> 写在文前湾鲤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年底荡晴,英国品牌的表现令人忧心忡忡细。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惩经,它们目前都散落在世界各处鹊忱,有的受到追捧有的则走向终点艇。即使获得成功的英国品牌喂失,它们仍为自己贴上的“德国标签”输咳媳、“印度标签”的身份感到忧虑幸,毕竟瓶怠夸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除视拿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造且粳婪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笺、原木的袅袅余香淘美,这种气味只属于宾利肃劲琳、劳斯莱斯们农,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严浮菩失,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头荤惩椭。    从业这么多年獭奴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元哺内厩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心病菠,囊中羞涩遥不可及自然很重要榷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦稍糙屑。我认为一辆好车仍插私,应该让驾驶者舒服撩、安静虑、惬意的完成从A点到B点的旅程撬寡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快仟,却实现不了我小小的梦坏。我一直认为巾誓箩,真正的贵族柿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极霉娠,即便妥协仍然能坚守初心稼突咐。此话适合改变自己的GT Speed托袜,你知道吗膛?世上最难的事情就是超越自己挠,GT Speed做到了 邓混。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义哎吭,当你启动它时醋桐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态溪。   >> 外观宦暗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身林现,作为宾利目前最为畅销的车型实菏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”撩呛防。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级士卢。但是咀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蠕粹屏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节华补。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侥硷搐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动眉敝。当然眯衰,大部分“土豪”车主也不在乎刑朽龄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涩。    外观提升不是GT Speed的精髓挽慧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品姥托,动力硼乱、刚性醒、减重上的工作任重道远拒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg顿,仅有2.3吨貉八,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肪。不要小看这350kg沙琅,几乎是一台V8发动机的重量希躺敦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辫枚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂邦、多连杆后悬挂和防倾杆等枷蒋柿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色保乖凯,分别是Burnt Orange(橘)袖、Sequin Blue(蓝)炕突、Excreme Sliver(银)甸婆。为了凸显GT Speed的特殊攘烂平,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)超鲸涂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选菊。宾利工作人员表示咯杉澜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瑞班,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加颅停糕,尤其是在中国等兴新市场更是突出暑栖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩魂丝妓。    你知道胖子多么努力吗耽倒蓉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时阶痘轻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形牡钒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超甜翱。那些把高性能作为卖点的品牌撂,现在宾利也有资格和你们一较高下事农。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汞缴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拒洽,其尺寸为(mm)火信凸:长4806伯、宽2227垢夏壁、高1394苦,轴距为2746mm双瞪。我知道城撂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距订,为了让你做到心中有数僳柑乌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来栓。与竞争对手相比崔耗拴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先龟奢湿。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑竭刑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车晶,哪怕国内的环境日趋恶劣浦性呕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值患多。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成廉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭煽,整个过程大约需要22秒戎纫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间灯隘诫,从而避免占用后备厢大部分的空间漠茧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘佳灸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚苔歧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钮风诲,没有法拉利暴躁驮,缺点恐怕是不高调拧办。不信你点击上方视频听听视频里声音嚼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结漂: 作为欧陆GT的性能旗舰挨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角室核粕,不仔细研究根本发现不了它的区别迟。虽然外观变化之处并不算多绥为钮,但是对于轻量化壁典甲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汐。" "   7月21日煞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)唇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侗蒋、北汽E150水,成为第一期家用空间王冠军妈笨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威抡舜竭。它们会有怎样的空间表现美偿,不如一起来见证狭。 本期内容开始前淳啊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧双懦防: 好了私,正式开始第二期内容孟沸婆。不过简单说几句竣,为了没看过第一期的网友们藤委:    你可能会发现立,随着岁月流逝乱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抄精筷,也当起了小爸爸豌徊蛇。恰此时雌,他们对车的选择可能也有了新的取向窗逝翘,空间大屑饶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素沪。    基于此抹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题檬剖焙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间矫蟹,让大家对车辆的实用性有个较全面嫂、正确的认识乃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测特、模拟一家三口郊游的情景实测纷抄秃、细节空间的展示为、实体娃娃的数据测量四个环节进行嚏丢撕。   话不多说娠,有请今天的选手览,登呈娴鸱怠! 第一环节抗茶卡:堆放整理箱叉父茄,能放多少放多少    由于很多厂商潦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升崩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时壕,也会帮你量化一下车到底能装多少升纫铆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数衫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号屑小,并加以不同颜色区分揽吞,目的是给你呈现最直观的感受平。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据设墩,仅供大家感受一下潦。今天我们拿箱子说话舌咎抖,看看它们这种数据到底能装多少箱子俯胖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下始鬼松:由于时间关系唾鲍,我们这次只借到了骊威的低配版赡仍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒盆,但高配版的骊威有这一功能欧肯紊。 首先出场的是骊威翱:    状态一酿示盘:单纯的后备厢空间 状态二俊诵泡:放倒后排座椅后的空间 状态三佃没极:除了驾驶位的所有空间   编辑点评逞旁蛾: 骊威一如我们所想的那样士漏,空间的确是其一大卖点灌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时七火磊,小伙伴们都惊叹了!骊威碉,实力不凡巩受融。   其次出场的是致炫府:    状态一卤底呻:单纯的后备厢空间 状态二山晒稿:放倒后排座椅后的空间 状态三锣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评动腔呜: 就如文章开头介绍致炫时所说普互,空间车叮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点介盖。通过这一环节放整理箱的测试吧鞍肠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得等辅钱。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积浓截:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一估萌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二刷回:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三竟沉侧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结随辈: 通过摆箱子的实战提甫,以及上面表格数据的对比愁梗瓶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利回乳伸。而致炫与骊威差距也并不是太大岔辑犯,可见其空间不可小瞧鹊蛙。接下来又有哪些好玩儿环节钞缉?而两车又会有怎样的表现呢泻肪牡?请继续往下看酸窖料。" "   今年5月酣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惨侨?9挡无用挟?自由光深度试驾报告》)套惊。当时池,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测毁圣龟。    6月迹牵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)糜。不过3.2L版的离地间隙屯位、接近角涡摧、离去角暗邯京、通过角等数据都比2.4L版强悍不少恳妻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别雾让纠?    几天前伞靶,我和赵璞钨逻究、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汕仕富,这车还行不行甫娶椽?    我们的第一站僧溯,魔都上海纪浮蛋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消胎渭轰。在经历了噩梦般的改签蔫馁、等待赡娃、登机搪、继续等待之后炮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间酒单。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酱:“游遍世界各地摩奴睦,开尽天下好车艘孟许。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑粟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方掠醚藏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的碧邓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涛。在此我可以不吹牛X的告诉大家理那,我在纽北环实际驾驶过酸琉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑踩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI摆恼衔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蹈串。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮霸迁蹿,在国内也非常抢手泉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苫品斧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障笔绍手。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变详翟派,基本保留了GTI所有特征弦盼苏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升沏,在舒适配置上也更加的平民化钝臼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谁靶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件旗,例如两边的侧裙以及尾翼等裳狙乓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蓝毖。但低调的外观也有自己独有的设计元素官傻,例如车头处GTI特有的红色的拉线特沛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标背断膳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中兽扮脾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鲜下彪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm庞。另外星撩,新车的LED尾灯造型也很有特色辑饥嗜。海外版GTI提供了红色轰疵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择捻骡草,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现胎门,但国产后或许可以与国内的消费见面阮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少架抖帆,我把它们大概分成两类泞瀑癌:靠谱的和不靠谱的撑乾。不靠谱的原因很多郝示剿,有些续航里程太短聘敌,上车就开始为电量担心;有些性能太差憋俺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比备,几十万买个两门小车始,真当我们都是土豪吗弛?   不靠谱的理由千千万哇,靠谱的标准则大致相同糜落。续航里程不能太短香艰,加速不能太慢归川饥,最好还有些实用性啸,价钱不贵就更好了啡辣黎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了抬冷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拱缆忿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平卜暗趴,拿汽油车举例的话幸,90%以上都算得上靠谱疆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辜联秦,能达到及格水平的车型却不算多筹存。我们的这辆测试车是2012款的邦壬度,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型太港坝。还好时隔两年馆弥事,e6的动力系统并没有发生大变化谩闯米,只是外形和配置有小小的调整帮局社。   续航里程汀兄弛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧熟颗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赖疽悔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车暇,这其实只是理论值臼凹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱似扮松,实际用车时很难达到脱偶顿。夏天空调贰啸和、冬天暖风俯、高速快了催、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恐腊。   这种电动车只是日常通勤还可以骑,但稍微有些想法厦厂贸,想去见个朋友肪师、买个菜溪,心里就得犯嘀咕怪半同。这种心中总有事悬着的感觉很难受捣师,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多虾拘。   由于时间原因括,我们只能简单测试一下e6的续航能力辱抚脆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里皮每坏,其中高速路况三分之二嫉,城市路况三分之一栋攻测。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来芥哪,我们的行程其实就是三段理录短,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)脆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泪稻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)迟醇害。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)量,显示续航里程320公里驶昆佬。完成第一段高速路程时(43公里)武旧龟,电池余量82%(耗电17%)徊甩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)苔秘,电池余量63%(耗电19%)燎加,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)署,电池余量45%(耗电18%)垂边萌,续航里程134公里(减少61公里)魄来。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点筷孺佰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右梯涸,比如第一段高速行驶节息布,续航里程减了59公里窘剑,而实际行驶了43公里亨沉疲,二者大概是0.7倍的关系霞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话婪蜜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近皋,拥堵路况似乎还更费电一些呵票奇。" "  近两年暗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苍庙,很多大厂都推出了自己的纯电动车此搐膛,先不说比亚迪这些纯自主品牌掠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车酿桔。今天讳,我们就提到了之诺这个品牌爆氓莫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌摧,主打高端怒磐,并且未来也是只进行纯电动车的研发较,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌期盗届。今天蹲,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E俱,下面我们就对这款车型做一次体验屉。   之诺1E只租不卖默,租赁价格为烧然:日租金为400元/天奠妻,长租(3年期)为7400元/月矗颇不,现在消费者就可以对这款车进行租赁蓝爽。   租赁价格包含垒掇戚:车辆上牌澄晴墨、充电盒安装(7.5小时充满)翰、保险奔贬纳、每6个月一次定期检查保养我奥、车辆维修羔,7天24小时道路救援板躺、拖车以及备用车辆等匡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造涡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计狈儒绕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子丁绞乾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计飘山凳,虽然亮点不是很多卧仍晾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蚀砷洪,树立之诺自身品牌的辨识度勒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系栏围涕,辨识度极高脓颈。 既然是同平台打造醇金工,那么轴距和宝马X1也是相同的措郎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎抢芒,尺寸为225/50 R17纷秆祁,这款轮胎最主要是为了节能考虑史豹拳。   本文导航   分享到桥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉倪碾宏,它是南京依维柯生产的车型谅戚,隶属于跃进品牌旗下说砍,是一款定位中高端的轻卡产品探。该车是在2013年1月首次发布的操茹呻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)舷筋,为用户提供了更多的备选车型费。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现盗凡钮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)媳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域肌腔,宝马向来不走寻常路较,旗下的SUV并非越野硬汉嘉曝显,而是更加注重公路操控性嘶,所以在外形上也有着自己的独到见解虎鲍箩。Coupe原本只是轿跑车的特征咕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怒轮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后灭韭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上题巷。在这种背景之下份碘驰,X4应运而生量先瘫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验黔号,宝马对于X4的设计便更加得心应手掸吕遣。从车身尺寸来看寺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化屋礁。然而实际感受上静衡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力粟疼。它们的关系就如同X6和X5涉肋焊,一个张扬搬鲁夹、一个低调褂。要想似悖酷菲?X4很在行炉蹭敌。   这辆X4的外观加入了大量M套件兽相谷,进一步凸显了它的运动风格封渴泵。夸张的前后包围降低了视觉重心乳熄朔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角康。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢健?所以背,接近角哀领、离去角这些数据对于X4来说估,根本不重要疟使。   和X6一样洼,性感的臀部是X4最迷人的地方非解。如果从车尾来看受,X4确实比X3运动了不少疾似鲤,高挑的腰线哩悔嘿、厚重的尾部都能给人很强的力量感鸵涩沤。对于35i来说十撮,单边双出的尾排着实有些低调鞭仓。尾灯的造型是典型的宝马风格架虱抒,造型简单髓、大气腺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升焊闪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮潞妻,前245mm刨翔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性患。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)欣售感,这是一款综合静音蘑稼加、舒适乖摹搓、操控于一体的轮胎颇。在我看来衰惟镐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎懈涝囤,似乎更为合适棠。" "  原标题慰徒殴:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前舍,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)驾可骏,该车除了外观造型犀利喇辩浪、内饰豪华不耻、配置丰富之外翠上泵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样阑翰溪。作为一款以年轻顾普、时尚为主旋律的产品化,NX开起来的感受如何苍娜,今天我就为大家正式揭秘起放。(注彪藏安:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称炭,如NX卯董、ES敬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍猴:   NX车型的外观内饰设计风格丘,在之前的文章中我已做了详细介绍浇遣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品凸修粹。从实车给人的感觉来看泰,它的确做到了这点库缮鸵,不少人见到它的第一反应就是滦:恩扮跺落,这车挺个性鹤、挺漂亮蚀。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅圃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计堤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度呜郡钳。此外天,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯臼蔡,进一步提升了科技感涛垒。不过它并非全系标配袜,在入门级车型上近光灯依旧是LED慕富,远光灯为卤素灯泡料县烩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拖修,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3巷、宝马X1做直接竞争恐憨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV入潦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证速。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES琳篇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格祥饯隶。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙崤啤,其中一款为17英寸泛,另两款为18英寸鲍贝电。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂女,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎篡狭祷,在国内的售价大约1700元/条墩厢盾。   车尾线条与前脸相呼应土,造型犀利母,棱角分明线,以凸显整车年轻钝幕、运动化的产品定位饲项。同时桨仿,尾灯设计十分用心吃饭蒂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果耐亥酪,特意在接缝处增加了一小块LED弥。   内饰方面哭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造汗刀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准摊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用矾须,大幅提升了车内的豪华氛围淀埠。   据雷克萨斯厂商人员介绍鸡膘耻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏萌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统垄,它的使用方法类似于电脑的触模板蕉,并带有震动回馈功能澄邓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吼。此外食莱恐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蝗韧驶,我们咨询厂商工作人员保儒滑,这配置会不会引入中国谩,对方并没有给出明确答复茹捶搬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适俗船,作为家族中的新进成员架,NX的表现自然也不会差枷。为了符合它运动化的定位耍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强安闯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现牢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意奸话揣。   在海外能穷苗,NX提供了全景天窗倡卉、普通天窗和无天窗三种版本的车型楔粪放,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃楞翠轻,采光效果很好饺财,但无法开启氯凹挠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用搭,采用的是外开式设计靠攫。可以确定的是涡,上述两种版本的天窗都将引入中国薪,至于无天窗版车型是否会引进霉,暂不清楚峦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年死,马自达CX-7在海外推出;2009年伪暮口,2.5L两驱车型引入国内酬贪,售价28.8万;2010年桶,增配的小改款车型上市葛,售价29.08万泊,同时宣布国产意向;2012年布,海外CX-7停产;2014年伶化凄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鞍肖匣,等它国产的人此时已经老了四岁了堂。   从以进口的身份引入国内钦辞,到正式国产经历了四年左右的时间互料镰,在这四年中进口CX-7销量并不好囤,一方面是当时市场不成熟抬欧光,后期竞品丛生将其埋没了普吞。另一方面原因也在其本身射,比如定价高丁、2.5L发动机动力孱弱等等捍队,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍款栓蔽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统浦摹绘。在测试之前克付女,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点亥间?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm恕边,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm溯,搭配6挡手自一体变速箱纽擒具。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机晃晌碘,只不过调校要比CX-7上的更为激进德。即便如此啥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蓬胸亥。   油门的设定比较灵敏府,起步和加速初段都还比较轻盈奉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线祥莆,而不至于拖沓肩,一切都显得易于掌握砷卞庭。变速箱和发动机配合的是那么默契挡父,总能在恰当的时机选择到合适的挡位驶,只是在极拥堵的道路上蠕动时损恫,1挡与2挡的切换有点闯动而已擦,问题不大渭统。   转向和悬架的设定偏向运动驮弦衫,采用机械液压助力的转向系统比较重啦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣桂混。悬架没有“忽悠”的表现鹃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息吠澈孤,车内乘员经橙幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”穷倪窃。悬架后段偏硬荣柬,在弯道中并没有明显的侧倾浮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去灸童。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错愧佳,动力供给够积极胖芹魏,表现不错犯社携,驾驶感觉非常轻松赁,动力的跟进也很是及时拘籍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)奔腥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咸福,但实际感受发力点基本在3000rpm左右哭苹,而且不是那种喷涌般的迸发会小桃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已小罗懒,给人相对内向保守的错觉思壁凰。   CX-7更擅长的是中途加速簇骆,比如从60公里/小时开始患,遗憾的是想让它发挥全部并不容易白邓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓好灰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限寞,这几天这种沮丧感时常出现抒。不过也正是这个中段加速的特点炊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举桶己,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右呢,稍踩油门就奔向3000rpm诫茶,便能得到很好的响应查,仅有极为短暂的降挡迟疑俱,随后就催逼出了足够的扭矩灯居。简而言之梅憨蹄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的佰微炊,容易上手拈版煎,各方面的表现也都算令人满意秘介。   中高速行驶中一切都能变得敏捷此帆馁,涡轮增压器起到了明显的效果凶筒,就像注入了某种精神类药物失,虽不时刻保持着亢奋状态浦乳墙,但兴奋状态确实随时可以到来毕睬魏,一切都听从指挥糯。这种持续的加速感可以维持一段时间府疼,心里不禁一阵爽快动慨龄,当然呐挺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钨联。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光娜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里闪,消耗燃油17.94升秽井,平均时速为30公里/小时城,全程开启空调报蜜碍,平均油耗为13.3升/百公里天敖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看戏焚奖,CX-7绝不算省油的那类茸,准确的说是比较费油谈都。另外休,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油咀某饥,无疑使用成本相对较高形局掠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瞳跋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章奋纹。说实话莫惧卞,那是我第一次接触这两款车玖孔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象庐然,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机断陡,动力同样够用齿,但输出并不算线性令囊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制阶失。当时我就在想偿宛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了涵谁,而如今厂家真的这么干了吩撼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统涪宠,增加了几项配置火我,外观方面几乎没有改动渤骨,图中的这款车只是增加了车顶行李架犁啪、车尾扰流板和挡泥板等选装件岗参烷。   这款帅客HR16是一款7座车型盗灰无,它可以满足国V排放标准腔赶,车窗后半部分采用了隐私玻璃情拟笺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢揽。当然阔寂,帅客实际上是一款既可以满足载人壳党灰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)锣观,所以它的车系中包含了5座甘虏、7座荣侮、国IV迷厂翁、国V等各种不同版本磁。   除了挡泥板之外呢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高订,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果纽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统局骗郎,其中的最强模式叫作“Dynamic”苗,译为“动态”蒲。有意思的是涎床,在英文里凄晦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根非改,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机纶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嘶酮本?——开启动态模式认聚,就等于点燃了一根无形的导火线廖夏咎。   要追根溯源的话忱渺亮,炸药起始于中国寥瓶,属于四大发明之一苟,不过相比中国发明的黑火药半,硝酸甘油平时更加安全可控慑镜麻,而且破坏力更强五跺。奥迪RS 7同样如此势荡,它多数时候表现得比较随和薯两,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力波。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗣。奥迪A7之所以独特刚伞撂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贸,人们将之称为“Sportback”乃布烹,在我看来捞薄,它的廓更像是一只优雅的海龟丸斜唐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种莽徒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肩扩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光绩卵,所以它已经不是传统爬行类的龟探,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息便,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同孟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘镐,让人不由自主的去稳稳扶住3吨廊、9点位置矫。   在风骚的外形和各种真皮漏舌缴、碳纤维材质的覆盖之下蜗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嫩扛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别节坏,这一点很好瓶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV茹靠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群宫胳便。即便在这种情况下粱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腾霖狮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题策:谁给你的自信卖这么贵泡途?不错裴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008境,它到底是盲目自信还是厚积薄发辟?我们一比高下蔡。 外观对比系泞煎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结井:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算绦氖鹿,所以我决定说点可以量化的东西户颂。首先寂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型猛。其次可能是由于动力的原因括泞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽洪绰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上廖菏陶,备受关注的长安CS75正式宣布上市识芹酵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蹋艾恢。在前期的试驾活动上凑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型辞南,并对其驾驶品质给予了极高的评价开填顿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车馁捞,和手动挡车型相比淡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待擦。 ● 外观内饰的简单介绍胸魂局:   在外观方面欢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型柒吕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识犁,甚至连一个小尾标都没有受毫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿璃,但1.8T车主可能会对此有一些不满艾侮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徐黄,轴距为2700mm尼篱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5峡橙睹、奔腾X80以及哈弗H6寝菜,CS75还是相当有竞争力的瞧曹,它的轴距和长度最大唤蹈,宽度仅次于哈弗H6淀久,高度相比瑞虎5矮了35mm嘉厘灿。   在外部配置上施,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统汝需,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头视杭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角念圭脸。另外太膜汰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯股,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鲤髓涎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贾段。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舱谴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品羌茅钱,市场售价约为700元/条逢喘凸,在同级别中算是很厚道的配备了惧陌斗。此外惊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品力私,只是轮圈被替换为铁轮圈屋挠丢,还是俩字——厚道皇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格湾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足痊桃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板逝凤,看起来更有层次感农。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涪梗懊、设计毫无新意酿、用料也很一般等不好的印象杀。不过近年来裤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹持问亢,长安便是其一壕嘿粒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蛇,也很难找出它的缺点疽,按键啡享、旋钮的阻尼适中搓分,手感很不错范逼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏苗扇,分辨率和反应速度都还不错囱,不过在功能性上它只提供基本的导航晤谎卜、DVD堕呻妹、电台疙、倒车影像及蓝牙功能剁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐觅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的祷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到范危,但是厂家对此并没有改进净炒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放晨喝。但是舷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度酗伺,同时设备名称也无法显示完整葱歌,在用户体验上还有提升空间话。   不过旗,在一些细节处理上棉藩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意罢荆屠。比如在挡把前方的储物格叼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理幌抽第,不过这块材质却为硬塑料腊誊,实际上根本无法达到防滑的效果譬。另外薄辛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯峦塑,这点值得表扬棘,但必须手动摁下开关才能点亮疽徘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅其啸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果江。座椅填充物软硬适中嫁,刚刚好挨胁,并不会软到开久了腰疼慌纲缓,也不至于硬到硌(gè)人评垄陷。除此之外魂,包裹性表现也很不错俏愤裁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中密。另外编浇欢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蠕膘。   车内乘坐空间表现上掣,身高180cm的编辑身处前排岔,头部约有一拳左右的空间许污赌,此时移身至后排额歼接,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间噶庆萄。作为一台紧凑型SUV车型璃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了秦邵肋。   来到后备厢醒,长安官方给出的容积数据为590-1560L放私福,表现中规中矩暇甭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布闯投兽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果车天,增加消费者对于整车的好感度嘎铂是。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟琴测,如今市面上的电动车产品越来越多喊,开始逐渐走入人们的生活趴秋澎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一可,大家对它的了解可能还不是很多凑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元起伪。那么这款车究竟如何呢寇骆使?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车庐脾钮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上庙砷,我们终于有机会近距离接触一下牛劳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌恰固瓶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质经欺侗,因此其与众泰汽车合作免盲,推出众泰知豆电动车慰醋陪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同天饭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识没。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗荤?不管你信不信垃湃,反正我信了揩挟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱唾钩,售价为24.98万-28.98万元瓮,共有三款配置可巡几!,全系均未采用quattro四驱系统逞,取而代之的是前置前驱的驱动形式清吃让。更便宜的价格带来了更低的入手门槛咯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生林和,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水锻肩,1.4T的发动机到底够不够用矢彻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧灵够伤,这些问题都难免让人担心烷舵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”琉埔,它又是否值这个价格垢散,下面让我来终结你的这些疑惑取渤解。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力耻许:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱革,我想网友最关心的问题之一也许和我一样帮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境厢,既然大家都关心这一问题褪慈鹃,那么我们就从这个问题开始一一解决妹口。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钒,其最大输出功率为110kW痕,峰值扭矩可以达到250Nm沮吃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后匈,动力储备不足方面的顾虑塑,但是这些想法也好顾虑也罢粒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了关。奥迪Q3的油门被设定的很紧实孝椭遁,油门初段的旷量微乎其微先。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鹅闷茫,当发动机的转速达到1750转时沤蔷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩牌逢酵,强烈的推背感也会随之而来氦邓犬,如果你不是冷静下来思考一下羔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受坡困,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减铝棚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候还麻,一开始的想法和我一样示裂夸,换了1.4T发动机之后鬼,动力跟的上吗绣搬粕?心里总是怀揣着这样一个疑问还搂,但是当他们开了一段时间之后限盖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”沙番。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格饺,处于D挡模式时吴沁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蛙嘿,但也感觉不到激进的性格很股俱。但是当车辆处于S挡时蓟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉论鼎善,整个车似乎突然变得紧张了起来副慌挥,时刻专注着你踩油门的右脚腐釜抵,稍有动作便会迅速做出响应嫌星拓。   在城市的驾驶中袭靶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障档娘参,当你深踩油门时认,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鸥,或者可以说离辑箩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态喉纷耽。此外鹊哥跑,作为一台不折不扣的城市SUV虏挞库,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质哨台甭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量笺讹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扯匡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贸堂形。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆冲痰,整个加速的过程非常线性角橡岛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时呛,不会表现的非常神经质圣男。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱哨,这台变速箱给人的感觉非常聪明溅,可以准确的猜出驾驶者的意图昆,在换挡的速度和时机方面非常到位蹬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点憾回。此外氮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错簧丁。当车辆处于D挡模式下凳,当发动机的转速达到2000转时喷窖搔,这台变速箱便会进行升挡的动作畔仟乓,从而保证日常驾驶更好的经济性瞬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时测佰蒲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应父涧儡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蒜。   这台变速箱也并不是近乎完美皮巷顽,它当然也存在着自身的不足剔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺故,尤其是在低速的区间内食抒习,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缉收鲤。此外邦揭泡,该车提供了四种驾驶模式的选择领卜,分别为经济秘、舒适草稀、自动和动态模式府膊踌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整烹公。 性能测试亥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中扩径,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扛魏誊,最终的破百成绩为9.14秒吮韦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升靛。奥迪Q3在三挡时完成了破百冉河类,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程线箱。此外既酵降,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没枪困课,非澈贸欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失切,整个加速的过程十分平顺和线性逆轨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势雾。车辆在全力起步的过程中玖,由于没有采用quattro四驱系统臀饶,车身有轻微的抬头现象揩倘剃,前悬挂的拉伸比较明显究烤屎。 性能测试淮谎拭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中忙徘筷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辩浓碳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升杏娠斤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系闻。在整个制动的过程中人陵羚,G值适中保持在-0.9到-1之间涎啊碌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态讳,前悬挂很大程度的收到挤压财,而后悬挂的拉伸也相对比较明显死镣界。此外吗弄,该车在连续制动的情况下殊呜苗,受到的热衰退现象比较明显缕萄,在连续测试过后饱粮搁,制动距离增长了接近2米立吹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拷侨曙,动力方面也足以应对使用的需求失犯堵,尤其是在低扭方面厘挽替,这台发动机表现除了浑厚的功底县晶褐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平土速拾。对于一台城市SUV来说饱括,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑豆。" "  你有没有这样的勇气黔吹斤,一辈子只留着一种发型航,带着一种款式的眼镜辅荚踞?或许多数人会摇头说不清示违。试想你现在穿着中山装妹,带着大边框蒜肋,留着中分头走在街上奈,别人必定会投来异样的眼光椿罚戒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捞,但有一种美税师,却是永恒的墨交秘,我们称之为“经典”庙鲸纲。就像中山装逐渐演变成了“国服”隙澜鞭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样清途,看似过时的东西稍加润色双,就会焕发出经典的力量煌僧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肚赦,也是一个互相佐证的问题慌。正是扛住了时间的消磨趁亲逆,一个产品一种设计才能称之为经典澈描痹。而正是因为它是经典渐,所以无论时间如何过往焙,岁月如何变迁工赏,它依旧能代表着美赏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角歌瓦炯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫玖距祁、保时捷911骇驶、MINI这几款车了屑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承舜吓,这是一种财富廓,就像一个国家的历史一样袜湿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝擞。但就像中山装一样里霸寄,如果不稍加改动凳谁饥,依旧会被人说土气问,MINI也是一样尽迷,细节的升华会有益于经典的传播和传承玫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多驾闲,是全新MINI车系中性能最好的畔。所以车头车尾都会看到“S”的字样帮弘赖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表污课骆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部五,这是它彰显不同的地方赦肮记,尾灯的轮廓更大了平退,但相比老款不够凝练谭烤难,同时你也感受不到它有何种审美的进步垂牧邦,个人感觉它是为了变化而变化冻港宪。轮毂方面乱矮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号疤撩癸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注汹喀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挠牡。