净,增配的小改款车型上市耸际,售价29.08万呛,同时宣布国产意向;2012年夺瞪,海外CX-7停产;2014年难冷报,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道荣,等它国产的人此时已经老了四岁了博湾烁。   从以进口的身份引入国内斧杰激,到正式国产经历了四年左右的时间查雌眉,在这四年中进口CX-7销量并不好舵,一方面是当时市场不成熟帘,后期竞品丛生将其埋没了卜坎。另一方面原因也在其本身嚷,比如定价高埔彤、2.5L发动机动力孱弱等等臂海陡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍匡搅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统未备。在测试之前歼碾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点襄赐甸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm款,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm配卜,搭配6挡手自一体变速箱即物歪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机订馈僵,只不过调校要比CX-7上的更为激进寐屡峨。即便如此隆物,我们仍旧对它的动力表现有所期盼洛纱委。   油门的设定比较灵敏闲戮始,起步和加速初段都还比较轻盈骨达,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线姜商导,而不至于拖沓冠裙,一切都显得易于掌握抨。变速箱和发动机配合的是那么默契哇哄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位诞靡,只是在极拥堵的道路上蠕动时揣谢,1挡与2挡的切换有点闯动而已呻恫劣,问题不大痢寄。   转向和悬架的设定偏向运动呸,采用机械液压助力的转向系统比较重景,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣火队胃。悬架没有“忽悠”的表现沧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碉屑,车内乘员经彻伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”稻苏。悬架后段偏硬瀑宝,在弯道中并没有明显的侧倾蓄躲,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去撵谢慰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错菜,动力供给够积极烤铃,表现不错婚,驾驶感觉非常轻松俩烯,动力的跟进也很是及时氯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm婚句,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钮,而且不是那种喷涌般的迸发把,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已勿,给人相对内向保守的错觉缅坷。   CX-7更擅长的是中途加速距盯,比如从60公里/小时开始哎弄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易魏关拓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓醛澜谷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限掣夯,这几天这种沮丧感时常出现府犊。不过也正是这个中段加速的特点瓜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举矾蕾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蜗谢冗,稍踩油门就奔向3000rpm帆,便能得到很好的响应桐你奋,仅有极为短暂的降挡迟疑歌怪,随后就催逼出了足够的扭矩蕊。简而言之动想沛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的煎,容易上手犬垒,各方面的表现也都算令人满意阿烩函。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蓖季,涡轮增压器起到了明显的效果匡,就像注入了某种精神类药物闷瞳,虽不时刻保持着亢奋状态槽棉忻,但兴奋状态确实随时可以到来甫,一切都听从指挥筒烂。这种持续的加速感可以维持一段时间绊偿枷,心里不禁一阵爽快绣踢萄,当然热,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了催。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光埃悉财,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拇解才,消耗燃油17.94升苫泰晨,平均时速为30公里/小时叫回,全程开启空调鸡千,平均油耗为13.3升/百公里衡喷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吐,CX-7绝不算省油的那类心蚂突,准确的说是比较费油恫腿。另外祈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油裸,无疑使用成本相对较高疚逻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蘑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章匣便。说实话楔,那是我第一次接触这两款车侍仑湃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象咕骇烫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机伐蓬协,动力同样够用隋鞋,但输出并不算线性扮席认,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制斜。当时我就在想豆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了剑炭,而如今厂家真的这么干了绢嗽具。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酮假,增加了几项配置桥,外观方面几乎没有改动坤狙倡,图中的这款车只是增加了车顶行李架界、车尾扰流板和挡泥板等选装件钮雀。   这款帅客HR16是一款7座车型洽漓趟,它可以满足国V排放标准扩童毕,车窗后半部分采用了隐私玻璃掳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢吭香盆。当然柿侍,帅客实际上是一款既可以满足载人坷当泵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)酗,所以它的车系中包含了5座咀葛杭、7座躲、国IV段、国V等各种不同版本爸砰。   除了挡泥板之外韦归,我认为行李架和扰流板的实用性并不高噬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果瓦坎庭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哭骨,其中的最强模式叫作“Dynamic”堕壳拉,译为“动态”粮。有意思的是疗,在英文里侯毙收,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芒聚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机聪盗福、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗潮力?——开启动态模式仍,就等于点燃了一根无形的导火线魔。   要追根溯源的话峰,炸药起始于中国断椭细,属于四大发明之一骋棋岔,不过相比中国发明的黑火药灰达,硝酸甘油平时更加安全可控韩刑,而且破坏力更强卞。奥迪RS 7同样如此杰洗簇,它多数时候表现得比较随和面,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力士藤翟。   首先从外观上就容易看出它很厉害烁辫。奥迪A7之所以独特鼓好蕉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型较品,人们将之称为“Sportback”屠岗窖,在我看来馅,它的廓更像是一只优雅的海龟探,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蓄诲畔。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装诵收,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光品多,所以它已经不是传统爬行类的龟牵戒崎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息柬筷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同墓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扭,让人不由自主的去稳稳扶住3乌摆沃、9点位置耙陀。   在风骚的外形和各种真皮涸肺、碳纤维材质的覆盖之下教茶恰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性浮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别踞颂,这一点很好挛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV妇起恭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群隙疲庞。即便在这种情况下必,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价令刃龄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题荤晚:谁给你的自信卖这么贵骸描?不错疗冯税,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008墩现,它到底是盲目自信还是厚积薄发踌?我们一比高下谜。 外观对比奔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结浆撇耸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算旁馈,所以我决定说点可以量化的东西绒烫厩。首先开舵巳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现赊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型屋。其次可能是由于动力的原因湃祁魔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽笨淘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上居际,备受关注的长安CS75正式宣布上市订驮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合澈诫。在前期的试驾活动上窖蔚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型趁,并对其驾驶品质给予了极高的评价翱藐蒋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车闯,和手动挡车型相比并康及,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待潦豁。 ● 外观内饰的简单介绍淡开:   在外观方面细容,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型埠先,长安并未给1.8T车型增加特有的标识柒毛,甚至连一个小尾标都没有档娟疤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿碴欺亭,但1.8T车主可能会对此有一些不满谦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm呛皑,轴距为2700mm罢抖深,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5岔碍朔、奔腾X80以及哈弗H6堑,CS75还是相当有竞争力的椿仆,它的轴距和长度最大漓硕熔,宽度仅次于哈弗H6炽,高度相比瑞虎5矮了35mm蟹九侗。   在外部配置上厕售,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统片矾恼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头釜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角喷。另外醒新滤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯千查,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果监俄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力侈芜隧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致璃馁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品舵,市场售价约为700元/条幸,在同级别中算是很厚道的配备了桶。此外释杯勉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品变躲括,只是轮圈被替换为铁轮圈题,还是俩字——厚道讳郊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格北店,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足豪哼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板抚席罕,看起来更有层次感鹤关。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙固烯疏、设计毫无新意苹竞、用料也很一般等不好的印象皋岭棉。不过近年来肚羞涸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹采滑扯,长安便是其一琳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惧虐陡,也很难找出它的缺点八兔,按键虚、旋钮的阻尼适中响嗜,手感很不错乳读实。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏佳稀尺,分辨率和反应速度都还不错犯戒,不过在功能性上它只提供基本的导航侈保尝、DVD炔、电台落、倒车影像及蓝牙功能芥澈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐筒鸽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的交表贾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到恐,但是厂家对此并没有改进撮唐楔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放无。但是么秽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度粱,同时设备名称也无法显示完整婚缚,在用户体验上还有提升空间禄判。   不过敢裂脖,在一些细节处理上沸乳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绊宫念。比如在挡把前方的储物格庞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理沮成冲,不过这块材质却为硬塑料差蔬,实际上根本无法达到防滑的效果疽川。另外伍星焦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯苛掀睫,这点值得表扬赌,但必须手动摁下开关才能点亮啤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅愧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鞭撵耽。座椅填充物软硬适中杰,刚刚好敞宋,并不会软到开久了腰疼洁,也不至于硬到硌(gè)人空。除此之外敛卫喊,包裹性表现也很不错媒默岔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中凸螺。另外相,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节铃凭。   车内乘坐空间表现上惦迪,身高180cm的编辑身处前排歉波,头部约有一拳左右的空间澄毁孔,此时移身至后排情骑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间爸。作为一台紧凑型SUV车型艘多仓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了活敞。   来到后备厢恐维刺,长安官方给出的容积数据为590-1560L炽呕袒,表现中规中矩倍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布踞浚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坎峡,增加消费者对于整车的好感度孺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟点秆煤,如今市面上的电动车产品越来越多手乳奴,开始逐渐走入人们的生活童,而众泰知豆纯电动车就是其中之一操,大家对它的了解可能还不是很多径,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元港欢琴。那么这款车究竟如何呢妮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上廓旅,我们终于有机会近距离接触一下趟肩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌溪泵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质费,因此其与众泰汽车合作党理些,推出众泰知豆电动车龄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绿喇小,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识香舰炽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗仕雹需?不管你信不信尝徐绢,反正我信了镁斯响。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱媒敌眷,售价为24.98万-28.98万元苍涉,共有三款配置可押晒礁妗,全系均未采用quattro四驱系统喊,取而代之的是前置前驱的驱动形式椭舱痕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛厂跑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生疾埔镶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水徘,1.4T的发动机到底够不够用闯洛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧搬,这些问题都难免让人担心塑琼列。那么奥迪Q3到底是不是“好货”突噬诡,它又是否值这个价格胺计,下面让我来终结你的这些疑惑嫡膳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力虱乐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱期焙楷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蔷碧割,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境客小酷,既然大家都关心这一问题兑背皑,那么我们就从这个问题开始一一解决叹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的肪,其最大输出功率为110kW幌,峰值扭矩可以达到250Nm潜筏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm莲掏仑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炕,动力储备不足方面的顾虑纲嫂,但是这些想法也好顾虑也罢磺戈,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了冬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实垂,油门初段的旷量微乎其微藩仍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点冠,当发动机的转速达到1750转时骗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩射泵相,强烈的推背感也会随之而来奶猎,如果你不是冷静下来思考一下抡董,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受妹贡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候商体,一开始的想法和我一样巴非广,换了1.4T发动机之后汞碌怕,动力跟的上吗宋?心里总是怀揣着这样一个疑问硷监,但是当他们开了一段时间之后惕茅步,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”酶惺继。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格界孩恒,处于D挡模式时戎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝篙,但也感觉不到激进的性格雄。但是当车辆处于S挡时核每,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉锋,整个车似乎突然变得紧张了起来唱仍,时刻专注着你踩油门的右脚蛋,稍有动作便会迅速做出响应裁贡剖。   在城市的驾驶中福寒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陷虫,当你深踩油门时搜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞妹,或者可以说虏海,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态谩节茹。此外陌灯焙,作为一台不折不扣的城市SUV韭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验歌损。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质你罢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感涝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动巩把陷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆枫,整个加速的过程非常线性谜搏圃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时烤湿,不会表现的非常神经质湃瘁诲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱骆瘫,这台变速箱给人的感觉非常聪明妥帕罗,可以准确的猜出驾驶者的意图庞僵触,在换挡的速度和时机方面非常到位萌凶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点极努淮。此外缕惶泰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错每。当车辆处于D挡模式下惜,当发动机的转速达到2000转时箍碎,这台变速箱便会进行升挡的动作毫葛橡,从而保证日常驾驶更好的经济性萍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应簧诉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止梨攘。   这台变速箱也并不是近乎完美病赏垒,它当然也存在着自身的不足搁屑谐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺塘,尤其是在低速的区间内背盒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感僚僻。此外孰薄恭,该车提供了四种驾驶模式的选择鞭仍,分别为经济距题另、舒适熊皑兜、自动和动态模式蔫腿齿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整纷按辑。 性能测试蛊喝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中庐荆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现光福射,最终的破百成绩为9.14秒晃裤涡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升箱驳。奥迪Q3在三挡时完成了破百激,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程盯缴辣。此外橙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没辰,非称衅裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失救,整个加速的过程十分平顺和线性纽错,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势陡侮。车辆在全力起步的过程中双然,由于没有采用quattro四驱系统说,车身有轻微的抬头现象赦惟,前悬挂的拉伸比较明显佩四。 性能测试申骋林:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嘛病粹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米奢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升京妓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系菊。在整个制动的过程中呢,G值适中保持在-0.9到-1之间百,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挎,前悬挂很大程度的收到挤压肉隆尽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显帆巴疮。此外鲤池反,该车在连续制动的情况下层型纬,受到的热衰退现象比较明显捐,在连续测试过后沫,制动距离增长了接近2米卿顾考。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容昧,动力方面也足以应对使用的需求瑟,尤其是在低扭方面擎,这台发动机表现除了浑厚的功底建拳豌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瞪糜。对于一台城市SUV来说躬刷垫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑冀。" "  你有没有这样的勇气崩,一辈子只留着一种发型辣铅屁,带着一种款式的眼镜窃胸?或许多数人会摇头说不率糕氦。试想你现在穿着中山装沦汝,带着大边框惯,留着中分头走在街上嚷,别人必定会投来异样的眼光寝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变割乡,但有一种美抽,却是永恒的臀翔瓤,我们称之为“经典”漆。就像中山装逐渐演变成了“国服”剔瞧略,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奴,看似过时的东西稍加润色沦,就会焕发出经典的力量靠镰棠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题茫,也是一个互相佐证的问题蒂。正是扛住了时间的消磨呻派,一个产品一种设计才能称之为经典巳畔盼。而正是因为它是经典蝗第,所以无论时间如何过往尝汐醒,岁月如何变迁祟徊俱,它依旧能代表着美扭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角敖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫夹、保时捷911弊磁薪、MINI这几款车了楷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承徐,这是一种财富汇,就像一个国家的历史一样沟次门,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝琳。但就像中山装一样豌猛,如果不稍加改动蠢坏犀,依旧会被人说土气芳凡钾,MINI也是一样秤胃,细节的升华会有益于经典的传播和传承火。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冲,是全新MINI车系中性能最好的毙绥。所以车头车尾都会看到“S”的字样奇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蓝焚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扣熔,这是它彰显不同的地方懂朴,尾灯的轮廓更大了溉革替,但相比老款不够凝练枢翅,同时你也感受不到它有何种审美的进步弗动伤,个人感觉它是为了变化而变化炔攻。轮毂方面继,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脐贫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蓖航,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)红居僻。不过挞,在真正接触到保时捷Macan之前场稍暑,我对它的真正实力也有所质疑悲。众所周知惨涤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造氛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢竭盒?带着这个疑虑蛋荆渡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅开骂煞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同贩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型痞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似百茂矫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蝎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”奴。在没有任何参考坐标的情况下技,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的汕。排除了惯性思维的困扰熬献猎,对于一款新车而言或许并非坏事内枚苦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布惦,因此有关它的设计特征我们并不陌生居。作为保时捷推出的第二款SUV车型旱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计粒廊,同时也融入了许多独特的元素单。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征撮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动饭片差,因此在细节处理上融,新车融入了更加激进的设计元素讨。    作为入门版车型璃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯焦次,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恨壤,并采用导光条设计抛壬,其视觉效果更具科技感悄龚。   保时捷Macan的腰线位置较高碳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢恢少滦,营造出强烈的动态视觉效果涂土蔬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格奥巧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一力腾毋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格阜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哄该杉,我的同事此前已经为大家介绍括迟骋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解骗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酱扑。" "   ??????? 提起观致慌,大家都会想起什么控赁唬?这似乎是一个难以回答的问题坊泄刷。作为一个有着中国血统的全新品牌娥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩糜荚。在2013年路,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坑炽募,一石惊起千层浪俊校。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手靠坦。   如今舷缮柬,观致的第二款车型那石诗,观致3五门版也如约而至窟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汲烧缓?它的到来班金璃,在扩充了观致的产品线之后炉洁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢叹普?自然是令我们拭目以待管祈高。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车世。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今兼怪富,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型厦辆娇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型湾狠蚕,时至今日都没有做大幅的修改庞。就是这样一个古董级外貌的家伙促抖瘁,最近竟然和新能源技术杠上了目。2013年的日内瓦车展上浆蜂,路虎推出了一款纯电动卫士阑怜巢,旨在告诉大家卫士宝刀未老泼顶脚。而这些天聘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拓兄驮,看起来长,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了炕牌悲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上睫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品顿残付,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟诉聘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谓铜接,并未成为现实邢标卑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已琅。   事情的转折点发生在2014年6月18日围副膛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照别,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鸥,并且这一次订邻褂,车身上已经重新贴上了拉花穿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计擞识,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吨,而是一台真正的电动版卫士爸达缚。   之后通过各种途径的联系宫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版仟拾盛,虽然这并不是一款量产车驳,也没有任何电动机东测、电池组方面的参数数据翻田, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试盛冠,我们认为此次试驾还是很有意义的丢。   ■ 外观造型绢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷净官,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士人蚕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烷芒狄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异估驮。   电动版卫士全球仅有7台哥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车位描杰,基于卫士110车型打造携碱,可以根据情况容纳5个或7个座椅娄巢磕,算是车系中的“旅行款”剧陀。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凌病琼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异算。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计冠赎湍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡聘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外捌,丝毫不加以修饰礁。按照官方对柴油版车型的销售策略庙圭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件互。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分小常焊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理襄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留度光领,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间龄。正对车头砷,右侧翼子板的通风口也是镂空的技窝殊,下方是空调系统的进气口僻,而左侧的则仅仅用作装饰糠林,所以是完全封死的状态稻。   平直的挡风玻璃邪、小雨刷睹、面积可观手动调节后视镜洼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计去潍,而在这台电动版卫士上塘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板昧稳。   实际上孩接,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致妇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线尉悼头,电动车窗只照顾到前排乘客磁漓菊,第二排为手摇的媒供,第三排则仅仅是推拉窗汹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林幂,确实贡仇汞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车萄失哆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中歧税。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头堡抗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖愁陀食。   三窗式车尾设计除了古老外辅,想不出更多的词去形容构嫌配,好在后窗电加热娩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备埂骂外,而这些也是这台车上为数不多的电子系统泼忻。至于各种不同用处的尾灯辩樊氛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涡软。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩簇慌,并配备了13针牵引电力接口疯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电北号氦。而对于电动版卫士来说猩,这款车的拖曳能力也非一般强大褥能,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡币,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置聚摩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯帽了戮,在这四年一次的盛世当中妨滔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注屠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣嗉缈恪,在经过整体的细化改进后整体更出色慧爱履,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢得摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌订季,对于这样一款小车到底怎样鹅,让我们一起一探究竟枪磋玖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车婪老,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鬼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化枢惹摄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计史,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格讽妇且,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格翻狡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择闯锤境,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉谄舛希可靠的选择接膛亲。   相比现在很多的车型灯维,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浇谦慌,个人比较喜欢这样的感觉藏肮,朴素也是另一种风格暮钒翔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好讲突拴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分幸朴,可以说是起到了点睛的作用靖鲍坝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创唱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格却腾,看起来还有些运动精神蒙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组悄淌急,同时也是远近光一体设计复,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气灰浇,更加突出其可爱的造型风格坤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体遣输缮,同时也表明了J2的一种年轻风格寸距函。虽然是一款定价不高的微型家用车斤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置问,雾灯虽然不是什么贵重的配置藉词械,但对于安全的保障还是多一分才好瑰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力悉,实际使用中虽然刮水面积稍辛,但整体还是清理的非常干净铆慨。   在车体侧面造型上烽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计立特挛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蔚,这样给头部空间会留出很多辉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感汐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感其焕。腰线起始的位置和大灯高度相同楼伞,这给了驾驶员足够大的视野空间鼻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高另捆媳,感觉像是一种电影院座椅的设计风格定忻。   在尾部造型上宛吴,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计溃麻,同时加大了尾部示宽灯的面积旁,为了就是提示后方车辆注意安全哺需唱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹乌镭瞄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高脱堡型,内部非常的深不过开口非常泄贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包骨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蹈寝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎讼,虽然是钢圈讥坊鲁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳孤禾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型尸泌杉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少共撑。另外型抗,一直让人头疼的售价问题桨橙,此次又出现了澜衬茧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势氏。价格问题姑雇,在上市新闻 中已谈了很多品锹炊,不过与价格相比檄坦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善苛接。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统顺咯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蹲甭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晒侥崇,即将为各位解开疑问考衰。   观致3五门版已于6月24日上市仙截秃,目前指导价已公布测壬,售价区间11.99-17.19万元 圣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍锤:依然遵循简洁的设计思路撵立讽,造型更显年轻龋疥屑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头违蓝版,喜欢追求时尚潮流的年轻人士含弄渤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苯讨炉。可以说几思怪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车牛肝卿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格撩娘,不过在细节上却更显年轻栓鹊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm糕蛋煌,轴距为2690mm取,除了长度缩短了177mm之外悄逞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别磷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话玫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉奥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了步盎。在车身颜色上轨霞懦,观致3五门版同样有6种颜色可严烀佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕反竭,色彩更为鲜亮底掏碳,也更有时尚感辉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起藤雾浦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别檬设蓉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面晤湘渐,而前雾灯也采用了圆形的设计瞳,更显时尚腥。另外纱敖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯啡悼齿、转向辅助灯和大灯清洗装置商豪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 端擒匣。   除此之外桅东,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大迹蕉蜕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)裙匿,并且轮圈的款式也更加的年轻啸奥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18屎。所以在轮圈与轮胎的规格上景,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别夺外。   =============分页符=============   ● 内饰介绍丝诽:与三厢版一致蛙漏,细节改变不大荷访厂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同反冲播,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择娇瞥虫。中控台采用对称式设计忙兔,各种功能布置规整猾垮菱,按钮数量控制在了合理的范围内谴,不会给人一种杂乱的感觉锌和。平底式多功能方向盘与三厢版无异孰,造型很有运动感芜塑酚,真皮包裹的外圈握感也很不错呐藕椭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惊谜,除了蓝牙电话车、多媒体播放等这些基本配置之外浆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挡插。除此之外簿,车主还可选配观致逸云的增值服务强恼猎,该服务包含实时交通路况敌嗓、实时停车场信息和地图更新等感宋。 ● 座椅及乘坐空间宽妹第:白色绲边真皮座椅很有时尚感冒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赫剑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能啸介究,与三厢版顶配车型相同跨艘肉。不过区别在于贿恼棋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理剐睡裁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升巳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动揽。   在乘坐空间方面倦戏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座脓篱,并将座椅调到最低位置后戳啥告,头部空间大约为1拳烽,显得很宽裕;而进入后排后免都巫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间弯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的夕蒲。后排中间地板隆起幅度较大吃,长度也不适合搁脚秒,中间乘客的舒适度会受到一些影响侮仟篓。 ● 后备厢奶操、储物空间和天窗静瀑却:后备厢容积403-1105升荆床,储物格众多美。   在不放倒后排座椅的情况下丰,观致3五门版后备厢容积为403升尘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题据。如果嫌这样的空间还不够的话欣拭,将后排座椅全部放倒后墟墙蹿,空间最大可扩大到1105升伟。除此之外铂庭,如果您随身携带了诸如手机擒、饮料之类的细碎物品的话轻脑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间商。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆俅耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备漓份居,可打开的总面积约为0.22平方米锹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似杀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架坑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机锋是桥,两者最大功率分别为126马力和156马力拎认,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米戮品,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别溃畏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外既吴,其他车型均采用6速双离合变速箱虚嗜。在底盘悬架方面衫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统帽仟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架磊碱。 ● 驾驶感受你末:底盘调校水准高喘,变速箱低速平顺性比三厢版好襄肥蒜。   此次试驾会上猴斧,我们大部分时间都行走在城市道路中粱寒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鞋,起步时若是轻踩油门踏板好奥,车辆的提速会显得比较迟缓排,若要改善的话函,需要至少踩下1/2的踏板行程虐矛。对于开惯了日系车的朋友们来说绢嚎,这种偏向于传统欧系车型风格缔得界,而非“一点就有”的油门调腥剂可能需要一点适应的过程井结。   而在整个加速的过程中洁绣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题丁扰不,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烂扳,咆哮声已经传入驾驶舱股捎孤,可就是不见变速箱及时升挡聊。另一方面霸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入熔沁溉,整个介入过程并不是特别的线性杆讥,其工作时的噪音也清晰可辨乐蔚却,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音魂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧矫镣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )伴侯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拎但石,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换匠,并且伴随着强烈的顿挫感鹿镐胁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多帮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蚂阂竣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蚂媚呢,虽然顿挫感还是有浆泪,但已经能够被绝大部分消费者所接受百递裴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的帛功,那么我可以回答您尽脾篱,和大众的DSG表现相差无几鼻版浪。劫瓤。   从观致工程师的口中得知翅琶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题淀黑艾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下损,对变速箱程序炮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整酱夯殊,找到其中一个最佳点橇坍韩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低玖吓。   在手动模式下蟹,发动机的表现仍然很积极娄吞,不过由于其低速动力输出并不出众蓬趟,其加速度并不能让人感到满意私假,很大程度上骗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉剧蜡。此外蛋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匈男建,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡低撑贩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沟醚耐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点史,而在此前的三门版车型上返彪处,我们就给予了相当高的评价边。虽然仅从结构上来看烹凸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拜聊羌,但作为一款家用车钎肩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性斧愧,高速行驶变道保证稳定性筋冉。事实证明僻斤幕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现夏捷栋,并且从车底反馈至车厢内的声音苔蹈窟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看础确,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酣锌。   ● 编辑总结胺纤:   从我们此次的试驾感受来看竭哗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻长、时髦的外形讳劝肠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整湾衰。与之前我们体验的三厢版车型相比控咖某,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步感暗,尽管目前顿挫感还是存在拭吩剩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鸥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过病苇倡,有值得称赞的地方净亨,自然也存在着一些不足袜椿漂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等妓蔫撤。另外勿袜呛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的舍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元看遣坊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯肮倍、转向辅助灯及大灯清洗功能牌铰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎艰安玖,这样看来坟霜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少猎唤。不过桔剃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢匹竣凌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧广。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪λЦ矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间铃怒豌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍懂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型魄。但个人更喜欢两厢版本啦呸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鹅删虑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾房。当然铃氓,作为同一款车欣几穷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同是规。三厢版本更加实用猎解辑,两厢版外观更加时尚干练髓脱。今天带来这款两厢版爱唯欧和搁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足勒吻悸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容珊丘祁,大灯的设计相对保守了垛忿锻,但也减少了人们对于这台车的争议性闯绅。从而扩大了消费人群坪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蹬舌栓,各有各的美效。但无疑队性匠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的顾耽的。   侧面的变化并不是很明显差揩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动适。相比三厢版要顺眼的多七瞪。车尾的变化同样集中在尾灯上弛侨洁,尾灯的轮廓变化倒是不大踢绦鹊,变化主要集中在尾灯颜色的改变膘灿。深红色的外围显得更有质感恐己须。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话畔坡,越野车是最好的选择沙拆徊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车孩巧翟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40健稼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事霞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力七。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远幻,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40愧夕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没横借崔。除了电视剧的锦上添花桂啥,BJ40本身的魅力也势不可挡潞,下面我们就走近这款“北京青年”罗遍卤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鼓屎荒。   外观/内饰桔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试犯,或许有人会问那为什么还要进行测试丁。其实答案很简单旅钢,之前测试的BJ40是一款试装车乌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别是搅,包括电视剧中车辆也是如此群热。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变砍梨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升体缸。虽然我没有见过之前的试装车旁闷蜂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异磐嚼晦,甚至有些地方与牧马人不相上下凭隆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍少慑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了檬,这里就不再做过多赘述斧萝伞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰非,你会发现并没什么科技感夺俊,简单的线条俱、硬派越野车特有的见棱见角的气质醋光,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面驾揭市。另外翟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涧破。硬质塑料质地的中控面板很厚实翰,比起舒服的软性塑料手感稍差齿娶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境庞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事毋,同理使用织布座椅也是一样嘶篡,无论您是刚刚涉过水关曙客,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨灸沉遂,都不用担心携庭送。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器林,不需要华丽的外表去装饰褪瘫。虽然BJ40有着很浓重的模仿堵叮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格培毯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啤,那只能说这个人并不了解硬派越野车即辞平。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望丹,让人想到真正的场地里去撒点野翱沤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀辞?惊险的高速穿插苟亥答、精彩的甩尾掉头蹿地、惊艳的侧向双轮行进匆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演描。时过境迁奠,萨博虽已退出中国市忱辍,但把经典的两款车型(即9-3铂秘慧、9-5)的技术留在了中国琶,在北汽成功收购萨博技术后巨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生浇丛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型悲脓煌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术畔居藏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求粉,主打性价比与实用性亭芜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确唇,只是在某些方面使用了相关技术而已怪廷。   从外形设计上就不难看出淌拭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影脊淳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蜜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70豌檄录,同时车身上所使用的犀利线条私辱摄,令时尚动感的氛围展现得十分充分号麻疲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级缮侗,车身各项参数都小于萨博9-3图经娠,所以直接套用的说辞显然并不成立宿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出廖,打造一款可以继承优秀基因墙,并适合普通家庭用户的车型脚,成为了设计团队主攻课程涟咆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冲竣趴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应虏,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降沪毖,但紧凑的造型与简练的线条父融撼,使其观感的持久性更好认肺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多离,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型富梁淘,价格能接受鳖敖巩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型窃。而现在也有很多车型供大家选择诬品,包括大众途安扔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择耽肪澎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现尼概瑟,它还有一个进口车的身份乔。接下来桶颓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现犬盟猫。   外观酮和铰:起亚最新家族设计仟捻,略显可爱诡,大部分能接受骋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格净年,同时又有一种独特的卡通味道次篓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感链咆马,没有配备氙气大灯倡傲撼,但全系均带有LED日间行车灯什、透镜及大灯高度可调功能弧。雾灯部分的设计很有个性挖波拆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感墨宦帽。   由于车身高度降低几擒绦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑成护,平滑的车顶线条降低了风阻系数愧校糠,流线型设计更加美观坤贩。全系除顶配的豪华版外界坑,后视镜都没有集成转向灯功能从。另外起闯瓣,低配车型的轮毂也比较简洁铝潘,轮胎规格为205/55 R16菩。   新佳乐车尾的设计十分简洁素,总体看上去比较圆润功。尾灯采用与前大灯相似的设计风格褐纠,凸起的轮廓首尾呼应连。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嫩伪田,车顶带有行李架吗庇,具备一定的实用性蜡驾。新佳乐全系标配倒车雷达功能括膘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像古顷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源锻罗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题玻佛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌存啥葡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鸵。而提到雷克萨斯憾狼胃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凡,立刻联想到了舒适策、安静等一系列形容词锌奴仑。   作为雷克萨斯主力车型吴,ES系列占据其在华销量近半壁江山纷,舒适宠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价胺幌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h秀舱尸,更是有充足的理由享受这些评语簿谐曙。但更重要的是澜玛,在环境日益恶化嘶碉、石油资源日益紧张肝究仿、油价越来越高的今天淋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度俗。   外观部分呐思摄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型骄蛋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)去。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生募犊,和前代相比进化明显坍。初次亮相时枷实嘶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期良。与丰田一样杭屏赖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格变钙射,目前已被广大消费者接受舱笺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题邪加孩。   外部配置上疟挪床,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能荷肆卯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目从娘沸,与中网造型配合不错福。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格庞辫,轴距2820mm恕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同叉稠,ES没有针对中国市场刻意加长墟胶搭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台精,轴距比老款增加了45mm钒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计怕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型管检瞎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们菠卯。当然狼舞卞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标疗砰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起盾。另外首彼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内掂恍,更加低调狼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS几探纹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距烘狮抡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆铆、忘记沉默寡言的正装车主哭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框堪趟、忘记... ...算了算抚旦,需要忘记的东西太多彪膊,你只需要记得一点绊卵古,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拓撤期。   奥迪的低调合窃删,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)心悉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝甘抢了,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然掀俗幢。依托自奥迪A7的造型设计浇未咖,RS7依然拥有优雅的造型谈烯,仅仅在一些细微的地方理黄,RS7做了运动化改进弦窝饰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅坚浓、以及哑光附件特刹计。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板喜誓乐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子炬蜗负。   如果客户需要逛虾险,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂遂颇,其轮胎规格达到275/30 R21操靠经。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气东宛。排气管依旧体现出奥迪的低调山簿,外部看是两个椭圆形排气管惭炭镀,而其实际是双出四排气疗,因为单侧双排气有节流阀羔,用于改变排气通道污凯控,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣秀逆来。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的袒担,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线糕潭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针污,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔纪熄。车钥匙罚、平底三辐真皮方向盘袜笆岸、运动前座椅埔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标劝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能颧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示坊栋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中取,还提供发动机增压压力钉、机油温度显示和圈速计时器等数据菠络。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰毒,并提供其它3种材料作为选装辱体。车顶内衬标配黑色织布毙典,可选配黑色Alcantara面料藩筛碧。搁脚板孺腻、刹车踏板乏洁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蜕锻贤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆冒融。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑褪死、一体式头枕的运动座椅位,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料相犊,并提供钻石绗缝瞪立脸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谷钡忿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剐膜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情际铆,就像微博上说的粪楷,一次刻骨铭心的爱情判,一次说走就走的旅行什么的巢坦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芬,但在现实中眷堂,你不能永远一副放纵不羁的样子撤拨,特别是在资金有限的情况下窝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的昆兑瘸。此时你就需要一辆价格便宜社、实用可靠的多功能车型恭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择桓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型铆剐,分别是景逸X3和景逸X5赂,形成高低搭配产品布局斥悉嗣。景逸X3属于入门车型苏畦瀑,共有三个配置腥喀,指导价从6.99万到7.79万元虾琉穗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型迁涤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看烈凑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像救沤。这款车的前脸采用了新的风格样式滥娄筒,线条比较硬朗扑跋可,造型简洁流畅膳玛,同时又很饱满吞首,没有过分追求标新立异的夸张风格突,显得更加沉稳耪坑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素逆,给整辆车增添了活力曹合。   除了前脸之外拾钠汕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辑毯尽,让人略感失望性铰善,好在整体风格还算融洽谴耐,不会给人前后脱节的感觉必布告。   景逸X3的长宽高分别为4382mm迁享径、1835mm和1705mm驰铺,轴距为2685mm撼,在这个价位上算是较为突出的水平了篡啸,保证了足够的车内空间伸。" "  在固有的印象当中苍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下叹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价啪恍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑扯谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌伸,作为日系三大高端品牌中的一名佬呕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸号斗旧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次技瘦苇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L茶岔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秸提险,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格课渡容,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现省,取而代之的则是一种日系的柔美风格新,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影娟埂邯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力随,甚至成为了英菲尼迪的一种特点旅疯,并且这种特点让别的对手无法模仿涡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉豪可,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大水粮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度吕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面锰封淮,看起来非常具有独特的风格久吐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饥舱亩,不过看起来还是比较有神的叫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浚牟都。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示衬艘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的仁禄僵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伪目星,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉纶峦能,这款车有这么长么黑?实际上后门的长度远大于前门懦,不过整体造型并未收到过多的干扰潮抵匈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格说霖,因为C柱的造型更加接近尾部九猜脐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果勾袍,腰线的设计在在尾部提到了最高婚,并且从前大灯连接到了尾灯部分敞陇屎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通违水倪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑梁脖写,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拾够。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计宽被遍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计扦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布棋,到今年4月20日其正式接受预定娠灸污,不到一年的时间赤湍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了的玲。在新能源车量产锭董、市售的速度皆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌报,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯叭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过前姑棵。当然饺烷却,汽车之家评测新车的速度也不慢赤簇佬,今天操慌贝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章姓拐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款境。   本文中将涉及的宝马i3共有两款康盖,其中橙色的为增程式混合动力版车型赏,白色的为纯电动版车型毛谩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型虑丘棵。   ●外观备墙:造型前卫斤哦佳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布遣,我见到量产市售车之后帅锚贬,其外观真难以与概念车作区分底琉。宝马i3前脸造型饱满圆润伯武堕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现擂色。不过吼竿舌,“进气格栅”四个字需要打引号了割桔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能食趣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾淮跺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计任蕾娃,让整车看着很有质感且与众不同棱略。当然税读,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼匣讣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格赋盎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头肚,但它的车身侧面看着一点都不显小短碳。在我看来原因有三氓段,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富婪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少攫,给人感觉比较敦实平挪。特别是车高数据兄魄,它比X1还多出了23mm拖冗囱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大歇赂纤,达到了20英寸染,但胎宽却很窄思狠的。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎嘲皆极。有关这款轮胎戌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店规芜,基本都表示由于规格太特殊反,没有现货也没有报价萌柔拘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质囱伍徽,很独特胎幢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应斗。尾灯采用得是隐藏式设计哼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分韧瓦隶,用于显示示宽灯阜、刹车灯以及转向灯等秆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧岁,所有光源均为LED颈晦剂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嚼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顾闯玖,欧洲市场上柴油车盛行已久察劳电,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展枫叹。不过近来舜拎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求倪,Jeep便是其中之一马劫卵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待焚。 ● 外观介绍倾希拎:与汽油版无异腐,硬朗依旧昂。   从外观上看米,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梅抒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型骚晌壕。新车的外形仍然显示出硬朗粟、时尚的风格侵维,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大廷,提升了时尚感低寡受。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm低诡,在同级别车型中“个头”并不算大憾嫌锰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势傅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汰戏。   在外观配置上脊靖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯粳槽颓、雨量感应雨刷措蛇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苏黑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的空拐仑。轮胎配置方面骚竿彩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎昧痘,轮胎规格为265/60 R18奴葱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎殴,规格也变为了245/65 R18无狭汞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时怪,我们会谈论什么高梆渤?是大老粗一样的外观快,还是“马路杀手”一样的形象糠宽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象腐,笔者也不例外煽。6月5日下午稀踏辱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华凉捷箍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象梧硅丢,原来大块头也有过人的大智慧砍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卷、FM两大系列洞梆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日虏哇扣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娜戊绷,中国区总裁陆博天到场助阵梦狙建。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱切,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车颓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了是匠糙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拾娩,最大的意义还在于为企业产生利润焕郴。因此内浩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中撬洪,并体现在生产效率嘛、节油效率关、完好率顿梦、安全卑委、安鄙蹈福和驾驶员体验六大方面羔末。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吭遍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择牵憨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巩豌,而大众凯路威则开创了一种新的格局嘉戌金,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型恃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生任,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威刨,而那款车型是针对高端商务市场的车型封爸酸,虽然其内部可以进行简单的商务会议彻蓝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的醋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案脆锯堆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格视,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑盆心,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瓷替,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的推礁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格感,大尺寸的大众标志可以说非常显眼陇百,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密髓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气薯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卷持孩,只是以简单的卤素大灯出现昏姓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碍怪适,只能说稍显遗憾讹防。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蓄猩下,并且其敏感程度非常高孪斡秋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单脓狗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格燃末,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辱笔价,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格返匡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车篓什圭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味仇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起突腥,在尾部造型上也同样是方方正正兑敝唉,给人以刻板的印象沫爸翰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰试娠,看来稍显朴实无华陆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前节绕冯。尾窗的面积超大擂,并且配备了后雨刷涕如村,可以说在安全细节上做的不错守澎茅。尾灯的造型也毫无新意崔啥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械鹜倨濉,尾灯内部的结构也比较简单恳,并未采用LED也是针对不同定位的选择酿逆堕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低混临,尾部配有四颗倒车雷达探头琼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用户陡怀。作为一款商务用车咯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方份,而旁边就是凯路威的备胎所在地煎,这样的设计使内部空间得以最大化利用粟。   相比国外的凯路威车型券,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂悍鲤篇,造型上采用了多辐式造型柬目腔,轮胎则采用了邓禄普品牌写鼎斜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倦开,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV熟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候献纲嫉,我更多的会用臃肿两个字来形容它毛眉持。圆润的车身摔枫,没有棱角的线条卯旅,大而无神的头灯瘸,都让我对它提不起兴趣窗琴疲。第一次见到新款昂科雷时拾费,我的这种感官得到了改变程驹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点剑。新款更加俊朗碧亩穿,就像是一个胖子尖身碗,经过健身庙松哥,从大腹便便变成了施瓦辛格矛裳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挛,这种类似于点睛之笔的作用楔芯,实实在在的发生在新款昂科雷上面杆榔角。之前的头灯让我没有胃口借乌藕,尽管亲和力不错建,但太没有性格溜。连同这个车身倍,都让我觉得臃肿无比攫珊,简直就是个满脸流油的胖子同戚并。新款更换了更有张力的大灯私究烯,进气格栅也变得更具进攻性巴。这样的风格片恭,我想才是大家喜欢的遣。   侧面造型的改变不大鹿劳,侧窗面积所占的比重依旧很邪鸭摇,这和新君越龄概、GL8都很像瘁等。给人一种重心很低的敦实感速。但对于车内的乘客来说麻仓欺,这不是个好消息淡咆抖,过小的车窗影响了向外看的视野弄推念。造成了不必要的压抑感是。或许对于选择别克车型的人们来说莲葱姆,这一点必须无奈的接受了米蓖。   车尾的变化不及车头厩排禄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性技孟,或许我会更喜欢它吓。但事与愿违假似藉,尾部的改变仅仅局限在排气管上畏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形杆。这多多少少会有助于提升质感侥。也改良着尾部太过圆润的整体气质颇溶。可以说戳沫,这次外观的改变干菇,在这些细节上还是很成功的酿铅。相当于一次瘦身和塑性戏为,让它的线条和筋骨更加分明聚绘墙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间昂钢夏,纳智捷 新大7 SUV正式上市噶,官方指导价格为22.68-27.48万元础嫁。一直以配置见长的纳智捷品牌炽隋,在小改款车型上又下了一番功夫阜动蜂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次孟千锭。在体验的这几天时间里松,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”让,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价牟盖摹。也有好奇的邻居询问这款车的售价簿,当得知价格只有不到30万元时拟久诵,邻居更是深感惊讶煞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢别贬攘?本文就为您带来答案淋劝。   作为一款SUV菜骗,“大7”这个名字一点都不为过虚人目,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手袜,2910mm的轴距更是傲视群车仙,也难怪引得路人频频回头火。不只是尺寸钳磋,本次试驾的新大7四驱旗舰版擅方村,整备质量达到了1950kg伺需亮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”篇窗。   作为改款车型葱,新大7的外型经过了一番修改负瑰乳,主要体现在前脸和尾灯上挖掳淋。大灯造型有所变化警些,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谐霜,而经过修饰的雾灯隆、转向灯和前雷达匡驮浩,给人以霸气外露的感觉卵宝。整体上飞匣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盯诺田。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭汹韦夸,比较实用半。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蚀楼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上乘。从奥迪A8的换代挖、全新奔驰S级的上市类徽藉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照虱锻。这三家老牌厂商动作频频客盾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瞄替蹭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS岗视瞬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来酷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蛔吝吴。而随着混合动力时代的来临牧椭趁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL随石躲,可以说从那时起惺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鹊轻讥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市感,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期策工净,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来樊盖,以期对它能有深入了解篓纠反。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的群儡谩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内敛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸耙敢。相比之下仙仇,雷克萨斯LS在此方面并无优势替梳淋,长度们瑟、宽度和轴距均落后于对手泄槽。   即便不看车尾的标识雌侣磨,仅从前脸上幽兰色的车标妮市朝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桑躬邢。而身挂HYBRID标识则意味着嘛,除了树立当家旗舰车型的形象外烩迫绕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神畴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酥沟,只是在一些小细节方面令人有些不满笔坎兄。如果用最严格的标准来衡量懈姬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间客谷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些容俺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后勃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手巷舶美,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑钢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型书称亥,这种车型的优势就在于炼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感抽,还拥有了超大的车内空间墟吼,优势显而易见性统富,而今天我们来到了美丽的太湖秀,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惫烩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心纤推峭,也让更多心意欧力威的人有更多选择撇念。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表懂拳哆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的割软位,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5完亲,不过从售价以及车身尺寸方面来看碧身棚,欧力威确实占据一定优势袱。   外观上欧力威厢型车身造型皖藩,并没有阻碍它时尚的视觉感睫骇不,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车峡秆碘,时尚并且使用苇怖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观闻匹成,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示码。   非对称化的中控台设计晾诗,与1.4L手动版没有什么变化钱妙,首先造型上足够年轻协调乱画,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点虹宋。欧力威自动挡车型秒瑰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型峭息,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键救,操作多媒体更加方便潞馁。中规中矩的仪表样式没有什么改变芥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息柒。   本文导航" "  有突破有挑战祁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候辜,就会有这样的感受乔任。它太挑战人们的传统审美了拈堵碗,怎么样也无法用大气经戏固、简洁魂广、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受劳嘶镶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产笛失未。自由光承载着延续切诺基的重任敌深,就在这样的争议声中款款走来聪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统什趟,挑战着经典靛笑朝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脯撅剂,在做颠覆传统这件事避痕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念孺丹。就拿前脸来说绞闷挥,好看不好看绝不是我个人说的算的畦很烤,每个人眼里都有一个不同的看法刺孔坎。或许慢慢大家就接受了没碉颧。   作为一款中级SUV法,车身尺寸上中规中矩俄洁讼,作为切诺基车型的延续萝哀府,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现秤,但也能看到不少突破之处丸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重顷恫卡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃售缚侠。   本文导航" "  从1985年开始舵沏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上投,1991年出现在5系车型上夏补,1999年开始陆续出现在X系列车型上愁。直到现在俗集鲁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垦舵。2014年5月22日孰尼窍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蹋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型牵纤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冷寞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车萍冒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW庭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么环枢供? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表劳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款伟磋,新BMW 328i xDrive钉蔼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元韶腿矫。   第六代BMW 3系延续了这一传统庞,将融合了电子气门控制些筏堂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肯练、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辨翰扣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型东遁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本平锋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的贯飘,要了解这个问题前玲伍锌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理冯。齿轮传动式分动箱蔚,连接前轴的方式改为了齿轮传动腑泼刃,其他地方大同小异舱透。对于宝马X系大部分车型来说琳哪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能磐顾诚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配坪潜奥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力混。由于前后轴均采用开放式差速器弗晾恨,遇到交叉轴情况时乓陪,也只能依靠电子制动来辅助杰莫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱宽复邵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构铆,与齿轮结构的分动箱原理相同甲毒镭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥危啪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哥写甜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的翁跋涂。至于控制多片离合器的方式铆世,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式寂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛炽啪火,所以常被用于装配在更强有力的车型上沟病。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瓦畅,以对扭矩分配进行不间断地调节姐尉慑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涧喂蓉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩庙,默认状态下前后扭矩分配为40腻透蚊:60混,最大前后扭矩分配理论上比例为0饰:100到100夺:0之间半委颈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息摩镐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑冈恫四。扭矩分配可以在0.1秒内完成堤牧。   行驶过程中罗,如果系统发现车辆可能转向不足歉摊般,也就是前轮开始被拖向弯道外侧家日吾,就会减少分配给前桥的扭矩路僵,将几乎所有动力都输送至后桥烩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息朽蛔对,从而可以从一开始就识别到车轮打滑容。一旦出现车轮打滑烙龟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器农立,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力碍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制咳动。这就意味着伙,无论路面如何突然变化谱操,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上幌幂壁,即使是在部分结冰的道路上蛊富掏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解摹桑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型庇,其中S2属于一款5座小型SUV蝗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钠狄,很多品牌都开始研发小型SUV橙心。而S3则定位于一款紧凑级SUV第,并且采用了7座设计茎鄙踩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何膜暇,接下来就给大家一个解答层筒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位令凳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型膝挤篡,这一平台就是北汽威旺M20的平台逞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计冯。但是两款车的轴距却不相同骄曝氦,S2轴距为2560mm姥门磨,属于一款标准小型5座SUV绒呻奋。而S3轴距为2685mm烽,接近于一款紧凑级SUV姥骂,所以为了能吸引更多的消费者贩粒浆,采用了2+3+2的7座布局忙柑墨,主打一般家庭用车煎,实用性优先拣穗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嘲,主要还是面向有活力的年轻人示淮,外观设计更多偏向于动感的元素居多链。大灯组的样式也不俗套枷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蓄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的糜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表翱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鞍蔚孩,在车身尺寸上还是比较占优势的飘吕。另外2560mm的轴距表现也不错识,至于它的乘坐空间表现如何缮,在后文我们会有体验细。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计夕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升担,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了呛,车门不能完全打开的话诵双剑,一些比较大的物品拿取会不太方便漓玖童。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台柔返,搭载了1.4T和1.6L两款发动机筹挨,并分别匹配3款变速箱假。此前恫思,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型道桑屋。而今天我要试驾1.4T车型苛似,虽是短暂场地试驾赖惺继,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别壬彤,特别是动力上提升明显校。 ● 外观/内饰捷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型解,也做了到店体验的文章帝,1.4T车型在外观渭鸥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大羚,本文不重复介绍博,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验渤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看雄泡哥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因雀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等渴建曝,具有很高的品牌辨识度尼。同时在一些细节方面的改进涧倪,比如重新设计的头灯貌几拴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等彩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重伦藐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台来,采用了全新的发动机溶速,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机橙汀,属于大众的EA211系列伤钎拳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米马吩,最大功率150马力/5000rpm史纤捆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm莆捍囊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一骏挞撵,而相比原来的EA111系列有了明显进步档沛厕,首先是恢复了正时皮带玲爱,降低发动机内部的功率消耗踏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术匹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴矫秸酿,而喷射压力也提升到了200bar馅翠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱唯诺纫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能斗谢确。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别懦阀烯,前者顶部是“SKODA”的品牌名宪吧蓄,而后者则是印了“DSG”的字样痢取。   底盘悬架方面读,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架勃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构旁。制动系统为四轮碟刹结构位俄,采用前通风盘式后盘式配置才汾玫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节委,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茅颈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目冀虱。由于是场地试驾谐伦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些哪抠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赖密,能更好地了解车辆性能芹敖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来身宝发,只能在日后的试驾中再介绍惨。   动力方面觅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鸵氏苏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容腺苹市,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拎喇,1.4T车型的起步和加速更为迅速部湃,而且涡轮的介入时机较早老,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉畏虑菏,动力的输出保持平稳可控的特性愤。   使用D挡时烽副贰,以1/2油门深度驾驶密估,变速箱升挡较为积极欣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下窝凹贺,而且换挡的冲击较型亢摹,不会影响乘客的乘坐感受淳钱砍。而以深踩油门的方式驾驶授诵锰,变速箱会到4000rpm左右才换挡虫脾,加速感受更为明显寞驳。   换上S挡逼懈,油门响应灵敏了许多垫抚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡漂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感画缓烂,在弯道多直道少的场地赛道里呕,需要频繁提速的时候工,显得更为得心应手尚任交。   全新明锐采用电动助力转向系统催和,方向盘低速时转向较为轻松起毋,而高速时明显更为沉稳薄党,转向需要更大的力度浚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力峨楼奉。   底盘悬架方面梦室,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性础昧控,在弯道中对车身的支撑性比较到位襄孙鲜,方向盘的有着精准的指向性氓,转向迅速而稳健赁躲情。1.4T车型全部带有ESP系统侩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候慕,ESP介入的时间恰到好处秤苗,总能及时将车辆修正到正确轨迹赣虾仕,而这套系统并不能完全关闭苏蜕读,属于比较重视安全性的设计概陇贿。   在模拟颠簸路况的体验环节车,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用宫,然而后悬架毕竟是非独立悬架享,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况皑价,仍会对另一侧有所影响七第毋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拉炼。我们在之前测试文章中也有体验视频蝗,请点击查看宛淮。   更多精彩视频伺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少栓小奋,在D挡模式下表现中规中矩窖,切换到S挡后油门响应灵敏沁菲,变速箱的换挡节奏更为激进控测,加速感提升懒干排,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吻覆膘。" "  2014年2月26日叫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阶。其中T5动力总成包含智逸版痢彩、智雅版错乔暖、个性运动版共3款戊漆故,售价为42.39万元至51.99万元摔黎,T6发动机版本及价格保持不变贪掣。   据了解老私,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术锚瘁哎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机递犬变,以及来自爱信的8速手自一体变速箱笺鸥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢冈?本文将为您带来答案你羔午。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面磋砍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化景渡桨,但动感流畅的造型令人印象深刻弛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉冯潦,正如北欧人给大家留下的印象侵扯愤。      配置细节上媒夹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”磨妙,全系标配了ABL自适应氙气大灯靡哗,以及感应式转向辅助灯光暇菠教。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辛,给驾驶员提供更佳的视野芜罗。   此外褥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航靛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达抖,探测距离达到了150米微缅,足以应付绝大多数日常行驶环境池耙抒。此外扑雀,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统缔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能贯。虽然这里看上去有些别扭捎,但安全性才是我们应该关注的同石。" "  限量跋弄庇、配额适、上市前被订购一空娇豌何,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹送抢。然而脐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时没,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘脱粹。2013年钨,经过M部门调校的M135i披装上阵车串祟,性能已与1M十分接近戮慨,并且这次冲破了限量的枷锁冲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车脖蜜蔑。正当人们面对路上的1M投去羡慕涵恋棋、嫉妒似借勒、恨时锤市,宝马为我们带来一款全新产品却式,并且它的能力并不在1M之下略嘉,它就是2系的顶级车型——M235i百。 延伸阅读是参:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言诉稳韭,2系可能显得有些陌生东,其实早在40多年前扛钡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场砷棚。此外蕊攀,BMW 2002车型在1968年问世陈篇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处讼嫌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拟。至此徐顷,2系的到来并非空穴来潮霖瑞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22含忌,而这个平台也与代号为F20的1系共享竣剩但,简单来说腊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中狈孰,这与3期剐、4系的道理相同测扩泛。在2013年时吮糯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验颁写,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近感,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了料参寥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览响帛锣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M粱卸杜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异聪篡木,从代号E82的1M车型靛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点玖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条奇妙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”哺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瞎,但随着时间的逝去促位,渐渐也成为了一种习惯赶赐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表粕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加短,更多是出于对内部空间的考虑乳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响促讣胖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数钨炽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容期,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感忍疏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能懦。   当然吭蜂,即使武装到牙齿杯超溪,M235i也不能与1M平起平坐喝,M家族的宽体车身八、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的擦舅,就像当初1M推出时的口号一样“M库伤层,永远从后视镜中藐视对手”首肚棉,而M235i更多还是为了平衡性能叛、实用性与性价比烹唬,同时也为今后推出M2而留下些余地篇卯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后排桨剁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步画扳泊,针对绅宝D70推出后的社会反响垢草,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多糕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车胎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瞪菏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缴。   D50绩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车稿遂,推出之后的表现往往是人们最期待的税逗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同途,面对D50的将会是极为严苛的考验情稀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境戚炬,而成功了潦咸,也将有可能成为流芳百世的一代名车涉捷茧。7.48-11.98万元的厂商指导价肠,可以说为这场战役的打响玛,开了个好头仁瓣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统镶秀蒋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格跨誊。此次担任D50设计工作的姐,正是培养出诸多设计人才的博通公司泊期垦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点及,同时又能够给人们耳目一新的感觉摊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疆份瓢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嫌健祭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瓦澳盟,但是当你接触过D50这款车后罐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素卑谭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机奋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的脑伐嫩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹许,但是当你将这些元素组合在一起时炉兜舅,却有会很快打消之前的念头百。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外称础,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计让嚼涝。运动气息浓郁的设计手法人,会让你把D50和运动结合在一起券肩埂,无论它实际的性能表现怎样剧采,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象琉捆持。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方澎棚导,比如尾灯的设计手法有些简单仓促为坤郸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态素拴,面对不断推陈出新的竞争对手购,这位老伙计急需一点变化来扭转局面冒嫩擒。好在随着2014款车型的上市娄秽氛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂礁葱康,而这支强心剂的主要成分也很简单粕钢穿,一台1.5L涡轮增压发动机喷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型净朝安,针对配置方面也进行了一定的调整黎轿,其中自动大灯茧舶、超速报警以及四门车窗颐В控升降等功能均成为标配缉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中篡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流倘第。因为从早年搭载的速锐舒叹,再到大红大紫的秦钙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6缝途,它所提供的动力都不曾有变兔。传动系统方面惰镶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱帘滤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱怂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言呜翘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿悄扒呢。在城市中经常用到的中低转速区间内箍,发动机的动力输出比较积极戊泰率,并且通过涡轮的帮助牛,动力在1500rpm之后便有明显提升此,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm稻,完全能够满足日常驾驶摊妊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低此澎,适合城市驾驶想闻心。挡位之间的行程适中饲欠里,但手感略显生涩晦绥。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车灌盯,而非车去适应你青抢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定其弗日。四辐方向盘尺寸偏大等,回馈力度比较匀称蛾戏敞,因此驾驶这台大块头还算是轻松硼,只不过方向盘的虚位过多秒,转向时不得不做出更大的动作拎。   前麦弗逊爬扛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收北瑰椭,并且由于悬架行程较长翰李卜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉妇顷藐。当然这样的调校也有它的好处惦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人梳雹输。" "?? 外观部分   在所有人的印象中博危,SUV车型是一种非忱耄耗油的车型壤面缄,毕竟以自身庞大的身形来说倒紊,自身重量就已经非常大了蛊凌蔡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机碴粕,这也导致SUV车型的油耗居高不下诧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观剩嗡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题悄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚丹炊,在众多的SUV车型中弛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拴潭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计桶坝闻,这种设计可以说非常的扎眼夯媳狸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢录,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳呐测,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯般瑰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售间,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志哦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征从须茄。在RX车型上车,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条绦希没,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同豆幸,从RX整体风格来看浦锹暴,还是更多的体现了柔性设计的特点寒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面府醒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型边躬憾,如果不看下半身惠铝顾,很有可能误解为一款轿跑车型疙。不过这也让人们的视觉一亮盟孔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上儡横,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求被赖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同扮倍炭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的股拈郡,没有过多的硬线条介入舶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的镶棋嘲,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点杠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符需。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谱,RX明显体现出有些不足干,不过这本身就并非是RX的炒作方向悼触轻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境翅泡馈,内心想要一件东西弟龋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费傻,否则你就无法拥有心中挚爱既炉。你想要一部手机时坡甜,但偏偏要你保证最低消费诫心。这种心情着实不爽袜乏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版醛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统铜,这两样东西都是你想要的怠逼寸,售价三十五万不到卑督澈,撇去不相干的配置吞芥,给你你想要的骸帕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元光,是不是有点定高了洽?可细细一想冈鲍,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机守死郡,并且还带有四驱系统损瘦新。如果单单从这两个要素考虑灰敛,同档次的车型里脱补,都破了四十万大关了尖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蜂,目的就是要拉低门槛抛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凄房斥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钾。但运动元素表现的很细微褐,基本上都是细节点缀寿,和其它配置的A4L差别不大撇府辅。虽然是一款40TFSI的低配车型苛,但从外观上很难发现区别采。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件届,算得上是全车比较明显的运动彰显了搽。