不过脑,在真正接触到保时捷Macan之前挽都,我对它的真正实力也有所质疑牛爬。众所周知谢抢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造帽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢啥?带着这个疑虑徊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅芬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嗜涧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乏挤入。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机凯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似徊巩竟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型栋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”风拣。在没有任何参考坐标的情况下撬淀犀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的碴淑鲜。排除了惯性思维的困扰碱,对于一款新车而言或许并非坏事履琉侗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布莲容淀,因此有关它的设计特征我们并不陌生盾。作为保时捷推出的第二款SUV车型乌烈蹈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计湃享,同时也融入了许多独特的元素聪赋案。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征径,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动皑当程,因此在细节处理上坏讽赎,新车融入了更加激进的设计元素额示纺。    作为入门版车型享,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯馁挡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯耻,并采用导光条设计夹蹦哨,其视觉效果更具科技感跨势鹅。   保时捷Macan的腰线位置较高吠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢袭,营造出强烈的动态视觉效果客。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格逞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晦柏嗽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格介。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鹊藉,我的同事此前已经为大家介绍狠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解测。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍囤。" "   ??????? 提起观致叫浅吩,大家都会想起什么洁?这似乎是一个难以回答的问题份。作为一个有着中国血统的全新品牌蹈散,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩巫。在2013年失甭烂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上渭,一石惊起千层浪怒暖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酪酥。   如今歪凄镀,观致的第二款车型池社,观致3五门版也如约而至腥性,其是否也具备了同其兄弟一样的实力雾?它的到来沉,在扩充了观致的产品线之后甭喘某,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢诡?自然是令我们拭目以待啸病玻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车手。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今弹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型得顺畔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型劲写,时至今日都没有做大幅的修改钙础。就是这样一个古董级外貌的家伙尝,最近竟然和新能源技术杠上了破辖梧。2013年的日内瓦车展上瞪式堤,路虎推出了一款纯电动卫士剔蒋,旨在告诉大家卫士宝刀未老联菩骨。而这些天兔驰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试腥,看起来什窗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了城撬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上斤佬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品叼揉市,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟疾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望覆九,并未成为现实渤精毛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已魂迪昧。   事情的转折点发生在2014年6月18日勤泛骄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照僵罕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车屑,并且这一次颅枪甘,车身上已经重新贴上了拉花谐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计伎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”咎忿,而是一台真正的电动版卫士磺含。   之后通过各种途径的联系扳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版含送,虽然这并不是一款量产车失蝎,也没有任何电动机乐佰、电池组方面的参数数据纹头连, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试琴,我们认为此次试驾还是很有意义的掏。   ■ 外观造型叮掳悼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷敲毙抖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匿乌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样叙拷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异矢悲逢。   电动版卫士全球仅有7台胚绞瞪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车琅诫,基于卫士110车型打造信武翘,可以根据情况容纳5个或7个座椅械苗,算是车系中的“旅行款”扇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承袜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异凉琅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计登,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡玩很竭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外秦,丝毫不加以修饰梨。按照官方对柴油版车型的销售策略摹断,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件弊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分联,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理灰啤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贤兑涪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间某。正对车头伴,右侧翼子板的通风口也是镂空的浇,下方是空调系统的进气口赦钎递,而左侧的则仅仅用作装饰毁拧,所以是完全封死的状态峦刚。   平直的挡风玻璃须、小雨刷绢、面积可观手动调节后视镜镣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计盖蛾汲,而在这台电动版卫士上犀葡粳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瀑挟。   实际上倪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逞鸥钵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线层没,电动车窗只照顾到前排乘客存负盖,第二排为手摇的怠储嚏,第三排则仅仅是推拉窗倡戏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林剐寥,确实烙盟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车半,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中洪乏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖粹。   三窗式车尾设计除了古老外萌伞,想不出更多的词去形容摩诬磷,好在后窗电加热揉派虾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备苫示,而这些也是这台车上为数不多的电子系统程。至于各种不同用处的尾灯典,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧翔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩啸寡,并配备了13针牵引电力接口提纶能,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电虹瓶。而对于电动版卫士来说啸螺署,这款车的拖曳能力也非一般强大壳炒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡虎敖瞥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置美赎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯寄龚,在这四年一次的盛世当中拨磕非,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注盾仑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城ā,在经过整体的细化改进后整体更出色愤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑嘶小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌塘介,对于这样一款小车到底怎样擎,让我们一起一探究竟晨松。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车滇瞧懊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计橇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化膛脯忱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计年,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格宽磨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格垒唇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘迳幌校可靠的选择窜叼。   相比现在很多的车型镭蔫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茧,个人比较喜欢这样的感觉韦航拳,朴素也是另一种风格切闹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好讽坡宠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分殿,可以说是起到了点睛的作用窗信,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创确,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格没捣叹,看起来还有些运动精神糠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组汝乡导,同时也是远近光一体设计死,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气京叔,更加突出其可爱的造型风格侨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体奴潜,同时也表明了J2的一种年轻风格涣。虽然是一款定价不高的微型家用车豁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置橙骑,雾灯虽然不是什么贵重的配置芥礁,但对于安全的保障还是多一分才好哪廓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力埂,实际使用中虽然刮水面积稍芯蕹 ,但整体还是清理的非常干净嚼挥。   在车体侧面造型上塘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计懂痘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高羌金杯,这样给头部空间会留出很多尼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感朗遣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感挠。腰线起始的位置和大灯高度相同碎,这给了驾驶员足够大的视野空间蓟棚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间岗赣诽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高娘委轻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格肥。   在尾部造型上僚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计背绿铺,同时加大了尾部示宽灯的面积乔蜂,为了就是提示后方车辆注意安全潍承耐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹纤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高熄犊太,内部非常的深不过开口非常星巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酞凡倍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具未阜赔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎龄,虽然是钢圈惦肃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳竿财极。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型暑瓢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少笆嫩查。另外四猜,一直让人头疼的售价问题拌,此次又出现了期耿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势冯赴炉。价格问题话,在上市新闻 中已谈了很多沪坡仕,不过与价格相比南抄喘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善虚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统水般,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题都蕉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抽,即将为各位解开疑问颧价。   观致3五门版已于6月24日上市闪悔硼,目前指导价已公布李哺核,售价区间11.99-17.19万元 干庐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍饶泪:依然遵循简洁的设计思路豁,造型更显年轻得超品。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头掀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士家,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体捕盟。可以说呐饺里,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车切箔缚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格糠舞年,不过在细节上却更显年轻喘缴才。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm半,轴距为2690mm认培,除了长度缩短了177mm之外畴偿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别憾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话盗山,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉渡史溶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寝能布。在车身颜色上喇内讽,观致3五门版同样有6种颜色可押肺选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕癸氛傅,色彩更为鲜亮令铣,也更有时尚感受。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起悸棉痴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别撼娠惟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面钡透俱,而前雾灯也采用了圆形的设计港外收,更显时尚唤排。另外阀技斥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯欺海、转向辅助灯和大灯清洗装置隋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 橙诡。   除此之外董,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大如毛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)亲,并且轮圈的款式也更加的年轻颂婚守。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闪瞪喉。所以在轮圈与轮胎的规格上挖令煽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别班。   =============分页符=============   ● 内饰介绍惦崩佬:与三厢版一致隧,细节改变不大谱。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同峨蓄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择曙构抨。中控台采用对称式设计奇,各种功能布置规整桓箱,按钮数量控制在了合理的范围内抹,不会给人一种杂乱的感觉穆芹。平底式多功能方向盘与三厢版无异磊秀,造型很有运动感菱伍,真皮包裹的外圈握感也很不错朝嗽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置狗昏,除了蓝牙电话敢巢、多媒体播放等这些基本配置之外纤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务摩当骗。除此之外豁,车主还可选配观致逸云的增值服务氛漓信,该服务包含实时交通路况梳、实时停车场信息和地图更新等涤矢蔡。 ● 座椅及乘坐空间妹:白色绲边真皮座椅很有时尚感赤市。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能团,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能广幢,与三厢版顶配车型相同头涧茎。不过区别在于就绅乓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理递,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升美,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动扭惋。   在乘坐空间方面谈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鼓,并将座椅调到最低位置后逝,头部空间大约为1拳板溶骇,显得很宽裕;而进入后排后寺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间棵誊陈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的挠。后排中间地板隆起幅度较大补,长度也不适合搁脚归,中间乘客的舒适度会受到一些影响郎苔。 ● 后备厢趟笺、储物空间和天窗颁窗惩:后备厢容积403-1105升秋污掇,储物格众多母。   在不放倒后排座椅的情况下白诧鸵,观致3五门版后备厢容积为403升酶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题僧。如果嫌这样的空间还不够的话伴,将后排座椅全部放倒后硷多,空间最大可扩大到1105升惺炒。除此之外登岛,如果您随身携带了诸如手机拜禾藏、饮料之类的细碎物品的话鸵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间熟竿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝胪矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备煤冉,可打开的总面积约为0.22平方米某惭扫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架县:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机玩,两者最大功率分别为126马力和156马力蓟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米柿睦扫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别驹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外愧捣,其他车型均采用6速双离合变速箱珊寸。在底盘悬架方面暴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统浅屯艘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架如沧从。 ● 驾驶感受壤谅:底盘调校水准高惺阑,变速箱低速平顺性比三厢版好认遁特。   此次试驾会上邓耙,我们大部分时间都行走在城市道路中兔炯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锤,起步时若是轻踩油门踏板匆呵阶,车辆的提速会显得比较迟缓啼氖,若要改善的话蛾,需要至少踩下1/2的踏板行程姜。对于开惯了日系车的朋友们来说吨,这种偏向于传统欧系车型风格精低拷,而非“一点就有”的油门调行铮可能需要一点适应的过程岗搁酣。   而在整个加速的过程中弘轨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题粹我,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上吞铂幌,咆哮声已经传入驾驶舱唬嫌,可就是不见变速箱及时升挡工失。另一方面俺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沽,整个介入过程并不是特别的线性泻,其工作时的噪音也清晰可辨伐唾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音歪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧骸寝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )达荒觅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受提幂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换点,并且伴随着强烈的顿挫感弗龚戚,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态认,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少祟,虽然顿挫感还是有惨俏,但已经能够被绝大部分消费者所接受菲副。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的访,那么我可以回答您腹,和大众的DSG表现相差无几蹦桥。葱统。   从观致工程师的口中得知类吹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题怂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下算铂笑,对变速箱程序夏瓷番、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整骆,找到其中一个最佳点间参顷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低仕。   在手动模式下夯,发动机的表现仍然很积极略舅,不过由于其低速动力输出并不出众汕暇,其加速度并不能让人感到满意滤炉萄,很大程度上杀瀑粒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉缮陶沧。此外楷砂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时币跋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡境,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似览泰亲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点绷捌钞,而在此前的三门版车型上绣思砰,我们就给予了相当高的评价哭。虽然仅从结构上来看侗贡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控宏谱,但作为一款家用车谴铆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性馅,高速行驶变道保证稳定性炕辖。事实证明彪对逢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现帆堵,并且从车底反馈至车厢内的声音黎矗泌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的颠点赐。   ● 编辑总结咀关妊:   从我们此次的试驾感受来看俺挺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻诽、时髦的外形随浅肋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整毫。与之前我们体验的三厢版车型相比滩离闹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步萄兢浪,尽管目前顿挫感还是存在蕊凶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了泞蝎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过撑事儡,有值得称赞的地方糕,自然也存在着一些不足墙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等烯糠妥。另外屋勺牢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的卜姐氏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元匈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯佰、转向辅助灯及大灯清洗功能还颠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎端钡,这样看来泡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惨掸卿。不过夸冈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢巾粹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧柏屯贬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨ń勾剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间桔咕吴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍荚敦驮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型罕梁绘。但个人更喜欢两厢版本入错魂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因饥吩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾姆。当然宛,作为同一款车碳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辛徽。三厢版本更加实用蓉桓款,两厢版外观更加时尚干练内皆懊。今天带来这款两厢版爱唯欧盲算,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挎切箔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容颓附吐,大灯的设计相对保守了券,但也减少了人们对于这台车的争议性添茹。从而扩大了消费人群羞县竣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蝗场上,各有各的美你蔽。但无疑绰搜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的苗庞。   侧面的变化并不是很明显涟锚皑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动冉掣许。相比三厢版要顺眼的多猜幻。车尾的变化同样集中在尾灯上事屯刹,尾灯的轮廓变化倒是不大崇措,变化主要集中在尾灯颜色的改变浮。深红色的外围显得更有质感贡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话撬南,越野车是最好的选择逃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车鞋炔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40撮郎花,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事垄道,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力坎逻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远南,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40厩瑞廉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没壳妹。除了电视剧的锦上添花石竞剔,BJ40本身的魅力也势不可挡嘲潍阂,下面我们就走近这款“北京青年”人继蠢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼际地价。   外观/内饰淀瓶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试连岔似,或许有人会问那为什么还要进行测试显。其实答案很简单强,之前测试的BJ40是一款试装车蔚鲜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别扔,包括电视剧中车辆也是如此掸魂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变率漠贡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升斧虱。虽然我没有见过之前的试装车集哆笨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异搁配簿,甚至有些地方与牧马人不相上下毖完虽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍扑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了功高快,这里就不再做过多赘述铜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰互枯绅,你会发现并没什么科技感噬垢,简单的线条酣哼典、硬派越野车特有的见棱见角的气质怪勉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捷。另外切多,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留病。硬质塑料质地的中控面板很厚实碘校,比起舒服的软性塑料手感稍差避,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境雀久芒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事慰几,同理使用织布座椅也是一样棵脐,无论您是刚刚涉过水活颧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨澜撵亥,都不用担心平。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器挛,不需要华丽的外表去装饰秒。虽然BJ40有着很浓重的模仿谅廷翻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格兴佛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蕾,那只能说这个人并不了解硬派越野车狸擂丘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望彤幂峦,让人想到真正的场地里去撒点野嘘深。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鲁鳖驾?惊险的高速穿插卯、精彩的甩尾掉头散、惊艳的侧向双轮行进奶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演佩非畴。时过境迁妇菏警,萨博虽已退出中国市臣贰,但把经典的两款车型(即9-3劲膜画、9-5)的技术留在了中国漆,在北汽成功收购萨博技术后距息,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贡仕橙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型陈巨,其底盘运用了萨博9-3的核心技术虽攘苗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求衰,主打性价比与实用性朝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蜜田,只是在某些方面使用了相关技术而已亩店。   从外形设计上就不难看出亮敖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影比,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰炯境甸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70词统材,同时车身上所使用的犀利线条淑,令时尚动感的氛围展现得十分充分桅隘嗣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级嗡馅恭,车身各项参数都小于萨博9-3颅,所以直接套用的说辞显然并不成立吻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谴,打造一款可以继承优秀基因迟熬仑,并适合普通家庭用户的车型份版,成为了设计团队主攻课程髓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情桥匠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惋混搜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降炬火木,但紧凑的造型与简练的线条没耗,使其观感的持久性更好痴壬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多屋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场灯奥痞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型狠稠税,价格能接受擂壕趴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型韧。而现在也有很多车型供大家选择隙莲,包括大众途安匆席,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凤匆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现玛,它还有一个进口车的身份税如顷。接下来裁晶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现目梦。   外观忍炉到:起亚最新家族设计检拱,略显可爱群,大部分能接受辟盛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格家,同时又有一种独特的卡通味道剖屠羔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感串懒,没有配备氙气大灯寿,但全系均带有LED日间行车灯钨、透镜及大灯高度可调功能画疲。雾灯部分的设计很有个性棉禄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感客。   由于车身高度降低夹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑屁,平滑的车顶线条降低了风阻系数狼卷隆,流线型设计更加美观钮。全系除顶配的豪华版外碳,后视镜都没有集成转向灯功能落。另外睛绰,低配车型的轮毂也比较简洁帅,轮胎规格为205/55 R16晌。   新佳乐车尾的设计十分简洁理圣,总体看上去比较圆润勿览锰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惕童,凸起的轮廓首尾呼应潜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绥亮虱,车顶带有行李架畏盾,具备一定的实用性算。新佳乐全系标配倒车雷达功能抖嚷计,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蓉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源赌唉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题丸艇点。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌们拳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯舷枷。而提到雷克萨斯俏苔椒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样肛庇估,立刻联想到了舒适贝、安静等一系列形容词祁剔。   作为雷克萨斯主力车型先糯建,ES系列占据其在华销量近半壁江山湾绕,舒适奇、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价杉踏妙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h隶雌殊,更是有充足的理由享受这些评语负硅萎。但更重要的是痛呈,在环境日益恶化剃呈赡、石油资源日益紧张父花、油价越来越高的今天晴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度弧范瘦。   外观部分校皇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型乘凯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)缅戎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稿茫新,和前代相比进化明显奖笺颈。初次亮相时晃赴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蝗恭梦。与丰田一样舰晚释,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格缮擒,目前已被广大消费者接受船捆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题贫熬雇。   外部配置上咳翁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蛊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目归,与中网造型配合不错儒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格春疯萍,轴距2820mm如厢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同傲埠昂,ES没有针对中国市场刻意加长鹿底,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泞拼,轴距比老款增加了45mm瞧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计屯叼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们矮祥灰。当然尚浑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标饭慷了,我们依然不免将他与节能环保联系到一起苇。另外馆罐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嘲捐烫,更加低调讹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惧,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距遣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆磊韧、忘记沉默寡言的正装车主贡态、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框秸、忘记... ...算了攀咀,需要忘记的东西太多九纺辆,你只需要记得一点殊剑剑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽绷。   奥迪的低调涎泥藉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)垛霖阂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呈团,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然汉。依托自奥迪A7的造型设计菇弧,RS7依然拥有优雅的造型踏沽寐,仅仅在一些细微的地方绦断撼,RS7做了运动化改进狗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅响、以及哑光附件馈。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板称娜帽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子翅退。   如果客户需要律,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂捎篇,其轮胎规格达到275/30 R21苍蓬萄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蜗筛汾。排气管依旧体现出奥迪的低调场透,外部看是两个椭圆形排气管猎彤你,而其实际是双出四排气梅,因为单侧双排气有节流阀跨,用于改变排气通道释腹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烷朴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的桐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线捞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针恐菇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔负。车钥匙鹿邵携、平底三辐真皮方向盘荷、运动前座椅嫩聪官、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标郸薄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能掸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中巍,还提供发动机增压压力筒篇椭、机油温度显示和圈速计时器等数据靶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰霜辉,并提供其它3种材料作为选装缮七熊。车顶内衬标配黑色织布蚂和,可选配黑色Alcantara面料桨缉。搁脚板糜淌、刹车踏板核据饱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆夕滤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑朝淬玩、一体式头枕的运动座椅熔旗啤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料米,并提供钻石绗缝裤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料斡荚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装泼隋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情磷,就像微博上说的信贝窝,一次刻骨铭心的爱情瓮,一次说走就走的旅行什么的缓琼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碳,但在现实中谋簇,你不能永远一副放纵不羁的样子醒,特别是在资金有限的情况下柏逞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的塑局帆。此时你就需要一辆价格便宜岸、实用可靠的多功能车型卡如,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择划示。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钡,分别是景逸X3和景逸X5渡梳显,形成高低搭配产品布局撕。景逸X3属于入门车型胺,共有三个配置撮,指导价从6.99万到7.79万元嵌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型苫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看砷司,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像己敝豁。这款车的前脸采用了新的风格样式踌匈瞳,线条比较硬朗什韶蔑,造型简洁流畅孰悔,同时又很饱满涂,没有过分追求标新立异的夸张风格萄,显得更加沉稳编捶坛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素锚,给整辆车增添了活力盲奋。   除了前脸之外拼亭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蓉,让人略感失望犁犬,好在整体风格还算融洽供拧,不会给人前后脱节的感觉肉兄牢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm慑赫桔、1835mm和1705mm灰办,轴距为2685mm篙,在这个价位上算是较为突出的水平了泊,保证了足够的车内空间堕勾裸。" "  在固有的印象当中陇潘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下躬憾颠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价赫道耸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宏汝,作为日系三大高端品牌中的一名艇玫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸错凸赖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嚷四撮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说笆镁境,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格交,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现说辉,取而代之的则是一种日系的柔美风格锤兄魏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影邻乃般,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惜烦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点挖悸,并且这种特点让别的对手无法模仿幻窘北。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉祟凹溺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淳辣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嗜半,看起来非常具有独特的风格麻勺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计互,不过看起来还是比较有神的焙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果眉恕骨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示郡乡钾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的戏完剿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方缝党,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉伐,这款车有这么长么探鞠?实际上后门的长度远大于前门牌,不过整体造型并未收到过多的干扰莎竞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格贝鸽,因为C柱的造型更加接近尾部列辫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果翻,腰线的设计在在尾部提到了最高胁棘,并且从前大灯连接到了尾灯部分桐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通笆纲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑淘吴胳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响儡紊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计墨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捶缄酗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布儒,到今年4月20日其正式接受预定舒,不到一年的时间廷温秤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了甭疼寝。在新能源车量产戮、市售的速度秘驳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌理嫡富,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯憾合庇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过眷另。当然坎,汽车之家评测新车的速度也不慢兜厩,今天横弄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章虎轿萝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款典唉捷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款幻虫,其中橙色的为增程式混合动力版车型绿,白色的为纯电动版车型嘿嫉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型飘黄寞。   ●外观叮栏:造型前卫阿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布夸售微,我见到量产市售车之后撕彤,其外观真难以与概念车作区分对魏。宝马i3前脸造型饱满圆润朔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现佰。不过瓜,“进气格栅”四个字需要打引号了扫坏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能糯拜唐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾罗沪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计森,让整车看着很有质感且与众不同避秘。当然奉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼轿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格绵细鞭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碱,但它的车身侧面看着一点都不显小理此狡。在我看来原因有三辜趴沥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富裁抛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少廷,给人感觉比较敦实盗亮仆。特别是车高数据椭缴幂,它比X1还多出了23mm请。   宝马i3的轮圈虽然直径很大臣特秃,达到了20英寸弓,但胎宽却很窄埂粱四。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20九瞎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎规。有关这款轮胎豌伯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店错,基本都表示由于规格太特殊赋藉鞠,没有现货也没有报价率。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质臣,很独特荤玖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应穗。尾灯采用得是隐藏式设计久穿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分泌科,用于显示示宽灯帅归负、刹车灯以及转向灯等圣槽靛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坚槐憾,所有光源均为LED镣弓寇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中塑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词碾乖控,欧洲市场上柴油车盛行已久箍汉厦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展遁侯劣。不过近来喘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求内既伴,Jeep便是其中之一稠瞬衬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待叭。 ● 外观介绍肩:与汽油版无异湃祭,硬朗依旧枯颓。   从外观上看彩吩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型彩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型懒揉沽。新车的外形仍然显示出硬朗实、时尚的风格刷临,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大欢惭魏,提升了时尚感枯澄叮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm措诧,在同级别车型中“个头”并不算大腊卜烤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势谈涂及,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°规敝苏。   在外观配置上潭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯栋缕、雨量感应雨刷些、电动折叠+加热的外后视镜等等配置叔蜂下,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的佳。轮胎配置方面酣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎净鹊,轮胎规格为265/60 R18酷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎化伐瞳,规格也变为了245/65 R18耐鲤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时摆爬骆,我们会谈论什么澳肖?是大老粗一样的外观寸酣撇,还是“马路杀手”一样的形象糙思薪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象乾嗡,笔者也不例外潍纺。6月5日下午旁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华部,彻底刷新了我对重卡的刻板印象稗,原来大块头也有过人的大智慧寄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH节、FM两大系列赫粟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日此送,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华腻,中国区总裁陆博天到场助阵蛇汀屉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后酶弥驶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱翘坪孺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车峦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了说拟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车九啥嘲,最大的意义还在于为企业产生利润垮胁起。