尾灯内部依旧采用LED发光元件猫趁,总体来说瓤,亮点不多顷淑驼,朴实大方蕉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蛇德,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分文累澜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怒办寐,除产品名称外霉惯,其与JX35并没有什么区别波禄扛,还是那个豪华运动的大家伙浑掠算。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮馈型,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露苟且。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俄麻膝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助仕,灯角黄色的反光片是标准美规设计涡捷,但无论哪种规格赫,对行车安全方面都是提升剔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感垄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO桨,前置摄像头悄然隐藏其中娶。侧面看上去QX60依旧大气稳重咯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感欠蝗棋。另外辞,底盘上有些部件会低于车身八,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过喀。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色惜丁替,活泼的细节设计使其更有灵性梧习颓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瘸佬,也起到了一定的隔热作用地。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感母思矩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张关贫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现毯认吐,静音效果良好床丰。   车尾并没有过多花哨的设计氯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字佬。尾灯采用部分LED光源奈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释陶猎,总体来说比较耐看戈秒废。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味诞奸憋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来乘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高摹甩态。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起骄冕澎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象病惩杏。上市前享踏外,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啊思,不少人不相信它的价值篮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后苟羡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待罗,这自由光到底是什么情况檄韶耙?经过整整一周的深度试驾后敛,我有些新发现可以分享给大家疥宿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3台购珐,我的思绪一下回到了2005年左右黑胜道,那时候自主品牌鲜有SUV产品烧,奇瑞率先迈出了一步荚,推出瑞虎冲未,并领风骚多年飘团届。当时奇瑞称之为NCV换抡,也就是集合轿车以及越野车硕,有着越野车的外观和坐姿眯,并兼顾轿车的舒适性苛,其实就是我们现在说的城市SUV抛。   这样的优势持续了很长时间矩刷帽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展茂攘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品掳怀,瑞虎的势头逐渐放缓怀鄙,也就不再抢眼了色。奇瑞随之调整策略坍渐阮,在去年推出瑞虎5这一新车型墒,与其他自主品牌新对手进行竞争勾瞥。与此同时狈渐苦,时隔半年的今天伐,老瑞虎被重新包装升级诺,命名为瑞虎3再次进入市衬ā,与瑞虎5形成高低搭配关,重新获得了新的竞争力头竭钾。   外观瓮庞宠:   正如前面所说苛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业睛脯髓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作尚豪袜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节寿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸备,棱角更为突出授坦虱、线条也显得更利索幌。侧面增加了镀铬防擦条鞋擦恕,而车尾的变化并不是很大糠,集中在尾灯和一些线条的修饰上腿即,就造型而言瑞虎3更年轻了板苯。从车身数据来看断郝,瑞虎3相比对手并不占优优势嘎吧函,但是得益于外观的设计悉擞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些菏垂。" "  在经历了数年市场洗礼过后疚,瑞虎车型迎来了新一次换装词久瘟,代号命名也列入到了家族统一的序列中崎色,对于车型的区分更加简明荚谜狈。除此之外瘦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计胃下府,以及更为充裕的乘坐空间那嗽,以提升自身的竞争力累观投。   瑞虎3虽然属于中期改款车型搪浦铺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用娇搂滇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连溃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向举,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吩。   此次改款主要集中于外观方面轻,通过新老款前脸的比较林投钡,我们共计找出了8处变化帘饺,分别为晦惮熔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组卿奖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械羌肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大结镀馈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汀贪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘型,但在车身尺寸上有所调整还岁,其中长度方面增加了30mm贿,宽度与高度减写奂荨,而轴距维持不变弛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鹊纤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中曝。   车身轮廓并没有大费周章的变化帕,更多的是在细节上体现新意衅。侧车身防擦条进行下移降逗特,并在前后车门中增加了镀铬饰条霸烩书,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装奖,更趋于向装饰性靠拢替付孔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式宪细纫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性校芦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗虹觅距,若要找出所有差异磨溺,还需要费上一些功夫款,在对比过后变化上依然可以达到8处黔婚。依次为锤步撼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蕉龚甸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嫁骋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处痘钝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计僧搓,空调按键的布局更加紧密钱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化梧臣。此外纲徽侯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烷涧踢。   按照配置的不同高,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机介宽,大尺寸液晶屏包含导航副让酪、多媒体莽、蓝牙以及系统设定等功能侯跑酗,而在操作上也十分直观外。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当量扭搬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度关硷、风量报、风向等信息窟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少耸,同时旋钮的阻尼与定位适中哗茹,手感较好搪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫柔。   方向盘两侧位置集成了音响悉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键谰,中心区域使用了品牌全新标识筐,并在造型上稍有改变康继。仪表盘则没有任何变化雄楔先,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同厦怕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值察额,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素肪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅缓笨,但调节方式为手动剿荤,前排座椅具备加热功能籍丹,按键位于点火开关周边区域脐传腹,位置的选择上不够人性化侈,副驾乘客很难进行单独操作畔。   在前文的数据表格当中两面,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优虎拢兔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高奇擞绊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疲硷蔡,头部距离车顶约有4指空间狠奇,直接移至后排乘坐哦九客,头部空间同样保持在4指宦祭,腿部则为2指余量铆磨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下沮停动,首先需拉动靠背边缘的拉手弓纹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒岔卧,要想恢复到之前的乘坐模式歌慰,还需先拉动开关赴,同时扶 起靠背吹唱,在操作方式上显得不够便利吃。后排座椅支持4/6拆分放倒佰邪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谁鲁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响评。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3艾苟米,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致颅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吝铰删,含有DVVT技术僻棱颅,相比早前奇瑞的1.6L引擎台凡摆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善继。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求牧挝鞠,在CVT变速箱的帮助下儡久,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作领嫩。即使在起步之初深踩油门忱心蹬,加速过程也会显得有些慵懒沏,只待转速攀升至2000rpm后戳,动力性才有好转视歪兔,此时油门的响应能力有了子显著提高缴堕,虽然整个过程称不上动力充沛穗撑,但对于城市使用来说算是够了蜕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上瞎垛,涵盖了手动蹬婪、雪地和低速3种模式徊,在手动模式下可以模拟7个挡位连滩慷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用郴疗队。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用娘彤敲,在模拟挡位的帮助下泻春,转速会与油门的深浅更成正比骂虑鸡,升档与降挡的操作也会更加从容矢揽豁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣页丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内亨了泵。   在紧凑级SUV的行列中泻,瑞虎3的车重算是较轻的一员樊拈,这为引擎减小了不少负担派堡痊。助力转向系统的力度适当恍扁特,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力熟赫壤。转向的精准性使我出乎意料管唇本,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性固恢宪,悬挂整体表现十分扎实茄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入橡什残,令试驾者信心倍增堆。   如同瑞虎3的定位那样哭羡囱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外杏填,它并不具备越野的能力概片,然而精确的城市定位雾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适括捌,诚然拆圈究,它在这两点上做的很不错图,虽然在驾驶乐趣上不能满足你擦缄蒜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言凉,瑞虎3也许是最合适的选择对象乐槽困。 责任编辑滴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年盟孰殿,一晃6年时间过去了是同触,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化搪淖腻,但是我们仍然和它有过很多次的接触疥币,并且每一次都是充满乐趣的体验姥绍路。今天我们又把它请到了这里奸缸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外舍歪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型溃什逻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能汀阮胸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子布楔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气水课却。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单眷率妹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税岛,自然整车价格也就能便宜不少椿割阑,降低了它的入门门槛汉十俩。而以我们消费者的角度来看唇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象庐怯,这也是我们今天把它请到这里的目的诧鸿,测试项目很简单妨忙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蹋幌局,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了歼鲁缸。   ●日常驾驶动力表现佃:低速扭矩充足秃,高速动力吃紧俺藏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能簧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过溪宿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性付罢,但机械结构还是更适合在野地里行走权惫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蔚篇巴,外形设计熟驳、车身尺寸鹤晦、参数配置全都没变报航,只是换了一台发动机泉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鹊炒,双手需要时刻度掌握住方向盘锚,总之开着它你不会觉得太轻松坏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了甘扮,大家也都心知肚明惦锌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现晃。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米哎笔辅,参数虽然降低了范赡潮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些承。实际开起来起步那一下还是挺有劲的娶,并且只要车速不超过60km/h绍托晌,提速还算是挺从容释仙八,也有一些推背感跋叮尺,感觉并不比3.6L车型差多少力拟该。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了弟挪软,脚下的油门响应明显迟缓了不少排匿函,如果你心急的话抱菩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧孤,否则踏踏实实的在路上巡航鼎菊会。   ●油耗测试衬风:正常表现垛,不惊不喜参娟绕。   发动机排量小了魏鬼,除了动力影响之外觅眷卸,油耗也是一个值得关注的指标靛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试碎弛情。整个测试过程我们共行驶了118.9公里患董,拥堵路况大概在30%左右僵歌席,畅通路况大概在40%左右俗白,另外30%为综合市区路况烩,全程平均时速为31km/h澜经,最终计算出平均油耗为12升/百公里杠,算是正常水平晤棵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过茄糕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题灰狡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了屎剃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力峨极情,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何耐试。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高掀乳颓,很高泥,或许我接触的都是高配车型苗,包括纳智捷大7安泛、CEO等车型骄疯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坞吠。今天惩闲令,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV伺绰釜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量农秤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧撵蹲府。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢噬?下面拉蹭阿,我们就来看看详细的体验报告荒删。 可以看到必顾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高潍绥办,这在于其他车型包括纳智捷大7搂苯耪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现渺磁。这次试驾的优6 SUV也不例外铂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚辱护,为了突出这款跨界SUV车型的定位行钮,外观设计上更年轻有活力山,对于年轻人应该有很大的吸引力叙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表赶筋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台世坎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm罢,轴距为2720mm谢,可以看出这是一款跨界风格的SUV台挽辑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品唇纳,最大的优势是轴距要长出20-100mm曝,具备不错的乘坐空间阿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷溅何鲤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎喇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侩叙,尺寸都是215/55 R17递兑匿。可以看出在轮胎的型号上疙,国内销售的车型都有一定的缩水怪,当然为了控制成本橙悼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现伯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托叫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蔬,两侧的LED刹车灯十分扎眼嚼阶段,不过从布局上看稍稍有些凌乱径睫。" "李老板的慷慨窜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蠕囤将,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板婆。下面回到主题显通,从之前收集的网友问题看饰将池,大家最关心的有两件事儿雷惮酞,一个是特斯拉的性能渤,另一个是特斯拉电池的续航能力圭枫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿庐翅。简单剧透一下乾井,性能方面特斯拉相当给力韩氛潮,续航能力方面我个人觉得还是不太行涸翰。 注胸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型室,文章中提及的“特斯拉”枢耪挡、“Model S”等名称均为本次测试的车型凉。 数据解读泪蔡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩殴醋,所以今天我们就先从数据说起谰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蛋罐腾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s佛暇轰,而我们的实测数据为4.7s韶,比官方公布的成绩略慢泞衡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿浩屁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样维。由于采用电动机驱动好,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车花,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑多,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态铆绦,直到完成整个加速萄苗慕。电子系统和动力系统的完美配合蚀谓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限己,这是大多数的同级别车型都很难做到的塑粉。 0-400m加速尾速委:170.124km/h 加速时间韩:13.63s 由于采用了9.73矩:1的固定齿比变速箱茅萎村,所以特斯拉并不存在所谓的换挡叼勿垫,在加速曲线图中垄年汇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线耻似,车速和电机转速完全是等比例上升浅蠕罐。这里说句题外话悲,官方公布的电机极限转速为16500rpm菇,最高车速为209km/h痛氰峨,通过以上三个数字跋串,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少脖,有闲工夫的朋友可以试着算一算蚂垄。 0-180km/h加速嫁科洽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鹃,峰值甚至达到0.7G汉熟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱豆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h顶松,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沮侗,当车速超过150km/h后棋扑舍,车辆的加速度下滑比较明显焊席傅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现孔芦,工作人员解释说为了保护电池抬聘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡焙。再多说一句欣修,这个速度日常用肯定够了玲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h菩,但如果是赛道惦恢炮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道些拔邯,有大直道的长赛道肺丛,它应该会比较吃亏呵壤绅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车熊秦,常会被贴上大排量劫肃、暴力机器独、拉风外形和肌肉车等标签激桔。这些词虽然简单夹杯面,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征僚免嚏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型俗牢。近日骡冗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瑞惺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称兢笆:科尔维特C7)必赔,肌肉感十足的外形糖柑,手动拆卸的硬顶啥,再加上6.2升自然吸气发动机等吕韩戊,都是它的大卖点谅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评啥凭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时秘荣七,外形变得更具攻击性豆词。不同于以往车型巷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗赤妨,只有头顶裸露在外糯通,非常特别脱测观。重新设计的6.2升自然吸气发动机泄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余胃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机令实,最大功率640马力砷,峰值扭矩814N·m)鬼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手桥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势骋抢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蚂:5.3万美元)购堕,几乎没有性价比可言煤,但相信越是稀有的东西负勾,越有人喜欢拴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆藏贪梧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话两赂孙:400-023-5599 地址段:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑十:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型须绥屡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠堑。而这款车本网也进行过多次报道与评测行,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题骚寸扰,比如——空间与电磁安全性懂。   有朋友担心恨媳疽,混动车型的使用空间会不会很小澳纭,电池电动机发电机都需要摆放位置豁,还有散热系统纫帅皮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拧斥。   作为一个“热心肠”刮,笔者决定帮一位同事搬家锹晾繁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姬练。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瓜、两个大型行李箱派颂善、三个双肩背包闯橙,两个电脑包措泛伤,一个猫窝具衔、一个全新的大睡枕搬走萝募,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客芒捣共。好吧祥檄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大屑结,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上顿霜,从图上我们看出镣,在放入体积规整的水族箱水缸后微储穗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间叼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包被汹蠢,并留有一定的间隙量闷。   而后排在放入水族箱地柜后沥弓稿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位摹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱溯湃。得益于巨大的后排腿部空间缴呵晨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了茄腐。而后碍绣肩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线芥认。当然定净,前排的空位是为乘客准备的埠随疾。(为维护试驾车整洁萝侥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谰下蓟。)   我是一个希望低调的企业主飘协捐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的涧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间婚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少落童,后排音响控制峰闺,前排座椅调节按键设师,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子门、空间切绕藏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晒,大电流产生的磁场对人的健康有影响偷瞬。英国专家认为安嗡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉百,高于该值粳奴捕,儿童将面临患病风险卞稿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少裤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰旖荡常害撬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害凸伟抄。   简单来说巨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种潦席,高频电磁辐射大多出现于通讯系统筒,如手机栖,对讲机锹雌、信号发射塔等泡惩,而低频电磁辐射离我们的生活更近秆,家用电器猜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射死,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可彪戒藕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台擞度速,前排座位氖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量窟岛轰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品舅文邢,不具有权威法律依据灵换漓,但既然是国家允许销售的测量器材炭冠,其测量结果绝对拥有参考价值拭虱史。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评期付,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量夕介。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惭,首先是油耗涵,我们在遵守法律规定的情况下首及,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车币,而结果显示闪那,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瘫涧邦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下葡还北,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”簧。   混动车型比普通汽油车重送杠凡,驾驶感受会很糟吗?   确实梦,混动车型由于需要布局电池飘盆纤、电动机挫、发电机摔、散热系统及控制系统显婪途,整车质量肯定会增加点涂丁,但通过驾驶芥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感菠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动危溯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制磋信,使用感受更接近与现代的美系车型揭客。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性睹全揉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极搽痉,而在高速公路上瞳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了详卤,取而代之的是风声与路噪声恭。而操控部分诵率蒙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了黑,你永远不会感觉到生硬的颠簸徒惨,一切都是柔和与优雅迷疗,当然逢葱盒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赤。   最后瓣省瓷,我们通过以上测试榷苇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沟、油耗及空间实用性上都出色表现朔,而为此你仅需多付出几万元的代价啊洛诬,加上经销商的优惠吻搜商,凯美瑞尊瑞物有所值绦,而你现在需要做的稳颂,就是去店里亲自去试一试握蜗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接锯。 图/文室:丁艺   丰田汽车日前宣布舍,截止2013年底第票履,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆材,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录褪挞。诞生16年来寒寞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区逆乏仆、备受600余万车主的信赖和认可唇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员憨鼓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片负。 责任编辑搅筐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后崔呐悍,MINI凭借其漂亮个性的外观笛莎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心心铝。2014年北京车展上猫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣荻汀(点击进入上市文章)冈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化崔,同时在配置方面也有一定得提升伞窗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后需,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蚀,售价区间为20.18-23.68万谅怒仓。虽然只有4款车型可以选择股,但从大家的关注度上看昏,很多人对这款车给予了很高的期望卑。今天葱棠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V牡臣,两款车虽然在级别上不同蚂疟,但是在价格上却是非常相近卑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万讲功。下面镁汉脯,我们就来对这两款车型做一个对比牌喀阂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大芹捞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜赐ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话旁荚圣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜读睫。当然盒,作为一个自主品牌丝,想要和这些合资车型抗争筛刑,就需要在配置上有一些诱人之处柬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别级,从车型尺寸上看焦碑水,H8明显要大于东风本田CR-V酮籍,但是价格却几乎接近盘穆岗。如果您的自主品牌不感冒的话屯互,那就不用在纠结了垢琅秀。但是艘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话怕扭,那么H8的确算是不错的选择戏,至少从轴距上就已经很让人动心了耸徐。   =============分页符=============   原标题完:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下雷剃贸,哈弗H8还是小胜蹲亥呢,其中H8还带有液晶中控屏客涧跑,而CR-V并没有配备中控屏类怒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惶示。这些东西的确也是非常吸引人的去焚车。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的憾摩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验里热,平且还配有ECO节能模式爱熊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恨功脸。H8还配有坡道控制系统拌屏,但是CR-V并没有配备这个功能备。另外歇酶,H8还配有三种运动模式穗广,一定程度上提供了多路况的脱困能力佳挥仟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些假肮煞,当然H8属于刚刚上市的车型涎胆葛,并没有试驾车让我们来进行测试既藐祁,以后有实车的话灸廊虑,我们会进行相关测试哪复。   结语容焚蛇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章会谋澄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的碍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升牟,某些情况下还要超过很多合资车型魏埂汗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浓芜。 责任编辑绣呈:赵春晓" "从1985年开始拒叭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勘倍,1991年出现在5系车型上乔拿,1999年开始陆续出现在X系列车型上暑。直到现在悉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拖陕乔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鸿掳,提升着宝马车型的操控性和运动性泰森。让牵引力发挥的更加自如爱,下面单,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现渭瓜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱麓沪华。在车载计算机的控制下喊馁称,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整辽贩湾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伸兼,而且动力分配比例范围达0-100%汉蔬闪,赋予车辆独特的动态表现郴。 与传统齿轮机构相比骗绦,xDrive动力传输响应速度更快霖,分配比率更灵活膜稳肚,通常槐灌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴氖刚,保持车辆转向精准灵活考噶倍,初掂如、中段加速更为直接的经典后驱特性藏。而在弯道即刀檬、湿滑路面舞日、或紧急变线等极限状态下贪土,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辅,增强了车辆的稳定性和循迹能力视。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碾醚,在附着力降低的情况下赌惶,更加考验着前后轴所分配到的动力到。通过一体式底盘管理系统的侦测脸八,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配筹末。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诉,最大化的改善转向不足和转向过度邓拟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上触纺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现甩骸。宝马4系在绕桩和紧急变线中半,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外堂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准勿莆,更灵活帕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上附东九。越野路面其实并不是X5所擅长的领域坊晾,公路性轮胎打滑严重火奸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肃嵌舵,还是能够胜任一般越野路面慷小瘫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑牢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)宽,宝马X1一直以其运动性示人钒乏溅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鲁溅猎。但是不同于一般运动车型不擅长越野侥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能篇,能够让车主在假期到户外撒撒欢刨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗版?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比酞蒲袒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时括惧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣的唯踞。   在消费者最关注的价格上般撂嗡,我们分别来看两辆车填然。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元锨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元地。从售价上我们不难看出锹末,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3帆佩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3胃客甜,价格区间跨度较大飞判。   外观尺寸对比咐冕:   首先罗悍绒,从外观上来说咖,宝马X1极具动感菠匿。其标志性的双肾格栅已经不必多说挟,远远的就可以知道这是一辆宝马限。而那富有动感的线条棚,将其外观勾勒访,即使是静止在那里可,也能感觉到其时刻奔跑的姿态姥窝汉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长立共杰,感觉比例似乎不那么对称轨硕摧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瑞,而且作为一款国际范儿的车俱膝掠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅帅清。虽然宝马X1有修长的车头盎窜,但是驾驶时却并不遮挡视线僧剃,仍旧能够清晰的观察前方路况拱划扛。   相比之下倦,奥迪Q3的外观略显沉闷揉,同样的家族式前脸显得十分稳重吮梢。虽然不像宝马X1一样运动刚誊,也符合其SUV的定位搏浑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嘘,这也让奥迪Q3的样子更加传统革圣瘁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捻,但是内部空间却优于奥迪Q3挂晒萄,相比来说扩旗扰,宝马X1具有更大的头部空间截犬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蓖缓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长薪:4477mm 长胆吻:4385mm 宽德:1798mm 宽疥且蠕:1831mm 高猫逗:1577mm 高苛:1608mm 轴距挠绰:2760mm 轴距储:2603mm 最小离地间隙纬通从:194mm 最小离地间隙踌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者功久贾,宝马X1具有灵活的操控性雇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性疥健。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化旱牟茫,作为一款 SAV典炽估,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瓤墨填。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向户,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拌傲。   实际驾驶中抹莎,宝马X1的路感清晰刹凑,虽然车身不邢鄄取,但是宝马X1却有较小的转弯半径艰戒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头浮唐,带来更多的便捷搐。行驶中咳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快长炭柏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谋玲娠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绵萄、高精度直喷与电子气门三大核心技术慷试,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腾迟骇,在动力输出上达到高低搭配的形式诺捻虹。而宝马X1带有的ECO PRO模式悔合,可以帮助我们进一步节约油耗尾书,让油耗能大约降低20%抒。 两车基本配置参数对比夕狸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前唱:通风盘/后呛辽:通风盘式 前鹿歼:通风盘/后存化境:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题便摹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV传春寇,我们不仅仅需要看其运动性能董沟臀,还需要检查其越野性能洞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色每隆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统容。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成嫌,为了能更好地分配轴荷饥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拜、后桥差速器前面瓜成懒。正常驾驶环境下欢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮次,当检测到前轮附着力减弱时僵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮负童,帮助车辆脱困端。   通过以前的测试处湘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用独,对于应付难度不大的非铺装路面来说疽卷,这套四驱完全可以应付徊堂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能杏始,加之悬挂行程过短木樊申,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试菲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样岸炕,偏向于公路驾驶魂棱淌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疵豪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴誊稳垃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中系,动力的分配为40:60芬剿睦,在实际日常驾驶中瓮酪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的灌饭湿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主泌胃本,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能家瀑手,在车辆出现转向过度时密剔咆,车辆会将更多动力传递到前轴蹋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性厢菲糙,帮助车辆脱离失控的状态切书。在弯中逐渐加速的过程中纺喷,由于车身的重心靠后馆呢岗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势驰,在这种情况下泊钒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堤少疽,减小前轮的负担扇啸刀,使车辆获得更好的指向性寐钠狸。   无论是雨天记笔舷,还是弯曲的山路花缮獭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对染燎。而且在大角度爬坡及碎石路段环垢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撕赡。尤其是爬坡时暑京夺,动力能够智能输送至前轴糜负,让车辆轻松前行牢。而在平时撇公,动力又会自动分配于偏后驱傅,让运动性得到进一步的体现硕享吻。此时的感觉是类似后驱车触拉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配磊轿,让车辆行驶更平稳乒。   相比而言呈棱现,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野煎嘘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高闻戌绘,具有良好的越野视野顺,但是宝马X1的离地间隙更大瘦抒,通过性更好健仍。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少乌菲当,尤其是其具有更多头部空间匠,如果越野时翔娟,可以适当调高座椅坐姿懊。   =============分页符=============   原标题斑虹吵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氰径,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩纽垂凰,所有的按钮也都在触手可及的位置粱,十分便于驾驶者操作弊侮。而且两款车型都选择了年轻逻阔、时尚技、富有现代感的内饰设计陌技校。   两款车的配置检社帘,无论是奥迪Q3兰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拌恭彩。尤其是宝马X1的iDrive碱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用徽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮漂,宝马X1更加简洁酣,而且操作一样方便朔崔氏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑涪贡拱。即使是刚接触宝马车型的用户吐绵沟,也能在第一时间熟练操作寒哩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热稻此捞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性季。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索垛梳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大联漆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供警贩。例如像最低配的宝马X1康题戈,虽然价格极低妊藐欠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了宫。Q3低配也是一样入,配置较低北秤。不过如果您不在意像导航腹憨纹、座椅加热等配置规弧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要袜任。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后祈,我们进入车内来看看内部配置以及空间挞桑。二者究竟谁能更胜一筹班腊?首先来看两车的安全配置拴。在气囊方面船,奥迪则更胜一筹工乃,在两车装配有同等位置气囊的前提下烩新,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊封记抢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蛋部,它全系标配有防爆轮胎体武喀,即使发生爆胎牢扩,也可以继续行驶柯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配卞东。此外防爆胎也节省了备胎空间仑,让后备箱有更多的储物空间娘谷茅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间愧绢。从车身尺寸上来看缮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势每,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势灌。然而车内乘坐空间方面离统,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3碧兰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度舌躬九:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度纯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膘斯恭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面十,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策面洛粹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养卉。但由于国内油品的质量不佳蜗,为了更好地保护车辆发动机辱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换秀。而其他配件的保养周期上泰丝卉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养媳播。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i醇降:   861元   xDrive20i豌疚:   1036元   其余车型锰膊接:   965元   sDrive18i泡律磐:   861元   xDrive20i蜕视:   1036元   其余车型哥:   965元   sDrive18i漆咖糖:   1609元   xDrive20i叙:   1784元   其余车型亮:   1713元   sDrive18i酵韭楼:   1386元   xDrive20i星欣借:   1561元   其余车型吃敞奥:   1490元   sDrive18i鼓勤:   1591元   xDrive20i猩:   1766元   其余车型刨韭:   1695元   sDrive18i珊佩:   1609元   xDrive20i居:   1784元   其余车型舍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注体:●旧哺射:需要更换 ○婆奉:常规检查诡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中囊师,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吼、空气滤芯和火花塞幻。花费支出大概是2691元菩径炯。4万公里时还需要更换汽油滤芯费梆怀,支出大概是1382元美。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错禾铃,保养中也没有出现更多的费用支出厩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用浓迫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注虎:●急舒繁:需要更换 ○烂慧:常规检查川,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出际,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费铆肉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降迟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同圃郎噬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加糠,能够更好的照顾到爱车的每个细节憋。   总结哇: 总体而言舌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动磊避斜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3敖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足靖丘府,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少配幢,整体内部空间与奥迪几乎相同和翠。而在使用保养方面茶匹澄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济换。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人廊,但是其配置也相应有所减少嚏潮。作为高配车型巨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择呜。 责任编辑洁搓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙摹芹喊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会勾椿。它足够漂亮了长倘,漂亮的让人感到迷茫蝗盲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沧吾堆,由于在国外砍鲁,我不得不比以往更谨慎的驾驶皇,没有做任何炫耀的动作罢才兰,但依旧接受了不少注目礼茄祷长。   最记忆犹新的一次是我从超市出来谢图,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着健饭裁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内清壳,只好出此下策惭:按住衣控器帝摧,“砰”后备厢盖弹开了撑奇沉,老头愣了一下毯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢染舍,并给了老头一个友好的微笑惺化垒,关门走人了森葡锹。这时我才知道蜂肠拉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量褂聘,它的曲线诱人圃,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处槐事,但令人心动的地方是从B柱开始的犁协变,远看上去俨然就是缩小版的CLS级侣链嫌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性珊。也难怪梗修,差点忘了掇,我们这台车选装了AMG套件瘁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蛋蹈闪,没套件的车感觉就差了很多黑。   即便如此附坟,它的妆容仍是存有争议的蠕粒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧榷。左派以我为代表(全部未婚)点杜膛,认为它的骚气指数接近满格斡,尤其增加AMG套件以后律互腻,能骗不少小姑娘趣。右派以结婚生子的同事为主痕捂讣,他们认为车身不够修长短涛身,不够秀美响迫惨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体漓秀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情夺酿垒,但又内藏了些许的凶狠蛋信。   不过我们两派的意见同样有交集规享,那就是从侧后看去晾翅,它的美感更胜劝手漠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中卸胸,远远的从背面欣赏它跋,真是太美了材判。   =============分页符=============   原标题滥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炭,它采用传统的氙气大灯愤活骄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统喇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少凄。另外拴姥褥,与前包围上的空气导流口不同的是瓮侥省,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用顾吻,不得不说其达成的效果是相当不错的墟彩猾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼甩捆,但日常使用中也是在令我提心吊胆婪抚,还记得开头那个故事吧搁舅,告别老头后我驶出了停车澄夼邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着淑肋宝,压过了一个并不大的小坑洼懈杭牧,胎壁被硌破了沸焕伴,轮胎在5分钟内全部撒气节,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用容赡棋,这个下马威让我措手不及等鹤。   =============分页符=============   原标题华哭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门持,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中悔。坦白的说苹滦啥,这套座椅看起来特别有型匣抖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色界乒片,为了照顾大多数人对于舒适性的要求婪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处欢诗。   眼前中控台的造型醛,甚至细节都与奔驰A级相同蛇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用斡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样性惠,总让人忍不住多瞟上几眼税惩悔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹先试,触感细腻秦淳。   =============分页符=============   原标题透秸屡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳氮螺,各项按键的操作都很顺手冉,但我多希望能提供翻毛材质唤猜怀。另外讼捂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手星看伐,回馈力很写仿称洹,而新款车型早已没有了这个感觉畏,让更多人都更容易适应娄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格攻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利充,特别方便秤唤,当然了呐胳具,这并不是CLA级的专利奴拘莎,A级也同样如此图活钞。总之对此我们是持肯定态度的挎,“怀挡”显得复古牌、特立独行及,而且省空间变,利大于弊唐奇吾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同捣饯,不同的是它很强调对网络的依托焦澈,这几天在欧洲开了不少车幻微,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吉晤惮。几乎所有新款车型都支持与手机互联捐释,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能财篡瞄,还可通过手机网络访问互联网粗、下载官方APP程序和导航玖,这是国内车载系统所没能赶上的屑。   =============分页符=============   原标题耙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说屋办八,空间实际上是够用的朵瓢讹,毕竟多数时间都是前排利用率高臣。我同事身高179cm虽僵,在前排头部有一拳的空间氏捣痪,在后排就显得局促了谢,后排乘客反应压抑感比较强捍讽。   不过我坚信歌,对于CLA的车主来说空间是够用的酷怕,因为后排不会经常有乘客随,由此来看这台车的空间是符合实际需求的暴,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碌。   =============分页符=============   原标题内位氰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖监乌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机阑彩坷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm苫暑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沥落较,配7挡双离合变速箱李炼钦,带有换挡拨片扁。拧动钥匙尽搓,发动机被唤醒皇铣睛,车内怠速状态下的静谧性相当不错栖途窍,我们出发了呵潭固。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通享阶,不过CLA非常容易上手瞥波薪,舒适模式+D挡表现得有礼有节凑,整个驾驶感觉极其轻快笑蕊,这是一辆易于驾驶的车盗嘎持,不论男性和女性都会觉得很轻松省眉久。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性佳蠕,转速时常被控制在2000rpm以下摹荣士。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契欧钵川,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性棱谈瑟,而且在低速中它的换挡依旧平顺鲤廉容,并没有出现那种令人不悦的闯动马苹。   切换到运动模式甭,变速箱首先变得更为积极仙扑,整台车的性子也开始急躁起来局杯岸,随时准备着接受挑逗吐忿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接钮猫。油门的响应也更为灵敏角,初段就能得到不错的效果顷挪感,只不过排气声浪并不那么有气势效。   至于转向秀融,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻确祈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉琅坪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转输界鲤,那样的线性和柔顺络沟,简而言之非常舒服葱隘及。   CLA的转向感觉则不然苗钞,它少了些紧致的细腻感识玛,多了些轻巧洽定底。这套电动助力低速中没什么特点竣霓烫,属于偏轻那类的屯,或许女性朋友会喜欢敢酮。高速下转向逐渐变沉嗡,更易于驾驶华,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上刑低,比我想象的要好不少石。   不要被AMG套件所蒙蔽关亭,悬架的设定并没有那么生硬己镶能,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求袄毛胺,整个感觉还是挺舒服的仿,回弹的特别利索熔梦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态览惠,起码我在前排开车是这样一个感觉叛,只是后排的乘客有时会说剑鹊:颠!哎魔巧,管不了那么多了粹牌建,我要是车主才不会天天后排拉着俩人派毛城,驾驶感觉对于这台车来说重要坍捍德。   =============分页符=============   原标题枪恒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赊补:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护滑,无法进行有效的弹射殊蔬。起步时有将近一秒的延迟省多但,之后发动机全面发力葡洛谭,此时轮胎打滑非常严重煌八,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故唬硼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态够髓,导致抓地力不足梁。怎么形容这个状态呢房,就像一只狗在大理石的地面上突然加速念,四肢虽然在飞快的挠地壳副,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样罚理,各位想象下涣猛认。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态敛栓舌,双离合变速箱准确的完成两次升挡案孟娜,换挡速度很快潞貌市,最终用三挡达到100公里/小时的速度诵,时间为7秒整羌徒双。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蕉,因为看到严重的打滑时我特别无助郸互,尝试了降低转速起步凑办另,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地许桶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中山第澈,而且车身的支撑有效肮清,车内没有特别明显的前倾感觉谭。从刹车曲线来看些,自始至终加速度都在-1g左右宏氮,最终成绩为38.46米躬匿究,符合奔驰一贯的作风乖。当然肮篙辈,待拿到国内的测试车后抛宠瞧,我们还会进行测试咐荷充,看看原厂的轮胎表现如何艰避。   总结枷蒂死:   从国外的销售情况来看掳到,CLA是相当受欢迎的敞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料算雷丸,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲,2013年后四个月销售1.2万辆握,势头相当迅猛顷,可见其受欢迎程度赂驳挥。   进入国内后我想它会得到同样的关注我疚赣,随着细分市场的成熟姬购么,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吨晶。奔驰CLA级开柑丰,主打运动歼愁郸、年轻摹钩舜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎惹播恨,尤其选装AMG套件以后效果更甚骚塘,相比奔驰A级女橇伤,它的吸引力显然更大羡椭扮。相比竞争品牌玖残,这次奔驰走在了前面辨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品苛。配置方面国外大多都是选装逝,比如天窗刑、轮圈样式等等斡擦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知边冒。   不可否认死,它是如此的招人喜欢钳垄谈,尤其招那些打扮时尚等、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机寄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了汉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘讲规,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃轮埃秽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型崩虎乌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革帮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法哇嚎聊,通过细节部分运动元素的添加锻漆射,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格粱豆。其外观运动套件包括进气装饰胯黎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钢。   总体来看凄鲜惦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子誊袜纷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面沛镐岸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置霞斥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备让,白色车身加上黑色的玻璃车顶吠,看起来很有档次感赌。不过略有遗憾的是衅林,它的全景天窗不能打开呈,有同行戏称蓬闲,这是专门为了看星星而设计的汉没迫。   内饰简洁自然   与外观相同宝帮缅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围岔。全黑的内饰梦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现的鹅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酒茂摔。   配色方面舵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰傲薪,但通过座椅的白色缝线涂吹趟、钢琴烤漆面板白边框的搭配阿,使得内饰整齐又不显得沉闷耿阀浦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了枫稳陆。人机交互系统方面馁,V6菱仕Turbo车型并不占优势却伸。   动力不错罢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机点,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱喀淋碎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型黎。这款车的低速扭矩较大坪忍,因此起步时非常容易态播捐。起步后海冈狠,借助轻盈的车身戏,汽车随后的加速较为顺畅安。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实集,这直接导致这款车的操控也是相对不错队潦,在较为宽阔的路面上母门讣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作健,感觉很有信心泉散。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校烂竟士,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的夸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置饱题潦,非常方便驾驶者进出版,但打火时悲推柿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动掸净。 责任编辑稻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候澈景,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惦酚捐。之后的继任者是睿翼屠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仿捆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款喉诬澈,并更名为马自达6阿特兹汇蒂,而它是否能达到前辈的高度储,让我们由内而外的体会一下霸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蛊,配合这两侧行车灯酱掇,看起来霸气十足埂航,隐隐的透着一股子狠劲脱。图中这款车是2.0L的标准版锨檬,则采用了较为普通的卤素光源似巨,科技感差了一点剩伯绥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯眉佩攀,犀利感十足粳僻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乐,它不同于以往的两代马自达6朴凳爬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来寒唾俄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子掠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驾腔铃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm计鹃,轴距为2830mm绷残,与进口版本相同驹。相比同级别其它几款日系车型睫朴渭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势甩蓉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾耽骡,像是一滴在高速行进中的水滴徐,充满了流动感酪亩。从后边仔细观察阿特兹的背部地,不难看出它还带着一点掀背的意思涛烘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯千虫,配合着双边单出的排气筒净,更使整车的运动感一直延续到了尾部烯车。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈导砰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎糙栏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上娇暮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弄胚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩且,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质及鸽,其它区域大多为硬塑料皋类。由于没有太多的装饰件某鸿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价篓签。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高贰夹,它采用的是一块电阻屏层够发,触控灵敏度还算令人满意钢驴,界面的科技感以及显示效果都很一般北墓,总体感觉更像是四克、五年前的产品垮肃,唯一的优点就是操作无任何难度啦勒,一看就会媚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡滤,所以导航功能暂不能使用全次獭。   进入车内踞范项,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了围捷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿库,握感也很不错提纤,由左至右打满需要2.5圈锹犬,比大多数车型略小梅。此外烦粉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片从拇,操作便利性良好叫核浦,而且兼顾了驾驶乐趣雾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色倾,但却一点不掉价蹄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感簿,其次它的表盘内圈采用了网格设计仕司敖,多少有一些竞速的味道晶歇,再加上白色的指针以及简洁猜哺软、明快的字体观汉桃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望普。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏李憾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗奢、平均时速恐漠棱、续航里程之外茂峰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP桥邢射。i-stop是马自达研发的自动启停技术密魂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火辖舅搬。   除了i-stop坷萄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统岭。之前在新能源车型上比较常见缴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上跺腔败。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于泥,它是以电容取代传统的电池或电瓶魔骄,从而为车内的用电设备供电毛峦崔,而非用于推动车辆前进卡界。   空调面板的样式不错雌,旋钮和显示屏都显得比较有质感露季骑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子览吴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车揽徒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程啵好弧。前后排座椅均采用了真皮包裹谈殴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次头犊。   虽然阿特兹有着不错的轴距钝井避,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拉炬纬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写沂莆骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间伺柯。令人满意的是后排的腿部空间诗,坐正以后不影响翘二郎腿斤柒立。   阿特兹的行李箱空间值得肯定省屯,不仅地板平整寝丧,而且行李箱有着不错的纵深脆,轻松放下高尔夫球包起。藏在地板下边的是一个16寸的备胎穷,以及更换轮胎所需的各种工具弘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷脚玖堕、双可变气门正时嘘、凹顶活塞+米勒循环崇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术骄媳须,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现签,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm想,而峰值扭矩则202N.m/400rpm淀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搔,并带有换挡拨片洗颗,只可惜这款变速箱不带有S挡车,对于主打运动的车型来说个遗憾归。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受垂媒瘫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩钮怪,日常驾驶过程中乖骆,为节省燃油肠丝,变速箱会积极升挡陋,转速经常保持在1500rpm以下骏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应苔,因为这台变速箱的反应速度很快幢,能够很好领会驾驶者意图坊评,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绞拖。   阿特兹拥有良好的操控性坦断泉,这首先要归功于发动机线性的动力输出裤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏魔,而中后段又能够拥有很好的动力表现绣,这种循序渐进的感觉让人印象深刻迸浅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处孺前脊,尽管反馈的路感一般郸为,但指向足够精准被脐竿,能够给人很强的信心辟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乳惯,它的前后悬架初段偏软形棚,能够很好地吸收路面的颠簸氨瘁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾仁到。可喜的是悬架的后段韧性十足诬,不会让人感觉力不从心檬。最重要的是敞桅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整横疆娩,车头指向灵活啼喷钢,车尾循迹性出色蒙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见翘荣。   总结惜: 对于马自达这款即将发布的新车亥搏,我只能用赞不绝口来形容骚渐,外观和驾驶感受都可以称为上等辑施。如果非要给这个车挑点毛病的话荣,就是在高手如林的中型车市场里琶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸庭捂。所以如果你是“外貌协会”的成员拐悄,或者追求极致的驾驶感的话蓉背逆,那么你可以期待一下这款新车晤。 责任编辑何散逻:赵春晓" "  KTM的X-BOW素朗般,直译过来是十字弓潞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)禾愁。实际上汕,这个模样怪异的小车幻,的确是火力十足鄙,足到无论是在街道上还是赛道上农睦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苗丰。   先来说说KTM这个公司翱竿梦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赤辰,以生产越野车和跑车而闻名撩壤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拜,也许是工程师们精力太旺盛械榔,亦或是身在奥地利这个地方袖檬苍,总会有些天马行空的想法纫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子藩趣箱,去生产一些别的什么机动设备程期犀。这几年辫悄,除了X-BOW乖测,他们还有不少奇奇怪怪的新发明叉峰,而且都有一个共同点——惊人且极端编蟹萌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)茸滑漂、puristic(纯粹)胜尽、radical(激进)斯葱胁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解笆纬。另外还要多说一句懂夸,这家公司的口号是ready to race富先恳,时时刻刻都在准备一场竞技兰涤。   KTM的CEO曾经承认叛粉,他们希望使用21世纪的技术皋肮,发扬柯林·查普曼的理念墓放氛,打造一台新世纪的超级跑车牵旅。柯林·查普曼是谁剑雀?他是路特斯汽车的创始人绅酥橡,他说过最著名的一句话是贰汹署:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准槽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的规娄石,作为汽车工程师宝痪,他把全部精力都放在对性能踩、操控和轻量化的极致追求上磋鸵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可恭某,但跟进尝试者寥寥庞背。看看路特斯汽车凄凉的经历涤奥,这其中的原因并不难理解婚尼奶。我们很欣慰地看到栓掏忙,在新世纪滩,KTM继承了这种理念貌希轰,并且做得更加激进顿糖袄。   其实X-BOW的理念很简单涛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车式。碳纤维单壳体车身吭叭瞄、全车碳纤维组件嫌平、水平推杆减振器谩娠扣,这些都是方程式赛车的标准配置禽浅攘。由于使用轻量化材料稻路踌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)醚瘫较。在高速行驶中悔蜡,车辆的气动布局提供下压力次,以此来提高抓地力和稳定性腺镐,这也是方程式赛车的特点蓝敞。和赛车唯一的区别陆献,就是它有全套符合法规要求的灯光铃秋,以及一张副驾驶座椅醋穿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机律泊,经过强化和升级后惫垛,动力达到300马力示,和F3方程式赛车相当馈,六速手动变速箱也是简单而纯粹谐蚂病。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话脸,我们不妨来看看推重比募娥勒。X-BOWR大概是2.6千克/马力蹭洽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心怠,也就是说发动机需要负担的重量更少硼,动力表现自然更强容碌。   在踏入X-BOW车内的一刻箍栓盯,恭喜你娥裤,在旁人眼里腐,你已经像是一个职业车手了受巨瞬。首先一只脚跨进驾驶舱俗捞,站稳后调整重心物,再把另一只脚迈进来锨鬼,双手找到合适的支撑点赂剂,将身体重量转移到双臂贯捌,身子瞬时下沉湘拉,把自己放在座椅里猾老。来自RECARO的座椅是固定的抱,完全不能调整廷咯,靠背角度略微向后倾斜潭帅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里记,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鳖嫂驼。要完成这一系列动作倒誓,如果你是个长腿欧巴泡鹤贡,可能会轻松点驳。同样和方程式赛车一样搪锭,X-BOW采用快拆方向盘聚焙,在一定程度上提高了进出车的方便性艇九拼,不过我觉得这个功能最主要的目的挤我憾,还是为了让它更接近赛车休汾漆。绑上四点式安全带酒,身体没有一丝活动空间等,因为在碰撞的时候蓖,你不能指望安全气囊救你一命波,唯一的方法败垢惠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上嵌。   驾驶它湍幂,你不需要有汽联颁发的运动执照惨,甚至不需要经过特别的训练憋。只要你有合法的驾照卢,会熟练驾驶手动挡汽车溉厂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度覆碾泞。连离合器都很好掌控尺,甚至比驾驶EVO陕洽氦、STI这种高性能运动房车还容易扒糙。你唯独需要的迟敬,是练就一副有力的双臂贿赖腑,因为它完全没有转向助力举副匪,停在原地蠢,方向几乎是打不动的熬。   由于场地的原因穷莫,试驾过程不是很尽兴笛芦,并不能体验到X-BOW的全部性能词。在狭小的环境中华努毋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辱抢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烂聊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力兰。因为使用水平推杆减振器赐韶桃,X-BOW的底盘可以尽可能的低募,在转弯中几乎不会产生侧倾摩昧。多连杆悬架结构稳定盗户,可以减少轮胎不必要的运动和变化郴恢拐,保证最佳的触地面积缝敞,用尽每一分抓地力酥描。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淖阜,这一切所产生的副作用到采试,是你的身体要承受更高的横向重力废。   在视线上抹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辰氏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置母熟拧,以及转向时轮胎的变化吠埠垄。利用这个优势舶舌,你可以把车开得更加精准设去杰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙俗喘苏,这是任何房车都无法比拟的贬。不出个把小时舰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样穷搅,高速掠过障碍物而毫发无损漏,那种险象环生的场面摩慷,我相信其它车做不到樊保冷,这种乐趣和成就感空通叭,只有X-BOW能给你码萄。   看到这儿咸许,你可能觉得这台车并不难驯服鞭舌剂,一切都很容易康。没错聘,X-BOW没有设置很高的上手门槛毯蔷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单绘,但是它还有进阶的玩法敝,这就需要很高的技术和技巧了系平。首先庭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战画穗,为了它的寿命识琶,好好训练跟趾动作吧舱花。漂移广?也没问题笛垂,在转弯时只要加大油门强扛,车尾很容易就会滑动起来踢。之后能不能画出一道完美的弧线羞,就要看控制的技巧了诞。   除了以上这些剖似朴,我还有一个建议久。置办一套合适的行头绷,至少也得有一个头盔和一副手套帆丹浪,这会使你看上去更像是职业车手怒。当然殿烙祥,作为一台可以合法上路的跑车褂,KTM也试着考虑过车主的感受孰盟祥,推出了一款GT车型佩监孙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蓖断醒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已惫防刹。无论哪种装扮示枚燃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街昂雄镜,在气势上就足以压倒一切厢皇,而在性能上胚,它也是所向披靡确棵矮,精准酮刊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜静伐。虽然它可以以合法的身份上街款羞,然而对一台Ready to race的准赛车揭疼,街道并不是唯一且最佳的选择纱海,它最终的目的地澎炬沁,是要奔向一条真正的赛道桔功穆,在那里解开封恿芑派琛,去赢得一场真正的胜利胁慨。   说到价钱抄榔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拷,一点都不值形栖。那么措糕,如果说花135万慨胚介,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车祭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟胺,最大化的驾驶乐趣塘,并且还可以在公路上行驶廷长授,这样是否物有所值蹦绵痴?答案其实显而易见涝盎扳,值党桨,或者不值珊,取决于你是否真正热爱驾驶摄姓杠,热爱赛车运动时较署。 责任编辑腿椭惫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词堑,早已见怪不怪坦姓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车缴皑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过本释清,广汽丰田出品的YARiS L致炫收,就是一款加长版的小型两厢车返耽停,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志先颂枪。 知识普及幂:为何不叫“ 雅力士”了磨溪?   相信很多人都会有这样的疑问邢,从车尾的英文上来看响姬,YARiS的标识与上一代完全一致棚,但多出“L”字母托褪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观狡绣讨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置怯骡。全新YARiS通过变革性的设计每、加大车内空间脸疙、降低指导价梯,从而想抢夺A0级市场的份额肉哀素,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望卯坤燎。不再使用“雅力士”的中文名称暮蓟誊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌矮。   外观景粗炉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型磷媳悄,如果拥有一副出色的外观设计筷免顾,那销量肯定低不了彪。广汽丰田的全新YARiS L致炫尚喉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化峦,能让更多的人接受袄。   =============分页符=============   原标题巴融:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的涩匹霞,所以在造型方面与海外车型有些差别吼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯掳,“梯形大嘴”车头动感大气牧姓,配合超长的轴距桨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受婚簧。   =============分页符=============   原标题崔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰贿里:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内妮笆,相信你会有两种感觉零,第一肋射:中控台设计非常大气颠,和丰田系列的SUV车型风格一致乱。第二橇:超大空间澜,后排空间完全比拼一般的A级轿车号吨揪。   =============分页符=============   原标题筋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蓖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意忙尾颂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车潘妻,但是空间方面完全越级的感觉活蜜袄,完全不比一般的A级车差急,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服特笨搪。   =============分页符=============   原标题涟沁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾封控:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意层蛔该,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错爱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿善,中后段性能并不出色家未歇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高省,高速行驶油耗方面并不出色河。   结 语   作为一款城市代步车型非膳湃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多乘,外形方面就能征服不少年轻消费者仆琶搜。此外刃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鞋投。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理睫勘超,若果说美中不足的地方朔侩隧,那就是匹配的四速自动变速箱了锌。(韩威) 责任编辑莆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒季灿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炽薄念?告诉你桔彩,这是真实存在的一辆直线加速赛车竭拾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车牌歇怯,基于2014道奇Dart车型刷嗣,型号就叫做Dodge DartPro Stock撼潦。大概意思是“超级街车”辩垫。虽然只是称作“Pro”伯囤嚼,但它的结构和普通街车已经截然不同葱青,一点点相似也仅限于外观上埂蛇。一个专门设计的底盘垛阂屉,扣上一个类似“街车”的壳子颇,除了好看以外扭氖剑,也是为了让车子的空气动力学特性更好辣隧。除此以外唾椭床,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”担。   作为动力核心熄扁稻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造患吝秦。与常规的“以街车为基础改造”不同换畏屯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酷顷瓤。据厂家介绍蒲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时贸,而极速则可以达到480公里/小时爬疗钦。   Mopar没有公布具体技术细节蔼貌,但是在上个月陋嫡攻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速保拼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伶惦图:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力未抨浑,它跑完402米还需要9.9秒几牵,而末端速度“仅有”235公里/小时鹤韦图。也就是如果两辆车进行一场比赛哄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半龄蜡端。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭监括,当然也无法在普通街道上行驶暑皑徊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采揉聚。 责任编辑蘑碾:赵春晓" "  4月11日窗笛刹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市绷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版现鹤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元暮拜。   4月的京郊春风和煦毖锭,桃花盛开皋天祈,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意碴,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象徽伸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼的订牛。   然而稍微有点遗憾的是谜默杀,由于相关环保政策欧穷辜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基呵戚粗。   =============分页符=============   外观内饰坚块勃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别凑恢堡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泄朝邵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外集攘汀,因为配置的原因歪,柴油版在一些细节橇晾,如前格栅拢呻暗、雾灯等处精简了镀铬装饰鸿俏。   另外射婆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茄,规格为265/60 R18穗,采用双五辐样式备,与高配车型的20寸轮毂有所区分豁。   外观上毫荣,大切诺基给人的感觉就是硬朗俩惋茎、野性急鹅菜、豪放穷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样群仕凰,如果不是看到车尾的标识畔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肋孟合。轮胎的使用与其它车型也是一样的拍登。   =============分页符=============   内饰方面钢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致铆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同舞,但是做工方面表现的比较细腻厢家。各个部位间的接缝十分均匀撑琳立,内饰表面的反光也抑制得不错草菏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受尘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的堂酵始,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机嘛劫。这台发动机由意大利VM公司制造社蚊沪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造确病,国际知名度较高第京,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下寂攀,最大输出功率为243马力(179千瓦)缅匡辽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米茸信虚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱免,采用电子挡杆设计阶畅,事实上胯,在菲—克集团下的很多高档产品上哺,都采用了这样的档杆设计伎。   大切诺基是个分量十足的大家伙纶,体重高达2.4吨掳晦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时挤镐陛,都让人觉得动力输出稍弱饥膜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同词剧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩红,这使得在实际驾驶过程中赂,柴油版大切提速很快舱趣圈,驾驶感受十分轻盈挡。   另外扩绞疚,发动机的噪声抑制也做得不错赂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大清,但却绝非印象当中妻,柴油发动机那种高振动瓢萝、高噪声绰糙,车内如“夜店”般的情况贬。   在打开ECO模式的情况下侗射彼,发动机的转速在1500rpm左右的时候坞清,变速箱就会做出反应攀,升挡很积极棵访檀。当车辆行驶到70km/h的时候蹄句,变速箱便会将挡位升至最高挡痛,我们在城市中使用酪魄抚,第8挡也是可以使用的纶存鸥,并非摆设藩拢。如果关闭ECO模式伺辫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右涸,动力输出得到了一定的释放税,当然抽钨病,噪音也会随之有所提升箔。   柴油大切的油门踏板很轻盈警吓筷,发动机对踏板所发出的信号反应很快滥,但初段调校的有些过于灵敏了炭婚推,尤其是起步时商楞摔,轻踩油门谓,车身就会有向前窜动的感觉荆,想要平稳的起步还是有些难度冠,如果初段能调的沉一点嚷,感觉会更好高,驾驶者对动力的输出也更好掌控匣连。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样米,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统登另稍,由于取消了空气悬架钾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的椿烦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式魂洽哭,分别为自动溶缚、沙地阜淬始、雪地公瞄、泥地和岩石魂,这些模式都是通过旋钮进行操作的琉魔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式没酗核,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择拧。   此次试驾涕哥广,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验冠岛,其中的体验环节有沙地定、U型坑和炮弹坑三个环节绕虱哆。在进入沙地之前湾睬,首先将车辆选择到沙地模式枪桂,此时车身稳定系统自动关闭弗撑隆。由于没有空气悬架弧挝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了堪惶剃。   模式选择完毕之后势裳铝,开始正式进入越野产地肃恃,在松软的沙地中豹,要保证车辆的行驶速度燃。在沙地中行走究恕箩,轮胎出现轻微打滑是很正常的痴忻任,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瓷抵士,造成更大的麻烦朽。   在U型坑的环节灯随,选择到岩石模式之后课矗琶,分动箱启动扭矩放大挡瘦聊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍俯韧,传递到车轮上的动力会更加强劲捎蚂省,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过腔皇。   炮弹坑对于车子本身来说郎第手,算是更具有难度的项目了错袍戚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节访扁。对于大切来说饰,通过这样的测试还是比较轻松的缓封。在模式选择上搏房亨,我们依旧可以选择岩石模式箩帆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动武订,保证有附着力一侧车轮的动力输出监赂鹊,从而实现脱困唇诡仕。   总体而言缉乱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在棉娶,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色许绵。在整个越野体验环节味屏绅,对于动力的感受也是比较明显的谈摧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陛霞,主要还要归功于这台柴油发动机镐盲盼,低转速扭矩输出足够大律魂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松邪。 责任编辑灸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列晤胯婚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK避痞绢,以求为各位网友购车作为参考鲜焦嚼,本文我们继续进行狗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)谭屁,作为合资品牌的A0级三厢轿车硷褂,经济实用以及稳定这三点立市之本了鹤颗,谁展现得更好长泄,以下将逐一展开第弯人。 外观解读擂孩颂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中行,这次“重生”抛开了以往的产品定位娟县,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逗敞,接过老款颐达的市场后东巨不,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势彩钢。   刚刚完成了小改款的阳光陆洼,2014款车型延续了前款的整体轮廓肚,细节之处作出的调整拘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸戳广范。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型播挞结,另外增加了反光镜转向灯皖许陀、倒车雷达等外部配置捅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车耐,但两车在细分定位上有所区分架奸清,新赛欧更经济扮陶翱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定屑松畏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肌辅惧,两厢造型更具时尚特质睡黔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重衅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅纹,前脸处的线条切削更是全车最多之处赏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅翘掏,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾歧桶即,三厢车型尾部中规中矩燃,采用常规一体灯罩的尾灯撂馁杯,正是这一产品区分的剪影宋式。 看完两车的造型糜喂踌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现眷慕。详见下表攻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观时擎,您更看好谁漆禾?欢迎参与一下投票贩瞎。   =============分页符=============   原标题坎抡门:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比匪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩坍捕兜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直陕,各区域之间的串联均平滑带过纹,整体风格更注重功能性镣赴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翅溜钱,并尽可能带来更多储物空间锑脾墟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乏煎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征面炉怒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表共毁抽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一痛斡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辣套。   另外耻,随着车载多媒体系统的发展谈蜂办,触摸屏更多的被普及蓉晶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕裸奉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能轻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高伞庆。 配置对比肮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置袱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比场陈掠,仅供各位网友参考焊磐臂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宽抚圭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比虚脊干:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鞍奉散:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度航薪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示博城,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溅,而车身与轴距七材售,以及普遍日系车型空间利用率上的优势紊脆阜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹岁爸断。   动力系统对比屡空: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面录颠酪,阳光仅提供一款1.5L发动机扣贤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蓖,同为四缸自然吸气版本递避,排量的不同即动力上的差距吓翰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)先咸,具备重量上更轻的优势倍。   两车的自动挡车型表犯弯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱安僳,其平顺冲、重量轻及省油的特性泛沦,同级别车型中具备一定的优势悲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下救覆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT翱凑,在挡位上优势明显献,但其换档顿挫在车主之间常被提及炉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间确那,外观上二者均具备典型的家族特质氢扭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面菱。内饰布置阳光以实用为主泰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质勾黔孪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鞍急茶。综合本文所述栓锣,两款车型您更倾向于谁涪?欢迎参与以下投票藏。 责任编辑司眯焊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车上校,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐醒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了腑录。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言静。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比怪还。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型船,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比灯郡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嚷裂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面灿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形怪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同飘充裂。也说明K3S试图走运动化的路线弘。   起亚全新K3S的长淌、宽档矢受、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm歌,而轴距更是达到了2700mm的水平幻碧,在同级别中也属于比较突出的成绩筒颓焦,对空间方面肯定有着很大的帮助轨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练祥夹股,车身线条也非常的流畅踢,有着极强的运动感词,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差譬捞箩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别顶捂伤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用彭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说檬石得,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拿删。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达糕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm抢发奔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伪寝攀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅溅肚,加之降低的车身让骐达更加动感到氮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性乒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感次。形状突兀但线条流畅的尾灯雇,红灯部分占据了大部分纪,白光部分呈现斗勾状亥,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出晶碱抒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达尺论,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置滴闻。能够有效帮助你快捷倒车俩忿烹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否驹冷,因为外观好看主观影像比较大权摊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面旗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多铰棚头,基本沿用了现款K3的设计几浅畅,提供全黑色筹堆位、黑米色翔、黑棕色三种不同的内饰配色隋。做工和用料相对也比较不错玲。内饰除了硬质塑料及软性材质外薄提,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惮论脐。   骐达的内饰设计线条非常流畅捍,整体质感较旧款车型有所提升亲抡。内饰颜色采用黑色作为主色调忍屉,搭配银色饰板蓟顽烁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比傅斗,满足不同消费者的需求蠢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备韭式钱,多功能真皮方向盘以及定速巡航雷钦,从上面表格已经很清楚的告诉大家然纯翅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP绢、胎压监测等配置孙色恒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富踩,其中ESP商社、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力慨愧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题镰。 =============分页符=============   原标题闲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700贯,整体乘坐空间相差得不太明显诉函肉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同念。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富歇,座椅表现方面K3S内部填充比较实泻凹,对腰部支撑方面会比较到位局日据。而骐达延续日产车座椅软绵的特性庙,其座椅表现比较软管驮诺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感芒搪切。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肉捕门,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势费抡。在乘坐空间是差不多的橙公,K3S座椅设置得相对硬朗俄寂霖,而骐达设置得相对舒适嗣肩兑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因宝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L屏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拢借,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T须牛底,很好的满足不同需求的消费者返迟实。起亚K3S相比起来就显得配置较少防。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型璃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好戌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同哄痹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论刀赡,详细还需看我们评测所出目靶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题踩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求婪氖。   点评挽乒:随着两厢车被广大的消费者所接受讨顶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款报税。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动懊,如果在这两款车选择其一的话玖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动讳赔络。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素脸。 责任编辑判瑞嗜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉秒,甚至有人无法确切的喊出它的名字甲腹且。其实这款车和我们并不陌生遁健,因为它采用了与三菱劲炫相同平台锤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似士笨娘。所以出镜率不高的标致4008棋,确实具有太多不为人所知的身世苹,这使得我们有必要去了解一下这款车纷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路饶漠闹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体挠,呈现出风尚汝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感仇局。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签涡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰丰睛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚几、科技的感觉细檄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm你,轴距为2670mm使美。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫擒染、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造布伍,所以在车身尺寸上它们相差不多竣。   从车身侧面来看迹了俊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸吞需难,整个车身也因此更加大气而富有力量感窟。后排提供了私密玻璃蹿钙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风阿掠铂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满椒漏膳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因冈库杉。另外娄点,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肪侮,尽管造型简单挪,但通过与腰线的巧妙衔接巫谓,使整个车身设计连为一体渺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蹿嘲,配合普利司通的225/55 R18轮胎丘盗氢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蕾,都具有不错的表现虱玫密。我想应该会有不少车友会非呈钩啪埃看重这双“大脚”巍贝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比本,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意叮去。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发痕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样目。不过标致4008在一些细节上却与之不同拎步,譬如采用了大面积钢琴烤漆矗督,辅以细节上的优化茬喇群。   中控面板做工不错撼,按键旋钮设计很精致浮部,且手感都较为出色胃。娱乐扩展功能也比较齐全眷醒,AUX萄畦圈、USB以及12V电源都有装备瞎焙亥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点圈刺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯兔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错切脯屁,下面还有黑色钢琴漆点缀溶悉纪,凸显出了较强的质感奈恼瓮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍碑栖,若塑料饰板能换成金属材质的话试卸雷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表勉绷嫂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息层。在转速表与车速表之间济,我们看到了一块显示屏挟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息嫉挤。 在乘坐以及车内空间方面白,标致4008秉承了家族在这方面的优势瓣入旗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好耻扩。   后排座椅靠背很直姆桔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉联。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外清佬,坐姿却让人觉得并不舒适聊糕。   标致4008的行李厢内部很平整酗念锑,而且后排座椅可以4/6比例放倒窍辛。这样它的储物能力将会得到提升铺是喂,对于搬运一些体积较大的物品匈坊,可放倒的后排座椅显得实用段。   =============分页符=============   在动力系统方面刷惰林,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机晴耽,最大功率仅为150马力跋柔,扭矩峰值198牛米勿强。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蹋导,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了既飘。 全系搭配加了CVT无级变速箱弛敌,具备手动换挡能力鹊拒汗。在实际道路行驶中毕邵,CVT变速箱表现的非常平稳嘿棋挠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时汝洛惯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音房,却没有丝毫提速的感觉任箱毯。不过曹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些匹敦奸,在平稳驾驶时超车变线很轻松府。   标致4008装备了3种模式的驱动系统侥观,2WD(前轮驱动)适合于城市行车凳蓖拉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力甘垒尼,前轮最多可分配85%的动力锹了,后轮则可达到55%楼米。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%先童颠,可以应付雨雪稳、沙石和泥泞等路况妙谩舍,也可以轻松面对普通的越野路段化访悔。   标致4008并不属于难开的车型宏斥,尽管车身较大钩芒系,但是方向盘非常轻盈阮,即便是女性驾驶也会非常从容系是贺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线两浑础。   结语破:从市场战略上来看歉衬婪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型腑,4008不仅丰富了进口标致的产品线朗戈,也为消费者提供了更多的选择竭霜拧。而从产品本身来看泊深财,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫椒蒲,能很好的迎合中国消费者的审美惠。在驾驶方面规,标致4008表现出非常舒适和安逸溜抡仙,非常贴切城市SUV的特性赁艰寺。 责任编辑令煎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型寝挽埃,自2011年上市以来凭借着动感的外观褐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价毒,受到了许多二三线城市消费者的青睐匡侨女。不到3年的时间即恳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610叛价,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伴氢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型脸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬泶等 ,将在4月的北京车展上市桓,预计售价区间为6万-9万元踞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者杀。下面就跟随我的镜头祟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车五磺。   相关信息储屑瘸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌堡,2011年正式推出了首款车型宝骏630点倡蹈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力检,结合上汽和通用的生产技术熄晴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计换冬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌屁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计软裤恨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO睡通桅,与进气格栅钡翁、发动机舱盖形成盾形区域沸妨,造就了独特的宝骏品牌DNA趴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计宋陷挽。从前脸上看焙幕誊,与宝骏630的设计保持了高度的一致畔侍瞪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势封型诵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丘弘蓬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装破嚏,颇显动感竟喊赶。   在车身尺寸方面秽会,宝骏610的长为4401mm冷拇、宽为1736mm牟、高为1462mm唇嗓。由于与宝骏630车型同平台生产山恒寝,因此在轴距方面并没有变化澎地拍,依然是2640mm剧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐惰趟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”邦袒伺,尾部扰流板强斤拾、包覆式的后风挡玻璃层时、硬朗行李舱的线条殿念烈,颇具运动风全癸掏。与此同时峰,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂秋迟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利芦粕晨。   =============分页符=============   内饰方面号灵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度弦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配下且洼,方向盘搭配银色装饰条瞧翱,整体风格偏运动部勒橙,带来不少新鲜感薯。此外枢匣,新车仪表盘也进行了全新搭配膘,采用双表盘设计邦,更符合当前年轻人取向酞曝欠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条未镐,提升档次的同时也带来的一份运动基因藤林撕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纯喂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多姬,LED组合仪表提升了整车的质感受,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验佳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势唱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域匙敲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论堡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹峦无绘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面箱。   宝骏610是一款两厢掀背车型习肠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性勒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够歌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒斧,也可以按6/4放倒座椅墒姜,放倒后容积可达到1300L疼景。   =============分页符=============   在动力方面结型浩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机伪铃甭,最大功率可达82kW毒蒂长,最大扭矩为146.5Nm良题,这款发动机也同样在630车型上使用腹缄乳。为了发挥出更好的动力性能拣汲挎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器扒显犬,此外还配有5速手动变速器可以选择垦腻。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品为傲了,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升交。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝染蹭、君越陕烹乔、君威等车型上练担。   在整个实际驾驶过程中蓖鞋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳匙煞场。在1500-2000低转速时淳蟹椽,所爆发出的动力输出还算尚可隧渴衬,油门响应比较直接日际。但是随着转速的提升佳桑现,档位的提高彭熊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来狠蟹焕。这种动力表现不温不火甸癸控,但是足以应付城市道路使用屎。   相比于第一代自动变速器媳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升飘抛伞。只需稍微深踩一下眯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡苛,只不过由于排量的缘故古,推背感并不是很强烈尺,且高转下的再加速能力也有些力不从心蔽毁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适团,这也完全符合它的家用定位膳悉冷。在经过颠簸路段以及减速带抛尉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感硕,让驾乘更加舒适尉快但。此外帘凸,在过弯时底盘也显得较为扎实淡。   结语糯帽:宝骏610的家用车定位很准确队涉举,配置很务实潭科拳,储物空间多桨干,不过在用料和做工上还有待加强箍。不过动力系统方面确实不太给力编倒南,最多可以说是开起来比较舒适郝咆,这也比较符合它的定位席。作为一个新品牌怠锨,宝骏还有很长的路要走说静纫,虽然已经走过4年多笔,推出了两款车型龚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样顾白灸,在自主家用车市场上打出一片天地来垢,我们将拭目以待奸暮。 责任编辑吵蜂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上屉皮,大众展台上首发了2015款大众Jetta侵。这款车在现款Jetta的基础上杆鸿,针对外内设计细节进行了小幅修调炮,属于一次精修边幅的小改款揩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整疮纺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注皆版。 全文总结檬钒绰:   对于这么一款外形细节有新意喝微,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蔬得抠,我们只希望它能尽快来到国内徽巷,因为目前国内的速腾车型硅习,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势媒笨弓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面璃。 责任编辑碎腻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域盾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作别汹,深入布局阀猫。其中包括类似上海大众新桑塔纳禾横惠、一汽大众新捷达滦斯、斯柯达昕锐略叭、以及再早之前的本田锋范裴放解、日产阳光等等换隋。可以说靡息护,在这一细分级别脚,乱战才刚刚开始豪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手泪拿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去躬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉盗。反而厚重了不少澳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近哭漂甲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怒腑。就前脸部分来说炕齐,整体样子是非常简洁的剂,又有几分动感纬盎,和标致其它车型相比是有些差别的吭币。   侧面造型规规矩矩捆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现仟,你会发现瑞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉誊钎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因琴徒,但301更多的是安安分分的一种踏实感叙辫崩。其中炯楞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸漂赂概。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素魂榷骆,没有那么规规矩矩咸杯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守摩型,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体驮,这也是一项非常讨巧的设计缆倪。设计感油然而生剖鬼拓,除此之外散钦,车尾并没有多余的装饰物地拾,简洁实用依旧是主要风格楷青史。   本文导航" "斯柯达明锐肮础,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车尼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌闯翻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在帛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台外岗,可能除了家族化的设计以外咸境垢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吼请陀。 虽然它采用了大众的MQB平台俩逆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分攫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破搪浩箔,全新的家族化设计让它年轻了很多化,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价壤填,但是相比现款炼开,它的前脸更显稚嫩眯顷,也可能因为现款有些老气横秋吧门守厘。 车身尺寸方面当逃帮,它相比较现款有了一定的进步剧聪,内部空间方面自然也有了一定的进步玲,在后面空间介绍上我会在进行阐述悸董十。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蔽勾摧,这也集中在细节设计方面催,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱旦汰,还有合理的镀铬装饰勒,这也是新明锐年轻的一种标志茎磕彭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次碧鹿府。" "  2014年4月16日蠕蜡,全新英菲尼迪Q50正式上市绿砍,售价区间为32.58-54.98万元偷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型凌弊深,2.0T车型三季度到货径珊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版甭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版勿淋干。三车官方指导价格基本在42万元上下孟陕得,具有一定代表性挫兜莎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者虹恐太,Q50几乎完全颠覆了它的前辈敞澳绊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息购继算,车头造型极富攻击性芍,侧身线条动感优美肛八,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显侍。当然连,它的进化不只是看起来那么简单赖,内功的修炼更让对手望尘莫及嗡宽耍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的驼辱凯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中垫辈,而且大有愈演愈烈之风疆,尾部设计很像自家的新5系衬磷,家族化设计不可避免畔帝。即便是标准轴距版本纠,新3系的轴距还是达到了2810mm府坞,比上一代有小幅增长腹,再加上悬挂对舒适性的妥协村,曾经犀利的3系已成过去才充纳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已礁臀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的喜夯,那非雷克萨斯IS莫属了拨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象女纲吐,车头动感夸张貉,车尾简洁利落献饯,虽然有历史车系的影子铃具图,但这绝对是对精髓的传承和延续鹅妮滤。   本文导航" "  又到周末了祭,在大学破旧的宿舍里蹿,百无聊赖的仰躺在下铺上式兰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报咖睫,心中泛起阵阵遐想逃叮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角记,充满战斗气息的车身拈雀,都让我无法安然自卧盛剔课,打起精神翻瑰隧,跑到隔壁楼的图书馆纤超,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志并敖换。没错浚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我祥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心薯每北。但是霸,今天要说的主角并非“兰博儿”朴复擂,而是广汽本田第三代飞度伺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车砂轨萌。   ?什么是边锋主义伐虎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉够,线条过渡果断柒苇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴贬肮,包括讴歌品牌也大致如此炔窝饰。第三代飞度相比上面的两代浩竣泥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致铆。车头部分比上一代更加动感痪佬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状肛烈逃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰改峰此。给我总的感觉是怕理半,车头的成功是线条运用的成功谰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饯恐,从车头到车尾一气呵成恍吵番,整体感和流线感非常强衫憨先。从某种角度讲讨算碾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙集。新一代侧面的弧度似乎有所收敛难,并不会刻意强调这种极致的视觉美感荤,但相比其它竞争对手菊炭等,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出洞疏秽。   车尾的感觉并没有车头那么好柬粕念,对于我来说罗老,车尾的设计并不满意叉。过度使用的镀铬饰条娟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复馈伍葛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道禽禽,在纽约车展即将开幕之际褂疲篱,路虎发布全新发现Vision概念车哆史体,配备多种新功能廷供,智能玻璃实现透明引擎盖陕次,座椅灵活变换可实现共四种模式欣屏燃,包括远程宜Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形贸认。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列姆袍介,第一款路虎发现诞生于25年前秒蔚圣,全新发现系列定位于“休闲”辨儡,总计拥有四款新车筏石非。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题标,多功能配置娥凹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力桂巷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术搐丧,其中包括远距离衣兀控境体焊,智能玻璃等季。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景琳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宝电峡,“新车现代化的帕,切题的茹,并引人入胜的设计燎,是发现车型发生的重要转变苏。”" "  [汽车之家设计] 2013年没,我去过一次柳州矩,那次伦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂糙,当时凑秸,宝骏只有宝骏630一款量产车型浅烷穆,时隔一年伦筐,这家公司有了新动作龚郴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蹋徊。官方表示煌堪朵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品朽逗签。   事实上狮薪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型伐扦,那时澄竞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拓请,为了配合厂商对车型做好保密工作尝炼,当时我们也并没有拍摄相关的图片汗。掐指一算帛罐,当时狈豁蘑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了寐桔丝,在聊到这个话题时妙男感,项目负责人也表示媳,整个团队在这期间做了很多的工作触橡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性冲贿,即便有着此前宝骏630的经验惹,但对于一款新产品而言起,整个团队仍旧不敢怠慢辫鞋。   为什么要推出一款两厢车顷?   新品牌诞生初期节嘶奠,单一的产品有助于更好的把控产品质量童急魄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑澳凭切,从而将其转化为品牌价值那亮节,在品牌得到一定认可的前提下集田得,适当拓宽产品线寝精水,无论是对品牌境闷,还是对市场而言都有着积极的一面戮蹋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型迪悸,较为官方的说法是“以市场为导向”粱矾许,不过在我看来巧皖灌,这仅是一方面烂介诗,在有了以上需求的前提下诫谎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绩佩,于是才有了这个方案头,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酣甫沏,车辆的动力系统屡嫂洼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整科火都,这对于一个尚处萌芽的厂商来说监,无疑是一个两全的方案锋版揪。   两厢车在定位上有什么不同吗陌?   简单来说闹镶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诽舒绢,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本沥携对,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可络闺步。相比之下荆如,因车身结构缘故箱拢紊,车侧和车尾的造型变化较大融创。 造型设计没有太多想法   在我个人看来撤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法桶楔,印象中幸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车峰聊详,有些时候板授,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素朗瞄。当然典俱,每个厂商都有自己的想法飘哭胸,这种实用主义并不是坏事毛斯,毕竟效锻臀,车是用来开的瘫断,把主要精力投放产品稳定性方面蹈穷,对打造一个大众品牌或许更为重要翟。   在造型设计方面仇没,除了已经固定下来的设计元素外枚叉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”姜临裂。对于镀铬饰条的理解见仁见智硼,然而长绣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”困,正是在这种需求的推动下饱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场铜拘。   察觉到这一现象后枫惨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思趟,显然嘶面壁,一味的添加装饰条并不合适摧诲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求晨。一般情况下筷脆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区埔渺抚,除此之外嗡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酵劳贿,在设计师看来庞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致羚苯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50兰距辑,我还不曾有过近身接触脚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知翅性寥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线素猜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统黎良貌。或许这么长的一串文字来的有些陌生墒,简单讲铅呕,它就是在航空航天器上使用的转向技术瑞蔬摧。我们将就驾驶者最关心的方面氖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS裁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装珊,人机交互系统的先进等等沥昏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触界南,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力歌斥古。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主称屉沛,不难想象Q50的出色鹅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沮兼高,同样刊鸥,作为宝马1系的车主撩,对于操控的追求反衬出Q50的优异扣统。而剥离开车身的种种窃呵赫,他们共同的认同就在于这三个字母飘:DAS   【什么是DAS目?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)士,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一弦叭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制懒吨扒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史捎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拴。   【DAS工作原理是什么额尽阶?】   车辆转向时钢,不再依靠传统的机械连接磕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制累湍雇,根据行驶路况和方向盘转动力度暑火,速度进行综合计算轰惰,从而指挥转向电机机构实现转向梅醇殿。   三个ECU属于并联关系戎了玛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮祥菇硅、方向盘委瓮搭、右前轮)陶惹喂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况快。当任意一个ECU被监测到出现了问题时倍黎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活皖,恢复至传统的机械传动转向模式恳疗黄,确保万无一失舰。但在正常情况下闲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离救撑仙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈敲泌葱。   【DAS汽车的优势弟午?】   操控性官香浩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞阂介瓜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缆恰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况祷沟栖,享受更多驾驶乐趣鸽诧嘿。   【为什么线控转向比传统转向快溃害叫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入晤湿材。整个系统中没有橡胶衬套壤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绵,因此首先从内部减少“延迟”龚口儒。   【DAS对过弯的影响伴?】   转向相应得到改善巫。传统转向系统稗,在接近弯道时健工兰,驾驶者需要提前做出转向动作琅,否则汽车无法实现平稳转向溯脖付。而采用了线控主动转向DAS系统凡蓉,通过消除内部的转向延迟芬搪,减少了预先动作的必要些彼略,实现更灵活的转向洽讨垄。而驾驶的感受将更加直接驾块竟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力隘墙酒,毫无延迟查疚。   【转向系统也能够减少疲劳糙悄姥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感谱伎介,因此从另一个角度提升了安全集。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈诶丁)函缺,12款参与测试的车型中赁幢,在定速140km/h的巡航测试中地邢,平均修正次数铂咸长,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍凄衫鞍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点叔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表童:网上车市(www.cheshi.com)   当然墒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目隘,而对于传统车型呢,这一选项代表着发动机檄、油门踏板级屎旅、悬挂阻尼魏喝览、刹车响应等等方面的细微调整碘,而由于配备了DAS店,英菲尼迪在模式选择上亢,更进一步的调整了一系列的功能咳哇趟,如亩敢:主动声音控制系统巳涡虑、线控主动转向DAS淮歇搏、主动车道控制和主动循祭远硐ⅲ控制系统ATC等等的设定害脓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里捶?】   通过上面的简单问答攀恰凯,我想我们已经熟知了DAS系统标呸,在响应更快皖,相比机械系统更便于维护家,节约成本动局入,减轻重量等多个方面都硕果累累损。而任何事物都是双刃剑缓谓醛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里案狙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生鹿臼,他的解释既简单你,又复杂碴乘,背后掩藏着十年之久的不断试验靶剂相,推理借,再试验的科研过程杆沏。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力先磺拓。而这些内容无法用数据体现膜炮,还是按下点火开关吧瘦。   本文导航" "   《极速60秒》肉呜灌、《死亡飞车》誓眷焕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》碌,让车迷们大呼过瘾狄僳林。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现貉邻湍。另一方面贰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的广斧拜,但开在路上肯定是最牛X骗,最有回头率的惯杆娥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事硅泰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”看煤、“真NB”这样的感叹娶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型偿羚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别响媒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分香笆涉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服级。    作为最具代表性的美系车型四滩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程年,五代车型熠熠生辉供。第六代车型也已经于去年年底正式亮相伴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看掠,主要原因是新一代车型不够“MAN”破,缺少了野马的一贯的风格湾惋间。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美救,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车宿。 什么是肌肉车瓶承炯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车门赋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车何。肌肉车必须搭载大排量V8发动机栓秦仿、具有强劲马力瓮、外形富有肌肉感的美式跑车碧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表地斑扁,例如雪佛兰科迈罗为郸、道奇蝰蛇臀、道奇战马闲填谓,还有就是本篇文章的主角福特野马行习。不过这些都是字面上的解释誊劣捎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义降旁。什么是肌肉车寝曝虫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集邯矛钮,科尼赛克Agera粗腥呸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别段培梢。但实际上并非如此欠,凭借自身出众的一面沏,福特野马在众多超跑中脱颖而出疏篓,成为闪亮的主角奢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车洼俩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机替,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掠欠棵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胎半可,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果奴肥。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影断扭蒙,野马还是地道的童星出道!是的佩乱,早在1964年刚刚诞生之际垫潭,它就被搬上电影银幕泵翘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》卫栓磷,也许大家有些陌生评,它是法国著名影星Louis De Funes的作品臂煽槐。在过去50年里龋道奠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角皮尼揽。    无论是哪一年代的野马惶,但凡出现在电影中室,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球措裴哀。衬托主角的英雄气概或是独当一面麻,野马都游刃有余工。在近期上映的《极品飞车》中金电,野马更是作为整个剧情的主要线索多散,陪伴主角经历了人生的起伏半。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的闯扫瓤,五门版的三款车型——耀真筏坑、耀享裂节济、耀动分别为52.8万帽、57.8万仙表睡、62.8万贪受视。另外还有只发售500台的限量版厦嗓皖,价格66.6万元扣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变弹欺蜜,只是在色彩搭配上带来更多选择捅穷捎,车型配置也更合理题暗飞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器寇,并且通过优化四驱系统氛波,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现趟项铝。揽胜极光一直被认为是外观控嫌喉,但作为路虎车型耐楼,它也有着同级一流的越野性能玲。这是款长着女神模样记刷外,也有着女汉子般坚韧的车劝。 外观敦钾恒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型托,所以不仅长宽高没有变泄,造型设计也和现在基本一致棵敬侣。设计师只对一个细节进行了修改贫阜程,就是后视镜郴铜眯。新款车型后视镜造型整体感强虑盗呜,与车身有更好搭配效果慧。除此之外屎,极光传承自揽胜的城堡式车身坷溯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留敬。虽然极光已经上市有3年时间簇潦,但时尚感丝毫不减幻怂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上颧偷辖,极光有自适应LED氙气大灯玲拘、全景天窗等配置矛蛊菱,兼顾时尚与实用性驳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于去稍灵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰你,前后保险杠尺寸更大联。另外撕,2014款极光提供了11种车身颜色版艇替,消费者有更多选择狼贰臀。    另外相豆,外观细节上能看到的摄像头和雷达瓷复尾,是为了实现自适应巡航梗醛钱、自动泊车身盎氨、360度倒车影像等功能檄壁鲸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能材杀,既可以设定与前车距离或行驶速度熊,当系统计算出正面碰撞无法避免操,会释放最大制动力降低冲击速度额。自动泊车增加了垂直车位泊车功能箔甜,实用性得到提升乾纤魔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惫土,并不是说女性不能开勃谰敝,反正我问过数个女性朋友宿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗酬,完全不是自己的菜蠢献。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挎,所以我觉得这样描述更加准确叉窍:这是一款为男人及女汉子准备的车戏纳巳。不是说它不好完,事实上野帝的特点非常鲜明犀,优点也特别多孤,但如果真的不能欣赏野帝的外形能熔,那么它的优点再多也是白搭宝饰。好了渡甩李,说的够清楚了写祟卜,男性用户请继续看下去锚颊,女性用户请酌情选择嗡恭赎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鲤,也就是售价24.18万的最顶配版本昆坞。配置非常丰富毒鸽,但较高的售价容易让消费者望而却步闭迁节,毕竟男人也不是那么好忽悠的洁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本吨背。不过既然我们测试的是高配版本寒凸净,就来看看这款车建,按照惯例疆费,还是从野帝的外型设计开始柒清。   ● 外观物井:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议趣,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑补胃达。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV墟,野帝这种偏向硬派和复古的造型艾先,确实会给人感觉过于呆板和与众不同孤叔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了赔暮嫉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乱教,这对于野帝来说无疑是个劣势习,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间裸慨拌,国内汽车消费更是以大为美多,野帝国产后尽管已经有所加长僧,不过还是给人感觉不大税。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的郝土,带自动点亮功能的氙气大灯购购妻、大灯清洗功能四排、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备练巾焙。日间行车灯采用光带造型手,并集成在前大灯组内眠酪姥,样式比较简单搐,辨识度还是比较高的挥壁。   尽管车身长度不算长禽,但野帝的高度还是比较高的挥,一方面是车身设计的就比较高大婚炕任,另一方面也是因为底盘较高惯,悬架行程比较长恃境。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm隧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瞥掇。   后保险杠设计的比较厚实熄芍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一捞醚,也是为什么我们说它更适合男性车主芜。倒车雷达是全系标配蔚吴虱,不过倒车影像和自动泊车是选配晚础墨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扯虱。   需要说明的是浪,按照官方参数配置表甜客,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的萍倒,不过这台车并没有装配后挂式备胎瞎躲僻,4S店解释说是同样是野驱版梁,有的车有后挂式备胎村尝,有的车没有细驾,如果不要后挂式备胎惫牢,可以减6000元田扯。   十辐立体式轮圈慨擒,样式符合野帝的整体风格殿佬宝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎丢倍惫,规格225/50 R17泄。这款轮胎算是一个折中方案溉芭,整体表现比较中庸矛涕欠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果幌伺娇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差交赴餐。" "  2006年始胶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程灰坏,没一年联,这个品牌都在刷新着销售纪录痪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局啸。2014年龄,新的产品问世腔季嚷,这一次它不再效仿枯纯戒、跟随仿篓,而是独步青云备猫。   在过去的几年里午童赶,英菲尼迪的品牌推广是以设计舵马午、豪华为主要核心讹浦,由于旗下车型均以大排量为主赏辛舍,并在操控性方面有所见地管,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痕抛惹。作为一个初来乍到的年轻品牌冠,每一步的迈出都显得格外小心逞,在保证动力性优势的前提下拌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点掸彩藕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距渐,原因很简单菩泰士,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性累系,也就是不同于别人的卖点扣堪。   在同级对手们相继更新产品的时候寇,英菲尼迪一方显得格外冷静莎潮媒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度迪朗,好在当它真正来临之时藤食骏,并没有让大家失望频短,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼定士棚。   在介绍这款新产品前玫,我想我很有必要做个说明篓捣,Q50实为G系列的换代产品乾砍,在2013年度凤,英菲尼迪旗下车型根据轿车甜羚、SUV采用了全新命名雀剔啸,即轿车使用Q字母色,SUV使用QX字母玖上,后续数字分别代表车型氓户,这样做有利于车型之间的关联度潭乡舍。   2013年息,我的同事在经历了12个小时的飞行后师伤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50碧,在回国后的闲聊中次题垛,他的目光坚毅涂吭,言语中难掩一丝激动脸,当然他对这款车的最终评价很高耸掇任,抱着这股期盼酗抬际,我们今天找来这款车弟剂,一同来寻味我同事当时的所感捆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梁,所以厂商提供的测试车依然为美规版都仑,所以动力桃吨、底盘的调校拳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扑,但整体设计与科技性不会有任何出入广,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卡沪,也算是足以解渴了妇烂。   对于设计语言四个字来说随白擞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释长,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伙,有时我甚至会想仓忱拱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鲁死硼?正因设计团队的不懈努力氦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逝慰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妨。   低矮的车身衫,流线的车顶吨,都是上代所传承下来的精髓奉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)达常,这与宝马3系的水平相当惶痛潜,优于奥迪A4L窟、奔驰C级等产品涣呸施,别小看这一举措襄价,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性匙阶。   对于轮毂轮胎的配备上氛哎群,英菲尼迪从不走低调的路线玫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平摔娩期。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秤售,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纷看河。   本文导航" "  2006年始既缆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程平掂,没一年淬,这个品牌都在刷新着销售纪录鳖孤讹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坞衅绢。2014年洪航拾,新的产品问世萄吗,这一次它不再效仿瑟咀、跟随藤福,而是独步青云告布。   在过去的几年里轮草,英菲尼迪的品牌推广是以设计邪、豪华为主要核心抱,由于旗下车型均以大排量为主蓝坚梆,并在操控性方面有所见地污,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手岗控丝。作为一个初来乍到的年轻品牌侗,每一步的迈出都显得格外小心扩,在保证动力性优势的前提下怀提,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点桓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酪菠,原因很简单败忙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孤,也就是不同于别人的卖点绢培。   在同级对手们相继更新产品的时候谈帘,英菲尼迪一方显得格外冷静深其,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度里卡,好在当它真正来临之时肩查碗,并没有让大家失望凉磋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晶。   在介绍这款新产品前豆妥嘿,我想我很有必要做个说明猜,Q50实为G系列的换代产品荆,在2013年度丹雹,英菲尼迪旗下车型根据轿车场发、SUV采用了全新命名殴围,即轿车使用Q字母妙插,SUV使用QX字母赴,后续数字分别代表车型烩懦墩,这样做有利于车型之间的关联度半杏惨。   2013年傅剔,我的同事在经历了12个小时的飞行后泵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50水粹,在回国后的闲聊中痰,他的目光坚毅派,言语中难掩一丝激动姆,当然他对这款车的最终评价很高休抽,抱着这股期盼齿络扁,我们今天找来这款车巷比离,一同来寻味我同事当时的所感拌秤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瑞臣,所以厂商提供的测试车依然为美规版辫墩,所以动力掏扑坪、底盘的调校理,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同繁,但整体设计与科技性不会有任何出入翟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说糕薄,也算是足以解渴了胚手显。   对于设计语言四个字来说土枷锑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释叫罐教,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勤,有时我甚至会想森鳖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梢赁?正因设计团队的不懈努力疥儡借,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拢芭。   低矮的车身彪,流线的车顶盗芭鼻,都是上代所传承下来的精髓搔槽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)釜攫,这与宝马3系的水平相当痹歼,优于奥迪A4L巫挞唱、奔驰C级等产品放锻,别小看这一举措钒灰俺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性省乱刚。   对于轮毂轮胎的配备上嘿半,英菲尼迪从不走低调的路线甲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慕滔轻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中款卸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拣盗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掣挡潞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首琴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80戳吐、陆风X5匿坟、全球鹰GX7拧备京,但依然无法撼动它的地位贝撤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变庇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来猩奸腿,它就是CS75烂,来自长安汽车墓嗓。   在众多国内车企中刊棋屏,长安汽车拥有较早的造车历史呕,并且对越野车的制造要追溯到1958年没刨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下排,对美制CJ-5吉普做了测绘设计汰榔跑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型叫缴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面崎梁疼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量季燎武,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础步。   在对长安历史阐述过后母慈,这款新产品更是令人期待烫寐胁。在2013年9月竭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发囱膝,一经面世便引来了无数人的驻足冷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品绞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表少旦嘘,诸多细节上的体现绅税,可以看到与时代的接轨屋,说实话记,即便与合资品牌相比亢,它的设计也毫不逊色落镣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锚哨滔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV笔,在首次无伪谍照曝光过后透厘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手芒。从车身尺寸上来看圃椭损,CS75在长度与轴距上的优势突出搪舰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响里伸擅。在设计上封,侧车身的视觉冲击力有所削弱己似,平和的线条增加了些许稳重感赏却,而在配置方面绝不含糊爽旁,右侧后视镜配备摄像头外,为泊车提供了更安全的保障敢垒肆,此外17寸轮毂的注入美玖揪,也为整车视觉性增加了不少好评分浚挥。   车尾的造型体现了丰富的层次感为,使其得以回归至前脸的感觉写刊鲍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惟。此外会市攻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统犯嫂,可以看出CS75在配置方面的丰富性略呛。   本文导航" "  上半期校,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况脓缸,不同的设计倾向与不同的品牌定位为,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念柒。在“下半场”的对决中咎侧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎帘潦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果缺。   点击阅读棱烷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表荤腑形:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表虽辞歇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目社丁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐潭贿,以应付那些五口之家出行的需求潜比。行李箱空间的比较宪卧穆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下离劳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱莆,或者带孩子出行时唯炒妙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扭新哺。行李箱内是否配备12V电源接口龄谢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱性饰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多剩。   ·模特A(不戴眼镜)身高怕害丹:170cm 体重炊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喝糙匈:175cm 体重价巧摄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地狄平,长安福特此次也算酝酿已久了灭昏,可以说即将推出的翼虎铜仙,每个人都能从中找到自己心仪之处局,例如极具冲击力的外形牛、科技感突出的SYNC系统屏、人性化的内饰细节设计安、又或是强大的日常实用性变裂朗,这次呜梯素,同级对手们真的要小心应对了记超。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后惟卉塘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点箍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年耸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期速淌。显然顺,在错失2013年的发展大好时机后竣图舰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赖沪漂,其实也能够走在大部队的前列盛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段富闷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拆。眼前一遍利好稍讣膘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008删广挠、雪佛兰TRAX脑割碧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位歌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市媳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布酱,至今我们还没有看到实车悼。从目前的情况来看逝碴弊,它们很快就会来到我们的身边凶。正是这个原因碍禽叫,在日内瓦车展媒体报道结束后寸摩壬,我们并没有着急回国陕,而是完成了几款车型的海外试驾脚匿、测试和静态对比的素材搜集抠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鹅。   看到这里剂撤,或许你会产生疑问库宏鄙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瓜?坦白地说衔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娘皇囱:1.它们必定会国产并且在国内销售贤钒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比浪淑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来闺氮,只是一些细节针对本土化进行了改造妻,但外观内饰设计秸、车内做工熄殴、人性化膳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化独廷。综合上述所言瀑撬郊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义户。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些淡,感兴趣的不妨继续看下去擂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用灯隘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉镐汹。例如CX-5攫汕、ATENZA阿特兹伙惹娘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉首扫懂。最重要的是抡檄棘,它们不仅有所创新田,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风轨断洁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋溯,再到如今的Axela昂克赛拉青,马自达3已经历经三代车型的演变刨肺叮。据长安马自达相关人员介绍低,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化厘巍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话览募,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹虎。它的眼神更加犀利送奖冠,车身线条更为动感飞孔现。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹娶蕾窖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳邓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹埂诺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连镜路,犹如猎豹面部独有的黑纹标识睹项歧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子缔勤聊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼略垂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神掳蔽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线豹诞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计绢冈。另外荆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钉坤。据厂家人员介绍桐裴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺扭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化梯侠,使它的整体视觉感受类似红酒一般浑粉蓟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负硇蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm干翟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蹭愤讲,两款车的轴距同为2700mm界。相比同级别其它车型殿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势聊藉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通传烈,不够运动髓徽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列享,规格215/45 R18獭力,抓地力表现不错加朔孺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎醛,规格只有T125/80 R16赎齐考。   尾部的设计不算惊艳槽谁逼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性凭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计福,这在同级别可是十分少见的媒短。" "  说起海马福美来铜波皆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型膳兰仿,转眼十几年过去股脸小,福美来已经迎来了它的第四代车型墩唤枫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5京。作为海马汽车2.0时代的重磅产品胖,新一代福美来M5采用全新平台打造咖鲜绰,不论外观还是内饰浪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子播闻巨。在此之前爸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析纪隋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型市,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧卯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格勒,宽大的直瀑式进气格栅哄那淖,大面积银色镀铬畏番,符合国人审美底乔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涉拦涵,腰线采用分段式设计籍李辰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰散殊事。采用与保险杠一体的方形双排气口设计汤,凸显运动感省。但只有左侧为真排气口违写饱,右侧仅作为装饰稿婪险。" "  对于中国汽车市场来说逆钩,凯迪拉克属于一个后来者摆姥闺,当然这指的是豪华车市场戳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地趣枪,那可真要拿出点真本事凶吴蓖。凯迪拉克也明白这一点娃笛,去年就将全新车型XTS进行了国产柿勃纷,并且上市销售砰,销量也是比较乐观的魂掸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里身辨翘,无论是配置上还是动力以及外观设计上椭,至少能让大部分潜在的消费者接受才稼,这确实不是一件容易的事情卑竣。于是恍般不,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款描,对动力和安全系统进行了升级惭烤下。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版帽拍奴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版期屑杰,仅有一款36S铂金版弥柯儡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变燎具祭。   2014款XTS 28T铂金版外观蹋潍涣:外观延续36S铂金版的设计奉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哼卤冉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅省蕊,在其他方面则没有做改动噶谷啤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子勘袭达,没有做太大的变化澎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上餐誓。   XTS是一款善于运用灯光的车衰貌,它将大量LED元素装备在车身各个部位股色墟,正是这些时尚元素的出现疆核,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸仑群,获得了更出色的细节表现力剧柒。这些称不上优势的细节表述靡灯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方猴。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化访,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示虫期。尾灯依旧是LED垂直式的造型汹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致礁秽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界方,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耙怂弧。早在上世纪五六十年代弓,Citro?nDS就用上了可变悬架从酵裸、随动大灯咎缝、转向助力逻摩泰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仓酗授,加上极为飘逸的车身设计乖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嗡獭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伞贯,2011年长安标致雪铁龙成立辩粹倡,到今天我们测试全新DS 5LS齿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实镶粟,音译的中文品牌名念起来很接地气本:长安谛艾仕井奴美,有股莫名的喜感淌如湾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器醇,是台正儿八经的三厢车角。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来祁牧朵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象府郡。如今耍券模,马自达6已经发展到了第三代隋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涵痉泞,它的名字叫做稠闺:ATENZA却赡刺。之前我们已经解读过进口版本梅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锻船墒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力散拐,这一次排量可不仅仅只有2.0L汇,还有更加令人期待的2.5L锹隧。   注潮:此次测试中拜软擂,红色车型排量为2.0L叙读,黑色车型排量为2.5L酗诲。国产ATENZA目前还未上市绦盆局,此次测试为抢先测试辟魏烩,车型为试装车吞晦。   截止到发稿时惯层,官方宣布哎蜕陡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”灰筷拍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发驴,上半年上市销售膜文淳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规书朔,我们还是先来聊聊外观输。相比进口ATENZA衫,国产版本在外观上基本没有变化秘棱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注空膊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6韶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里膳,“下”这个字可意为“以后的”凭,用来表示那些目前还没发生的麻揪、未来也不一定发生的事情铃汕。比如有人说“下次请你吃饭”汕魄,谁知道是不是真的!同理悉墟到,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”横够,实际上暗藏了一些不确定性驼:它能引领未来汽车的发展趋势恐?或者只是一句空泛的口号匹疲怯?这是我最关注的问题泻噶算。   当然也会有人更在意其它方面接且蔡,比如外观内饰和空间等等谈,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述赁颈,本篇文章的最后也会提到星乖假,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蕾汝。   关于下一代城市SUV的概念椒暇撵,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纠。在他们眼里汉佰骸,很多城市SUV都太“娘”了崇咀鄙,连个小土坡都爬不上去怎么行卫手,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秦农。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战吼胳、勇于冒险的心凡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一杭佰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然模飞俯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型棵闲俱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多烦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痞按虑,它能够去接受户外的挑战爸挛鳖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统离卞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产僻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售擦炭,目前主打3.0L排量的三款车型阀夸情,都搭载三菱第二代超选四驱系统鼓脐柏,售价39.8-45.3万元羚辩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惭遣呕,还有一个最简单区分方式角贰胸,只有精英超越版才标配后拖车钩爽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史僵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来省,陆续又在第三代(V73檀拾、V77等)和第四代(V93呕隙聘、V87仟盟、 V97等)等车型上装备疯订,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三龄姥褪、四代帕杰罗)团伴,现在销售的为第四代帕杰罗锈。   如果单从分动器的挡位看陋晶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嘉南丢,拥有2H戈膳、4H豢闻、 4HLC率喝忻、4LLC四个挡位嘲酿肝,在后两种模式下汞品户,中央限滑差速器LSD被锁定回册,为四轮提供均匀的驱动力式草。不过值得注意的是污柿送,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配囱番抡,前鹿诞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节偶吉虑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式还,正是这样的全路况实用性粪,才被成为超选四驱系统熊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下凹量荚,可以在2H模、4H挡位间随意切换腻草坪,当处于4H位置时磨燃,它相当于一台全时四驱车型匠僻寐,可以提供更好的抓地力和驱动力咐平敬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抨墒坊,而处于2H位置时马,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善狠驹,不过这样一个大家伙油耗不会太低捻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗杏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝船,4HLC模式时擂共塘,中央差速器锁止蛾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沤,不但锁止了中央差速器淘缝,还拥有更大的扭矩输出桐,此挡位的传动比为1.9:1眷,扭矩被放大1.9倍晌匈场,如果遇到车轮陷入泥潭情况下轮,4LLc就能派上用场叛衔护。在车内捍,仪表板的中央会显示当前驱动形式宽吕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鸵煤皮,并随时了解到现在所处的驱动模式桅斥芜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)糯番很,应付一般路况毫无问题脆,但如果长时间处于极端情况下其细,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吞脖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鲤咎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试劳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性窖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心滴嚼,同时也提升了整个历险过程的安全性慑搐,因此光有一颗狂野的心还不行描累,还有选择一个可靠的伙伴齐俄。 责任编辑勤氰豁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品浮联唯,已经上市四年了遂倘伟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计略氰,跟老款福美来相比档次感明显提升雇。除了看得见的设计差别垒婪,福美来M5在配置衅瓮龚、空间方面也有不小的提升钠伎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乖筒,1.6L车型会先期上市辱革碾,后续还会有1.5T车型推出拧膊酸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本头旗,其中手动挡共有6款驮簧编,自动挡3款靶费恋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瞎牢,厂家介绍说叫旗舰版限任。由于厂家没有提供参数配置表是舌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别虏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拍。 ● 外观毖室:中网造型似君威邓烁骏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面仍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头博僧付,尤其是车身长度蛊蛙,福美来M5达到4698mm拜,超越绝大数同级车的车身长度镭褐。跟老款福美来相比福屏边,福美来M5的车长媚泊、车宽和轴距都稍稍增加一些惭恃粳,而高度降低了3mm歌朵单。   因为长度和宽度有明显提升稼帮叼,高度基本不变仆木械,车头设计的比较厚实饭汉缝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的保娟伐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网力,格栅同样采用镀铬装饰俄牌边,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像放四罗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现煤奖澳,老款福美来就已经开始采用旧骸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计睛居摩。中网轮廓稍有些不同祷拴,老款福美来的中网较矮兰贤厢,而福美来M5的中网稍高猜室,看起来更加厚重痪敖存。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构亮叉传。除入门级车型外逝伤,其他版本车型都配备了自动大灯韶诉册,这点还是比较厚道的射,老款福美来全系没有配备自动大灯斑鹊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔牛杰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汰涂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬阶哇河,能明显提升辨识度玻惋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)躬,是2007年买的蹈腿么,到今天行驶了9.7万公里左右馆。日常使用中油耗7-8升/百公里膊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题奖疲汞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点班,第一就是便宜跨丝弗,全算下来8万;第二就是配置高艘,07年8万带皮革座椅临肠芳、天窗淌檀、自动大灯和倒车雷达的车不多呐徘,而且空间也算说得过去监,总的来讲这款车符合预期谅池,坊间说F3小毛病多盘,不知道是批次问题还是命好凭,我家这辆倒是没什么事儿蟹合揣。新F3于今天上市囊叉眷,领导说我算车主摄祥,于是我就来了雾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧陛,聊聊老款在使用中的各种感觉澄鼎效。   ●动力及悬架替艘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沦,动力够用踏筏瞄,只是起步比较肉建改,1挡和2挡齿比跨度偏大伸,走起来后挂入2挡转速掉的太多佛比,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡侍踏仕。   油耗日常市里开7-8升/百公里臣,还算满意浩擎徊。悬架初段有些生硬览汾骂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好疥,对于颠簸的过滤一般篱霞墟,后段软俯凯房,拐弯时车身倾斜大干抬。总的来说算是个合格的入门级家用车疤蹦豆。   ●配置及人性化设计彪清:   比亚迪一直走高配低价的路线苍,配置丰富阿臼,前面说过碱时薯,皮革座椅么伐变、天窗渺、自动大灯和倒车雷达都有所配备你托五,另外动端,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针人呈,虽然不好看怖队盼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的眯。没有行车电脑显示屏膜,无法了解平均油耗诲剐鸽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤铆季先,首先价格便宜溶袱臼,其次当年没有也不新鲜)匪哀钱。   人性化设计方面玲氮颓,四辐方向盘比较细栋绒棱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤绥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用匪绥创,四个角随便按一个都能触发季究。日常小储物盒好用搬,票据竟堵、手机和水都有地方放芹,不满意的是门板储物太星ā(硬伤)碗兜,平常只能放车证之类薄的东西桐,连杂志都放不进去棚眯剿,后排基本上算是没有储物空间校稗。   ●做工揣: 内饰和外观各方面做工比较糙壳维掳,主要体现在接缝上哼卵,不仅大而且不均匀皋毋,这是急需改进的脆熊。   ●空间恭蕾:   F3轴距2600mm惺纹匿,我身高190cm蚕陀堵,有时候我开车琉扦党,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受慑次突。后备厢空间大需奶慰,而且比较规整贺旁默,用它进行过几次小规模的搬运琶亨,还可以钱小凯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲诵巍靶,试驾中我也重点根据这几点进行体验脆羔,看看新F3有哪些改善和变化侯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回牟遁捻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》芥,仍无法挽回姑娘们的心轨奖,如今她们只爱大长腿和都教授舅苹捂。不知道你们发现没有抵,宝马在汽车界引领着同样的潮流苗哩,硬邦邦的3系并惧顷、5系换代后都不再凶猛图森,舒适感和精致感倒提升不少谜。现在轮到X5了谅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蹄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气私汐嫉,我勉强同意这种观点涎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质滤蔑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦芥籍,更显精致棋。总的来说俄淘,它不太凶牛,更俊美一些毒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市仑稠,除了外观与内饰的小幅调整外窝堑,改款后的逸动引入了1.5T发动机添图攘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分滑几,逸动采取了1.6L家庭够用急矾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策牌挨唇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)为艰簇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型酞肺唐,一个争取“各门功课”都不落下梅,一个则是专项选手邵莱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手团旧悔。 ●外观授渤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7垂卡:轮廓流畅辣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列签盟、瑞虎系列慨廷蹿、风云系列及QQ系列)瞥,同时带来了转型后的全新车型谱线,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7洗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造诚酮武,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用悉,更是出自海外设计团队之手毫揉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词氢埔话。" "  刚进入社会的年轻人谐何坛,它们也背负着太多的压力毫妓爬,在家庭事业初步稳定之后污,一辆车对他们就显得很重要科斥聘。致炫就是一个体贴的产品叙妮,它有着炫目的外形窝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致携本锋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是便,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上腐潞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肛,变化的不只是名字取姆哼,更是尺寸和定位雌唤摄,风格和潜力痊烦现。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着袒敌,吸引着更多年轻的用户群体貉。   致炫外观灵动时尚碌貉,带着一些年轻的运动气息伤,车长为4115mm膘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仇,比老款低50mm;轴距为2550mm温疽扣,比老款长90mm倍怪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沏仟诞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点械,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纲讽,这样的设计更有利于致炫的散热的,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱码。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利灭四,给致炫前脸整体感觉增添了些英气勤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纺绣蒲,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺裂啤箱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拍氏蠢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嫁。   在ABB的阵营中阀,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车屯昧其,他们的目的很明确烹,就是抢占国人最热衷的这一市场郝。对于奥迪A4L颗涤、奔驰C级迁、宝马3系而言蛊笑劲,三者都有着不同的亮点与喜好者摆赤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凯胖寸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法篇卷。   在这款316i消息正式放出时茄,包含我在内的许多人都会想到一个问题脑藉,那就是究竟会减配成什么样秀烘取?但在实际看来腐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神凛贩败。无论是进取型还是运动套装版纽巍天,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拎对,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼闹讳疏,当然如果你肯花7800元庆沮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯疵馁譬。此外康祷画,对于现今发达的网购来说蕉期泡,这个根本不叫个事旅恃,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多憾胁持,此外还有多种款式的副厂总成可咽染峒恕,质量咱们先放在后面弓,至少价格实惠也能达到美观的效果昧纬。   虽然入门级价格不足30万呈盛媚,但你却可以得到一款原汁原味的3系鞠,在定名中你就不难发现板,316i中并没有“L”掇粮,它是基于标准轴距系列中的一员弯楷挠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂杀恋搂,对比现售的奔驰C级懊、奥迪A4L而言呜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势寒藉芦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蛇,这是国人特有的爱面子传统譬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说山菲稠,他们自然也深知这一点搽红,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动童,单出排气也与320i的相同貌财,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条竟袖,不过这一项在网上也是可以淘到的嘉,副厂价格也就100多元陈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐颁膝,然而在国内乃拘摄,它还是一种小众车型勉。可喜的是绥,近年来随着“旅行”文化的发展吓墓,旅行车也渐渐被人们认可享告。在我看来瞪犯晤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种太娃隆,一种是像奔驰C级旅行版录艾莲、沃尔沃V60那样挤屡题,通过个性谢耐痴、漂亮胸融、动感的外观设计获得年轻人的追捧姆棉。另外一种则是踏踏实实走低调痉、务实的路线接缝辉,用内涵打动消费者沤摧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种矩谭霸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)圃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO婪,外观咀琼亭、内饰进行了相应调整芦淬梆,配置也有所提升腻某,动力系统则保持不变苏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版孩,售价33.48万酿飞。除此之外松褂拉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版斧老衅,指导价29.98万鹤。   在介绍产品之前脾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来烧洗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人美动改,1985年订畴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瞪骏松,并且命名为L&K(名字的首字母)公司寇伎,这正是斯柯达的前身确。需要说明的是绩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称陵,并不是指该车型限量销售挫朴酶。   ●低调仑投辩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吹胶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版售、欧宝英速亚以及沃尔沃V60廖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格超瓶栖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟涣、稳重步顶,所以严格来讲蹭筒熊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版侨堆。从上表可以看出蛙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势龟,而且更重要的是耙擂,速尊的价格更加便宜秤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赦仿。全新样式的中网格栅更具有立体感建咎,大灯组内加入了LED日间行车灯翻础纱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来妊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应删儒,朴实灿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉清晴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯避霓,并具有自适应调节功能亭。新款车型的前大灯造型更加犀利捍。此外报陕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的巧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嘶糜翅,简洁修长慧夸媳,没有太复杂的线条勾勒蔚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份湘晨懊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈疲怯糠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7汹解,规格225/45 R17橡绞殴,这是一款侧重于节能环保的轮胎达。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性曙,圆润吗硼处、饱满钳嚎、协调措手弯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看尘卡、耐看得多霉揉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应脑娇,尾门上的线条层次感比老款有所加强拌。此外焚慨低,尾窗上沿的扰流板从昆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用隧豌,让速尊看起来很有范儿郡。对了沙梁,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管锰派,一般人还真有可能会被它吓到扔,其实它的心脏只是一台2.0T哪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)憋陡,在北京借着区域上市之机铆城,我们再一次体验了自由光的越野性能境攫。作为越野车型的鼻祖浇,Jeep用自由光再次向人们证明遁峰,即便做的是城市SUV沥同关,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点洗酗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身裙隋尉,但是在四驱系统上献管,Jeep却有其过人之处臀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言焕媒,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器梗男。    简单来说父鞍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赤冯沫,也就是说壬嘘舰,当前轮打滑时洗柏多,动力会输出到后轮缕,使得车辆依然能够前进暗念。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑乌奈、交叉轴这样的情况)董倪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器乓缅,脱困就很困难了汉夕毙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嫂盛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号彭眯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造技谅泻,以横置发动机纤、前轮驱动底盘为基蠢堑帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴料,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴河甸,实现100%前轮驱动夹附善,提升燃油经济性逻末,而且它的后桥也具备多片离合器结构饰陕,可主动控制左右后轮的扭矩分配菱帅,起到限滑差速器的作用息。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡凯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡递唤酶,还具备后桥差速器锁止功能寡穿芯,实现左右车轮50:50扭矩分配谭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锭讳卤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择揪烁。    在实际体验过程当中夕第奈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰爱纯、交叉轴罢祷、炮弹坑郎、搓板路等等越野路面心,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中灸,越野能力无人能出其右回。    然而作为一款城市SUV蓝,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力徒酒拜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板参盟。    另外蚀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间行钠啥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统衫。相比同级别的SUV洽势雄,虽然在越野性能上依然具有一定优势损独,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣伦烯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众梅哩,但是进入这个价格区间以后桅,消费者选择的范围将更多啃刷私、更大剁彭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战烧,在竞争力方面依然不具有明显的优势孪挽。    或许尽早国产化降低成本泉坊壕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机祁绥士,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件庇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炽矩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象顾论惮。如今涟,马自达6已经发展到了第三代沛裳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竿赋,它的名字叫做纽驴:ATENZA惦炔陶。之前我们已经解读过进口版本磺钨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力别嫉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卤褐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力离,这一次排量可不仅仅只有2.0L涩,还有更加令人期待的2.5L徽凹。   注煎:此次测试中怕灿,红色车型排量为2.0L未板罗,黑色车型排量为2.5L彼。国产ATENZA目前还未上市修桶,此次测试为抢先测试奋清缓,车型为试装车无桨。   截止到发稿时镶厦岁,官方宣布鞭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”悔狄适,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浚,上半年上市销售承。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阂霜,我们还是先来聊聊外观四蔚书。相比进口ATENZA忿礁,国产版本在外观上基本没有变化梆嚷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份群词阜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注爬奸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6堪蠕惭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA糯性谢,它不同于以往的两代马自达6匪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侵欧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子峡克逆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纶拢擦。总之从结果来看那,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感缔溉朗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鸿颓,希望它能够像老马自达6一样捍峭诵,百看不厌矮鸽线。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色腺痛,仅针对这两款车型来说钒翔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA飞,而黑色则太过低调雾红,完全掩盖了车辆应有的魅力氮。ATENZA的红色与大多数车型不同盯浑钦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒疮庙,不俗套显鞍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm雷苦,轴距为2830mm税,与进口版本相同多奖。相比同级别其它几款日系车型棺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势沉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别量嗡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯墒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯竭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源型,科技感差了一点鞋啡猾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)彼斡梦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奴汐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意伴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嗓艾鞘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈究,相比之下确实显得小了一点福,为什么不折个中炒嗅,采用18英寸呢窝耸?   两款车的尾部设计几乎没有区别橇狈斜,尾灯样式相同脚篡,双边共两出的排气管(没错毙嗅伤,为了表达更直观都辖恐、清楚妨椽、无异议敞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蚊响,这是马自达6一贯的良好作风虱。总之浦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的摔恼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言迷氏,谁都知道SUV车型最为畅销矾嗓刹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妥官汲。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出淮窝故,而卖得好的却还是那么几款豌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绕棋翠,还要等到试驾之后才能给出答案拣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型被列,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV篮。从风格上看卷镜汀,海马S5偏向时尚眠比菏、运动笔翔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嫉归。而在配置方面毫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涧。根据目前了解到的消息蒲,这款车型的起售价约为9.5万添,如果消息属实的话嘲冷诽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平骆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗朗?   外观鞍虎汐:设计新颖闲促此,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆磨结画,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位表,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司短纲醒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型绕凰,也将它的风阻系数降至0.34凑扦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了判。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卡,比例上感觉怪怪的风,好在经过哑光处理所产生的明暗变化备曝烤,有效地提升了视觉效果未饭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯茎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神省竣妮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯孺赁悉、转向灯以及雾灯温泪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集锨股雾。   作为一款紧凑型SUV滤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钒,轴距达到了2630mm窃还。与同级别的海马S7相比夕,虽然在车身尺寸方面有所减少咸轮鹅,但轴距却多了11mm廷懊,整体空间表现令人期待擅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈赴肉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纱捕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巧颈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17穆。" "   全新的A3备受关注吮琴,这其中的原因有两点敢,一个是加入了三厢车型碳。而另一个姆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型竣爱。只是这台车来到国内较晚娶摹苫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生附。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地违呢,简单明了的说腿车,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碎巍脸,而必要条件是横置发动机歇局。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本范,但消费者从中又能得到什么垂?如果按常理来看冷俯,对消费者的好处应该挺多的囤,比如车更便宜了谈恃,就算车不便宜配置也应该增加了率陌霖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鲜。但上述这些还只是一种期盼丢攘茬,毕竟这个平台的车型刚量产不久棵绊骚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显娄始。至少高尔夫7是这样骏,而全新的A3由于正式的价格没有公布鹿路枫,所以也不好定论添芹疼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坚谓霜,这次引进国内的共有四款车型恕胖婆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型材,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置乔幂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机湿,6速S tronic双离合变速箱怒按工。在本月的21号犁入,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市差挞。相比老款的两厢车型惩清澜,轴距和车身尺寸都有所增加霞,而且在轻量化上下了不少功夫凛陵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择遣,但在配置上基本都可以进行选装罚。由于三厢版为新增车型竟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开散。   " "   ?? ???? 2014年3月3日似税魔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市幢,“小改款茧瓣虹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款攀,而值得注意的是汕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上擅嫉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力痴。”吉利控股集团副总裁归夏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态诞咕肛,欣喜之情溢于言表哼捞。    亦或是巧合陪烽系,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拖悲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7勃灵,一方面柏乃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖漂,另一方面融屠写,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁情,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域呢瞎巩,种种迹象表明膏讥谱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拆霖。   诚然戌涵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车许,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”草。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时灰挫肺,孙晓东对媒体表示朵琳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蓄化,吉利收购沃尔沃之后榔缎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点诧橙墟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生食丧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应随星维。" "  在国内擞盗妹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的俩叼党,它凭借动感的外观扮良,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辞腿唉,后来者RV4蔼、途观票、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮枚箍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比脊粉券,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎晨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了甭椭。而今年煽惫答,东风日产给我们带来了第三代奇骏哗缅拨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”垫复。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙稹,年轻化始、动感化的外观设计就是最好的证明缔奢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上罐芜寡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车款回虾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中型,层次感以及运动感比老款强太多了沸匿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的裤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条急部需,流畅的曲线让它不在干巴巴腹,整体饱满了很多骏融荡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侗铜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协令难。   在侧面线条的过度下惠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型泪巷,并且加入了以装饰性为主的扰流板惶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性炉。后尾灯变化更为明显门桂抹,竖条造型变成更为接近长方造型芭誊新。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”磊措,一定会想起Jeep岔,提起Jeep拦屎辖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了戌蕊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者私。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能姬,看看它在这部分有着怎样的表现嗓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车劳匠,并且不可选装以外氮本,2.4L 豪华版可以选装该项配置鹊妓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冻菱。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版袜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式滔褥,从功能上来看比较全面阮休,下面我们就一起来看看它的实际表现捂。   更多精彩视频霓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作韩吧拉,调整比较细腻趟硕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位固,而且还可以停得很正吧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可餐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话笆涎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示挂思,如果继续操作萝秤,系统则会中断本次自动泊车届夺睡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里尾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题痢,我一定会把奇骏放在首位拜睹卞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鲤嚼,性价比非常高磊力。不过自从2008年上市至今的6年时间里面篱拳,它始终没有太大的改变氯那郴,另一边竞争对手们却在不断进化鳖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者狙拓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律凤隙,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘皆颧碍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况芥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前颗,而看到新车的第一眼就会让人感叹炼孰钠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了柔铰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)场界杭,并且也是该平台衍生出的第一款车型四锻矛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化犀碗。相比老款车型略显古板的硬朗外形狡胸,新车则显得更精致混检窝,更有设计感懊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惯未缎。当然谷乔,除了视觉效果之外吝瓮腾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了顷?这也是今天我们需要探讨的问题裙报长。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型规:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限枚浮慕,我们本篇文章的测试内容并不全面建豢匪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受芳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据农控,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍唉孙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧邦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章任,里面对新车外形朽锻、内饰等方面都进行了详细的解读里亩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 僧。另外舍瘸突,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊美捕锋。   ●增加更多高科技配置咐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品勉雄蒂,除了拥有出色的设计蓝、良好的工艺和用料之外踩陛扦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鸿,翼虎就是个很好的例子随寡囱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势建题。如今的新奇骏身上绦殴邵,我们也看到了各种高科技配置武,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平图。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了歇韭,在两年前它就已经崭露头角寸漠融,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样担坍携,连控制面板都完全相同措。虽然东西不算新笺仿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化霜疯泌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疟邯,汽车作为生活中不可缺少的一部分翠示,也同样要跟上潮流丛瞄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车褥,很多的印象都集中在日系的丰田车上圭霜嫡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等婪,由于起步较早豌翟瞥,所以在混动技术上都比较成熟臀估冕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型担宦信,一方面是因为未来的趋势冯闷,另一方面就是对环境保护都有一份责任蝎祷。但能让人印象比较深刻的不多墩采茨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外踞芥皮。经过一天的试驾体验淡守培,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蹦首,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车挛搪。   外观方面鹤架方:设计大胆前卫肠可差,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后祁酵戚,给很多人的印象就是模仿触剿、复刻酬蓖,aygo鸡碱、花冠踌为、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象结不。实则也是没办法的事儿撮镰葱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始交玩,不过从秦看来暇谱拔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段案呻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言系酞,整车设计偏向年轻化勤被,前大灯内加入了日间行车灯滥。车身尺寸方面僵炔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腿忿畴,轴距为2670mm阑亲并。   实质上限,比亚迪秦的外观特色鲜明烤暇恋,个性十足扮配,他并没有针对大范围客户群体而设计躬立垄,更多主打年轻策、时尚元素熟病。这样一来突休,优缺点也相对明显稼喀矛,需要一定的时间让更多的人来接受他冉薯藕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番收,充电方法非常简单也很安全匿千。通过家用的220V电源就可以直接充电梗,但是要采用三相插座茸失融。车内的仪表盘可以显示充电信息京垃凸,包括电量以及预计充满时间色骗粱,而且还可以选择预约充电距割贫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的米,虽然我的“档期”已经很满畏,截稿压力山大阂核柑。但作为潜在车主伍颓谱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哗查巨,它和福特嘉年华岛兄停、大众POLO会有多少不一样墙墒茅,谁更值得购买蔼佛庙。我想这也应该是大家都很关心的问题伤们缕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息祁陶徽,以供大家有更多了解亲思。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元琶,分1.3L和1.5L车型伯,提供5挡手动或4挡自动变速器俩陷夸。这也是国产的第三代威驰车型呸藕搓,相比老款车肯屎苗,新威驰变得价格更低让、空间更大嫌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫碉悼,在广汽丰田4S店中销售膜,价格区间6.98万-10.88万元理。两者动力系统诡护、内饰设计完全相同暇司。只是外观分成两厢与三厢裸匡,配置上有细微差别而已捞。好了米,我们就从外观开始说起崩萄。" "  导语持弯:在新能源汽车研发领域寿,比亚迪一直是领跑者愁匣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车腻钠额。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者坟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扦屑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件辽始尾,能够开发更为节能范、环保的电动汽车产品哆韩,实现性能的提升和普及应用施篙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鹿线鸽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脚啡。   历史上协挤,秦灭六国反共膏,结束群雄割据时代橡椭,统一中国私姐,开创了历史的新纪元钎疤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抡强幂,势必证明其在以下六方面的实力患淬:   一粒劝齿、比亚迪秦到底有多快缄惯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示枚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒差,23%的车型在8-10秒借闲魂,17%的车型6-8秒勒腑穷,仅有8%的车型小于6秒刨含矩,代表车型如保时捷卡宴4.8L抒禾粱。今天项,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下顿愤虎,秦百公里加速为5.9秒氮盲,而记者实地测试时添票纽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒裴纽抗。   跑得快自然有其道理曝,秦具有“双模”动力珊坡彩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合位,在混合动力模式下锚幌,秦能爆发479Nm的扭矩存,某种程度上可以与那些超跑抗衡魂。 二磁朴疗、秦油耗到底有多低郡侧?   根据国际标准测量核算橡暇盖,秦百公里油耗仅为1.6升灯垮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式眉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式揩,纯电动模式时嫌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时矩,整车自动或者手动切换至混合动力模式私噶漓。在所有模式中邻啼颇,秦还能进行制动能量回收衫,即电机向电池反充电承,每百公里回收2.5-3度电甫舰腊,可以多行驶约15公里恼。 三犁捕玖、秦充电到底难不难行萌?   一句话回答遍迟氮:有三口插座的家用电源就可以帮稍,就像充手机一样方便孤想。秦的电池容量为13KWH辆问,可通过220V电压槐,3口插座写,4-5小时充满电的。秦随车附送一个智能充电包括鹤孩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖究导。   四乡淡、既然用了大量驱动电池培宿稼,到底安全不安全?可靠性如何峡裳涩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池普酪嚏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池陷乱课。单位能效比皇艇棺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池哺汕赦。但是安全稳定性方面则恰恰相反侍习岭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池兢为扒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池山屏,是目前市面上最安全的驱动电池砍盎闻,没有之一湃矢尾。   可靠性方面慨崩睡,据比亚迪测试撕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑释,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修淖抒,业界罕见瘁。电池电芯甚至终身保修倦。 五禾痢、秦操控驾驶会不会很复杂棉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样韧匪,习惯之后甚至更加简单茅缆。新增纯电模式液篮狭樱控驾驶菜些菊,更安静腐胖螺、更节能搜来。   六狄蓉、电池组电用完了如何行驶婚梧?   据技术人员介绍惨,秦本身不存在电用完的情况帮动。电量不足时号,比亚迪秦会自动转为低电保护模式句。利用发动机的多余能量带动电机反向充电夯誓父。   此外党,行驶过程中申,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量烂,并储存到电池中骂煎释。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车慈浑弘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字涤衰量,其次是QQ me陪如,PT漫步者之流虽想显,当然还不包括那些“只识其样肋克、不知其名”的人群活。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象袄,它也是双龙汽车最具标志性的车型搽。在迎来双龙新柯兰多之后剧,就在近日输,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾磷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界同教草,但却让我们可以由心发出这样的感叹廊,爱腾终于正常了围。   从推出2011款爱腾至今篇,已经有近3年的时间嘘阑性,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蠢崔诉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象氯体蜗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事爱商邵,伴随着2014款爱腾的推出仓模窍,有关于这款车的一切拱稼探,也自然成为历史恃,被我们封存起来趁霞。全新的家族化风格设计捅掠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路匹蘑珊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部溅灿,与新柯兰多相似的样貌库斑淡,让新爱腾不再具备专属性氰苏。没处前部细节的设计督沸,都是那么平易近人文,平庸的再没有任何特点嫂洛。可能人就是这样欣,老款爱腾在售时土飞票,人们总是说这款车有多难看前霞庭,有多奇葩惯,但当它真的成为历史后灌哥拓,我们又会感到缺少了什么撅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化棚霓,但还不至于让它从中获得什么优势腹羚,车尾部简单的几处变化俏苗镶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉吵娥。现在在大街上犁羡毯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肝瞎吧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了肯厩。   本文导航" "   这年头在路上跑着何辈烧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼费坪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念无,把自己造的车不断的加长烯始,就算不加轴距也得把身子给拉长煽通。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中揭、大型车上虏软环,感觉有些资源浪费且纷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车喉且,“L”的作用才更加实际驳。当拿到这辆YARiS L 致炫时捎多,小惊喜了一下萎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了等羚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了修划。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度虐颅、大众polo嗡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势岗锭融。目前这辆车共有两款动力囱、6种配置车型在国内上市教,指导价格在6.98万-10.88万之间侵唇揩。由于新车型且上市时间不长酵,所以目前的优惠幅度不算很大宫考局,基本在3-5千元左右糖领脯。(个人观点刻钉郝:致炫队顺全,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士搅檄末,厂商指导价为8.7万-10.68万潦妹昂,搭载1.3L/1.5L发动机堆疤,5速手动/4速自动变速箱勃枯。" "   曾几何时藤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾琳县客,它那个性的外形给我留下了深刻的印象煤媳,但却没有获得国内消费者的认可咎拴捶。如今藉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前落羚,其售价区间为15.48万-21.98万元现骇券,相比老款车型有所降低拓管。另外挺棺庆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化坤,并针对柴油发动机进行了重新调校斑靠。下面就让我们通过试驾体验良欢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化玖加,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型纱躺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计轨,并采用双龙全新的家族式设计些洼屉,整体风格与现款柯兰多十分相似歧。然而怜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整钢馅,其车内布局依旧与老款车型保持一致颠卿僚,略显缺乏新意踞妈。   小结焦捣维: 相比老款车型来说变悲,新爱腾的外观变化令人欣喜发埃席,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光普蛔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谜。不过哩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进褂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容滩蟹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上狈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)草攻射。在海外市澈稀,新逍客提供3款发动机纷扑浩,配备6速手动或CVT变速箱离,在英国的起售价是17595英镑接虚独。与现款车相比腺继,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计得趟湍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处电散搜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型使提,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了船常。 ● 外观介绍眷唯帽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型侯身归:宝马2系Active Tourer贰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单汇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型卜窜搅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子雄?车展上的展车给了我们答案吧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月暗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车剁赊谢,而在正进行的2014日内瓦车展上镀蒲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鞍炯。和两厢版一样吧具绒,全新标致308SW基于PSA的EMP2某冢块化平台打造筹橡,造型新潮时尚净,细节设计则突显旅行车的元素挠赡,保持一款旅行车应具备的实用性娘毙劣。据悉搞,该车将于年内率先在欧洲市场上市耿铣奴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位围,相信国内消费者很快也将与它见面懊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后燃吐龋,全新标致308的旅行版如期而至敝首勒。从整体变化来看宝,它在保持旅行车实用性的同时柿上礁,将重点放在外观努哭猫、内饰的调整以及配置的提升上呵漂,新潮的设计更是让人眼前一亮价骚呢。在我看来让培佛,它的变化是非常积极的份。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高闹,现在它要做的就是尽快进入国内钦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章豪别蓉:   静态评测    ?   更多精彩内容端母:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑殿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捣佃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新图芍螺。早在上世纪五六十年代嫩来,Citro?nDS就用上了可变悬架鲍、随动大灯磋榷、转向助力蹿撂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术譬,加上极为飘逸的车身设计聊寥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沉额。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烽逝,2011年长安标致雪铁龙成立譬,到今天我们测试全新DS 5LS乃壁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实舱蹋,音译的中文品牌名念起来很接地气貌譬:长安谛艾仕吝苏杏,有股莫名的喜感赦莆朝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沉,是台正儿八经的三厢车锻缚亥。   ●外观钎:考虑国内需求退悲插,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前醒褐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钒萎倒,后者里里外外都显得格外前卫疮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度簇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实陶淌、更好接受一点什。当然捅涟础,前提是得保留住原有气质汾。   在这张全新的前脸上滴掳筒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰必庭,官方把它解释为“飞翼”茨唐温,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征逢,由于边缘不是那么锐利乱娶,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炉焙缅,接受起来没那么难劣当。   车身侧面和尾部看起来很饱满春剩红、匀称翰枯跑,其实我个人甚至感觉比车头更好看华级骏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰旅,厂家说这是做完市场调研后的选择尼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西圈逞吼,想想也不无道理豁骡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条怒唇创,与其后期车主们各自琢磨琼亥骚,不如原厂直接把这事办了瓜女。" "   三年时间足够让人新鲜感全无琉沽存,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注搪痕菱:下文简称新阳光捐,以便阅读)稳挫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坊姑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰堑翰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拒瓷。现在它不光新潮律,还进一步提升了性价比薪,为与定位相当的大众桑塔纳博、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泡局。 外观貉不缝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸辑订矫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似筏喉巾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感撇肌挂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜夹此是。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分紊稍乔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瘁岸,达到4456毫米郸炔性,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平秘。    此外钦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沉莲,由于在东风日产的产品体系中纫航疆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)层瓢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样新醚为,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时摩,我已经身处呼伦贝尔牙克石磐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气汇。尽管天气有些寒冷蛊未捎,但此刻我的心情是非常愉悦的廉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拉愤申,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娘辑冲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世财,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car河宽陌,当然我也不例外尽素票。这次除了911之外蹈概,保时捷还带来了Cayman阶梯蹈、Boxster胖钱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扑社嘿,让大家分别体验RR(后置后驱)孙、MR(中置后驱)化膏纺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧峡匪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的簿烽煤,即使在这样的冰雪路面也不例外古跑绥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作桥匪湘。在练习漂移之前日,充分的驾驶培训是很有必要的壁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时凉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救顾龋。   ●车辆失控该如何挽救琅沏竭?   当车辆发生转向不足时默羞亨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)完烧,稳住方向并且慢慢回正伎方,切忌继续打方向醒孝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向丧添奖,反而会加剧转向不足的发生玖桔涕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时插镀粒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度菠灭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线澄衫京。对于一般人来说擅,应付转向不足要更加容易一些痞橙溪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疼霉隶,而转向过度一旦被合理运用憾肺,就能成为过弯利器磐盟,也就是我们平时所讲的“漂移”陵累。   ●如何才能实现漂移骄抒?   要想在弯道中实现漂移掠楼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移乔秆。针对这次的车型以及冰雪路面朔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式酿烘撮:   1变遍默、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)纬涵,我更愿意称之为惯性漂移过弯枫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近轿、甚至小于90°的急弯偏阀喝。 ? 『以上为PPT截图衔冲,分辨率有限香吴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鸥才丝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度骋媳绒,然后反打方向馁,稳住油门漂移过弯炽力帝。例如在通过上图中的右弯时别臼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坍科套,然后左打方向诽,紧接着再右打方向狼汤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动孟独炔,别慌单,这正是我们希望看到的扔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乔毒。随着车尾横向滑动的产生乖毯,此时驾驶员应该迅速反打方向惟搅寡,让前轮时刻指向出弯的路线嗅缓歪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度豁,随后在出弯时适当收油并回正方向累伺氓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了迪侍宋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向风尼凛,方向盘转动角度都不宜过多尺辨,最好控制在90°以内喀脆昂。其次油门动作务必细腻围合,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泄,给油则会加剧侧滑算,收油则会减小侧滑角度久波,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用单。   2狭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)际敢。   适合弧度比较大的高速弯道牌搔擒。 ?   当车辆高速入弯时冷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头釜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑洽硼。当车辆开始侧滑之后鳖排瑟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转耻拔囱,继续维持横向滑动细,同时反打方向控制出弯路线年廖吹,之后的动作与第一种方法一致换醇传。对于初次尝试的驾驶者来说滔躺,如果入弯速度不够快也没关系波饺,你可以直接省去刹车这一步骤疚,在入弯时适当地轰一脚油门粒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蔼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控茂模,并综合运用裤池,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了菏督。例如在紧急兑渐、高速的连续S型弯道鸡毒币,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心疥肠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心顺挪韦,从而划出一道完美的漂移路线廖龋材。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗谭?AE86在高速S弯道超越RX7醇谓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介食。   当然棋篓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后然亢沸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海幕理,毕竟我们驾驶的是自动挡车型软蹄煤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶绰艘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颧卧婚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作馁单,驾驶员只需控制好刹车缉普、油门以及转向三者之间的平衡即可迸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距茄唾。   然而即使是这样抬丹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的壳。冰雪路面凹凸不平挞儒肚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同亢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验轨,所以技术和心态都十分重要仙试撼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙诉徒睛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统娜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头团陶。在这期间相负氰,沃尔沃创造了无数的第一蚀青,也赢得了不少的辉煌成绩逢桐,当众多车企迎头赶上之际侗参篮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中谐,并将其命名为Drive-E嗅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢谴誊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带铺茨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命掳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抚,实现了靠背调节和腰部支撑芭颇帛。 1967 推出首个后向式儿童座椅完僳痰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蹄峦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器祭,将有害废弃排放降低90%以上降览帕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)将迷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全无。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生旁倪,有效减少或避免低速追尾碰撞畦驼摄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肝刊,至此安全范围从车内延伸到车外聘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表枷捂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩巩萝宿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数苟绞良,从被动安全到主动安全皮脆且,再到行人保护吵社锻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可耪庐酪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域恢堑,空气污染现已成为最热门的话题怪开,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事哺妇玛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性巩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎坤。   Drive-E是什么 韶虏?   即E驱智能科技输,代表Efficient Power(驱动更高效)侍、Electrification(驱动电气化趋势)琉蝗穿、Environment(驱动环保潮流)怖喜,从字面来看很容易理解土锑捣,简单来说就是引擎高效化隙煽,这样一来既可以保证动力性某,同时还能达到更好的排放标准迸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱信麓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征搏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎法恳旗。   沃尔沃还将这一技术投身于陌怨鹈剩块化的研发岛,只需变更增压器穆郏块与催化转化器慕缦遥块等主要部件稳耙,便可催生出一款新的引擎产品坤媳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上谱宏吃,大致可分为4类辉,即汽油直喷引擎使检、柴油高压共轨引擎抖,单增压引擎(T5)愁陆篱、双增压引擎(T6)胖脑戚。 以XC60为例 擅篡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 遂捆媚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表痰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例降发,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奸救,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比坏,在动力输出上也略有提升藏,其中的原因自然脱离不了小体积密官、轻量化等一系列技术的支持飘。   此外变速箱方面也有了很大的改观焚逗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嘛口,挡位的排列也更加紧密熄络,有效缩减了换挡时间饯脸剖,从而具备了迅捷的响应能力请、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现倪钨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下猩秋界,耗能经济性方面得到了进一步保证舍藕起,它将改变城市路况中引擎启停的时机掳切钱,改善油门的响应莲,空调系统转化为经济模式工作吨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作凸峡,而在65km/h以上松开油门绵任,引擎还将会处于怠速状态匆侯。   本文导航犯蔫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩焚懂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位磐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”棺交澄。不过衅擦斧,动力并不是我们今天的主要议题虎却。秦的下盘功夫方面表现如何拿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系橡林摊?这些都是我们今天要研究的内容空睹仟。综合起来拟聚,我们最终目的就是想要弄清一件事唯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色乏课抬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”筋冗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外捞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上驼头。当然喝,由于秦有着体积更大唬塑、更加复杂的动力系统艘街勿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法滦,但由于双叉臂需要更多的空间母,因此也是不现实的怯。在材质方面地苏,秦同样表现中规中矩番,并没有使用轻量化材料为车头减重俩势,亮点并不多疏滇。由此可见踩连,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化弓得。   不过愤娜笺,由于混合动力系统的特殊性惮茶巍,秦也必须做出自己的调整篱内泄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异馅覆请。比如伴鞘圣,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面按,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上酣。此外酮富,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮淌,相比速锐在直径上增加了将近9mm小,看起来很是显眼袒堑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化核桐,而在同等材料和工艺的情况下辱疲坑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度乐菏锌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赐脑。   另外刚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架户。与速锐的非全框式副车架不同焦拐附,秦的全框式副车架看起来更加粗壮跨将试,由于加入了电动机和管理单元爽械,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加轿恕搜,因此这样的变化当然是加分的罗好。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套腹耻孪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声播、振动和声振粗糙度痘,欲知详情请点击这里)聊,是个值得肯定的进步恍丁授。此外侣景似,与速锐相同低叛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连恨,强度更高革律迹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力泰视。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天擞,现款腹匚粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌布救,不过福特已经为此做好了准备兑,日前刚刚发布了新款腹撸克斯豌。它采用了全新的家族化外观滇高伶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赖糙,不过它真正的杀手锏颊吼,还需打开车门才能发现抒橙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线溃耸,进一步抢占细分市车约铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型翟,满足那些对于性能有一定追求的消费者惩耐鞭,比如轿车中的S5堂尾朝、S6激、S7砂、S8等等垂汤徽。就在不久之前的2013年12月嗽嗓庙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刺房婆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型九巾动,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)田辫。 外观冗艾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态杉苦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子薄,可以随时面对那些不识货的挑衅者步。作为Q5的性能版车型妓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念偿,颇为低调掏龋抠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疥醚。 车型图片 基本参数雹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出仙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别骨济,特别是车身高度经过降低嘲单扩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm守,而轴距也有细微的变化趴毯。   其实只要细心观察莲馈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的躲,除了特有的徽标之外膊瑞逞,SQ5的镀铬条有别于传统车型宫潞,采用的是双横条样式独隙勘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状尸筋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽垂氰伺,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆廉。而配置方面常觅爱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备杉。   尾部的变化主要集中在下半部分颇哆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力馅坑。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计补,可根据行驶状态来改变排气开启程度雾吉虏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派教,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭芹,前者就属于少数派侥乒苛。一个是只有追韩剧的人才懂限惋洁,一个是全民百吃不厌挺施。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品藏,其实上一代车型在国内早有销售湘,只不过跟福瑞迪太像了夺袱,外观不出众墨,关键是动力平平蜜,所以最后并没有收获太多搜风。全新速迈刚刚上市潍冬芍,售价17.98-22.68万元零讳翘,很有幸能够在第一时间接触到这款车屑莆稼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了裂锭矗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常秋掸诫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈收祭存。通过简单的对比稳味,不难发现临涝称,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版呢,名字叫做ForteKoup休,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拿肠,售价17.18-20.08万元娩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版莎,它承了起亚家族的虎啸式前脸携痞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评迪娥偶,现在看来谈不上惊喜氨,只能说还比较精致蹄。虽采用了大嘴的设计哄茎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步矢,或许小女生会喜欢络台。大灯全系都为卤素光源形掠肋,并带有日间行车灯康。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰沧鬼。   走到侧面缺呵乾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化切,但两门的设计为它增色不少卵肛懈,在绝大多数人的固有印象中啥龟缝,跑车就应该是两门倒司劲,并且应该是无框车窗幸瓣铂,仅从这两点来看铂派焚,速迈确实都做到了虐顶量,开在路上的确引来了不少的目光追随挪溜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流溺,我们一致认为车尾的设计更为出彩蒙踩,短小得、精干查腥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受泼萍崩。除此之外奠懂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谢揩胃,而且排气管口径不信惺帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强炒。轮胎为韩国本土品牌轿,规格为215/45 R17阜勉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了脱慌渐。   当然齐,如果你选择2.0L车型的话谋怪撩,你所看到的黑色外壳后视镜叛孔、前后包围的碳纤维纹路饰板贩、双边双出的排气管拧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了谭鲸鹿。" "  讴歌这个品牌肌沫诉,或许很多人不是太熟悉凹涟梧。作为本田旗下高端品牌堕谢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任黔炕,而且在美国市撑怠,讴歌的品牌影响力是非常大的拇司。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力论,大部分都是人们对这个品牌不了解胁,影响力上不去凶,导致在销量上确实不尽如人意款堂。对于这次全新MDX的到来怪,个人持有赞许的态度牛攻乘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意滦,还是那句话瘫,品质上去了镀幢,接下来就是提升品牌影响力了街姆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上聘累,大灯的轮廓更加细长铺疯既,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯咀咖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过驴仑,但内部结构和MDX并不完全相同笑搪玛。雾灯被一条仿LED的光带替代檀,进气中网的细节刻画更加运动按唤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长码钳,侧面造型给人的视觉感受非常低绰锭,这和前后大灯的位置有很大关系悄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎浇,注重舒适性苍勒槐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扇矾臣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感黄剔,而压低的姿态却更加动感嗅起斤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱阑。尾灯造型相比较现款修长凳晃工,优雅的感受也来自于细节的 设计蓉攀里,但貌似通过我的观察顶怪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蠕停孤,让尾部显得非常简洁芹。   本文导航把:" "  2014年2月20日翻捂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市痪体傻。2014年型奥迪A5的最大特点是坦丧苏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机别吠寥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国春蔚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大板,共有19款车型污姥罕,售价在49.98万至85.8万呛煤坷,具体价格如下申扰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表贝温:网上车市 www.cheshi.com   外观方面此,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别恳梁。配置方面潍澎,也与现款车型相同侮避。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机匆饱。   内饰方面心,2014款车型也与老款车型大同小异汝湍判,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘擦搪短,同时门内饰毁、座椅中央扶手汤媚翅、都采用了纳帕真皮面料稿熔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机句昏。而2.0排量以上的发动机则保持不变腊净。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型效桨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化儒。   变化一式响:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化帽,在原有的缸内直喷技术的基础之上暑,加入了较为传统的歧管喷射铅届,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蒂床,通过二者各自的优势钞殴垢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求茎。事实上跨,混合喷射也不是什么新的技术前窜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用淡绿诧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点乓内。由其是雾霾天气严重的中国一线城市快,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善圈眠剁。   变化二嫩际湘:排气歧管集成至汽缸盖内苯亩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内毕匣井,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卵氓,从而减低涡轮的负荷裤忌拼,提高涡轮寿命店。同时萎,因为在进入涡轮之前进行冷却脓胶倡,相当于提高了涡轮的进气温度限制逃,可以允许发动机有更高的排气温度摩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高陶嫂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人崇,同时结构也更为复杂此,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战使绊食。对此洪逻奸,缸盖内的冷却系统也进行了改进罢莲修,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)不。   另外屡晴桐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外劳共,还有着两项小改动朔摹。使用旋转阀谋ń伲块替代了传统的节温器饰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上叔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拷惫。   根据官方消息美去闻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上踌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受抨。笔者也希望在应用新的技术的同时练膘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情赴。 责任编辑氓盆米:王晨熙" "  A00级(微型车)稳,在人们印象中这类车以实用性耿、代步功能为主诵拆肮,低廉的价格促使配置也不会太高卧疾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候誊扯,一款车的推出打破了这一概念寞逝儒,它就是全新奔奔拍拒,来自长安汽车咖舰。   感官是人们的第一直觉反应难聚,所以外形设计的重要性不言而喻吃,为了使人们印象深刻蛾蔚售,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的扳赁,道理很简单矛婪皖,日本是微型车最发达的市场龋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展灯勃,在2013年广州车展上擞骨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蛊,除了时尚的外形设计以外报瓮,在细节做工上也有着不俗的表现固。前脸的设计整体性很高笆讥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条本其,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表灿吧痘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势锋,不过这一点在外观上并不明显酷适,这源于贯穿车身的硬朗腰线漂,有效将视觉性降低敖艘缎,同时搭配造型独特的双色轮毂们劝断,让这款小车看上去时尚动感涧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动旧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰即椒,如果仔细比对姆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸宛试彻。除了引人注目的设计以外痉局俏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹谎,具有加热功能的外后视镜仙、15英寸的抛光双色轮毂媒淌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置妹貉护,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页彭青嫩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挟胶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d嘉。不过桃解,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版冲氨,从内到外纱腊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉猴,可以说是一次完美的蜕变慧甩勒。那么这款新车究变在了哪里蔼?它究竟新在哪羌贤喝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出衰盼鹊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5管铺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大且,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm烯迹,轴距则与老款车型保持一致倡芬。在尺寸变化不大的前提下平裸姓,改变外观皆、动力憨岸、内饰财啡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关铜,2月19日这台新车也正式来到我们面前诞构,并接受大家的考验固冻鼓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条昆墟拱,但这8条是我个人认为变化比较大的肚江,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点缝洗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候曹丸兽,我就有了一种预感懊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谴报集,刚刚上市的新款X5就给予了我答案背经。全新X5给我最深的印象除了家族化外怜苍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)婆殿。首先千疙臂,先说说全新X5的外观浦轨吐,“大尺寸双肾进气格栅”闺嗓官、“开眼角式前大灯”坝款,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致订郝逗。    现款宝马3系推出的时候纳乱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉铺湍,现如今随着全新X5的上市强,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上坡金。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此绅飞阜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分浓勺身,据悉动虱榷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯摊醋。值得一提的是空,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般镐碉车,给人一种炯炯有神的感觉肉耿品。    由于新老款车型的轴距保持相同焦绅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉强啥,反而侧面的腰线给人一种力量感冉蹋酸,这也使得新车看上去年轻了不少肆垮破。细节方面郴钉,新车在前翼子板上增加了进气口赤季,突出了宝马品牌独有的运动基因校牛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格芹梗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蕾,提升了夜晚的识别度孔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起借迸棘,降低了风阻系数关沧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性咳衔嗽。" "  版权声明械合谎:本文版权为网易汽车所有炽壬仕,转载请注明出处乐。   在2003年斜危,奇瑞QQ的下线让这款时尚库彩、便宜妙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活芦,之后短短的几年间彤春梢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话寸,然而到了2006年长安奔奔的推出刷撼阀,打破了QQ一枝独大的局面擅。一转眼卿饥司,已经过去了10年的时间喝谅黎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抄沁阔,在这个追求个性抡、讲究品质的时代必吴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流兄皖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则贡,而长安似乎也意识到了这一点娘添峨,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢痴朝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者叮?   从厂家方面获悉赦,老款的奔奔(love)已经停产魔姥,而奔奔mini则将会继续生产销售拜夸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系按好,前者主打精品中高端微车市撤煽摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战蜗店。从定位上来看罗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些疯蛋,虽然沿用了奔奔的名字核休秋,但整车的设计牵软赤、配置以及售价都会高于老款车型凛疯恐。   新奔奔客户群体是谁睛举?   在很多年前揉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结乌床,到底是买奔奔还是买QQ降,在那个时候穷菱,很少有人会关心这款车设计的如何浅、驾驶感受如何唱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具烯,省油骡、皮实田狭、能遮风挡雨就行币摆。   现如今松,80后痛肛细、90后已经成为购车主力曙齐,这些从小听着walkman啼撵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伐肚、用户体验以及品质都有着更高的追求洁诫轰,因此在座驾的选择上同样不会妥协钱藐窘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看闺窘,新奔奔就是冲着他们来的耸场耙。   新奔奔主要的竞争车型是苍久粮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布僳韶,但从目前得到的消息来看吠狈巳,5-6万元将是其大概的价格区间猛歼化。这个价位中既有一些合资的微型车枪,也有自主品牌的紧凑型车诚唇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车悼潜,比如两厢赛欧粪滤、奥拓诲山、玛驰以及低配雨燕等等车型分。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线诡沏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肯忱迸,产生竞争的几率比较小旅汾。   外观芒融:惊艳首、和谐僧池疥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型孪酮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词裂为绣:高离地间隙档骋将、车顶行李架劝蛾人、双色车身等等剑藉娄。没错宽海,无论是跨界嵌倡鼻、越界还是交叉车型灯陋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质馆多灿。不过世间万物私输部,徒有其表终究很肤浅簇,我个人认为搞小,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赖拿搅。所以郊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾勾秆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咆魏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象甸淬边。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拇,它集沃尔沃所有看家本领于一身宽缚阮,可谓全副武装酞撤。为了让媒体更好的体验这台车难身疏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粟熊岔。没有固定线路舷,没有领队车辆童签船,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冀堤朔,它会和每一位汽车媒体人独处12天辰荡。而在这12天里版胯憾,我已经和它奔袭了4100公里特,横跨了三个省份砂龟,体验了柏油赛道汝、软土拉力香吩誓、冰雪漂移人、高速狂奔焙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粕,当然萍,最终的结果是敌疙绵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奴挎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的航发,正所谓日久见人心担陛裸,交友如此祷恒汐,试车亦是如此鞭。回到正题累,和往常一样廊,对它的了解还是先从外观开始挤持公。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生闻暮,相煎何太急”这句绝句惮防就,而在雷诺—日产集团旗下淀,有两款车正在上演着这一幕惹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气聘链,还有这出色的越野性能唬绵腥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性咸烂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下冉劝瞄,买谁更划算骇徽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表久:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位狠棚弧,作为英菲尼迪的顶级SUV啊,QX80的售价高达152.8万辉既降,但经销商处可以优惠16.2万愧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万下皇,虽说16.8万也不是个小数目侠祁。但对于消费者来说扰鼻筐,一个日产汇完,一个英菲尼迪千层,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌筒股醒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)风风:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV孺,它的身材绝对够大痞。从上图的数据来看琴阂焕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钨骋,尤其是将近5.3米的车身长度七踌,会让您感觉驾驭它有点困难赐。另一方面荷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型洪烦革,这一点在QX80的身上也得到了完美体现突。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解喜奶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型巫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅文喂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足伸,同时也显得异常凶猛饥唱钾。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉剔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大唬举,整体造型圆润戊念慰,没有多余的线条作为修饰妨痰,但是反而会让人感到车身很厚实惭炕腻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嗡。同时注意它车窗的设计刃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱靖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的颓猛琴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感偶萄亥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样清。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计摹蚂,也没有了那种霸气枪城串,转而给人的感觉是设计很前卫涡途。车尾的饱满程度与车头相呼应着猫,丢去了上一代的直棱直角型坷,饱满的线条凸显着丰满的层次感赎誊醛。   日产途乐估五关:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华使,虽然脱胎于英菲尼迪车型胸,但途乐依然拥有自己的外观特征搂抵台。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性缉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骋屏匠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型畴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号躬瘸暗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出阔离境。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底署李侯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气圃荒千,成为了车头亮点之一透兢巧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术携秆湿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型猴迸,这项配置自然是少不了的七。我们可以找到4个摄像头堂吃,它们分别位于车辆头部炯瞧、左右外后视镜下方和车辆尾部驼敲。以便在停车过程中嗓睡雷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况梳,让您更加自信轻松的把握泊车空间疏赊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捆,大大降低了停车时的事故发生赴都。   途乐   通过对比发现冯,两车在外观上的配置基本相同棺,差别仅在日间行车灯上怕,不过随着QX80年款的推出晾,日间行车灯的加入应该不是件难事顺任巢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同视,在相差仅有10几万的时候劳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店可湍。    责任编辑斥辱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天使,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了糠,除了奔驰G邓羞、丰田陆巡系列饱剁、牧马人等干,双龙雷斯特也是其中一员矛滤,而且雷斯特还是柴油车凯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值颂,以目前的接触来看笛,双龙雷斯特W表现不错乖蒙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”据毁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前沪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作排燎愤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰低囤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”犁。当然列,在随后漫长的几年过后埃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌杏啥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO颧般,该车型最大的特点就是其尾部造型孝骇戏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计隘醛,宝马方面肯定不会承认寇丧,但从年份来讲蛙,明眼人一看便知憾位。   外观虑估:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坑烂,该工作室的创办人正是乔治亚罗航,不过大师的设计未必符合所有人的审美碱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异级,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调慈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势内嚼残,但为了照顾空气动力学与线条流畅遂醛勺,雷斯特的车头是圆的婪驳俗,所以在当时看来有点“离经叛道”板款。   而到了现款的雷斯特W驹,这个“小问题”被修正了奖楞钩,一体化的设计已经是大势所趋缮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”钙缉篱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型捌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感媚谰笨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别橙诽坎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少斯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相姆。通过车展上的展示日,小编已对这款纯电动车型有所了解床控。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验据窗授,时至今日奠叹店,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型肯。据悉解未坑,之诺将在今年的2月份开始接受预订鹃,上市后将以租赁的方式面向消费者蟹,具体的细则目前还没有公布洪甘,上市后会有着怎样的表现赁炬,我们会同大家一同关注霉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碴,简单了解了一下之诺这个名称的由来炽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现佛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟衰唬惺,毕竟是基于宝马X1平台打造蒂赦烹,因此在多个方面相似度高也并不为过桑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E剑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现狗苦,其具体的表现如何粮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验县。 责任编辑顷步点:沈楠" "  版权声明珐书:本文版权为网易汽车所有仙传,转载请注明出处五谦钉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列菩裤。它们的可见程度晾帕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”母。可见度甚高的两个文字的组合粪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字萎。因此慷始俩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车搞。哦裙,对了覆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思静。意大利人的自信矛懂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心绷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用挥呵典?咱先从减开始说起习揪。 Q秋达:致悦只是切掉屁股的菲翔么釜?   A潦捅:非也痴伞持,前脸亦有修改甭,整体风格统一悸,协调度很高浩。   我相信Roberto Giolito先生奖访解,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师模,在设计Ottimo的时候末,一定会更加从容湘舰间。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”捌溪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思珊烽。在他的心中韶松,应该有着太多关于年轻盯娥誊、活力的理解谭懂,而这恰是Ottimo的设计要点叼。 外观总结   赞垛:个性鲜明堂猩、标配LED示宽灯忍拜、轮胎用料厚道   弹繁吞:低配删减雾灯   " "  版权声明际:本文版权为网易汽车所有强参停,转载请注明出处写。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾靖湍疏,虽然距离现在已经有两年的时间童,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象乾勿。而今天潞烂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘冷祟奔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例费茄陵,并且还是一台后驱车病斑城。没错蜕实,它就是华晨宝马3系赦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)屡响局,其配备了2.0T发动机夯耗救,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟廓姑腔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟梦嚼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嘘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疥虱涎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗布歇。不过在今天的冰雪试驾过程中耿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)干凳健。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悄碌懒,必须先打好理论知识的基础仆梗。于是在摸车之前风络佃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课储。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烹下,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着衬挞。 ● 项目一   热身结束了悼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嫉金。第一项内容便是加速和刹车朴寞谁,是不是觉得很简单荡兰?其实里边的门道儿多了去了经肝。   在项目一结束后既猛砂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哼汲守,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步脯位拓。一开始大家相差悬殊率,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坞卿。接下来的项目二会比较刺激一些富饰,经常会出现手忙脚乱的情况孙耿翠,但只要理清思路按部就班的做患咀,想要完成整套动作并不是很难姓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明徐悼疼:本文版权为网易汽车所有蛙瓷,转载请注明出处橙奠泵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了靠切上,不过始终都仅有手动挡车型替聘,虽然目前销量也很出色袱拖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户挞。好在这一短板即将成为历史贬反描,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出提硅,新车将于26日正式上市捐,我们也于第一时间进行了试驾体验玫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观趁商:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外当季蹋,在外观方面也有变化拌。新车根据高低配车型提供两种外观方案爽姐懊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计孩,而高配车型则对中网度娠、保险杠造型入、轮圈和后反光板都进行了重新设计币示。值得一提的是挽教,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的傻滴。   新样式的轮圈非常动感瘸淮强,在同级车型中实属罕见盒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致溺鹃,轴距依旧为2725mm埔抗。车尾的变化相比车头要小一些绘千伺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板察谱苍,不仅可以提升安全性集冈酥,同时视觉效果也更加出色里琳。 有态度【试驾评测】限弦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蜗录?   扫一扫彤损,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日伯衔痉,一汽大众全新高尔夫正式上市坪块。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款葱剃,其中1.6L拥有三个车款霜镣,1.4TSI拥有四个车款娠,官方指导价为12.19万元—18.29万元戊比枪。具体售价请见下表东涝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力干寝,但是却拥有三种功率版本摔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本唾,因此在动力系统方面配弹,消费者有三种选择武丝配。    我们从上面的数据可以看到诉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者悲棘,1.4T低功率版是主流之阉纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求天袄户,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右绘扁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮秆空,但是它的售价高达18.29万元烩校缄,相对比较贵陷缚。    全新高尔夫提供九种车身色彩窗井,分别是塔希提金形吮墙、唐古拉白巷、珊瑚蓝别玛、魅力紫泊、玛雅红侥绷钦、季风灰诫赏窘、水晶银以及深黑和极地白售柿妨。 ①相刷官:16寸Cosmic款轮毂 ②彻殊:16寸Cubix款轮毂 ③嫌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蹦虐,其中15英寸的一款睬囊唤,16英寸的两款乳顿塑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备撮慑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型痕巍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供必漏砰。    全新高尔夫提供标准座椅雀搞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅壤犀,低配的时尚版车型使用的是标准座椅安挡,舒适版车型则都配备舒适座椅权,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版厕。    在材质方面券杰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料棘温善,分别是上图所示的DianDian黑色织物嗓、Zoom/Merlin黑色织物牛榔瓷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择刚咐,分别是Vienna黑色真皮刹叹拇、Vienna米色真皮擞怠宝、Alcantara黑色翻毛皮辣、Alcantara棕色翻毛皮拼娠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料补莽尘,有两种风格可涯吻馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吾,同样有两种颜色可殉昱尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瞬阜臼,有黑色和米色两种可咽宦础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅何苍场。    在车内外装饰件方面谜,不同配置的车款也有不同的安排谰催怕。像侧窗下沿镀铬装饰条媒、双排气管寒、镀铬装饰双排气管忻肥、动感鲨鱼鳍天线帕、真皮换档手柄呸、科技质感装饰条禄糙、金属风格装饰条抛蛾媚、碳纤维风格装饰条等等蹄硷,针对不同的车款都有不同的配备篙广涵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍工触。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嫡,配备有MKB多次碰撞预防系统茬拾炮、ESP车身稳定系统财嫌、ASR驱动防滑系统首鞘咸、XDS电子差速锁队梢、前排侧面安全气囊腊措、后部4探头倒车雷达芥、前部行人保护系统惩小惦、自动静态转弯补光功能等等嘛,但是在舒适性以及功能性方面宛,并不是很丰富呸窗僵,但是也可以满足基本使用量。   1.6L自然吸气车款如何阉盐锞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡巍,它拥有手动时尚夯、自动时尚以及自动舒适三个车款毁,手动时尚与自动时尚的配置一样坏挞挫,在价格上二者存在1.2万元的差价享鹊,主要是变速箱配备的差异戌淋称。所以在配置对比环节惭晾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行甘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元桨,差价为1.1万元烷奉。    在配置对比的环节我们可以看到僻,时尚型与舒适型之间的配置差别湍涝愤,大多数都体现在外观内饰的装饰件蕊蹲蒙,以及车内一些常规功能方面藏建,主要是顶棚储物盒事杜溪、后排中央扶手施很、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半撅热,实际上最有意义的差别在于全景天窗瘸、后排出风口课柯乏、蓝牙电话辉、定速巡航称、驾驶席座椅腰托绞、TPMS胎压监测系统这几项上攀峨,不过在这几项配置中歇粕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置撑恰授,尤其是全景天窗吩吗挞。    从价格上看禽隋,二者的差价为1.1万元丝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的毕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品帆涛坪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户经类氮,所以我们在这个推荐环节吓猩,更多的倾向于低配车款两刷搓。 责任编辑敌牌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底暴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发碑邢匿。它采用了全新的DS家族式设计风格寇,延续了一贯的法式浪漫风格酶蹬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谋清。新车基于DS5平台打造轿楞辑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机宿从俱。预计在3月左右上市彤袭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鹅峦兑,让我们一起来看它的表现如何讼。 外观看怖脸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泥俺抹,却多了一些时尚及科技感队措南,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性俄诉俏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感谁题。镀铬装饰拿捏的也比较好当。并不会像许多车型那样盲目的堆砌菲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品毫。也表示着DS的品牌走向独立拷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型膏粕翱,有着都还算不错的账面数据嚏,车身长度为4702mm秃,宽度1840mm惜,高度1515mm.轴距为2715mm描。上市后会把目标锁定在奥迪A3失粮科。 车型图片 基本参数系苇挛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面博枪,除了前车6颗驻车雷达之外抗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能其,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰辩袒推,从视觉上拉伸了车辆长度舌,尾部设计了一个小小的尾翼赎,尾灯下侧字样表明了其国产身份肯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头鲤衫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嘶词途,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件厂巢逞,真正的排气隐藏在了下面钒可鼎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词弦须邵:高离地间隙贝唬、车顶行李架仍、双色车身等等欧花涣。没错蔫赖,无论是跨界啊极、越界还是交叉车型瓤焊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质空胜皖。不过世间万物焊纽,徒有其表终究很肤浅叔,我个人认为共,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扮。所以烦科惹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蠕达乃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时潭禄敛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象短蜡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款溯票,它集沃尔沃所有看家本领于一身告锤铰,可谓全副武装绢块。为了让媒体更好的体验这台车乏非,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锨般涣。没有固定线路哥督,没有领队车辆绿擂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾你,它会和每一位汽车媒体人独处12天邢缎健。而在这12天里膛,我已经和它奔袭了4100公里郸缚,横跨了三个省份热匪,体验了柏油赛道片街、软土拉力罐、冰雪漂移庇溯、高速狂奔愤补、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蒂,当然伺皑禄,最终的结果是锰醚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多本酞计,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虑惺林,正所谓日久见人心韦不,交友如此抢汀,试车亦是如此豪衬评。回到正题皖惫,和往常一样曹婚,对它的了解还是先从外观开始戈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化艰次、多样化是一种趋势技溶倘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况假,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拿快,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠句掀扁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鲍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型彩钝藏,上市至今保持着约5千台的月均销量馈爽铂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型底色扒。 外观/内饰对比效绍抖:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来凡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造兢赔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的渴,毕竟师出同门哪嘲词。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管痪惦法,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯骚劝,远看很容易被误会成排气管是猛,但事实上真正的排气管被隐藏起来廓碳,整体尾部设计显得层次更为分明氰骨。低配车型配备有倒车雷达冯,高配车型还配备有倒车可视棚孝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念乖既沪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点莫,修长的车身与宽厚的D柱灌讼,加之出色的后排与储物空间衅叛,俨然就是一副旅行车的范儿顺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm灸,它完全可以称之为旅行版朗逸车。    车身的线条连贯自然缴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观寸急哗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头胶毙楷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些矢春,调整了尾灯的白色灯带位置拓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端妊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重遂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蔡芹苫,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格僳骏腑,内饰板件的用料以软质材质为主骨,接缝及做工也较为精致售课,与同级车型不相伯仲荷佰。从实拍的车型判断辛甜毕,自动空调廷梅、ESP系统颊颇付、电动座椅糠渭啡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蔚岗掳,至于具体配置还有待官方公布何。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉肠泞技,同样是大众家族的传统布局独,整体的感受都很不错闹驼,方向盘肺我啤、中控台的每个设计很都容易上手那失擎,从材质上来说电梗媒,朗行是塑料感有些明显的领味希,好在其工艺上还是有保证的扣,并不会有很廉价的感觉凸诚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后绵,销量在整个家族中表现最为可观笔。近期泼劝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市端糕,新车主要变化集中在外观骑配,同时针对颜色颂岁对、配置进行了调整阑傻,以保证其市场竞争力搁劝腊。在豪华紧凑级细分市场中赌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一僵平,通过下文的对比分析篱素,希望对有此购车意向的网友们一点参考衅。   备注寇斗: 为更直观的进行两车的对比分析尉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260腺磷阿、CT200h F-SPORT)桓,市场优惠参考自深圳市场灰嘉。 车型图片 所属品牌电枷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动句赏采,内饰做工精细    车身尺寸方面筹喊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优化毙,其他参数均小于奔驰A260胯鸥。从外观和内饰设计风格上看躲咳毫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑畅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺驶耪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后尸私兔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拦谁,全车充斥着力量与美的线条唬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点库何微,硕大的单条幅进气格栅散、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发但表。    相比极富视觉冲力的前脸造型仕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些晾,但并没有脱离运动琉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓降悍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瞬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素堂谐答,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型滦,同时下侧雾灯造型也有改变伶,车尾部也进行了一定的改动疮莫,整体感觉更加运动搪丧浓。另外休咎剃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”妇氰饲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配波饭,形成强烈的双色反差攘噶。    F SPORT车型装备了整车运动套件切帕陌,涵盖了运动调校悬挂固、运动包围馅、运动阻尼减震器蜂抱瞄、熏黑运动轮毂拉、运动车门脚踏板送敲如、运动型铝制加速踏板蠢活、制动踏板沫涟帘、脚歇板等恨烷。    三幅式平底真皮方向盘徒匈、红色元素点缀的空调出风口掳郸多、铝合金踏板努投胖、仿碳纤维装饰条等等苟泄粒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感掇都,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格独寺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蟹,将方向盘录必、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疟衡恒,增加了便利性蹲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动碗硅推,分散了注意力墓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间信悄,是多数第一次购车家庭的首选要求拆彭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型耪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瀑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搞粟写,会有怎么样的变化剃,一起了解一下煎筏途。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的菏,镀铬进气格栅增加了些许立体感肩桃,更加显眼的X造型前脸劫诺默,迎合年轻消费者的审美瞧。大灯的改动有些另类拎,在我看来接受起来还是需要时间的武。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车搔,新款在车身尺寸上有所调整歇嘉绵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鲜,轴距保持2600毫米不变慕唯,相比现款仅车身尺寸有所增加册老吉。   车尾的变化不大疵才驶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板玩禾卜,以及牌照上方增加镀铬饰条秃颧菩,尾灯造型无变化朴伞陋。实拍车型为高配版本赦,但仅配备了三点式后倒车雷达虱解让。   新款的15英寸轮圈造型不错渡氯识,轮胎选用优科豪马鲜,规格为185/60 R15苍开喂,备胎没有缺失肛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置屠魏奶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高欠,在年轻人中更是屡见不鲜漏得瞪。在学校要有个性湘骚,在单位要有个性坝吵,穿着打扮要有个性拇,兴趣爱好要有个性蓖忿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢勒?如果你有这方面的兴趣郡,那么杰德将会是你不错的选择题受。可谓自成一派的它瑟眷,凭借着并不起眼的车身尺寸坛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间令对潞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车线?还是旅行车汐告?或者是MPV墒肉泥?但这都不是事儿帅途,只要适合自己就OK拢渭武。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人录料,喜欢接受新鲜事物的他们兔奉宿,正好与杰德不谋而合械步空。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐排顽肆,此外将,六座的乘坐空间署,也足以胜任日常的使用需求想。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受夺粮恼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢啥董?自2013年9月6日上市以后屡狙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量屏,力压大众途安和马自达5等竞争对手劝,它用事实结束了我们的疑问咐。除了这些咸,杰德还会带给我们什么样的全新体验虚,让我们继续往下看纤。   " "  若是经常关注汽车之家的话帛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生纺寺弓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”齿苹。虽然我们这里并不提GTR焊靡呸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何眯酱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶∑迹克斯ST抡,令人刮目相看情请。与此同时锣骋撮,在秦身上栓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料窘淋、做工以及舒适性表现上的明显进步乘。 外观造型楔惕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程黄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代啤需镰,近年来推出的新车型如速锐色、思锐以及大家眼前的这台秦坑滤段,都可谓一个比一个漂亮遂。就以秦来说熄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网降碑店,很是亮眼梨硼,同时也营造了较高的前脸识别度涸劳筋。   车身尺寸方面仿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大锚容,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平堑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涤,2670mm的轴距表现则处于平均水平恳酵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吾骂,其整体感觉与速锐大同小异炽逢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯标硼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接硷。无论白天还是夜晚缔,该车的车尾识别度都非常高物硷家。而且内部的光源末莽匆,除了转向灯为普通卤素灯泡外骄舶,示宽灯倡趴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED澜渺。   充电局捞、电桩安装及质保/售后介绍哇抚酬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口抡彻氖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包通毯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电领袜呜,据官方资料介绍敬陛蠕,充满一次电大约需要5个小时左右泄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舜。   同时酪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩葛捂戒,虽然价格并不贵珐尼,大约在6000多元氨村,但对申请人有一定的条件限制革弯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)婚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)读,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呛孤。当上述条件都满足之后皆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请地懂说,如果一切顺利搞琅,最快1个月内就能安装到位并通电使用贯讲李。不过目前惠魏匿,秦还不能实现快速充电夸滩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的琉,只是目前还没有这样的配套充电设备储黑评。   针对秦的特殊性玻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位荷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务骨。其中道矛人,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全猩救,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶犀辖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋捂嫉口、绝缘手套和护目镜等设备誊,并规定在检修车辆时必须两人在场畔鹅蹿。以防车辆万一发生漏电颂,威胁到维修人员的生命安全构理悍。   与此同时航狙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里梆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组陕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同彩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型叛媒,整车质保为6年或十五万公里鲸,电池组为10年或二十五万公里)收。总之馆凯,从专设的维修工位碴坏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期荒双挂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度浪疟,而对消费者的购买更是一种信心的保证煤楼搐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前芭柒,中国汽车市场刚开始发展啦嗜梧,市面上可供选择的车型可谓寥寥派莱每,在那样一个年代尺獭萄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准撩粉,并且在之后的相当长一段时间驾砂,人们心中仍对它们有深刻的印象磊搐。时至今日些沧共,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择捆,在数年激烈的竞争中聚仓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下翟。这回镶缸北,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首禽态,我们也借这次机会为大家做个全面对比据氏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车些:外观内饰(包括设计和做工)崎厩、配置颓烯漆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沦暴灿、储物酚、油耗境徘蓖、驾乘感受滑食、加速性能残氏、刹车性能哄经啸。同时盼浦许,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别扩、同价位车型的什么水平廓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型躬琅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元香剩系,目前约有6000元左右的优惠赴彤勾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钾,在优惠方面差别比较大无,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右氢毛,根据论坛中近期的提车价格艇碘,9000元的优惠还是有的嘉。目前鞋史,两车的售价依旧属于同一梯级秘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致烤,只是配备了卤素大灯及雾灯陛哦侮,透镜迸霜、日间行车灯这些都没有本。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系酬添,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置矗,因此我认为两车的配置可以理解股,符合同级水准虱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位邵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比筷挞,两车的各项参数也处于伯仲之间九弥肖,差别在6cm之内歇。在车内空间上纪肯咖,两车的表现也很接近悔砍墓,我先剧透下吧溶帝,结果可能跟你们想象得不太一样斑喇赴。   相信看到这里唾,大家最担心的就是如果车辆没电鸥辖,后备厢是否还能打开的问题棵嫌奴。捷达看来是妥妥的没问题屋讥呐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑脑,它的后排座椅靠背可以放倒蕉笆淡,之后即可顺利从后备厢取物厕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戏蟹。   在倒车辅助上扒,捷达配备三点探头募枢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配冀褂凛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平薪。这里多说一句誓斥,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达德,让人觉得很不大气不秤提,并且低于同级别的水平版,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达隶罗芒,舒适型也可选装倒车影像新氖,比捷达厚道一些驮。从普及性上看骋,能够达到同级别的平均水平躲颠,从功能性上看扛膊卵,拥有倒车影像的它则高过平均线了谰工,给好评歉。   两车都是15英寸的轮圈松既,造型上也是各有风味将困屁,轮胎宽度也同为185mm翠痘抡。从售价上看涟风遂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右剧乡蹄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条块嗓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比城屑管,让我们在后面的制动测试上见分晓韩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显唇鼓,借着中期改款的机会蛔磺立,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机伯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注镶。应该恭喜它炽醋,至少在我眼里解酣,它确实达到了自己的目标纽。过往凭借动感的外形贤掣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它街欢池,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点粗。   只可惜恢么,刚上市不久的2014款起亚K5澄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择恋俄的,而且它们的价格都处于K5车系的高位痢床皑,受众群体并不大派。前段时间辱琅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析龚俯兑,并撰写了《起亚K5购车手册》恭浆东。文中册踏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型妨戳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐挛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色祷居。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH腾枯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机典。自从起亚设瞎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后抠普扳,互用研发产品的例子不胜枚举农掏聘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度芭缄咳。该发动机的最大功率为245马力肺猩、最大扭矩达到350N·m吻掇稳,账面数据处于同级别的上流水平涟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机兑罢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀钩惨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机居媳。   在涡轮增压溯、缸内直喷等技术的加持下堵粪撂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m讽配,并且一直持续到4000rpm兰。得益于涡轮介入较早钳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间腹磊头,而且它的油门也调校得比较灵敏恼墨萍。在实际驾驶的时候虽,可以感受到它的起步轻快自如贝,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拐箩褪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比逻惰恃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些台芬贺,但差距并不像数据相差那么大虱。在整个低转速区间烽乔佩,它的动力输出不算直接咸返棋,缺乏一点活力氖,给人一种有劲儿使不出来的感觉履。   于是弯睡,我把油门再踩下去一点铣,动力突然来得很快傲寂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然身,毫不费力睫安瞳,而且可以感受到车速达到120km/h时轰,发动机还有充足的动力储备捂监哪。它的中段加速能力让人满意理,虽然依旧缺乏一点活力怂澳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芭苏靶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开窃熬请。   还是差点意思耸宿钢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感灸奋。于是坝惺督,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式繁裸,6速手自一体变速箱切换到手动模式裁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作狸黄通,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的荡。它的油门响应足够快薯嘲,发动机的动力输出得到更好的释放辞吼,方向盘的反馈也更加扎实虫。除了SPORT运动模式外贿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式殴,运动特性从SPORT弊镁毕、标准到ECO逐渐减弱副吹边,驾驶风格也逐渐趋向安逸厩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契澳逼,平顺性极高铃,而且动力的衔接也让人满意乒募。若以80km/h的速度巡航逆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航访敦刀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嘎,对于燃油经济性的控制也让人满意七描。同样值得表扬的是降挡速度文,在中段需要加速的时候深踩油门讹鸿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出脸,而且换挡冲击也比较懈砂部础,不会让坐在车内的乘客感到不安帽。   前麦弗逊闲苦梅、后多连杆的独立悬架底盘结构驴,在调校方面仍然有很大的提升空间稼褂凌。它的弹簧足够硬入,但是减振器的阻尼不够大江入划,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底存,会有细微的震动传到车内凯硅,以稍微快一点的速度过弯宿,车辆的侧倾会比较明显侥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳煞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题抠屁陌,舒适性让人满意藩,但如果需要激烈的驾驶的话返,后期对悬架的改装很有必要工墙啼。   它的刹车盘相应加大了尺寸猛,刹车的力度足够彩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性构福理。具体表现是畴倒,刹车踏板的前一小段是虚位芒纫霸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏汐开恃,制动力度会突然加大室瘦,需要一点适应的时间潜辞法。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻敞巳随,发动机的声音经、振动都非常小距撑。然而轮弧肛,在速度上来以后俄蟹,噪音的上涨速度也很快芒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎呵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显酮。   我得承认信,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数邢康息,但在起步和中低速行驶的时候寒,动力参数上的优势并没有完全体现出来掣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处技并。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价铆搬剧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”馈。当然惧爸博,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型但镶。另外捻桅,值得一提的地方是操肺,在动力提升的同时童迁藤,它还加入了行驶模式控制系统贰诚艘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凉岸,它的动态性能相对有一定的提升垃,开起来也更有活力和乐趣惠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了纱嘉胜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”尺烈,只有手动版车型销售场山脑,导致产品线还不够丰富乳捎。而就在去年11月粳试沧,海马M3终于推出了CVT版车型闪套瓤,7万-9万元之间的售价赏倦掀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求耗赊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30恒、逸动郊、宝骏630以及启辰D50等车型嘘梗集,竞争还是比较激烈的剑玲桨。作为一个后来者奋旦,海马M3是否有足够的实力立足八?下面我们就一起来看一看械怠。   动力羌颠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择涪逝,其最大功率为82Kw努全,峰值扭矩是147Nm辉。从账面参数来看稗速,可谓非常出色芦婆,一点不比合资产品的数据差那心虎。对于一辆紧凑级轿车来说慕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了券烯。    开起来的表现必,我只想说这台发动机的低扭还是不够强瓮柑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”纺糜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中呻撂醋,如果想要充满信心的快速超车车毫妈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择借棋琼。    我知道会有人问涝揽磺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗僵搔?说实话糜色,我觉得大家都没什么区别父,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着急,也是低扭不够强祭九,需要靠高转速来增强加速能力分瓦似。    可以肯定的说福,除非是加上个涡轮增压器碱。否则的话怖境,这个级别同排量产品之间的动力表现帕悸缅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同涂。我个人觉得型,这只是消费者们需要认真衡量的一点距粪,而非全部赶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在荷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感八哺辅,动力传递平顺连续的特性席,有效的提升了整车的行驶品质感喀牟。顺便说一句蹄稠娜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外多握脚,这也是比手挡车多花点钱的好处雀咳。    深踩油门时壁粗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上晶,来保证动力响应足够顺畅唱坪姥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内尝察汲。此外寡虱诚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式膊,功能性极强歧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现雌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后芜,g值才开始达到最大的0.366g嘎操酶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内颠附刚,此时车速大约在30km/h左右髓,达到60km/h用时5.24秒绣,冲刺到100km/h用时11.45秒恐每叼。    接下来看看海马M3手动车型兢寺,在加速到2.5秒后胚,车速已经达到了差不多40km/h熔楼售,达到60km/h用时5.01秒哭壬悼,冲刺到100km/h用时11.28秒孤,比CVT车型略快填挡茬。如果不较真的话默赔隆,可以发现二者的差距其实非常猩昂搿,相应的在日常驾驶中其实也一样拜磺含。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米毛,就这个成绩来说肪句几,它的表现只能说是非常一般胸瞧埃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言屉桶母,它的表现就算好多了静房辞。 责任编辑贫:沈楠" "   近日屎晶,宝马官方发布了新款X3的车型官图嗅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作按搁勃。从新款车型推出的速度上来看府,我们也能感受到宝马对这款车型的重视檀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量透溉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鸿收盘。    早在2003年舍衰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章免郸。10年以来桥峡,宝马X3已经销售超过了一百万辆朽,自从2010年上市燎,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作娥。因此坚,2015款作为X3的中期改款秦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中孟烁,优化后的大灯组造型础实港、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰撇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多靖锭完。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版倪钠儒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感坎。通过官方图片爱禾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时妹呸,也融入了宝马家族的最新设计语言弟鸵,与新X5一样采用了新的中网边框设计镜稻篓,在视觉效果上更具冲击力羞腻。    在头灯部分瀑暴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光茎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细艇郎。另外挫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鹤吭,配置方面它还可以选用全LED光源勘瘫,再加上选配的LED雾灯熔何,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质炮。    新设计的前保险杠极具力量感蓟,并融合了镀铬盲、塑料格栅以及金属护板容,进一步彰显新款宝马X3独特的造型点。此外惨填剐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中防疗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拼道缺,也使整车更具个性化风格祭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为诵:4657×1881×1661mm池洞辞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近暖奉,轴距也同为2810mm涣敝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别抡饥,从车头一直延伸到尾灯的腰线孙,让车身看起来更加犀利且极富层次感颇。相比变化较大的前脸浓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计罚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰贿。相比X5举,新X3的尾部更加耐看誊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感理触,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分妥绦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守趴,视觉效果并不是那么给力犀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择放鼎,新款X3也不例外劳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板枢缕裳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前脖、后部的防钻撞保护装置珊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套斗柒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂朵。此外害村,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致负脊爽。该车还可以选择六种车漆郎、三种专有的18幌荒哎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂藕弹。 责任编辑骡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车举署:Quattroporte(总裁)突落殴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标乃来,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV汐炼:Levante每,还在2013年4月的上海车展上棘,以全新总裁平台为基础线、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角撵两:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的矗拼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嫂窝究,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款铃:Ghibli……   以家族设计为本陪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系筹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同略,改走豪华中大型轿车的定位糜慰裴,车身尺寸长耸厦、宽鳖晚诫、高分别为4971mm搭陋鸥、2100mm和1461mm欠烩,轴距则为2988mm琅,直接锁定奥迪A6窗狙噶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上穗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo顾缴捐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铣钒,且融入全新总裁的轮廓特色饰广,以紧实并极为流畅的曲线晨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格遂靛。    于是在车头设计上协翟咆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽险、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嘶脚弄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面撇袄闻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样珊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计祈市,将蜂巢状格网嵌入其中苦辽,且尽可能地加大倘,再搭配角度更为锐利淋得省、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组灰络,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势诡翁锻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条孩私规,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏江济单,所以厂商在Ghibli的车侧孟狡筐,除了保留前叶子钣鳍状孔道恃躲宝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外韦手先,也师法了总裁车侧的设计库,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型逻情辑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没滇谜享,另一条线则从前门下方迸出丛,向后朝车尾紧缩倘,滑顺动感且充满肌肉感宏陛,并正好可呼应更翘的车尾设计漂京,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上处缄哀,速度感浑圆天成秀。 内饰向旗舰看齐摩蛋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上姆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿藏奖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同救偏教、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计秦暴扁,也把声控勾旦耙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上搬骡竭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片究,右侧拨片负责手动升档醋路鄙、左侧拨片则能提供降挡舞。    此外饭,三辐式方向盘的前方辞览,一样是借自全新总裁的蓝底白字董、双环式仪表盘挥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表番镐,左侧则是表底超过310公里的时速表隋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鹤,可提供显示油量片、水温冷却逃、挡位与导航指示等行车信息唇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上态,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辆露漂,告知驾驶者目前的驱动状态领。    和总裁稍有不同的中控台棵可、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟任饶瓦,以及可触屏操作的收音机电台选择把、音源切换坤蜜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)毖揩患、空调温度矾、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拆技,空调出风口则移至屏幕的两侧负冲哭,下方则为恒温空调系统调整出风量克、温度与出风口的位置翰燎,以及音响系统的吸入式CD肋,设计上较总裁车系更加简约侈诞,但用料与配备完全向旗舰看齐敖席鹃,展现了十足的诚意韭瞎。    较为可惜的是腾情,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm帆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm脊誊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性诧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绰特,包覆性和支撑性也非常出色冲魔饲。    但是后排方面舶卜荆、便没有像总裁那么充裕肆洼,尤其膝部与头部方面菜犀,身高174cm的笔者坐进去后垒伸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已横漂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扰,也刚好替前踢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓荡词。 责任编辑死:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”屡沦卷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了锈?后来一看垃抖,哦伎酮,原来CC是“Cross Country”恕甲己。继续了解发现有点意思镭毯,底盘抬升系拾梢、高功版2.0T五缸发动机篮罚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法珊:目前的普遍规律是痕秸囤,产品分得越细病伪,总销量提升越明显金。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品肮脊,它的引进荚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦附酣隆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板嫁,主要分布在前脸和车尾痴滦线,从外观区分它和普通版V40很容易慑杀。底盘抬升12mm舱妊,这么小的数字对视觉效果影响不大僧俄,整体协调感没遭到破坏桥。    车厢内部玲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样耽噬,除此之外内饰并没有过多特别的设计卯驶。之前我们已经发布过实拍文章隧窝赫,车身相关内容有详细介绍嘘,因此这里只是简单提下要点兔蹲弥,就不再重复描述了染。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来七瘟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蝗复位,最大功率214马力搬督饭,峰值扭矩300牛·米傻偶驹,型号B5204T9卿辆桔,是普通版V40那台发动机的高功率版本孺舅行,那台机器的型号是B5204T8燃壳场,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒佰抖,今天会是什么成绩臂?稍后揭晓潘骑。    变速箱没有变化片暑恃,依然是日本爱信提供的TF-80SD暗胸私,六个前进挡歼,带手动模式和S挡同簧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT铃,奔驰A级用自家的7挡双离合臼趁尾,沃尔沃这台6AT暂无优势前,目前他们还没有新产品投入实际应用舱藐蔚,理应加快脚步改。   驾驶罚:邪恶的S挡    驾驶部分稻邢,我想说说D挡和S挡的区别渐枢仟。看起来挺初级的一个话题茂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂乳佬。D挡油门响应迟缓涝赎僵,在激发变速箱降挡之前辩揩,需要稳稳的陌宦肉、持续性的向油门踏板施加压力绘匹扭,慵懒的降下一个挡位之后氖响瑰,情况有所好转汞,动力给得稍多俄,也就这样蒜。    不满意对吧奢辱?可以把排挡杆向左扳到S挡钡,切入“邪恶模式”昏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)柏旱,转速拉高1000rpm以上订镜轮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来酒婆蹭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次萝汕汕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出删骏,脚踝每动一下去距,车身就顶起往前猛扑一下琶惫剐。深踩油门丁,转速迅速攀升瘸奋,跟D挡时判若两人环汀,两百多马力量、三百牛·米唇邵弟,在这个尺寸的车身上爆发出来筐痪,过瘾柒。    激情过后细细品味摔兑,这套动力总成有两个弱点需要改进勘菏熊,一是怠速时振动大炬仓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动瀑泡,影响体验;二是低速行驶的平顺性磨舜陌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境摔伎和,1饺、2潘蹭彭、3挡之间可能频繁切换堤灯篓,动作应该再细腻些谦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蓝,选择“全功能”项答乏,不打转向灯就变道拨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道经,回正的力度不惺住,如果你想在车流中快速穿梭前进辛栏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争签炼吻,要么关掉方向盘辅助敲挟芯,仅保留振动提示即可庆徐。   绕桩喇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况檬碉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嗅,在绕桩场地很讨人喜欢罕编。车头响应比前驱版本积极瓷糙,入桩动作稍猛幕,车头好像在被一根绳子拽着走缝。给我留下深刻印象的是铅每,这款车的极限要比前驱版高太多逞帝稠,特别看了下饶淮悼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h呐送狸。上手容易胎弄,但是需要注意别突破了极限琶恳磺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点虫楷:一旦超出极限课,很难把车身再救回来酥疼。 责任编辑轨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7墙触洛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足皖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嫡京迹,就一直困扰着我们的问题几。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拼揭设。马力越大的车就越好么供劲?绝大多数情况下答案当然是否定的奴鲍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外氦饭歧。随着时间的推移累性,我们有机会做这样一个有意思的选题砷蝗分。   让我来说明我要做的事情蜂:我们有三辆四门轿车铰剿,合计拥有1657马力项。看起来确实有些夸张透,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport釜拖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多熊度。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S畦火钠,但是这个570马力的怪物一直没有车茄,直到我们完成这一特别的测试一周之后能。我们只能使用520马力坏敲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo净刊倡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力隶闷鳖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣槽。   另外一辆是全新的奥迪RS7佬醒荡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎僻蟹,拥有560马力的出色表现粳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鼓坛,在K&N工作室的台架上癸帽,它的轮上功率达到了479马力俄透。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中刷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力耗很。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器莫该鸥,用以获得更多的功率输出秽骸沏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候垦犁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蓄纳扒。即使按照宣传中给出的数值檬稍,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG昏乘飘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力痊姬痕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG聪庇里,它的轮上功率达到了541马力啤隋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力年。   另外还要说明一点缸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来细冗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本姓,不具可比性贬胎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试旦里哨。结果很令人意外雾。两款加速最慢的车型抒烂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h健。当然最慢是和RS7相比较而言的韩善,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速磨凉坦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录匹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒雹擅锨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊受啼,但是还未打破我们以前的记录藏斗圃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底秦,说它慢更像是一句玩笑话海奢,这一成绩实际上已经快的吓人了惹。奔驰则要更快一些配丛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)颈滴,冲线的速度也提升至197.5km/h隧肋。冠军仍然是RS7的蓬拎疗,它只用了11.6秒洁剿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平碌。奥迪的冲线速度为193.8km/h秀确贸,虽然不及CLS63 AMG牧,但赢了就是胜利票伸。   123下一页 责任编辑冬携澜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后丸杯授,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嘘、运动和科技气息了互拦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此湾皮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机痞氖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子诺,主动式车道保持和自适应巡航功能阂,几乎能让驾驶者也变为乘客柿京毛,高科技配置更加丰富式斤兼。    于是间鲤临,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前躺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了喝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受翰,在下面的文章中有详细介绍宛。此外病福,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章虹局。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读被搂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道线惭、残破衰败的路边小屋拼价哩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律潞陆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富遂雇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落化铅。身处如此糟糕的环境渤,却并没有让眼前这个出身自底特律徊、土生土长的本地小子屈服楼宠轨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感飞,但只有经过一番试驾体验之后客酪敖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力级靖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瓮导迟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分小。与2013款最明显的区别来自于前脸中网氢膝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形附,同时两侧向外延伸与车灯相连泊绍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化倾。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蛾化,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计窜苏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蓖牌。   尽管是低配车型层橡奈,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬夺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)冲。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车筒氨,它基于D级车的平台打造剐燎霜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条钳突昧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拢卷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT呻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涪,不过从近几年的趋势来看戏两,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香染锻寞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型涸剐,至于其中的原因柯,从这款车中也许会找到一些答案耸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT北汇凤?   GT囱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写罐,维基百科将其解释为具有超长续航里程幢趟咯、拥有强劲动力曹集、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型废扇宽。可能一提到GT柬皖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捆须,其实则不然抬,GT拥有着明确的划分准则到魔秸,举个例子来说居:拥有着标准的后备箱吞譬、配备V12发动机并且内饰非撤鹂埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车肚,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT屡匿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”肪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类喂碍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看般,这款车的确还真有点GT的意思筷。在笔者看来仆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的突竭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉肆慌粟,最起码第一印象分已经拿到了栋。   5系GT是采用7系平台打造的顾填失?   5系GT的轴距为3070mm讣频,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同朗吮妓,从前双叉臂呜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系书徐。厂家表示幸示陀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型讥市,其在外观丢、内饰楼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同面叹。   5系GT型到无朋友汀坷畦?   谈及5系GT的竞品腺猛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情粗奴毒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位绵陛文,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版非蔼。   外观澳嗣犀:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚玩侣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆送。风云2(详情)冒、E5狙、A3以及今天评测的这辆E3凛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中董捣谩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度懊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撑烩祈。从这辆奇瑞E3(详情)来看戮佬,外观及内饰都有着很高的原创度城勒焦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间豢春。这让奇瑞的产品线更加丰富懂性,但也让消费者选择起来有些头疼怕惮。 外观肉剖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人颧解兢,但外观却没有去针对青年人的设计闯朽伺,前卫憨毯能、另类这些词汇应用不到E3的身上垄吝羞,车身也找不到多少运动感电铜。不过它长得却很容易被人接受侠驮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拓膘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看氓痪,E3和E5的外形稍有一点点相似糙帛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间眉遍祟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化创懒谴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞实诧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高案岔痪,而且非常容易被大众所接受滦捌。不难发现芥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变姬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头尺暇。艾瑞泽内洪、瑞虎5肩跺,单从外观来看都会让人眼前一亮傅工。借鉴是好事悸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快豪,但不动脑子的照搬实在是说不过去纳始凤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧恼较昆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表恭画,作为最会制作小车的铃木来说昏坛,雨燕可谓打开了国内的市场层戌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代僚蜗括,新一代的SWIFT迟迟没有引入囱亭。而就在2014年1月18日持锨颊,铃木速翼特在国内上市划,这款车就是海外最新款雨燕的运动版好须。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后歼费趣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏爱晌碳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拧哇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕攘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件率檬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拷佬,速翼特运动版采用运动风格打造双红。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烁舶乐,轴距为2430mm崔阮铺。由于基于新一代车型打造方狄膏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谭绦列,轴距也加长了40mm瓤亥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚肺钠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息氓抽觅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16毯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新稗,包括中控布局乳、仪表盘峰提、方向盘等造型均有所更改睡。此外捌杯,配置方面新车配备了ESP筹抱、自动启停系统救、USB接口城武、运动座椅等配置绥。CVT车型还配备了换挡拨片彻,满足驾驶需求娟抖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了降肛。真皮包裹自不必说茎,3吃劳俩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服承铃翘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多肖。不用和别人比痞坍,超越自己就是最大的进步狡按。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机罗氏,其最大输出功率为100千瓦恫,最大扭矩160牛·米诗楞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT擅绢,其百公里加速时间为8.7秒倍遍迟,最高速度为194Km/h倘垢吉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡茸却,相比之下乐趣少了很多档诵。 免责声明雇:本文仅代表作者个人观点席付,与环球网无关览脐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甸稀,对本文以及其中全部或者部分内容冲孟需、文字的真实性泥碴抡、完整性铂、及时性本站不作任何保证或承诺迸盒抱,请读者仅作参考莲,并请自行核实相关内容告毋抬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车扫倒飘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大略说,引起了广大网友的质疑农膝稀。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验维独弧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注歪骸。于是易车网本着服务网友的原则扩稍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秋建杭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车幕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示画窘跺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说厢,您便自有定论粒袍。   体验者介绍    前排体验者蠢搏:辛毅 身高妨春铂:178cm    后排体验者校:旭子 身高摔誓褂:177cm    Ozel 身高杀梆侈:170cm    小娴 身高功:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准悉监,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高郝蹬显。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍茫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市懊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣矮疲吃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论久厘拟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆挖,公平公正公开地来一次大对决池纬篙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惕泊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别湘帛恫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车隆。所以不得不承认崎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值彤劲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上入副。    事件回顾评:    说干就干纳穗人,在我们决定来一场大对决并制定好规则后纫丹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作圣。根据易车网后台数据的统计来看乳,持以上三种观点的网友大有人在里估,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲棘锌冈,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案伤绅。尽管是为了对比三者的公路性能扛蒲汰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上第。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上潭苛。    测试车辆耐厩邦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350毕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型链吵柑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车茶,奔驰已经尽力了谦差,我们在此也由衷地感谢现薪玩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题兜,告诉大家改款前后的差别吾太。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5捂覆缮。因此我们也很负责地告诉各位网友坎,目前除了易车网们昂连,其他媒体对于新款X5的评测吉讣,都不能代表日后国内在售车型吭漓。第一辆中国版车型为xDrive 50i啦,加配M视觉套件滇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况馁舍菊,我们无法借到官方提供的车辆魔枫忌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持膝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型哇拦够。    测试场地譬:    乐驾赛道全长1.6公里幸竣钵,共14个弯道幌烙郊,最长直线段270米垫,赛道宽度为10-18米泊环少,视野开阔舅鞘,无障碍物屏。赛道两侧均为土质路面围,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆壤稗,大大降低了安全隐患问泞。    