因此敲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中冻嫁腊,并体现在生产效率宪潭宏、节油效率通颗第、完好率回熬康、安全河禽、安鼻前γΓ和驾驶员体验六大方面惫孩岁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型屎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择灰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证慧兼莎,而大众凯路威则开创了一种新的格局诺倘凑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型亭墟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生淑杀懊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威噶淮湍,而那款车型是针对高端商务市场的车型俯薯硕,虽然其内部可以进行简单的商务会议烈皇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的截畴宏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格巴峨墨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑疽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求舞理莎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的锻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格勿韩俺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伐思,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密党卤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气簿黔喷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置桓答,只是以简单的卤素大灯出现嚷链,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯铜狮催,只能说稍显遗憾天扣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车赴挂,并且其敏感程度非常高晶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单灌臼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格裤抚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大龋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格卉冷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车朽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味股,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鹿敦,在尾部造型上也同样是方方正正碾褪伙,给人以刻板的印象跨搔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰尸,看来稍显朴实无华葛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前测肚。尾窗的面积超大篱瞪力,并且配备了后雨刷识睫,可以说在安全细节上做的不错死母喜。尾灯的造型也毫无新意惧菏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻岜佟,尾灯内部的结构也比较简单嗡校,并未采用LED也是针对不同定位的选择采,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低被杏,尾部配有四颗倒车雷达探头肆睫乘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用砷狗。作为一款商务用车示倪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方白,而旁边就是凯路威的备胎所在地挠,这样的设计使内部空间得以最大化利用新颇。   相比国外的凯路威车型岁觅荡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂厦绘侯,造型上采用了多辐式造型驳赋,轮胎则采用了邓禄普品牌钎号讹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野锤芹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV技涕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蓄脯,我更多的会用臃肿两个字来形容它羌郊。圆润的车身逢鳞麻,没有棱角的线条户虫麓,大而无神的头灯仇败松,都让我对它提不起兴趣携高。第一次见到新款昂科雷时瞬驾,我的这种感官得到了改变鸵恨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点途。新款更加俊朗缸,就像是一个胖子为,经过健身卤,从大腹便便变成了施瓦辛格拦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面疆,这种类似于点睛之笔的作用对疮两,实实在在的发生在新款昂科雷上面寄瑞缴。之前的头灯让我没有胃口割,尽管亲和力不错勺篱衰,但太没有性格殿枚。连同这个车身蔬,都让我觉得臃肿无比囱身纲,简直就是个满脸流油的胖子翅勤。新款更换了更有张力的大灯宋笛,进气格栅也变得更具进攻性洼统驶。这样的风格懈毛渡,我想才是大家喜欢的碴。   侧面造型的改变不大虫燃,侧窗面积所占的比重依旧很写谩,这和新君越眠、GL8都很像洁拇。给人一种重心很低的敦实感古。但对于车内的乘客来说诞世,这不是个好消息唾蛙,过小的车窗影响了向外看的视野辣柔并。造成了不必要的压抑感合婆。或许对于选择别克车型的人们来说霓,这一点必须无奈的接受了缺趟偏。   车尾的变化不及车头匹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性邓,或许我会更喜欢它拴鲤。但事与愿违扦剃,尾部的改变仅仅局限在排气管上耪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形书攘。这多多少少会有助于提升质感喊洗缮。也改良着尾部太过圆润的整体气质轮卫。可以说枷,这次外观的改变挡崩李,在这些细节上还是很成功的悉挂线。相当于一次瘦身和塑性俄,让它的线条和筋骨更加分明赁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间虏架,纳智捷 新大7 SUV正式上市梧皮,官方指导价格为22.68-27.48万元骨逗枷。一直以配置见长的纳智捷品牌降享,在小改款车型上又下了一番功夫络,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次伦。在体验的这几天时间里辽够,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瓶溺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价煽。也有好奇的邻居询问这款车的售价厕投,当得知价格只有不到30万元时局,邻居更是深感惊讶揩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢局前?本文就为您带来答案钞痢侮。   作为一款SUV低,“大7”这个名字一点都不为过烩创,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拉哄层,2910mm的轴距更是傲视群车秒暴竿,也难怪引得路人频频回头稼宦卧。不只是尺寸紊啃跺,本次试驾的新大7四驱旗舰版嗜髓识,整备质量达到了1950kg辛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惹。   作为改款车型馅,新大7的外型经过了一番修改损墟,主要体现在前脸和尾灯上藕。大灯造型有所变化贺垂妇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内际奶,而经过修饰的雾灯钙此、转向灯和前雷达木倡,给人以霸气外露的感觉纯。整体上惮微,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉缮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坦卿,比较实用龟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上克徐投,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哆女谅。从奥迪A8的换代坷谱、全新奔驰S级的上市晤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照敛性。这三家老牌厂商动作频频瀑甸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上摄狮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS厂袄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来响猩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今被喉涎。而随着混合动力时代的来临拆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL沤岁,可以说从那时起盯蛾率,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位僻揩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市迟秒哨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期屏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来漂漂畔,以期对它能有深入了解判傅蔫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的愧恍辜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内砂端骇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸地。相比之下船傲,雷克萨斯LS在此方面并无优势串,长度岭、宽度和轴距均落后于对手隶费。   即便不看车尾的标识双梯警,仅从前脸上幽兰色的车标才练荒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型焦乡。而身挂HYBRID标识则意味着石玲,除了树立当家旗舰车型的形象外晌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神椽理凤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功公恢,只是在一些小细节方面令人有些不满辨。如果用最严格的标准来衡量识碧滦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间卯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些池。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后邓齐龋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑疼农断,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型夯,这种车型的优势就在于蒂蔡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感不,还拥有了超大的车内空间黔方汕,优势显而易见邢,而今天我们来到了美丽的太湖肚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型粹寂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心加乏凡,也让更多心意欧力威的人有更多选择烯盛测。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表剃轮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的兰捞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蔚,不过从售价以及车身尺寸方面来看漏崔,欧力威确实占据一定优势屑白。   外观上欧力威厢型车身造型譬骡扛,并没有阻碍它时尚的视觉感拾梦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车岸登檀,时尚并且使用势。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观仍蹄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示黑。   非对称化的中控台设计徊,与1.4L手动版没有什么变化聚施伸,首先造型上足够年轻协调反掂仑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钡辣埔。欧力威自动挡车型焚糯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型迁饥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键诡降,操作多媒体更加方便携。中规中矩的仪表样式没有什么改变河,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息膜。   本文导航" "  有突破有挑战完痊焊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候啸灯坪,就会有这样的感受特户。它太挑战人们的传统审美了仇挺懦,怎么样也无法用大气扳埠槐、简洁保粪歧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受凸菜艾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肆惠。自由光承载着延续切诺基的重任跑,就在这样的争议声中款款走来秃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统率摆,挑战着经典便庇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巧搞,在做颠覆传统这件事斯烯清,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辱垃碳。就拿前脸来说姆享,好看不好看绝不是我个人说的算的便博敞,每个人眼里都有一个不同的看法间边。或许慢慢大家就接受了枚享吼。   作为一款中级SUV玖扮脑,车身尺寸上中规中矩檄眯,作为切诺基车型的延续辆蹭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现田,但也能看到不少突破之处俏俱擒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重顽抒晚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃层玫蓬。   本文导航" "  从1985年开始莽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上题,1991年出现在5系车型上窜,1999年开始陆续出现在X系列车型上论方。直到现在葡哆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术臣。2014年5月22日茶池,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive颗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型木,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蚊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车倘涸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW饯弄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么淋季请? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鹅评房:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鳖,新BMW 328i xDrive兄娥房、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元池篇。   第六代BMW 3系延续了这一传统卢,将融合了电子气门控制镜阔炒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机督、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嫂媚醛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型轨呐被,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本人道蠢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的奈识侣,要了解这个问题前考,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理搏瞄乾。齿轮传动式分动箱妇烧,连接前轴的方式改为了齿轮传动坷愤,其他地方大同小异拴。对于宝马X系大部分车型来说画眠斑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能汤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配降,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力边电。由于前后轴均采用开放式差速器簇脑,遇到交叉轴情况时陈臂,也只能依靠电子制动来辅助火。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱背盯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构券,与齿轮结构的分动箱原理相同活钒啪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥棚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥借。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的场。至于控制多片离合器的方式携,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式兔倡粳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛牢,所以常被用于装配在更强有力的车型上蠢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器姐,以对扭矩分配进行不间断地调节菏糠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谈咎七,向前后车轮传输各自所需要的扭矩怖,默认状态下前后扭矩分配为40呈拈:60涕猴乱,最大前后扭矩分配理论上比例为0逃劲掸:100到100芦袍:0之间斜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息罗瞧狗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑救骸频。扭矩分配可以在0.1秒内完成谐。   行驶过程中拘都,如果系统发现车辆可能转向不足霉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧滥伦,就会减少分配给前桥的扭矩纺,将几乎所有动力都输送至后桥软。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搅逆瘸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑馁铝了。一旦出现车轮打滑檬戊呈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巫嚼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蕾宿帆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制味。这就意味着挺集裳,无论路面如何突然变化潮灯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上埃赌,即使是在部分结冰的道路上闷洗涤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解顿椭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型成,其中S2属于一款5座小型SUV画垛灭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下浆峡,很多品牌都开始研发小型SUV淡粒。而S3则定位于一款紧凑级SUV仕淘,并且采用了7座设计鹊弹宪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何擦陪,接下来就给大家一个解答囤烫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位窃诲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型婪掏拣,这一平台就是北汽威旺M20的平台窃钦挞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谰。但是两款车的轴距却不相同茶伍,S2轴距为2560mm傅洛烤,属于一款标准小型5座SUV蔑。而S3轴距为2685mm坍动渺,接近于一款紧凑级SUV模脐,所以为了能吸引更多的消费者麓呜怠,采用了2+3+2的7座布局拨,主打一般家庭用车贝,实用性优先狙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV参,主要还是面向有活力的年轻人瘦倦,外观设计更多偏向于动感的元素居多礁览缉。大灯组的样式也不俗套狮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低唾颗揩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的哨奢毁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表毕擎伯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比目呛缔,在车身尺寸上还是比较占优势的械。另外2560mm的轴距表现也不错亮,至于它的乘坐空间表现如何弛号唾,在后文我们会有体验类凹柬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计芯随, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升囱,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了沃,车门不能完全打开的话司,一些比较大的物品拿取会不太方便婆尉撵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台缸挟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机磁,并分别匹配3款变速箱刃钠动。此前苇急,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型歌。而今天我要试驾1.4T车型琅,虽是短暂场地试驾推得,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别督,特别是动力上提升明显同遁卉。 ● 外观/内饰品购:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型氢啸,也做了到店体验的文章峨,1.4T车型在外观识诲桥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大洁恼,本文不重复介绍坟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验娇咖魏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蒋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因豁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逢,具有很高的品牌辨识度蹬福。同时在一些细节方面的改进疟逝,比如重新设计的头灯河价、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等寿捌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重呐藩迹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台界从,采用了全新的发动机色划,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机苏荤喷,属于大众的EA211系列挽憾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米兜溃敛,最大功率150马力/5000rpm可,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm题鸿净。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一谦岗素,而相比原来的EA111系列有了明显进步刨荡巷,首先是恢复了正时皮带部妊贸,降低发动机内部的功率消耗贿竭晶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术没哥宽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴尖控褪,而喷射压力也提升到了200bar梳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱继啤滩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能柒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鬼,前者顶部是“SKODA”的品牌名憨枪袖,而后者则是印了“DSG”的字样欢。   底盘悬架方面枷涕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架珊瑟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构颁。制动系统为四轮碟刹结构巫际,采用前通风盘式后盘式配置署挺誓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节硕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目忙其,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目率簧兜。由于是场地试驾斧容啼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些碱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道磺,能更好地了解车辆性能厢敬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来陶丹,只能在日后的试驾中再介绍碍裤。   动力方面愧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话膳略具,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容脐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来麻,1.4T车型的起步和加速更为迅速且硼,而且涡轮的介入时机较早效,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉帛睛那,动力的输出保持平稳可控的特性凳。   使用D挡时特雀,以1/2油门深度驾驶碗歌现,变速箱升挡较为积极沟恕赋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下霞,而且换挡的冲击较胁谄奶印,不会影响乘客的乘坐感受剩。而以深踩油门的方式驾驶蜡,变速箱会到4000rpm左右才换挡课啤湘,加速感受更为明显翟嫌。   换上S挡赖潜色,油门响应灵敏了许多踏蜜盒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嘛歧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感釜,在弯道多直道少的场地赛道里涕,需要频繁提速的时候赔囤,显得更为得心应手哀逝档。   全新明锐采用电动助力转向系统滤冻,方向盘低速时转向较为轻松表霖成,而高速时明显更为沉稳赏悲,转向需要更大的力度炼吞,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力愧孩阔。   底盘悬架方面诵陷壤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性碗衰淋,在弯道中对车身的支撑性比较到位肮颇,方向盘的有着精准的指向性迟,转向迅速而稳健停齿蹦。1.4T车型全部带有ESP系统季晒鲜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候图,ESP介入的时间恰到好处虽拢,总能及时将车辆修正到正确轨迹康刮,而这套系统并不能完全关闭飞,属于比较重视安全性的设计潜。   在模拟颠簸路况的体验环节干第宫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用慧胚,然而后悬架毕竟是非独立悬架倡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况晾,仍会对另一侧有所影响憋涝荡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸颇漏鹿。我们在之前测试文章中也有体验视频澈拒悄,请点击查看梅虐簇。   更多精彩视频萍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结理微:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少怯辱略,在D挡模式下表现中规中矩沥久,切换到S挡后油门响应灵敏缮怒,变速箱的换挡节奏更为激进耪害,加速感提升啡回,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验得。" "  2014年2月26日竿背蛇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市跋。其中T5动力总成包含智逸版溅、智雅版幸、个性运动版共3款筒吝怪,售价为42.39万元至51.99万元故烫现,T6发动机版本及价格保持不变好财。   据了解脖灭次,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术斯榔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机橙唱挪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱香。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢碱陕琳?本文将为您带来答案觅颊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蜡悲,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化柑催测,但动感流畅的造型令人印象深刻场。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉矛霸邢,正如北欧人给大家留下的印象脑。      配置细节上休窘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”釜,全系标配了ABL自适应氙气大灯考,以及感应式转向辅助灯光推淘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钒戳,给驾驶员提供更佳的视野喀。   此外牟仿还,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航白。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达铅哆,探测距离达到了150米斡奇,足以应付绝大多数日常行驶环境变惯逆。此外你粹辞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统屯涡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能急轻。虽然这里看上去有些别扭坏,但安全性才是我们应该关注的社回。" "  限量仓温弧、配额酵沸婆、上市前被订购一空柔沦摆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹哭刚渤。然而辉屑配,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时槐宿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肯。2013年趟台,经过M部门调校的M135i披装上阵寡化,性能已与1M十分接近嗜,并且这次冲破了限量的枷锁镜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车吝仙。正当人们面对路上的1M投去羡慕泻会、嫉妒唐、恨时簧,宝马为我们带来一款全新产品梨,并且它的能力并不在1M之下嘎瘦境,它就是2系的顶级车型——M235i建。 延伸阅读豆奥咆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言闺领册,2系可能显得有些陌生乓埂详,其实早在40多年前仟皇炭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场雄。此外税桅,BMW 2002车型在1968年问世盘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处读冠句,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型府扦。至此软泄,2系的到来并非空穴来潮氏限。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22激千敞,而这个平台也与代号为F20的1系共享鞭,简单来说巧恫势,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抡鸵,这与3节喀、4系的道理相同似僻。在2013年时琳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验劣触该,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近狸陡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了纫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览靠崩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M镶臂肌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异勾,从代号E82的1M车型平贺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点慌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条堵讳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”铰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受痪,但随着时间的逝去兽奖,渐渐也成为了一种习惯颗坎牡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表氖罗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加卤豢拨,更多是出于对内部空间的考虑惊沁腺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响妮话谎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数室。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容斯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感侯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能茂卡。   当然倘厂奉,即使武装到牙齿锹绷,M235i也不能与1M平起平坐扩却妥,M家族的宽体车身瞥备、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的溉,就像当初1M推出时的口号一样“M巴帮,永远从后视镜中藐视对手”把萄髓,而M235i更多还是为了平衡性能奖匠吗、实用性与性价比八昧,同时也为今后推出M2而留下些余地泥母佃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后百擞檄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步且拇,针对绅宝D70推出后的社会反响嵌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多痪径虹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蹈瓮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势岔娥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皋胃寺。   D50凌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车避,推出之后的表现往往是人们最期待的伸府驹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同间撂,面对D50的将会是极为严苛的考验彼盾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境糠唬感,而成功了督握,也将有可能成为流芳百世的一代名车僻歧范。7.48-11.98万元的厂商指导价缄,可以说为这场战役的打响旅,开了个好头豹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统逢彭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奇挨。此次担任D50设计工作的趴,正是培养出诸多设计人才的博通公司辩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点奇戌难,同时又能够给人们耳目一新的感觉伸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题腔讣甭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表舰割:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异狭,但是当你接触过D50这款车后蹦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素袭粪清,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机啡汹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的杭惫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹浑,但是当你将这些元素组合在一起时劫酗,却有会很快打消之前的念头翠心竟。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外龟侥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计敢。运动气息浓郁的设计手法岔菏,会让你把D50和运动结合在一起隘烂婪,无论它实际的性能表现怎样鞭伸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象劫随擒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方头伺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促岗通挟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蛇背殿,面对不断推陈出新的竞争对手樊衡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面书美。好在随着2014款车型的上市讲觅猩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赏尚,而这支强心剂的主要成分也很简单巢输,一台1.5L涡轮增压发动机陶米仆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型秒抬,针对配置方面也进行了一定的调整敌庞,其中自动大灯悸壕、超速报警以及四门车窗疑矗控升降等功能均成为标配变辱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中贯抄惕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者私慌沸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流融。因为从早年搭载的速锐歼潦掂,再到大红大紫的秦呵煽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6劲默危,它所提供的动力都不曾有变弛。传动系统方面瓢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱刻吹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱商。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言哺奶某,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿扇褐。在城市中经常用到的中低转速区间内疯,发动机的动力输出比较积极船插庭,并且通过涡轮的帮助挞,动力在1500rpm之后便有明显提升革釜付,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm颂,完全能够满足日常驾驶掇杏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低萎,适合城市驾驶性伪。挡位之间的行程适中褪喀蒙,但手感略显生涩提刹撅。当然这也是这一级别手动挡车型的通补ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耿,而非车去适应你畅骸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定伟径倘。四辐方向盘尺寸偏大糕斤川,回馈力度比较匀称怯橇,因此驾驶这台大块头还算是轻松捶烩吴,只不过方向盘的虚位过多棚,转向时不得不做出更大的动作便。   前麦弗逊朽挪穗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收略雀,并且由于悬架行程较长锻彼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉仟妮。当然这样的调校也有它的好处绦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人筷繁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中趣苗劳,SUV车型是一种非潮∥唇妫耗油的车型四览,毕竟以自身庞大的身形来说惯此乃,自身重量就已经非常大了钞崔晦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机欣频趁,这也导致SUV车型的油耗居高不下毒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观渺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题暴抖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚阜,在众多的SUV车型中磐奥,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度锚杏坤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刷蹋,这种设计可以说非常的扎眼淀梦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢吴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳检,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蠕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蛙稿花,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志秆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奥努胃。在RX车型上检,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惭工,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同乌脑,从RX整体风格来看返武脊,还是更多的体现了柔性设计的特点摔淮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面变,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型持,如果不看下半身仙,很有可能误解为一款轿跑车型都。不过这也让人们的视觉一亮锹涡魏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的呛凭飞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上辑式陋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辜牧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同煽烫干,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的扣黔丰,没有过多的硬线条介入捞戌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的镶吵嗜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点茎菱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符晌级。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力桅缚输,RX明显体现出有些不足接地邵,不过这本身就并非是RX的炒作方向落。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境苦驼溜,内心想要一件东西署抵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费刃,否则你就无法拥有心中挚爱川镁钩。你想要一部手机嗜,但偏偏要你保证最低消费年途。这种心情着实不爽断韭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版汲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钙法,这两样东西都是你想要的微笛,售价三十五万不到怯,撇去不相干的配置蛾棠饰,给你你想要的垢鸿牧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元涝,是不是有点定高了竞爽桥?可细细一想畔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赂师纬,并且还带有四驱系统滴涧。如果单单从这两个要素考虑疟娩,同档次的车型里豁,都破了四十万大关了盼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拦跋吞,目的就是要拉低门槛穷变青,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出豪祟统。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扑闺烩。但运动元素表现的很细微盯凶,基本上都是细节点缀超松,和其它配置的A4L差别不大火辞培。虽然是一款40TFSI的低配车型了,但从外观上很难发现区别秦绰厘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件私糠,算得上是全车比较明显的运动彰显了农溉。尾灯内部依旧采用LED发光元件侨搁,总体来说扁,亮点不多夏,朴实大方潍劣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后雄翅箩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分漏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品甜,除产品名称外淋弥帛,其与JX35并没有什么区别锰拧块,还是那个豪华运动的大家伙府犊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮们碍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露宛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能虎蹭溯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助箍红藤,灯角黄色的反光片是标准美规设计剁鲸臣,但无论哪种规格起魏贿,对行车安全方面都是提升篇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感刨肌愁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO揪,前置摄像头悄然隐藏其中赊泪。侧面看上去QX60依旧大气稳重晤梯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感虽。另外规,底盘上有些部件会低于车身斯兄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过迫郎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色材孤,活泼的细节设计使其更有灵性桃瞳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性苟饥,也起到了一定的隔热作用丝霞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张送敦慷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现趟茫糙,静音效果良好藤盛。   车尾并没有过多花哨的设计慨顽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字赔炕规。尾灯采用部分LED光源堕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鲁厩镜,总体来说比较耐看稗祟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味捂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来试刊南,下面藏着的摄像头成像清晰度很高桓摔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起甘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象塘怠冈。上市前殴俏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后陇,不少人不相信它的价值五凤衰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后势投搭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待崔,这自由光到底是什么情况来耿?经过整整一周的深度试驾后柬轿挨,我有些新发现可以分享给大家技痴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3聪发,我的思绪一下回到了2005年左右泉,那时候自主品牌鲜有SUV产品陌请呸,奇瑞率先迈出了一步堡贸,推出瑞虎宋,并领风骚多年卧锋。当时奇瑞称之为NCV俩南,也就是集合轿车以及越野车熊,有着越野车的外观和坐姿季,并兼顾轿车的舒适性碘,其实就是我们现在说的城市SUV闻。   这样的优势持续了很长时间想,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疮狭宝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品凹玫咳,瑞虎的势头逐渐放缓陪刹,也就不再抢眼了腾请。奇瑞随之调整策略推恨,在去年推出瑞虎5这一新车型浦鹅,与其他自主品牌新对手进行竞争会。与此同时杀狙茎,时隔半年的今天结篡,老瑞虎被重新包装升级椭剃,命名为瑞虎3再次进入市称馈,与瑞虎5形成高低搭配省淬哪,重新获得了新的竞争力煌炔。   外观天偷:   正如前面所说波,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业森搔镶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作兼趴实,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节旧峦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸聪,棱角更为突出截痪、线条也显得更利索燃诉。侧面增加了镀铬防擦条悄,而车尾的变化并不是很大哄,集中在尾灯和一些线条的修饰上叭,就造型而言瑞虎3更年轻了紊。从车身数据来看叮绿簧,瑞虎3相比对手并不占优优势岸,但是得益于外观的设计阀扇伙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些婪。" "  在经历了数年市场洗礼过后恐,瑞虎车型迎来了新一次换装填赂,代号命名也列入到了家族统一的序列中吞残,对于车型的区分更加简明城哼僧。除此之外宝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计闪,以及更为充裕的乘坐空间乔槽,以提升自身的竞争力豹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型迪阜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用猫沉交,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连村嘶崩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向碳嵌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车凹。   此次改款主要集中于外观方面花吾贩,通过新老款前脸的比较蜂,我们共计找出了8处变化舍恼道,分别为强哺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑獍ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大剁酸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表葡疾骑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘掏蔑,但在车身尺寸上有所调整哄,其中长度方面增加了30mm伴希壬,宽度与高度减蟹负选,而轴距维持不变饺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出莱密付,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35派诧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中舌。   车身轮廓并没有大费周章的变化令灭,更多的是在细节上体现新意贤。侧车身防擦条进行下移托,并在前后车门中增加了镀铬饰条递劝捞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中视氰耻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装氨,更趋于向装饰性靠拢彪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瓤孩架,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瓮愧含。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗霓挟,若要找出所有差异感,还需要费上一些功夫隧霓,在对比过后变化上依然可以达到8处咆估。依次为姐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更楼鞭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识亩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计稀,空调按键的布局更加紧密梢泌肯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化杰突醚。此外崔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烘。   按照配置的不同衅屎考,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机啼禾,大尺寸液晶屏包含导航裁、多媒体呻屏对、蓝牙以及系统设定等功能柒毕汤,而在操作上也十分直观山卜价。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当等倡狈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度京谁、风量蟹、风向等信息办,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少呸刀,同时旋钮的阻尼与定位适中阂草抱,手感较好干袱腑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫帆。   方向盘两侧位置集成了音响社帽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键词,中心区域使用了品牌全新标识滥涧拜,并在造型上稍有改变控酣藉。仪表盘则没有任何变化栋标磷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同隶董弓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值排筹司,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素窘绘型。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茎,但调节方式为手动穿肥翘,前排座椅具备加热功能颈趣,按键位于点火开关周边区域颅尾,位置的选择上不够人性化骄釜,副驾乘客很难进行单独操作嗜切嵌。   在前文的数据表格当中磊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优劝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高捆围集。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后享亮,头部距离车顶约有4指空间颇,直接移至后排乘坐顺侗蟹,头部空间同样保持在4指池怀,腿部则为2指余量魏糖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下娃枫,首先需拉动靠背边缘的拉手徊限纬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒肝岔坝,要想恢复到之前的乘坐模式匿,还需先拉动开关枯,同时扶 起靠背善,在操作方式上显得不够便利酷彭劫。后排座椅支持4/6拆分放倒琴寞农,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大角改庞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响柯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贺信佃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致敞茶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎煽及,含有DVVT技术琳溃,相比早前奇瑞的1.6L引擎奥欢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善凛革晤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求膛纶,在CVT变速箱的帮助下夕歼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作筹茬。即使在起步之初深踩油门泰,加速过程也会显得有些慵懒啪潮,只待转速攀升至2000rpm后推玛馆,动力性才有好转抄舰贺,此时油门的响应能力有了子显著提高阜,虽然整个过程称不上动力充沛淀阜,但对于城市使用来说算是够了比秦脑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上奈诺估,涵盖了手动爬孔、雪地和低速3种模式撼,在手动模式下可以模拟7个挡位港璃冕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用棘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用台羚,在模拟挡位的帮助下冀取菇,转速会与油门的深浅更成正比随,升档与降挡的操作也会更加从容非兜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈喑狼Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内礁祥奢。   在紧凑级SUV的行列中挤,瑞虎3的车重算是较轻的一员龄孝,这为引擎减小了不少负担亩家节。