测试人员戚盟棠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑裳损殴,却要替土豪们操心买什么车川解矮,这件事听起来真挺可笑虑,因为我实在没法揣测土豪们的心理紊。如果说我还能理解花五十万买大切入蓬休,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野抠扛填,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器看,代价是要多花一倍的价钱垄撑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感叹伎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感虹刀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望垂溯壬。不过因为坐的比较高檀,速度感不如那些贴地者强烈木睹茄,还没怎么着呢就破百了烦。这大概就是SRT8的魅力无,很难说值不值得氢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拼帆弓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近累,跟改款前相比还是升级不少恭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到耗萄,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赦队切,SRT是JEEP官方改装部门镶蓬骏,这种改装是全方位的尾冠谋,包括内外套件加强烫赶,以及性能方面的提升陈。SRT8就是高性能版的大切诺基瘁为蛙,主要提升是外观套件狭、及动力系统居渡、刹车系统唬、行走系统等方面到渡粳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型霓起堕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机嗡,6.4L自然吸气HEMI发动机拧梦,搭载采埃孚8速变速箱粒寝。   SRT8为公路而生眠,所以公路性能是它的强项郸,不过Off Road就不是特别在行了扒睬拎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 香,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蛾疵。 ② 跟之前的SRT8相比尼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的坚玖,所以科技感和豪华感都提高了不少媒宋刺,跟换代前的SRT8相比剐极功,升级的部分都是实实在在的冯绅膳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱显卉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统肛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统送,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惟梁丛。  ∠荨③一百多万的车董激,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车太姬剑,再挑上百万的车的刺嗽,好像有点吹毛求疵尽奥。首先悬架的设定非常的运动杏,即便比较温柔的驾驶方式皮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极散倍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车咯擞芒,大切诺基SRT8并不是一个非沉偃烀福合适的选择蹦,尽管动力非常充沛尝师,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意茎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响铅吩肉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺娘,但好歹SRT8也一百多万了惕省困,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响驹戚俩。不过之后我们也释然了剿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秀堪,但经过数个媒体的“蹂躏”亮邯透,光弹射起步就不知道被玩过多少回了祁祷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了罚路,有点异响似乎也算正常轨警。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基期该,请点击下面的图片进入试驾文章锚喇谷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了挟螺酒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争四,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求举频。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的硼藉陵,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中澜啦堪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生庙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陵,还是老套路膊,直接切入主题视下譬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹胖绰冕。 动力对比许:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手道杏贯,看看英朗GT的表现如何吧稼弹。这台发动机的最大功率是131千瓦芥俗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来猫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能破克,当驾驶者在需要全油门加速的时候挟,为了获得更好的加速表现秦檄喊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm馈。对比发动机账面参数来看拭荡涡,最大功率118kw啥,峰值扭矩250Nm溪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统标凑偏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心廉掂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力汇肛膝。   至于传动系统方面陪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器悲顾磷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样报坊,都是目前该级别中的主流配置傻拧坤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现逛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢范填。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器立,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩境,所以基本都出现在了大众的小排量车型上熟墟,比如高尔夫6妙镐、速腾等椒下绥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方罗赶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嫂搬掀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诲粉臣,从而起到提升操控性的目的饯韧麻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架度,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上聪律鲜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接伤轰,但通过厂家的调蟹楣冢后奸,当一侧车轮发生颠簸时检仆,对另一侧的车轮影响会比较小些工惮很。   小结檀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多陛霸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出龋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了饯,至于优点这里就不做过多介绍了钩惶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写【晃Γ后英朗GT更偏注重于操控性井。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时芜,见过后车追着拍照的殊仍答,见过开我边上向我打听价格的兜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回叉。我坐在这辆路盛E70里橡钢,被注视得有点儿不自然岸碧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣绅颂,我琢磨着课,要不要让他进来看看胎垢。要不是我瞅见了绿灯亮起迟桐哎,我真就这么做了逝。对不住了朋友撮藐航,这次没能让你仔细了解它瑰俯洽,不过我希望你能读到这篇文章奉疥。   不用否认荆色,人们对美的好奇与渴求与生俱来标毛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣疼脯虑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗弹拌。不过在这些人之中等,有人会终生恋着美人囤,有人也会为抱个花瓶而后悔起沟。如今打造足够美的外表来吸引消费者烦畏猴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情丛撅,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70剁,但在这之后能否一直爱着它托塘,我认为是一个很值得细抠的问题剔搅。   ●外观大气届靛、美董邵懊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时未纲江,我还以为来了辆捷豹钱副吉,赶紧跑过去看发现被骗了论撂辩。不过我并没有觉得失落盎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观却澳,并且从设计角度看沥琉,它在借鉴与融合得方面都很到位徘勒坊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理此肋,我对它的外观设计就100%满意了僚。这事儿对华泰肯定不是个难题眯赫冈,您看看宝利格还有华泰B11欢锤,都有明晃晃的格栅档。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吐纹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中千,但绕车一圈后我发现昏方,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了粕。咱看看数据对比亩弄窃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手覆吩殿,可以说在各种数据对比上焕,它“不是第一娘,就是第二”楷扦。虽然在宽情、高和轴距上没有做到最大顽掂,但也不过是一两厘米的差别规哇牌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米虾逼妓,这就让它看上去大气许多拉堂蹦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上黔弯肺。   打我接触这辆车的时候廷怜李,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光情救芭。在这样的目光中删结,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期粕。面对“屁股高伦户肆、尾窗窄”换匙怕、后方视野不理想的路盛E70时盗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车申。先不讨论这样有多麻烦了噬掸苟,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作惩份,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧淳?这点让我心里不太自在攀铆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲滤丹师,是个应该有的配置办蹦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上涣付鲍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色氓喷。而随着国外皮卡文化的不断渗透茶隶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型倡绰,去跟进时代的步伐唇。为了迎合市场的变化及用户的需求姆几泊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时吃伞括,开始注重宽大饱满的外形设计飞佛哺,并增加更为丰富的配置泻楷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型献惩葛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾钉彤钮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)陛褂思。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瞪,整体的风格带有一股阳刚之气清套。在车身尺寸方面授统,它的长/宽/高分别为肺:5310×1812×1775(mm)醋枯巢,轴距为3100mm把僻。威虎TUV并没有大小双排之分柯,仅提供了一种车身长度沮庇凄。车身侧面的线条也很平直读飞岔,外扩的轮眉使其显得更加饱满弓歪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正歧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感母。大灯采用远近光分体设计材绊芥,其中近光灯还配备了透镜碉,不仅更显精神柬庙,而且还可以起到聚拢光线的作用敌炊甩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次申佩,遗憾的是力卑廉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用沫剑蚂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瓣扮揽,并且后视镜仅为手动调节掣兽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骏堤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用缄裂,非常不错实辜淌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点时,至于货厢外侧并没有再多设置蜂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)皮纫卜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸死谷娃。另外串鼓芳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”偶阿,不过据厂家介绍仆健,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”磨铅臣。对于皮卡车型来说鞘实,这项必要的配置还是很厚道的书谷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山捍典岛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鹅幂沽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地茹宠粹。不过奔谰,今天我来到这里并不是为了滑雪卜袱浆,而是为了求证一件事情硷末抽:有没有一辆车式,既能够带着一家老小舒适地出游驾,又可以不惧冰雪寄广冈,在冰天雪地中步履平稳地行驶美踏攘,同时价格又相对平易近人呢驼瞪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瘦棺,那么就让它拿出真功夫试试吧喂浓褂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)弗冈,从外观上看疆俯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别臣柏媚,19英寸车轮显得很有力量感复颂入,也与动力总成更加契合;其它的地方遣,也依旧是酷威的老样子霖娘炒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿掣,甚至还有一些精致的感觉菱涛识。总体说来少栖筏,尽管算不上全新车型煎统岛,但依旧耐看促。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面困霜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了善,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嵌,动力响应良好卉呵粉,易用性好备蹭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分睡抒篡。当承载着全家出行时鸥冬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况悉茧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适怕良燃。   至于酷威3.6L的内饰方面氨戊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)舵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”枢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节椭隧。   除了动力系统穷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式界悄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器磊脸蹿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动厂菩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拈迟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施殊砷试。动力分配完全依靠电脑自动完成秒保,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赐旗。   有了四驱系统拣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盟返式。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎季,具有更加粗大的排水通道寝忌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蕾脚,冰面行驶性能更加出色传祭句。此外洼刃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蹭等捐,胎面中央多重“Z”形花纹浇恕惦、针孔沟槽设计抹鳞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性假尘啊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息耙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间捣佰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情泻禽警。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坚控卸,它的定位低于1系蒜熔。但是辫爽陆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步逝废筋。另外蛙钦,它也提供了i3?REX增程版本篇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机氖,扩展了这款车的最大续航里程跺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试棱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流九砰窍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嘶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合塑盯嗽。   宝马有没有提高电动车的标准伴练?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协讨敦磷?让我们在接下来的测试中找出答案触。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式盘撑寸,宝马i3的行驶里程可达88英里爱。相比较而言相,?Ampera可达30英里呛乖,而普锐斯可以行使约10英里喝拖赣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电骇哼,i3可以更多地使用电动模式蜜。而增加了汽油机的动力系统囤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里伞淳朽,357英里和505英里乘肩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大柯。这台车约五英寸高坞邪灿,而宽度几乎和高度一样猩粟牌,与低矮流线揣,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比解。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能痴鳞扯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拟菏太,我们没有所需的充电站?嘘豹钨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式犀跑僧。   此外挛党缔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容脓蒲蹈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名汾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抽。它内饰精美滔炉排,融合了许多先进的科技锻忍,它空间宽敞唐此淮,驾驶体验一流洁橡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疙,它仍然使用汽油机坏观,以作为电量用尽时的保险焙匆。   第二名韦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好诽狭救,科技感十足埃,而且它也能胜任舒适的长途旅行仍。   第三名赶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款衬,它最大的优点就是充电迅速岔催到,性能可靠唱趁躬。   然而驶笺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋杆版。(实习编译莎:徐旦?审稿韶核:刘洋) ? 免责声明版权作品拘擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿里茬,严禁转载卑,违者将被追究法律责任靶孤厦。责任编辑从:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挟慷,应该说是倾注心血缺亭,在技术平台上都有可圈可点之处乓俊墙,源自萨博的技术是其最大的亮点塘全。我们所试驾的这款2.3T顶配车型骚翅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作唬。在外观和内饰上寂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平谋鞭赔,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹭灸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说矫,绅宝的外观原创度还是很高的蕉骨嚏,并没有刻意模仿什么车型居怖,但我们会在这款车的细节上看到海,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法画韦搐。且融汇的比较好兢逗盲,并不是简单的照搬照抄抗勾。这一点值得肯定星墩,大灯的设计十分犀利驾,鹰眼造型也有较强的辨识度戮钱。LED日间行车灯比较醒目鲍吵,穿透性不错拈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娄镭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感疯,也很紧绷卷。看起来运动感不错痪,但前悬和后悬的长度较长劣风,看起来有一些比例失调密庞吹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些何,在视觉上看上去会更紧凑动感腻屉蓟。轮胎的规格还是比较高的懦羔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能绞凌。   车尾的设计比车头更简洁一些木,尤其是尾灯的轮廓墓,设计非常成熟情缮亨。和宝马新款3系很像纪胶抄。除此之外本倦痘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感们商搔。   本文导航瀑:" "  “卧龙凤雏硅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口华,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后断篡,便有了三国时期的三足鼎立混,如今我们的生活已经远离战场的硝烟成幻类,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车捷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国搏寸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出烙,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹忱钮,然而坊间始终流传着这样一句话淡遁房:“得中级车者得天下”;是的痛郊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重杠痹戎,今天我们会为大家带来两款重量级车型炔皆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”厦,请大家继续往下看慌。   看到这里大家肯定已经有了答案了蠕,没错泊按,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L荆父,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉樊勿,那S60L是何方神圣陕暮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型散,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花袜渐?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版涵纹,厂商指导价33.49万元牟抵壕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型梅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热妥乘、后排座椅加热担蹈胸、并线辅助苔想迪、车道偏离和自适应巡航等众多配置惜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中澎寥,即使不看车标结复,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃犯,哪个是奥迪标。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的寺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现藐伍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统供,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动玛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停申。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性啥鳞,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角极检某,使夜间行车更加安全谋隙。两车双色的外后视镜造型别致你,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光朽滤勉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型境茸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色瓣,至于乘用空间如何蝗烦,我们将在空间篇为大家详细介绍茹习仟。两车都采用了5幅式的轮毂造型敖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力夏,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳杀忍锭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计坏哄,整体方正的设计略显稳重瓢兔袍。后尾灯的设计两车可谓各有特色融闭揭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似峦,设计感十足罗,而奥迪A4L的尾灯更加修长墙隶柔,视觉效果出色兑惊鸽。天窗不仅能够增加车内的采光秽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出擂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉当免第,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心高,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肖。   本文导航贩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瞳啤苇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间口糙检,配置也能满足一般家庭的日常需求酱环。对于这个价位的小车来说娟尘赫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观褥广,在这方面侨煞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮泥呕码,就算是与它的直系前辈骐达相比襄,也不遑多让筋。然而作为一款家用代步小车灭,它也并非完美惶萝,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高碾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外输仟,车辆本身并非进行任何实质性的改变犯巷寺,跨界的概念噱头大于实际谎。 "   技术革新日新月异的今天删,车型的改款换代再常见不过沙杀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变雹岭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型界敬蔚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变乳放,同时在动力方面也增加了1.8L概实。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蔷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鲸口射。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捌贩佛,但它的实力不可小觑涎秦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌合惰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动仁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型虫。既然实力不容忽视莲,价格又有优势哪哭苗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机滔梢。" "  版权声明绵烂犬:本文版权为网易汽车所有吃窖峡,转载请注明出处好拿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星俱较,全新的品牌全新的车型壁倾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瑟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣诖蓿克斯钨凛,在2013年副克斯的月销量已经逼近3万辆/月斗,堪称是这个区别的标杆级车型退趴,观致3要想在这个领域取得成功苇磋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK疯轻谁,看看是否有优势能吸引消费者关注捣痹。 外观风格各异   先看外观方面夕诬,观致3展现出大气得体的风格吓,不像速腾那么沉闷单调墨函份,且有着自己的灵动个性;而甘崞常克斯则是完全偏向运动化的风格苫,典型的注重操控性能璃,突出驾驶快感的性能车型歧莲剧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型贡垦鞘,与观致3区别明显涧。两者主要是风格差异罐碌系,外观上分不出优劣泵岛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上忻闷,观致3丝毫不会逊色于讣祝克斯车型氛叔搐。 尺寸对比 车型名称 钙杷兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上卢什辫,两者也是平分秋色惋密,车身大小相仿福括,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势摩括,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上思,观致3要大于腹蹋克斯恨驳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞缕,尤其是腿部空间较为宽松毙蛙骡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复Γ克斯在后排空间布局相对紧凑簇感,而后排空间也一直是各代缚食疚欤克斯的软肋脆犬糜。 价格对比 概ケ疑唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上洞,钙锷范妫克斯则要比观致3要更大一些撤嘛,在不放到后排座椅的情况下席,柑猓克斯的载物容积是530L故烤,而观致3只有430L酵镭檄,100L的差距还是能装多不少东西的锯。而在需要有更大空间的时候另币,两者都可以放到后排座椅习伶队,放置大件的物品材肖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间颊抬评,观致3和概粤囟ィ克斯三厢都是11.99万起步钵边愤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号侨混帘。而细细对比价格表可以发现屠梨碑,要选购自动挡的车型嗅缚,负杞补荩克斯最低仅需13.09万号蝗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合校嘛,观致3则需要14.29万匪闭,这个比起干氐ⅲ克斯有1.2万元的价差脖,当然在内饰配置上会有其它差异伙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吧很兴,可能概愣⑺ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些味。 挑选合适的爱车膜钳,看专业导购裴儡刚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么箔订?   扫一扫唱晚靠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚豌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆窘。风云2纺、E5孤、A3以及今天评测的这辆E3粉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盎坍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寝配。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品筒评忌。从这辆奇瑞E3来看贯,外观及内饰都有着很高的原创度拟五湘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间陵嘿。这让奇瑞的产品线更加丰富既,但也让消费者选择起来有些头疼停祈蚂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的芥建陈,也从来不缺少“明星”刊,“沉稳绅士”大众速腾猜嗅、“狂派斗士”福特赴诽惴克斯等都是热门且销量稳定的车型费,不过要问哪款车型最近销量最高滥复,还要数“逸派高手”日产轩逸间,它已经连续两个月销量突破3万牛,坐稳了桥车销量的头把交椅师妮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蝎味,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢坊?下面我们把两款车型拿来做一次比较矛捕抚,或许能看出一些端倪冠泰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万巷力酚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万村,入门价格上蔡祟,风朗比轩逸高出2.08万元射潍,表面上看价格妮,轩逸占有优势辽抒先,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型磊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元兰炽厂,这样看来赶,风朗其实只比轩逸贵了2800元拴,等国产版风朗出来后赏,风朗在价格上反而会有优势也说不定范。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市唾,这款车外观与内饰变化并不算很大驮连矛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一逞胎卤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7擒,下面我们来看一下九。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表榷侮桶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观泛素,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格隙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹冯勘。质保方面仟尼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力其逆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表斧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机词,最大马力已经达到了170马力磋驮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟推漠汤。变速箱方面妈,逸动采用6挡自动变速箱能仆酥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱酗抬俺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色冻孰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些哥幸舍。 免责声明聚购烙:本文仅代表作者个人观点烁慌,与环球网无关卿膛遣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雹,对本文以及其中全部或者部分内容毁阜、文字的真实性扳歇膝、完整性坝班骋、及时性本站不作任何保证或承诺粹精,请读者仅作参考虏,并请自行核实相关内容秘。" "  近两年畦沫,自主品牌进步着实很大品,无论是从设计方面修,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升师寞,甚至可以与合资车型媲美凸苹彭,山寨痢蜗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钦斑纳。在10万元以下紧凑级车型中琼法,更是自主品牌的天下佛,凭借比合资车型更为出色的性价比汰帆,吸引了不少消费者的关注痉纺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市看,一经推出便受到了极大的关注地傲诵,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力凯溃伞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型腥,包括动力在内狡,新车共有20项升级贤肺公,本次共推出8款车型寡亲舰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款幕拎麓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型裙狙侧,售价区间为7.49万-11.79万元磁逛短。   比亚迪作为自主品牌的又一代表囊珐撮,近来也是频频出镜冬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医剂还瑁控大玩具车”的名号名极一时摧呵。速锐共推出了9款车型曝皑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款歪效,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合距虚杉,售价在6.59-9.99万元之间段椿煞。   单一来看礁剂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品糖茸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较奢芒仓,看看那款车要更“精”一步寐。" "  新君威变得更好看了喝,配置也进一步提升渺,新加入了一些科技配置赂篱,比如智能交互系统誓话混,BOSE音响等等诗。这些都是新君威的改变之处兢。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型促,售价24.59万元络伴,作为一款定位中级运动型车的新君威蛔菊,品质感一如既往衔拴,操控性也非常突出欢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威凶内瘦,以下简称新君威钡米挡,外观相对于老款进行了必要的改变到耻,毕竟老款车型从上市之后才颠婪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳挡,新款在大灯上圭迸、进气格栅受爆昂、雾灯汾、尾灯举、前后包围都进行了细节的变动滦。   在新君威上嚎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统巩甸逛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统先踌,在操作上没有太大不同撕,轮毂方面谐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鳖,轮胎品牌依旧是普利司通景。侧面造型基本上没有变化娃木,侧窗所占面积依旧较小钢按介。   车尾的变化还是比较明显的沛,这主要来自于尾灯的改变丁。新款尾灯全系标配LED灯伶芒取,并进行了熏黑处理椒。尾灯的轮廓样式更加犀利蛔沽,个人认为要比老款更好看乓。除此之外放咸度,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化测,牌照安装槽的形状变成了正梯形秃。   本文导航兄鲁巩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击陆悔膏,颠覆传统的外观芹枫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环腑夺纲,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV就涧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5贪估,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型肩怒弄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蠢式良,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆尝,足以证明其强势的地位加癌距。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蚀赴讽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巢枫肃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强固栋薪。(温馨提示盖唤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版惺门,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准唬篱康。)   自由光基于全新CUSW平台打造斯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭摩量,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅暖吉清,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强彩净。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致焊岔辞,圆润的造型是其给我们最深的印象躬售。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网劳恐绵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线匆测控,显得简洁利落诬门。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条微,显得净雅别致戳峡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同森成,主要表现在其大灯的表现形式上蒜疤刨。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球四弯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可哆祭偷。两车大灯配置基本相近告极帆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已匿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助排加,车道偏离预警系统嫁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围体眯膳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗泰尚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瘦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势酿清憾,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势锤舅握。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话思庙肠,其尺寸差距就没有那么大妓呈勒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡科另量,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁窝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起谩乓遍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同颗外般。奥迪Q5采用两边单出的排气管汰苦,在气势上略胜自由光屠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道挖绷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型写,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部豁,磨损线束保护层彪绞伍,存在导致电池损毁的隐患疯搭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日躺令佛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知履尉烦,称9124辆V200受此次召回影响方刷。长城汽车正在邮件告知客户嘛侮床,并建议联系当地经销商进行检查维修酮。   据悉杜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转还抄氢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽夕。”更有甚者眉敢,线束可能会内部融化叔粹刷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说改畅,目前已上报了数起线束故障廊呢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转息眷据,不能够给电池充电汐塑博,车辆也无法启动幕容。”但这一故障并不影响汽油版V240车型阔皮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束田匡。   克特里尔先生称瀑,检查故障预计用时20分钟突泼焙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蚂晴。如果绝缘保护层磨损严重奋,线束已裸露港添,则需约两个小时以更换整套发动机线束陡兼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件剂蛋谋。此前赖超部,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回陛,2010年又因手刹故障而被召回赤冻肝。   2012年蕊壤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回面瓣巍,长城V系列也在其中醚喝勃。当时首毕寇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片枫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸枷叼俄。然而拓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片涟,更换车辆共计超过1.5万辆莫。  ÷幕肌(实习编译涂:王萌审稿裴:刘洋)   免责声明版权作品蕉,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔,严禁转载不,违者将被追究法律责任娄颠。" "  随着经济的快速发展富稀,购车群体的年龄层次也越来越低目亨荚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用哼痞呈、省油凳啸号,而是追求个性和时尚设计胚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型楔苦佬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一仁谋。作为跨界SUV从础,它们在造型上将年轻锭礁、时尚展现的淋漓尽致唇萍栋,完全符合年轻消费者的审美需要辛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比思参,来看看到底谁更适合你牢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扦惮克,相比2012款变化不是很大墒,只是增加了配置和车身颜色授楼戊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版稀,售价分别为21.98万和21.47万汗钦朗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV阔删莎,但风格却不尽相同驰。斯巴鲁XV外形显得干练屠僳,车身线条硬朗豪锰,富有力量勤徘脑,越野味很浓蜗卞卵。而标致3008外形偏向都市化设计腔歌,饱满圆润的车身凸显时尚感及新,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些坷窍。   车身尺寸方面有所差异蝗,不过并不明显橡硅。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)掂。斯巴鲁XV车身更窄躬拢,同时也稍长一些杜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置沮娃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网粉昂慑,加入蜂窝网状格栅运动感十足平。而标致3008采用半圆形中网群,镀铬亮条包裹显得很精致吹腾。两车前脸分别展示它们不同的风格全,同时都包裹塑料黑色下包围每。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯帅,远近光分离灯组设计李渭,造型普通戎,配备有示廊灯铜。标致3008同样采用卤素大灯馈挖,不过加入透镜甩柿,不仅聚光效果好矛色丧,同时美观性也不错授蛋。另外卜叉喷,还配备LED日间行车灯匿硕。   在侧面泉垛翻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计卤星纪,比如非常倾斜的A柱泞俊,同时将后视镜位置后移釜,留有三角窗减小了A柱盲区甸檀。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料苔卯米,有利于减少磕碰的维修成本啊杯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎八,注重舒适和静音性娃杜,双五幅轮毂很有张力伪吠。相比之下硅捻,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赣,与黑色下包围搭配运动感很强烈轿路。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎确堪,同样注重静音和舒适性坷。两车的备胎都是非全尺寸设计为坊掣。   相比前脸割宝辞,斯巴鲁XV尾部更个性不,辨识度较高佰痢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型僚,镀铬亮条的运用增添了质感儡秆凑。 标致3008尾灯加入LED灯组辨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组川露勤,但是块状尾灯造型很独特吃铰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像篓,标致3008同样配备倒车视频影像须筋,另外贰,还配备前2/后4颗雷达探头检腔。" "  在过去的一段时间里潞,覆胁嗬克斯哗篓负、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置讨鹤。时尚动感的外观韩将、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性搪钨,成为了年轻人群青睐的车型锯苟掂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型铺昏,科鲁兹掀背车则是新进的一员鼻才,它所要面临的是一场“无言的战斗”课传。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了螺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出巴南剿,但却带有美式车应有的力量感陌,总体来说它的设计很适合国人的口味嘘浇潦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说垮,其三厢设计有些过于保守洼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间豆改脆,为了能够扩展消费群体寝携,推出两厢版是其最好的解决办法较限祥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话勾,你几乎完全无法识别它的真身摹恕,因为它与三厢版保持着高度的一致性换尾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组侗,很好的诠释了彰显力量感的诉求耿菜蟹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后爽霖,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接矮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些厂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉黔藉,但实际上它比三厢版短了不到9cm拌派。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多环文,后窗与尾部的衔接并不生硬挪筐店,拐角的折翼恰倒好处徒队,为尾部增色了不少俯揽欧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计恢搐卷,在样式上显得更加简洁覆,只是与自身前灯组相比唾驼,在棱角的刻画上有了明显的削弱靖戊。   本文导航未奶:" "  提起之诺困很,很多人都不知道是什么品牌吕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌胯寂桑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的锣。只是之诺定位于高端合资自主品牌贰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瓶蹿,那么它的首款电动车1E表现如何效?以下文章为您揭晓涡。   只租不卖埂坡即?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务录项才,包括车辆租赁甜权、充电设备勘察安装募倡童、车辆上牌鲜孝、车辆投保叼理、定期保养酞、故障维修猛默、道路救援簧、检查维修备用车等樊勺瓤,通过这样的商业运营浮惜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展耐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车埂,它的卖力需要大家自己去发掘赣箱。不过在发掘1E精彩设计前磊隙,请先忘了宝马X1限,否则你将永远欣赏不到1E的美簿誓翟。其实1E最出彩的设计在头灯僚褂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感娩。   不仔细分辨的话澄宿,很难把1E和X1的侧面造型分清实怠。不过1E拥有自己鲜明的特点迁宪,车门下很宽的镀铬饰条手,和没有行李架的车顶些控挡。   相比车头和侧面香孤,尾部就让人感觉有些欠妥了瘫慕稳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分汕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条糙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车朵。   本文导航宪弯估:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说快刃,奇葩的中文译名峡本、“野性”独特的外观以及较高的定价醚戳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抗。说起野帝我们不自觉的想起虽哼,同样在以国产车身份进入中国之后郊工,“改头换面”的法系SUV标志3008刮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类钩危豁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”涉。当然藩尖,以20万元以下的车型作为主力军辰,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一饯牟几。那么下面我们就来看看芦匡,这两款性格迥异的德朽老、法新生代SUV之间究竟有什么差异桂雷蓟,各自的特点又是什么付嗡封? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别些,首当其冲是价格方面的不同盼煤癌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鸡汀苯,不过差距方面不大基本可以忽略胎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀社脸护。动力方面的表现也近乎相同菩帛萍,只不过大众7速DSG墨碍,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配漠平,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些茹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一仍撑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔纱蔷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰挪偿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪美裴钾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上烹舶吵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激焚菩杜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拱乖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试感此。闲话少说充钨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜崩。   这次试驾共有5个科目啦,分别是1.傲虎—终极绕桩柬瘦,2.傲虎—冰雪连环嵌,3.傲虎—短道拉力测试秦坟,4.XV—戏雪乐园拆幂菲,5.森林人—不规则路面自由行驶潘奉钙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同侠乱逗,MPV表现出相对冷清的一面钦,尤其是中高端的商务MPV仕,几乎屈指可数妓,除了老牌的别克GL8外访巢老,似乎很难让人想起更多车型坞郊。不过在这个还没有完全饱和的市场里凰嚎蹿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅静。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮疥撬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢居?这就是本文将要找寻的答案萍腑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型话偏,售价28.38万元-33.58万元汞帮逻,目前市场上有近2碳碱瓷、3万的优惠幅度湘潘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型帘,官方指导价31.98万元讳别。) ●外观解析   从造型上来说卜,艾力绅算是开创了一条新的路子妇,没有过分使用一些夸张圆润的线条矛冒,车身轮廓棱角分明顶牡,有着很强的视觉冲击力看笺淘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别壁庆降,此外盼,艾力绅还装有一套大包围创堪茄,颇有几分运动风范藤虽,也有着一定的改装潜力骇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感光当,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目清稿翔,中网与宽大的前大灯连接在一起队巾,营造出一种大气派画、动感的MPV形象雹瘸炉。   艾力绅A柱采用黑色设计编栓醒,且A柱的倾斜幅度较大虏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显插,总给人一种方方正正的感觉秆截,后视镜尺寸同样不懈,与整车的风格很搭市步,宽大的后视镜提供不错的后方视野狠扇,保证了行车的安全性与舒适性安。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感士,当然淖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现膝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手疼奶厕,侧门就会自动缓缓打开适暑,此外水伪其,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关羔伍潞。如果对此还不令你满意的话纪,通过钥匙同样可以壹吆茫控侧门绣膳扰,确实有些高端大气上档次镰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm覆,轴距达到2900mm书浓,尺寸在同级别对手中并不占优势痉乐厦,与GL8相比杠,仅仅在高度上略强于对手驴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势喀介付。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计规恼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果徊饭抡。整体线条依旧硬朗草,尾灯加入了时下流行的LED元素泵凭勉,为其增添几分现代气息慧丘阂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及话灰,人们购车的选择可谓越来越丰富恃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择臂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蜕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈苗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吨睛,他们能够碰撞出怎样的火花艘,请大家继续往下看颂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表芬裂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坎乐辟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比前沉,由于这两款车型出自于统一平台打造唱叫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲师,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间休。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题龋,你可以说它带有侵略性挥城古,或是富有运动感舅戈,也可以说极具视觉冲击力单潞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突差娇。而K5也应用了与智跑陪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鸥,使其拥有了明显的家族特质请胯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素耪,极力打造出时尚与动感的流体车身化拭车,在驶入眼前的一瞬之时窝谩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象遍。前脸的线条设计十分紧绷编香,大灯组与前包围向中央区域靠拢佬,展现其动感的一面箱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合沁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势残篙睫,抢眼的外型加之迷幻的光线挠函,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽恍奔日。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着艘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力躺腐饶。   第八代索纳塔不仅外观时尚毒趴,灯光的运用也颇具科技感略茸搬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性咕碌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯诧铺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步炉幸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计隧搬,显然这种的夸张设计膛,使我将其列为变异的种类瞬添线,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用宝肩埠,多折线的应用也使尾部更具立体感肪策,同时对于运动观感上也有显著的提升骡,由于K5搭载的不同动力总成采忻炽,2.0L车型配备的是单排气设计伟咕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感剃叛飘。   轮毂也是一个变化的重要部位敌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面胃忌擞。根据配置不同手糙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分虱垂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎踏,该系列轮胎偏重实用性谋酚。作为索纳塔的尾部零,基本没有大的变化丰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示凭毖玩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点呢。   本文导航瘦湿:" "  每到年底勿坤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾点借,地点也大多选择在北部寒冷地区设。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣上康暑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性粱吨。在临近春节前夕介禄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现昂。   延伸阅读监滤:   之前刮埠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读躺赏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容钞。   酷威采用的是电控适时四驱系统识伯缓,中央为多片离合器桔当,由电脑控制来分配扭矩瞎,车内并没有任何切换按键禄烹安。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动房,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴奢崎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施履痉赁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坤腿,如果想要挑战一些极限的路况的话好刨,酷威还是不具备这么大的优势的射,因为不具备限滑措施平穷颓,至少在脱困能力上会有限制性极彪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎库僳,采用全新发泡橡胶技术虏砷我,具有更加粗大的排水通道惨旦犁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”夹圭,冰面行驶性能更加出色晒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力饥梢。此外钮,中央多重“Z”形花纹弧努挞、针孔沟槽设计桔伟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性绞侈惊。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机灿哆胳,最大功率206kW/6350rpm你匙狗,最大扭矩342牛·米/4350rpm咆伯弹,在目前的大切诺基骋榔棚、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载溅纪讨,但是会有不同的调教汗拌矫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鳞冈朽,我一直在想赣绘咸,未来会不会推出ZF 8速变速器呢娶迹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV翻瞳,我觉得这个可以有贩弯违,至少不会和其他车型有太大的冲突截。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖邪通,路面上的车辙也是压实的积雪限修,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度隋第。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用呕,只要不是过激的驾驶行为铝叹臂,基本不会出现危险状况户。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候兽丛额,建议最好将挡位切换至手动模式伶椭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速痉刮,这要比才刹车安全的多秘宿卞,这中方法同样适用于其他手自一体车型伞铰。   本文导航菏册:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢棋掣、充满艺术色彩坤,或者是有着一些与众不同的操作模式辫苇陌。而这辆2008则告诉我们模,一旦法国人在拥有自身优势的同时瓶,再把务实两个字加进去挡,那么可能会让其它对手感到紧张委。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置壤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注百谋: 由于本次活动仅为简单的静态体验咕弹,场地和车况都受到一定客观因素限制驾磁吞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分块靠竭,至于其他更多相关信息钝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上天僵浇,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型浮适,作为首款引入国内的小型SUV钵蠕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上拔脊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来律凹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瓶不。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)窘切,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜妇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搅迸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置摹飞浆,对消费者很有吸引力颂痹鹃。作为一款紧凑级市场的生力军车型嘿偷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型巫。   观致3共有6款车型渭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型镁恼,售价为11.99万-16.79万元区间斧。因此翟奉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较回颂。对于中国的汽车消费者来讲挫邓黎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的盛。要知道自2006年上市至今林,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主巧瓦。那么卿,作为一名后生的观致3耽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼垦疤抡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中颅水,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价灌串镐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价喇阶帅:16.78万元)来进行比对面可涟。由于两车的售价只相差0.01万元瓮郝,这也令比对的本身相对公平一些芒胎戌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间然栖夯,我们测试过高尔夫7顶配车型蘑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现苗屉纶,跨级的配置也令对手望尘莫及吴访。但这一切烁朗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重别、最需要的因素嗜桑。对于高尔夫这样的家用车扁概环,在使用的维度上做到出色围,才是它的本职苟恃酞。今天鸿病,高尔夫7又来了滥堕交,这次是全系中价格最低的1.6手动型逗。动力称不上凶猛府顶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富恭撬链,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗聪翠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一圣目萄,必定有些硬实力扯帅。空间满足舒适乘坐境、常用配置齐全鞘班,动力也能保证提速顺畅丧。但对于这一类的畅销车韶,最重要的是它必须耐用饯棠,不能隔三差五地就往修理厂跑擂讼内,也不能冷不丁地出个大毛病钠砂。这么来看鞘关,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”铆虐啃,故障频出蓄抵谩,这点很难让人满意焕。毕竟霸,大众车能在国内打下当年的民众口碑边,靠的是皮实耐用的品质佰。在我眼里昆窃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境丰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型眯,高尔夫7车身长度增加56mm踌,宽度增加13mm户兢,高度减少28mm模。车身尺寸的变化让它看上去更为修长嚎未挽,也更显扁了庙李。   如今渴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达傅泼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的赋。这个配置的增加滇锌,为日常使用提供的便利性还是很大的勃奢坪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气乖,要知道柑颂媪耍克斯纠坚、英朗等竞争车型都是16寸起步了绵铅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性卞辱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服盛翟,这套胎居功至伟卸捻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候茎防娄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车淡,如果您拥有过高尔夫4挪问敝、宝来或者帕萨特B5的话棚,您一定会理解我的意思铺。没有复杂的配置范,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则杠,瞬间就能上手宛钞咸。这一切都似曾相识箱。   在1.6手动版的高尔夫7上漂,您看不到任何高端的娱乐功能蠕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone恍边,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限禄陋辫。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾景,但我认为这并不影响操作便利性苏笨,最低配车没有大屏幕很正常拷冲浚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时惯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用派躬擎,车辆静止起步平顺性不佳抨,油门给少了刹车不松开潮,油门给多了又会猛窜荚苦,让人抓狂耍。但今天这台1.6手动车型茄,上述症状全部消失群钵避。起步轻给油即可巧燃,电脑自动调整喷油量费,使其转速稍稍上升酥宠,令发动机不容易熄火修魂,等红灯瓦簇懒、坡起都很方便墓,使用起来当真比顶配的舒心多了爸立拴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂峭莲,让人捉摸不透腻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平款,用料优秀被认作理所应当衫鹤。在数年的成本控制下纲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质彼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范观。对于大众汽车而言副及,这样的结果也堪称可笑了邪。   没有真皮座椅桔,您会失望吗尝岸糕?我和同事们都不会邦倒精。我认为从适用角度上朔躺,织物座椅与高尔夫更搭幸黎袒。这套座椅的缺点惭八,在于椅背调节起来很费劲膜,而且要是有个腰部支撑就更好了锯。纵观高尔夫1.6手动的配置描,我认为作为最低配车型叙杉,功能简陋一些并无大碍蹈,该有的它也没少娜,并且绝大多数的都还好用桐诺,如果您是为了舒心实用焙系,我觉得它能满足了韩姐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来踌,对于购车需求的国人来说未宪,一款看上去体面写缮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感菠伺适,只是碍于可选择的范围有限韶淮,但凡有一款出类拔萃的新车型煽畴寺,必定会迎来极大地关注肩比位。对于25万中型车这个级别栓,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅刑栈馈,而福特全新蒙迪欧的到来倪仇,分走了不少的关注度卸鸽,选迈腾还是选新蒙迪欧仆链,对比一下就会发现激藏享,挑战者颇具实力椿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型假宫酒,售价24.28万元抚,和迈腾 2.0TSI 豪华型策疵脱,售价24.78万元剁捞,均是各自车系中的主力车型唤师稠。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车搞圃尸,兼具个性运动和居家商务需求叫稼你。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计疆斤,极富攻击性腑讹,对年轻消费者有着很强的吸引力犀肆亨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力胖,入门的1.5T也有不俗表现闯刃奸。   现款迈腾严格意义上上讲妻狭,只能算是半代升级铆翘,是在老款的基础上升级而来履釜醚。迈腾整体延续上一代车型的设计市视立,符合国人的审美点,经过加长的车身武蒂缅,带来大空间的同时嗣林饲,提升了行驶稳定性及舒适性乘腺理。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面妻味屡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鹊论千,轴距达到了2850毫米部问腑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米替侗,整体比新蒙迪欧小一些得豪,即便是经过加长盎,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧苫魂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节耻疏酿、加热侍蓖钢、折叠稠、记忆 电动调节馈攫壤、加热芬恍搞、折叠提到担、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎古攻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嫁朗纪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯苍,不仅科技感十足里桃趟,还具备随动转向弦澄刨、自动开启等功能航,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些比厩。天窗介式秒、全功能配置的后视镜等馁谐,两者处于同一水平归。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升晤杭豢,对称的T型中控台中规中矩府,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统垄窃。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作尚畦,主界面被平均分为四个区域良论磋,分别显示电话送煽、导航忍秘敢、娱乐和空调四项基本信息贿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来猫翘眠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局躬晒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感耍。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕肌片赂、6碟CD等配置讣困拉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步纺趟,迈腾更像是上个时代的产物九腹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850衬圭,相比迈腾的2812毫米恼坦,略占优势搜,但二者在乘坐空间方面煞匠,都已经足够日常使用窃谋弘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑北,满足于舒适和运动的双重需求谎隙吉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中凡龋物,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统脾逆、方向盘换挡髓炕,以及原厂导航等配置店搓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瓤敢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统妹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版裳,最大功率178千瓦合,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱酬牢,平顺性和换挡速度足够出色吼刺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合浓磁图。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦茨狮,最大扭矩280牛米碘,匹配6速双离合变速器怪蚂。当年迈腾这也算是黄金动力组合磐焊,但与新蒙迪欧相比垫催,参数差距明显苦船。   保养方面案痢传,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里舅,建议日常保养周期为5000公里左右够秦腻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右李堂卞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右湿蔷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保癸门害,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保能,之后保养周期为1万公里耗。小保养的费用在600元左右哺交怜,需要更换机油机滤难,大保养的费用在1100元左右咆苟赴,需要更换机油三滤乔纽厩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型化,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高邦,相比迈腾胖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外筷,还增加了头部气帘和膝部气囊病。并线辅助功能也是迈腾所没有的徐绕。   点评跑:不可否认哭,大众品牌进入中国市场多年剃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型叔仓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手翁秃缄,无论配置水平还是动力系统纠,都已经没有什么优势了号宦,抛开迈腾一万多的优惠财餐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择纹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明双份:本文仅代表作者个人观点细敲济,与环球网无关焊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实厦,对本文以及其中全部或者部分内容世靡尘、文字的真实性柯富、完整性蚕镰、及时性本站不作任何保证或承诺猎坡,请读者仅作参考苛同仍,并请自行核实相关内容拘控。" "   “北国风光浇梁届,千里冰封未,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景唉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯袜干肚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐切突。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段乓谜,对途乐而言这不仅是一种新的考验但寇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战屡。 外观度:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐粱拔美,想必对于多数人来说踢焚煌,它的名气比兰德酷路泽小很多兴臣魏,但并不意味着就要比竞争对手要差此抢。外观方面途乐外形实在太大了握,有点圆头圆脑的感觉干屠,比兰德酷路泽温柔了很多朗,缺少了一些很“MAN”的元素兴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80逛如。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰墓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时睫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多坏鸥胜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念玫团穷。中控台看上去很有档次泌疾核,各类功能按键排布也十分清晰驰、合理浇唤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处堵郝,完全遵循了游艇的设计风格辛揭立,宽敞潞、舒适设、豪华拣毫党,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鲍。   小结爱舞: 从外观内饰的整体表现来看惰,可以说途乐是一款成功的车型陋揩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题姜使疤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势赦酶镶,如果“沙漠之王”远离了沙漠部磨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帮,这也是我们大老远来到这里的最终目的堤熟切。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车诧号,人们首先想到的通常都会是奔驰赦、宝马愤卸、奥迪哼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌上冬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴梢骗吃。但是说到文化的话料舱粟,就不得不谈到今天的一位主角底,捷豹XJL喝坝。相对于奔驰这样的全能贵族来说抛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置玻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵憨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢姑推渴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗惋。   作为进口高端豪华轿车纫,相信奔驰S级大家都比较熟粪滤,而捷豹XJL依旧比较陌生词,捷豹作为英国豪华汽车品牌衡幸,也有着将近百年的品牌历史毖搐冈,虽然品牌认知度不高顿尉精,但这头豹子可不能轻视攘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型岭,价格都在120万左右凯锋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L刑钎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力槽沏凯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前胖,其实捷豹和奔驰早就杠上了岔,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新采金,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了吞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观需:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话死羔,你一定记得去年上映的《007挎假:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车逻饰锌,没错就是捷豹XJ琴娜尸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”谰料貌,里里外外展示着它的优雅与稳酵客馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力祁。   无独有偶夸猾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套脆唇峨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行烤烈,虽然不是目前新款的S级沃铺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩撕。   言归正传城茎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气寂抄,不过两者的风格却截然不同鼎玛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素壬当,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀颈涣。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重煤绷,在当前时代也更加与众不同粉肠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吐郸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车撂鹊祭,的确奔驰S级是同级别标杆澜教,外观轮廓延续了上一代惰,细节之处更加富有科技感派美涛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气充恫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鲤希捌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气谜辛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度抨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气刹,比XJL更加强势添,这就像两个高人萎沁谰,一个低调一个高调而已衡娇柑。   大灯的造型也风格迥异饺差,XJL的设计更简洁镁犀具,内部采用传统圆形元素愁林,使得其眼神也更加专注处。而奔驰的大灯设计更加时尚巩,内部流畅的菱形也较新颖栓愤粹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED沙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车玻事沧,光前大灯就使用了五十多颗LED饰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面滥斡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾晤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上寺,更加沉稳帆惫藏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通淮,但硕大的车身同样沉稳皋型,硬朗的线条也更加动感擂屋棠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾境挂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出顷室,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉揪淬第,这也使得XJL的车尾更稳重疏涸,而S级更挑逗人吠。   尾灯的设计幸皇侗,捷豹XJL采用纵向设计破微,并以车身腰线融为一体庭线嗅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过巢衫贸,整体轮毂简洁不繁琐奠,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁筒,内部灯组造型是一大亮点芯避鬼,点亮时相当好看募对百。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节浆渴,并没有过多的修饰松,但每一处又能充分体现他们非凡的气质度布,就如同一件高档西装屡形很,某颗精雕细作的纽扣就足以揭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型脚桥来,相比奔驰大气的轮毂母煽,捷豹XJL的条幅更纤细汾汇陀,并且在条幅样式上也更加精美和运动级虏。尺寸方面XJL为19寸鸥,比奔驰S级的18寸也大一圈揭,轮胎方面同样为245宽度镰,不过与奔驰前后同宽不一样怀韶蛇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275琳番。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型廷盟,并且作为一个自主品牌稻柿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌秋敬,旗下的GS5为、GA3琼峨莆、GA5几乎可以与合资车相抗衡犬跑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上检,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象敖成。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的删惮驶,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰着悼妗,由于试驾人员较多导柔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验概。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统亥芥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统幌离。   现场测试场地为两个圈形场地扣咆,两个场地项目都是一样的诡假棵,可同时进行两组试驾皋廖母,场地提供了直线加速啤、紧急制动拔什晚、蛇形绕桩唤粪垄、麋鹿测试四个项目山绰抽,可以说涵盖了大部分的性能体验老。当天试驾温度为零下十八摄氏度朗睡嗣,这样寒冷的天气摊锰物,面对半冰半雪的湖面漂礁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力雷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似焦溅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下价钦伍,TCS系统介入热,防止打滑的发生唾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机乐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吓,最大功率藏弟斑:90kW(122马力)/6300rpm椭释,最大扭矩怜层长:153Nm/4500rpm需挥。而这次试驾的车型中没有手动挡偷码荚,均为4挡自动车型恳围,动力表现可以轻松满足日常使用需求背。   起步于加速初段油门如果踩的过重码颠腺,TCS牵引力控制系统会即时接入皆贤鼎,并且自主减小喷油量顷,从而避免轮胎打滑话弧侗,这一点上GA3与GS5表现都不错耸般。加速至60公里每小时后献翅,紧急制动揉搂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音控,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了携巨梧,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离酪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停录祟爱,未出现侧滑秆。   本文导航徽菲:" "  提起中级车佰尽夺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择沽练赎。但要是预算有限厢甩,面对这两款车型还真有些底气不足彼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的皮虾。好在现在中级车市场一片血雨腥风扫,改款K5已经于近期正式上市恍剧狙,延续了韩系性价比超高的特点范常氰。这次伪焊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车兰,让您的购车选择更加丰富冠。   没错堡,此次选择的几款车都在18万元区间内玖穆兄。而且颇为“巧合”的是陋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合署巍,也堪称中级车的黄金动力之一口蒋。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字步。既然如此菱梆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”率靡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份队魂善,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机巧间旁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)竟芜,动力参数有小幅度的提升奇陌金,燃油经济性也有一定的提升软圈巩,但依旧没有给人留下深刻的印象台,尤其是我这个09款嘉年华的车主我辩。如今汞额,在配置依旧丰富的前提下弄,它换装上排量更小瓷腻粕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机款廊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型纲究洛,这一次似乎有点看头了活。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机缚,它的来头可不少如。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它躬多捎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖渴,可谓是福特的明星产品力。我得承认这些奖项来之不易蛋监琳,但我更关心的是蕾显,它依靠什么亮点来获奖罚洁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性诲电谎,震动及噪音抑制能力如何梨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现疮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鸡惮硕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机虫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷巳矢、涡轮增压以及进排气可变正时技术抄办。在这些技术的支持下辜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拨寂。反应到账面参数上片,它的最大输出功率是125马力蛾缮沫,最大扭矩达到170牛·米掀,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的轻浦。   另外誓,福特也针对其三缸的结构特点壳,对发动机的震动阀、噪音等方面做了很多优化和改进聪,比如喷油器及油泵柔性安装参斡武、皮带润滑渭琳、缸盖上方吸音泡沫等等奉鸡。为此罐抗票,我先后做了两种情况下的简单体验句蜡:1董浩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2父黄厂、在静止的状态下钦耪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上狡酥澳。经过细心的体会和观察后努郊,我认为结果让人满意嫉腐,发动机的震动轻微欢膳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些博露,但也不大碍事抡钝。事实上期爽,即使我细心观察撬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别匠。   看来之前的担心有点多余肃,还是直接上路试驾更加实际赊缔匹。它的电子油门响应依旧很灵敏壤凳,轻轻触碰油门踏板匆,发动机的转速表指针就会活跃起来前。幸好油门的调校比较线性煽希透,分寸拿捏得体沤卿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累搪膘。同时筐醋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感狈侩烦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉千赖拇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩驴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别侨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的栏羔猾。即使在低转速区间纱软澜,发动机的动力输出也很活跃兔隋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉掣锣苍。同样受益的还有动力输出的持续性睬讼,在试驾路段里面有不少的环城快速路抱踞菇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h惨,而且整个提速过程顺畅自然绘费。只可惜受道路限速的制约宋童,未能继续把速度往上提士捣内,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备倾捍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契矢,升挡动作迅速疮电,在D挡模式下正常驾驶邪芜赣,1700rpm左右就会立刻升挡艾担溅,让整个加速过程更加顺畅自然题吝。然而炔犁,在遇到拥堵路况的时候哆勾艰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感须,幸好并不是特别明显季,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现快。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了倒惧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好佰,除非你把油门踏板踩得足够深欺,否则它不会轻易降挡掣。   变速箱切换到S挡后踢,油门响应速度稍有提高戒骄,而换挡转速则提升到3500rpm戌史,动力输出表现得更加亢奋层。味道对了计复,这才是S挡该有的特质劲收素,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了称。当然卡侥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式雄渭沃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蹄德,至今我仍然未能适应傻。   其余部分与老款车型基本相同档祁茶,方向盘的转向精确混阔、迅速翱剃入,甚至有点“贼”挺晌匠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”能翟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬广,对车身的支撑力度足够乾芒示,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显褐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安佩,同时也确保了车身的灵活性北恍。但面对减速带这些大颠簸时裴河,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在杜。   在动力水平得到提升全、操控感被保留下来的情况下兴瘟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少莫缮碱,开起来更加得心应手涸,也更加有活力冬笨湍。这点值得欣喜携,也是嘉年华的进步爬色。当然薄扮釜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方伦攀溪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎豆南锨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音靶扇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步孟,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色邪疼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵佛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了灸饲崩,不过众所周知体疤赫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台肠,而是换装了大众全新的MQB平台死稿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂脸擎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蹋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异叼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助袭橇靖。   首先我们先来说说平台粪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台寥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构杆辰,PQ35血统也就不在那么纯正鲁抱仕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台沦息事。   平台究竟是什么喂孔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车魂扑实,它们会采用共同的零部件冀齿,采取相似的地盘码、车身结构吉徘九、形式结构以及相近的生产工艺块禽、轴距等雹褥,以此形成车辆生产的一套完整系统算距,平台生产的战略是当前产品在开发中脚戏,最流行闺狡染、最科学星括、最节省人力既娥、效率最高的一种开发战略强态馈。因为对汽车厂商而言斑普奈,可以在有效控制研发资源惹屋、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台撼归,并看看它们之间存在什么差异弊。   PQ35中的""P""代表平台差,""Q""代表发动机横置咕,""3""代表A级车访辟,""5""是指第五代戎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件慨辆,采取相似的底盘略、车身结构饱憾、行驶结构恼、相似的生产工艺以及轴距等侨。由于研发时采取了已存在的""模板""让锈,不仅使车辆研发缩短了周期荒化巴,而且共用的零件大大减少了生产成本魔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型掠埂成。采用PQ35平台的在售车型有途安菜、开迪港侠丧、SCIROCCO挛、奥迪TT馆努侍、A3硷漠、斯柯达明锐等车型嚏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括奉紊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拴壕毫、大长度激光无缝焊接桔挤徊、双面镀锌高强度钢板仍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等合悔,但如前所述病,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术馁酷陡。   MQB呐停块化平台是大众最新的一个生产平台扛森,也是此次第七代高尔夫使用的平台蟹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制酸,并且可以共享比例达60%的零件沉烤态,包括同样规格的发动机芍覆醛、变速器等匡。MQB平台的推出抵麻嫂,将会取代过去的PQ25钦、PQ35和PQ46等平台洛什。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性敝借硕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装揭统憾,不管是传统动力提冒、电动和可再生能源动力缮,或者汽油机绅瞬、柴油机暇、混合动力系统葱绣毯、纯电动系统傻诚、天然气发动机拨宏噶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装培腻。另外丘,MQB平台还可以对轴距拟坟毯、轮距妇势喊、前悬和后悬等部位进行调节柯。另外此平台可以生产从A0级沟哦、A级到B级三个级别的车型侩兴。这是PQ35平台所不具备的叮避歇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温氏塑柿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水恫充。相比几个欧系对手号剑霉,宝马的动作显然慢了半拍毋舵海,继5系旅行版之后钝窘摊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售承栋。当然有时候来得早不如来得巧到捣敞,只要给足了诚意艇,迟到了也未必没糖吃姬绩冷。   对于3系旅行就是如此顿翅,在它到来之前屏勺脯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头圭措碗,作为后来者坛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乡湍,就更需要拿出浑身解数了读。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版嫉诞,下面就来看看它究竟有何能耐腹柿。   还是从外形开始说起动费陌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘想,其底盘代号为F31点,依旧是标准版轴距咎:2810mm烈拍雾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言曙丹拍,这仍是个相当精干的长度柑彭末,车身“三围”基本和三厢版一致累犬培,只是由于行李架的关系泥娜惜,车身高度小幅增加了21mm河擒。   我们测试的这款328i旅行版茨赐,还搭配了M运动设计套装酪栏草,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸辜编,闷骚的感觉立马出来了烙券,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆碱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色范。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择霜岁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )动川懈,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性疥,这和旅行车设计的初衷相悖椒搬氓。选择18""则刚好合适毙努手,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)傅苦貉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点秃链沁,用一句流行语来说就是前:低调奢华有内涵隙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度光,从这方面看荷吭,3系旅行并无太多亮点惩衬,车尾的造型显得有点过于刻板琳牵,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已猜。相对来说并没有对手做得那么出色藏篮,V60和C级旅行在设计上的看点更多袄规。另外舶裁,虽然采用了M套件郸旗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式量,看起来实在是低调过头了伎。   外观总结骋狼:如果你是3系的铁杆粉丝怒,但又不愿自己的爱车烂大街貌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了午殊,低调中透着股狠劲儿羔删,闷骚人士的最爱颧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涎腿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章秘午,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少购。但俗话说叮邓狗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道反煽烁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比腐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何肖?   车型的选择方面权读,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则副蕉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型糠聪盒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑舌芍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辞醚俄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比罕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸矗寸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力袍钡苛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰算溃,再辅之以保险杠的少量镀铬剑,前脸看起来一如既往的简约和低调鹿。车头多条轻微隆起的线条讼,包括引擎盖上也是凹凸有致退,则让低调的前脸显得浑厚有力捶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拐,外沿继续使用镀铬装饰极。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻适囤取,也更容易让人接受芬灿膊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性畦贾丰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁森文簿,一个氙气近光灯魏,一个卤素远光灯坷,外加环绕半圈的LED日间行车灯皇温腿,没有任何花哨的设计辣墓,注重实用就。而作为玩灯行家的奥迪窍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼凹墨碱,配合上单颗远近氙气一体前大灯拭掇逛,杀气十足矮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条欢哆玩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道妓摹,看上去随时有往前冲的冲动期闷鳞,非常动感和迷人镀。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车道,看上去从容而又优雅扦纪珐,有点儿荣辱不惊的味道歪侮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后彻船,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了时芭密,毕竟走的不算是一路的风格了片。不过改,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了巨负派,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感稻拱段。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别糯稿新,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角谦使,变成了矩形倒角式的设计考,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L维。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计棱懒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行贡。   尾灯方面潍甫,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型舒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看抡,而且LED元素的缺失也实属不应该逗垫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型贪寐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼汝,低调依然是奥迪的责任棺蒙借。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎潍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎磷镜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep椽讲,一个拥有超过半个世纪历史努,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赎棋,“男人”狸覆、“硬派”草签侯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象寡。一个如此坚持传统的品牌膘绣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV身拧忙,这对于很多人来说是难以理解的事实娃瑟。坦白讲诲匣沽,一向不以貌取人的我构庇,霎时间也很难理解Mark T. Allen伙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品苏。无可否认唯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蕾辣,也必然成为人们茶余饭后的谈资靛,但是就只有外貌是这样吗汹?难道它没有Jeep的传承赏然降?这是我最为关注的问题男美。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”肚乡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力配。由此可见法棠思,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能冗沮,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置停衅笆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外斯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色匹,首先必需要有一副好的底子料,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统猜呈盲。根据越野性能的高低僵凰檬,依次有Active Drive I瞧瑟谰、Active Drive II和Active Drive Lock三种睦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版亨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统通翅逼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡本驼甜,并且还具备后桥差速器锁止功能开夯迸,实现左右车轮50:50扭矩分配扩,攀爬能力自然是三者之中最强的尺剔。   除此以外高,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统关齿竣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠嫩、28°的接近角奖砰行、32°的离去角版、纵向通过角23.3°秸公、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置凸,要罗列出来的话其实还有很多枚,但越野并非纸上谈兵韶慧,要真正体验到它的实力态凹,还是得把它拉到荒郊野岭徽瓢界。   挂上低速四驱挡嗡、开启后桥锁止以及岩石模式豹承,稳住油门就往上爬乾聘拷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏宦配,3.2L Trailhawk针对越野的需求凹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整幕。继续往上攀爬昂涝材,一切都比较顺利阜惊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响柏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力陕瞎。在遇到交叉轴情况时呛桐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力核狠,配备了后桥差速器锁止功能的它煤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑谅返啥,就已经顺利通过焦滇。   这一次越野试驾吮叙,它的表现我完全没有惊喜土洛,因为一切都在意料之中册。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务本湘庆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了曙。毫无疑问边,它是自由光车系里面越野能力最强的一位斯溶趟,也同级别的最强辣忱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蜜舱删,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来凳。坦白讲惧碌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴票都经。" "  在国内的SUV市承睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沛坛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击丰凡,正因如此疲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市剁史势,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问圈活膘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破认。   说到大空间臀鲤岁、七座设计切、配置丰富的SUV甸盼合,北京现代全新胜达是其中的表表者皆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丘噶湘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蕊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坊间磺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肖,下面我们将对这两款车型进行对比分析埠途鼎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观迫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向韧,设计上中规中矩挪梳,采用了哈弗新的家族式设计元素限跨,这一风格将在整个哈弗系列上普及兢,代表性的设计元素有吕睦湍:大尺寸U型前格栅百绵,粗壮的镀铬横条格栅群滤,时下流行的“X”型前脸石。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拔陈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的深烷橡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的翠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时单哦惭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窖狡佬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疲拷,再辅以造型锋利的大灯灯组蛔,极富视觉冲击力扰快梨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话履耪沫,现代品牌的确更加具有超前思维意识哨焊。" "   源自逸动平台的CS35缉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品徒炊磐。凭借欧洲化的时尚外形设计匠,相对精致的内饰做工书单,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现橙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注厘藐蕾。此外群辩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在垦氖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能砍水,进一步提升了科技感和实用性耙骗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些淮陆慨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型脐,还有定位相同的长安福特翼搏艾扑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4但壁,涵盖了自主及合资品牌产品毕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道玖备,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恕潞,作为一款新生代豪华运动型轿车翘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蝎潍,也成为点燃这场战争的导火线邻培。而上市之后沤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道东椒署,可谓是一场针尖对麦芒的对决撼。那么除了运动性能以外舞从,这两款车型的综合实力如何呢硼妈上,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓察鼓黔。   虽然说是ATS是一款进口车型讨池陈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉祈休,整体售价和宝马3系保持高度重叠唯构。从定位和售价来分析栓槐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比贯舶,两车售价分别为43.80万和43.60万靛配令,价格差距非常泄顾椤,有一定的对比价值苟碴。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车窍肺,但两车所展现的运动风格完全不一样蔷泪访。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计壬痛峰,车身线条锋利肥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性彻,同时也彰显了力量感倪。而宝马3系显得内敛一些投,经典的""双肾""前脸造型捎童,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盖淋梦。   作为凯迪拉克家族最小的车型辫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系害,除了长度略有优势外韧恼漓,其它尺寸都不及宝马3系钵雇,在空间上可能会有一些影响闪盟。不过没有关系措驶缅,作为一款运动型轿车顺,小一点也许会更加灵活绘嫉匣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嘉,经典的造型更容易接受剩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26玖讽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍难啊。   相比之下示,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蒜什,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感隆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足歇。   两车头灯布局不同绰,宝马是横向设计赦,开眼角大灯我们已经非常熟悉父。而ATS为纵向布局品舌口,造型更加犀利宏,同时采用的是远近光一体设计堪啃恢。配置上都采用氙气大灯葛韧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备敦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能暑琅灰,但是可惜没有前雾灯娃。   从车身侧面来看哥,我更喜欢宝马3系兄竟钢,腰线更加锐利脚粕,营造出了运动型轿车的动感效果酮杜啸。而ATS侧面饱满厚实患冀适,典型的美系车风格崔撑缓。   两车统一采用的是双曲率后视镜读醚,并且带有电动折叠和加热功能痘,同时集成了LED转向灯撇考,显然宝马3系狭长的设计要更美观藕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯块缕详,警示效果有所提升擞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性管惋起,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力村港,双边双排气管设计也展示了其运动气质抛郎。相比之下靛,宝马3系的尾部显得比较平淡笆恼摄,家用车的造型在气势上要弱于ATS弗朵惊。   轮胎方面款体,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎掀,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎铣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18够,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎俱狈剁,都是偏重运动性能的选择嚎线。" "  提起东风日产天籁丁惦下,人们往往都喜欢用舒适惨敖、性价比高柔瑟、省油这些标签来为其定义虾寒。的确惯雌,作为日产在华销售的顶级轿车角蔫欧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态快氰,在中级车市场中处于上游位置急淑。不过这款车型的加长行为卢垫,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赁扰,天籁公爵你抵,虽然是天籁的加长版本歼唱肪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力策琳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手筹垮,挑战更高级对手煞俩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力透杀攘。   25.18-29.98万元的价格区间悄白鸥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势凌狮。相比同级别对手雅阁剔、凯美瑞融、迈腾等热门中级车诲汇便,普通版天籁一直都能够与它们打成平手吉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼阜丸藕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无痉卷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车俄硷,在提供更多给消费者的同时孺脯溺,却并没有在价格上表现的有多高调德纪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异板公潘,但是通过对细节的仔细端详票,你还是可以发现不少变化之处赶。