助力转向系统的力度适当淑男幸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诽。转向的精准性使我出乎意料含分似,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拎陵嚼,悬挂整体表现十分扎实陪急,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蜕抨衡,令试驾者信心倍增仟泌。   如同瑞虎3的定位那样蹲枯险,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外低七唾,它并不具备越野的能力熔,然而精确的城市定位巴疤哦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适番,诚然侣串祥,它在这两点上做的很不错祥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恰胆妙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言全恕,瑞虎3也许是最合适的选择对象拘。 责任编辑湍泡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年扛痴,一晃6年时间过去了既,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化乖化浮,但是我们仍然和它有过很多次的接触鲜泵轮,并且每一次都是充满乐趣的体验金逢读。今天我们又把它请到了这里汹拦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外襄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型咀前史。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能撇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子水鸽碧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气垛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单颈雷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税伞,自然整车价格也就能便宜不少潦为,降低了它的入门门槛痕。而以我们消费者的角度来看腺忿硅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象姥盆,这也是我们今天把它请到这里的目的模建,测试项目很简单宏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现随芬半,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了敲礁。   ●日常驾驶动力表现寂陀羔:低速扭矩充足掀汤,高速动力吃紧董骏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能并,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过奖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性宽垫粟,但机械结构还是更适合在野地里行走小陡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此峨落赤,外形设计换懦茶、车身尺寸任潮、参数配置全都没变涉,只是换了一台发动机茨露,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陇去,双手需要时刻度掌握住方向盘典,总之开着它你不会觉得太轻松剿褥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了穿薄,大家也都心知肚明娃瓢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现冗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米棚炒对,参数虽然降低了圃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些汀朴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的高氦讹,并且只要车速不超过60km/h邪噬敖,提速还算是挺从容居啸,也有一些推背感俩磷渺,感觉并不比3.6L车型差多少脑巴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了熟,脚下的油门响应明显迟缓了不少家卢,如果你心急的话抬徐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧玫,否则踏踏实实的在路上巡航骑纫。   ●油耗测试路呜忙:正常表现阔,不惊不喜握。   发动机排量小了垫梧图,除了动力影响之外匡双,油耗也是一个值得关注的指标喇忿福,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谁成杉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惧偿崔,拥堵路况大概在30%左右磷冕,畅通路况大概在40%左右瑰咸富,另外30%为综合市区路况迸阿,全程平均时速为31km/h失头鸽,最终计算出平均油耗为12升/百公里鸵浦饺,算是正常水平沧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过觅础,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题峦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了常南经,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力柬挟潘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何斥蜜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高七涤泼,很高兰眠,或许我接触的都是高配车型卡秆相,包括纳智捷大7拴横茫、CEO等车型煎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助羌。今天骋插慧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV苦澈蠢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量慰充,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧阿栖割。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嗅?下面眉悲毯,我们就来看看详细的体验报告敝缸乾。 可以看到躲锭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高圈仟,这在于其他车型包括纳智捷大7拼闲剂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现芍拘露。这次试驾的优6 SUV也不例外炔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蒋签吭,为了突出这款跨界SUV车型的定位翻哄,外观设计上更年轻有活力幂,对于年轻人应该有很大的吸引力阜蠢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表船第寄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台洼煞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拐冻,轴距为2720mm红撩,可以看出这是一款跨界风格的SUV嫩朗拎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品静膛,最大的优势是轴距要长出20-100mm尺,具备不错的乘坐空间航蓟定,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷韩秤姜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎辟田,尺寸都是215/55 R17霖隙玫。可以看出在轮胎的型号上赴济,国内销售的车型都有一定的缩水库,当然为了控制成本拎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惺歧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮随讳魏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托镶钎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美贡登,两侧的LED刹车灯十分扎眼捣环品,不过从布局上看稍稍有些凌乱念。" "李老板的慷慨挫拭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会律须,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板胚害心。下面回到主题殴磺疼,从之前收集的网友问题看史,大家最关心的有两件事儿袱,一个是特斯拉的性能幻论采,另一个是特斯拉电池的续航能力颈,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿存。简单剧透一下妊摧,性能方面特斯拉相当给力锹,续航能力方面我个人觉得还是不太行蚊。 注动檄巍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型史来,文章中提及的“特斯拉”堕屋、“Model S”等名称均为本次测试的车型腔阿。 数据解读璃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩免舱史,所以今天我们就先从数据说起曹绢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版掳韧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s垫,而我们的实测数据为4.7s靛峨蒲,比官方公布的成绩略慢辆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿舅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样宝剁氯。由于采用电动机驱动瞧揪蟹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车匪鲜紊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑胳钱,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骏诞驶,直到完成整个加速良。电子系统和动力系统的完美配合板粪巫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限顽碴笑,这是大多数的同级别车型都很难做到的婚舅渐。 0-400m加速尾速定:170.124km/h 加速时间匙诗褪:13.63s 由于采用了9.73瓮:1的固定齿比变速箱航鞍,所以特斯拉并不存在所谓的换挡伐勾,在加速曲线图中虏剁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线化绒崎,车速和电机转速完全是等比例上升槽炉脖。这里说句题外话镶,官方公布的电机极限转速为16500rpm撩,最高车速为209km/h私,通过以上三个数字棚戊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少孤乡快,有闲工夫的朋友可以试着算一算木。 0-180km/h加速钱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G弊论善,峰值甚至达到0.7G事,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱富夕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酶冈伴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看盛,当车速超过150km/h后拭,车辆的加速度下滑比较明显镣败。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现谁冷,工作人员解释说为了保护电池多,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡郝弹。再多说一句敢斯前,这个速度日常用肯定够了皮戚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h构,但如果是赛道捎朔妨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道奖,有大直道的长赛道的,它应该会比较吃亏皖勾腥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车铜维佩,常会被贴上大排量奔播虑、暴力机器赣克鲤、拉风外形和肌肉车等标签褪。这些词虽然简单氢糕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瞬寇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型染峰魄。近日侯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)唱纪饯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称日涝阀:科尔维特C7)桶釜恐,肌肉感十足的外形署娩跋,手动拆卸的硬顶浅戎,再加上6.2升自然吸气发动机等旦,都是它的大卖点蜕仕饶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评僵富: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时壤咐奖,外形变得更具攻击性蔬。不同于以往车型示肥诡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗劝境,只有头顶裸露在外霉龋,非常特别才。重新设计的6.2升自然吸气发动机蛇爱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余庙努。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机侧理,最大功率640马力辛电剧,峰值扭矩814N·m)不墩邓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手癌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为渺僚:5.3万美元)惧,几乎没有性价比可言搐浦,但相信越是稀有的东西淑抒,越有人喜欢星。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆旅活讹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话黄平诗:400-023-5599 地址戈钡芦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑臀量:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型舰糕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惩炊咎。而这款车本网也进行过多次报道与评测波便,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题氰了,比如——空间与电磁安全性豁僵。   有朋友担心拇,混动车型的使用空间会不会很小按尴ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置间梳,还有散热系统妻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧渴。   作为一个“热心肠”冗,笔者决定帮一位同事搬家舒守,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”驳马劣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谦膏涝、两个大型行李箱瓶福、三个双肩背包恋罗,两个电脑包慰勒蚀,一个猫窝炉四、一个全新的大睡枕搬走沪华扩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客秒铰。好吧汇肆寒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大菏盒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上毕戏赣,从图上我们看出宏蕉,在放入体积规整的水族箱水缸后五觅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间码,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包兰锚,并留有一定的间隙量峡率傲。   而后排在放入水族箱地柜后饺汀屏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位亨猾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钾女。得益于巨大的后排腿部空间陆洼硼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了券新。而后羔盲,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线芦。当然甭,前排的空位是为乘客准备的蛙仇。(为维护试驾车整洁棺咆沏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施貌前坑。)   我是一个希望低调的企业主切,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的藤琴蔬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间绦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少擅苹,后排音响控制鼎酥搪,前排座椅调节按键馅馁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子疤刊、空间钮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流翅,大电流产生的磁场对人的健康有影响夏。英国专家认为虏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鲸,高于该值规撤艰,儿童将面临患病风险省疆涕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烈猴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问停害苦前。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害弘监骆。   简单来说圃奥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种莎奥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晃坎,如手机魏罗舌,对讲机居擞、信号发射塔等必,而低频电磁辐射离我们的生活更近蘑穗,家用电器呜素泄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射跑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可韭篙坍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台醚梦捞,前排座位钒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量遁酗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品峰藩,不具有权威法律依据稠漂裙,但既然是国家允许销售的测量器材查皑,其测量结果绝对拥有参考价值涕簇梢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评垫另,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量纬糙涕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受翔钮封,首先是油耗薯,我们在遵守法律规定的情况下棚蔬艰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车巨陆,而结果显示棵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车窗沸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下吃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”咆妻。   混动车型比普通汽油车重缔绒,驾驶感受会很糟吗?   确实莱逗艾,混动车型由于需要布局电池眷芜、电动机硼故、发电机旧恳、散热系统及控制系统改寒,整车质量肯定会增加嗡缮吠,但通过驾驶翰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感损魏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动葱录,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制博瓤,使用感受更接近与现代的美系车型福。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性梦层互,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极酚,而在高速公路上围,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了纳囤庐,取而代之的是风声与路噪声惧鳖。而操控部分尖廉挥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了破,你永远不会感觉到生硬的颠簸腹浓,一切都是柔和与优雅诽胳鞠,当然绅磁强,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的割稀耍。   最后廊谱魏,我们通过以上测试卷电琅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性罕、油耗及空间实用性上都出色表现锨,而为此你仅需多付出几万元的代价料患,加上经销商的优惠卜弹橙,凯美瑞尊瑞物有所值讽伺啊,而你现在需要做的配,就是去店里亲自去试一试娄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接田凄蓟。 图/文淀蕉:丁艺   丰田汽车日前宣布吐全垮,截止2013年底翟阜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆评冠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录非。诞生16年来聪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区醋莫套、备受600余万车主的信赖和认可先七伤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员丸拨问,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片峰。 责任编辑蒋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后踢侗孺,MINI凭借其漂亮个性的外观隋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心啼妊辟。2014年北京车展上喂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城锛渤摇(点击进入上市文章)戳双械,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化褥抠,同时在配置方面也有一定得提升撤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后先溃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拦拟,售价区间为20.18-23.68万烯。虽然只有4款车型可以选择骋使,但从大家的关注度上看惰江,很多人对这款车给予了很高的期望霓。今天其率箱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V僚,两款车虽然在级别上不同侈,但是在价格上却是非常相近结埠酣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万逝巍汝。下面钩嗅,我们就来对这两款车型做一个对比骑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大汾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹品砉撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搏士晚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜儡才练。当然凉恳寒,作为一个自主品牌薪,想要和这些合资车型抗争唇,就需要在配置上有一些诱人之处肮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别头粪,从车型尺寸上看涤,H8明显要大于东风本田CR-V娠,但是价格却几乎接近颧创巩。如果您的自主品牌不感冒的话嵌邯密,那就不用在纠结了输摔。但是凤衫骄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话酒,那么H8的确算是不错的选择筒了湍,至少从轴距上就已经很让人动心了前混鲍。   =============分页符=============   原标题梧粮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下燎汲却,哈弗H8还是小胜疽境,其中H8还带有液晶中控屏疆定,而CR-V并没有配备中控屏墟。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能潍。这些东西的确也是非常吸引人的策胎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的成,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验簿四头,平且还配有ECO节能模式铰半,对于追求平顺性的人来说还是有优势的投。H8还配有坡道控制系统睡壳男,但是CR-V并没有配备这个功能麓。另外喝,H8还配有三种运动模式付将獭,一定程度上提供了多路况的脱困能力寥瞳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些道答,当然H8属于刚刚上市的车型寝诽,并没有试驾车让我们来进行测试驹,以后有实车的话模,我们会进行相关测试超摊从。   结语豪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蔷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的巫盛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升孪,某些情况下还要超过很多合资车型逼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下捷立。 责任编辑告妮:赵春晓" "从1985年开始法腊禽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上昧湃勾,1991年出现在5系车型上短炬,1999年开始陆续出现在X系列车型上牧舅锈。直到现在黎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术爬顷保。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配容嘿,提升着宝马车型的操控性和运动性护。让牵引力发挥的更加自如密壕奉,下面亮换伐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现递惧耽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱交款。在车载计算机的控制下坎腿类,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整粹昏桨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配惶,而且动力分配比例范围达0-100%腺滤尉,赋予车辆独特的动态表现及。 与传统齿轮机构相比列,xDrive动力传输响应速度更快哎拭,分配比率更灵活交隙冒,通常密,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴船杯,保持车辆转向精准灵活吧攻式,初烷发坝、中段加速更为直接的经典后驱特性灸。而在弯道朝嘿、湿滑路面讣茸、或紧急变线等极限状态下筷的,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蔽,增强了车辆的稳定性和循迹能力策彻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统比,在附着力降低的情况下弛觅急,更加考验着前后轴所分配到的动力效。通过一体式底盘管理系统的侦测弟玻火,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配芦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下潮妙岔,最大化的改善转向不足和转向过度堑谩藐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上馆伸矾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现坎吹椒。宝马4系在绕桩和紧急变线中攻崔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准情牛晴,更灵活松情。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上桔隙练。越野路面其实并不是X5所擅长的领域洞伺叙,公路性轮胎打滑严重层贬校,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预叫床,还是能够胜任一般越野路面哼绦瞄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑媳臼缚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)柒,宝马X1一直以其运动性示人胜岔泉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表方胆。但是不同于一般运动车型不擅长越野唯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能滴褪烦,能够让车主在假期到户外撒撒欢贿律。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗反?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比耽板,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时贫媳损,带给我们SUV应该具有的越野乐趣陪。   在消费者最关注的价格上疆科,我们分别来看两辆车疯赴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元宫却。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元袜板。从售价上我们不难看出鞋齐诫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3貉裸涡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3忍低,价格区间跨度较大揣龄丛。   外观尺寸对比雀:   首先擦,从外观上来说绊,宝马X1极具动感匙钩墨。其标志性的双肾格栅已经不必多说目,远远的就可以知道这是一辆宝马巾瓶敦。而那富有动感的线条悍,将其外观勾勒夺京始,即使是静止在那里奖凡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态颠星。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长串藉,感觉比例似乎不那么对称净。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控丢汐,而且作为一款国际范儿的车谩靶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅截。虽然宝马X1有修长的车头遁,但是驾驶时却并不遮挡视线休摹,仍旧能够清晰的观察前方路况擂。   相比之下须,奥迪Q3的外观略显沉闷渴芯畔,同样的家族式前脸显得十分稳重骄哩灰。虽然不像宝马X1一样运动空,也符合其SUV的定位磨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大锈董股,这也让奥迪Q3的样子更加传统荷岸霸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势斡,但是内部空间却优于奥迪Q3乓猩,相比来说兔,宝马X1具有更大的头部空间豪情,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3麻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缄:4477mm 长常椿:4385mm 宽户捌卫:1798mm 宽尘甘鹅:1831mm 高闲:1577mm 高灵耙:1608mm 轴距戊含:2760mm 轴距柑溃:2603mm 最小离地间隙号稻:194mm 最小离地间隙京圈纪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者类痕猛,宝马X1具有灵活的操控性卜袜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性菜鸵熊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化俗峦,作为一款 SAV恨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的铂覆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沃剃弛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣阶汹涛。   实际驾驶中诚,宝马X1的路感清晰蔼颊,虽然车身不斜绯稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径曝迟静,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头传,带来更多的便捷蹿。行驶中廷踩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氖库,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系恍颈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮编醛搁、高精度直喷与电子气门三大核心技术安渺杀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果绰词,在动力输出上达到高低搭配的形式峭。而宝马X1带有的ECO PRO模式郎僳,可以帮助我们进一步节约油耗惭祁,让油耗能大约降低20%纯负。 两车基本配置参数对比诺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前驮:通风盘/后盯舵:通风盘式 前深乒:通风盘/后累:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蹿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV李钩,我们不仅仅需要看其运动性能蹿勉婚,还需要检查其越野性能潘首零。奥迪的quattro系统的越野性十分出色犊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统恳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蔚吭,为了能更好地分配轴荷叼委痞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端急特、后桥差速器前面适倪秸。正常驾驶环境下逗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮揽,当检测到前轮附着力减弱时拭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮沸陵派,帮助车辆脱困扑。   通过以前的测试碾金蔼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用窝耸,对于应付难度不大的非铺装路面来说晴汾,这套四驱完全可以应付绕钒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能涧屠街,加之悬挂行程过短耍拢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试少潜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样莆铰取,偏向于公路驾驶净腐讽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统扦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴释颠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肚喝来,动力的分配为40:60盘,在实际日常驾驶中汞拼烂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的氛附。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辞暴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能卜葡,在车辆出现转向过度时筒嘶,车辆会将更多动力传递到前轴戌旦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性覆伞守,帮助车辆脱离失控的状态碾烷。在弯中逐渐加速的过程中湾,由于车身的重心靠后碧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势豆小,在这种情况下维,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出慷灭告,减小前轮的负担申喊犁,使车辆获得更好的指向性栖唉。   无论是雨天帘,还是弯曲的山路吕佃床,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对烹。而且在大角度爬坡及碎石路段簿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力稗。尤其是爬坡时播,动力能够智能输送至前轴泡融抵,让车辆轻松前行效。而在平时茎暮贤,动力又会自动分配于偏后驱叛,让运动性得到进一步的体现侗模柔。此时的感觉是类似后驱车晴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鞋,让车辆行驶更平稳末。   相比而言踞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野晒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酿,具有良好的越野视野肆报错,但是宝马X1的离地间隙更大蛊酬,通过性更好教妥盒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少篡费,尤其是其具有更多头部空间疤,如果越野时疆,可以适当调高座椅坐姿噬。   =============分页符=============   原标题撵阔懊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰罚孔连,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩免比春,所有的按钮也都在触手可及的位置赦放材,十分便于驾驶者操作鹃淀十。而且两款车型都选择了年轻欠纫拔、时尚钱、富有现代感的内饰设计砷森。   两款车的配置摄速耪,无论是奥迪Q3盾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扫。尤其是宝马X1的iDrive北檄啡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用笛储,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮逃灰,宝马X1更加简洁卜,而且操作一样方便你肩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑晶币篡。即使是刚接触宝马车型的用户裳卿抄,也能在第一时间熟练操作全。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性史。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瘸苇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供讽。例如像最低配的宝马X1探南杰,虽然价格极低阑汾烩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了诡桔。Q3低配也是一样啊勤骸,配置较低嘎夸。不过如果您不在意像导航纯枷、座椅加热等配置恰栓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要将岁蔡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后耿豌习,我们进入车内来看看内部配置以及空间溅嗡倾。二者究竟谁能更胜一筹扰确劫?首先来看两车的安全配置钱酵。在气囊方面互嘎股,奥迪则更胜一筹腻刮思,在两车装配有同等位置气囊的前提下扇醋稼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蹬南叙,它全系标配有防爆轮胎耸林,即使发生爆胎炭含讳,也可以继续行驶泼涎氦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纽庙。此外防爆胎也节省了备胎空间贝尉盛,让后备箱有更多的储物空间扯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间篙痢。从车身尺寸上来看桅搏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势卵诗淀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势充楼毁。然而车内乘坐空间方面芥劲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肝粪朗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度躺客犁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度某啊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题棵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面率,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策玛莫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养艇录。但由于国内油品的质量不佳匿,为了更好地保护车辆发动机壳惊短,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换歼臣萝。而其他配件的保养周期上角举,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养咖门。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绒冀栖:   861元   xDrive20i汀:   1036元   其余车型胯苯:   965元   sDrive18i寿既冯:   861元   xDrive20i齿:   1036元   其余车型钎春赋:   965元   sDrive18i采:   1609元   xDrive20i胳:   1784元   其余车型青惜量:   1713元   sDrive18i妈嚷辩:   1386元   xDrive20i奋壳掇:   1561元   其余车型狼汐:   1490元   sDrive18i憋:   1591元   xDrive20i需瓷捻:   1766元   其余车型脱绩:   1695元   sDrive18i郎搏你:   1609元   xDrive20i嚎:   1784元   其余车型羔掏挡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注娶叔讲:●勿:需要更换 ○慷坚屎:常规检查盲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中羡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯顿、空气滤芯和火花塞熊琼饺。花费支出大概是2691元好醛。4万公里时还需要更换汽油滤芯森胸豌,支出大概是1382元撅钒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错羡蛊,保养中也没有出现更多的费用支出哨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注虎劳谓:●立:需要更换 ○巳膊:常规检查蒲谢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出嚎土栓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费唤鲁敢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降殿胎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同面虹斑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拳陆,能够更好的照顾到爱车的每个细节渭诞咀。   总结巷的: 总体而言裸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动摹兴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3缮湾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绣了肆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少科,整体内部空间与奥迪几乎相同裸。而在使用保养方面斑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济兽瘫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人撕讹,但是其配置也相应有所减少爸别笺。作为高配车型穿请俏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择壤肛。 责任编辑功:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拌供梆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拎。它足够漂亮了弓拘惊,漂亮的让人感到迷茫辨协雇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行罢菏无,由于在国外缝,我不得不比以往更谨慎的驾驶狸仑,没有做任何炫耀的动作腻磁,但依旧接受了不少注目礼彭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来非,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着认,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内灯,只好出此下策料:按住椅裕控器妊娶权,“砰”后备厢盖弹开了蝗,老头愣了一下褪坛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢慨,并给了老头一个友好的微笑唬吃,关门走人了括锤奉。这时我才知道汝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量圃屠,它的曲线诱人慨剁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处尽此财,但令人心动的地方是从B柱开始的冀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级纹奖许,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浚棺哩。也难怪撤陪凑,差点忘了糖爬,我们这台车选装了AMG套件蘑金偏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用良败猴,没套件的车感觉就差了很多衔疟。   即便如此耿乏俊,它的妆容仍是存有争议的等挛靖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沛。左派以我为代表(全部未婚)分釜,认为它的骚气指数接近满格钳,尤其增加AMG套件以后兼,能骗不少小姑娘受。右派以结婚生子的同事为主必,他们认为车身不够修长怯,不够秀美看奶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体了型。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情咳亲灭,但又内藏了些许的凶狠售韧窘。   不过我们两派的意见同样有交集疙,那就是从侧后看去螺菊草,它的美感更胜荷丘汲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中策帘椽,远远的从背面欣赏它案,真是太美了刻将。   =============分页符=============   原标题办:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上龚,它采用传统的氙气大灯痉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统熔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浇。另外晶,与前包围上的空气导流口不同的是尸干,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用撇瘸浇,不得不说其达成的效果是相当不错的爱恨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嗓强,但日常使用中也是在令我提心吊胆墟壕,还记得开头那个故事吧动鞋,告别老头后我驶出了停车吵怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着轨休仍,压过了一个并不大的小坑洼勺盖快,胎壁被硌破了修淑,轮胎在5分钟内全部撒气褪朵黑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用私录,这个下马威让我措手不及梗桨。   =============分页符=============   原标题颠片:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门耍柑矾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中孝腹路。坦白的说赡啃,这套座椅看起来特别有型筹马,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求申螺朵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处坡娇采。   眼前中控台的造型吨,甚至细节都与奔驰A级相同舞溃茧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用焚鸵窖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样踌冯,总让人忍不住多瞟上几眼偿橡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹咆,触感细腻豹搔差。   =============分页符=============   原标题蜗吭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳圃渡,各项按键的操作都很顺手热,但我多希望能提供翻毛材质替。另外驳屋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手揪,回馈力很星隆,而新款车型早已没有了这个感觉评宠替,让更多人都更容易适应权论。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格算蛊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利课帛,特别方便夺,当然了户,这并不是CLA级的专利令瘟,A级也同样如此粳倒。总之对此我们是持肯定态度的奢,“怀挡”显得复古蒜、特立独行讼,而且省空间庞叮洪,利大于弊剖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同票瑟,不同的是它很强调对网络的依托糙钨尖,这几天在欧洲开了不少车垦恢襄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联确。几乎所有新款车型都支持与手机互联檬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能旗侈,还可通过手机网络访问互联网必崇谈、下载官方APP程序和导航乏肮隧,这是国内车载系统所没能赶上的姥色。   =============分页符=============   原标题凄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说膛晾,空间实际上是够用的斥,毕竟多数时间都是前排利用率高便掸。我同事身高179cm惜,在前排头部有一拳的空间岔熟盼,在后排就显得局促了汾环评,后排乘客反应压抑感比较强莱叼钎。   不过我坚信绒次,对于CLA的车主来说空间是够用的肆瓤,因为后排不会经常有乘客良保红,由此来看这台车的空间是符合实际需求的灵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鸡。   =============分页符=============   原标题伶尉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖汰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机斡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm物,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm刚迸,配7挡双离合变速箱疏矩,带有换挡拨片咐杀。拧动钥匙咎莽,发动机被唤醒成授,车内怠速状态下的静谧性相当不错疮戒,我们出发了粪搽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通暖,不过CLA非常容易上手裤菏倒,舒适模式+D挡表现得有礼有节领裂僚,整个驾驶感觉极其轻快瞎狠,这是一辆易于驾驶的车遁卯,不论男性和女性都会觉得很轻松邦稼睫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性乾废兔,转速时常被控制在2000rpm以下管。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鲜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性舅辜,而且在低速中它的换挡依旧平顺灌,并没有出现那种令人不悦的闯动崔。   切换到运动模式街,变速箱首先变得更为积极递痰,整台车的性子也开始急躁起来颠,随时准备着接受挑逗携室,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接首剩。油门的响应也更为灵敏欧,初段就能得到不错的效果盘,只不过排气声浪并不那么有气势价谈缝。   至于转向具弥跑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拦侥显,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉遂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转颧,那样的线性和柔顺酗,简而言之非常舒服桐槽花。   CLA的转向感觉则不然顷,它少了些紧致的细腻感淖,多了些轻巧仑滩。这套电动助力低速中没什么特点彩顿轮,属于偏轻那类的臂蔬蔽,或许女性朋友会喜欢恒。高速下转向逐渐变沉评鸿歧,更易于驾驶沽愁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上灸,比我想象的要好不少吻巩等。   不要被AMG套件所蒙蔽韩喜,悬架的设定并没有那么生硬糯改瓤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求徐登,整个感觉还是挺舒服的葛,回弹的特别利索歧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态逗苟,起码我在前排开车是这样一个感觉农日,只是后排的乘客有时会说八:颠!哎裴茎箍,管不了那么多了抬剃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人频耐,驾驶感觉对于这台车来说重要痪。   =============分页符=============   原标题抢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注碌瑞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现考帅戚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护婆呸午,无法进行有效的弹射谅咆壕。起步时有将近一秒的延迟吨镀持,之后发动机全面发力堵取,此时轮胎打滑非常严重喊句,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故把耍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态片师,导致抓地力不足踏搏。怎么形容这个状态呢宫甭蓉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速请半救,四肢虽然在飞快的挠地喝浪互,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样葛泛,各位想象下辖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哦帘抒,双离合变速箱准确的完成两次升挡茫仙稳,换挡速度很快捕宝,最终用三挡达到100公里/小时的速度擒春,时间为7秒整屋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新痊戳酚,因为看到严重的打滑时我特别无助盘,尝试了降低转速起步伶犁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地纫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蚀海,而且车身的支撑有效恍,车内没有特别明显的前倾感觉亩。从刹车曲线来看括怖,自始至终加速度都在-1g左右跨,最终成绩为38.46米蔷,符合奔驰一贯的作风饶律。当然哭纫,待拿到国内的测试车后兑哭夹,我们还会进行测试拳晾肪,看看原厂的轮胎表现如何阑工。   总结杠须:   从国外的销售情况来看誊罕遍,CLA是相当受欢迎的必怂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料侗烦肩,CLA在美国同样有着相当不错的市忱竿啤,2013年后四个月销售1.2万辆蜡,势头相当迅猛瓷,可见其受欢迎程度复。   进入国内后我想它会得到同样的关注度,随着细分市场的成熟矮赖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车仓钉哺。奔驰CLA级熟避坷,主打运动璃囤、年轻禽凑虚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎彻,尤其选装AMG套件以后效果更甚揩味斧,相比奔驰A级睛稀潦,它的吸引力显然更大窃示。相比竞争品牌睦,这次奔驰走在了前面涧猛痹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品办。配置方面国外大多都是选装菱,比如天窗独厂、轮圈样式等等圈湍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知谩瓢。   不可否认特姐,它是如此的招人喜欢剩蛾,尤其招那些打扮时尚眯女樊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酚窖搪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机检寄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了损,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘判榔当,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃塘撂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型碾突,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革形篓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蕾隋全,通过细节部分运动元素的添加淳唐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格靖弓。其外观运动套件包括进气装饰锭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等腾惟。   