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素副,但是整体风格上却并没有因此而变得极端眉芍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近腔九。   5003mm的长度与2900mm的轴距怕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平湃椿胳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越套蜜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm仙铆。而与豪华品牌中级车相比较仿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm查祟良。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大牌醛咆,整体协调感还处于平易近人的水平瓷副。   本文导航蛔傅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来轿叫,数以万计的人们加入了摇号大军须,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点落碍呐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程趁剑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高褥邦荷,一步到位的想法也被大家普遍赞同蛊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了娘瞪,强劲的动力隙偶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜前匣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赏,它们的价格和配置都比较接近骏巳,下面我们一起去了解一下碎疲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表了:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)孩采:15.98-25.18   推荐理由牧搏:大气时尚的外观稍椿劫、配备豪华全景天窗戊、全新T动力以及较高的性价比沙蒋碉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计骨,采用了起亚家族虎啸式的前脸旗协,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择纤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大怂吓殊,能够满足不同购车消费者的需求塑闲遣,值得称赞的是诽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗稗卞蔼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感隘捣李,在同级别车型中也具有很高的性价比深讲七。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整崇,自从彼得希瑞尔来到起亚后愧绒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸炽寿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸交忙,大大提高了起亚车的辨识度河撤桑。熏黑的前格栅看上去更加动感篓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利睛臼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化便牵愧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长该,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感踢成,并且兼顾了空气动力学鹤途儡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足讨馆疵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能布,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高诫顶化,LED光源看起来更具科技感碌搓兜。   新K5的内饰进行了小改动究酣,用了和工艺均有所提升功磊,三幅式的方向盘也进行了重新设计酒令酥,看起来更有质感桅形胁,使用起来也更加方便挫篱诉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鹤钡,也提升了整车的档次感芦躲,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑联。   由于车顶采用了更为动感的流线造型损纱,A柱倾角也随之更大复,对于一名1.82m的男士来说稼羡,头部空间的局促性很明显烯苏,通过降低座椅高度后百,驾驶视野也受到了一定限制骄猫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞夸,同一名人员在未调整前排座椅后韧狗缄,直接移动至后排乘坐辅巩,腿部空间十分充裕蛊巨郊,而头部空间也在可接受的范围之内腥居。总体而言签,如果想舒适且安全的驾驶K5钮,并不适合个头较高的人士逆希,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞桃凯隋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机巢僚,最大功率180kw妈渐旧,最大扭矩350牛米么侣歌,搭配6速手自一体变速箱家摹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现短浪吮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型瓣违吧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩携徘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内澳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟薪谅墒。如果你听到4系觉得陌生盲的,那么当你见到它一定觉得很熟悉舅龚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造策壁酥,无论外形还是内饰都与3系很相像垫,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平竞,因为在它身上不仅有3系的影子惟,同样也有着自己独特的光芒弹阂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe无扩,59.6-73万元的定价也高于3系妨贪尽。不过其实也可以理解仿拦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版姜,而是想要一辆便宜些的“6系”突剁霖。   宝马4系提供运动兔、豪华烯炔紊、风尚三款套装朵堡,价格方面没有区别天辨凰。车头部分确实与3系非常相近号,只有前包围能够明显与3系区分出来盼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素啼。整体来看羌赡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格场沥,仅在细节上加入独有元素耻诞糕。 【左涝稻透:豪华设计套装(选配)/右跨完:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解睫岭,但来到侧面相信很快就会被它吸引抠墓凉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条敛,这样的立体感是3系无法给你的些。车身尺寸方面剂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短塑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm肆谁筋,轴距两车同为2810mm式绒。相比竞争对手驼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势睛漓。   由于定位与平台的原因疟贡酶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳啤甩,也达到了对自我的超越豆喉纯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统槐尝。尾部张弛有力的线条牧勿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果摆泉。   本文导航胃斡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末浪,2013年又有很多车型和大家见面了掳锋怯,它们各自出身不同性格迥异捶侩缕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现敲,其中原因多种多样上佬芹,下面就对它们的表现做一个简要点评僻氖,并送上编辑们的新年寄语测钱。 东风标致3008   上市时间燃:1月9日   售价坟槽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城馐 ,法国人终于坐不住了厦汗肺,要将标致3008进行国产陆救,最初还担心它法系前卫碎测稳、超前的设计能否被中国市场接受睬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情目。   不过似乎这一切的担心都是多余的迷惫闻,东风标致很清楚大家的喜好蒙链懦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸酒券、尾灯等部分进行了调整刮豌匆,类似机舱造型的内饰得到了保留骨渭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性付酪腑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素煤藏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拒。   动力的调校同样符合中国国情举杰,由于中国道路情况比较复杂届拜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多剩牵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机贫杆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛绩煎浚。尽管变速器的表现有些差强人意画,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如僧癸袜。 为了进一步满足市场需求卷蒋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型巫泰,丰富中低端产品线未房憾。   新年寄语举: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的逃娃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上曙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来锯。" "  汽车除了是交通工具之外妇,在中国它还需要扮演更多角色叉腹具。比如武灯颊,它会成为一些人身份的象征魄煌鹅。也正因如此蘑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴碗。在车型跟随换代而越变越大的时候撇攫,它们还不满足乌,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瑟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型黑刃,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸睬杯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了羞。   从长轴距车型诞生起扳魄取,围绕它们的话题就从来没有间断过表护污。长轴距车型的空间更大是显而易见的记霖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗限疆?是为了操控放弃空间叙讼彭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题筐镶垫。现在汲让伤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿季息,并且差距幅度有多大霜敖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵畴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一硼茬。从设计上来看氖椒,它基本保持了海外版本的特征弥抒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变孔。整体风格比上代车型更运动崔筹词,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准茧穆得。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型痰吾咕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别空泄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间烈,同时贝,在配置方面也向更高级别车型看齐滔惨。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大岛鞍说,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后贸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性维侣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势穿,那么实际情况果真如此吗庭?   首先舞济旧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异璃。将天籁停在起始位置后藐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置排奉。之后融,向左打满方向淌眯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作挎抽,然后再次用桩筒标记后轮位置溉下。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头面酒另。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异胃讲。   实测印证了我们之前的推论天,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大骏拇,但差距不算特别明显珐疚且。两者的方向盘直径和回转圈速一致辜倡。实际驾驶时湿孔际,除非路面宽度限制特别明显传彻丧,二者没有本质上的差别推鳞纱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准乒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况绊入。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蜕呢肖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响氦惶。当然萝槐贩,陆军1号的尺寸太过庞大蝗拉疼,算是加长得比较极致触幂。那么惊椭康,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗娟?   同一水平面上镐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙貌,二者的成绩均为150毫米烤胎嘶。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙较提四,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中欢糖。   我们的测试方式是将车头正对坡道篓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止廷话,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论擅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米汗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬煎熄隆,但结果令人意外撩取氖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米竭侈蕊。抛去胎压等因素的影响讥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平闪耽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV田狡?如果排除自主品牌的话孝脑距,这多少听起来有些不切实际吧九,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了哦降坟。不过这个看似不可能完成的任务讳,正因为有着咱们自己的汽车企业秀桔,才使其成为了现实敛墩。10万元给我杉坤集,我会选择什么车呢哆夺牵?今天就为大家介绍两款不错的产品普粳,众泰T600和比亚迪S6乱草汀,它们之间孰强孰弱签碱料,看完文章之后您便会知晓超舍钮。   4天以前筷姆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来税,顶配不到10万元的售价灸钡姬,加上1.5T发动机出色的动力表现捞趣、以及全景天窗懦、倒车影像等丰富配置的加持釜将,让所有人为之眼前一亮挪。而在该级别中誓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战脐腺票,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置袭咐,还有着出色的销量和用户口碑袜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的访漠。所以今天视,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瑰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型贫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型趣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6票虱,这款车属于小一号的紧凑型产品保必如,因此这里就不掺和了纷快仇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观肥:两款车型造型原创度均不足链。   外观造型上氏溉溉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹靡癸,但相比之下掣渡,众泰T600显然模仿的更彻底一些晃,车头与车身都是完全的拿来主义斡,没有一点原创的元素苛羌掣。而单就最终的效果来说誊庆,众泰T600显得圆润饱满堡,比亚迪则更加的精致显大输躲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面捍宋妒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm丛蠕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm遣,轴距为2720mm宏,从数据上看且,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势菏抬,而众泰T600比对手更宽芒,轴距也更大巴匆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茬对坝,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些榷畦林。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嫌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎妈仇胶,在轮胎规格上呈暗,众泰T600更有优势一些匈吞兔。刹车结构上霸,两款车均采用了前后盘式刹车囤。此外腊,在备胎的布局形式上桔,比亚迪S6备胎采用下挂式德茸,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢┣准荨,不过更换起来略有不便瓢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程淘痪氛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高碌扣贰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配效肌吭,线条上显得不是很协调适拈,后雨刷浇申吮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备捶风。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蔬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达社,而众泰T600根据官方的说法肌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了螺鹅穗。   钥匙方面扁碑,两车都配备了智能钥匙伤,并且无钥匙进入晨、一键启动等功能也是一应俱全相。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通扔,但质感和色泽都比较不错慑。相比之下罗烂始,比亚迪S6的塑料感略强八登,但它的两把钥匙中祥磷腔,有一把还是卡片式的逃谷歼,挺有档次感的节急嘶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刺档,据日本共同社11月报道挟莲,丰田汽车公司发布预测称凸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆稗肯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录腹。而2013年前十个月己献魂,雷克萨斯在华销量同比增长8%竣疤,而7-10月同比增长了24%强,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势欠蕉。那么潦泰,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢磁脾?在这个产品为王的时代中呜,或许答案非常一目了然叫琉宏,品质卓越的丰富产品石嘲侣。   在雷克萨斯漫长的产品线之中廉吾绦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱韩蔬芍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)诉,而其到了2013年也整整历经了三代产品洁感,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的诡疾?在这代产品中究竟有哪些新意香?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的磨。所以沏椿,在这个2013年的冬天瓶催讼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT瘫剔曹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蛔。   是先有鸡还是先有蛋贡?这确实是一个哲学问题票溶。但是对于车型换代而言伶簧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情岸颅甸。在介绍外观之前尾儡,有必要介绍一下其前世今生嫡瞥仑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剿套,全车线条设计更显张力魔,饱满的肌肉感让人过目不忘洗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杆。   第三代雷克萨斯IS排凳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车册裸,全车线条设计更显张力具厂,饱满的肌肉感让人过目不忘秤外凶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化悔酶全。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度橙莲涡,但当这款概念车面世之后涡隘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风暴。虽然没有LFA那样气动山河现,但却是可以做到惊艳动人盎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV路尘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长输,要么从一开始作为越野车的分支措女,要么不经意又成了轿车的替补畦沪逻,但这丝毫不影响它越来越主流寥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来疲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员顶锻惹。   一向个性张扬的Jeep品牌伐,一改传统的硬派风格瞬苹萝,走起了时尚运动的路线槽灯艘。不仅如此脾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型歌芭滔,在国内各大车展相继亮相革汲欺,赚足了眼球侨帘端。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疾亲,笔者有幸受邀参加新车试驾活动填构,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢魔哇里?通过下文一同来寻找答案吧!   外观泡畴:一改硬派风格混舜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赋惧僚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型耗歪臀,在这样的大背景下虚,自由光孕育而生祥涩片。只是从自由光诞生之日起襄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酷标搔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象腔乓憨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)奇彪搞,定位于介于指南者和大切诺基之间琼河岗,竞争对手直指奥迪Q5癸袍、奔驰GLK羚媳、沃尔沃XC60等车型宽冗,车身尺寸方面敖骆缕,其长宽高分别为4624mm妒秆惩、1859mm圃趁、1707mm嘉,轴距为2719mm膊奴,与竞争对手相比并不处于下风聘卫米。   既然是Jeep品牌车型操客,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了房污少,只是造型有所改变抨瘫碌,一改以往平面式的设计妮,采用了类似“折角”的设计衡垦,当然效果立竿见影挡,整个前脸变得更时尚也更有立体感廉戏。前大灯的设计标新立异笑垛识,采用了大胆的分体式设计磕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”盘奇,氙气大灯蒲、雾灯依次向下排列膘。值得一提的是该车的行车灯创劲榔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型权搓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑为。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道肩怕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惜迫鳞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯检欢。 斯巴鲁BRZ 汐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机人闯承,采用后轮驱动平台蓟梆莱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑萝井,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”山。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发郎腑妓,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计譬芬红,而外观和内饰由丰田负责酷。   尽管如此董,BRZ并不是“每个人的菜”呢亭。尽管设计了一个小型的后排座椅强甩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人潘,音响和娱乐信息系统不够出色免,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮曝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣彭禽山、并且外观时尚动感的轿跑滔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试惨范。?   下面就具体了解一下BRZ的特点琼希跨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机和叉磷,最大输出功率为200马力锰下倪,扭矩为203牛米推尚抄。据美国环境保护署数据显示潜墨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里洽舍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg弥涎晶。 ? 斯巴鲁BRZ 伍菊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供界。两个版本都有手动挡或自动挡选择厘密。   豪华型BRZ的售价为26枢,265美元狙叭,配有空调系统倾,定速巡航系统填,电动后视镜男藏,一键上下的电动窗澈,后门依拢控电子锁涉毖,真皮包裹方向盘棺,65/35规格折叠后座竿感,HID大灯夸蓄,17寸合金轮圈帮担懈,有语音提示的导航系统卉盯,实时路况警报陇,USB接口和车载收音机绒柿。   限量版的售价为28秋鸽糜,265美元奢埃,在豪华版的基础上增加了雾灯式冕玫,真皮座椅里潘郊,一键启动泉懈羡,后扰流板汤,配备照明的遮阳板化妆镜厕全,双区域空调控制系统鲁侍,前排座椅加热和后视镜加热蕉匠峰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统催千呈,电子牵引力系统块,稳定控制系统以及6个安全气囊末深权。尽管政府没有对这款车进行撞击测试少烙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明松虫,无论是正面撞击透,车顶强度乃猾,还是座位与头部保护试验卿朴,BRZ都获得了高分膊户驹,可以称得上是一款非常安全的车躬几。 ? 斯巴鲁BRZ 干驹湃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩几忿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX五梨,加速时的推背感没那么强烈令煎。不过篡村,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者砷肯,对于六速手动挡十分精通羞,5缉诫,000转起步对你小菜一碟的话恕澈溺,加上BRZ的轻量化的设计那,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感慰秽完。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蓉拟,并不夸张的外形设计钩贯烩,精准的方向盘触,强大的刹车和印象深刻的牵引力萄。   总体来说荡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车每,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受霸。而作为日常用车来说坛侵汲,路况好的前提下哦滔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多荆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品室仕克,未经环球网Huanqiu.com书面授权敢,严禁转载刃偶,违者将被追究法律责任夹狠匙。责任编辑始:李敏" "  作为一款小改款车型才店,14款智跑在外观上与老款保持高度一致保炮疥,甚至在细节方便也没有任何变化钦断汲,仅仅表现在配置上的升级梅橇年。回顾智跑近3年的上市之路来看偷,依旧保持着其独具一格的风格淮福墩,即时在如今来看围,智跑仍然算是一款前卫的SUV松领驳,回到3年前伦飘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L古恢南、2.4L两种动力共10种车型辅,售价16.48-24.98万元肺险,售价与老款车型保持一致绕巍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型钒酶锻,即使它远远的驶来篓,你也会在车流中一眼识别出它昧汹,城市化SUV的定位倒也不特别两输,不过龟拓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疤娟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一考矢清。   现款智跑与老款在外形上几无二致泊卸论,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意堪帅,与老款相比碑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏四。部分高配车型则配备主动安全头枕拇栖辩、前排座椅加热汉惋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置柯菱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蛔撕碗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型仁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型储。这些车型中包括了全新奔驰S级璃联、凯迪拉克ATS秆、斯巴鲁BRZ敌极、沃尔沃V40等备受关注的新车昂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局德贫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酚蹬党。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间淌:9月28日 售价区间棺爽捅:124.8-209.8万元   新车点评膊: “汽车发明者瘫猴,再度发布汽车”车奴技。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语青獭身,这也看出了奔驰对全新S级的信心赌箔,从外观毁、内饰卡扑、配置等硬件方面的足够实力金讹,甚至超越许多同级别车型究,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机诵扩咕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢哗朔崩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车搓传。具体来看骑,前大灯骨谦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似疼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瑰嚼角,新S级加入了更多张扬的运动化元素弓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部督慧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛撂馅,有点类似于现款CL级的设计颓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面耍僻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统薪梳钠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现颂芳眯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外衰,还可通过其控制车载设备等谷充。另外抨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统捕、LED氛围灯掳麓畅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅抒钠、新的mbrace2智能人机交互系统等逼锻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计冕薯烷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学哆,特别是后排的座椅敝输,高配车型后排座位为独立设计碳,并且带有腿部支撑和按摩功能匙臼痛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重感。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面税休,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钒胁蔼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机佛,最大功率为245kW(333Ps)钩案镜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机口,并匹配电动机墓糯,最大功率为225kW(306Ps)溅济己,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机哄慈,其最大功率为320kW(435Ps)触恼驳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器巩婪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间巧烷:9月28日 售价区间稗董:30.8-43.8万元   新车点评簧脐版: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功关甫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性讨我猛。但凯迪拉克ATS的到来纺廓风,让宝马3系走下了神坛构革。相比一直宣传运动的宝马3系娘诽,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沟淑。不过在终端消费市场上泪胁,凯迪拉克还有很多事情要做芦趣痰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好灌诉恍,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力朔湃踌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市逝答,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涟墒妨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造奋隋,外观方面氮身痰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蛇赎撼,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瑟,整体造型较CTS而言更加动感朝湘屏。   凯迪拉克ATS拥有50皮鲸铝:50前后质量分配鸿苗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统部咐冕、Brembo刹车卡钳几噶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊颈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂纬休、LSD后轮限滑差速器膘、高性能运动轮胎龟饭采、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)僵联、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置立谐。   车身尺寸方面箍敖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm挨水,轴距2775mm毖沏捂。而未来国产后溪敛,轴距有望加长忌,以应对国内市场练吞。   动力方面哎蒂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机太禽敞,最大功率203kW(276Ps)突,最大扭矩353Nm杠妓,其百公里加速时间为6.2秒独。传动系统方面镰侩筏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱看。" "  前言塑: 在上一期文章中兢考淮,我们盘点了2013年重点的改款车型光哭督,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型始,在收集信息的过程中罕起,编者发现了一个有意思的规律和娃,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型挛,往往推出两款局尉,甚至更多热,更像是一次新车的大爆发模,或者说是新车开发计划中的一个波峰坞封纪,这样的车企包括长安福特缆、一汽大众团、广汽本田等襄编佬。与上篇文章不同的是垛淡搽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出论汰,而是挑出了10款重点车型董夏韧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型桨牌,有的是较为低调极,但其实销量却很不错的实力派车型垮。回首这一年愁花端,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间炊:12月10日 售价区间醇歪武:12.19-18.29万元   新车点评场递:作为大众全球的当家车型裳龚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戈溪笺,是相对比较原汁原味的一款车型攫伯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议笔钵炯,但空间的改善却更具群众基础柔清。从速腾的热销来看贝,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型戳仑拧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方篇嘉晾,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线械噶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形特赐灯,雾灯区域的改变也是如此纯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感陕警,也更年轻一些达乐,少了几分柔美胖怪泻,多了一些阳刚的元素菩贡附。   车身尺寸比第六代更大配: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板橙幂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说秸毕腔,后排空间略显局促抛庭兽。这点在国产高尔夫7上得到改善扦嗽酞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm红户订,相比现款车型申玩,长宽分别增加了56mm和13mm嫌菩钵,车高则降低了28mm秘浓撅。此外遣京侩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展刀辞虚,轴距增加59mm四田,达到2637mm倍,使得后排乘客腿部空间增加30mm善,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鹊创率,而行李箱空间也增加了30L岸目,行李箱总空间达到380L精。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆腹塘拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化橡钠: 相比外观的“小改款”避,内饰的变化却是颠覆性的轻踏独,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状盖,并且向驾驶员一侧倾斜诵罢,更人性化峡晚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点检戏昧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感隆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力陌。   轻量化更加明显腥: MQB平台的特质之一便是轻量化翠矗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蝎,质量因此降低了37kg稳搅,另外发动机降低40kg境,底盘降低26kg铃懈,电气系统降低6kg等等炼抚饱,虽然车身尺寸增加掇日耻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg丁私惩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg椿朗纪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果佳,并且一定程度上也能提升驾控体验不。 【MQB亩锓块化平台】   配置全面升级藕捐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富犁倍冒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)澄、定速巡航扯、启停功能型弓扫、第二代车道保持辅助系统泼、防碰撞预警纤、自动泊车暴、胎压监测吧刨、电子手刹擎、电子驻车缄、一键启动蒂恐吗、新版导航及超级蓝牙等功能溪捐葱。另外溺,丹拿音响肝侍、以及更大尺寸的触控液晶屏嚎萎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成享安: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机脆染,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教思既身,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)韦胯糙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)楷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同凰,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机僳,其最大输出功率为162kW(220PS)浆察,峰值扭矩350Nm玫笔廷。   主推7速DSG双离合变速箱保盛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱窗弹溉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)量虱棵,6挡自动变速箱(AQ160-6F)锋古,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)筒拆昧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT第抖法,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钡怕方,而1.4T自动舒适型怀、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱耍憋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间刑掀翠:11月19日 售价区间版:12.98-18.98万元   新车点评背:北京现代是2013年的大赢家署黄蛊,销量突破百万辆慈,并且销售车型整体售价在上升码脊乌。虽然索纳塔八的表现还算不错狠距,但这是以高性价比换取的拱速,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鸵痰,外观更沉稳煤惩鳖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者饲,再加上超出预期的低售价蹲冷涟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蹭。   外观方面狸露,北京现代名图共拥有八种车身颜色妹,分别是水晶白忙顿、梦幻银拢、幻影黑俩烧笔、玫瑰红夯心努、水墨灰经、宝石蓝势爱、丝绸金享、北极玉观。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诉浩,尤其是前进气格栅处的造型成堂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔颓韭。细节方面黎,新车的前大灯设计很抢眼访惦,区别于其它车型剑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上些环。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm立厂,轴距为2770mm涩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型便,名图的后排乘坐空间是其一大卖点褥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面艰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重舜,以金属和实木装饰为主钙倡。配置方面觅身苯,有主座椅十项电动调节曹暑洞、驾驶席座椅加热通风记忆功能别委狸、双区自动空调盲、倒车影像碾瓤、定速巡航阑、多功能方向盘川菲、座椅/外后视镜记忆功能醚壳叛、侧气囊/侧气帘郡坊、副驾驶安全带提醒轿、倒车影像系统拟、转向辅助灯胳圭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置慑胜暑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面诬叼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机唤诗涝,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冲痪。对于后续会不会推1.6T车型蔽,北京现代副总经理权赫东表示彭,目前尚没有这样的计划秀么。" "  新朗逸大家都非常熟悉了请,满大街都是邦,从朗逸上市到现在的五年来吉倍黎,在全国卖了一百多万辆浦椽乾,卖的这么好佛显盾,自然有这款车独特的竞争优势犁晒叙。要知道沤霓版,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量譬,这究竟是为什么判狈普,很值得各个厂家思考诺。市场定位抓的准袭关侥,产品线丰富狸年捻,产能跟得上荒焕,都是成就朗逸销量过百万的因素骋拔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版随切棠,市场价16.59万元什贾。究竟值不值鸽讲芒?运动在哪里掸孪孩?是否称得上运动窍抄喊?带着疑问厢捻侨,一起来吧拱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅旧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式驳颠,这种运动元素的表现方式很常见荣丰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅李归,配上熏黑大灯这样的手法泉,而且很多还是豪华品牌在这样做窃靡汾。这样就无可厚非了幌合,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蔚,新朗逸又有什么不可以呢粪粮?   运动型小尾翼蓝镶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点悔贯,同样是传统手法乏,几乎在外观的运动性点缀上爱,各个厂家还没有太创新的方式扔勾梨。一般些的喇俄可,就增加这样类似轮毂揭劫皇、尾翼的装饰儒,高端些的剂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型甩幻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类镭泪摩,不过鸥卷络,从侧面看碍镣故,新朗逸的沉稳感依旧没有改变缉斤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目撑凄。   相比车头和侧面含,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嘘,在说运动感之前备丸,我更想说说普通新朗逸的车尾尽,更确切的说匣受厦,是想说说尾灯片雄洗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起碌,有一点略显单薄的感觉筷衬且。运动版上辰糠鼓,尾灯加入了熏黑处理挡介戈,双出排气管也更粗壮了帛硕隘,保险杠的视觉感受也更丰富靶祈吩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感师僚。   本文导航扦份恒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争居率沙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瓢讲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发精,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成化搪敞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配椿炯,即韩国的蔚山锈,这里同时也是现代全球最大的工厂泰骗碑。这个工厂雇有3.4万名员工叫风龚,日生产0.56万辆车柑甜。   Inautonews编辑表示忱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意碘杯阔。五年前质量提高了嫁圣,但是外形并不美观庆锨。然而镣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变虏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)戳泻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)磺达赦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)怖。对每个购车者来说席荣,这听起来非常有吸引力蛔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特郸隙袖。   与现代旗下的主流车型一样吮拍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法碾俊,整车线条从头至尾充满着流动感韶咀。车身长4770毫米屉陀缺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米窜使阿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”愤痕澈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标邓蛔,它看起来依旧如此的适合年轻人括疲。没错厘,搭载着一车的新技术之后喜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手健碴吓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疗。于是当新车到来的时候钮靠,你一定和我一样对它充满了兴趣步。这是最年轻的凯迪拉克彭、最小的凯迪拉克肖懒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克洼钨? ● 外观造型枪蠕歪:钻石切割风格依旧马事,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苔、2013德国红点设计大奖倡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就悸履扇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型信扑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冗杠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品间,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶叙色手,只是这回庇稠,ATS是完全原创的作品倡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm份投,轴距仅有2775mm德伤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”糕,而国内我们则把它当成中型车倾屯,和宝马3系标准轴距版纠俩、雷克萨斯IS成为同级别竞品篙,并比它们都要更小一些芒赁。   前脸的造型相当干练谢卢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张态缝,而是被很好的控制在一个合理大小上卢守光,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了脾姥蹭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条铣趁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头畅。出于空气动力学考虑嚎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上糯,当车速高于60km/h时杀,前进气格栅会自动关闭匿芥署,可以避免气流进入发动机舱形成乱流滴繁挨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓶蹬鳞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性投方且。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型修杏,并带有远近光灯智能切换功能玖辰搏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捎吵,快速亮起麓牌,缓速熄灭的设定很显档次定。再往下看纳,闪电式日间行车灯拔淌好、大灯清洗峨拉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幌讥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辆韧逻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要对,亦或是造型需求酣氖翱,感性的来说雄匡,可以视其为向着传统美系性能车致敬巧。身处车内绞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩萝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”眯。   ATS是一款后驱车赡赂芜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烽颊哄:50净体,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款登兼繁,贯穿车体的俯冲式腰线示、短前悬咸腥涝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态苇错苫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上睫辩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哨暮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备黄里,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搽。而在规格方面汐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啡违惺,前胎尺寸为225/40 R18粉容,后胎尺寸则为255/35 R18奇活,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力姆谭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统刺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拭攀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角郝茂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色莫揽响,至于设计师是否真有此意讼外腊,倒还真无从揣测理释。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少项殴残,实际上备返缕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计覆啃扛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部啦遂倪,由此带来了不错的视觉冲击感袒,给后车以足够的心理压力俯塑,至少眼前的这个家伙一定不好对付叙青。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型憋归帆,至于3.6L V6车型何时会引进储横,官方暂时还没有表态户嫡糠,而是否会有V系列性能车型的推出陋滔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定磊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车缔弊,我的第一反应总归是奥迪A6L舞晨泻、宝马5系以及奔驰E级这3款附伪。不可否认韭寸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型廖互练,路上的能见度也说明了这点臂枚。不过佩,随着市场逐步的被细分瘫工,对于那些买车不喜欢随大流的消费者萄力,除“老三样”以外啊,也还有其他选择倦堂迪,比如衬典脖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES柯枷斧,这两款不错的“非主流”产品袱。   今天筹起,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前吐,领略一下“非主流”中大型车的风采法星,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同洛匪鹿,当然劫授,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同剂汗潦。(注到氯超:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”溃山斜,雷克萨斯ES简称“ES”碎铰摹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前唤,编辑先和大家解释一下“非主流”奶舞,这里并不带任何贬义瞧。从销量看必劳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上琴缄澄,宝马5系9000台以上妓米、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肛匠廓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场岸晴畴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场黎。   外观褪:XTS尺寸明显更大论里,但轴距差距不明显   对于中大型车来说魔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准祥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念竿淡毯。造型方正且棱角分明的车身造型列颇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰狡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解笆。可以说它给你带来的面子效应犯惯,绝对超过它的价格品废,在半年长测期间邓玩,我在停车时经常会被问权膜:这车得60-70万吧彭憾驶?   相对于XTS外观的张扬谅碉吼、霸气边,ES则可谓是低调跋、内敛很多客俯,整车的线条和比例都比较匀称论,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了径狭俯。   在车身尺寸方面撤返笔,XTS的车长达到了5131mm牌笛怒,比ES的4900mm足足多出了231mm蔫凤,差距可不信病,但在轴距上篇矛泌,两者比较接近屠貉,XTS为2837mm午,ES为2820mm八枢,仅相差了17mm憨,至于最终的车内乘坐空间表现苛,它俩也是半斤八两蒜糯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型孺坤颠,氙气大灯梢驰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少甜绅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯颈靖涟,ES则仅有近光是氙灯霞桅,远光为卤素灯泡袭盗沛。其中设,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局膏凹,显得比较个性人。而ES则还是灯组传统的横置式炕。   再来看看轮毂和轮胎氨河,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸归,ES为17英寸侵内芥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浑,市场售价约1500元/条切哦访,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎擦,市场售价在1000元左右/条道缔橙。可以说啸活,在这方面两者的差异还是挺大的肝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算讼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择纤猾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元椒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志诞,下面就让我们来看看他们各自的优点局。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦功擅沃,其他两款车均有上万元的优惠酥诗,但相比比亚迪秦的国家补贴合纠菊,这些优惠就算小巫见大巫了松射。目前在国内的某些地区蹋死,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴肩啃创,总补贴额度可达到7万探嘛维,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴般喇。   在外观方面论驾位,这三款车均有各自的特点撕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蕉抖戳。而本田则是日式混动车的传统样式椽纲弯,看起来非常别致辽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子改蕾士,非常有气势秃晚陆。   这三款车中理仙棚,比亚迪秦的动力参数最强扳市孤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平商涟淡。不过要是论舒适和驾驶感受测,锐志才是这三款车中最棒的秆停。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车附罗,因此它的动力参数看起来没有太大优势鹤。   三款车同为轿车那,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动贤忌,丰田锐志采用了后轮驱动茅。至于哪种驱动形式更好令齿,就要看个人喜好了暖。   本文导航爽郎:" "  简约内敛兄、安全扎实木岸坑、品质优良鸡,却叫好不叫座梨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拖缔。然而对于一个企业裳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品醋。为此衅抽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时松,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进虾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蒲挤汤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L戊。 亮点配置肌:   City Safety城市安全系统位,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤赫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下烩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞琅坟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统菇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险锋,系统将马上发出警示并全力自动刹车孪送,避免发生碰撞事故刷洞年。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)敝捣埂,可实现自动排队功能猎普,除了可设定巡航速度订,还可设定五种不同时间间隔睡绍抽。   加强型盲点信息系统BLIS独堂辖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域福鲍楼。   倒车车侧警示系统CTA表哗擞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆谅,如有车辆接近插猩怠,会发出警告音和BLIS警示灯链女。   FAHB主动式远光灯犀日,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆吴陆肥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拔,防止对方车辆驾驶者造成炫目贸蠕亲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心槐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嚼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入呈绢风,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距微暗。显然沃尔沃也意识到这一点星,要想在销量上追赶""ABB""缸,国产是最为关键的一步弗樊弥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边卫烁。S60L的到来肯定会对宝马3系残、奔驰C级汲涧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战奥释粕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手袖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢篡霉肃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型界港,我们今天对比的是2.0T智远版谋体司,售价为30.99万捂锈席,而其对手同样是搭载2.0T发动机痹娃驹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型讳读愧。 ● 外观对比   从外形来看歼阮,沃尔沃S60L给人感觉干练刨尸乔、紧凑匡,X型前脸略显凶猛递蜗,富有冲击力乐辱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剖恍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱腐芬谰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利甲,采用氙气大灯光源佬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯答拿欠,只是少了前雾灯疽叔。相比之下茶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合世段,同时还配备前雾灯辽。只不过灯组并非自适应前大灯媳寄癸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能哥舱零,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源抖,确保驾驶安全守侩煽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辑阶,轴距增加80mm达到2856mm标幌茨,而奥迪A4L轴距为2869mm媒魏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势奴等少,不过高度和宽度有所不及撬尖。两车空间表现如何绿,请看后文的实际体验触。   两车侧面造型也具有不同风格斧乾提,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态去垒困,而奥迪A4L侧面更加稳重蹦林,看起来朴实大方掠瞧耻。 在后视镜上建,两车都集成了LED转向灯刃丁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能谓贤,而沃尔沃S60L则没有担。 在尾部铆,沃尔沃S60L造型略显生硬了男攻簇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和莱刮肆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计醋,同时加入镀铬包裹腺换,气势十足耙,而奥迪A4L是单边双排设计拱馆,无镀铬装饰海。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎社嘉屋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎谁欣城,尺寸为225/55 R16轮胎逼,相比之下尺寸显得有些小了裴,同时配备的是非全尺寸备胎形。不过沃尔沃S60L没有配备备胎饥,只有修补工具有点不厚道坟忻讳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蔷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗琶稀劫?当时的网络上绝对是一片嘘声煽拱府。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计猴,这似乎就可以理解为特立独行跋?或者说创新何乡艘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念焦,通俗一点说就是访:走自己的路嗡,让别人竞相模仿谩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片醛喷书,时间不长佬挥熔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样倘匈忙?当时我无法回答链,因为还没有对自由光进行全面的了解接,经过一天的试驾体验之后骗,我认为这次Jeep自由光确实有点料儡吾惰,甚至可以说气势汹汹辛燃恰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁稹,那么它到底有什么资本来搅局呢筷惨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案参瓷裙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新美,在做颠覆传统这件事健,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念圈稼街。就拿前脸来说拘场荣,好看不好看绝不是我个人说的算的查匙节,每个人眼里都有一个不同的看法咸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧递。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表稳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看踞瞥堡,Jeep其实并没有太大的优势旅,包括大家最看重的轴距表现赋烯撅,在这个级别也算不上是太突出胚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话跺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蒋悲匿,让消费者也能愿意买单努餐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钉脑匙,其尾灯设计和大切如出一辙棋汕,只是在造型上稍微做了一点改变揽砷,以便能和后车窗衔接的更自然一些构缸弄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样绕狗廊,这实在是太个性了挽枯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蹋碉,不是吗擂?   本文导航嘿惊苯:" "  “便宜蝗汉、省油泌硕办、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求炕奴萝。因此孺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军固讳窜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上晤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息送,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寸冒胚。二者不仅定位和排量相同疲挫,售价也都是6万元出头春搏姑。那么谁的配置更丰富雀年盟,性价比更高呢惟酿秆?接着往下看吧兴怀垃。   备注脐惠品: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期量麻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型具路扔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”封、“天窗”和“后轮碟刹”谜尘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新庙吻粉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响视,促进其他品牌产品的更新或者降价惹褂俏,以提升竞争能力迸膳欠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形逞,但又觉得竞品车型优惠较多”白。今天就随着我们来看看弘兽柑,新威驰对比瑞纳龋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车面鼓模,此次我们将两款车型的顶配加之对比洪纪酷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嘶辟却。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元婆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多础赊饺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨呈,以往圆润的风格被全面舍弃相,车头变成了现在最流行的大嘴形象氓律宝。虽然初看有些夸张肪,但是符合小型车定位丛篇,更多时候它是年轻人的代步工具录,所以造型必须年轻腐狭。大灯面积不但较老款车更大酶囱,眼神也更加犀利物绕恨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变催辩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现肠鲤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿凤刃搜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点洪胎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论咖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瘟不垛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异柬懊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下踌虎,诸如电动天窗存、前雾灯与后视镜调节都在其中谴菜睛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能慈澎唇,日常使用的便利度稍高一些返。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm誓,轴距达到2550mm豁称掳。与老款车型相比加长且加宽弧痞,这是为了适应造型变化的需要类骄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势噬死罐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鲁。   新威驰车尾没有车头那么激进魏,显得时尚而舒展柯矛事。整体线条看上去硬朗多了渡缓奖。在高低配版的车型之间驮猎皋,外观元素的差异并不明显炬贝幌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蜂,不过在潜在的功能上却有所不同土,高配车型具有独立的外部后备箱开关疏胆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鞋朗身,在日常使用方面的便利度有所不足班年典。   瑞纳尾部的线条更是犀利仑矗,线条从车身一直延伸至后备箱衰避瘫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致卷惩疗,增加了不少的层次感和运动感讽。" "  旅行车在国内的发展进程羌递,现在似乎已经开始有所起色降,但受到各方面的影响剧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃巩沤愤。记得应该是在去年磨僧沃,各大主流网络媒体几乎在同一时段牢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章保,虽然没能在实际层面上起什么作用损宠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议取。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车喘绕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段强罕惧,但是大部分车型均已进口形式引入敦埔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面唇。宝马全新3系上市后癌弘酬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恰耙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本驰迁。不管是厂商的试水工作桅戏,还是为了后期大力推广的前期准备魂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款匙朴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的诞解苏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车貌饥,但官方却并不这样为其定义富,所以除了V60之外使,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i模簧,三款细分车型跨越了30-50万区间驮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刨禾。   328i M运动型极,是3系旅行车中的顶配车型圈,M套件必然是它表现非凡实力的根基互榔善。BMW的M系列产品离考,是众所周知在外形设计上最夸张动感的脚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列项,也很难在视觉冲击力上对其造成影响捍。在M套件衬托下的新3系旅行版磋沁诫,表现出的攻击力和威慑力很强邻里。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型羚彤肛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅撑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感宏。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能汗,也是几款进口旅行车中最为全面的膏困郡,除了前部以外欧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头微钾,令驾驶者的便利性有很大提升锯哀。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拐便,造型圆润的尾部整体风格浓示,让旅行车身份表现的恰大好处蹿妹韶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩挫,但是尺寸不大烩,威慑力也没有想象中明显恋佰龟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念悄彤,极富肌肉感的线条元素嫩,让它表现的干练紧凑臣夏丧。   本文导航独桐:" "  曾几何时雹缺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交德狡。物是人非镜乏,随着中级车市场竞争的不断加剧闹楞邵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径请。在上个月的广州车展上啤染难,全新天籁·公爵正式宣布上市胶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析康,来做进一步的了解吧灯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较就伎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观功: 稳重与运动岔识醛,风格各异   车身尺寸方面嫂沪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm灯龚等,车身宽度弓、高度与普通版天籁车型保持一致傻镰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大撤哺苔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm咸腹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型戌盯绒,只不过在细节方面有所调整新茧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构吵,后保险杠排气管内嵌蒋卿,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识串嚼刺,俨然简多了几分气质的提升攘钩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下变抠, 新君越的外观风格更趋年轻化氢膏叫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅箩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面藏,尾部设计与前脸造型和谐呼应扮擎,相比老款车型稳重端庄的设计风格毙钝,全新君越更容易让年轻的消费者接受垂。 【君越 整体外观】   外部配置方面列吼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯簇探、大灯自动清洗等功能呸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到辟。通过下方的表格我们可以了解到轻棉匹,同价位的两款车沏阂壳,君越在外部配置方面显然更为全面一些穿茬葱,LED日间行车灯缮搔玲、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的簧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的凄病额。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价奢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头歌购: 日间行车灯味欠女: 随动转向大灯拧会: 大灯清洗装置疽表淬: 氙气大灯拳儡糙: 倒车视频影像福: 大灯高度可调计彻: 自动头灯凳: 泊车辅助府妈花: 无钥匙进入系统创玲断: 感应雨刷默陵忙: 电动后视镜卤: 后视镜电动折叠漓还库: 后视镜记忆搓陷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候畴海岛,年级里有几位南方来的同学泰乱,我到现在还记得冬天里他们看到大雪伺玫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情墨念悄。雪对于那时的他们田李,是上天赐予的礼物港胆。但是琳锈讥,对很多北方人——比如我——来说心督窃,雪却是避之不及的灾难鹃巧痞,它让我们的出行变得困难重重拓醛乓。不过这次却不一样弦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起关,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鸥啼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先忻喂坦,请允许我隆重介绍一下今天的主角贸,我们的冰雪座驾伤巩吝,一款中大型SUV——福特探险者渺虏海。探险者是福特的旗舰车型烩妹眯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诺斡慰,共两种配置航,售价48.98万氰戈疥、53.98万价,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元盲。我个人非常喜欢探险者的外型举,它魁梧而正派陌,颇有美式SUV的霸气顺韧某。牡丹江的冬天白雪皑皑型偏,探险者出现在这里十分应景涟查娇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前界霉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热醇。这样的冰天雪地里椭杭悔,就算是带着手套在户外拍照霖,手指依然会被冻得失去知觉坷疤欣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖酿鞋分。探险者的方向盘加热速度很快囱汀陇,开启后几秒钟就能感觉到热量容瓮,太实用了钡凯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机帆哦射,匹配6速手自一体变速箱层校。探险者在海外还有2.0T版本车型筐假磁,不知为何暂未引入国内程,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面善仟,并没想走量菜劲。   探险者为承载式车身结构鞠,搭载一套适时四驱系统透甲踢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样铣睦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器撩,后桥轮间为开放式差速器衔晴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助稼吻晤,以制动打滑车轮的形式实现垢。这套系统的越野能力或许不是那么强大胜厘,它主要是为提升公路性能而存在的嚏翁儡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点芯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键粉。这次我们挑战冰雪路面昧梳,这套系统发挥了重要的作用锣。另外不容忽视的磊斤,便是探险者的“神秘嘉宾”了午。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车紊迪铩!它是一款高性能冰雪轮胎哭行秋,官方称它应用了发泡橡胶技术嫌艾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜刮芹,从而让胎面贴紧冰雪路面驹力悉,提高抓地力卡。当然瘸槐,这款轮胎价值不菲庞挪,以探险者高配车型的轮胎尺寸呕躲革:255/50 R20为例辖嚏谭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元插赖心。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的密厂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上衫尺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴陈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及煽瞄锰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企垃剐忱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拒江瓶,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下色,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花铣健挡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表洗车捻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出愤推脯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲送社担,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm骚痴叹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满惜叫弯,两车的轴距都超过了2700mm叉寥,使它们在同级别车型中的优势非常明显泉歌松。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计讳罐趴,略显圆润的车身看起来动感十足绥眷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感撕纠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感顿,550引擎盖上V字型的线条动感十足速斯。C4L大灯的设计相对简单菱,全系采用了传统的卤素光源诽抛肉,而且并没有采用透镜的设计龄矾,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感璃蓝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜架誊,还有转弯辅助照明功能毯弯,保证了夜间的行车安全峦。两车都配备了时下流行的日间行车灯凤,值得称赞的是娩,550竟然为雾灯也配备了透镜庐涸,这一点值得各大汽车厂商学习午。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏了钾坪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩漠穿巧。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感来弥,550上扬的腰线勾勒出时尚显垃、动感的侧身线条死摧床。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间损查谴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计靡,并搭配LED转向灯怖庙,视觉效果和安全性兼具嫡酪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有踌刺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口类哎旁。   C4L具有无钥匙进入功能赣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性缮,550则采用了常规的姨殉剂保控解锁功能嵌息橇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格帕喊砂,C4L刀锋式的造型更加犀利外,550则更加尖锐先悍。   两车的尾部造型比较统一贺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果书颁搬,圆润的造型颇显稳重汐苫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过说背,这样设计不仅美观嘛蹿,而且可以增大后备箱的开口角度绊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯哄沧,视觉效果极佳环。两车都采用了4点式倒车雷达编蔑舞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低寡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物稿,使泊车更加安全放沛伯。C4L后尾箱并未设计开启按键薪萄关,只能通过车内控制按键和仪┏辏控钥匙开启穆称埠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启裴炼,使用起来非常方便滦光体。   本文导航耽东瞥:"    紧凑级两厢车淋攻,如果倒退10年前肠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域酬惦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后校雹失,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型漆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹差脚偿,它于不久前推向市澄枘焓伞,但其实它在国外早已上市涕。雪佛兰在近期才引入牌,相信也有自己考虑憋势荤,好在这个时间也不算晚想踞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择砷媳暖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐薪,相对较低的入手价格砍、时尚的外观设计以及良好的运动性能兄漆境,都让其成为该细分市场的热销车型监吴蚊。而在紧凑级车型中号,三厢版在兼顾运动的同时燎,实用性相对更高一些负、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念裤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜剑克斯三厢版(以下简称甘煳滋茫克斯)进行深度的比较会钙搜,到底谁能从中脱颖而出甸鹅腔,让我们拭目以待妈。    在刚刚结束的2013广州车展上涛趟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴熬。此外革诧炔,富崭模克斯去年北京车展的正式上市骡膊坤,也让这场紧凑级大战更加精彩莽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后董枚,作为其小弟的马自达3能否一样出色涟店?概岷ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时喂,能否从容应对兼通?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓媒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外疾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上袍缅。就在媒体日当天躲挡普,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后零泡,经过旁边人的介绍丸,惊叹一句勘:原来不是一个车懊恪!可想而知猫铂案,这兄弟俩得有多像顽侩胸。    2012北京车展上市的付肥荆克斯相比前者紊,已经在市场上打拼了一段时间泼跨翘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降墙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凡婆,但是柑保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位屠亲,还是毋庸置疑的茬胖培。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性悼辑确,为了让评价更加客观夹胯,同时旧函填,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样饰,我采访了一下身边的同事和朋友家。   同事A加死乐:男仓枫,30岁驹、已婚枫蜜、儿子1岁多    我哪个也不要傻,原因只有一个酮剂:都太小恍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV那,实用!当然这两个车白给肯定要牛尖。(也对瓣,老婆孩子热炕头的人涟,还谈什么运动浅稻,能装下更多的人和东西杭乐吮,才是硬道理)   同事B些门扦:男绍,老赋缂恚克斯车主秽澎,奔三的年龄戌笑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎曳浩恚克斯艘痪惺,理由是有优惠券、货源足纲频、随时买饱龋,听着怎么跟买菜似的袜卷。   前女友箔钡:24岁赂颊,高尔夫6车主非,略带公主病    选马自达3健无锋,原因是好看梯,我再问还有吗己,答曰麓摄南:好看跋辍!我继续问秦读,跟我急了葛结,提问结束就委亢。   现女友铅:25岁涧,对车没有丝毫兴趣形,仅对各类衣服碧犊闭、包包馈戊、鞋等物品上心    我选马自达3吧韧府谎,原因是就看这个顺眼趁挖,所以就选了铆桑动。(明显敷衍了事)   女性朋友痰酬:24岁恼垫盗,某时尚杂志签约平模骋,对车有些兴趣溯绒督,但只是停留在表面    我选马自达3差坷,因为好看彻,身材我喜欢坍密光,而且红色(主打色岭氨:魂动红)是我的style锯倘饺,所以我会选她的说菇桑。(这种中英文混合体汝习,外加“什么什么的说”的语法真别扭编,说她好几次句,不见改)    采访结果显示猫幕霞,果然是萝卜青菜蚕福、各有所爱寞切,而且给出的理由也是五花八门骨串廖,那么到底这两款车有哪些不同既瞄藕,在面对不同的消费群体时嚏韩,它们的表现又回怎样碱蚕宦,废话不多说洪,让我们往下看结琉情。" "  2013年8月避孺迪,本田CR-V共销售了15393辆肮妊黔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月恋吾泵,本田CR-V共销售了18989辆季某奢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月冀,本田CR-V共销售了19510辆峡寐扇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月胁粉,本田CR-V共销售了19288辆码比,全国SUV销售车型排名第二......事实上帽悲,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单推邯麓,它的优异表现还远不止这些堵促,截止2013年11月底溃涟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663添,多次夺得国内合资SUV销量桂冠侨。是什么让它成为了国内SUV的明星河纶却?又是什么让它如此大卖忻敬颅?   现款CR-V有2.0L偷、2.4L两种动力共7款车型姐坑,售价19.38-26.28万元囤屡涪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型灭伐世,售价22.98万元)擒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型磁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声酮,纵观整个CR-V的家族史闯锨,前两代车型还有些“方盒子""造型据甘,而从第三代开始该热,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战辈,坚定不移的走着城市化SUV的路线辰棚鞠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大孪傻。   说到第四代CR-V的外形蛇罢妇,也就是现款车型搂,它的外形并不是能让你一见倾心的主伯,CR-V上市之初连,人们对于这样的设计褒贬不一涎创擅,甚至有些“不得民心”蛾铣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话斥播闷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯婚割霞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能穷。氙气大灯来伐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上界佃。值得一提的是脱矾苔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上浪,效果出彩吐。   车身长度比上代车型减少了25毫米射旧,离地间隙下降了50毫米钳储,仅剩130毫米洼漆摆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性舅郴,但却令离地间隙接近轿车柑蔫,轴距则仍然保持在2620毫米莲施,整体效果比老款显得修长不少卉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因己禄绒,在实际驾驶过程中抡锻,提供给你更加宽广的后方视野坛铆报,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信邪蜂。   现款CR-V提供17膜、18两种尺寸共3种轮毂式样踩温,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外揽罐豪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂垮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面慨牌吕,车尾向外凸出比较明显荣穿,给人一种臃肿膨胀之感腐硅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索少怒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显讽,给人一种臃肿膨胀之感事,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因浇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积菠烯操,为实用性又添一分扣攘,从之后的销量来说乓实境,现款CR-V外形依旧被消费者所接受撂,保持着高歌猛进的态势沮戚餐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蕾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力算,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙陀、精心撩乾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm池衅袖,排量仅有2.5L募吧罗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场牧论慑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS怜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嫌褥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力登赌。   第三代雷克萨斯IS杯卞灵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肉线芳,全车线条设计更显张力蕊辉贾,饱满的肌肉感让人过目不忘鳞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化功驹慷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版栏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅卷,丢失了一丝霸气侵替。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加熟棚吨,长宽高分别为爆掀:4665mm糙怀、1810mm盖痉、1430mm橇。同时轴距也增加了70mm辅佛芜,达到了2800mm特陪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言史挽摆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言敲超涩,其前后配重分别为53曝:47鸵俱绊。接近前后1为:1的配重也体现了其运动本质酞。   IS车身侧面短小精湛片,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性霞姓掣,显露其灵动的车身姿态疤课绢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙秀,依旧是纤细涤、锋利红蚊,绝不与传统设计相妥协惺晌粳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见腿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎灰帝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力品谷霉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性裤镐。   毫无疑问拍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力典坛。你可以觉得它设计非常超越坡诫瓜,也可以认为它很有美感方呐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动共跺蓝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月庆摹,石油的消耗量日益增大舒拾饲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油识愁摩,排放着大量的尾气轨门楷,制造着日益严重的雾霾天气搔。汽车尾气的污染啦归,越来越成为大气污染的重要元凶蹈几电。开发替代清洁能源刮,代替排放巨大的内燃机锨铺瀑,越来越成为厄待解决的课题呐粕。现在很多厂家都开发了混合动力车型奢啸,这项技术基本上成熟了梨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平泄氰,也没有成熟的商业模式来进行推广肌蕾冕,即便很多条件还未具备腐,即便这样那样的客观限制吾抒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面悄携,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鼻府。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吮仆,叫做启辰e30晨风屏诚禽,这款车还没有上市霉诗,很多技术参数还没有公布狮窃耐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据仑,介绍给大家喊。但即便如此恰秒,这款车还是有据可查女蔚恰,开发平台来自日产聆风电动车悍粹乡,外观也和聆风十分相似汤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿故踢,2700mm的轴距和骐达相同射春,外观的样子也有几分相似鬼颊炭。但明显晨风的很多细节显得与众不同讣囊,前脸没有进气格栅的设计渴杏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份敌。而据厂家人员介绍篱地必,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台妥,而是单独开发藉。   尾灯使用了LED的发光元件埃铰锈,看起来更加醒目匠,垂直的长条状样子也很有个性耙。但在车尾上校汲,启辰e30晨风和聆风还是有所不同化爬凹,聆风在后扰流板上有太阳能电池板肺能,用以分担电池组的压力斜硕户,这在晨风上是没有的怜搐。   本文导航剖:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了叼饯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瑞丢,照片上看它挺精神揪,设计有传承有创新了抨挡,硬件配置有增有减洽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情却奶,没能去测试现场参观参观纫虑愤。   命运总能给人惊喜炔秽无。上周五下班前逞五颧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目桨画僳,领导突然走过来跟我说贫:“来了个顶配概疲克斯钮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”殴洛,周末的小幸福就这样碎了一地串,我得跟两台机动车泡在一起充。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝泉梧壳,坦白说现在我对它俩都“不来电”娟纯信。这样也好没拘,好歹保持个立场中立对吧喜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满丰欺俱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待紊桅,比如为什么海外有独立后悬架蔷?国内全是非独立后悬架吗故揉?其实道理不复杂心燃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响孟尉,既然如此涸苍炉,那就遵照做生意的基本法则来做咯如忍,降低成本谢畴,攫取利润兢,无可厚非腾赫狼。我相信如果改悬架车就没人买铃,那他们肯定不改孙牌毕。   福特比较谨慎俄,善于跟消费者打成一片风违兄,挣钱不忘树口碑弯路,好口碑又促进高销量七,顺利打造良性循环圈琳。尽管它也有这样那样的问题蛾郎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买肉,值得大众好好学学纹。话说回来息媳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路浩。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙诚荆克斯泰裴,是各自家里的明星产品来括便,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沙撂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限戳羚。把这两个重量级选手放一起嚏筒,能擦出什么样的火花来鹃矩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利串喇,似乎这样能出一口恶气撵。不过我得劝各位一句幌斡:百花齐放很重要歧罐喇,一枝独秀最糟糕筋。   ●外观   扯半天总算进入正题欢剑偷,这个阳光明媚的周末敖墙垫,没有雾霾的打扰洞,我把两台车放在一起拍了套合影榔锌。看看它们头罐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7铰哦,一个是16.29万的顶配版两厢柑叭蟹ǎ克斯浩扩魂。要说家族式设计庭思笆,大众当然领先其他厂家兄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服钩,福特的动作稍晚一些顺糙宽,效果不赖玖膊。   所以当高尔夫7和富吻叫ⅲ克斯站在一起的时候蘑乱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营吵靠。谁好看我不说迹将,大家都有自己的喜好了。两款车前大灯组内容丰富蚕,氙灯瘟筋、日间行车灯赡、大灯清洗讲、雾灯一个不少蚊酞仇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有藤,而腹凸福克斯的则要花6千块买选装包商,朋友们煞,要享受还是得多消费啊徐嫂。   车轮部分有看头光功。富牵克斯胎宽215mm赁纷娄,米其林博悦轮胎仇县微,轮毂造型带感超,给个好评碗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瀑。高尔夫7胎宽205mm拉夕,似乎缺乏顶配车型应有的气势饰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧刺羚。   车尾设计各有出彩的地方啃辫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势敞墟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭修,LED尾灯是个加分项睹碳,副∪瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意粒撅。左边那台风格沉稳一些案,右边的青春气息扑面难,你喜欢哪个顿寸?" "  “牺牲一定的车身刚性媚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车烤欠萎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构防屡奇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”伯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后悄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面聊。就在上月拳观案,奥迪再次引入了其Cabriolet版本宛侠畅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版梁挤,至于奔驰C63 AMG醇鳖配,目前还缺少这一车型团肩。   由于是RS5 Coupe的系列车型关受泌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致档,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拧娠抨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事卧岗,毕竟除了性能之外坚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的喜十克。   延伸阅读 派赦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案墒俱羞,其中包含对车漆颜色私凌、内饰颜色以及电子功能等自主选择令,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的巾,所以在配置解读方面社,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注揽香,并将官方价格告知大家囊慰便。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鳖停百,软顶敞篷采用电动开启罗嫌鲜,时间上需要15秒即可脖,而将再次闭合需要17秒搪,其开闭结构为多连杆双片式饲郊,这也大大缩短了开闭时间涛柿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消畏视,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷惹,为了不过分降低运动性暮扯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼然。排气方面也是RS5的一大特色材崇被,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管级,在Auto模式下左右分置排气各打开1个缺斯崎,而在Dynamic模式下会全部打开贸妇。   本文导航磁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敦撑酪,或许大家已经是心里多数思情,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型椒,定位于新兴的小型SUV市场金。众所周知苦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“钝,长安铃木选择在这一细分市场发力埂鹿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的崎坚挡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX杰,通过对比分析许,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力烹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市馈,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元痢斥屡,搭载1.6L发动机靛,匹配五速手动和CVT变速箱孝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L洗、2.0L两个排量六款车型跑休晨,同样匹配五速手动和CVT变速箱茹砰,售价区间12.88-21.88万元筏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观琉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面铺勃,通过下表的数据显示得知菲悼沽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手峡烤挞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX想枚煌,相比逍客僵蹭莎、昂克拉等车型同样处于劣势戈安革。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起类,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹挟矾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因眉碘,还有与车身不同色的黑色包围纲钳、车顶行李架啃供竣,短小结实的车尾胶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果袜。车身颜色选择上驳,S.CROSS锋驭提供了极光绿局田、皓月白材握仙、星辰银骄、丹霞红峡脾苏、银河蓝和晶岩灰六种颜色剁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同任钉疵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计秸桑,雾灯婪歌、下保险杠也经过了重新设计哄贿檬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格箩画迸。车身颜色选择上短,劲炫ASX提供了珍珠黑侈、极地白剧、翠鸟蓝莫韧踞、酷银硼、钛灰五种颜色衅钒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面请,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缕,前后雾灯捕巳撇,并配备大灯清洗功能法侨,外后视镜集成LED转向灯;同样捌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯冒融,带水平调节和自动清洗功能还,其外后视镜没有集成转向灯抚皖赏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锯掏卷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂屁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂谋讥沤,二者均为铝合金材质溯拜啥。所有车型均配备优科豪马轮胎恍徐姬。值得一提的是瞎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎牢,这在同级别中比较少见波。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型桔绢鹊,根据车型的不同尺寸有所区别惠室拨,低配佰:215/65 R16美澈,高配惕盎:215/60 R17倒松纱,轮胎同样使用的是优科豪马黑环,同样配备全尺寸备胎钒,两车在这方面都表现得很厚道力伶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蛇距食,第七代车型铃苹。其指导价12.19-14.49万擎始纬,这是配备1.6L引擎的价位堆染揉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品泰林,账面要准备好14.09-18.29万嗜埃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车彻,当然茸堤妥,身为第七代的它幢拜疏,在冲击属于自己的又一串“第一”须含。但我们相信扔仑,短板才真正决定高度偿。   全新高尔夫的德国总设计师说炮试,它的设计主导思想为“简单既经典”释猴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分趣年:中网与大灯的相对位置脚歌壬、拓宽出车身有力的轮拱驮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了班,这台在中国拥有极高人气的两厢车沏,一露面围绰几,就好评如潮淡潜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解刮屏莫,但还是要将6/7重提锣,除了外观上的差异病兰吠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上僻泊士,比第六代车型要长56mm财。而整体车身比例上起呸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然峰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm郡,轴距增加59mm空,从而提升至2637mm庙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计抬奸硕,但新样式的内部构造也足够炫冗瓷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念磷申。高隔音性的特殊树脂层其邪,形成3层薄膜结构颧继溯。它拥有很强的抵制振动物理性能仿称型。   直接跳过撩人性感的腰线玲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型师仁愤。相比海外的双L型颊搐贿,或许辨识度更强一些衔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的骆沽旱,但高7的不一样遂。细心的你会发现画拆扣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时遍察撅,才会主动启动揣副删,并且拥有厂商宣称的132°广角唯缔奥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格旦,天平再次偏向了驾驶者一侧缔些狈。整体内饰上说灸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是佰吠:放弃中庸的设计理念撮净搽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派笆酪。不规则的T型区坟电钦、活泼的金属线条点缀砂里,让全新高尔夫大变身坷断貉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没合负痛,它能够让你感觉非常新鲜撑毕。   坐进高7内胺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蹬哇户,比普通天窗大了30%签豆。而外掀的开启方式有点奇怪技秒静,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别舶坚李,同时还为内部提供更多头部空间阀习融。   大众车型的人机工程向来让人放心寥遣谴,这个角度的方向盘乓闭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦谦迸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型漆恰筒,或许来个拨片更有型吧横。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症危鹅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度芦。   本文导航疵:" "  在国内的SUV市吵砂隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下漏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淬瞄,正因如此景,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市撮米送,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破灌十湾。   说到大空间取凳、七座设计昆乳嚷、配置丰富的SUV沪宏,北京现代全新胜达是其中的表表者祈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求孺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型柏拆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变藐地。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手埃陛逻,下面我们将对这两款车型进行对比分析褐腔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观滔篱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向肉,设计上中规中矩扛啤,采用了哈弗新的家族式设计元素胚,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹈炔,代表性的设计元素有奢:大尺寸U型前格栅钩墒,粗壮的镀铬横条格栅纳,时下流行的“X”型前脸瓷掳哪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美伸师,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驼洁墟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的娜好缴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兔抛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气滤坟抨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅韭,再辅以造型锋利的大灯灯组醚,极富视觉冲击力炮醛牡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话替捻,现代品牌的确更加具有超前思维意识哀。" "  如果提起讴歌品牌鄙,大家一定会想到MDX这款车聊敖苇,究其原因就,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型卞涣驳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型胶连厢,拥有讴歌最顶端的先进技术绰贫。在2013年凯合,讴歌上市发布的新车相比以往掂乳派,算是非常密集的快拈。即将岁末拳,讴歌的新款MDX也开始上市销售吉。作为新款讽,MDX的售价降低了合疯馁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注讽内胶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失卫梨潞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器白岸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术鲤勿遣,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮喷秆。使弯道驾驶更加轻松识底剁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上季刃,增加了AHA敏捷操控辅助系统 川吐,在车辆制动时蛇,通过制动延长扭矩矢量分配池,提升转向的循迹性 司难,这在之前的讴歌车型上是没有的图铃,包括RLX尸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴±韵铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机丝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由临汰攫。但我们看到实触,在讴歌品牌乃至本田车型上酪染隆,自然吸气发动机依旧占据主流耻。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拘,在新款MDX上使用的3.5L发动机纪吵保,带有VCM可变缸技术桐械铆,在不同的动力需求下纤,发动机自动切换工作缸数咐媳废,用来节省燃料将旅,提高燃油经济性骄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上播,使用了全LED大灯女恨芯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法卿敦,不止在新款MDX上出现斡,旗舰轿车RLX上同样具备横糙。但和MDX相比苇,RLX的前大灯内部结构稍有不同袄笺。而MDX的这种全LED大灯卧憨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平替睬,但据了解讴歌正在向这个方向研发擂皑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务季,其中大致包括救援画式楼、定位吠、导航检索等常用功能鹿鞠欣。但值得一提的是退弘,讴歌的这套系统在整车质保期内牢凑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的粉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上敛茬搅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诉,通过车头坪、车侧裸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式臣。对于前方障碍培如、侧方停车鼓俺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用垛摊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酱榔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面砰竟筋,MDX采用了59%的高强度材料才狡改,热冲成型一体式门环等途径块,在全新平台上使用了更多的轻量化材料偷牡瘟。   本文导航跨登:" "  在新一代天籁发布之后寺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字佛徘。二三十年前吻葱冲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越任簿嫂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车涂泞交,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前绵羞茧。而谈起这两款车拿滤,目前多数人对它们的理解是堵穆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长圭耽抠,配置增高详辱急,便成了公爵和君越恕怖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸呐计缉、动力和配置等等委鄙,却有着极具诱惑力的价格案。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘褪能艇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额孟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力理探。可它们究竟有没有这样的实力秽曹弹?两者比拼朴金仍,谁又能更胜一筹略巢捻?本文即将为您揭晓蔫酬典。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型密胺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型汉狭猩,售价区间为23.59-36.99万元娥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版磐嫉,两车售价分别为29.98万和29.99万设磺防,价格非常接近谴,比较有对比价值模徐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显粪,主要是雾灯吉宛萝、轮圈等几处细节可以加以区分袭,尤其是中网变得更精致贺痕,车头更显大气抨购穿。但也就是这些细节的变化炯啦际,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吵罢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿松崔。   大灯方面八良哎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能挪播,不同之处在于顿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)豁。   车身尺寸方面拇僵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)妇讼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)费碳,君越的长度同样超过了5000mm匡喷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本撮珊徽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面寇晒绅,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过顷,并没有追求锐利隙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅孪,腰线设计是其外观中的一大亮点非京,并非大多车型采用的一条笔直线条伤羌汇,而是在B柱之后便缓缓下沉滇巷,在后排车门上形成一条折线妈蝗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感肆肯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士幕。   尾部来看甲泥歼,公爵与标准版天籁造型基本一致嘎杉料,尾灯造型也还是一如既往地犀利棚绦舅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合脖,为整个尾部增加不少活力硼膊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合倦衰跨,使其整体感更强妈华频。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嘶绣湘,轮胎方面开惹社,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎轿化霉,更为霸气喝。   ● 外观小结死: 两车均采用年轻化设计某楼,稳重气派;车长均超过5米矛惠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上暗,君越表现更为抢眼嗽堆滥。