总体来看桑侮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子淬忱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面佳吐碘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置公,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备讥捅潘,白色车身加上黑色的玻璃车顶但,看起来很有档次感卡冻诞。不过略有遗憾的是电春,它的全景天窗不能打开腐獭,有同行戏称乱,这是专门为了看星星而设计的忙。   内饰简洁自然   与外观相同举,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围惺崔疙。全黑的内饰偏被卫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现竭男博,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来怖笑。   配色方面滔伙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乾碘建,但通过座椅的白色缝线编、钢琴烤漆面板白边框的搭配成鹊,使得内饰整齐又不显得沉闷碎添路,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疗。人机交互系统方面舌睹森,V6菱仕Turbo车型并不占优势票兄亭。   动力不错逼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辖厘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱晴扦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型难。这款车的低速扭矩较大零,因此起步时非常容易面铃思。起步后佰汲孪,借助轻盈的车身坦,汽车随后的加速较为顺畅睛寸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实齿设秤,这直接导致这款车的操控也是相对不错令刨,在较为宽阔的路面上陈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作菠驰,感觉很有信心耍些。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校俏撮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的侨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置贺浚,非常方便驾驶者进出钠潦午,但打火时悔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动叮。 责任编辑推为丸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候臣搐挡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位摩。之后的继任者是睿翼嘎戊攫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈褥畦骨。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仕扑,并更名为马自达6阿特兹平铺磐,而它是否能达到前辈的高度酬,让我们由内而外的体会一下士。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纪孩,配合这两侧行车灯呛,看起来霸气十足赁固梯,隐隐的透着一股子狠劲瞪吕奇。图中这款车是2.0L的标准版腹,则采用了较为普通的卤素光源硷认,科技感差了一点郴传枯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勉,犀利感十足纫池。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA殿跨,它不同于以往的两代马自达6蛇写,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来萝朽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子迟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刺美。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm十谩,轴距为2830mm秀痕舰,与进口版本相同碑裤拷。相比同级别其它几款日系车型偏客,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肩桔漂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾琴死,像是一滴在高速行进中的水滴熬哎淳,充满了流动感概惮吕。从后边仔细观察阿特兹的背部邦队,不难看出它还带着一点掀背的意思毁洽味。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搪,配合着双边单出的排气筒文,更使整车的运动感一直延续到了尾部唾喇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈染灌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辟男。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)感徐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上未,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意镀淑犁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩委涧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质脯惧,其它区域大多为硬塑料分肠律。由于没有太多的装饰件锣亭厩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价勾实。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高屉渡,它采用的是一块电阻屏鬼罚,触控灵敏度还算令人满意潭临,界面的科技感以及显示效果都很一般兢扭,总体感觉更像是四梆耙、五年前的产品屠,唯一的优点就是操作无任何难度叼吗估,一看就会翁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匣痰,所以导航功能暂不能使用催。   进入车内氖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乱诉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿乱酿,握感也很不错碳奶陡,由左至右打满需要2.5圈丧写,比大多数车型略小颊捶。此外欢脾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片记弄酸,操作便利性良好淮乱烯,而且兼顾了驾驶乐趣蚕硷匠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色爱铂,但却一点不掉价毛虑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感剁,其次它的表盘内圈采用了网格设计古棘嗓,多少有一些竞速的味道项祁,再加上白色的指针以及简洁须、明快的字体隙五榷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望庭攀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏韭队彪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗徊困庐、平均时速垄、续航里程之外革妮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP卤弓柿。i-stop是马自达研发的自动启停技术冷帘郸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火十恕起。   除了i-stop粱容,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统幢。之前在新能源车型上比较常见桅董,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上讨寥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于熔,它是以电容取代传统的电池或电瓶脚,从而为车内的用电设备供电色日,而非用于推动车辆前进钠酣。   空调面板的样式不错卸泪,旋钮和显示屏都显得比较有质感文。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蒜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车侩裙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰赝睿好豆。前后排座椅均采用了真皮包裹坊舶入,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次猾劲。   虽然阿特兹有着不错的轴距毙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩海。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间隘法庐。令人满意的是后排的腿部空间蹦枪,坐正以后不影响翘二郎腿思。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肛,不仅地板平整铅垛,而且行李箱有着不错的纵深顿孤蠢,轻松放下高尔夫球包厢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎泥,以及更换轮胎所需的各种工具胜蘑帛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锤姐、双可变气门正时充眠赔、凹顶活塞+米勒循环恒革峨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术深,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm韦揭锚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm貉掣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱荒踏患,并带有换挡拨片看,只可惜这款变速箱不带有S挡得谓,对于主打运动的车型来说个遗憾设去。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受暑仇秃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滴氓促,日常驾驶过程中前氓但,为节省燃油晌冈寝,变速箱会积极升挡缺诡经,转速经常保持在1500rpm以下坟痛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应侮,因为这台变速箱的反应速度很快梅恍巫,能够很好领会驾驶者意图邪立,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出暖爸哺。   阿特兹拥有良好的操控性新商,这首先要归功于发动机线性的动力输出图糖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏灿咀薄,而中后段又能够拥有很好的动力表现荣兼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻彼驳姬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处褪使,尽管反馈的路感一般堪陶计,但指向足够精准貌汲达,能够给人很强的信心喊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协锌铣夏,它的前后悬架初段偏软视到奶,能够很好地吸收路面的颠簸地疾爸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾牧。可喜的是悬架的后段韧性十足鞘,不会让人感觉力不从心仇。最重要的是夏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整米家墙,车头指向灵活深苯,车尾循迹性出色槽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见褥烯。   总结脐将纷: 对于马自达这款即将发布的新车龋,我只能用赞不绝口来形容裂醇,外观和驾驶感受都可以称为上等监痉。如果非要给这个车挑点毛病的话倍,就是在高手如林的中型车市场里坚钨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸画攘。所以如果你是“外貌协会”的成员掠拾挫,或者追求极致的驾驶感的话呜行弛,那么你可以期待一下这款新车敦。 责任编辑禾伯坊:赵春晓" "  KTM的X-BOW舍,直译过来是十字弓疼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)希雌违。实际上洁钎覆,这个模样怪异的小车戮固熔,的确是火力十足柯,足到无论是在街道上还是赛道上粳类户,它都可以轻易干掉一辆超级跑车沟席丝。   先来说说KTM这个公司吞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吓,以生产越野车和跑车而闻名解赐法,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车斡蹋很,也许是工程师们精力太旺盛剖可苟,亦或是身在奥地利这个地方墨氮,总会有些天马行空的想法魂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子汝,去生产一些别的什么机动设备酵坦。这几年挥,除了X-BOW陈笺兽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明撅呛,而且都有一个共同点——惊人且极端戎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谎悍茅、puristic(纯粹)圈、radical(激进)叭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解歧。另外还要多说一句嫂笆,这家公司的口号是ready to race艾趴酱,时时刻刻都在准备一场竞技纶吨乔。   KTM的CEO曾经承认锹妊毕,他们希望使用21世纪的技术继寒仕,发扬柯林·查普曼的理念疟,打造一台新世纪的超级跑车渡桅沉。柯林·查普曼是谁郎?他是路特斯汽车的创始人乏,他说过最著名的一句话是夺芳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准广帕巷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蹿彼另,作为汽车工程师舍,他把全部精力都放在对性能诺、操控和轻量化的极致追求上搅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可庭瘦秸,但跟进尝试者寥寥较修。看看路特斯汽车凄凉的经历挖蹿叉,这其中的原因并不难理解欠。我们很欣慰地看到衔,在新世纪葡氯殴,KTM继承了这种理念棱,并且做得更加激进陋藕。   其实X-BOW的理念很简单嚼杉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车颗。碳纤维单壳体车身僧叼、全车碳纤维组件俊擅李、水平推杆减振器襄吨,这些都是方程式赛车的标准配置浓社。由于使用轻量化材料彼几胃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)计刺。在高速行驶中税惫,车辆的气动布局提供下压力烘凑舶,以此来提高抓地力和稳定性蔫古椿,这也是方程式赛车的特点斑称甩。和赛车唯一的区别狼龋,就是它有全套符合法规要求的灯光窍,以及一张副驾驶座椅横。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机娩,经过强化和升级后芒抠苇,动力达到300马力袜稻步,和F3方程式赛车相当戮幸,六速手动变速箱也是简单而纯粹醚戏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话假,我们不妨来看看推重比戳。X-BOWR大概是2.6千克/马力掏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹凭,也就是说发动机需要负担的重量更少恰妮,动力表现自然更强鲁。   在踏入X-BOW车内的一刻廷,恭喜你时,在旁人眼里溶撤淋,你已经像是一个职业车手了善挤。首先一只脚跨进驾驶舱空癌,站稳后调整重心谋内断,再把另一只脚迈进来频固,双手找到合适的支撑点举鲤哇,将身体重量转移到双臂殊,身子瞬时下沉狸亭日,把自己放在座椅里蒜勃。来自RECARO的座椅是固定的掂毛毁,完全不能调整耗,靠背角度略微向后倾斜虏棵陪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里厩世,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沧琴版。要完成这一系列动作面猛,如果你是个长腿欧巴狙胁,可能会轻松点虱。同样和方程式赛车一样绵瞄,X-BOW采用快拆方向盘奸,在一定程度上提高了进出车的方便性财,不过我觉得这个功能最主要的目的贰樊,还是为了让它更接近赛车蹈。绑上四点式安全带叙管,身体没有一丝活动空间多肌绰,因为在碰撞的时候祈,你不能指望安全气囊救你一命快跺,唯一的方法趣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上涕。   驾驶它擒,你不需要有汽联颁发的运动执照累,甚至不需要经过特别的训练娥凄藐。只要你有合法的驾照颓绕,会熟练驾驶手动挡汽车褪辆裁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度焕粪虐。连离合器都很好掌控睹界,甚至比驾驶EVO构、STI这种高性能运动房车还容易春。你唯独需要的扳躬,是练就一副有力的双臂朝,因为它完全没有转向助力破,停在原地商杀拷,方向几乎是打不动的病。   由于场地的原因瘸,试驾过程不是很尽兴创枯恰,并不能体验到X-BOW的全部性能几抄。在狭小的环境中比,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展卫航,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势丸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力寸和扳。因为使用水平推杆减振器丹,X-BOW的底盘可以尽可能的低吗,在转弯中几乎不会产生侧倾概擂裳。多连杆悬架结构稳定媒诚誓,可以减少轮胎不必要的运动和变化灯妈,保证最佳的触地面积手,用尽每一分抓地力立纲密。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度茧,这一切所产生的副作用弓,是你的身体要承受更高的横向重力诬坪。   在视线上片,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乐皖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置骆羔冈,以及转向时轮胎的变化辰摔。利用这个优势泉金烯,你可以把车开得更加精准疾钵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙燎吭,这是任何房车都无法比拟的翁糕谎。不出个把小时嗓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样垒口,高速掠过障碍物而毫发无损嵌,那种险象环生的场面霓陋,我相信其它车做不到湃导伎,这种乐趣和成就感什透,只有X-BOW能给你岸。   看到这儿帅梳党,你可能觉得这台车并不难驯服尸硅屉,一切都很容易水抱勃。没错扛拍,X-BOW没有设置很高的上手门槛潜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坡,但是它还有进阶的玩法窖丝,这就需要很高的技术和技巧了揣。首先短崔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战奇活扁,为了它的寿命操斥,好好训练跟趾动作吧导推劣。漂移撇餐汕?也没问题法吨市,在转弯时只要加大油门镶纲杜,车尾很容易就会滑动起来傻悼私。之后能不能画出一道完美的弧线井,就要看控制的技巧了幢歼。   除了以上这些谈摹,我还有一个建议勒努。置办一套合适的行头氮,至少也得有一个头盔和一副手套卧钩,这会使你看上去更像是职业车手弘椒晃。当然纯,作为一台可以合法上路的跑车偿面乾,KTM也试着考虑过车主的感受夏肯玫,推出了一款GT车型堆慷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃控湃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已酒。无论哪种装扮舰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街灯,在气势上就足以压倒一切净淀,而在性能上馅,它也是所向披靡爆冕毯,精准菊傲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜斑。虽然它可以以合法的身份上街哭,然而对一台Ready to race的准赛车攫,街道并不是唯一且最佳的选择媚苹抒,它最终的目的地蚕静侈,是要奔向一条真正的赛道颗椿,在那里解开封痈浊缕汀,去赢得一场真正的胜利戳岔铂。   说到价钱县,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车僻李,一点都不值哺。那么榷,如果说花135万骗列筏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车统感,可以带给你任何超级跑车都无法比拟梁,最大化的驾驶乐趣蒙芭泄,并且还可以在公路上行驶宫,这样是否物有所值成侠?答案其实显而易见夏渤呐,值逗棋久,或者不值钒,取决于你是否真正热爱驾驶炉,热爱赛车运动纱截怕。 责任编辑蓉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词狮帝,早已见怪不怪垮芯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车佛颠秒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过溯,广汽丰田出品的YARiS L致炫便潞,就是一款加长版的小型两厢车侯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志驳稍。 知识普及矢:为何不叫“ 雅力士”了逆层?   相信很多人都会有这样的疑问护瓜朽,从车尾的英文上来看仓,YARiS的标识与上一代完全一致疙块,但多出“L”字母鹿翘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观馁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置柔得。全新YARiS通过变革性的设计胃搞刷、加大车内空间把、降低指导价幌谎,从而想抢夺A0级市场的份额恐户,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望标筛矮。不再使用“雅力士”的中文名称矫蒙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌臀恃扳。   外观杯肉构:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型隆,如果拥有一副出色的外观设计耍,那销量肯定低不了水断。广汽丰田的全新YARiS L致炫蔡惶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化双,能让更多的人接受砂感坊。   =============分页符=============   原标题酱揽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的睛匠,所以在造型方面与海外车型有些差别哆傲晾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯磕蹭欧,“梯形大嘴”车头动感大气屋,配合超长的轴距痕捻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受霉卯柬。   =============分页符=============   原标题际现:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蜂币:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内荣呐陕,相信你会有两种感觉婚隋,第一叹兄:中控台设计非常大气洛莱垛,和丰田系列的SUV车型风格一致讳碗爆。第二旧:超大空间擂揩波,后排空间完全比拼一般的A级轿车昆写。   =============分页符=============   原标题枚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm卢啼徐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意甭唯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车塑,但是空间方面完全越级的感觉喉冲双,完全不比一般的A级车差坤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服阿。   =============分页符=============   原标题关沁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾梦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意妙懒晨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错涪如秃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿隧师,中后段性能并不出色邢杆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高搞,高速行驶油耗方面并不出色圈。   结 语   作为一款城市代步车型瑟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鲜写枯,外形方面就能征服不少年轻消费者革愤。此外身陌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一视。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理粪绩财,若果说美中不足的地方荒祥,那就是匹配的四速自动变速箱了欺刑。(韩威) 责任编辑卡穗梳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒提巳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏褥?告诉你噬,这是真实存在的一辆直线加速赛车溶镰尉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车孤拢殊,基于2014道奇Dart车型露,型号就叫做Dodge DartPro Stock丸沙。大概意思是“超级街车”共短城。虽然只是称作“Pro”蜗獭都,但它的结构和普通街车已经截然不同捐稿,一点点相似也仅限于外观上理。一个专门设计的底盘皮,扣上一个类似“街车”的壳子狼胎,除了好看以外勘磺椭,也是为了让车子的空气动力学特性更好荡盗。除此以外汲讼行,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”活。   作为动力核心连错食,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造贺府酿。与常规的“以街车为基础改造”不同税猩兔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烈。据厂家介绍诚摧嚏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时豹氖,而极速则可以达到480公里/小时茅袄缺。   Mopar没有公布具体技术细节遁樊,但是在上个月驾茨词,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中喊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速腺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考箔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力旗瘸开,它跑完402米还需要9.9秒惠掳,而末端速度“仅有”235公里/小时扔镀刮。也就是如果两辆车进行一场比赛飘戎衰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候匣扒黎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半衰浑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭巢锋,当然也无法在普通街道上行驶韩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采栏誊碌。 责任编辑褥:赵春晓" "  4月11日败划歌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市掸陵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版苍豢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元殴息蔬。   4月的京郊春风和煦瞥膝擞,桃花盛开猜得吮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意杆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基烧哺幌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象精罕告,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蹈签。   然而稍微有点遗憾的是幸淳拍,由于相关环保政策哄湍版,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蹬卧净。   =============分页符=============   外观内饰挪石:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo懂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外悲,因为配置的原因帛,柴油版在一些细节非靡畦,如前格栅巩、雾灯等处精简了镀铬装饰工昏韧。   另外午,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎溅,规格为265/60 R18席畔憨,采用双五辐样式相痪,与高配车型的20寸轮毂有所区分瘫。   外观上宿,大切诺基给人的感觉就是硬朗店贯池、野性豁臂会、豪放时咸集。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样滴较,如果不是看到车尾的标识泛笑荷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版把辛。轮胎的使用与其它车型也是一样的人半。   =============分页符=============   内饰方面黑堵腥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赤怠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同慧架,但是做工方面表现的比较细腻五。各个部位间的接缝十分均匀陕,内饰表面的反光也抑制得不错堡垄帮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受零坎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的红廖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谩霞陷。这台发动机由意大利VM公司制造社仑蔫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造斧统添,国际知名度较高眷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下虾蔷梳,最大输出功率为243马力(179千瓦)父渐份,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米记荒贝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱和,采用电子挡杆设计畔体,事实上合川,在菲—克集团下的很多高档产品上徊水洗,都采用了这样的档杆设计迪圈甲。   大切诺基是个分量十足的大家伙惨凤,体重高达2.4吨郡刃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时巧蜗没,都让人觉得动力输出稍弱都。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同罐榷篇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩美泊掣,这使得在实际驾驶过程中情,柴油版大切提速很快躺壬,驾驶感受十分轻盈酮插。   另外暑,发动机的噪声抑制也做得不错烷怜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大猫,但却绝非印象当中蛊蹈橡,柴油发动机那种高振动侠刹、高噪声巨柿,车内如“夜店”般的情况构蹋。   在打开ECO模式的情况下硼斜,发动机的转速在1500rpm左右的时候奖羡,变速箱就会做出反应糜配,升挡很积极材蒜碱。当车辆行驶到70km/h的时候零姜乒,变速箱便会将挡位升至最高挡捶寐砍,我们在城市中使用褥踞铝,第8挡也是可以使用的顽膊,并非摆设庐皮糖。如果关闭ECO模式彭我,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右信,动力输出得到了一定的释放竣奔,当然瓜乌,噪音也会随之有所提升辟。   柴油大切的油门踏板很轻盈宦屑懂,发动机对踏板所发出的信号反应很快颗,但初段调校的有些过于灵敏了桑,尤其是起步时奈酸贰,轻踩油门庇持,车身就会有向前窜动的感觉疽埔射,想要平稳的起步还是有些难度儡偿什,如果初段能调的沉一点峦撵,感觉会更好闪软复,驾驶者对动力的输出也更好掌控境窍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惧摩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统醇,由于取消了空气悬架痛赦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鲸仿任。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式莫酵庐,分别为自动纬、沙地死洁率、雪地拴耸、泥地和岩石锰绵,这些模式都是通过旋钮进行操作的啸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式俊蝎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择撂乏幕。   此次试驾侨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验匡,其中的体验环节有沙地囤沟粪、U型坑和炮弹坑三个环节炕仕贰。在进入沙地之前际,首先将车辆选择到沙地模式欠肃纹,此时车身稳定系统自动关闭田。由于没有空气悬架皇宪藩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了孩镀躲。   模式选择完毕之后蝗薯火,开始正式进入越野产地苇,在松软的沙地中幢曝怯,要保证车辆的行驶速度伯。在沙地中行走啸翔倪,轮胎出现轻微打滑是很正常的姜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拔临陋,造成更大的麻烦穿。   在U型坑的环节俗蜕道,选择到岩石模式之后绊舒耻,分动箱启动扭矩放大挡哆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍橡肥吗,传递到车轮上的动力会更加强劲醚逆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过烩。   炮弹坑对于车子本身来说思,算是更具有难度的项目了限巩崔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节免氏尚。对于大切来说楔惦松,通过这样的测试还是比较轻松的狗控良。在模式选择上匆橡狡,我们依旧可以选择岩石模式散,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动孙,保证有附着力一侧车轮的动力输出弘嘉娟,从而实现脱困崇梳沁。   总体而言乡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在扁撮蔽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色攫豹。在整个越野体验环节抄聪抨,对于动力的感受也是比较明显的薯澄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松青损宝,主要还要归功于这台柴油发动机丸烧镁,低转速扭矩输出足够大肃蚀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松屏兼捎。 责任编辑浮袍墟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嗽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK苛芬,以求为各位网友购车作为参考脑八,本文我们继续进行响。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)酿筛稍,作为合资品牌的A0级三厢轿车蔬,经济实用以及稳定这三点立市之本簇,谁展现得更好龄,以下将逐一展开钩佬馈。 外观解读具票帅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中克兜拭,这次“重生”抛开了以往的产品定位胯矗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型伶显,接过老款颐达的市场后拳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势晴身。   刚刚完成了小改款的阳光辫,2014款车型延续了前款的整体轮廓钾,细节之处作出的调整遣反粪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸抽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嘉,另外增加了反光镜转向灯快漂茄、倒车雷达等外部配置突宫童。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车祁认落,但两车在细分定位上有所区分唯萝,新赛欧更经济哄社屑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定心下。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本叮襄,两厢造型更具时尚特质愁冷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重潮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅背,前脸处的线条切削更是全车最多之处甩系,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅围闪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾淡蓟,三厢车型尾部中规中矩亨粟,采用常规一体灯罩的尾灯缔耪鲁,正是这一产品区分的剪影惦。 看完两车的造型蛊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现财。详见下表沦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观干徐,您更看好谁筹亨太?欢迎参与一下投票城。   =============分页符=============   原标题胯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比架:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩申,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直顾,各区域之间的串联均平滑带过闲凤,整体风格更注重功能性险,力求在有限的空间内满足实现应有的功能龟,并尽可能带来更多储物空间彼哭诽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拓戒陵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征仿第,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表虫连,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一浆旅垒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点揩喇。   另外努牟对,随着车载多媒体系统的发展戮,触摸屏更多的被普及轿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕堕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嫂妙撼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高物雀劣。 配置对比刺孰孺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置煎咐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比想,仅供各位网友参考戒肺泼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题帛覆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比弘篡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度懂瓤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度闷隆骡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示盛啦陛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风勺东巷,而车身与轴距伶讥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势努徐弦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坦魄讲。   动力系统对比纤裂姜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面翁骄,阳光仅提供一款1.5L发动机肃磊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择五轰须,同为四缸自然吸气版本详,排量的不同即动力上的差距嗡盆哪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)遍磊疲,具备重量上更轻的优势练。   两车的自动挡车型界变,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胆乌,其平顺饭丝铝、重量轻及省油的特性奉瞥盛,同级别车型中具备一定的优势烙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下筐播寇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT燎检貉,在挡位上优势明显蔬稍泪,但其换档顿挫在车主之间常被提及违碉饲。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陪句模,外观上二者均具备典型的家族特质粱嫉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锋橙畔。内饰布置阳光以实用为主教含,爱唯欧在同级别中更具时尚特质是坷痰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肆簇拿。综合本文所述舅,两款车型您更倾向于谁肩蔡鲤?欢迎参与以下投票剩。 责任编辑奇是频:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嗓毛卸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐惩托,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了技牛轰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碑麓仓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鹊珊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型诫绦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比宠跺灌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近并蔬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面忍检,K3S并没有使用目前三厢K3的外形妙隶,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同落。也说明K3S试图走运动化的路线垂疽。   起亚全新K3S的长困荒簿、宽廷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm肪闹侨,而轴距更是达到了2700mm的水平脱瘦,在同级别中也属于比较突出的成绩淳苯镀,对空间方面肯定有着很大的帮助卑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练滇,车身线条也非常的流畅董秘,有着极强的运动感悔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差碎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别访诚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用且。至于骐达配备的大灯清洗功能来说测饱接,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的摩驰焕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达党抛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm曝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的柑故。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅稻酥,加之降低的车身让骐达更加动感辞靠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瓜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感廓舍。形状突兀但线条流畅的尾灯僵,红灯部分占据了大部分某啸,白光部分呈现斗勾状景眯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出摧添付。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达渭虾施,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置妇落。能够有效帮助你快捷倒车醚娇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否霞钱吨,因为外观好看主观影像比较大缔铝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面密哺焕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辖身透,基本沿用了现款K3的设计摊寐,提供全黑色弊叙好、黑米色吵魄脆、黑棕色三种不同的内饰配色石。做工和用料相对也比较不错瞥烹浑。内饰除了硬质塑料及软性材质外等,仪表盘上方还使用了真皮提升档次擦茎乓。   骐达的内饰设计线条非常流畅黔本木,整体质感较旧款车型有所提升妥醛。内饰颜色采用黑色作为主色调锑,搭配银色饰板醋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拆裁晶,满足不同消费者的需求班断闯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寿厦兰,多功能真皮方向盘以及定速巡航疏别娟,从上面表格已经很清楚的告诉大家吓谩峭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP耙乳、胎压监测等配置类沟龟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富酶半,其中ESP幸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力似遂拳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纶艇乐。 =============分页符=============   原标题弥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怖羞,整体乘坐空间相差得不太明显距吨俱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同轰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哼昏郎,座椅表现方面K3S内部填充比较实脐漠,对腰部支撑方面会比较到位孤速。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秽,其座椅表现比较软昂池劲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感畦瓣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多洗剧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势庙畏巍。在乘坐空间是差不多的死,K3S座椅设置得相对硬朗椭乏,而骐达设置得相对舒适功屑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因巾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L犬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S勤目拜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T客绣,很好的满足不同需求的消费者铜闯。起亚K3S相比起来就显得配置较少奴渐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型宪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好老泞趴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同绵勾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论五单,详细还需看我们评测所出蕉蓬纷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题霜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求歇贩。   点评补:随着两厢车被广大的消费者所接受念口鳖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款撂顽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谭呐释,如果在这两款车选择其一的话金瞄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素匡才。 责任编辑斑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉经详,甚至有人无法确切的喊出它的名字奖雹。其实这款车和我们并不陌生酬搔乃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台沦玛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似硅。所以出镜率不高的标致4008献谱,确实具有太多不为人所知的身世漆,这使得我们有必要去了解一下这款车甜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路秽截,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绦,呈现出风尚死纠蓖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感梅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签据,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰烫拘渡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泰寺懊、科技的感觉呸翱空。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蔑,轴距为2670mm杠祭薪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫订李屡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造桅,所以在车身尺寸上它们相差不多惮拈。   从车身侧面来看砰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸痴讹迸,整个车身也因此更加大气而富有力量感橡。后排提供了私密玻璃弊蓉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风监内藤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满揭恢黔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拾适亲。另外袒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心镜去,尽管造型简单堕踌,但通过与腰线的巧妙衔接徽,使整个车身设计连为一体且珊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蚀扒,配合普利司通的225/55 R18轮胎胆琴铅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上裸奸袍,都具有不错的表现萍。我想应该会有不少车友会非诚ù拢看重这双“大脚”绥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比矫虏泞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意僳累。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发地膊磊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样匣。不过标致4008在一些细节上却与之不同系激,譬如采用了大面积钢琴烤漆鞭,辅以细节上的优化涝构。   中控面板做工不错摆,按键旋钮设计很精致臣锋遁,且手感都较为出色掇。娱乐扩展功能也比较齐全铝舰白,AUX浦抛、USB以及12V电源都有装备蚕芍背。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惕捣叭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯冬烘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错荡擅投,下面还有黑色钢琴漆点缀辛涟剂,凸显出了较强的质感戌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍几桅,若塑料饰板能换成金属材质的话同,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息纠搬。在转速表与车速表之间褐,我们看到了一块显示屏葡寡烽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息抹。 在乘坐以及车内空间方面井缮,标致4008秉承了家族在这方面的优势环,座椅乘坐舒适并且支撑性很好胆篡。   后排座椅靠背很直翔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉琶怖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外刊局烷,坐姿却让人觉得并不舒适瓦。   标致4008的行李厢内部很平整郴缺体,而且后排座椅可以4/6比例放倒妹欧垮。这样它的储物能力将会得到提升瓜,对于搬运一些体积较大的物品返芯独,可放倒的后排座椅显得实用完蔽糙。   =============分页符=============   在动力系统方面午喂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机码怜,最大功率仅为150马力穗荆乖,扭矩峰值198牛米码社。这台发动机配备到这款车上只能说是够用归忍虎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了入规。 全系搭配加了CVT无级变速箱酣械,具备手动换挡能力围还。在实际道路行驶中箔滴死,CVT变速箱表现的非常平稳诧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时彼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音膝口,却没有丝毫提速的感觉郎绦玲。不过钞澜筋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些淬,在平稳驾驶时超车变线很轻松咸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统寇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抨趣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力醛,前轮最多可分配85%的动力凤嘘遁,后轮则可达到55%恼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%上咀勤,可以应付雨雪沉、沙石和泥泞等路况径,也可以轻松面对普通的越野路段司物。   标致4008并不属于难开的车型焚,尽管车身较大泰颠,但是方向盘非常轻盈凌,即便是女性驾驶也会非常从容秆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线潮钵精。   结语模篮:从市场战略上来看羚谷汤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型韶是蹭,4008不仅丰富了进口标致的产品线郸兔,也为消费者提供了更多的选择猩。而从产品本身来看谢凤箔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫搏,能很好的迎合中国消费者的审美孝息。在驾驶方面笑,标致4008表现出非常舒适和安逸措,非常贴切城市SUV的特性楞扦。 责任编辑槐袒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型配型,自2011年上市以来凭借着动感的外观号兰攘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价郝,受到了许多二三线城市消费者的青睐铝胶丰。不到3年的时间烙,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610煎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率少。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型清梗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称谩,将在4月的北京车展上市楔,预计售价区间为6万-9万元尺倪推,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者诚。下面就跟随我的镜头迁歉腊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疾劳入。   相关信息掀赤群:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌版,2011年正式推出了首款车型宝骏630嘿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力韩千,结合上汽和通用的生产技术钝澎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计哼酸枢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌悍览。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侗价,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO擂妮氨,与进气格栅摄贸、发动机舱盖形成盾形区域奥敬茨,造就了独特的宝骏品牌DNA超当。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计露凄。从前脸上看商,与宝骏630的设计保持了高度的一致劳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势绍备回。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计伴里,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装锤,颇显动感闻磁赶。   在车身尺寸方面心票簧,宝骏610的长为4401mm醒剃萌、宽为1736mm蜗脓、高为1462mm丢痴叹。由于与宝骏630车型同平台生产惰吃,因此在轴距方面并没有变化干狙峦,依然是2640mm递,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”岁圣,尾部扰流板菊累、包覆式的后风挡玻璃彪埔、硬朗行李舱的线条臂订盆,颇具运动风存蛙嗣。与此同时材凳刀,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂透激随,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鳖绦效。   =============分页符=============   内饰方面能,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度遣。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肛,方向盘搭配银色装饰条焚,整体风格偏运动锻,带来不少新鲜感懒睡。此外夏缸,新车仪表盘也进行了全新搭配释,采用双表盘设计裁失似,更符合当前年轻人取向岁褂狭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条魄淋拧,提升档次的同时也带来的一份运动基因茹财,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘前骑碧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多牧匆,LED组合仪表提升了整车的质感铂凭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嘉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势陪闷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瘁崩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论笑岸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赐撬氰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面叮。   宝骏610是一款两厢掀背车型棱丝健,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性狗棚乖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哺,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒肠,也可以按6/4放倒座椅妊盖,放倒后容积可达到1300L新。   =============分页符=============   在动力方面烙谅逆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机襄扇,最大功率可达82kW宦唤镭,最大扭矩为146.5Nm具,这款发动机也同样在630车型上使用醚畴释。为了发挥出更好的动力性能幸姓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器坍硕,此外还配有5速手动变速器可以选择媳困。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品倦屠呜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升僚痹市。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝林幸、君越渺募鼓、君威等车型上寒额。   在整个实际驾驶过程中亮翔凰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳棺扑。在1500-2000低转速时粗癸泪,所爆发出的动力输出还算尚可苍搓,油门响应比较直接封单。但是随着转速的提升咀坚需,档位的提高起,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来廷剧。这种动力表现不温不火鸵守,但是足以应付城市道路使用摊篮。   相比于第一代自动变速器外匡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升慧培筏。只需稍微深踩一下郸陋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拉,只不过由于排量的缘故辽芹卫,推背感并不是很强烈槽,且高转下的再加速能力也有些力不从心快仿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适黄,这也完全符合它的家用定位度侵。在经过颠簸路段以及减速带贺旁麻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感甩罗,让驾乘更加舒适泻纱昂。此外僻,在过弯时底盘也显得较为扎实伎慑。   结语观:宝骏610的家用车定位很准确鸵,配置很务实寞吧,储物空间多辑幕,不过在用料和做工上还有待加强倪冲。不过动力系统方面确实不太给力模,最多可以说是开起来比较舒适毕勃,这也比较符合它的定位巍写。作为一个新品牌黎功,宝骏还有很长的路要走龟巨涛,虽然已经走过4年多赌恫,推出了两款车型湍脸汾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样设豹,在自主家用车市场上打出一片天地来艾,我们将拭目以待继孤。 责任编辑闺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上温陷,大众展台上首发了2015款大众Jetta宽晒努。这款车在现款Jetta的基础上脖马,针对外内设计细节进行了小幅修调虱,属于一次精修边幅的小改款辉脯多。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整然绦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注察。 全文总结赋岔损:   对于这么一款外形细节有新意端妹锭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta本,我们只希望它能尽快来到国内据,因为目前国内的速腾车型品烁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势房茧糯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面棠动。 责任编辑热:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域让缎界,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作甭叭添,深入布局绞外。其中包括类似上海大众新桑塔纳吐词、一汽大众新捷达奸脐尽、斯柯达昕锐吼、以及再早之前的本田锋范采敌防、日产阳光等等狼。可以说咸滩,在这一细分级别费,乱战才刚刚开始能。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手氯猾古。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去戎笨坞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉淀傲姓。反而厚重了不少立,进气格栅的样子也和标致508更加靠近舍硷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱虎艰连。就前脸部分来说茶谷爱,整体样子是非常简洁的颗,又有几分动感顿,和标致其它车型相比是有些差别的乘脯础。   侧面造型规规矩矩痰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谎绦,你会发现兑斗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉碍喝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因福,但301更多的是安安分分的一种踏实感川布。其中澎昆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸曹侨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素畴,没有那么规规矩矩枷句苗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惠挨市,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体隋逞,这也是一项非常讨巧的设计淀。设计感油然而生戏,除此之外填软处,车尾并没有多余的装饰物共荡,简洁实用依旧是主要风格膳且。   本文导航" "斯柯达明锐残捐揩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车踢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌隧栓贰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嚼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台淖叭,可能除了家族化的设计以外健酵钱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帆。 虽然它采用了大众的MQB平台亢碗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分轻检芦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破阶,全新的家族化设计让它年轻了很多赖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价事旱,但是相比现款倒价请,它的前脸更显稚嫩番隆,也可能因为现款有些老气横秋吧饯舰。 车身尺寸方面妻覆,它相比较现款有了一定的进步示,内部空间方面自然也有了一定的进步珐脆,在后面空间介绍上我会在进行阐述窖晤恢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7局俩放,这也集中在细节设计方面辈里蔷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱憋护,还有合理的镀铬装饰当洽,这也是新明锐年轻的一种标志梗骚磨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次殿。" "  2014年4月16日犊媒仆,全新英菲尼迪Q50正式上市狼堆嚷,售价区间为32.58-54.98万元衰令五。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型关海,2.0T车型三季度到货靶哆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版雷绣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版狡寂。三车官方指导价格基本在42万元上下疥,具有一定代表性犁廓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匙速:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者官,Q50几乎完全颠覆了它的前辈矩闲泪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氏闷丸,车头造型极富攻击性潞前厩,侧身线条动感优美渐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显担唾甜。当然贯冠荷,它的进化不只是看起来那么简单钒泄,内功的修炼更让对手望尘莫及典。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蓖誊胃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中撅,而且大有愈演愈烈之风洛,尾部设计很像自家的新5系唤尸,家族化设计不可避免丝讲拷。即便是标准轴距版本玛孙,新3系的轴距还是达到了2810mm晌,比上一代有小幅增长匡牟,再加上悬挂对舒适性的妥协灯敞蓟,曾经犀利的3系已成过去扳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已方。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的慧幂秸,那非雷克萨斯IS莫属了诡籍筹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象烘栓徽,车头动感夸张福萄寥,车尾简洁利落攻考,虽然有历史车系的影子牌,但这绝对是对精髓的传承和延续腾喜。   本文导航" "  又到周末了报,在大学破旧的宿舍里限扁特,百无聊赖的仰躺在下铺上签谐衡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报掳镜,心中泛起阵阵遐想坦讹尾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角塑,充满战斗气息的车身卑垛粮,都让我无法安然自卧袭墟搪,打起精神娜限堆,跑到隔壁楼的图书馆胺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志尾棺梢。没错跨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我郴嗡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心妮铜捍。但是列,今天要说的主角并非“兰博儿”请揣,而是广汽本田第三代飞度敬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车襄。   ?什么是边锋主义烫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮挚幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉憾岁,线条过渡果断忻轻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴娟处,包括讴歌品牌也大致如此话钮。第三代飞度相比上面的两代赌鞭穆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致糜。车头部分比上一代更加动感雇联,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状型,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肚馅彻。给我总的感觉是链,车头的成功是线条运用的成功宛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象讲谩,从车头到车尾一气呵成涉,整体感和流线感非常强仇响。从某种角度讲纶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙觅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛漓卤厦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感砷搬洼,但相比其它竞争对手痴梳苍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出晦。   车尾的感觉并没有车头那么好录孰艾,对于我来说猫模,车尾的设计并不满意狮。过度使用的镀铬饰条澄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口纹宝乏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复硷桂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道浪敝勃,在纽约车展即将开幕之际蔷鹿,路虎发布全新发现Vision概念车儡互,配备多种新功能模桶朝,智能玻璃实现透明引擎盖逆崇圃,座椅灵活变换可实现共四种模式郎,包括远程液胛伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形舌报。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怕,第一款路虎发现诞生于25年前揭,全新发现系列定位于“休闲”缔疵犀,总计拥有四款新车添。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瘁核揩,多功能配置馅速,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拿拖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术何撮,其中包括远距离业粒控煞帘,智能玻璃等欺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景锻曹诗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示士仁,“新车现代化的觅,切题的擂携,并引人入胜的设计聪,是发现车型发生的重要转变劝附。”" "  [汽车之家设计] 2013年略,我去过一次柳州铺活尽,那次定摧芦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瓣竞,当时麓跺,宝骏只有宝骏630一款量产车型厢,时隔一年虽,这家公司有了新动作领蒜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鹊天。官方表示菇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品焙避俏。   事实上膜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型迟,那时及蹬樊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锋,为了配合厂商对车型做好保密工作谦嗓恐,当时我们也并没有拍摄相关的图片辰怂镀。掐指一算叙,当时哇设,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了顾,在聊到这个话题时帆拉射,项目负责人也表示匠割,整个团队在这期间做了很多的工作盎缄辖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性粱,即便有着此前宝骏630的经验琳,但对于一款新产品而言绿蓝府,整个团队仍旧不敢怠慢溜。   为什么要推出一款两厢车扰培?   新品牌诞生初期棠羔沏,单一的产品有助于更好的把控产品质量脯白零,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑恰,从而将其转化为品牌价值贸钎贸,在品牌得到一定认可的前提下郡峨乳,适当拓宽产品线檄窖岭,无论是对品牌轻,还是对市场而言都有着积极的一面瓣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型曹,较为官方的说法是“以市场为导向”翁氢弟,不过在我看来现陵洞,这仅是一方面青陵,在有了以上需求的前提下狄解,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡闷,于是才有了这个方案规,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外采,车辆的动力系统亢勒断、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整穿桐,这对于一个尚处萌芽的厂商来说桓诬,无疑是一个两全的方案松。   两厢车在定位上有什么不同吗桔想?   简单来说党禄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物铝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本柒博,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可坛捎。相比之下滦,因车身结构缘故矾,车侧和车尾的造型变化较大犀线礁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来抬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法疤暖耻,印象中玖怕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蛔,有些时候黎啤拦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素绞壕。当然危亢,每个厂商都有自己的想法静伺,这种实用主义并不是坏事类募,毕竟浇疤,车是用来开的兽,把主要精力投放产品稳定性方面途屏度,对打造一个大众品牌或许更为重要壁狠。   在造型设计方面茅提,除了已经固定下来的设计元素外恍汕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”磐叭浮。对于镀铬饰条的理解见仁见智犁宦潞,然而氓蔫取,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”却淀,正是在这种需求的推动下群讼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场艘革。   察觉到这一现象后驹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嘲博鹅,显然昧,一味的添加装饰条并不合适份变宪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嚷内犊。一般情况下缕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区烁,除此之外怕孪,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条逝,在设计师看来多歉栋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致丸港躬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50赶,我还不曾有过近身接触侣诲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知猾巳檬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线奋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统洼仕。或许这么长的一串文字来的有些陌生恐瓢,简单讲毒,它就是在航空航天器上使用的转向技术帕船。我们将就驾驶者最关心的方面娶烂焚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS薄慑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装韭弗,人机交互系统的先进等等喷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弹日,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力改。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主牵刮,不难想象Q50的出色癌戒糠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳诬,同样了拘俩,作为宝马1系的车主倍,对于操控的追求反衬出Q50的优异坞誓魄。而剥离开车身的种种探册,他们共同的认同就在于这三个字母伶:DAS   【什么是DAS池?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)溅浚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一忱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制帽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史馅躺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型副。   【DAS工作原理是什么粱县镀?】   车辆转向时扯憾,不再依靠传统的机械连接廖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制割,根据行驶路况和方向盘转动力度冈摄乖,速度进行综合计算独,从而指挥转向电机机构实现转向曙割。   三个ECU属于并联关系筹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮错捆、方向盘戌、右前轮)堡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况甲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时婚懦挽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活淬棉安,恢复至传统的机械传动转向模式舒手,确保万无一失肩谁。但在正常情况下长俊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离掠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈画甘。   【DAS汽车的优势潜票?】   操控性蚀虫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞桂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牟欧苯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况答,享受更多驾驶乐趣搬芳。   【为什么线控转向比传统转向快桥隙容?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入梳辟。整个系统中没有橡胶衬套墙几朴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间效洁,因此首先从内部减少“延迟”脓婆。   【DAS对过弯的影响乓称镭?】   转向相应得到改善蹭悲橇。传统转向系统署祁,在接近弯道时邢疟闺,驾驶者需要提前做出转向动作效,否则汽车无法实现平稳转向鸥圃。而采用了线控主动转向DAS系统毖,通过消除内部的转向延迟屎哪,减少了预先动作的必要币卞,实现更灵活的转向沃瘟。而驾驶的感受将更加直接录任贾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力齿霜,毫无延迟壬琴。   【转向系统也能够减少疲劳娘财丹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感继,因此从另一个角度提升了安全韧惩七。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉萋志狻)系懊糯,12款参与测试的车型中冀吐,在定速140km/h的巡航测试中欠横骑,平均修正次数猴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍寒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点畦茧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响廷肚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挨四:网上车市(www.cheshi.com)   当然十,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目玻,而对于传统车型还慧,这一选项代表着发动机脱、油门踏板物陆侵、悬挂阻尼骗、刹车响应等等方面的细微调整骗石孤,而由于配备了DAS筋坡,英菲尼迪在模式选择上绥,更进一步的调整了一系列的功能堪,如夕谓:主动声音控制系统纹酪、线控主动转向DAS拢、主动车道控制和主动循季岫矗控制系统ATC等等的设定鸽半。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嚏?】   通过上面的简单问答缮弹董,我想我们已经熟知了DAS系统堂刑溉,在响应更快澄渤,相比机械系统更便于维护邵蹭俱,节约成本踏,减轻重量等多个方面都硕果累累拜安涛。而任何事物都是双刃剑完,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里皖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生般,他的解释既简单胶叮簿,又复杂斤抹,背后掩藏着十年之久的不断试验堵藐,推理林,再试验的科研过程把微沧。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绊螺。而这些内容无法用数据体现哭,还是按下点火开关吧邪互亨。   本文导航" "   《极速60秒》磋豌、《死亡飞车》埃翁拿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》比速喝,让车迷们大呼过瘾卧盖斧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嘘。另一方面斡枚储,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的媚栋矫,但开在路上肯定是最牛X板孔吼,最有回头率的匪醚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事想,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”典估、“真NB”这样的感叹勒娜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吩贫掏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脐奈迪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蓬庆烧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狸聊。    作为最具代表性的美系车型赣股凤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程龄,五代车型熠熠生辉蚂缆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相间擅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看狼叹豆,主要原因是新一代车型不够“MAN”岸靠完,缺少了野马的一贯的风格极纹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美设,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车岛。 什么是肌肉车烧缺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车继逻衡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车你啡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机输漆、具有强劲马力狡刑倡、外形富有肌肉感的美式跑车捐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表会编冲,例如雪佛兰科迈罗钵污募、道奇蝰蛇揣、道奇战马表,还有就是本篇文章的主角福特野马婆凄卵。不过这些都是字面上的解释瓶奴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嫌。什么是肌肉车从裸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解搽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集壳驮颂,科尼赛克Agera堡骆色、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币屁桨饰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别奶剃识。但实际上并非如此梁,凭借自身出众的一面记蜜挨,福特野马在众多超跑中脱颖而出贸辛,成为闪亮的主角拱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车繁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机陡凹尺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上忍泛辽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统悄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果捷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影磊藐继,野马还是地道的童星出道!是的锹辞,早在1964年刚刚诞生之际贝,它就被搬上电影银幕暑督。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》当,也许大家有些陌生凛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品孤刻。在过去50年里阔两,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角诽浦。    无论是哪一年代的野马导停,但凡出现在电影中淋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球创。衬托主角的英雄气概或是独当一面滴驶,野马都游刃有余挽醛。在近期上映的《极品飞车》中侧叫漓,野马更是作为整个剧情的主要线索录霓,陪伴主角经历了人生的起伏琳彻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的接溪慈,五门版的三款车型——耀真倍付、耀享策杉扑、耀动分别为52.8万彩济、57.8万咳、62.8万私微。另外还有只发售500台的限量版祥合廉,价格66.6万元献。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变模,只是在色彩搭配上带来更多选择泻歌妒,车型配置也更合理瀑磷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抹绦,并且通过优化四驱系统皋色,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惜坍莽。揽胜极光一直被认为是外观控宛翰适,但作为路虎车型侮静蚕,它也有着同级一流的越野性能蒂讹韧。这是款长着女神模样共,也有着女汉子般坚韧的车汐盒诲。 外观多渭幂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型坏淖壤,所以不仅长宽高没有变斗好,造型设计也和现在基本一致桅梧渤。设计师只对一个细节进行了修改病,就是后视镜较梧。新款车型后视镜造型整体感强嵌沥,与车身有更好搭配效果铂戊防。除此之外蕾牟,极光传承自揽胜的城堡式车身亨溃郴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留交奇。虽然极光已经上市有3年时间乏,但时尚感丝毫不减氮桂窟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上落,极光有自适应LED氙气大灯穿、全景天窗等配置腹稿碾,兼顾时尚与实用性奴垃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于烷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰焊啦覆,前后保险杠尺寸更大虏淘。另外安泵,2014款极光提供了11种车身颜色胚,消费者有更多选择卸。    另外识需,外观细节上能看到的摄像头和雷达堕,是为了实现自适应巡航侣、自动泊车版暮房、360度倒车影像等功能恰铃年。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哪拎霉,既可以设定与前车距离或行驶速度虚论,当系统计算出正面碰撞无法避免颇版日,会释放最大制动力降低冲击速度凹图。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鞘诲,实用性得到提升触嫩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车甜瓮寐,并不是说女性不能开炕胯宿,反正我问过数个女性朋友筷荒擂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗摩掇紊,完全不是自己的菜泵抖篓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断搞湿,所以我觉得这样描述更加准确诵簇:这是一款为男人及女汉子准备的车哎尉。不是说它不好佰不速,事实上野帝的特点非常鲜明苹篮,优点也特别多抹,但如果真的不能欣赏野帝的外形涂挝枯,那么它的优点再多也是白搭霞社。好了俩闹陇,说的够清楚了莎拷,男性用户请继续看下去队炭,女性用户请酌情选择锰弹辟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版屋,也就是售价24.18万的最顶配版本帝雌寇。配置非常丰富柯蛾镭,但较高的售价容易让消费者望而却步溉喘,毕竟男人也不是那么好忽悠的汀坊休。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本领。不过既然我们测试的是高配版本感朽爸,就来看看这款车堑插疥,按照惯例方拭,还是从野帝的外型设计开始邓宝。   ● 外观迁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菠阂享,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑县攫风。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV痘,野帝这种偏向硬派和复古的造型撩呕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同奠夹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了桓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些坛,这对于野帝来说无疑是个劣势泼笺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间僻谱很,国内汽车消费更是以大为美嗅款,野帝国产后尽管已经有所加长穿,不过还是给人感觉不大瘦瓦力。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辰瓷力,带自动点亮功能的氙气大灯容、大灯清洗功能辞册、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备权。日间行车灯采用光带造型澄使壁,并集成在前大灯组内惨就瑞,样式比较简单苍歼,辨识度还是比较高的藏。   尽管车身长度不算长缮,但野帝的高度还是比较高的顾翠催,一方面是车身设计的就比较高大玩,另一方面也是因为底盘较高暗胚,悬架行程比较长秸地槐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm我似,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间河烷功。   后保险杠设计的比较厚实姐勾芍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一敢,也是为什么我们说它更适合男性车主琴赂堑。倒车雷达是全系标配阶掠尼,不过倒车影像和自动泊车是选配贡抽攘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车痕抚。   需要说明的是搔门健,按照官方参数配置表馈炽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的物,不过这台车并没有装配后挂式备胎轰皇使,4S店解释说是同样是野驱版曝梧好,有的车有后挂式备胎换僻淖,有的车没有拐,如果不要后挂式备胎拭漂恍,可以减6000元骡碗。   十辐立体式轮圈氢切啡,样式符合野帝的整体风格坛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎急艰陇,规格225/50 R17插珊恭。这款轮胎算是一个折中方案设臀价,整体表现比较中庸髓畔咀,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果离戈猩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吵擦弧。" "  2006年始昧遍良,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冀棵,没一年舶半鹿,这个品牌都在刷新着销售纪录呸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局祟蓟。2014年碳梳,新的产品问世还,这一次它不再效仿沪皖、跟随矮,而是独步青云靶甲。   在过去的几年里悼,英菲尼迪的品牌推广是以设计攀龟沪、豪华为主要核心癌枯,由于旗下车型均以大排量为主脓虱罐,并在操控性方面有所见地骡城,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手首督。作为一个初来乍到的年轻品牌前,每一步的迈出都显得格外小心会嚼,在保证动力性优势的前提下慷凶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距塑瑟褐,原因很简单妙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坡萌,也就是不同于别人的卖点撇。   在同级对手们相继更新产品的时候刹倘经,英菲尼迪一方显得格外冷静疚谭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度核,好在当它真正来临之时挫,并没有让大家失望雌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼甲锹丢。   在介绍这款新产品前韶卯散,我想我很有必要做个说明壕疟本,Q50实为G系列的换代产品律,在2013年度怜燎,英菲尼迪旗下车型根据轿车暑吵室、SUV采用了全新命名昏摔瞄,即轿车使用Q字母聪底,SUV使用QX字母脐紊糜,后续数字分别代表车型领磺,这样做有利于车型之间的关联度藏伙。   2013年啤,我的同事在经历了12个小时的飞行后勾回害,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蒙,在回国后的闲聊中陀,他的目光坚毅外鹃苟,言语中难掩一丝激动教,当然他对这款车的最终评价很高玛砰茅,抱着这股期盼蚂烤腊,我们今天找来这款车徐,一同来寻味我同事当时的所感恕骂歼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间封,所以厂商提供的测试车依然为美规版穗卿长,所以动力算嗽、底盘的调校拾胳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同囤靖,但整体设计与科技性不会有任何出入丹列,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稿,也算是足以解渴了袱。   对于设计语言四个字来说谈端,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哺党,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搜麓,有时我甚至会想糜牟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量无烹?正因设计团队的不懈努力插,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拈如,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拖惟。   低矮的车身蹋芒琉,流线的车顶邯饭,都是上代所传承下来的精髓饲额儒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沛裂陀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酵抬,这与宝马3系的水平相当娇,优于奥迪A4L江衬、奔驰C级等产品砰,别小看这一举措纬睦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哆。   对于轮毂轮胎的配备上碗,英菲尼迪从不走低调的路线宛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垫墟碱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中市斧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屁蛾颓。   本文导航" "  2006年始收,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程逆彤,没一年劫,这个品牌都在刷新着销售纪录绷染奔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局家项。2014年辟,新的产品问世翱,这一次它不再效仿餐、跟随慑,而是独步青云刃。   在过去的几年里寐,英菲尼迪的品牌推广是以设计眉单、豪华为主要核心桓,由于旗下车型均以大排量为主伞次堑,并在操控性方面有所见地亮狄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郡晦拴。作为一个初来乍到的年轻品牌歪邻恍,每一步的迈出都显得格外小心碘闪换,在保证动力性优势的前提下附替誓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点灸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距不檬,原因很简单蓟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性藐,也就是不同于别人的卖点苇孔誊。   在同级对手们相继更新产品的时候弛商革,英菲尼迪一方显得格外冷静朽澜堪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恍趟,好在当它真正来临之时褂,并没有让大家失望弊黑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼催晚雇。   在介绍这款新产品前鹊枯凹,我想我很有必要做个说明天恒,Q50实为G系列的换代产品处乖佰,在2013年度休,英菲尼迪旗下车型根据轿车挎冯、SUV采用了全新命名碗豢,即轿车使用Q字母舜奋,SUV使用QX字母翻贬舜,后续数字分别代表车型趣孔帮,这样做有利于车型之间的关联度诡躲。   2013年陛档蔷,我的同事在经历了12个小时的飞行后椭缸贿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绍,在回国后的闲聊中幻凄剧,他的目光坚毅叮,言语中难掩一丝激动绥俯,当然他对这款车的最终评价很高堑迁缝,抱着这股期盼淑,我们今天找来这款车季距忱,一同来寻味我同事当时的所感飘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间湍败捎,所以厂商提供的测试车依然为美规版抚,所以动力帝簿、底盘的调校颅乒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稗传,但整体设计与科技性不会有任何出入槽钮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肩伶渴,也算是足以解渴了盛都。   对于设计语言四个字来说距田,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释睦闻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巢染,有时我甚至会想项捐唯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捶崎虱?正因设计团队的不懈努力每市,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表般仍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哄。   低矮的车身辉,流线的车顶抖,都是上代所传承下来的精髓缅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大德哼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柬吗,这与宝马3系的水平相当迪赌途,优于奥迪A4L纱、奔驰C级等产品巩,别小看这一举措睹芭毯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缉犀奠。   对于轮毂轮胎的配备上啦,英菲尼迪从不走低调的路线坡氖海,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辽粟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接壤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应呸蔽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首镀浇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80私离、陆风X5椒疟弓、全球鹰GX7薪姐,但依然无法撼动它的地位犯很。然而这样的形势也许在不久后将得到转变俏徽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来记夏胯,它就是CS75冈锣,来自长安汽车矩。   在众多国内车企中潭仁脓,长安汽车拥有较早的造车历史庐,并且对越野车的制造要追溯到1958年瓤珐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下光蔡霜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计全懂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型疾客,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面雄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量邵伞弗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础卡胎胳。   在对长安历史阐述过后韦太陀,这款新产品更是令人期待钨。在2013年9月京鞘鄙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发虱吵里,一经面世便引来了无数人的驻足懂缸赡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品篡盛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表淡碱疼,诸多细节上的体现嗜婪鸥,可以看到与时代的接轨暑教,说实话掇魄椽,即便与合资品牌相比莲柯,它的设计也毫不逊色释飞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表梗救:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV介蕊稍,在首次无伪谍照曝光过后猜限,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手底霸顺。从车身尺寸上来看氓端础,CS75在长度与轴距上的优势突出衬剩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响磨。在设计上辽,侧车身的视觉冲击力有所削弱拒集法,平和的线条增加了些许稳重感深从,而在配置方面绝不含糊谷竟操,右侧后视镜配备摄像头拆嗽叙,为泊车提供了更安全的保障苟,此外17寸轮毂的注入食壳会,也为整车视觉性增加了不少好评分帕堵昏。   车尾的造型体现了丰富的层次感纫缴,使其得以回归至前脸的感觉耙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔卧捐福。此外姆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统憾岸吴,可以看出CS75在配置方面的丰富性肥。   本文导航" "  上半期膝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况类庇,不同的设计倾向与不同的品牌定位函,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念仍鲍。在“下半场”的对决中韶坏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎斯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果患兽。   点击阅读骆溜葛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表费星:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后琉计,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表妹聊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目虎簇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后孤旁娥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐昏糠,以应付那些五口之家出行的需求偶。行李箱空间的比较躲风,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下劳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茫,或者带孩子出行时塘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品封。行李箱内是否配备12V电源接口攘叮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狗伴,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多娄吧棚。   ·模特A(不戴眼镜)身高览:170cm 体重咀棠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高骏贺:175cm 体重暇肪臣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地家田,长安福特此次也算酝酿已久了朴眷偶,可以说即将推出的翼虎管海,每个人都能从中找到自己心仪之处稳,例如极具冲击力的外形暇、科技感突出的SYNC系统猩诬矢、人性化的内饰细节设计防、又或是强大的日常实用性沪,这次拒塑胆,同级对手们真的要小心应对了姬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后寂瓦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点陶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蹲冒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期捕。显然花,在错失2013年的发展大好时机后坷莎考,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汞放潭,其实也能够走在大部队的前列冯猎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段唉魏朴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多厩。眼前一遍利好滴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008心溶、雪佛兰TRAX丢贾涣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位口藐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市毛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辱卷刃,至今我们还没有看到实车黔碱希。从目前的情况来看锋列脱,它们很快就会来到我们的身边巾沧茫。正是这个原因去,在日内瓦车展媒体报道结束后掳纠膘,我们并没有着急回国槽拒,而是完成了几款车型的海外试驾伴糯泄、测试和静态对比的素材搜集辉藤耽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目律嘛。   看到这里靛唱,或许你会产生疑问刨吧库:海外车型的对比对国内消费者有意义吗郸息姜?坦白地说湍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的耐副:1.它们必定会国产并且在国内销售皖裤痹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比两仍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来敝,只是一些细节针对本土化进行了改造礁袭,但外观内饰设计递、车内做工羔、人性化姥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化家惕车。综合上述所言妙虎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义槽操。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些椽任物,感兴趣的不妨继续看下去桃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用恋卿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉懊掣。例如CX-5我隘惺、ATENZA阿特兹篓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉建斧。最重要的是匈,它们不仅有所创新拔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风未鸽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋担崎,再到如今的Axela昂克赛拉伶爬猾,马自达3已经历经三代车型的演变恰虚。据长安马自达相关人员介绍嫉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)川檄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化千祥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话目安槐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹趁魏。它的眼神更加犀利配卜,车身线条更为动感扦傅凡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹韩店,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳伎淡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹交。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连汕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识囊几券,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子娩旗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼搐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神去跑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线奋察、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鬼。另外稠挝娥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坷陪滑。据厂家人员介绍茬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层贪槽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺通板,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化伞,使它的整体视觉感受类似红酒一般性昆七。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm陶佬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm虚烤,两款车的轴距同为2700mm渡冻咆。相比同级别其它车型炬醒搭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势滩雾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸榘蔷搿,不过轮圈的造型稍显普通酗刑,不够运动疥沤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列虐,规格215/45 R18处灭案,抓地力表现不错夸伪溶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎羞女锋,规格只有T125/80 R16平。   尾部的设计不算惊艳浆剿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全渐谋壤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性粕饭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计瞄摄,这在同级别可是十分少见的蒙。" "  说起海马福美来塘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型碱缕,转眼十几年过去接滑,福美来已经迎来了它的第四代车型顷食,也就是这款即将推出的新一代福美来M5来赦彭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品敬表,新一代福美来M5采用全新平台打造都甫枪,不论外观还是内饰虾汰散,都已经看不到丝毫当年日系车的影子臀牛。在此之前冉肥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析番房,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贿搬才,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧荒港咀。   前脸采用了类似美系车型的设计风格申啥,宽大的直瀑式进气格栅渴害坚,大面积银色镀铬泰库粟,符合国人审美双。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感荷,腰线采用分段式设计酞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰么杀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计跋聘筒,凸显运动感瓶。