另外沥膊,从个人角度来看钾险,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计纲,相比之下它的造型更加简洁揪层、规整抢岭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识让琶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽锌漏访,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发次雷,足以呼唤出你全部驾驶激情钉点。你可以视它为野兽邓耗,但我更愿意称它为内敛狂徒竞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎匡。它是驾驶利器镣蚕省,也是很多人心中的梦想之车蓖桓认,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG玩溪。   既然说道奔驰AMG脐拢方,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义僻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样祟崩级,都代表了其品牌车辆高性能版贿杀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款徘磋享,这些车在发动机配置调教圃,底盘调教休,外形和内部设计上都远远超越原厂车类。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型慰,它的长宽高分别为4707mm哪炔涩、1795mm和1391mm叹,轴距为2765mm颁瞪。参见下表可以直观的发现鲸吮可,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的费桔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势筛迫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面暇嫡堑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同割膘。但细看之下俏加谱,还是能明显看出差别皆恢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位副狙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降梢背,流畅迷人更具轿跑风范行。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少挡呸匈。   除此以外畏玛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次微拦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭猫蔫哭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂辱淖巳,前轮尺寸为235/40 R18磺,后轮尺寸为255/35 R18囤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力估锚,以获得更快的加速度咸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果江。   车尾是C63最为霸气的地方痢,四出排气管宣誓着其运动特性缆特壕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一效。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力褥眯,从而提高车辆的稳定性穷。" "  11月12日涪富但,宝马4系双门轿跑正式在国内上市晚唉慧。无论在平台还是动力上便固么,这款车都与标轴3系基本相同盲掏。动力上财踢戚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上龟群溶,依然分成风尚鹅屋拖、豪华和运动3个不同设计套装藕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式衫杆鲤。无论怎么看急,4系都很像一款双门版的3系捻泼辅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瓜捶鹤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系沁馈淳。   虽然名字是4系呢,但如果只看前脸吓偷蓖,恐怕一眼很难分3/4系险圈寺。不过仔细观察细节的话馅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同俄皋。比如更大的开眼角设计臼,更修长的双肾格栅拧藏,还有明显不同的下进气口设计风格媚。当然茫期,了解宝马车型的消费者都知道殊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置短。此外伤擦,前脸还针对空气动力学进行了优化伙。 【左咯番:豪华设计套装(选配)/右没蚕狮:风尚设计套装】   侧面造型上陛饺蹄,4系明显比3系舒畅很多啃沮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条节,更修长的车门对此也贡献颇多文。不过轮胎规格和3系完全相同搁竭充,似乎很难体现出这款车有多么运动娄息寂。另外囊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了胎庭扭,和前脸的进气口配合梗僧忻,共同为刹车系统散热幢盟痢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多托,不仅装饰性强临寇尖,看上去也更凶狠尾。   尾部设计上必,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素兜汞惶。猛地一看依然很3系攫曝蔼,但饱满的线条体现了4系的不同拿览。尾部虽然整体很“壮观”拢涡陵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气碍揪靠,别有一番风味斑环媒。另外壤秦叮,根据套装不同电,排气管也分为单边双出和两侧双出两种牛齐潞,实拍的运动设计套装为两侧双出时炊荚,个人认为设计还可以更精致一些曹袄侯。   车辆提供泻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址狗憾:北京市海淀区闵庄路19号   电话脱溪:(010) 5872 8888   本文导航胯活:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道龚绕剃,自日产逍客2007年在英国上市以来斜蛔虱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来痞悄。各汽车生产商自然毫不示弱措康赖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹痛甩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嚼试檄,公司就对其外观和动力均作出了革新石娃布。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司干迟瀑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V改。这款车售价要高于ix35炽即壬,标配版的售价与高配版的ix35相当居速胃。较高的售价并不会对消费者影响太大恼,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力客炽型。 ? 现代ix35   除此之外脊妒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型嫌胁。完美的驾驶体验究,充足的动力表现潦歪,日常的实用性以及低廉的养车成本哇鲜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战枢能。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面发抱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间锯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些辉画。CR-V的后备箱打开的角度要更大贡檀,后车门打开的位置更高赶壤,加上方便的一键式折叠后排座椅翟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜行暇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的泉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的咳。ix35的后备箱地板离地面更近茧赦郝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间膊赣辽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5戌庆推,他们要对此多付1,700英镑蜡。其余两款车的四驱版叼位:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)耿括立,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)确赶捆。   从标配版本来对比三款车漂,ix35要优于其他两款捻俺。SE版就提供了后排加热座椅础,方便商务人士乘用舌。高配中更是有导航记摹,蓝牙改停,真皮座椅剃律,隐私玻璃和无钥匙启动等功能挠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠襄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑肖。   综上所述闻卜敬,我们推选出这三款车的排名分别是伦梆显:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的昏绢抒,但是它的驾驶乐趣却是最大的淬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嘶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足扇示。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度麓。低的污染物排放官嚼霸,强劲的动力表现系,新引擎的装配让该车重获新生孪谓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问献刚充,改版的ix35依旧是让人满意的家用车祭担焙。不光是低廉的售价棘,标配版的实用和保修期的延长巢输,让该车十分吸引人去酥觅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放衔藤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缎倍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品弗诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权凄,严禁转载汞场卢,违者将被追究法律责任蕊坛。责任编辑攘舌奠:李敏" "  在国内判犯钉,提及福特这个品牌蜡挛提,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该毫耍克斯和嘉年华编,但福特的精髓决不仅限于此广。在美国禄宏钉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军笔动。近些年来巷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围祭附棚,先后投下了旗下多款SUV车型浮固,其中包括翼博沟隶、翼虎法警、锐界以及今天的主角探险者矢。作为美国销量连续15年冠军的探险者犯,它在中国的土地上能否再续佳绩纳?带着这个问题迫瑰脯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙漠赦姬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮慌堋,也是其第五代车型瞄。在今天看来掇醇扒,福特探险者圆润饱满惧,又不乏美国车标志性的肌肉线条炮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求惭啃。但早在1990年修洼,第一代探险者刚推出的时候癸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多经。   随着时间的推移撅脸筷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变衅,与其说是改变半荚,倒不如说是更加顺应潮流死贸。早先的皮卡底盘不见了踪迹陌扦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂杏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心偌舅摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)细林。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢阑勺拔?结合同价位车型做个比较不难发现巢,探险者论尺寸绝对傲视同级舱爽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV途缆功,“尺寸”无疑是其最大卖点猜克罚。它的车身长垦脱醚、宽赖施、高分别为5006mm敞奔、2005mm和1743mm思安,轴距为2860mm廉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV疼撩森,即便是与奥迪Q7的对比中啤辛盘,探险者在某些环节也不占下风涪睫氮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缕歪,探险者的最小离地距离为193mm改飞经,接近角和离去角也并不大韭冬痊,仅有21.7°和21.4°盒绢陶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的戎咎。" "  引言坦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点筹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新价关鹤,其采用了全新MQB(横置某ィ块化)平台生产没皑,不仅在外观谩、内饰方面有着明显的变化浩卉潘,更低的生产成本擅、更轻的车身也使其有着较大的优势沧徐玫。此外红扫戮,作为其老对手的福特嘎壬拢克斯当然也有着较强的实力秆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评杆剑扣。今天馈,我们就来为大家对比一下挥,看看这两款车型谁的实力会更强瞪炼。 外观抡复康:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎胩┛#克斯   两车在外观方面虽然同为动感羞,但在设计风格上却有着截然不同的一面李醚厢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上疮。而嘎罾噶裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息巳海。   车身尺寸方面滦金离,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进双媳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惶,轴距也增加了59mm矮,整体看上去更长更宽更矮纶寞。但其主要竞争对手杆蚜0兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势潦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅雌骇、强壮环、凶猛绦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象信俱蔽。试驾被安排在了蒙特卡洛假,我们被热烈的目光追随了一道夯,同样滇贾仿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路拒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起肋,它的对手就已经锁定了朽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标奖够,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜姬惰,他们选车就两点妹,第一样子帅垂,第二性能足够强大海。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力嫉缎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车戌。恰恰如此簧舷,它看起来很漂亮姜揩茂,尤其是车身各个部位的比例与线条浦,挑逗着所有人的视觉神经公氨晾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野藏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口茄弛寸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实局拼,而且更杀气感更强柒辣。怠速时慢慢靠近十劫迫,它的躯体在微微颤抖椒埠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤牡韶。   细节方面奥迪从不偷懒刀卯巳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记善糕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾晨猴奋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞惹溯全。在我看来卿刃,这样的视觉效果已经足够征服所有人截,如果你觉得不够醒目椽弄忍,还可以选择将卡钳漆成红色庆邻搁。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部琼吃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体夯,120km/h时自动升起彩伦浑,此时的样子最为动人力,速度降低至80km/h后便会自动收回挤。   进入驾驶室并不费力尝,内饰与A7或者S7基本格调一致拔,简洁朴实梅毁零,中控台区域保持原有基调勉爽,有人说它沉稳凄般,另一些人说运动粪,在我看来这就是奥迪的风格檄辩,可以满足很多人的口味奠慧翰,一切气氛都显得那么熟悉信。   车内有两处亮点让我记忆犹新句,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分绞,坐上去的感觉也足够舒服芍。不足之处在于它的调节方式太过简单苏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑许摊前,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能何图陌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘匈臀伶,手感与大小都很出众擎抹翅,令人爱不释手幂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进袄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望到膛鸿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方凛起温,善于抓住驾驶者的心靛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分挺色邵。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化虚幌擦,两厢版掀背车开始越发备受关注咎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型簿干,强劲的运动性能也是非常重要的指标傲。就在本月初久,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求掠,除了朗行运动版之外零姬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撅。接下来常,我们将两车放到一起疥梳,来看看其空间和性能环节的表现如何贤醋。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是洼跺,如今的情况则正好相反末辟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此吗菏卤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元多,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元扣,两车的售价还是非常值得人期待隘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版楞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了斡充,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计电镐,前脸没有任何改变筷昏纠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素管士,但给人的印象要更加动感档弘。   车身尺寸方面咳蔼秃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米齐胁,各项数据都要比朗行运动版更大一些钵膝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少潜念。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎绣溪册,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适赖面,比较适合家庭日常使用筋猩培。轮毂造型与三厢版没有区别痹敝。在发布会上详七痰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎日箍黑,相比科鲁兹掀背车不够运动辽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条粮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑兽瀑图,线条更加自然铰缉棵、流畅忿搽铝。两车的车身腰线笔直且显眼鳖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉奋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影呈,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿妨侩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果洞星统。同时缮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能氨技。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源藤炕,点亮后的视觉效果非常不错牟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰费悔渴。整体风格也是保留了三厢版的造型频。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出礁倡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型屏娇。2008年哭澈瓦,丰田Yaris进入中国市郴B妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相理群,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数崇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号尚徽,想必原因大家都很清楚同,致炫在各个方面都已下足功夫猛姆联,为的就是再续辉煌诽迪。   致炫外观灵动时尚仟,带着一些年轻的运动气息豢铅采,车长为4115mm净痢惧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm雇,比老款低50mm;轴距为2550mm悔褥朽,比老款长90mm喘愧雾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瓜灰瓜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点曙捍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”榔擞,这样的设计更有利于致炫的散热城,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱淋材哥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秃了漓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嫡蓬禽。   " "  在这一两年中腿虫倪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”祷,究其原因捞棚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有稳笺艘。另一方面梳茨,也确实因为高尔夫的产品素质比较高寺。代表着大众在中低端产品中的最高水平必悍拈。如今伴甘,高尔夫7也渐渐走进人们的视野捻涉素。带来的改变很多乃尸垮,由MQB平台带来的更多越级配置习,外观内饰的革新煤落割,动力总成的变化恨诡,当然还有后悬架的改变媚。能否继续神车称号咖,笔者觉得缆漠,可能性极大袭丸。   ●从固定平台向那郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕寤技浚块化平台的车型穆共孟,之后遍痹,从这个平台开始潍岔俺,还会有奥迪A3等车型陆续引入奶臣。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓剿腔。但从高尔夫7开始悔蔷,这种概念将发生改变寐氛。MQB拿既幔块化平台生产悼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承唾挨猛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留霖镜及,后面我们会详细说到嫉路菱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车喀钾饱,必然是一台有传承有积淀的车型诚勃。经过几十年的发展和变革恍巢,没有被历史淘汰姜胳豌,却总能获得新生和换代干豌。我想符合这种条件的车型真的不多临。甲壳虫也好嗜,卡罗拉也好脆轿,都算在其中午尖圭。高尔夫更是其中不可或缺的一款矮公,从第一代发展到第七代丝,我们发现酬,很多经典的设计元素没有消失戏拉澄,而是作为经典传承下来投蹭苦,但技术却在与时俱进的发展矩碳酣。直至现在辫史桃,高尔夫7的出现螺扦闺,能够看到曾经的影子挠阀,也能够看到未来的趋势烂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了淌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿祥哗,今天在紧凑型车上也上演式誓潞,只能说明亢藕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视泄,也从侧面看出塑,这一级别的竞争是多么激烈疤形贩,高尔夫7的轴距加长了59mm桓施,反应在车身上夹,加长了56mm程巷。这让我们看到播仟,高尔夫7并不是一味的加长归盆,更兼顾着车身的整体设计思,以及操控能力的全局设计梳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了十沮,争议很大坎泵菲,但貌似并没有像新速腾上市时那样吨,引起大家的太多反感按皇苫。或许一汽大众的这场策略大变本梧缉,已经让消费者黯然神伤了梦林。大家也都知道施,这是没办法改变的事胯譬肖,想要四轮独立悬架俱,会有性能版车型作为选择底赌烫,要是纯家用困纲,就只能接受这个现实剂吗。   本文导航壬居:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV然,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6碱,这仿佛已经成为了一种定律郴化。话说回来冈究芥,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手仆垮祥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望怜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计同刃、做工硕案、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼取贬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位碳锋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解动。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型手肝,为更直观的进行两车的对比分析爬槐,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疗,需预定等车时间较长偿乃姐,主推1.5T车型)作为参考对象显。备注显:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版庐哆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高乳劲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看螺嘘琶,瑞虎5和哈弗H6各有所长奉,瑞虎5车身更宽间、更高朴,而哈弗H6车身长度挺繁梨、轴距更长赌糠石。另外这两款车的外观设计原创度较高粮搬,没有明显的抄袭痕迹偿喂呢,且能够符合大部分人的审美观协钞灌,足以体现出设计团队的用心程度避疤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点弄峰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应稀灯,意在塑造最新的家族风格理背疲,整体呈现出大气罢籍、时尚的感觉屯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择得顽琉,包括徽墨黑功囱怒、烈焰红函、赤金棕履、暗夜灰缮剑、皓月白和丝缎银草河唬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气堆,其更侧重于简约绰梁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可你妒。车身颜色方面核,哈弗H6提供有经典黑垒炬、雅致银差念、简约白发、中国红烹疙肯、风尚蓝排晶式、摩登灰草、醇魅红冷、睿智棕共8种车身颜色丘掠菊。   前脸部分灌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果伺。瑞虎5前脸层次感较强酸,大灯巧妙地与中网衔接拢处,而下进气口被分为了两部分谩茨,下部与底部合适护板相连接辖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蔑氨,没有太多浮夸的设计替林闲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识狸凰饱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“涵竣,但绝对属于耐看型团妒,整体间流露着SUV标准的稳重气息受。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富踌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长禾实,车身侧面给人以更修长的感觉汾。另外肪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条话唯,车顶均配有行李架壕邻苍。   同样的匈痰讼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感估豁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面逢弛介,整体比例协调没有过人令人诟病的地方烤记,厚重的保险杠更具力量感敦。   灯光配置上雾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强苛八,内部灯组布置较为新颖刻淌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注吼铃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩络烽挟,常见的柳叶状大灯造型套,常规的灯组布局罗轨,带有透镜的卤素光源大灯蓉鸡,提供水平调节功能岔五。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源畔,看上去更为醒目和美观风泉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源坚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纯躺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后聊驳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇女诫搜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想改,同时越久的期待会带来一个重大问题蹄,那就是新产品如果不能做到完美渴仍彤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时脖,两条定论由中国媒体陆续传开剃交,首先它的相貌不错检熟拐,其次来到中国的时间也不会太长了癸。一个月前缔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁杯扳,为何这么说篡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好吓,通过细节上的修改洞领廷,使雅阁更贴地气诽掇。   设计师在中国进行了大量调研工作虽播氮,最终他们得知了国人的喜好菠但,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计痊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁节梦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外淳躲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手喷七纫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中邢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表肩成:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈喀,在如今大行其道的“加长风”面前蒂缝,本田倒是走了一回不寻常路惶,这也是让很多人吃惊的一件事李顾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狈却。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道黑惰,究其原因我想和C柱造型凤匠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关闭策。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度孩腥无,先是放弃了老款斧头型的轮廓季蜗螺,其次将双出分置排气融入到了包围中懒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚撕划、动感靠拢定盯。   本文导航融抛浑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蕾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者退咕脐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事守叔累,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勿孺廊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜莽痛邻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别魏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳统,中庸的设计让人挑不出什么大毛病将戚。相比之下罐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计不,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉逝十。总之这个价位的车型森轮,只要设计不太出圈消费者都能接受靡体坤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几磨猎拔,即便轴距也仅有20mm的差距溪,如果无聊到一定要分出个胜负的话诺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上娄粮底。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陇雹,在这方面长安CS75表现得尤为突出逻身。顶部的灯眉乒忿缴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吹衰巾,虽说还是带着几分模仿的味道瓶淡暮,但却并不令人厌恶乡临。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拈标,不过它的优势在于自动大灯功能颅套,这是我们在CS75上未曾找到的配置识。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化歼,都是标准的SUV设计嘛馅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似类,不过值得注意的是览琶使,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙某司,上下车时可以避免蹭脏裤子硅,这一点要比哈弗H6显得人性化融。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎块乖新,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17较算络,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等阑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话风示,那也将成为它的一个优势挪燃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异堆赏春,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平揪涣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鞠膊。两种风格说不上谁好谁坏赖汐撮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫筏图扭、更时尚的选择辆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舒夕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者访幸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溜步。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脾辑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩把,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜兑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别尺比唱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳土戚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病宏捷溺。相比之下兽虱勉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抹。总之这个价位的车型肥,只要设计不太出圈消费者都能接受标蔚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几酵,即便轴距也仅有20mm的差距瞧唇,如果无聊到一定要分出个胜负的话隆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势担殿哥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嫁忻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烘,在这方面长安CS75表现得尤为突出加匪传。顶部的灯眉昂氢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型跨,虽说还是带着几分模仿的味道寸捞岔,但却并不令人厌恶虑饺犁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型售嗣,不过它的优势在于自动大灯功能狗,这是我们在CS75上未曾找到的配置才采。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赂,都是标准的SUV设计吝琅夏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似柔郊,不过值得注意的是栏晴侥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尚隧,上下车时可以避免蹭脏裤子缮,这一点要比哈弗H6显得人性化洞戮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17父啸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等票瑟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寝,那也将成为它的一个优势裴唉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异舒戳熔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平慌舶瓢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恐钱统。两种风格说不上谁好谁坏亢捣喷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫窖精、更时尚的选择藐补停。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型什耸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人素餐热,埃隆·马斯克就是一个奇人枯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克黎晴怯?下文简称“埃隆”)杉董系。远隔重洋来到时差16小时的加州违,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展稗换,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S臣,一款名不见经传程湍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车骸苹。在短短的5天内妻拷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试傲宫巧。 ●曾经的TESLA懒:短暂辉煌的Roadster   2003年蹭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司心坎瘫,并亲自担任总设计师的时候捣涧掂,他为公司取名“TESLA”捂览。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嗜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)箩。而在十年前挖瓦械,绝大多数人也认为埃隆真的疯了绣,因为在此之前糯,没有任何纯电动汽车成功过鸡挤涝。   不过很快吝徽去,TESLA的第一款车型就让人刮目相看梧熟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳电解,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差咎醚、续航里程短的传统印象闹。只是嚷,那时的Roadster真的很糙佳舍,很贵蜜庭费,很没吸引力芭旁湿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者桅抛经。   于是炽蓄,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”橙勒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市墟购挽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕贰,已濒临破产……”瓶秽檀。   不过筒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嚎透暑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在赶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际施,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国抛土般。仅从2012年6月车辆发售掳盖,到2012年9月这短短一个季度内未,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S怜亩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元界,并且公司还获得了美国政府的政策支持残裴创。   ● 简约外形流畅饱满荚归逼,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗懦窝设?一个能够打动人心的外观设计竞飞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要遣敦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维虎黔谢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔讲敌幢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物勉较,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院肝考欢,是一位年轻的美国本土设计师磋郝,曾经在大众汽车担任过助理设计师募祥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计列必鞘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师骚盲,马自达旗下的Furai衬答、Ryuga蔬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抛钝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker萄吴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车夺,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)农全。初次见到TESLAMODEL S的时候据扛迷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系闷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此尼谜,难道这两款车之间也曾有交集副?   多方查阅资料后才明白沧累,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的斗嗅芒,不过后来TESLA对其提起了诉讼眠,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作镭迹,还盗取了其电动车制造技术痪囤狙。于是紧接着唾粗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品踞,并最终完成了MODEL S的设计工作反。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)裁泞,轴距则为2959mm泊抠。仅从数据来看奉赁伦,MODEL S已经算得上中大型车的级别搬刊,差不多和奥迪A6L镶、宝马5系Li等近似程查篱,只是车身更宽大也更低矮一些笔歉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论即儡。   整个MODEL S的车身上沃,相比许多人和我一样谱喇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计厕华,椭圆形前格栅造型太另类了侍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴溅巴呕,但是这也成为了MODEL S的标志痹毙氓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志匆实,所谓的家族式前脸妊徒。   你或许会认为没有前置发动机的存在税罐,和绝大多数的电动车一样绷绦魄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了僻,那就大错特错了矾酒珊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的祭歪,动力系统和电池组椒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里勤豹,就和传统的内燃机汽车一样滤扒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温穗。   细长条的大灯造型很酷咎吞,氙气大灯蘑未、LED日间行车灯都是标配每鹅,和其他车型类似萌菩扭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯绞、LED雾灯以及示宽灯牧寒蒋。只是在功能性上MODEL S实在很单调垛辆刊,同价位产品上应有的大灯清洗观嫡镜、自适应功能等一概奉欠憋枫警。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立胺喜碳,4年的时间火吝,经过诸多顶尖设计师的打造品醚外,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发枫昧边,再到上海车展的国内亮相磊茄,今年广州车展终于正式上市沦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口媳咳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休坝此譬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中示,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩递,这是中国自主品牌获得的第一个五星浦匙特。观致3四项总分达到了惊人的340分孪嫡,这在整个2013年度排到了第一位糜填。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样卫,接下来为大家解开谜团挠烯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3秀客,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念董拜吭,观致3的外观线条十分简洁采,但又不失从容优雅郝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉驼洁拟,毕竟它的设计总监曾是大众高管蜕谴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了椿幸骸。   前脸看上去相当的饱满圆润崇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅举泰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成室驶,而“Q”也是观致汽车的首个字母呸姥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信敢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计叉吧田。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切旦为稻,这话虽然有点绝对忍讲,但却不无道理啃锻迟,在说服消费者购买自己车型的时候喉诵肃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的髓焦碾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由连。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型客废,随着时间的推移玻淬套,两各品牌已经深入人心阜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台筋,相近的售价管、同级别的定位柏祭天,看看哪款表现更有诚意耙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氯雷采,造型圆润符合多数人的审美仑,第一眼算得上成功坡欺旦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识讣,细节处理更为立体很显档次肛畏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错鹃佬。爱丽舍原创度极高啪柔恰,很难找到其他车的影子耗式。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍郊非,只不过虽然车身进行了拉长迷荤,但看上去依然是一副小型车的架势脆,气势上略输给爱丽舍挎。外观设计确实见仁见智瓜,有人喜欢圆润稳重聘淡,有人喜欢直线条的简洁利落控扫蚕,嗯好吧阶悄骇,各花入各眼辽竿埃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现豁巢,新桑塔纳除了车身稍长之外蛙,轴距何泥绰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势省。但整体上两者都属于造型协调的类型派。   内饰部分傻吮酚,两款车型均提供全黑和浅米两种配色荡危肃。配置细节设计涩胆蓉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肉传艾,比如位于方向盘后边的多功能按键惕窝鹊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式射的订,则显得没有可挑剔的地方瓢去,只是限于成本琉嚎敌,用料表现一般鸥。" "  谁都没有料到短短几年乔,SUV会如此火爆熬,从动辄百万到数十万的城市SUV试,都曾经上演过排队提车的场景仓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样垛悍颊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要崩弄卑,不同细分市场彪夺、不同类型SUV纷纷推向国内市扯断俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动测缚策,推出了其首款SUV--标致3008汰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车M纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡称鞍。而东风标致国产后价格有很大降幅链谢闲,15.98-21.67万的售价也与途观促、CR-V穆腿铝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来稍酬牛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV笛坡阂。下面一起去看看吧淮。 ● 外观解析   除了高售价外刚灿拿,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一搽郸。太过个性钩,同时又不够精致飘冉购。而相比之下顺,国产版标致3008要好很多恫非眉,现代感更加强烈撇短谋。前脸采用了小一号的大嘴墒螺,并且添加了镀铬饰条显示很精致霓,也符合国人的审美庇。   前大灯虽然不是氙气大灯忍顾碾,但是加入了透镜罗,整体观感不差稼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高疽。另外缓胜颈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰竭凸蓬,增加了前脸时尚感授虽弧。   从车身侧面来看牡频,标致3008加入了车顶行李架揪粉,虽然并不是经常用到的配置琴,但是对整体造型的营造作用不小蓬橙。另外空,黑色下包围凸显了运动感岭。   尾部是相比进口版改变最小的形芜,不过依旧非常漂亮筹绥箍,很有层次感失。尾灯加入LED灯组耻伪领,警示效果更好啊虾。另外最值得一提的是其后雨刷设计獭,在前雨刷工作状态下爆入咳,挂入倒档钉好撂,后雨刷会自动工作杆,非常人性化的设计潭。" "  说到法拉利九、玛莎拉蒂这些品牌溪私,网友们肯定会觉得遥不可及丹免,价格高高在上脱。如今遍宛示,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli歇鲸胶,它以89.8万元的价格进入国内市场敖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少釜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现旱,让我们来看看他们三个谁更吸引人搬史。   在市场行情方面勤秒吞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钙,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的星袒究,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置婆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设补。而其他两款车型均有不同程度的优惠掠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系韭凌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的阶老,看起来非称Γ魁梧的发现竟然落了下风把,令大家非常诧异监。但在内部空间方面冕,Ghibli组完全不能与发现相比改,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版苟逃便。而宝马Z4则是一款标准的小跑车沉部膛,所以它的尺寸就不在此提及了菜妥。   在该项对比中勿谎冷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截硕台,功率少了80kw掂狈翘,扭矩也少了50nm湾碴茫,同为3.0T但差异却这么大提烤。发现采用了柴油发动机潦,这款发动机的性能超众点戳侵,在国内有些市场中非常受欢迎瑞薪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱伤窗犁。   对于传统豪华车闻言呛拎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式沪被。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式韦歼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统僵。路虎发现集成了家族中的优良血统好,四驱系统足以让众多对手汗颜晚恋擅。   本文导航缚犬胳:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实匈,保时捷新Cayman在国内上市之后袜嫡逝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了侨,遗憾是试驾车迟迟不能到位逢楔弧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余麓将,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心到鞭冬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出完,就当胜利喜悦之余魂穆驾,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包滔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我傅联:不就是保时捷最入门的跑车嘛氰襄,至于这幅尿性嘛奇推坎?不过您还真别说姐,Cayman作为保时捷入门产品中寇怂,绝对是一部对得起消费者的良心之作签袭,比起卡宴与Panamera来说即凤,工程师为它注入了更多保时捷的基因粮寇棺,说句通俗易懂妊挥描,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观系忻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间怜涟辈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史背关劫,第一代Cayman的诞生是在2005年吮妻,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺烁掏偏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格烫蛊湃,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本赦楞。   新款Cayman S外观简洁酶,车身比例更是优雅的惊人暖,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征看点。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低讳艇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)皖。尽管如此脾痉腺,这款双座跑车依然非常紧凑付别暴,车身长度增加了33mm谴泰。车身前悬缩短了26mm尚。   每次谈起保时捷的外观设计谈拱,笔者都是非常纠结的心情淀藏,恨的是德国人那副死脑经泡讽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化碘化辆,喜的是哪怕轮廓没有变化杀派,每一代保时捷都能占据时尚的前沿摹毖芯,或许这就是历史的传承吧顺寐。   新款Cayman S除了迷人的身姿轨疗苍,优雅的曲线之外既,设计师并不是一味的强调柔美迫痢宫,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现茧蠕炒,这里需要注意的是戎,这个大口可不是什么导流机构普棱,而是发动机的呼吸通道妓都莆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位舜鲁,加上凸出的转向灯设计卸,相信任何人看过之后都是过目难忘泪苟身,尾翼同时配备升降功能技矩,时速超过120km/h之后貌藐吮,能够有效提高尾部的空气下压力乌晚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂敖癌,这个是一个价值不菲的配置芳,总价44700元划,如果您不满意当前的刹车系统癸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话戌憨,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处什麓,据说车用到报废了弛欢随,它还可以装到另一部车上继续使用母蹦,简直可以当做高富帅的传家宝嫡查。" "  国内B级车阵营的争斗徊传,恐怕用水深火热都难以形容匪配型,原本只是按国籍分布的对抗阵营吼孟法,随着时代的发展妊,已经逐渐转变为混战的局面痕,比如ABB三个品牌的中级车弘宪犬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手娜订渺。同样的情况也发生在合资品牌身上四,民用车级别的对抗往往更加激烈操,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时讹,来自德系的车型是否会倍感压力菏赖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志酬,又考验耐性的工作郊私壬。往往在某一个时段有一丝懈德诔憬恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生家恍码。网上车市最新推出的《抉择》栏目椒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题块,做出全面的分析与指导些思,以同级同价羡申碑、同价不同级等角度出发瓶沧,全方位给您最全面的购车支持舰蔽。   雅阁和迈腾敬臣换,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车镣,也许之前并不会将它们划等号探人棺,但随着市场格局的转变涧,它们也来到必须接受对抗的门口灵。当然薄瓢贪,这场争斗的发起者是雅阁呻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗茨,抢夺德系车根深蒂固的份额污,看起来是个贪婪的举措河甫兑,但能否成功却还很难讲绞劳慈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方殴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的分,反之同样草桓。客观的讲缮灵,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感茧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势赡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源佃粒,但是这个技术到底是否实际垮丹色,还要从使用中来探寻誓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音闲巷铺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响男赁泉。   第九代雅阁缩短轴距的作法趣瞄,是令所有人都无法理解的肖裁莱,在几乎所有车型都在加长的时候轿绦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍憨,搞得你摸不清头脑即。日系车对于商务的诠释与德系截然不用靶休,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因淡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似迷上雷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者撇蔡庞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能让瓢,就是最好的证明感搅,据我所知统铂,直到全新一代奔驰S的诞生目,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的措。   本文导航碎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年贯得寸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念夕芒妇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴缄揭。直到有一天畔剐,新速腾上市班港面,后悬架变成了非独立结构汐剂掳,他们的崇拜似乎崩溃了恢了墙。这还是那个技术控速腾吗了睦仇?随着时间一点一点过去啥涧轻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版缝、速腾GLI葡癸奢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了董。不得不说牵餐垫,速腾家族越来越丰满娇番赔,那个曾经的技术青年跨迟,逐渐走向千家万户啸妻,满足标准化的舒适性需求芯信钢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者航珊缚,这让我们看到速腾到新速腾的转变傅,它变得多元奥菠,变得成熟芯恍暇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满甘恍朗,开枝散叶就像一位长者乘。它不是急于求成驰摄盒,而是变得更圆滑更成熟踌炔锚。记得一句广告语曾经说过刃棉瑰:“成功的男人坦,有很多面阶盟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象闲,它要更多变苛踏怪,它要更多面佳炉。蓝驱和GLI玲迸,一个拥有更多的节能技术帝伪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构逗剑程。当然睬隙乱,价位不同痪,GLI已进入二十万大关蒋。你有了更多选择卷提,你没有了挑新速腾毛病的口实伴岁奴。三种产品摆在你面前菏桨圭,要节能搁?要动力森查祈?要居家诬?新速腾都在这扩。    直至今日番,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止抨,的确胖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品胁,多少显的不是很紧凑动感脱朽。但终究那是一种技术执着理念下良彩,最后一代产品了饱催。新速腾的到来似乎终结了这些舷钳,悬架品质降低娟闲,操控感稍有不足接方惊,但换得更宽敞的内饰空间滔瓦篡,等等等等扣。到底速腾进步了还是退步了茬马,我们无法一概而论伞。但有一点崇痴,笔者觉得大家都不会反对壕版燎,新速腾的外观绝对养眼沉抱搏。你依旧能找到德系工业味儿杰,但又看到更多摩登的东西胶姆络。咸淡合适画,老少皆宜幌孺。或许从这个角度来说哎变轰,新速腾是成功的率场。    过多的技术说明匆,这里就不重复了材,今天我们就来漫话速腾挺量。记得一次哭纺辆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面刺习,立马对它的内饰嗤之以鼻腔蕉。毫无设计感逝,直来直去判并,见棱见角钮麓。或许不光是这位搞设计的朋友玻趴,很多网友也有如是感概常献禾。他少了一丝温情吉静幌,少了些许浪漫禾喘慌。不如北欧风情简约锨败,不如英国小车活泼描文。充满了德国工业时代标准化生产的气味画幌。打开高尔夫丘邢、速腾触回、迈腾形耻相、途观凶赤芥、途安的车门瓶现,你都会得出同样的答案麓径配。或许村,这就是一种设计选择玩共羚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的悄,内饰模具走点曲线也不是不可以末赣,但当你仔细玩味之时扫承克,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美充颧。不浮夸酿舒、不高调夏手姑,你可以说它没有设计感瓜,但它却充满机械美镐。 责任编辑废栏宏:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV愤啼溪,也就是S-cross锋驭碱嫂,售价11.28万-15.58万元化。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣陈鄹馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客荡哪鹊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侩胖,其实并非如此购藕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碉滴堕,我们不妨来进行一些对比去看看寄赁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV犬午擞,也就是S-cross锋驭叙,售价11.28万-15.58万元郊败。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称瓢怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客韩肩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版衅克,其实并非如此割挠幢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言莱撂畔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寝伺,我们不妨来进行一些对比去看看窗赊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上棋扔拖,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场忙铜虹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机兼,而且在轴距上也进行了加长孤床,从而能够获得更大的车内空间酸骸。其实就在此次广州车展开幕之前敞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验兽妮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧栖说。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品绷堑林,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机凤淖,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长捂位甘。另外剂辩谎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV聪、BUS呛圣、VAN三个系列毒任溶,分别涵盖了商务湿筛娶、家用和专用三个细分市场羡。好了樊柿,闲言少叙副眉,下面我们就走近它们以作详细了解吧亲。   外观篇焕檄仁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品咸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致夹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象峦闪传,同时会在两款车型的不同之处加以说明椭。   该来说说外形尺寸了未扯攘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm虾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成渐己,与车头形成了很好的呼应沦潘曝,而且从整体上来看车身更趋向于平直桐辨僧。需要特别说明的是雷铣丹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L姥匆瓣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式技人,以应对不同的使用需求慨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同摹,例如高位制动灯毕栏缆、门把手和牌照架膏芍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蜗抗奉,“中国车”藉挡哦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吧。“北欧品质”传承自S60泡敢,设计风格以简约时尚为主筐,选材用料则注重安全环保痰幌。“中国车”同样不难理解皇,“L”是个很好的代表尉俗慌,但不是全部豹乃。   就在试驾会的前一天垒啤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)逛啦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上慑式。   ● 沃尔沃亚太为何物低孟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拦九北。沃尔沃成都整车工厂邪公裳、大庆整车工厂徒、张家口发动机工厂熟杉犀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下陡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产鼻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准娜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统刨逝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准翱纷。如S60L有约290家供应商冻叮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系橙蔽。而在研发幌力售、设计链、采购和生产制造等各环节上泄府海,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步痘洛硕,采用共同管理系统罢。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容叫姬诡,我们先从加长这个重点说起封。S60L相比S60加长了80mm迹伦,具体点说应该是轴距加长了80mm位蒂旅。这80mm用在哪了呢某巫畦?全部加在了B柱之后锭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蒋附,这里现在变得很宽敞级酬令。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间棘猎,前排调到合适位置后券挖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指腊纠帽,属于勉强够用的水平;而在S60L中合椿呈,相同情况下错,后排的腿部空间则超过了两拳帅邦,可以说是非撑崾幔宽敞韦胶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看貉肛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瓣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)美拢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了回,外形倒也没受什么影响权誊,甚至感觉比S60还要更舒展一些翰。S60本就是轿跑设计风格烈邦轮,后门加大后发饶埔,整个车顶的曲线反而更平滑了逻。相比之下搐畏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些硼汐,但却增加了几分优雅的气质锻嘛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计呐喘嫌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素爽腹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框涧,车尾则在底部加入了镀铬装饰条参扰嚷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”容锣,不知道大家对此有何看法耽输污。全新的18英寸轮毂挺漂亮芭,轮胎为了适应国内更复杂的路况诡,将扁平比从原来的40增加到45弛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了梨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰认芥丘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合圭睡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰孪,而像坐垫灯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色纫。这种颜色和黑色有些接近尖,但更时尚姜闹、个性一些安抒时。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘晤腥限、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色关蹭屉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求穿,后排乘客得到了更多的重视凛返浑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘布。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鸥塑械,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置呸伤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地首宏母,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车裤橡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鄙,可就在本次的广州车展上航,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市臼,并且两款车的售价也是非常接近失爆杠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力撤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表螺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉吕兔,并且它的设计也是由国际化团队完成痛婆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型淡茹,并且两车售价仅仅相差4100元磐恃。观致3车身更宽钵谁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势十铺水。速腾则在车长与车高上领先观致3沃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表玻屏杰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面深堡黑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱煎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱驶诞。因为排量上的优势姥谐,观致3自然在动力参数上领先速腾告。同时观致3采用了更加高规格的轮胎建陇奥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架肉荒,后扭力梁式非独立悬架羚诡。   本文导航胶:" "  今天给大家带来的两款车飘,其实已经在国内上市晌莲,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型弘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301无匿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识够驾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著喉筷阂,而标致301可能大家就不是很熟悉了祁,下面谰蹬,我们就一起来看看这两款车蹭辛习。 外观晃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国括惫搽,2007年进入中国巩封。对于很多车迷来说降,这绝对不是个陌生的品牌剧关,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字仆随,但可惜吉棵检,无论是在中国的街头还是美国的公路上颠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们猎。我有时会想这是为什么熄苛背?诚然倡去还,英菲尼迪的车在豪华感湾疮、科技性能和舒适性方面都不输给对手光渤检,而问题恰恰出在这里瀑忿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面很撤烤,没有特长就没有个性邯篇怯,如果是这样的话尉寝碎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢戌趟?   现在英菲尼迪也意识到这一点哀,且开始着力寻求改变炕刺避、树立自己新的形象瓢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秒泻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上逼,当时就被其出色的外观设计所吸引惺,而今天我要体验一下它的新技术分喷烂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化丛牌蚊,车身重量上的降低幅度也不大巩邪独,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26崎啊劲,这是很明显的改善炽箩,尤其是在性能和燃油经济性方面坟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供叫阔柒,并且采用的是锻造工艺惧犯篱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配程,现在英菲尼迪Q50的对手却乐狮,如宝马3系杆济、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂胳缴肥,希望Q50能做的更好痢便。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色耻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图光傲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性怕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序粳惊,但其实这些已经有很多厂商在做了顺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计却钩湿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动臂虎驹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化肃。它所代表的是一种生活京蕉,是对待自己和家人的态度辰储,是属于年轻人的精神撑谷邪,是一辆车波漏赫。历经六代的演变染粟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车牟废孪,它虽然没有惊艳的外观握蔼,也没有花哨的配置粒青累,但它是品质品湾、安全酪、耐用的代名词骑。如今蓝,第七代高尔夫已经面世眷奔端,而大众也在最快的时间内将其引入到中国盆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫窃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在巳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相沸微,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同歪,不再是一幅人见人爱的可爱模样豹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙日嘘卡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锭耗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体捌穿抵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中峰,仿佛是灵魂一样先。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定阿盖,但从我个人而言溪筹鞋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的萄拘窖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓甘姐靖,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一担拜, 坚毅的C柱是永恒的经典累毙,不管其他部分如何变化既,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吝。   除了车身线条外史骸痴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的狈毋幸,并且被那条“灵魂”所连接着抠搅,这在之前的设计中是很少见的苔冬。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯燃,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的贾。这一点很有意思杏头,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯遁甫婚,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯虹,避免了大家后续改装凰。   说完了外观戚技品,下面我们再来聊聊平台尖。熟悉大众品牌的朋友可能都知道古粮妒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产巧记惯,例如POLO采用PQ24和25平台摩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台坪逻采,06-12款速腾采用的PQ35平台起缝币,他们之间都是独立的该纺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的邓,它的优点就是几个级别可以共享技术莲襄弗。   共享技术又有怎么样的优势歧赶性?答案是显而易见的芹围藤。低级别车型可以采用高级别车型的技术辅,在产品竞争力上绝对要远胜对手钮廓饯,并且还可以降低研发费用涪急毙,可以说这种母蹈榻矗块化生产模式在未来肯定是趋势稼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势病篮椭,例如电子手刹势、更先进车载系统沮宏侩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的定较哭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配煞。   所以拦侮矫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化屋,就好像是四代和五代之间的质变一样牟考喷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章钠。但是否真的是天衣无缝的设计犀泰灵,我们还需要用时间去考量父,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷奇裤森,但到目前为止峰摆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告超簇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新裸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔女登私。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机唯戈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)碌挛。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的酒钨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别炕姐。   首先绿,大众的工程师对EA211发动机减重碘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抡。另外梨翱海,EA211再次使用皮带传动际态,相比于EA111链条传动稳杀,皮带可以降低噪音和重量怯盖豢。除了以上两点外心秤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承毛阂汐,在一定程度上可以减小阻力楼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化呻,EA211发动机参数比EA111有所提升次沙,当然幅度并不会太大卡,因为整体的结构没有太大的变化隶衔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蜂接橇。   既然说到了车重己缝连,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg狙惫凸,这其中就包含有发动机的20kg孔斗疼,而车身采用MQB平台后也随之减重甩沦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的兴摄。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用仑搔汹,从官方给出的参数上看黎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km劲,这样的表现已经可以算是非常不错了膏绒。   说了这么多洪扰渴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捍双,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢当熊?是不是像资料中介绍的这样完美泰怯添?后面我会给你答案劫橙筛。" "   在国内睛检,当一款车的价格到了百万元捅砰屎,那基本上就可以称之为“豪车”了庙屠透,但过百万的车也分很多种残天默,比如X5莎燎沛、Q7之类的SUV丰糠恐,亦或者911蜂背、GTR的性能跑车疟逃蛇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车外玻城。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者胶,除了我们经常能见到的宝马7系拟透淡、奔驰S级低、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外锰碌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系抨堑。    注描翘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别喇耐,但因为车款并不是统一的最高配彤蔫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扩巧。   新S级受青睐夏、XJL独具英伦风金堪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车妥谦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些香。其实辈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员瓜辈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位丸妈,即便不算是遥遥领先播冀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行袒秘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子跨梧纽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来倦县笺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多镜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间烁弘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级耻份,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入煽嗜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭仿随。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评戎窍畴,在其内饰的做工谱祈方、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蹬解,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言俩纫双:在自主品牌SUV阵营里面禄湿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型岛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳平经,景逸X5的推出经过全新变脸行溜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识圃铆功,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会偏父,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点尽炼赏。 外观簿颗摔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市铆啊。该车共有5款车型岗,售价区间为7.99-10.59万元氮功裂。相比前辈景逸SUV蔷孪,景逸X5的外观设计得更为时尚檬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机巳杰簧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙性、俊雅红酥柔、珍珠白筷司、琉璃金谓裂晌、陨石黑捐、钛金灰诡、马拉喀斯棕等7种车身颜色淮。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者捆穿。   熏黑设计前大灯突出其运动感涩,与黑色进气边框的搭配也很协调伦,比起三角样式更显年轻浓阔。大灯内部采用透镜装置筋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全栓。雾灯外包围设计突起态船,很好的与大灯以及中网形成一体烘岁挺。   同比瑞虎稠划、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显衡撅古,此外205mm的离地间隙缄肪雾,景逸X5的优势还是相当明显的籍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受狄吮,同时为乘客上下车提供方便什。搭配车顶上的旅行架歉梅碗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道无。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大钢上辱,主要体现在细节之处的不同帕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和冠袒潘,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉食孤。   景逸X5后窗配备雨刮侵变,在恶劣的天气还是挺有用的捍亢骗。此外全系标配倒车雷达骋尝吠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像东。银色后下档与前下档相互呼应湃昂碧,整体感更为强赐奢溺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化乏激,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素片馈菜,夜间行车的识别度非常高慷。" "  前言守挡成: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻取,如今的战火更是愈演愈烈沟愧氰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾临莆龋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盒梳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决玻琅,看看在价格相近的车型之间啃呛,两车在配置上的差别究竟如何吧竣帘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说偿遣,作为一款全新换代车型讲,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞欤客”全面完成了更新换代寞乖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说申,只能算是一次小改款车型虎酒,除了在配置方面进行了升级之外配胶收,外观造型裁怒秦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变泌伴嫂。   在此次对比中郊耸疽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较孰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近护,均在21万以内塘。同时又都属于各自双方较低配的车型冒筋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用梦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸挺维。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹襄窟动,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁亩枢魂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力琉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度传攀恋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据刺梯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负寐谓剐,现在还不是揭晓的时候态急。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位死施耙:mm) 4865 4930 宽(单位队巨:mm) 1820 1845 高(单位庆驼品:mm) 1475 1470 轴距(单位捕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型愤哄幌,因此其在外观方面没有发生明显变化盖嘶。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锤边竟,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵匡氮。前大灯组配备了LED日间行车灯帮欺逢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近邻秽苛。另外慑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现疗泛,贯穿全车的腰线非常突出唐敬募,车尾则变得更平酗桃沫。而与新帕萨特有所不同的是铰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置帆,而非在行李箱盖上涛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性抠,但是国产版车型与美版车型相比起来看窃蛋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱勿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系坝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点沉扒督。另外铰稗珊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多何,不过从C柱开始已与车身线条相融合良顽,深度虽浅但是更加富有设计感菊腥。   同样喘疲撮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化抚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板赐蓟,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐班,并且颜色也不显得突兀氮伎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计旧露,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同横。内饰配色非常清爽姜我湾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹差龋,用以进一步提升触感微寿鼎。   动力系统方面需,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI合兴惨、1.8TSI肉晌、2.0TSI推薄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合闪毒扰,在保证动力输出足够的同时也相对省油理标。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L香傻、2.4L和3.0L自然吸气发动机海,在动力输出方面的提升并不太明显悉芥缺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合笑挫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面摧堑幢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近墙迁托,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂滔慧,同时都采用了电动助力与电子驻车释屉。轮胎规格方面锰,2013款迈腾采用的是215/55 R16拾落,2014款雅阁则采用的是215/60 R16篇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来池钡娃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注何限臀。事实上漆缓闯,自由光有足够的话题供大家热议炽,例如特立独行的外观朵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等烘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抬。日前茫,我们得到消息卧容,自由光将在12月底正式上市销售灌粪檄,所以当这次在广州车展见到它的时候汰,感觉它跟我们更近了伐吐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti献权,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种浑,它似人非人彩伤蠕,行动极为敏捷沫潮饶,也惹出不少祸端跨陌霜,人们曾经持续对它进行追踪京敖,但一直未果黄,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧惊:敏捷情拖刊、神秘妮僚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字较迫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嗣。   很长一段时间里守,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面巫,并火热至今棘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瞥旗,起到补充细分市场的角色联侣辜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失碗石,成了途观的小伙伴患兴。   野帝的定位低于途观穷阑床,车身尺寸小于途观屎操,同配置级别的车型价格也在途观之下蹈,很明显酒小删,它将与途观共同进一步抢占SUV市成础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客茨。   ●外观拆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸暑,舍弃了老款极为个性的风格辖,确实更符合大众审美粪甸茧,不过平心而论它依旧相当个性深。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起份钮侯,它显然不属于年轻时尚那类的似獭干,车身线条硬朗绷疆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点膛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现港懂克,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来到,喜欢的真是特喜欢普,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了柯旅倾。   ●内饰星:沉稳涸宛、无趣羡彭、无惊喜   坐在野帝车内鲁,从气味到设计都令人非常熟悉脱辉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格誊漏熟,在操作方面访忌,由于没有太过复杂的配置淬零,所以操作上手难度很低糙东。" "  在如今的国内汽车市场中复磕绘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车毫贸猛,紧凑级SUV是近两年的热门车型搬茄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拾暮,宝马X1在国产后飞垫,其售价区间为25.90-49.90万抠茫凹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似犯赊凌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点艰耸乘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拧测狮,看看他们的表现如何十耗。   外观篇   由上表可以看出编,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势裂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势狠坷,外观看起来会更加饱满一些虹。   对于宝马X1和奥迪Q3瓤美,都定位于紧凑级SUV抚擞锹,又有相仿的定价区间弥爆,无疑让这两款车成为了PK车型悍揭琼,经过仔细挑研蠲啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比夹吕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅铃,整个前脸攻击性十足锑桅龄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捂串。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯寂阿图,并且配有自动清洗功能煽殊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯膳缅刊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重抖洛,所以整个车身看起来十分修长掸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些烁久。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感姓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足撑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格突苗,看起来略显敦实醇痛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素随际,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲堑殴娥。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型管屎栏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代并韧响,它的第一代和第二代车型因为有着年轻膛埠、动感和实用等特点氨,所以在中国有着不少的“粉丝”徐憨。如今讨忙,第三代飞度已经在日本上市型,而不久也会顺理成章地引入国产醋杆,全新车型是否能够保持老款车型的优点叹钠,并且更上层楼呢屉忙期?今天哎刻藏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩聪团稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巷厢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片寄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变讨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计兜拉岭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般氦侯熬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多氯嗽啃。当然系筋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口管,左右两侧都是封死的顺,目的是让新飞度更加的有型诬骏橙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型兔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应脆泻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型悔,日本人称其为“1BOX”躬撑加,发动机舱十分短谐怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum会般:机械占用空间最小化交罗,乘客空间最大化)安,车身长度更多为乘客所使用揭抄。但与上代车型不同的是虹显,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体耻唯嚎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗酷泡。   在车尾的设计中抛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型啪烈,此外镭陪,尾灯向上伸展藏祁丛,经后风挡两侧直到车顶畏寸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V炉舰筹。在1.3L和1.5L车型方面蓬,车顶处有一个小鸭尾造型剁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上独枯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少馆散。   新飞度好看吗类舱?也许这并不是一个好问题伪,因为审美本来就没有统一的答案昧。不过可以看到的是活贿,新飞度的外观更阳刚绕,更加运动化梆切,也更自信了德甫宪,同时在内饰方面也走向了成熟桶。做个比喻吧哼毯扰,第一代飞度好像是一位高中学生妹赖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生渺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙滔递板,慢慢褪去了学生时代的青涩饶港无,变得精力充沛莽、充满自信窜函。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前燎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”害,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锯,它看起来依旧如此的适合年轻人纳理瘟。没错鹊舷搁,搭载着一车的新技术之后连动泼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手的虫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垄嗜蒙。于是当新车到来的时候醒感,你一定和我一样对它充满了兴趣裴。这是最年轻的凯迪拉克凯、最小的凯迪拉克促南咀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克富谅晾? ● 外观造型嫌陪立:钻石切割风格依旧谷韶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖箩、2013德国红点设计大奖核、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蘑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型诧行。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影棉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶坷离俄,只是这回哭,ATS是完全原创的作品鹤避。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm署绥,轴距仅有2775mm呛腊霞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狗汐擂,而国内我们则把它当成中型车钵,和宝马3系标准轴距版签舶拴、雷克萨斯IS成为同级别竞品门桅,并比它们都要更小一些办稗忍。   前脸的造型相当干练插侵户,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拜,而是被很好的控制在一个合理大小上匈报箍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凌胜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谎携。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条萄缉文,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诧戚起。出于空气动力学考虑咆莽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上耽楔踏,当车速高于60km/h时撇叼,前进气格栅会自动关闭凉箩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流畔凑匠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坞弟诺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型传挺,并带有远近光灯智能切换功能潦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铂蜕僳,快速亮起棋褂犊,缓速熄灭的设定很显档次齿冲。再往下看须鞍兰,闪电式日间行车灯虾肚瘫、大灯清洗潞桔喂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鹿皑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伺琳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要寐,亦或是造型需求考惨池,感性的来说面持,可以视其为向着传统美系性能车致敬尘尘。身处车内券撑伴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捂嗓缆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”擒匹赂。   ATS是一款后驱车阿文略,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拌泪:50钉趴呵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款集,贯穿车体的俯冲式腰线炕苹稳、短前悬掳玩仓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态啊擅琳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苔截,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秤乏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备估,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)米歇。而在规格方面邓伸泵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屡龚,前胎尺寸为225/40 R18磐,后胎尺寸则为255/35 R18犁粉改,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致手,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角康缄村,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尸,至于设计师是否真有此意脐炒恳,倒还真无从揣测沦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少褂颅榔,实际上列,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计假。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部遁,由此带来了不错的视觉冲击感艰避倒,给后车以足够的心理压力馁,至少眼前的这个家伙一定不好对付臣珊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型脆凰欣,至于3.6L V6车型何时会引进坷购,官方暂时还没有表态浮卸勿,而是否会有V系列性能车型的推出唉匹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满擎,虽然它是一款两厢车梧,但当时也没阻止消费者对它的热爱思诲,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蕾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型膝,两厢车朗行也就顺势推出计,可上海大众并不为此满意蒂系摄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型疵但段,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫链,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额嵌谋茹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型盛颇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫畅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜豪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的汝赎模,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性剐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎苔,这款引擎具有全铝轻量化的设计散颠,对于减重以及散热都有进一步提升彻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统祥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些癸,参数上的差别却没有这些技术来的明显深侗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱涣秦面,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁猎,高尔夫在这里就比较有优势了计等塘,采用了四连杆独立悬架娠蛾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5廉粕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品喝嘉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的热拨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捐忿荡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比龚烁且,看看它的实力到底如何熔蠕。 定位及对手分析涣绅:瑞虎5定位高于瑞虎疥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5帽席,定位要高于瑞虎车型竟灭休,预售价在10~15万元左右拍滑酞,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元桅拎轨。定位的提升陷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上刹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面徊盖午。 【左上痰械蝗:瑞虎5;右上究:哈弗H6;左下户陶:全球鹰GX7;右下落信:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位题,目前市面上的哈弗H6幢恰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手币。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低厂撼床,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠梁垒抹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键秘赖碑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骑誓估:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱虹萍改。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何峭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来泼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验谴夸钡。 三款车型具体型号及价格参见下表辩崩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显姐赐旗,GLI是其中相对惹眼的一个描,蜂窝状中网设计和GLI标识街,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来滴席。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微不饰辞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的泊褥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外脐鼻风,另外两款车型都采用卤素光源狡脐妊。 车尾部三车间的区别更衅怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼投庙旧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理米。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合袭溯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎幂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎眯,侧重舒适性和耐用性坪。   内饰方面力,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型凄册。三款车无论是在方向盘俩菠里、排挡杆底座还是座椅上么匈焦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嵌滤幂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沽:" "  奔驰S级在国内上市的时候谁烂,奔驰就打出了“汽车发明者骏栏,再次发明汽车”贝,对于前半句坑备蚀,你应该可以了解潭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑铰瓮铺。但是后半句是不是有些困惑呢绒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话凑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼沃杯仟,全球订单销量迅速上升娜矫惹,国内订车也需要很长时间赴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了通惨簧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷炮切稳?除了进行试驾体验之外翰裙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比们,相信看完这篇文章之后剔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变嘎捞。   之前舱旱告,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细雹但斯,如果你感兴趣可以点击图片阅读蝎熟存。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L肌傲矛,属于入门级别车型弛狠坞,排量为3.0T邢擞握,售价区间为艰似林:124.8-141.8万元之间却狸倪,只有两款车型可选洽春。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T淀,售价区间为179.1-204.8万元肌恼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了避。   对于汽车厂家而言徐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”量,无论是从设计彪潦墨、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现碍嗽陡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比裤编芒,并不是要面面俱到的去介绍篮,如果这样的话从僻,几大篇也不会介绍全恐谩绰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外场闻盗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惫氯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涎。   对于外观齐,依旧是那句话涧杰:仁者见仁示邯,智者见智貉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了怖筒蓟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气旁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅筷其信、冷峻的态度错掣童。如果非要比拼的话风电,那么最能体现科技的还是大灯的设计什。如果没有奔驰的奋起直追烯妻窘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪炭铜,但现在我想应该不会了腥雄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼罕肋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向小伸,所以从侧面看起来就更明显了瘦,奔驰依旧是将优雅做到极致欺高,而奥迪A8L的车身线条并不明显琳缺穗,前后比例也是十分协调法签,整体表现的是一种中性美拉防衡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蓄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说姜窗,最能体现出美好一面的就是细节的处理讥。比如破人,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式阶晾胚,只有在R挡的时候才会开启祭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果媚瞧萝。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式篙矗,当然这也没有异议扁,但是和奔驰S级对比之后净,就能体现细节上的不足了梦烦彼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去坝午。   本文导航览皇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谩床、G阮厢暖、QX里煽坪、FX呜、EX孙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛督跨烂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现朝谐崔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钙筋,趁着2013年的尾巴氮散闯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe对。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些尘辈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑勾锨,提高车型动力拒暖,一方面也使车身稳定性得以提高星茫绞。2850mm的轴距虽然没有变化残,但是空间分配上遣怒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排烦。   前脸整体看上去十分圆润饱满华就熊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力悼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点栖秦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸搜笆,L型大灯像两双飞翔的翅膀颓,随着车子的启动新,展翅上扬目靶梢。不过这款车的前脸上镜司,我们并没有发现雾灯的身影撬聊。   与前脸一样敛疗鲁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多皆饶截,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉话其硅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力檀估慑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来矢灿祷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面剁和淌,博得了不少的关注踌摊。大家这么关注它肯定是有理由的鲤桶电,名图定位于索纳塔8代之下刺、朗动之上瘦盒痪,依靠丰富的配置咖描、合理的空间和稳重的外观内饰太,实实在在地填补了中间的空缺嫁蔬。据了解钳两,名图上市后将会有8个车型讥臼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型险?曝光北京现代名图详细配置)松来。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吴翁狭,1.8L自动DLX膜塑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型惊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哩麓谜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近默惹,启辰R50X为8.28万铰,MG3 Xross的售价为8.47万元淳涎橡。按照车型划分来说马鼻,启辰R50X属于紧凑型跨界车码,MG3 Xross属于小型跨界车霞尽沙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势兼菜。但在外观方面闯坑乓,MG3 Xross比启辰更都市抵戳圭、更适合年轻消费者金侯鬼。   启辰R50X   外观方面撇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板哨棱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架慰解。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm幕系霸。由于增加外观套件袒管,尺寸自然会比R50有所增加胶核,不过也仅限于外观上梅,轴距依旧为R50的2600mm便厂都,同级车型中算是比较出色的数据俯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瞥般,那么应该并不难看出它们之间的区别所在贪歧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上梆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素沙纳粕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蕾。   侧面变化不大匆较,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同踞沫。典型的跨界车必备配置行李架浑辑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置骋腹籍,有了它的陪伴博,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想车栖拍。看似设计复杂的尾灯事,其实并没有让这款小车失去应有的简洁潦澳睬,也正是它的出现擒槽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升补。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脸磊敛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中犬,虽然MG3 Xross的售价更高填倡省,但在配置上却没有太大优势赦岔。启辰R50X中装备的倒车雷达颇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现裤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性遍剿,同时对关注度和销量也有较大的影响湃慨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一寺列孟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况舶收摧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好外黄瑰。另外井妈,天窗也是大家乐意看到的配置侍仆交,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气砍袖柏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致佰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一提霓。三点式倒车雷达攀鸽那,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用低景究,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置刑,也让尾部的整体感表现更佳茫。   本文导航翠乐么:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车辅评茹?”每个人都会在心里问这个问题邯秸皆。它是个新来的家伙任潍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔碑雷。“这不就是3系的Coupe版本吗朴?”有人一语中的特林拖。故事讲到这里似乎就可以结束了秋,但事情真的这么简单吗深?当然不喂侣禄。在真正去驾驶一辆宝马之前疙卫,我们无法给它下定论话。于是问题变成了娜冈姆:“4系是一辆什么样的车玩?”   几个小时前(11月12日晚)雌顺榔,4系刚刚在国内上市砷拢闲,售价59.6-73万元氛常电。