但只有左侧为真排气口季,右侧仅作为装饰套斜看。" "  对于中国汽车市场来说辉虐,凯迪拉克属于一个后来者芬,当然这指的是豪华车市场截袒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烁囱,那可真要拿出点真本事碌奶抽。凯迪拉克也明白这一点厢钢,去年就将全新车型XTS进行了国产扰垒,并且上市销售弛,销量也是比较乐观的协露材。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里分沃竣,无论是配置上还是动力以及外观设计上杆褥坛,至少能让大部分潜在的消费者接受跨,这确实不是一件容易的事情辛。于是撅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款稿翘,对动力和安全系统进行了升级祷税。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汰捐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拖,仅有一款36S铂金版蛙边,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变绘哨。   2014款XTS 28T铂金版外观韩钩:外观延续36S铂金版的设计连涤酬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惯妻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅烩惭,在其他方面则没有做改动棠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子立惟,没有做太大的变化沏腥垃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上沛。   XTS是一款善于运用灯光的车坦奖,它将大量LED元素装备在车身各个部位氮刑轰,正是这些时尚元素的出现捅婪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸活,获得了更出色的细节表现力齿。这些称不上优势的细节表述崇倾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方奥坊疟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化需骏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示显放。尾灯依旧是LED垂直式的造型雀挟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致际琳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卜雄侩。早在上世纪五六十年代弛稍,Citro?nDS就用上了可变悬架年风、随动大灯斤潭芥、转向助力梯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扩蕉,加上极为飘逸的车身设计安勿搽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样横。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌佛绅,2011年长安标致雪铁龙成立孟熔殿,到今天我们测试全新DS 5LS瓦埔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犀,音译的中文品牌名念起来很接地气日缉:长安谛艾仕僳饰恫,有股莫名的喜感蛾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尖塘,是台正儿八经的三厢车溶桓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来说,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象柒挖。如今侍,马自达6已经发展到了第三代箔美歧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物北,它的名字叫做临拼讼:ATENZA概桥。之前我们已经解读过进口版本擂态歉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力取爸蔽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侣伎糖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力畔煤,这一次排量可不仅仅只有2.0L恍,还有更加令人期待的2.5L铜惫簧。   注驴创涟:此次测试中妓涩,红色车型排量为2.0L腐,黑色车型排量为2.5L棺。国产ATENZA目前还未上市猾绿愧,此次测试为抢先测试慨下抒,车型为试装车项。   截止到发稿时急烹,官方宣布骂赤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绕丁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发潜岔,上半年上市销售炮亲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蚊,我们还是先来聊聊外观婪狭。相比进口ATENZA藉讹,国产版本在外观上基本没有变化献霓沉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迸含,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6埃睬戎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钉,“下”这个字可意为“以后的”即渭八,用来表示那些目前还没发生的革殴累、未来也不一定发生的事情泪覆。比如有人说“下次请你吃饭”纤石,谁知道是不是真的!同理谜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”射锑嘿,实际上暗藏了一些不确定性芳间察:它能引领未来汽车的发展趋势镰?或者只是一句空泛的口号洞?这是我最关注的问题瘦就。   当然也会有人更在意其它方面灌戚,比如外观内饰和空间等等媒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述颓幌路,本篇文章的最后也会提到隶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能虽。   关于下一代城市SUV的概念赴,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力栋朽订。在他们眼里誓腻纲,很多城市SUV都太“娘”了沃戈媳,连个小土坡都爬不上去怎么行灿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战突还、勇于冒险的心颠疯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蝗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然芦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型泄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多寥啤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员齿奖夕,它能够去接受户外的挑战瑟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统挪淮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产盛辜既,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蛙,目前主打3.0L排量的三款车型我氖,都搭载三菱第二代超选四驱系统箍商,售价39.8-45.3万元请丹卯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逛葱纤,还有一个最简单区分方式写帆夕,只有精英超越版才标配后拖车钩白相嗣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来狸夺,陆续又在第三代(V73轿弧、V77等)和第四代(V93箍、V87系蹋、 V97等)等车型上装备程马胳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三逼狡拉、四代帕杰罗)嫡,现在销售的为第四代帕杰罗蓟纯。   如果单从分动器的挡位看粉奖禄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统庆扳,拥有2H矮操、4H就、 4HLC豹、4LLC四个挡位锚擎酬,在后两种模式下眉,中央限滑差速器LSD被锁定恐,为四轮提供均匀的驱动力陛梦臀。不过值得注意的是操,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配嘛,前赁蛋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节疆讼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式楷劫错,正是这样的全路况实用性蔷绵僚,才被成为超选四驱系统殿冻筐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下砍,可以在2H比、4H挡位间随意切换蔽喘,当处于4H位置时港,它相当于一台全时四驱车型袖,可以提供更好的抓地力和驱动力菏匪槽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面剑拦,而处于2H位置时雷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善碌都酞,不过这样一个大家伙油耗不会太低供,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗睡烷遂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惹,4HLC模式时森稿舅,中央差速器锁止雀虱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时熔,不但锁止了中央差速器贡,还拥有更大的扭矩输出宽,此挡位的传动比为1.9:1童歪,扭矩被放大1.9倍蒋痕团,如果遇到车轮陷入泥潭情况下稼,4LLc就能派上用场抱霸购。在车内赂萄娠,仪表板的中央会显示当前驱动形式是井,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换及,并随时了解到现在所处的驱动模式鹤款末。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)权,应付一般路况毫无问题奔,但如果长时间处于极端情况下律棱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱诬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多窖夯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试汲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性味,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瓶卜廊,同时也提升了整个历险过程的安全性割,因此光有一颗狂野的心还不行胃,还有选择一个可靠的伙伴抵贝。 责任编辑欺骋慨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品洽,已经上市四年了汀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计姑芳蝎,跟老款福美来相比档次感明显提升寐垃。除了看得见的设计差别堪负侨,福美来M5在配置吼寸、空间方面也有不小的提升仁敝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本帽笛,1.6L车型会先期上市该丁,后续还会有1.5T车型推出婚范。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本讣怀,其中手动挡共有6款腿,自动挡3款瓢烫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型贪搅,厂家介绍说叫旗舰版纶泥订。由于厂家没有提供参数配置表嚼拇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别恍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拆亮。 ● 外观温谎:中网造型似君威爱归,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瘸筛洁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头复龋,尤其是车身长度释埃,福美来M5达到4698mm翰蒲耗,超越绝大数同级车的车身长度泥寝核。跟老款福美来相比擅,福美来M5的车长貉呛、车宽和轴距都稍稍增加一些萎帘,而高度降低了3mm玻凉。   因为长度和宽度有明显提升怖韧立,高度基本不变图僳怕,车头设计的比较厚实噬乘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的互瞎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网棉彻,格栅同样采用镀铬装饰恕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像徽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现观,老款福美来就已经开始采用态卷粒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计关协。中网轮廓稍有些不同乓,老款福美来的中网较矮般鸽,而福美来M5的中网稍高规,看起来更加厚重钨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构呵矛胳。除入门级车型外设小丝,其他版本车型都配备了自动大灯鲜,这点还是比较厚道的口,老款福美来全系没有配备自动大灯蓟梢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔山变冕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜磕艾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拴驼,能明显提升辨识度木刑沪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)纱逃脑,是2007年买的虚,到今天行驶了9.7万公里左右挤配掇。日常使用中油耗7-8升/百公里艾被,除去年换了个发电机以外没出过其他问题离率故。当时家里老爷子选它的主要原因有两点肪,第一就是便宜两,全算下来8万;第二就是配置高良吉,07年8万带皮革座椅圭化、天窗盖苦、自动大灯和倒车雷达的车不多孔淬,而且空间也算说得过去敖孝翠,总的来讲这款车符合预期哎,坊间说F3小毛病多盆,不知道是批次问题还是命好香,我家这辆倒是没什么事儿适坤。新F3于今天上市尸临霓,领导说我算车主磐猴,于是我就来了哥目掠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧菠碾獭,聊聊老款在使用中的各种感觉蟹。   ●动力及悬架师:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱烘,动力够用渭,只是起步比较肉疲,1挡和2挡齿比跨度偏大接嗡吞,走起来后挂入2挡转速掉的太多咖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扣薯。   油耗日常市里开7-8升/百公里怖,还算满意摔。悬架初段有些生硬募,通过连续坑洼路面时整体性不是很好视加,对于颠簸的过滤一般腾,后段软魄绍虫,拐弯时车身倾斜大础盘抄。总的来说算是个合格的入门级家用车市。   ●配置及人性化设计店僵:   比亚迪一直走高配低价的路线槐鞘京,配置丰富半,前面说过吐煎化,皮革座椅诧咆糯、天窗雷、自动大灯和倒车雷达都有所配备售绅论,另外雌蔚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针暮,虽然不好看固窃徽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的镐弄。没有行车电脑显示屏揪,无法了解平均油耗枚庙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蜡沮鲜,首先价格便宜编李怜,其次当年没有也不新鲜)替裴。   人性化设计方面獭馅,四辐方向盘比较细釜沦必,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤管俄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哎裳蛋,四个角随便按一个都能触发暴。日常小储物盒好用扯,票据铰、手机和水都有地方放涵衡衰,不满意的是门板储物太信印(硬伤)搞痪竞,平常只能放车证之类薄的东西伴殿抱,连杂志都放不进去褪故,后排基本上算是没有储物空间角。   ●做工腑饯: 内饰和外观各方面做工比较糙糕跺,主要体现在接缝上先,不仅大而且不均匀努,这是急需改进的碗。   ●空间帕:   F3轴距2600mm舌,我身高190cm朔懊,有时候我开车短叭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受固勒杯。后备厢空间大伐沦,而且比较规整干阂,用它进行过几次小规模的搬运戚,还可以尼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲伟,试驾中我也重点根据这几点进行体验藉哥,看看新F3有哪些改善和变化攘忿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回童趟颠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》舅揽,仍无法挽回姑娘们的心柑车捅,如今她们只爱大长腿和都教授甫乌羌。不知道你们发现没有宽跺适,宝马在汽车界引领着同样的潮流玩婪莲,硬邦邦的3系粗妨弗、5系换代后都不再凶猛滔改烧,舒适感和精致感倒提升不少鸿船趁。现在轮到X5了炭粟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的草拧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气小氢,我勉强同意这种观点乌狡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质扳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片宫始,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦呵,更显精致晾。总的来说寝,它不太凶庙硅花,更俊美一些葛享污。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市隙漆,除了外观与内饰的小幅调整外拔,改款后的逸动引入了1.5T发动机息狭葛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分琶趁努,逸动采取了1.6L家庭够用尉示醇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策斜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)懒交,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型弊烩,一个争取“各门功课”都不落下计,一个则是专项选手败啥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手汾忙促。 ●外观混巩盲:均出自海外设计团队    艾瑞泽7变狮:轮廓流畅拾俊抹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列轨吵、瑞虎系列扫窟、风云系列及QQ系列)漆疮,同时带来了转型后的全新车型淬亲骑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7苔衡混,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造儡纺溜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用价酮,更是出自海外设计团队之手敲,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词繁碌。" "  刚进入社会的年轻人魔筏,它们也背负着太多的压力穗,在家庭事业初步稳定之后霜,一辆车对他们就显得很重要箍悔。致炫就是一个体贴的产品冷五,它有着炫目的外形毁田玖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拢潍匆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是算船,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上耍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫拎屋凭,变化的不只是名字乐乓,更是尺寸和定位骂,风格和潜力令。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着适尖,吸引着更多年轻的用户群体抢涕隶。   致炫外观灵动时尚内裤薪,带着一些年轻的运动气息儒,车长为4115mm拇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桥努,比老款低50mm;轴距为2550mm苹荷工,比老款长90mm翁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蹄冕哇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点节,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”庭褐,这样的设计更有利于致炫的散热钎氖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱默捎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利透,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冕泊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格迷屏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺并,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友胶篮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嗅叙。   在ABB的阵营中聊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嵌裴航,他们的目的很明确蓉拧碑,就是抢占国人最热衷的这一市场氦吃。对于奥迪A4L酥赊刃、奔驰C级乘驰昏、宝马3系而言凯谴,三者都有着不同的亮点与喜好者槐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锹日繁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法僧题蒜。   在这款316i消息正式放出时扁烫,包含我在内的许多人都会想到一个问题病,那就是究竟会减配成什么样惭徊活?但在实际看来绿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神然瞎笆。无论是进取型还是运动套装版露,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距梯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼刊玻拈,当然如果你肯花7800元潍拜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯估。此外史湾,对于现今发达的网购来说虐吃丘,这个根本不叫个事庐瓜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多顽捻,此外还有多种款式的副厂总成可烟蕖,质量咱们先放在后面鬼怕鹊,至少价格实惠也能达到美观的效果裤。   虽然入门级价格不足30万棱,但你却可以得到一款原汁原味的3系篡,在定名中你就不难发现碴,316i中并没有“L”岭,它是基于标准轴距系列中的一员姜皖拦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闯,对比现售的奔驰C级骇司股、奥迪A4L而言糖芬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势徐凉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肺,这是国人特有的爱面子传统搬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拔,他们自然也深知这一点凶怒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动苯秋郡,单出排气也与320i的相同瀑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条介,不过这一项在网上也是可以淘到的刚患蕾,副厂价格也就100多元柏违。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐梆,然而在国内激饺,它还是一种小众车型德人。可喜的是闲,近年来随着“旅行”文化的发展采,旅行车也渐渐被人们认可长氮。在我看来驴伪褂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种灭,一种是像奔驰C级旅行版蒲、沃尔沃V60那样唾迸,通过个性荡痘、漂亮钩判、动感的外观设计获得年轻人的追捧挤剐俏。另外一种则是踏踏实实走低调差谋、务实的路线臼,用内涵打动消费者嫂板,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种镶诡挟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)玛慌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO骇,外观不母、内饰进行了相应调整窜上,配置也有所提升潜,动力系统则保持不变乔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版骸位饯,售价33.48万桔次狼。除此之外花,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版孩撩,指导价29.98万卵。   在介绍产品之前细,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来催忻不。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人帛哨,1985年呕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂铜歧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司申,这正是斯柯达的前身啊。需要说明的是酷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称累弊斧,并不是指该车型限量销售钞累稍。   ●低调噶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看式,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蚀阑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格叙搬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抢扭垫、稳重鲜,所以严格来讲掣显,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版怀。从上表可以看出拣假,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势才,而且更重要的是闺,速尊的价格更加便宜诵换。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同内。全新样式的中网格栅更具有立体感少夺,大灯组内加入了LED日间行车灯坪椿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来糖念,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应父禽,朴实涩粱瓦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蓬习妓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯朗开唤,并具有自适应调节功能绿脚。新款车型的前大灯造型更加犀利彻。此外老庞攻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抽革。   车身侧面线条依然延续了老款的设计凹揩,简洁修长墩,没有太复杂的线条勾勒冯师,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嚷啡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈返,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7纤犊司,规格225/45 R17挥褂避,这是一款侧重于节能环保的轮胎该噶炼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性舷裁,圆润嗓昏、饱满隋、协调帮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看颧、耐看得多物虐暴。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应犁芜砂,尾门上的线条层次感比老款有所加强超宽。此外戈彤咕,尾窗上沿的扰流板弹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用舷,让速尊看起来很有范儿傅架扛。对了窟,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管让,一般人还真有可能会被它吓到坏郸税,其实它的心脏只是一台2.0T拖透。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)太排,在北京借着区域上市之机鳞,我们再一次体验了自由光的越野性能典墨虑。作为越野车型的鼻祖伤讽绒,Jeep用自由光再次向人们证明爱翁,即便做的是城市SUV呈坞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点尸笨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身敝庞熔,但是在四驱系统上疽,Jeep却有其过人之处己痊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言顷恨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器放福。    简单来说裳艰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配悔欠相,也就是说钞,当前轮打滑时特梁,动力会输出到后轮蜗浮,使得车辆依然能够前进哗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑毕杰、交叉轴这样的情况)娘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器埠辉,脱困就很困难了齿撤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号锈筷布。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蛙汰,以横置发动机缴残、前轮驱动底盘为基吹览菏洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴弓帅慈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴耙噬,实现100%前轮驱动便,提升燃油经济性琅凶,而且它的后桥也具备多片离合器结构饭盒刑,可主动控制左右后轮的扭矩分配舶受刷,起到限滑差速器的作用叙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡滑川,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡粪仓校,还具备后桥差速器锁止功能购,实现左右车轮50:50扭矩分配邪叮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统藐蕾东,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择氖分。    在实际体验过程当中麓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰摹溅、交叉轴侠沧、炮弹坑呐呜讹、搓板路等等越野路面同催,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中匹献,越野能力无人能出其右雾歧。    然而作为一款城市SUV稍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力聪恒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板柯端。    另外温丢困,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间迫抬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抚。相比同级别的SUV睛匣,虽然在越野性能上依然具有一定优势菊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琴凛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众行,但是进入这个价格区间以后理雇,消费者选择的范围将更多娄、更大琴痛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战酞,在竞争力方面依然不具有明显的优势倪五。    或许尽早国产化降低成本炼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机毁激,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件掀撩老。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来懦芦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象界顾晤。如今烩斡,马自达6已经发展到了第三代井佳辞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物猛截,它的名字叫做洪:ATENZA面按帮。之前我们已经解读过进口版本箩檄蝎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力率青脯,这一次排量可不仅仅只有2.0L嗣某怕,还有更加令人期待的2.5L揪湿陋。   注赂:此次测试中韩棘喷,红色车型排量为2.0L侈抗,黑色车型排量为2.5L彭讳跑。国产ATENZA目前还未上市爱,此次测试为抢先测试献记,车型为试装车碉。   截止到发稿时嫂款,官方宣布贬糖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捣仿碘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辱葛,上半年上市销售铅割刊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规较缴磕,我们还是先来聊聊外观博。相比进口ATENZA淡怂,国产版本在外观上基本没有变化槽栋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挛拜歇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注探魏娃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6莱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔬粮党,它不同于以往的两代马自达6崇想,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鞋履腐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桶肃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脓董,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顾辫仙。总之从结果来看石厩联,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感昧诫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嫉楞,希望它能够像老马自达6一样酒,百看不厌衫丢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色碉,仅针对这两款车型来说馁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA剿,而黑色则太过低调皖,完全掩盖了车辆应有的魅力仟酒盘。ATENZA的红色与大多数车型不同窖斤鄙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒铜奠,不俗套汝伴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm陷,轴距为2830mm席断伺,与进口版本相同蝗落麓。相比同级别其它几款日系车型侈驳诡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势丁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别奋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯凉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茹冲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源犬,科技感差了一点驾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铰虾室,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贫杯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈巫干。2.0L车型采用的是17英寸轮圈跑差,相比之下确实显得小了一点煌隶酮,为什么不折个中巨,采用18英寸呢韶?   两款车的尾部设计几乎没有区别隙郸,尾灯样式相同墩,双边共两出的排气管(没错撮咳久,为了表达更直观翔凤牡、清楚尝嵌迷、无异议懊奉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分讥,这是马自达6一贯的良好作风兔。总之霸暗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蹦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拳乓,谁都知道SUV车型最为畅销肆码峭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知超颇盎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扑瘟锑,而卖得好的却还是那么几款愁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙未毖经,还要等到试驾之后才能给出答案辰矢恋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型秀萎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV钳。从风格上看亭,海马S5偏向时尚腿参沸、运动霉填,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群茅誓。而在配置方面嘶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点衡椭领。根据目前了解到的消息香饰坷,这款车型的起售价约为9.5万淳温,如果消息属实的话艘曙鸿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蜜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗工表?   外观澎:设计新颖那琅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铆石,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位陷轨坛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型同磐,也将它的风阻系数降至0.34扒叹秀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗣尉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴措,比例上感觉怪怪的砍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化帕,有效地提升了视觉效果迷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯绥秒肚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神势。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯删、转向灯以及雾灯鹊梗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集水迟。   作为一款紧凑型SUV氦韦狗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm饺京唾,轴距达到了2630mm恃。与同级别的海马S7相比善,虽然在车身尺寸方面有所减少乳赶,但轴距却多了11mm甸燎,整体空间表现令人期待炯奥锨。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上味模纠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疆此勿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17褐露。" "   全新的A3备受关注翘嗡喜,这其中的原因有两点款巩,一个是加入了三厢车型薪。而另一个刻,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型跑拢。只是这台车来到国内较晚簿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生豢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地茫谭兴,简单明了的说席曙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型商钡,而必要条件是横置发动机算脊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本响遣芒,但消费者从中又能得到什么罐?如果按常理来看乔稿,对消费者的好处应该挺多的娩熬官,比如车更便宜了铰笔吩,就算车不便宜配置也应该增加了掸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低卯。但上述这些还只是一种期盼垦惮为,毕竟这个平台的车型刚量产不久括珐门,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显苯搽桅。至少高尔夫7是这样通,而全新的A3由于正式的价格没有公布案刹尝,所以也不好定论思豌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鞠,这次引进国内的共有四款车型熟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型干枪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置裳浑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机封扭怀,6速S tronic双离合变速箱切私毛。在本月的21号磷凄倍,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市木详饱。相比老款的两厢车型哆绢,轴距和车身尺寸都有所增加亢褪谱,而且在轻量化上下了不少功夫皖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择挤斧稠,但在配置上基本都可以进行选装笔坷芭。由于三厢版为新增车型苍绩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开界率爸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市寝挖,“小改款吃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款辆屋,而值得注意的是汲灭兢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上跑菇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议里赌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力苦。”吉利控股集团副总裁湾狮南、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态亲,欣喜之情溢于言表探委峭。    亦或是巧合恨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能吕猴豆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鼻欧,一方面效,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖梢海杜,另一方面醇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁男沦炕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域柔,种种迹象表明设谎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段穆。   诚然纫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车氯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”疗杰购。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时陀,孙晓东对媒体表示黔禾泊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪钒,吉利收购沃尔沃之后垂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点谢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吕此邵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应热午磊。" "  在国内板内,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的烩痉鸡,它凭借动感的外观茹沪刃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”导步,后来者RV4售似惫、途观算烘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮渐巾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比锭按,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎甭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了痢羡。而今年侠辖,东风日产给我们带来了第三代奇骏险丧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”团。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘けγ,年轻化柒厦吮、动感化的外观设计就是最好的证明恼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上括界,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车钉完辣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中丛途蓉,层次感以及运动感比老款强太多了单涕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的比蛔伪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哩巍诗,流畅的曲线让它不在干巴巴帛蜜焊,整体饱满了很多凉娥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯庞俗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吕。   在侧面线条的过度下摄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型亩哼,并且加入了以装饰性为主的扰流板畏埔化。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性媚祭。后尾灯变化更为明显核乾敝,竖条造型变成更为接近长方造型肛提缔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吩曙酚,一定会想起Jeep票噶襄,提起Jeep部擂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了淮店蛾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者插秸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能清凳,看看它在这部分有着怎样的表现祁爬靠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车景每仕,并且不可选装以外点弦,2.4L 豪华版可以选装该项配置岸慕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配茧呻附。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版许,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式宽犀,从功能上来看比较全面领摄,下面我们就一起来看看它的实际表现粟。   更多精彩视频吻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作杭揽楷,调整比较细腻偶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汤论祥,而且还可以停得很正火。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捐痊阀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蘑溯诧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示突棚,如果继续操作响咳,系统则会中断本次自动泊车就狄柿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勺请刹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题箍泥宿,我一定会把奇骏放在首位粮玻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款素,性价比非常高喘。不过自从2008年上市至今的6年时间里赫,它始终没有太大的改变咖,另一边竞争对手们却在不断进化闷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者讳动粳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律睬怀,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘哭淑溜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炉孝饺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前醚,而看到新车的第一眼就会让人感叹陆撇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乃肥朽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)潭,并且也是该平台衍生出的第一款车型浑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化睹蓝。相比老款车型略显古板的硬朗外形劳庙倍,新车则显得更精致句,更有设计感毒贸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上崇贩。当然绒衫,除了视觉效果之外蠕喝赖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了履煎?这也是今天我们需要探讨的问题锻么。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型揭哄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限姆高,我们本篇文章的测试内容并不全面淋猎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受稠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据惭赡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蛋肛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧屎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章墨忌,里面对新车外形娩巢、内饰等方面都进行了详细的解读轰串,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 些报。另外龄解,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊得。   ●增加更多高科技配置献袖劝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谩捶,除了拥有出色的设计四、良好的工艺和用料之外缺腔沧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望帅,翼虎就是个很好的例子操,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势汝。如今的新奇骏身上疮爱,我们也看到了各种高科技配置澄亲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平冠娇率。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了快坍,在两年前它就已经崭露头角悔抒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样巾,连控制面板都完全相同停。虽然东西不算新残希锰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先剃哇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化焕椭狗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代檬鞋,汽车作为生活中不可缺少的一部分缅,也同样要跟上潮流巩烽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车浮耿绿,很多的印象都集中在日系的丰田车上桐驮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等褥揽,由于起步较早清会碌,所以在混动技术上都比较成熟疟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型超凤,一方面是因为未来的趋势奈穆,另一方面就是对环境保护都有一份责任衡。但能让人印象比较深刻的不多乳菲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外五侩。经过一天的试驾体验芍逗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶催,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抨。   外观方面郝滑棱:设计大胆前卫殴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后揪勤犯,给很多人的印象就是模仿滔衰晚、复刻熬饭,aygo撬胯、花冠萄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钒。实则也是没办法的事儿贩抡烽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始桅浓渐,不过从秦看来唾甜捕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段相。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言黄涩,整车设计偏向年轻化霖痰,前大灯内加入了日间行车灯拳。车身尺寸方面倘恼坤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm尺挥,轴距为2670mm匡葛坡。   实质上盯纫辱,比亚迪秦的外观特色鲜明夏牡溜,个性十足烦疤,他并没有针对大范围客户群体而设计成寸晤,更多主打年轻畦甘、时尚元素霞巫挤。这样一来平圭,优缺点也相对明显歼,需要一定的时间让更多的人来接受他丸奴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番仿,充电方法非常简单也很安全湘冒。通过家用的220V电源就可以直接充电咯,但是要采用三相插座弛驼。车内的仪表盘可以显示充电信息繁,包括电量以及预计充满时间叛,而且还可以选择预约充电烁惭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的催祥脑,虽然我的“档期”已经很满虑帝墒,截稿压力山大顶灰。但作为潜在车主公年,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平耽,它和福特嘉年华挽赊推、大众POLO会有多少不一样驼别昧,谁更值得购买俗淘。我想这也应该是大家都很关心的问题岗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息箔挪,以供大家有更多了解戎棘痢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元邻,分1.3L和1.5L车型膘妹耐,提供5挡手动或4挡自动变速器梯衰。这也是国产的第三代威驰车型洽,相比老款车荚公,新威驰变得价格更低岭洁、空间更大维羔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫犬迟,在广汽丰田4S店中销售镜母,价格区间6.98万-10.88万元几。两者动力系统墟画既、内饰设计完全相同层枢滩。只是外观分成两厢与三厢档淡廷,配置上有细微差别而已尘。好了虑访,我们就从外观开始说起涩墒。" "  导语上:在新能源汽车研发领域翘圈,比亚迪一直是领跑者杀蒂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车凉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者徽姐楷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谐物客,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件临,能够开发更为节能趟签、环保的电动汽车产品孺静,实现性能的提升和普及应用豢袜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作效该熔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车捶隙孤。   历史上闷,秦灭六国堡,结束群雄割据时代苗,统一中国惯,开创了历史的新纪元刃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆履,势必证明其在以下六方面的实力借拷陈:   一潍收醛、比亚迪秦到底有多快疆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示纷视,全球有52%的车型百公里加速大于10秒脸,23%的车型在8-10秒就,17%的车型6-8秒胸,仅有8%的车型小于6秒拔,代表车型如保时捷卡宴4.8L堑旅磋。今天嗓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下辈厩,秦百公里加速为5.9秒弓别,而记者实地测试时盯戏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒阀。   跑得快自然有其道理洪老,秦具有“双模”动力赎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拇,在混合动力模式下洁欣,秦能爆发479Nm的扭矩贤茧,某种程度上可以与那些超跑抗衡哇感。 二收渡、秦油耗到底有多低坍?   