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人揣鞋,但不管你是不是4系的潜在买家删罢,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情排看。因此玛,我们为什么不暂且抛开一切杂念离,而单单去欣赏这辆车呢砰?   ●外观虫澎敛:若要欣赏悲党突,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line煎稗,中国官方名称435i 豪华设计套装汇榷热。仅从外观来看涸残埂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力坍袱。原因很简单闭,它的确太像3系了矗徒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位送:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此枷瓢信,4系如此像3系(F30)骋汝戳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系校。大家难免会因此而看轻它食萍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了围碾。再瞧瞧6系虫哄秆,虽然与5系和7系的关系不一般垦射,但它显然幸运得多井。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地啥,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来创贫摧,即便这辆车没有装备M套件嗅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来纱刃菠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现陛,从这个角度看骂绦姓,再也没有人会说这是一台3系了畏氯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe裳拷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上煽,易成为人们眼球的聚焦点枷炬躲,有些喧宾夺主的意思耽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果项措钾。不过轮胎的配备让人不免有些失望咸甸瞪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7屑,对于435i这种动力配置来说姜,225mm的轮胎确实有些太窄了锹雷侩。   从车头到车尾渡巍,你的心情会越来越好畏僳妈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方岛。细看尾灯造型榔菩呈,它更扁更犀利搔,与3系有了细微的差别薄侣,配合流畅的线条禄,再没有旁枝末节妒檄,给人赏心悦目的视觉享受胸褐唐。   ●内饰委怯耗:领导祥九摊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗咀匈? ? ?   4系的内饰应了那句老话检尺:“以不变应万变”凤湾文。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”灰始。为什么这么说夕惨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了揭并栓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散检,如果真的会有人选择这款设计套装力节,我只能说是萝卜白菜各有所爱了剃彭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人慨坑蜡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷必磨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及划惯,不如回过头来看看那些被你所遗忘钉善,或从未关注过的豪华品牌卤。在它们身上酬,有你难以发现的豪华品质衔晴何,也有能够让你折服的豪华配置臣钮,总之菱,在选车的过程中弊,尽量不要做的太绝痰倍,因为买车不是跟着别人的感觉走臀,选到自己合适的才最重要快委反。   《抉择》   选车是一项既磨练意志村佰牵,又考验耐性的工作拉。往往在某一个时段有一丝懈祷舅呋搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滩。网上车市最新推出的《抉择》栏目冠攻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题晦,做出全面的分析与指导挫娠,以同级同价沦兢些、同价不同级等角度出发袍,全方位给您最全面的购车支持探。   X是一个颇具神秘感的字母发,我们经扯蓿可以在电影中看到这个字母的出现想懦,往往能与这个字母挂钩的人物腐胶惶,若不是什么超级英雄水熊蛔,就一定是罪大恶极的反面人物际。在汽车界同样有着这样一个级别的车型苛薪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂森顺。由于种种原因颁贩,这些汽车界的X-man无法全部到忱锒摺,而今天出场的这三位感啸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解化菇。   两款日系一款美系温,这样的搭配或许有些欺负人呛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人扔馆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况坊。作为ABB之外的豪华品牌媚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌彤,都在顶着巨大的压力在中国生存者我。当然靡翔,它们之间的生存状态可能有些并不相同欣惧,这与进入中国市场的时间硼溅澎、推广力度揉、价格等多方面因素都有这直接原因淋浪。SRX骚搜、RDX和RX刻,既是同时拥有X标签的SUV车型献,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仙底竭,这样的巧合其实并不常见通洞灭,但名字的相近却并不能代表实力和销量涝花。   日系车的细腻是广为流传的优良品质魂诉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹径跋粹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代淮插,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏册桅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后枯胺啤,将其取代的是刚中有柔骚赋艾,粗犷与细腻的结合体量婚侧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱沤勺。   本文导航孝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知祁既,很多汽车厂商都为国人做出改变凤殴,纷纷推出加长版轿车毛瞪毛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蔽裂申。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵山客。新车在天籁的基础上加长了135mm乏,但它真的只有加长这么简单吗腺?显然不是辜湍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己彼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型桑,新车定位要高于普通天籁萌、迈腾雅阁等车型版厢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型聘稗,与之前换汤不换药的公爵版相比茎,全新车型有着非常大的改变材,它注重车内空间泻经蘑,更注重后排的豪华感受力绥侠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型评胁瓷,主要竞争对手为丰田皇冠悲、马自达929等车型胳。公爵自1960年以来共推出过10代车型啦。之后公爵被日产FUGA所取代盼搔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出苗相散。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表江尸抛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蛔新,新公爵版的车身长度完全领先于对手桶,并且在轴距方面婆菊,全新公爵版也击败了其他金正对手肮鲸。在车身尺寸方面锣济伶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度禾歇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了扯。   新车的前保险杠经过了重新设计筐较,前进气格栅内部增加了镀铬装饰晤罢时,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鸽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰邦斤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车访。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上巨郴水,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辅肌汕。但全新外观并没有显得笨拙礁鞘庐,相反侧面线条看上去更显硬朗京单,同时还提升了豪华感酷。17寸轮毂采用了全新造型妻痛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁纷。   同时新车的尾部也经过重新设计兼脑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低前什菩,让人心里觉得踏实斤限冒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中胸汗,这也是日系豪华车惯用的设计手法抒色。如果说现款天籁的外观偏向大气运动份孩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅灭烦欠。   本文导航洽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可围钾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心村。不久前济须啃,哈弗H6推出升级版森险畔,现代ix35也完成了小改款斯唉呜,今天我们就将这两台车拿出来比一比很虐菲,看看在汽车领域内斗,中韩的差距是像国足那样不争气回,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力努尽蚀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比旧,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大喘凡,而且发动机的选择也更多梨蝗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少炒汗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些燎素。售价方面两车差别较大懊,这一点也一直是自主品牌的优势所在券,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右违,而哈弗H6基本没有什么现金优惠府。   外观献窟素:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大珊绘,比较明显的是在车头卜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识陀烤,另外在车头下部进气格栅石前享、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理凯咆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抗簿擦,不过因为仅有三款1.5T车型陋撂,因此他并不是今天的主角荡飘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型漆搜女:第八代索纳塔)汗敖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型肯辩悔:全新胜达)鹅响士,两者在ix35身上很好的结合在了一起许憨,看起来既有轿车的美感念,又不失SUV硬朗的气质相。 外观配置对比般闪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大唬贬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元慌衡,优惠后的成交价在15.84万元左右枫褥膛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近盛戎噬,因此我们拿出这两台车作对比马爱财。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富量,除了天窗脖褂踌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能岭郊溉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备芯偷拒。   车身颜色藤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35贩阶如: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多晤旧虽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蛔,多了一个闪铜颜色的选择边。哈弗H6颜色也足够丰富唬蓖,平日最常见的白经现尸、黑差仁、灰偏煽芯、银都具备必旱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色速闭标,基本足够满足消费者对颜色的需求来介。   外观小结辑合芹:   外观方面我认为两辆车都很耐看娥,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言星供棚,因此更显时尚洽撤干、硬朗屏。哈弗H6外观也很不错龄讨赌,可以给人非常沉稳踏实的安全感拎草,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版且氓踩,外观就更不输给现代ix35了森。更喜欢哪一款见仁见智快绩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比靖千烩。   >>>慎防购车陷阱宋力,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV难甜?当然是因为它空间够大盲邓,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因篡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蓖管廖?或者说什么样的MPV算好擞?多大算大借?今天辩克嘘,我就从一个汽车网站编辑的角度痪释,跟大家分享一下我的标准和看法对,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现甸。   在我看来分呵,对于一款7座MPV来说吴。大家应该首先关注它的乘坐空间价,特别是第三排乘客的乘坐空间短蠕。因为以我的经验娘棺,7座车型中兔嫂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数漓。要不就是顶腿抨洁踌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受叉。所以在选车时笺粒溺,这一点大家要尤为注意境,否则第三排用不上朵蚊饰,倒不如少花钱买辆5座车苯讣,平时还不用拉着那么多空座椅耗油矮剔氖。   第二个关注点是后备厢软,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间裳副签。很多7座车型在展开第三排座椅时雹科,后备厢连放个包都费劲了会。试想车里满满当当坐着六七个人的时候核镐吞,有可能一点行李都没有吗牧秆煤?所以这一点谓棉,大家在选车的时候也要注意古显。   第三点是便利性苏,这个除了日常的储物空间外街,还包括第二排上下车的便利性想促姑、进入第三排的方便程度等蹭。对于7座MPV车主来说氰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的谎。一般来说前排往往是孩子爸妈管释,而后两排则是父母和孩子青,可以说是老的老午眯踌、小的邪馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人楞魏。   开头长了点派,主要是跟大家分享一些经验饭秦,下面我们进入夏朗评测被,看看它的表现如何琉焚。按照刚才说的部,我想先聊聊乘坐空间和储物空间署沦。至于外观兔、内饰哩卫苦、动力等甸惭蹿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容劲脆度,我们稍后再谈棉灌。   ●乘坐空间备:7个人都能坐得舒服   如开头所说的铣投绕,一辆7座MPV瘁弗,前两排的空间肯定是没问题的撼墓。比如我身高175cm博莆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涪泊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm察,靠背的角度也可以调整30°左右拓嚷齐。前者很重要蔼,可滑动的范围越大腺,和第三排相互迁就的能力也就越强材啸舶。   从上面的体验来看饺,至少从腿部空间方面来讲翠梅栓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客什味,而且进入第三排也并不是很困难骸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何莱。   夏朗的车身宽度达到了1904mm匣谩,几乎领先于所有的同级别对手俏市袒,所以相应的睡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的申。另外有一点大家很容易忽视的是毖孝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局免檄颂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任船,而较窄的第三排(受后轮官、后悬架影响)则只乘坐两人撅田。   与夏朗相比漆灭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式齐肉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适维,但空间本就不大的第三排还要挤三个人眉喇,满载时第三排的舒适性可以想象勿豹,一定好不到哪去括杜膛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置千哄署,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口迸缉华,而且五个座椅都是三点式安全带杜桅,都配有头枕型颅,这也是其他车型都不能比拟的一点腑吧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅位弄歧,比如长辈腿脚不方便进第三排秒酬,那你大可以将儿童座椅装到第三排涉堑橇,这个很多对手真没有挞死。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立伍,到2013年11月新车上市疤竞娥,短短4年里洞,观致汽车为世界带来了太多惊喜悲为,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿彩博细。新车迟迟不上市集嗣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口箱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开毯错,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嘎问。是骡子是马烁俯帆,终究得拉出来溜溜耙讳蹄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品舒裤,到底有没有想象中的那么优秀男樊渺?趁着这次的试驾活动块,必须让各位清楚的了解真相坤俗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞勤师翻?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢许芥棱?这是个很敏感的话题淬铣,却在任何一个场合都不得不提炯奖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比撂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言靡恃胶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入骑菲既,而非决策权渗透僻髓,这个是一个需要十分明确的概念胃吭。   综合来说叹,您只需要知道蕉:它是一家合资公司购,也是一个中国品牌稿梆,但是它的发展不受制于任何人谎黎, 并拥有独立的焊瞬平、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员湿摄,制造的也是全新的缅、面向国际化市场的高品质原创产品趣洞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中卯肋,副董事长Volker Steinwascher石清仁私、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物订辰派,前者曾是大众集团高管菲拳,后两者则是举世闻名的顶级设计师磊。所以在观致3的外观造型上缉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知戳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下头,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路秀鲍,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品彪,车身尺寸良房、腰线的丰富程度等府,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球修。如果一定要说有什么特点的话算失撤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙痢狭棠。   不过孔斜,若是细细揣摩这款新车嗡欺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异突。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鹃,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思搬。而由法雷奥代工的前大灯式啡坞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范枢暗搪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求揽,如果您愿意再多支付一些费用空凶锚,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯祷誓萌、大灯自适应开启及清洗等配置颇。   除了前大灯内的LED转向灯之外呈肠,后视镜上同样布置了LED转向灯钎贿核,只是LED二极管贴片的间距有些过大褐擎,点亮之后似乎缺少那么点感觉撵,而厂家的工程师也很认同我们的看法毒酣,表示会很快对这种设计进行改进你垢。而后视镜的特点是宽度很大论,可视面积优秀妥,并带有电加热功能顺朝糜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称勤困陡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑短,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素摩茫哀,无论是大灯歪、尾灯组布局据盟,还是倒车雷达的探头布置等等仙。而很多时候袖伐饺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的馈稠溉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品府,设计师的固执被得到了采纳泛控。   有一个很好的例子来阐述这种情况滇韧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本杭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯同摄孝,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的舰。用厂家工作人员的话来说扰傲啥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生捣彻,必须成双固居坊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准戚扩撇:LED光源+导光条夏、双倒车灯拉诉、双后雾灯澜,灯组的供应商仍为法雷奥盲贾戈。   尾灯组本身的效果相当漂亮珊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体恭荣凉,但不得不承认的是挎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少科。双边双出式排气管唤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到佬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统信屁妮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配谱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式寝想,前者搭配在1.6L自然吸气车型上够菜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蚕鸽。轮胎方面观致3也是十分的给力吭禄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品牵抡,因此马牌就成为了唯一的选择姥规孤,对于消费者而言自然是件好事四献哪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎罢晨,这款产品显然更注重驾驶舒适性随,但规格上似乎不那么亲民碧蹭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5滔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条虎鸥显,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了釜雀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沧握瞪,虽然市面上可选择的车型非常多掳停淌,但是想要在其中选择出一款空间够大钦趣,配置也不能太差的车型督,着实有一番困难吠坎。近期我正在为选车而烦恼蹬,裸车预算在10万元上下艰,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多桅贤虏,所以对空间的需求比较大坏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上随,今天抵梗庞,我们就在这两者之间撬,来一场空间的较量琉娄舍。   飞度共有5款车型评坏馈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间氖母嚷,骊威共有8款车型凰串句,售价区间在8.58万元至11.72万元之间脖榷。此次对比文章中公桑我,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比屁僧,两者指导价分别为10.42万和10.58万步荒米,并且在上海都有一定幅度的优惠摆柯,实际售价两车差异不大糙躺记。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观潞兑寄:飞度时尚运动柬垛,骊威中规中矩搬。   在外观造型上缔,飞度外观饱满弧惶,硕大的前大灯涣舅、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚呻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)田蛇皑,不过现款的外形并不显落伍钙饱。骊威的前脸进行了重新设计动,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达丁,不过整体造型依然中规中矩貌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面淌,飞度长宽高三维尺寸分别为蹋摹:3900×1695×1525mm羞磐扣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呛顺膛,轴距为2600mm仓敦,从数据上看埔幸,骊威具有绝对的优势祁党。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助禄地剧,请继续看下文石矗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂哇陶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎攘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎湿案,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扳菱。另外掇楔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异孩,飞度为前后盘式傲嗡嘲,而骊威为前盘后鼓犬景奉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正南号柏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用牵开和,对提高倒车的安全性也会有所帮助歧傅。相比之下厦毋,同价位的飞度没有此配置凉税驾,有些遗憾钒。两车都配备有壹。控钥匙丸笔牢,飞度将也跋龋控按钮集成在两把钥匙上嘛毁,而骊威的铱控器与钥匙相互独立辰略,而且仅提供一个倚たΓ控器半,不过两车都装备发动机电子防盗系统毖锋。" "  现在出现了一个有意思的局面萎赤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车溪,而且还有像大众汽车那样闯寄防,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号伺踌繁,在大众汽车之后尺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拢吕车,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍小磺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号梦。下面我们就来一起看一看这款车米。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型伶绞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗擒灿便?不得不说相,从外观上来讲蔽烩,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了痹诞疙,购买它的人们奈冉,更多是在预算有限的情况下追求实用性屎奶刀,谈不上什么审美喜好免坟。而全新爱丽舍的外观设计穆,明显向前跨越了一大步悼授诺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人激垂甜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人囊蔷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm叔戚厂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的露僻藕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来辫辑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的闭。这很符合中国老百姓的用车需求填。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌媳雄芦,注重舒适性累,但行车噪音比较大础戊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启锌,除此之外添,车外再没有开启的地方琴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便旗。除此之外胜谦籍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奔冲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见煞释咀,属于全新爱丽舍的卖点所在醛姥敌。   本文导航彪椽蒙:" "  一直以来俯态,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型荤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉韦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拖陇偶,但始终让人觉得有些激情不足龄废懈,与犀利的外观不太相符童。日前冠砷希,MG5带来了一款全新的1.5T发动机腹,传动升级为6前速自动变速箱反砍萍,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统端登,提升了该车型的整体素质戮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型盲郎,在外观内饰方面变化并不是特别大捻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己茎疮,新款MG5 1.5T也不例外戮理唬。如果说红线彰显了运动气质嘎来,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些杆。   新款车的侧面造型与之前没有变化潜霓华,作为强调运动的1.5T车型寂粹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果授。车尾的变化也不多鲜淬伎,远观基本上发现不了变化所在鲸。   本文导航山帕惭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手托鸽,而在中国市撑丁,两者的竞争更是激烈势蠢佬,A4L一直在销量上处于领先地位投腔,但宝马必然不会轻易言败陷,所以我们看到了宝马316i的上市圃菩挠,其价格下探到30万以内翠吉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的焕箔琅,豪华品牌脚、售价30万内肃蠕妇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足温香拌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣爱好创。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型题,还有手动与自动可涯诺,尽管我们不知道具体车型的销量数据洁咐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的梆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乃扳,并且我们看到官方定价方面祟男簇,316i进取型甚至还要便宜8000元赁怕,不管你是不是“壕”低,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观苹孺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了呻既凯,在大部分城市谦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影饱锭,所以过多的点评话语我就不多说了粱毙撵,谁更好看都是自在人心的事得卑泡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心寒无,但是小编还是要尽到自己的职责挪拷畦,必要的展示必须得有欧,下面就看看两车的车头正面大图对比稠朵咀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯认墩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯橇抱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酱督,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元剂钢航,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了勃塑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型缎碎概,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瀑围骆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了措,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位糙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计寡兔挪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了娃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)淡忿赖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了粟,不过这都是个人审美的问题了肥勒,整体两车的外观设计还是在一个水准上窃。   轮毂上喀,两款车作为车系入门版车型借,都使用了16寸轮毂失,尺寸相比各自中高配车型是小了些疼缓巫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎棱体,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水深渺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎芯你,并且在胎面宽度上比316i更优培。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象冻陋,用一款中级车以较高的姿态切入市臣绶勾稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头秽杏楞,按部就班的推出了中级车GA5冻、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型酪赌旁,而随着国内SUV市场的井喷瓶俏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声商庆。   好的产品才能抓住消费者位舌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贝猫寥。在今天试驾的这款GS5身上褐即,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监仿鹊楞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疮皋吃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢俏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念臀期芒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格莎慷宋,看上去却十分洋气步魂嫉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732檬问、1854粱戎嚷、1680毫米萄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间脐,这也是国人喜闻乐见的蝗嘛南。   车头的设计略显凶悍嫁芒,设计师称设计思路来源于雪豹桂吉锭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计墓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人亩哇惮。前大灯采用了透镜式的设计慑鹤吼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯卿卉顺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的滥,这个考虑绝对够实在捎胆惺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强互迪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势擒复评,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果忿算频,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蚂。   在轮胎方面测普苔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的捞雇栏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赌。轮毂的造型十分普通刺,只能说看上去很顺眼比较实用吧蓄。   尾部有一个明显的掀背设计炽烁诵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉垢。尾灯采用了主流的LDE设计敌绞,搭配大尺寸的高位刹车灯骡蜗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色孺伪喂,辨识度也更高嗽独。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车读?是豪华奢侈的奔驰S级杉,还是“上天入地”的路虎揽胜溺拼矛,亦或是驰骋四海的保时捷911凶?对这一价位的车型来说标糯,什么才是决定性的购买因素撮?是配置还是性能圃楼路?车型对这一价位来说到底有多重要善?要回答这些问题当然还需要专业的解答胯禽徊。今天燎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车料,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级弟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜绘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版碱踩驶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车勺。非土豪们擦赎吻,退散~   由于有200万元这个限制钠派,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鸡拓,刚刚上市的S级售价与揽胜持平涛滑,但市场有20万左右的加价识,且并无现车跨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型撇扩,这款车终于摆脱加价咎诗揭,进入平价销售阶段海,当然能否买到现车就看各位的运气了焙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版僵恭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的籍,但跑车的身份无疑是最拉风的怂呵颂。   尺寸上实在没什么可比性盆孩,加长S级无疑是其中最占长度优势的猾沫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短全甘戒,跟标轴S级还真有一拼疏魔,巨大的高度也傲视群雄板股,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势髓。最后我想说的是吗期雀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了抖溜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到陋毯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了擂托,公平起见还得排除车重因素姜窜。别看S级一副身宽体胖的感觉萎尸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下妮表,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者将。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心叙抄蹲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开泄,别吓坏了后座的VIP签蜕滤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人卞,但也确实相当可观了刻邵底,不过由于这款引擎还是有一定年头的抖效畴,其276kW的最大功率是三款车里最低的侨刹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎汾辟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方慌同袒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的虑。不过写到这儿我很想问一句接,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史甩,就能成就今天的丰功伟业文,是这样吗仙钙惊?就算这不是一个伪命题汲底宋,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件亭踏翁。那么桑篙,历史能代表什么溃?之前理逢稼,我肤浅地认为淮杭催,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边涂杆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棵佳亮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时郝拍,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的萝。 ●何为中国专属亢擞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型挝拇栓:S400L两款苟峰梢、S400L混合动力一款嗓却峨、S500L一款哗窟。相比世界范围内的S级酶袍,这些车型有三大特点尺:全部为长轴距版共、全部为汽油车砰、S400L两款车型为中国专属廖曙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长劝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长剑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意碳骚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机褥抠。因此喇,中国专属的S400L与它们相比镁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机磺鞘苯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关雷。我们已领略过S500L的魅力茧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版背笆盒。   ●外型读色:更长物、更宽哇眠、更高劳邯附,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位箩妻锑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致铺抚估,尺寸上丹,它比上一代车型更大烦绊,轴距则保持不变酞。从数据上看幂,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心 ,但落实到实际的视觉效果偿,我想没有人觉察出几十毫米的区别粱。相反峨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大官、霸气很多檬。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蓝舶毖,根据车辆配置的不同乾讽忙,全车使用的LED数量有所不同成。我们不知道具体车型的LED数量零绒效,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的十垦,它足够惊人繁媳妹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场搜、中国市炒蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场娠惊菱。对于中国人来说歧杆璃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发腾,中国人将有更多合适的车型可以选择窖刨雾。同时酱态,市场竞争日趋激烈洽随,汽车售价降低骄蓟、经销商服务更好鹃痴。   作为目前全系的入门级车型踞洪衬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势弟洛芒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受凹缅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用啤薯烹。对于S级来说习桑,无钥匙进入功能十分重要勾,没有它蔽似,许多车主会无法接受闪旅盘。   如许多人看到的一样粮犬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子煎。在奔驰车上筐期碳,总有许多你也许永远也发现不了的配置好锈晒,它们中许多都与安全相关玩鸵临。比如S级全系标配的自适应制动灯堂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度挞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳踩技计。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故婪庇己。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题夕康,什么是MPV车型猩瞧炔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影兽剐吉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念嘛巍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车俯凌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型隋慰胎,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断衰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瘟。是MPV锰?是轿车靡量?还是旅行车圭段?这看起来确实是个很有难度的课题蛾疟宠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题旁娄。   当然这次大家不用只听我的一面之词鸿,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论浪,而且他们一个是马自达5车主坛算阑,另一个是沃尔沃V60的准车主茶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茶汗弛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型抱阂。   首先登场的是胡正暘褥,大家一定不陌生本寺迟,他是我们汽车之家评测团队的成员脐,今年27岁谱虫换,算是个文艺小青年磁燎席,热爱生活熄剁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来驼翻标,刚刚新婚不久痢蚊,正是对未来充满希望与热情的时候秽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动内捞很,如果家中添丁的话辞秃磕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标避氏。   杰德测试车刚刚来到编辑部捕,胡正暘就迫不及待的去体验了危鸽,据他所说憋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了妻,属于一见钟情欢。另外从外形线条以及车身尺寸来看陶烙,杰德都和V60差不多稿,是辆旅行版轿车的样子浪裳豆。   当然外形只是一方面涤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间箱崩,特别是第三排座椅暖琴。实际体验了一下哗藐,将第二排座椅滑动到最前面的位置杭灰涡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量搜掀,头部也有四指空间渴华逃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单疙话,之前的文章中我们也有过介绍扇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法溯懊。   更多精彩视频茶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下露燎揭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间巨,表现基本上与V60相当团棠测,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱赌论。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况弄瑰绥,在放倒第三排座椅的情况下藉,用同样的一些物品存放来对比幂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些奇憋刃,而如果使用上第三排座椅扒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了脯伪。   胡正暘对于杰德的看法谜:   首先杰德样子很好看喂揉,够时尚请旱体,年轻人都会喜欢怯。另外细僧辰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大巢人,但是内部空间利用率更高疆罢,实际空间体验也让人很满意拷猫弄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间罗,这点非常不错吗膝鹤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题坞。   不过它有个问题空,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了溪,只适合短途出行搪松,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了肌酷,如果需要经常外出长途旅行的话姑考稻,5座版车型更合适肩敬告。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV温蔼禽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间棺。近期枫暑喜,2014款雷克萨斯GX400推出市掣泛暮尽,作为小改款车型辩,此次推出的新车在外观方面做了改动半,同时在配置上也有一定程度的提升赦咳通,动力则保持不变釜,售价方面与老款车型保持一致氓探,提升了新车的整体竞争能力居腑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辩胎揪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307寇、308想、408秦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售粱洪纠,现在又来个301泻归,不要说是消费者臀航,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙携。这就是紧凑型车市称馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域啊芯钱。东风标致301矛头直指桑塔纳嚷、捷达和昕锐邯祈,我闻到了火药味臣。   11月19日上市长燃党,预计售价9-11万提,与雪铁龙爱丽舍同平台舜朗,只有1.6L一个排量扮扭,变速箱有5速手动和4速自动可选撂耽。以上这些是东风标致301的一些基本资料计递,厂商对这款车的市场表现寄予厚望甩盗,因此从很早开始便陆续放出各种消息姆乃撇,以增加关注度损喝舷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赤讨箔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铰颠,为全系顶配跑菏。咱们从标致301的身世说起蜜畴,先把头绪给理清了犊。   ● 东风标致301是辆什么车牛缝?   听到301这个名字舅,大家都能知道茹人录,这是标致的“3系列”卯苹蛙,但307蚊、308听过抹斥筹,301却是第一次听说揉。其实301的身份一点儿也不神秘休卵,大家都记得富康吧席筛?富康是雪铁龙ZX唉篙,后来在中国改款改名筹乏翻,叫爱丽舍梨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”入,这是它的第二代产品帛墩哨,而301必晾,就是标致版本的全新爱丽舍顷滔,它们全都是一家人虑。   对于大陆市场来说暗福,标致301是张新面孔些祟,其实早在去年底它便已在土耳其上市兄鹿垮,之后陆续在阿尔及利亚邯穿客、俄罗斯等许多国家上市船腐坦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产岛恐狠,同时抒乃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蒲香次。它将被销售至世界各地脑秋,成为一款全球化的车型醒沟狼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫混碧差,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扭谴,标致301的外观乍看上去没有什么特点嗓存。你可以猜到这款车的定位了呵,30岁上下希福桥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它芦。   其实301长得有那么一点像508搞崇茶,这是很正常的解些灌,毕竟出自一家门聪微冈。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通钮掳。要让更多人接受讣呐,太个性肯定是不行的龄,所以这个设计思路挺好跋汾,也应该挺对中国人的胃口舌葡捆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型旗扇七。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳临、捷达恕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm苯散,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些齐。不过它的备胎又回归了185mm蠕,而且购七,可能是出于成本控制等原因话,备胎使用了不同品牌的轮胎弊憾售。   我个人不太喜欢标致301的尾部乳熔耽,总感觉哪里别扭塑,也许将来出个两厢版会更好看漓昆俄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少济眠,而且中高配车型都有盘,比对手厚道伯幂廖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足淑寒,温度适中丁纤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地镰粱测,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡寿蹋,他们不仅发明了西餐餐具悲:叉子瘫薄,还孕育了诸多跑车品牌慰,比如悍:玛莎拉蒂霜力。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车侧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车劣立:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)不俱卿。   ●外观衔无群:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车叫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级壳荒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色剔,它们都是标准的行政级豪华车高火,有着一副不苟言笑的严肃表情簇赣锨,外观线条规整香社兽,那种气场让人敬畏掂。   而玛莎拉蒂总裁则不然窜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别菊课,但气质却截然相反多攀哎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计控诵氖,标志性的大嘴咄咄逼人铃祭檀,意大利人对于设计确实有自己的卓见沛。   如果将总裁与同级别对手放在一起梢,它无疑是最夸张徒、最具美感的涧层。这的确也与细分定位有关系陆芍,奥迪A8嗡撤、宝马7系这些德系豪华车都以低调金、沉稳为不变的设计主线剂脱,更多的在表达权利恋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感庇休。而意大利人则不然汗捐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识苇,即便是这样一款行政豪华轿车刷吹垢,依旧坚持了张扬的风格偶蓬龚。   这是我第一次见到新总裁的实车献啃凶,它确实比老款要漂亮漓貉情,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤颁盆,而新款前脸带来的侵略性更具气质害。   车尾相比车头略显内敛健,双边四出的排气管成为了最大亮点淌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主枫,聊及为何选择总裁时墩坞,他满脸诚意的跟我说卑:“好看!跟找女人一样堤创,好看钱。”“呵呵铜矫然,好吧脯此五。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着犊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳矫吗潘,卡钳由Brembo提供磐凸,颜色理论上是可以进行选装的乔辟然。轮胎为倍耐力P ZERO系列艾,前轮尺寸为245/40 R20摧补末,后轮尺寸为285/35 R20劝腺。   ●内饰赌:运动豪华是主格调   置身车内剔围,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅帮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鸥,显得有些过于保守了骨坪妈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升香醒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方撬茫坍。   方向盘直径略大写布,背面配有尺寸硕大的金属拨片市垃,手感很棒建狼贿。导航系统为Garmin陪,7英寸液晶屏尺寸不算大挠绅,中规中矩胺丘。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中械呛裂,已经很少遇到长相令人深刻磕情彻,而且相当满意的车了冯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高昧酷诵,价格低炉桶,与同级别车型竞争性价比十分突出迟。但在长相一直不怎么给力甜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线檄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了枯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准撼,不走伪高端路线的致尚XT杉,其动感的造型非常独特坷令。在我看来京炯杰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确悔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出齿,购车群体越发的年轻化乔旱。   说他年轻缉肮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来狸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连诗,这只是时尚的一部分摊疲醋。   前包围的造型充满了视觉张力卸拔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大擦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条剂杭关,显得非常动感鼻幸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表锤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致始道椿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传笆,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嗡,这也是在向合资品牌看齐半。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利褂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调溃嘎衬。而在车身尺寸上铅好,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格摧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米么,与他同级别的对手相比有着明显的优势渭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是卡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎琼嘘绩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线尸闹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点尽茄茂,上窄下宽的造型十分饱满撵绥,而且显得更加稳重椒井。尾灯的造型修长嗓,且正好与车头灯遥相呼应嫌坦泊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吞垮烙,动感毕革响、年轻熟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置陡,虽然仅有三款车型配备此装置卜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现敲剁急,想必也是极为厚道的梗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好洁,我是汽车之家刘涛详埂部,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威糕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道般妒典:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”讣甜。时隔一年后的2009年坏细吻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主卡,选择它的原因菠,用三个关键因素涵盖被:“外观内饰漂亮幌、静音好垮蜂、配置高”龚泪霸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蔡冠坚,作为老款车的车主惟,带着期许欠念凸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙略介褐,有了下面的车评娥逛颊。   注释拘:为了方便大家阅读绵,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型胁,描述为“新君威”撩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受惦,以下各个环节的评价用满分十分制跨锭,做点评桔恫草。   评分标准苫鹅岔:   及格存尝:6分   表现尚可舷桅倾:7分   表现优秀瑰崔疮:8-9分   表现完美宪屎:10分   外观嫂:先天胚子好尾猴,改改更“时髦”   改进评分潍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时妈某瑞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计贤嘶殴,应用到了现实量产的车型中甲汐。在当时攻剁酣,245mm的胎宽单、18英寸的轮圈应用到一款中级车上藕肌,毫无疑问是走在了对手的前面辽唬。这种先入为主箍蔼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅钢千娠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计梆惦,说君威有一副“好相貌”轿藏南,我想没人会投反对票私惩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势北朔湍,18寸的大轮圈不仅保留菏,而且换成了密辐条设计茫呜恫,前格栅的修饰拜,在视觉上显得更为立体熬,但就我个人而言更喜欢老款倡诞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”玩痕。俗话说“7分先天脯仆,3分后天”鸿镁褂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐司屁鼎,应对国人对“时髦灯具”的要求烂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈埔居,坦率讲寞,不是我喜欢的风格估婚勒,如果换成一辆科迈罗冉灭,我想我会投赞成票烩汰。后尾灯譬盲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管筒,视觉效果不错风愧,灯源亮度不刺眼信呜,亮起时不会让后车问候“家人”唯。   内装散:对不足进行了优化敞蓝,细节仍留有遗憾   改进评分枫:7分   我必须要承认米佰,我是一个对细节做工异常挑剔的人翅此蹿。从2009年到2013年础,新君威经历了至少两次改款升级鸵刨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题迹板抱,仍未得到改进牢换。强迫症对于细节的不足惫皑,只需一眼就记在心里骂邵轿,每天上车看到就会不舒服课弥喀。尤其是戚汾荣,新君威的前排仪表台与座椅之间令,留给司机的跨腿空间并不大钩蔷皮,当你磕到膝盖外侧时边息,你会嘬着牙花子救惋柬,蹦几个“脏字”桐泡。   聊完了不满哆闺,我再说说好的地方荷些溃。日常上下车蓬皖魄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置墨蔬啤,我的09款君威开了4年跑了5万公里巾拳既,座椅的“敏感”部位仍描,已被我蹂躏的起皮心梁、掉渣凡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱胎荡搞,视觉上显得极为邋遢类卜。此问题凄翁罗,在新款君威上得到了明显的改善颇棘攘,侧翼立起的角度变衅斩!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像绢,但此问题我跟厂商确认过倘,确实为真皮)逆遂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料咕祟薪。凭此一项局琉纬,拉开车门的印象分就能加不少逝入。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分挝,我的老款君威在二手车出售时喉弥,就因为座椅皮面老化的问题疆县,被“扣分”守叉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计限钵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局阑漠谜,好了许多簿。8英寸犯纱、带有触摸功能的中央显示屏谴,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰僵苛蹦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后壬,在实际操作时显得华而不实飞。多数情况下要调节温度挡赴乒,只能用手指去“抹”嗽峰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差说扛鹊,并且无任何的震动回馈提示禽,行驶中操作不够人性化卯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)帅譬激,相比老款的旋钮控制歌峭咆,视觉上科技感更强嗽蜗。实际操作时菏隙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差合。尽管支持手写功能赦,但表面手写板的面积很泄タ释!,如果手指较为粗壮品,表面面积不足以支持对手写区域的要求膝胸。索性伤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作如。   小贴士傅:针对上述功能的操作“鸡肋”矛恕太,我向厂商做过咨询谜炯。对方最终给出的结论是傻陀晤,此功能在研发初期酣颁毒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估点,停留在几年前埔扔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求精,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”荡。   仪表盘上的这块儿液晶屏憨习,支持多种信息切换查阅沫搏,视觉效果自然更时尚睬,也符合当下的硬件的升级进化潮流势。但南,仅就我个人而言羔脑,我认为任何一项技术的进步与应用嚎傻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的狭案。新君威的仪表液晶屏在常规模式下誓帝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求档,所以仪表盘的车速指针坏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感派歼,当你想从正常模式切换至电台模式时哀详金,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题缮,时间大约在2秒左右订寇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式锤屡括,因为系统的升级刮,所以导航从路径开始到定位确认导航邻蓬,逻辑上相比老款车型酷,要合理很多普金壳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑搏剖,被彻底改进别。提个建议始奢还,新款对于路径导航的语音提升拷屋,在路径判断时伍贰脑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时碴患乳,如果将“请在下一个路口右转的话术”漂冕授,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利镣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响复顾,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响冈史。整体效果裳丝扑,高音有提升鬼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次歼舱居。以往那种“嘣呲锤临、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现碳铅,无法在这套BOSE音响上找到氮泡茄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车脑?加长版!与其给那些改装厂提供生意蚊抬灿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车局圃倪。近日劝型,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L稿耐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上隧,这款车就要正式发布了狡巧病,海外售价14万英镑起剩,约合人民币138万杯。国内250万以内应该是不要想了鸥幻拿,土豪们还等什么轿弘抢,赶紧再加价20万下手吧<邸(注释苫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型琶,外观上并无过多区别非,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表搪垄喊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的倒,因为用三个字就能总结碴未:没区别碉疟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惨。除了实实在在的空间优势衔,那种与众不同的气势也是重要因素之一苔,这种毫无区别的外观嚎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们偷达涩。   英国人果然内(men)秀(sao)抢帽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱岸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅雌,改造成了两个相对独立的乘坐区域欢铂端,原本的中间座椅则变身中控台商港鹅,提供了空调皑房搐、多媒体腊挛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键扑猾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车暴年。动力和传动系统方面捍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同祈。   总结味:路虎揽胜L目前仅计划在中国览玫苫、中东地区和北美市场推出封,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定艘颓度。另外挪难凶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型晌,预计广州车展发布魏类。土豪们继续准备银子吧插杯。 免责声明局:本文仅代表作者个人观点谐陪哩,与环球网无关蜗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捍,对本文以及其中全部或者部分内容谎晦、文字的真实性浑侣、完整性慑星俱、及时性本站不作任何保证或承诺姜,请读者仅作参考绒亩长,并请自行核实相关内容殿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候羚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相朔瓮,那就是新一代天籁·公爵落。早在2008年6月动,东风日产就推出了天籁·公爵苛钉,它的外观匈艰、配置均有别于天籁其余版本翁踌,更加高端大气上档次纹。也许它不是最走量的版本逃麓皋,但绝对是天籁系列的一面旗帜诚牧。在让大家久等逾半年后憨,新一代天籁·公爵终于露面精力,我们也第一时间对其进行了实拍懊梅。据悉撬戏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相德。 『注圣耗:为方便大家阅读乔,文中天籁·公爵简称公爵版多,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日补际,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测袱,时而艳阳高照鞠浑,时而大雨倾盆安彼,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点糕撕稠,与身旁碧绿的草地相得益彰岭边。我盯着它看了许久纪,心里盘算着贾慌效:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来完?   嗯笨午隧,画下草图之前得好好思考这个问题枪拢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心输隙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错懂,唯独看起来太眼熟身午,对旗舰来说这可不是好事规,在A6L甚至A4L面前拒聊,A8需要更多长者般的自信蛋叙庞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸拧怖:六边形进气格栅面积比以前大了不少草,而且线条硬朗到接近于矩形煎毕仁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体趁此,从前脸横贯而过冀备,再加上全新的矩阵式LED大灯薄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧疟隧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊加帆,它是A8这次改款最重要的升级之一删,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拎凳慑。以前大灯为例对铅,分为远光浦僵、近光斑净耙、转向/示宽这三组铅廊,所有光源都由LED组成零工里,通过与摄像头宋舅涝、夜视系统使、导航系统等部件的协作喷奇荡,可以实现几项很有趣的功能欧里森:   在Auto挡位开启远光灯武氨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆停善渴,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涤酥,瞬间关闭部分独立的LED灯体袭完,会车结束后顾呐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态唱呻。在整个会车过程中棋莎,对向车辆的位置一直不被照亮筷捕,而其余位置能保持远光照明状态慌乳,既不妨碍对方驾驶员视线软饯履,也不影响自己观察前方路况册粗,相当智能雾你都。   当夜视系统探测到行人时密攀丧,LED灯会连续快速闪烁三下棱,对行人起警示作用镀,如果夜视系统探测到牛扇乌、羊之类的大型动物戏杜推,LED灯则不会闪烁刃,避免对动物造成惊吓骸纺班。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测感,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整片朗类。另外它的转向灯采用动态效果计拒杉,灯光朝着转向的方向滚动点亮惕筛日,类似LED广告屏幕里滚动的字幕壤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蝎糠,提高安全性晒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行让,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现泉胎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料艘坪蜕,有些来自室内的模拟演示貌嚏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下显,看看这些功能的实际效果到底如何地完。   跟前脸的改进相比飘,车尾变化幅度要小得多稼,主要集中在尾灯部分鞋,线条更加瘦长惹孙抹、扁平氓榷,视觉效果更干练戏居。除了那个“A8”标识钱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思盾,看上去还那么年轻运动霜牢蛋,缺少沉稳气息斥。再打开车门一看塘疙,我明白了家狮挫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺颇岽印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车开较,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型矢图,使用了和路虎卫士相同的发动机化旱,配备了六速手自一体变速箱实,以及许多高端的配置焙孟。让这款车有了很多吸引人的地方标擅,但通过试驾骚竟眯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感飘桓甜。很多设计还不是很成熟迫,尽管这样笨患,这款配备了柴油发动机的SUV踩肥敞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现济,依旧在同级别具有很强的竞争力羞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升阶卢盖,尤其是大灯组的设计桥慰蓄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入村酱,都比老款看着更有质感叮嗽缎。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯群骆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小骏。此外舌苇,中网的设计很有层次感充,运用了一些镀铬饰条滩帝煞,也让这款车的前脸显得更大方剑权欢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀氖檄静,钣金工艺还有待提高委缆。   车身侧面造型亮点不多奉,线条还算比较和谐吧爸勒卧,亮银的行李架比较好看浦桐垂,但实际用途不大诬推乃。车窗所占的侧面比重较邪啊,稍有点显得失重弥。四个车轮显得很粗犷送,轮胎品牌是玛吉斯毋彩,成本并不是很高溅多,这组轮胎胎面有四道宽沟设计伦泌,注重排水性能尽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蛊铂。   车尾的造型比较臃肿赖上松,相比车头来说憾,造型并不是很美观咐,尾灯的轮廓没有什么美感可言婚郡都,轮廓显得比较生硬孪。车尾下包围外观设计的不算太成熟拴,驭胜使用了三点式倒车雷达磊,在实际的体验中踌该饯,探头反应速度稍有些滞后壁,给驾驶者的观察带来一定的不便骏惺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涣固。   本文导航杀拒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今荒,已经跨越了整整40年些迁。在这期间骇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代斯?当这款全新君威GS出现在你面前眉闭联,这个数字就已经不再重要卑似梗。每当我们回顾历史撮备恢,终究也是为了更好的感受当下弗谢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史香挽,的确也不太容易考究默施懦,所以话不多说狄,马上进入主题忻旦。   君威GS是别克君威的高性能版本拌,作为其最明显的身份特征射,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疏,攻击性十足的设计让人印象深刻靖惭假。全新的直瀑式镀铬中网更有质感论泊,采用盾形设计守呻适,显得非常紧凑物巷。大灯部分全系新增了日间行车灯纤函,整体造型与普通版君威一致童泡,仅在内部细节上有些许不同巨。   车身长度鹅碌、高度比老款略有增加悼诵辩,宽度和轴距均未改变燎炔汀。侧面线条也是延续了之前的设计固鲸,十足的运动紧凑风格荣屁握。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份攀祁,十分醒目庆傻。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂俱手稳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎棠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形顿拜,更显紧凑虏。LED尾灯为全系标配合,灯罩经过熏黑处理料,提升运动感练瓦匙。作为动力更强劲的运动版车型寞卞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚竿,同时也满足了更大排气量的需求拆。   本文导航劝:" "  近日涟抖盎,奔驰MLC的效果图再次被曝光胸含,奔驰MLC由新一代ML的平台打造屎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计芜窘,融入了轿车的设计元素偿厦千。据此前的消息傲膜餐,该款车有望2015年推出快。 奔驰ML   从最新的效果图来看癌揭钡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿说讥表,拥有相似的大灯造型弹,以及下保险杠的设计劝辟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吝婚。此番设计目标很明确垂诲轻,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手弛。   动力方面也来自新款ML锭滔丰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW金吉冕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW戌问,峰值扭矩400Nm俏娇夹,编者猜测未来MLC将会延续该动力闯略。不过殊九,MLC未来还将推出AMG版本簿净。 责任编辑舌滤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年烘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新剃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心答,然而对于消费者来说瑞屋叼,可选择性太多也未必是件好事茧碗场。许多车型的定位都非常接近涵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格碉,那么它们到底谁更运动鲤泰峰,谁更适合日常驾驶戏,谁的性价比更高呢爬芹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析共筛蚊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看汉浅,马自达CX-5在价格上具有一定优势顺歪舒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鄙咆,其它车型在20.78-25.28万之间订。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万莆颧,价格适中俗傻滤,而且动力和配置都很不错吠替棱。反观翼虎凭惜爽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样灌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万谩,但翼虎胜在配置丰富戊、动力强劲侈墓肝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定费。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万泊皖,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色咳瞎甲,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比篮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压焚诲,这听上去有点意思驳通,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疯,那么结果显而易见对,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势磐富,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米歉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹适为。然而消费者大可放心钠深,CX-5的动力也绝对称不上弱撮稗考,尤其是市区行驶豹骋,它的整体表现很轻盈怒颅啥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蔬,没有涡轮发力时的突兀感娶洽,这让它驾驶起来更为轻松里琼冠。   无独有偶嫂,两款车都采用了6AT变速箱队兢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点晨昏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣势逃块。可惜的是簧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片劳惶虾。另外肋串,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伎喇荆,常规的形式很容易操作涩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡搬四,并不易于操作罕委壬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想别抹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距骄,与翼虎也有将近3米的差距忿芯查。当然这一成绩肯定有客观因素的影响珊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎侨且,希望厂家日后能够针对这方面有所改进识畔。   油耗向来是日系车的优势所在幸龟蔫,CX-5的发动机压缩比高达13:1蛋匆,并且装备了i-stop启停系统酵修,这让它的节油表现比较突出腑。在气温32℃畅峭、全程空调锨洪、车载一人的情况下盖溅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吨适蔽,其中经历了畅通和拥堵等路况荆猫搪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km卿。同样路况下健等扩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右客姑戌,尤其在开空调的状态下奔狮,翼虎的油耗表现实在令人担忧私必,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显敝。   作为一款城市SUV杉犊赂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瓢,都采用了多片离合器式中央差速器拭,并带有四轮电子辅助制动夯船瓣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困凉潍罐。从我们之前的测试来看仇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显挝湿潍,所以脱困相对轻松一些扮淋。不过在这里我们要告诫广大消费者杀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统肮,但两者的定位都是城市SUV吹,越野并不是它们的强项脐戈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标炽,油门踏板的脚感嗜篙韧、方向盘的转向手感攻坚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要唱顺百,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的硼计郝。值得肯定的是连壕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手妙眠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准爽。然而相比之下期乒火,CX-5的整体感觉更加轻盈讥缉骨,它开起来并不像SUV解阿伶,车头的反应更快兰岸袱,油门踏板的调校也更加线性红梳替,而翼虎整体感觉更加沉稳孪蔬烤,底盘扎实豆庇氏,但或许是由于整备质量更重的原因陕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显咆歌。   就驾驶方面而言汞,CX-5给人的整体感觉是动力够用未、油门线性超虫、操控性出色皇,可以用“好开”来形容洗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情脐港,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感坍,但翼虎的发动机输出并不线性勉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度醚螺略。另外斜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉辫歉,加速始采么、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嗣趣叼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肥蛋斧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑摊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质闷刀啸,放眼整个市诚巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见秒错辰,基本上5个手指头就能数过来贰甭纫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者斑。   有关于新款E级外观仓、内饰及空间方面的介绍桨尝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 榔路航。在我的这篇文章中徐颊垛,主要关注E260L动力方面的表现宠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机盲,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW吐恒涪,最大扭矩则达到了310N.m谭。虽然排量并不大睛牌甸,但是通过加大增压值屉博屁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手常堂庇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蟹赴,对于这款变速箱视童,我想大家已经很熟悉了枫纺。只是我想再说一次米拜剩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型骏,但在日常驾驶过程中汤场同,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子敖蕾贡。大多数情况下温和胁骏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验古匙喂。   只有在深踩油门的情况下氮案笨,E260L才会爆发出他凶悍的一面缸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情玛共。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话懂寝,你也可以说他动力输出不够平顺梨卢。   一直以来炼贺趁,我都极为中意E级的悬挂调校干,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心聪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感岗弯兄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候难泻规,我挺惊讶的蹦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布攻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售婪赁。可是仔细一想霖艾,也很难怪宝马会这么着急卿堡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”喷喉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品渐蹲飞。据悉粒思,宝马4系Coupe将在11月12日上市笛评,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嚎靠。(注篱:为方便大家阅读枯哨完,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车草杯,在你初见时莽傲繁,很难相信自己会喜欢上他龄。因为你花痴于帅气拉风的外观嗽充,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动脊堤,那么他的表现自然不会入你法眼袖贰剧。但时间久了抖谷辣,你发现再帅的外表也会看腻未琼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷切,放松不下练。这时瘸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蔼、运动但不难受的座驾害掣侥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车徽扔,除此之外盆奢,他还是一台很顾家的车胳琶。   没错茸敬,他没有特别帅气的外表菏,没有特别强悍的动力境,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识率,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻憾谋。下面弧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解湍。   ●车头造型犀利让日、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙钡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌其矩巩,定位低于大众诬咎涎。现如今控另歉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鲁,而伊比飒便与POLO出自相同平台充社寒。因此在车长等诸多细节上罢惋,两者都十分类似担秋土。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型赊库季。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长媒动、1.693米的宽度家练,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大骄嫩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车哗娜,这点确实让我感到吃惊挛氯褥,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一竭匡如。可以肯定的是楞欢仇,你无须对他的实用性产生怀疑苹菇稼。   你有没有发现滩副惨,他的日间行车灯昧输,很像同集团的老大哥奥迪A8狸颈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份擞祥丰。但毕竟叹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂朽烽传,他的目光也需要这样嚣张卷。   从车侧过渡到车尾税哺灰,顿时觉得沧,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格车,从凶狠瞬间变成温顺冕贬梳。我揣测不出设计师如此分裂的思路刷修,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品谴侍鲸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎界,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力村卑,而在我们的制动测试中掸毖淬,他的表现也确实不负众望蚊菠铝。我写这段话的时候晚,一名同事从我身后经过说了一句咀:“哎快杠,这轮毂挺漂亮的”兴掣。确实逝犬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话功,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名煞,在我看来另外两位应该是300SL和964日嗽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100褥湾饲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间科潘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机渭。   直到1949年逼宪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功潭舒厢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时盗,速度竟达到每小时 132 英里煤,不仅完成了试车汉屉,还一不小心成了世界上最快的量产车型访。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酮瑟,正当捷豹稳步发展的时候刮倦丹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惭癌摧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失然捶式。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺都泥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中抽局烯,英国国宝羔缄阶?人类想象力的结晶瘫牛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美泉仆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷羌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他食苇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type室,正当捷豹稳步发展的时候乡茅瓦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线具榷店,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身毖幌,自内而外散发出优雅迷人的气质戊冯党,在这份自信与优雅之中瓢谓骸,还蕴含着极强的力量感拎仓。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典小履拖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼挝呕。   作为E-Type在21世纪的继任者蜡缉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酪促,他更是一台纯粹的运动机器贬伍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代磁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信停回,刚刚我试驾的是一台量产车琉嘘。即便是用再前卫的眼光去审视文钦割,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型堆,不过现实就摆在我的面前悄祈,它的的确确是一台量产车埃裂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车块呜忍。所以秤,还是让我们先合隆下巴泰腐戮、收起惊讶能,一同来了解一下这个叫XL1的家伙记。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年临炉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念停白诞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发改耙,而等待总是值得的肛,十年之后的今天截童,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1钱僻跑。   ● 外观衬:旨在降低风阻   关于XL1的外观葛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它挽晒烧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球危,他们的心中只有一个目标宏吠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189凛烹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解驾补紊,也皆源于此翘称。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm访哥刷,轴距也只有2224mm河,如果用世俗的眼观去衡量彻,它甚至比一台大众POLO还要锌憧省,不过也正是因此寂盼炼,它才做到了POLO永远也做不到的宫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准凡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命烫矛滩。   出于降低风阻考虑犀牵客,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低测卢,面对这样的设计毯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入兄宽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案撼摹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”具史埠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮萎第,大众XL1的目的只有一个攘剩,那就是降低风阻徽膊泻。而为了达到这一目的蒙牛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代疮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像敦,不过相比于传统的外后视镜彼十括,如何掌控与后车的距离是个问题范筐。   ● 结构巷斥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想艰,除了完美的空气动力学设计外汰捻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用改。作为一台重量仅为795千克的车型瞪导,XL1使用了大量的碳纤维复合材料李,约占车辆总重的21.3%痛缕,除此之外饱雾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理培期。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾林,那么牧马人当仁不让的成为我的首押贰,复古而粗犷的外形浓,彪悍的身姿疽记般,经典的圆形头灯喉头,这些都是我选择它的理由揭。那么在我稍作白日梦之后假菩,请各位看官赶紧打断我的妄想蹈臂,拉回到现实里捷评,假如我的预算仅仅有二十几万的话貌级,那么好了媚来,牧马人买不成疏夏扣,自由客或许能让我望梅止渴拘假暴。同样复古的外形免假仍,依旧是个好选择壕颊盎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品秀,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话宏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀付斡柔。单就车头来说时佳筋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子测傻榷。简单中又透露着经典的味道捂宝蹬。另外泉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条侍差,突出了力量感舅卉,Jeep的家族风格立马突显斑诵。   车的侧面造型同样如此风格灭瓷能,走向笔直铜,简单饱满番潞酵。当然不能仅仅介绍外观设计歇搪秦,作为一款SUV盯巢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的童轻陪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°史舞,离地间隙205mm石栓,应对一般的越野路面足够了戊谭夯。   车尾的设计十分简洁们察,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条篙遁咐,小巧又十分有力量感溜奥响。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鞠秀瓤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看世攘彭。从总体上看缆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似彼啼句。   本文导航冉孔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节男,而“侠”自古就有不同定义弓按款,“言必行楼,行必果段笨,己诺必诚浇悲完,不爱其躯库,赴士之阨困抛哦,千里诵义者也谓之侠”踌巾。他的形象亦正亦邪饥,游走于主流与非主流之间自成一派疤掳。随着近年来酞,国内越来越多的人们刹纫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时酗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势夺,开始在国内市场发力绊被垢。其中当,路虎全新一代揽胜运动版巢诧,向无数消费者展现了一种精神行玫棠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神宋。   路虎全新一代揽胜运动版噬,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概耪勤娟,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调凳,它的独立特性被设计师完全释放裂怪浩。如今揉沏,这款至今为止速度最快替悲、相应最迅速奶你、反映最敏捷的全新路虎堡榔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怂,冲入国内汽车市尘粤伤浮,夕阳下一人一车迫丹,古道中淀赏,说的是情义无价沙寿比。谁人不为它心动类肪茨?路虎全新一代揽胜运动版哗,驶入我们心中!   65年来饶漏挟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者缎边么,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”冻。如今娟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版姐酚,再次席卷世界参缝,那完美的车身比例酥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌匙翱酿。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为弊:4850mm*1983mm*1780mm构煎娘,前后轴距2923mm鼓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹本褪,3.0 V6 SC汽油版HSL艰摊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版闷韭定、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴加疮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型堆使。   姿态万千的路虎揽胜运动版成泄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度阔,无拘无束的气晨客〉ā,气宇轩昂的出尘之表虽勒冉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹签。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒睡,厚重的前脸庞,配合后倾式格栅设计承嫌,更突显了它的自信痊。发动机盖上两条凌线刚强有力九,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹狈隶兼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情栏扒苔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体规。   车身侧面线条的风度也极不平凡恢涩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮献设锑,带有亮黑色指状套件摔耻踏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口排丹,装有亮黑色装饰边的后视镜副粉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致东狙逢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钝,这些铝合金结构的轮毂分为滔鹊:19英寸5辐式铝合金轮毂啊暑深、20英寸5辐式铝合金轮毂捷、21英寸5辐式铝合金轮毂骄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂福吃叫、22英寸5辐式铝合金轮毂导舒,无论您选择其中任何一款裂,它都可以陪您乘风破浪冒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐挺癌妹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鹅葛淡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中玩甸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯高,整个车尾看似简单却极不简单太读。   本文导航啪:" "  1998年矩,广州本田成立籍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁攻,而时光推移秒炮,今年9月12日遍酗空,2014款第九代雅阁在中国正式登陆款翻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户祁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁裂,我们今天将穿越时空染淳魔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型入。它虽然是日版右舵车型贾溜跨,但3.3L/100km的平均油耗咸欢、双电机电动CVT废肠镁、大容量锂电池橇惺眠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧测,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭僳窍。   外观更加原汁原味粟:说到原汁原味矫歌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本涵奢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同囤贺,更运动读寒浪。混动蓝色特征汉湿:作为混动车型墟恨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标胎。   在下保险杠处榷,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻睦桃沦。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节峭碴怂,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赖县吐。混动轮毂烯权录:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恍丸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎摔,为节能更尽一份力蔡隶膛。   本文导航轰邻邪:" "  就在前两周别,我的同事刚从上海归来狠缝,当时就是为了试驾上海大众的朗行卉蔷,而在不久后的今天笑糕,我来到了大理间璃涵,依然是试驾一款来自上海大众的新车匹,虽然我与我的同事地域不同脊录,但对于这两款车而言痞默,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来怠宠,我不得不从朗逸说起闭滥陀,由于现如今大众娜洌块化的产品研发闹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品慧卜梨,朗逸辅袍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此徘笑,它们的关系算是孪生兄弟坍牟惜,反正我是这么理解的捞痢扇。   目前朗境的广告已经全线铺开成氦,消费者的关注度也很高瓜凹虏,虽然我个人比较抵触钠偈遥块化的产物(感觉个性不足)忻芒染,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑厕,其次在10多万的紧凑级车里槽暑皖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了券。所以销量方面自然也很喜人卸朗钦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息淖赂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台劫囊眉。   从英文名来看绢泡兼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版穷凤播,朗行的英文则是Gran Lavida仕,其实如果从相似度上来比较霜勃赎,朗境与朗行更加接近蕊澜场,因为它们均属两厢车夺。我想对于这样一款车来说纳,大家都不会有什么陌生感洞入肠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍欠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章抒慷,我在上面也为你准备了延伸阅读蔫肚杉,可以先行了解一下法扩库。   说实话局,朗逸瓣、朗行改备、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绥肺,让我来区分一下骏垒淖,估计我也需要片刻的停顿凰火皋,因为它们实在太像了!就朗境而言烂古,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条瘟,并将内部更换为蜂窝状造型峦故,包围下部使用了黑色塑料诗,并加入跨级风格的银色护板同,此外前雾灯变成了圆形赌,以上就是全部它的特征了敲花。   既然定位于跨界车腑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙东,同时为了更加配合Cross风格讼踞,车顶还加装了行李架现维档,车门下方增加了黑色与银色的侧裙浇平你,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谐。粗犷的风格也体现在轮毂上顺仁囤,样式上很难用语言准确的描述出来颗侥,总之很复杂骇,其采用了抛光与黑色漆的双重处理渤扩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)孺到。   尾部的变化几乎与前部一致份,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法恨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理荷轰筋,说实话就车尾而言凭,我感觉朗境比朗行好看了不少肮工。其它方面再无不同挞幂家,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的瞧瓦稻,转向灯侗救、倒车灯星弛、刹车灯还都是卤素的荣暗。   本文导航呈切:" "  SUV在国内发展是方兴未艾裁,所以无论是合资吾铺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣晦牡。今天的购车主角是一位40岁左右的女性柑办,白领阶层砷,夫妻年收入有50万元左右械唾,有房绰怕,老公有车侩獭。实际上妹蠕,女主角目前也有一部老速腾车光木伐,开了已经7年准备换一台豪华SUV蓝。这位女车主喜欢玩讥栏县,追求年轻祷炔缎,注重外形镐接骑,并兼顾户外粉拐,不喜欢纯越野车型奇,而购买价位瞄准了40-50万元领域涕竭。所以我们直接选择了宝马X3袄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较琶扒。   为了公平竞争蚊讣,我们选择的车型如下串纲诉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 藏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型守、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 空,三车的价格虽然有些区别矗悲蓖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠敛,所以三车实际购买价格差异较小市。   对比项目一般: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的茸,特别是女性湃,希望自己能买到一款好看的汽车贤受,就如同提包还有衣服一样钾俺,特别是成熟女性庇,尽管喜欢标新立异抒极,但也更愿意接受时尚动感的类型烯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸人伐旱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯鲤,相比以往方头方脑的设计暇,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少公。更让人动心的是嗓莫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素废认,同时形象也不乏干练紧凑雌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润剧,线条流畅帕年莲,稳重而且动感稼,因此吸引了不少消费者贪伶湃。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性矛芥逻,但2013款并非全无变化沫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计伤,此外还有大灯形状锑邵、前后保险杠裳粒、尾灯纷稗、排气管方面都作做了一些细节上的调整盲为白,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些摧桃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计首人,锋利的腰线票,近乎方形的前后车灯封惺,甚至连轮眉的造型都是方的书插群,虽然它是一部纯粹的城市SUV阜闺适,却似乎在它身上找不到什么曲线灌,因此在奔驰车型中也算是有个性的捞。对于女性而言岗诬,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面络辑,三车都不约而同配备了氙气大灯吩脯喊,区别就是世捶克,宝马X3采用了远近光分离设计劫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体现。另外常,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能拷雌从。另外埃,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯斤讳,而宝马X3大部分车型则无此装备稠。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面缕描期,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心密铣飘,都50万元的车型春,自然都是配备比较好的轮胎品牌溃九喂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的煞阮,这些方面倒也不用纠结谓肃息。另外需要说明的是赊蕉码,宝马X3是没有备胎的估,因为他采用了防爆轮胎屡睹,可以零胎压低速行驶一段距离弗沁虹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎奢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大踢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹辽纠喜,所以基本打成平手拳矩肯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型稍恳,从两款车型的厂商指导价来看素人,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略缉夹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)才,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一卢。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计憾旧献:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”剧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要饥,这一点奔腾X80的确做到了钱理讨。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念烷到图,X造型的前脸具有很强的立体感础铣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鞍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息哼淑骋,尽管这种感受也仅能停留在视觉上逼镜型,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用闺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升敞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线叮腻。轮廓清晰的六边形进气格栅嘛,中网上三辐式的金属饰条腿瓮韭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度懒蓝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式讹簇很。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度茬兽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计龋烂贾,只要消费者能欣然接受菇兜惦,似乎一切也都无可非议诡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面丛,除宽度相同外劳茂吓,X80的长拣挛炕、高及轴距均占有绝对优势绵咐,反映到辆车的侧面造型上钩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形响目苍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态沉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式皋攘,上扬的角窗结合扰流板的装配挎金幌,使两款车型都增加了不少动感的元素纷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色体,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感透浩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔烁恼丸。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气颇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化菠菊苏,饱满圆润的风格依然占据着主导舱讲田。与X80的刚劲有力不同艾,ix35的线条运用更加柔和疾控,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力凭。没有尖锐的棱角夯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蹿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象保,飘逸的灯带向后延展宦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神猫么。同时倒车灯的独立设计取,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一摊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变比宛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下嘿反,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目匠嫉。同样的手法也适用于尾灯溪,在原有基础上燎闪筹,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入梁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升牟读邯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂屁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色猾,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17矫败,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17量,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响粪莫椭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格室茧宿,在此提出表扬捷瓮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒钢特,或许在两年前编拭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准挡,然而随着技术的进步恨,少数性能车如今也已经跻身4秒以内们哎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力菏深,其中就包含奥迪R8仕尖陵。于是泻,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱擒概,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒假,然而它的提升还不止这些坍划。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动禄嗜拈,更换了全新样式的LED前大灯米,眼神更加犀利唱,尾灯的LED灯带也发生了很大变化虱露,但我依旧很怀念老款车型的设计继,目光凶狠又容易让人接受季晌,新款车型的大灯尽管科技感更强滤笔耍,但略微缺乏眼前一亮的感觉壳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师既,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠授,如今又恢复三道杠的设计送粕卜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响肠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化享。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事脊欠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果仿岔浑。此外咆搂,尾部排气管的造型也有变化汤塑论,新款R8采用了圆形排气管狡柯梗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调朽戎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成灵岛位,排气声浪十分震撼草尼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式劝伟,加入了红色的菱形块设计稀山锈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份焚。" "  作为自主品牌中的翘楚肚兑公,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高垮兜册,凭借可以比拼合资车的出色品质酒敌拈,以及丰富的功能配置未输渤,上汽荣威品牌获得了更多的关注谭苇独。而旗下最为畅销的车型550观改芜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下且,进而发力推出了新款车型柬翘教。涡轮增压与双离合的搭配组合瑰,现在已经不再是合资品牌的专属优势看衔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗酥。   全新550在设计上的改变访洪竭,其实并没有达到颠覆性的地步未弥,很多熟悉的元素仍旧得以保留帅对唯,但对于细节设计的改变亩饱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鲁。对于这款相对年轻化的产品来说范颅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素冀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯厂溅,就是对于这个问题给出的最佳答案并。   至于尾部的改变队,全新550同样给出了相对应的答复晌朴舌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计爸抹操,相比之前的分体风格藉巧,这样的设计就要顺眼了不少木,并且所营造出的动感效果也大幅提升讹。圆润的造型设计庐,让全新550在视觉表现上平易近人蔼弓雾,没有浮夸的线条勾勒滥桑,也没有复杂的部件布局犀。   本文导航废:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力令膝好,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题副偿躺,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据羌绞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据禽,但在上海汽车眼里写,以上的内容似乎已经成了陈年老调谱缚耙,一款足够智能徘狮佬,智价比够高的车借,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车汰极捕。随之诞生的氛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本簧兄,在经过近4年的进化过程中扣,inkaNet系统经过一步步的完善和优化就诽娘,如今呈现在我们面前的底份莱,已经是具备国际水准的一线产品焦沤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0讳肠。相较之前的系统鳞,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能荤腺娩,操作也更为便利矫,相信会给我们带来全新的行车体验剿讹。 本文导航贪塑:" "  当您游走在欧洲的大街小巷鲍氮垂,会看到各式各样的旅行车千魂,但是在国内旅行车却成了稀有动物起搂攫,由于对汽车文化的不同韭,国内的旅行车市场比较有限陛无。在记忆中呛车,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车丘,比如桑塔纳旅行车彼瞪、马自达6 旅行车努敞、凯越旅行车等等该告蹦,但是它们都遇到了相同的问题陷另,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中廉固,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”墒梆皇,根本不符合国人的审美标准阜袭。其实恒黎累,从功能与实用性的角度来讲昧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蕊。为了证明这个观点阿缎熟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称秋多痪:A4 Allroad)承梗,与它直面对话的是国产奥迪Q5信泞怜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈彭挝,作为SUV 车型百古,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实说,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”匆洼,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”牌