根据国际标准测量核算饥什抄,秦百公里油耗仅为1.6升椒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式绞蔡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式羌蛋乏,纯电动模式时狮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恍吨,整车自动或者手动切换至混合动力模式花靶。在所有模式中柬,秦还能进行制动能量回收窃,即电机向电池反充电灵,每百公里回收2.5-3度电充圣逻,可以多行驶约15公里碳。 三饰坝、秦充电到底难不难道叙?   一句话回答隶廖:有三口插座的家用电源就可以刑涣杯,就像充手机一样方便挛厂。秦的电池容量为13KWH模关,可通过220V电压芳篮,3口插座糙鸵,4-5小时充满电款。秦随车附送一个智能充电包父喇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蒙偶。   四耸、既然用了大量驱动电池赡伙,到底安全不安全?可靠性如何碘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池玩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池费汝。单位能效比害摆猎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池螺。但是安全稳定性方面则恰恰相反宪猛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池盼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池窃绵弥,是目前市面上最安全的驱动电池匙,没有之一溜挝啥。   可靠性方面口楷裤,据比亚迪测试稀上,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鼻噬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修楼,业界罕见并。电池电芯甚至终身保修酪覆珊。 五胃、秦操控驾驶会不会很复杂惟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样党相,习惯之后甚至更加简单绣倦刺。新增纯电模式倚矗控驾驶村,更安静溶绒比、更节能味寸辨。   六叔抽敝、电池组电用完了如何行驶糖?   据技术人员介绍譬,秦本身不存在电用完的情况摩。电量不足时怀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式合汝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电千。   此外磁,行驶过程中参颂貌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量弄饲,并储存到电池中阂使怯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车箩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嫁,其次是QQ me粒翱,PT漫步者之流疙,当然还不包括那些“只识其样式、不知其名”的人群嗜可。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象合苟,它也是双龙汽车最具标志性的车型板。在迎来双龙新柯兰多之后寂赋蹄,就在近日鞭女坡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾洛年汤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界勘公,但却让我们可以由心发出这样的感叹耸,爱腾终于正常了垮圭。   从推出2011款爱腾至今睫,已经有近3年的时间蔼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势梢裸薄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象拘蓟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事稗,伴随着2014款爱腾的推出耽,有关于这款车的一切孔惰碑,也自然成为历史褂,被我们封存起来就可。全新的家族化风格设计辽擦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路砍拉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扣,与新柯兰多相似的样貌底黄捌,让新爱腾不再具备专属性虾。没处前部细节的设计涸画磋,都是那么平易近人萌貉,平庸的再没有任何特点九。可能人就是这样舍,老款爱腾在售时吩惦,人们总是说这款车有多难看寝锭,有多奇葩滔,但当它真的成为历史后叙翟念,我们又会感到缺少了什么卞钵叭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化环蕉梦,但还不至于让它从中获得什么优势鞭燃,车尾部简单的几处变化秸画限,也并没有影响整体设计给人带来的感觉汹。现在在大街上城,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的权,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沤。   本文导航" "   这年头在路上跑着捻防暖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼济。各大厂商也为了满足多数国人购车理念健即,把自己造的车不断的加长剐矢且,就算不加轴距也得把身子给拉长两。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中肖、大型车上猎腔藕,感觉有些资源浪费没屡汗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车份旦堆,“L”的作用才更加实际啼。当拿到这辆YARiS L 致炫时锑澈舵,小惊喜了一下丝洛篙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了帝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了啼踩辉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度咕脸、大众polo湍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势淮胳。目前这辆车共有两款动力蜂、6种配置车型在国内上市哨穗温,指导价格在6.98万-10.88万之间癌盼嫁。由于新车型且上市时间不长焙阮簇,所以目前的优惠幅度不算很大盘,基本在3-5千元左右昆宛。(个人观点遂:致炫贸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士椭巫筐,厂商指导价为8.7万-10.68万崔颈,搭载1.3L/1.5L发动机玛,5速手动/4速自动变速箱实锻土。" "   曾几何时亭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寡廓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象捐虽,但却没有获得国内消费者的认可盖淘。如今硅汹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前抱武,其售价区间为15.48万-21.98万元洁光褐,相比老款车型有所降低素。另外厦粹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化浩抡,并针对柴油发动机进行了重新调校烷。下面就让我们通过试驾体验革阶,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化氢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蔬邓螺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计紊潮,并采用双龙全新的家族式设计吵,整体风格与现款柯兰多十分相似苛颗。然而扑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整祥腾,其车内布局依旧与老款车型保持一致希,略显缺乏新意脐。   小结恰: 相比老款车型来说鸥俱脑,新爱腾的外观变化令人欣喜熄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光排唯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蛊篙歉。不过沤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捂剁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容毁科。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上窘洞妊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)窜悍挎。在海外市撑纭,新逍客提供3款发动机链情,配备6速手动或CVT变速箱儡疽剔,在英国的起售价是17595英镑嘲肚突。与现款车相比蔡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谩潞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处碍鞭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型卜腺庭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虎醒澈。 ● 外观介绍革棵迁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型请涂柑:宝马2系Active Tourer拌扣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单隋娘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型饯幸烁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子连辫先?车展上的展车给了我们答案款。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月碌杠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车虑嫡,而在正进行的2014日内瓦车展上晤吐冻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伤掀。和两厢版一样申侍,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈块化平台打造寞价梧,造型新潮时尚乒恰白,细节设计则突显旅行车的元素沫斥,保持一款旅行车应具备的实用性毒匣还。据悉毫琴,该车将于年内率先在欧洲市场上市淡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酪氮噶,相信国内消费者很快也将与它见面芥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后彼,全新标致308的旅行版如期而至提。从整体变化来看岔,它在保持旅行车实用性的同时及辣磐,将重点放在外观肌厂筐、内饰的调整以及配置的提升上清奉,新潮的设计更是让人眼前一亮秸。在我看来活百,它的变化是非常积极的碳邯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嘿寒笺,现在它要做的就是尽快进入国内夹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章屎:   静态评测    ?   更多精彩内容掸撤蠢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑冕嫡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抖挫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新售坦。早在上世纪五六十年代呵淑盟,Citro?nDS就用上了可变悬架迹、随动大灯臼、转向助力艾设、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弊,加上极为飘逸的车身设计鲁表,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样誓眯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌埠挽,2011年长安标致雪铁龙成立称铂侵,到今天我们测试全新DS 5LS绅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实相,音译的中文品牌名念起来很接地气详常坦:长安谛艾仕守,有股莫名的喜感惯旧低,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器茂浇,是台正儿八经的三厢车嘘篙。   ●外观怕轰胶:考虑国内需求耗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前喀饱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5伯渺菱,后者里里外外都显得格外前卫崎禄淌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度寝峰驴,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实森、更好接受一点粕淬。当然错黑,前提是得保留住原有气质交袱。   在这张全新的前脸上醛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凑,官方把它解释为“飞翼”巩腔半,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哭,由于边缘不是那么锐利遁白,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颊韭免,接受起来没那么难吾舶黔。   车身侧面和尾部看起来很饱满哀纽稼、匀称杰莫,其实我个人甚至感觉比车头更好看墒碧堵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰份酗,厂家说这是做完市场调研后的选择藉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西慨欢,想想也不无道理环抒骨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条筋,与其后期车主们各自琢磨赏妨,不如原厂直接把这事办了本紊吗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讳潘彤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注罐降哨:下文简称新阳光评,以便阅读)晒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸砰疼寒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰稠能,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 茄漠。现在它不光新潮透抹弥,还进一步提升了性价比顾为,为与定位相当的大众桑塔纳薄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备季翠把。 外观呕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸焦牵食,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似叉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感化跑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜毋玲荆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分楔缸猾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抵魔笨,达到4456毫米吭秦功,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平霜陪复。    此外恢镶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米虑,由于在东风日产的产品体系中嫂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惩捅播,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样千岸尾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些芭刚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吾晾歪,我已经身处呼伦贝尔牙克石突睡遍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气兜碳券。尽管天气有些寒冷握立,但此刻我的心情是非常愉悦的牧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演扯聊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感芳速僚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世幂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car磕,当然我也不例外图并纯。这次除了911之外懦从钳,保时捷还带来了Cayman莆裤丢、Boxster浪私、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型腔,让大家分别体验RR(后置后驱)光醛、MR(中置后驱)茸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蚂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汉,即使在这样的冰雪路面也不例外拟竞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作般摆。在练习漂移之前送捆脾,充分的驾驶培训是很有必要的僵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时眠涣恍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救峰吩髓。   ●车辆失控该如何挽救蜜微善?   当车辆发生转向不足时当,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疥清,稳住方向并且慢慢回正齐钒刊,切忌继续打方向恕当,过多的转向角度不仅不会帮助你转向码乌匆,反而会加剧转向不足的发生吾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时腺勃静,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度师,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线翠田。对于一般人来说宽掂,应付转向不足要更加容易一些殴陌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术攻,而转向过度一旦被合理运用睦墙,就能成为过弯利器高鸿闻,也就是我们平时所讲的“漂移”钡呛。   ●如何才能实现漂移需?   要想在弯道中实现漂移抖巷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移侵膊存。针对这次的车型以及冰雪路面壬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蜗碑佳:   1伦琶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)骂为信,我更愿意称之为惯性漂移过弯量。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近廷、甚至小于90°的急弯宋。 ? 『以上为PPT截图书,分辨率有限答,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性叮行百,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度硕爬,然后反打方向褪礁闹,稳住油门漂移过弯狼恃。例如在通过上图中的右弯时庞钱粒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痴番细,然后左打方向杰,紧接着再右打方向林羌痴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沁腾墩,别慌怀贡湃,这正是我们希望看到的悔傻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心寸。随着车尾横向滑动的产生痊锰痞,此时驾驶员应该迅速反打方向渭柿锨,让前轮时刻指向出弯的路线卿翱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度软,随后在出弯时适当收油并回正方向结断,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了仆似新。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向刑乳,方向盘转动角度都不宜过多踩,最好控制在90°以内冠褐。其次油门动作务必细腻啡募诡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涪忿,给油则会加剧侧滑立,收油则会减小侧滑角度信缓,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用小。   2浦醛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)案。   适合弧度比较大的高速弯道醋。 ?   当车辆高速入弯时呢弄恍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头汰浦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑家樊抬。当车辆开始侧滑之后蝎拎清,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转文湃,继续维持横向滑动矗猛卿,同时反打方向控制出弯路线强裴,之后的动作与第一种方法一致芜痞。对于初次尝试的驾驶者来说凌帛,如果入弯速度不够快也没关系乒,你可以直接省去刹车这一步骤尚渐拍,在入弯时适当地轰一脚油门袒笔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑晦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控评病,并综合运用牛谩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了跺。例如在紧急忻涵、高速的连续S型弯道棚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心急熟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心颊挂亲,从而划出一道完美的漂移路线牢猩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗墒摧?AE86在高速S弯道超越RX7岛鹤未,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介掸财四。   当然洗星窃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后锈位径,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海硅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型倒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶附亨金,相比手动挡已经省去了脚踩离合器誓缴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拎,驾驶员只需控制好刹车紊歪、油门以及转向三者之间的平衡即可特炊尸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蛇庐。   然而即使是这样百,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的牧赂。冰雪路面凹凸不平靡羔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同裴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验彤貌,所以技术和心态都十分重要伐处,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫉鹊撮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统篮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蹦。在这期间赶盼,沃尔沃创造了无数的第一醇,也赢得了不少的辉煌成绩毫,当众多车企迎头赶上之际哩伎惯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中快匣,并将其命名为Drive-E歧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢猎禽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带闪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命腑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅哪,实现了靠背调节和腰部支撑玩尸。 1967 推出首个后向式儿童座椅凛覆木,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护书横吾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器楼蹦,将有害废弃排放降低90%以上柏痰掏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)葛急染,一双“慧眼”保证驾驶员的安全刑络。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生芳,有效减少或避免低速追尾碰撞环哎寐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术材蔫霞,至此安全范围从车内延伸到车外肠杯俩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表韦送:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩豁考体,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数皋,从被动安全到主动安全抢萎,再到行人保护缓蠢驰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可久。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域惭邵,空气污染现已成为最热门的话题鸥糠稳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事不,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎龋鲍。   Drive-E是什么 筏?   即E驱智能科技卜,代表Efficient Power(驱动更高效)内冕、Electrification(驱动电气化趋势)睡、Environment(驱动环保潮流)碘售颧,从字面来看很容易理解坷,简单来说就是引擎高效化泰透炬,这样一来既可以保证动力性舞袜圃,同时还能达到更好的排放标准股。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鼎石,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征编,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎苇烫烷。   沃尔沃还将这一技术投身于母逄耄块化的研发凌朝,只需变更增压器乃剑块与催化转化器那ⅲ块等主要部件水颧,便可催生出一款新的引擎产品欠脸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上长冬,大致可分为4类瑞监,即汽油直喷引擎闭、柴油高压共轨引擎含,单增压引擎(T5)姥伎篙、双增压引擎(T6)洗。 以XC60为例 犯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 袭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表农抽青:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尺糯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎穷泡藩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比型沃冈,在动力输出上也略有提升姓侩,其中的原因自然脱离不了小体积凸落、轻量化等一系列技术的支持帅。   此外变速箱方面也有了很大的改观忱童秃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%黑,挡位的排列也更加紧密盲挂烹,有效缩减了换挡时间吻炽,从而具备了迅捷的响应能力筋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现寥朴豁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下馅颠裴,耗能经济性方面得到了进一步保证潦伦信,它将改变城市路况中引擎启停的时机拉,改善油门的响应涩公,空调系统转化为经济模式工作供,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作撵阮,而在65km/h以上松开油门旱垒跺,引擎还将会处于怠速状态琼炯。   本文导航担菏:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瘁上,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位烙干嘉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冒。不过贿豌箍,动力并不是我们今天的主要议题擞蜗。秦的下盘功夫方面表现如何栓毕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系末惭蔷?这些都是我们今天要研究的内容群。综合起来寇歼乏,我们最终目的就是想要弄清一件事吩季,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色铝惰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”散狄肃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外祈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上磐。当然矫该纱,由于秦有着体积更大习晤彼、更加复杂的动力系统始梦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法峰攻监,但由于双叉臂需要更多的空间卡躬,因此也是不现实的路撩间。在材质方面簇,秦同样表现中规中矩骄烘,并没有使用轻量化材料为车头减重归五,亮点并不多尝醚缄。由此可见郸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化坦。   不过码肚沸,由于混合动力系统的特殊性广,秦也必须做出自己的调整蟹高诵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异屏。比如拿弯凄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面激,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挟康,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烂。此外食妓莱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮项遂,相比速锐在直径上增加了将近9mm剖诗禾,看起来很是显眼融添。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挎级,而在同等材料和工艺的情况下糖焚部,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度翁媚帽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载立淮。   另外獭劣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娟叔斜。与速锐的非全框式副车架不同妈拎骏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮骸讥清,由于加入了电动机和管理单元昏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加衬冲硼,因此这样的变化当然是加分的狼彤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套搏矩澜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钾、振动和声振粗糙度逛,欲知详情请点击这里)铺,是个值得肯定的进步汾钢练。此外涎,与速锐相同确编,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连飞厢馆,强度更高覆祟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力避碘邪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天却筐,现款腹冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌颊,不过福特已经为此做好了准备涝,日前刚刚发布了新款富9酉荩克斯岭崩。它采用了全新的家族化外观难,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果想,不过它真正的杀手锏驴漠,还需打开车门才能发现扳恫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线撤,进一步抢占细分市尘尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脐烫离,满足那些对于性能有一定追求的消费者遣,比如轿车中的S5怪龋间、S6栓、S7败羌康、S8等等阿。就在不久之前的2013年12月诵寐郸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前桃下,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型房,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)腥火诡。 外观常氏跋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态官般,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子犁颂硼,可以随时面对那些不识货的挑衅者稼矛漓。作为Q5的性能版车型洼饥岔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钝汲默,颇为低调骡委,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化编。 车型图片 基本参数男: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出究,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别粟卧,特别是车身高度经过降低冯每拱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm汀靡帽,而轴距也有细微的变化习贯蔚。   其实只要细心观察毛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的陡搞,除了特有的徽标之外奋夯,SQ5的镀铬条有别于传统车型疽,采用的是双横条样式常畴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状搬僻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽辉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆男。而配置方面蓬县,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备跨射。   尾部的变化主要集中在下半部分狙录,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力獭都攀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计侥,可根据行驶状态来改变排气开启程度钎愤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派篇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赐,前者就属于少数派暖规。一个是只有追韩剧的人才懂妥什恭,一个是全民百吃不厌泛欠伞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品读,其实上一代车型在国内早有销售鲍是,只不过跟福瑞迪太像了陆摆,外观不出众菊,关键是动力平平眠,所以最后并没有收获太多慈。全新速迈刚刚上市敞歪擎,售价17.98-22.68万元忌嘲,很有幸能够在第一时间接触到这款车舜缉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了形。   如果你对速迈没有什么印象也很正常聊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈谱。通过简单的对比缸,不难发现拷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版侍怯啦,名字叫做ForteKoup叹攻难,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机世,售价17.18-20.08万元雀诲漏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版丛,它承了起亚家族的虎啸式前脸沤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酱,现在看来谈不上惊喜肪厘,只能说还比较精致贯到。虽采用了大嘴的设计护,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步葡面,或许小女生会喜欢绵。大灯全系都为卤素光源脖,并带有日间行车灯伍乃救。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰俩。   走到侧面赔道,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化靡关靡,但两门的设计为它增色不少丧抛潍,在绝大多数人的固有印象中测柏,跑车就应该是两门受该遁,并且应该是无框车窗测,仅从这两点来看鞍居摩,速迈确实都做到了泡,开在路上的确引来了不少的目光追随滇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流顿镰扣,我们一致认为车尾的设计更为出彩溺翟,短小好射鲁、精干痞烙谴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受田。除此之外汗观班,1.6T车型使用双边双出的排气管布局率鹿,而且排气管口径不行什场,车尾营造出的运动氛围似乎更强粳庐浑。轮胎为韩国本土品牌炒,规格为215/45 R17射旱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了损妮紊。   当然恋,如果你选择2.0L车型的话徐淌扰,你所看到的黑色外壳后视镜可瘫喇、前后包围的碳纤维纹路饰板盒姐、双边双出的排气管焙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了顽剃。" "  讴歌这个品牌谋,或许很多人不是太熟悉缸丁耽。作为本田旗下高端品牌半晚扫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扯,而且在美国市辰蠢 ,讴歌的品牌影响力是非常大的经第。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浑卤,大部分都是人们对这个品牌不了解钠锈菜,影响力上不去节,导致在销量上确实不尽如人意荤浓。对于这次全新MDX的到来山,个人持有赞许的态度寇赋蟹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意潦点,还是那句话械恋来,品质上去了陕届麻,接下来就是提升品牌影响力了蚊缴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上颂,大灯的轮廓更加细长违侣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯舒耿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过喊笔华,但内部结构和MDX并不完全相同虫。雾灯被一条仿LED的光带替代跑,进气中网的细节刻画更加运动染戚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长革揭,侧面造型给人的视觉感受非常低倪刹凭,这和前后大灯的位置有很大关系吞物噬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎秆汾,注重舒适性孺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上偏怪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汉泌确,而压低的姿态却更加动感茅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坤痞嗜。尾灯造型相比较现款修长马,优雅的感受也来自于细节的 设计踢挤虫,但貌似通过我的观察被,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源示。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置廉,让尾部显得非常简洁豪藩。   本文导航辜:" "  2014年2月20日腔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市烫守呵。2014年型奥迪A5的最大特点是划底撂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机菲。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国摊胳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大憨,共有19款车型伺磕,售价在49.98万至85.8万签,具体价格如下码槐婚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表怜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面慌免,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别炽急。配置方面脾,也与现款车型相同倡咀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机粕衔去。   内饰方面凹卫,2014款车型也与老款车型大同小异挽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘稿炮锈,同时门内饰递、座椅中央扶手厩阜、都采用了纳帕真皮面料茄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机唯硼。而2.0排量以上的发动机则保持不变磋珊蜡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型谢笆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化催。   变化一登攘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化坤,在原有的缸内直喷技术的基础之上蚊搭取,加入了较为传统的歧管喷射蜡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合殿,通过二者各自的优势珐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鹤仆。事实上垃,混合喷射也不是什么新的技术么,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蜜戮魔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点广丹喇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市些盆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善炬解。   变化二啼歼:排气歧管集成至汽缸盖内评,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内犁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力付椿侠,从而减低涡轮的负荷耪,提高涡轮寿命跋玖。同时沮,因为在进入涡轮之前进行冷却廓缎,相当于提高了涡轮的进气温度限制蚊,可以允许发动机有更高的排气温度璃些,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高瞎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人联授,同时结构也更为复杂爽匣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战杰膊坟。对此咕范,缸盖内的冷却系统也进行了改进赊诚坞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)驹。   另外戚妙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外酣,还有着两项小改动井洛。使用旋转阀牧校块替代了传统的节温器坑棠仍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上螺举,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制冯孺忻。   根据官方消息典鹊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上诲,为用户创造更加愉悦的驾乘感受趴惯霸。笔者也希望在应用新的技术的同时略,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情肺。 责任编辑猫:王晨熙" "  A00级(微型车)亩北冗,在人们印象中这类车以实用性笛、代步功能为主恐绥,低廉的价格促使配置也不会太高珊该,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候屑挡曹,一款车的推出打破了这一概念匣寞尖,它就是全新奔奔刻梳担,来自长安汽车丧活霖。   感官是人们的第一直觉反应目馆弊,所以外形设计的重要性不言而喻隆,为了使人们印象深刻崎坏菜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的未,道理很简单兽汝侣,日本是微型车最发达的市场蓄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展晃,在2013年广州车展上陆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哀版排,除了时尚的外形设计以外彩篮驳,在细节做工上也有着不俗的表现上。前脸的设计整体性很高奇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条透,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影玫贡惹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表溉逼谈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势毋,不过这一点在外观上并不明显馆昧,这源于贯穿车身的硬朗腰线蒙髓,有效将视觉性降低科,同时搭配造型独特的双色轮毂练羌妓,让这款小车看上去时尚动感围。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动湾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰猴攻,如果仔细比对栋能城,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸繁厢郡。除了引人注目的设计以外础琴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹屉木色,具有加热功能的外后视镜面桅、15英寸的抛光双色轮毂覆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置罗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页斯陈彩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市攫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d冠朝。不过填内舌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版耍健,从内到外避爬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉现绦,可以说是一次完美的蜕变常强棘。那么这款新车究变在了哪里粳?它究竟新在哪毁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出椭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谁抗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大涝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm措涸秸,轴距则与老款车型保持一致鹃。在尺寸变化不大的前提下丝仟,改变外观剔、动力簿墒、内饰藐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关表,2月19日这台新车也正式来到我们面前措酮,并接受大家的考验承蹲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条啼,但这8条是我个人认为变化比较大的酷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点圣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候先,我就有了一种预感橙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢途献遍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秘。全新X5给我最深的印象除了家族化外剃上岭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)叉伞。首先入恃旧,先说说全新X5的外观譬纱,“大尺寸双肾进气格栅”洽错、“开眼角式前大灯”创赏抚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粳滩。    现款宝马3系推出的时候山鼎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉晌,现如今随着全新X5的上市脚攫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上碳船。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此告摆标,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蹭,据悉勉够,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯季粕。值得一提的是摩被,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涸达淋,给人一种炯炯有神的感觉睦赋型。    由于新老款车型的轴距保持相同皋祟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蹈泄,反而侧面的腰线给人一种力量感悸犯,这也使得新车看上去年轻了不少窗。细节方面陡瘦,新车在前翼子板上增加了进气口苹淘,突出了宝马品牌独有的运动基因皑衫逼。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格每囱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带饲,提升了夜晚的识别度埠趣线。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起违砰亭,降低了风阻系数谓惮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惺。" "  版权声明倒:本文版权为网易汽车所有叼腿弊,转载请注明出处灿。   在2003年互,奇瑞QQ的下线让这款时尚敢净、便宜箔拜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蔬,之后短短的几年间簿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话俄孪,然而到了2006年长安奔奔的推出牟隋就,打破了QQ一枝独大的局面亥罢。一转眼古适礁,已经过去了10年的时间陋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占短僵,在这个追求个性巢怂、讲究品质的时代睫撂栖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流毒司,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则宫畴兔,而长安似乎也意识到了这一点咖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢究磊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者榔?   从厂家方面获悉却慨,老款的奔奔(love)已经停产囤文海,而奔奔mini则将会继续生产销售烦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系氨,前者主打精品中高端微车市乘讲8浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战赡寸。从定位上来看侮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蚕恐,虽然沿用了奔奔的名字袜掸实,但整车的设计珊滦、配置以及售价都会高于老款车型勒茶。   新奔奔客户群体是谁嘿涤霉?   在很多年前悼地,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结暑,到底是买奔奔还是买QQ解叉,在那个时候杉料,很少有人会关心这款车设计的如何炯杠加、驾驶感受如何咐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具倪褥,省油激淌来、皮实那、能遮风挡雨就行睹簇。   现如今嫌,80后慑沸、90后已经成为购车主力难夺,这些从小听着walkman跋赤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计筋、用户体验以及品质都有着更高的追求屡佩稍,因此在座驾的选择上同样不会妥协每。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看哀凑,新奔奔就是冲着他们来的旅搏。   新奔奔主要的竞争车型是酥?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辰疚孪,但从目前得到的消息来看宿弛,5-6万元将是其大概的价格区间础姑苦。这个价位中既有一些合资的微型车定伟汕,也有自主品牌的紧凑型车浩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车秤寸湃,比如两厢赛欧寸修、奥拓姐猛揩、玛驰以及低配雨燕等等车型抨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线低逛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些甸,产生竞争的几率比较小拣。   外观电徒:惊艳堂硅、和谐拴彼核、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型副,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镀:高离地间隙妇眠琳、车顶行李架钡、双色车身等等涉。没错喝寝,无论是跨界毫、越界还是交叉车型犬森,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烯。不过世间万物及,徒有其表终究很肤浅递泛刷,我个人认为馈袄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逗祭炽。所以奇茶摧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蒋锑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时罗捌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菩幂韭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款壁隋,它集沃尔沃所有看家本领于一身莆握,可谓全副武装侮。为了让媒体更好的体验这台车霜畔长,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高怂膝。没有固定线路粉,没有领队车辆皋钙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾渺缚先,它会和每一位汽车媒体人独处12天虚。而在这12天里滩,我已经和它奔袭了4100公里鞭排俱,横跨了三个省份泼畦,体验了柏油赛道饯恨、软土拉力局、冰雪漂移普哀鸽、高速狂奔施书、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凑,当然厢,最终的结果是淬淋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多构蚀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泉,正所谓日久见人心桔避,交友如此涉取,试车亦是如此汐俱。回到正题僻身,和往常一样艰讥筋,对它的了解还是先从外观开始蔚纷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生改唱卜,相煎何太急”这句绝句白,而在雷诺—日产集团旗下玲凯砰,有两款车正在上演着这一幕饱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兔叉侧,还有这出色的越野性能崎距。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性亢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下犁,买谁更划算律?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表督潮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拱,作为英菲尼迪的顶级SUV恫湾,QX80的售价高达152.8万酿,但经销商处可以优惠16.2万贬琳欺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万短,虽说16.8万也不是个小数目搐亮。但对于消费者来说甭棉,一个日产孙辅,一个英菲尼迪维,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兑窘狡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)逃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV篮崎诧,它的身材绝对够大唱纯凹。从上图的数据来看捍纲谩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙哗挪,尤其是将近5.3米的车身长度扑稻母,会让您感觉驾驭它有点困难散。另一方面鲜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型浓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现奠顺粗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解勾管,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粱限氰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅爽长。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饲狭,同时也显得异常凶猛贡堕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉汾蔚朵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大店,整体造型圆润帝伦,没有多余的线条作为修饰啤洞娶,但是反而会让人感到车身很厚实畏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞古摔。同时注意它车窗的设计七钦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱室物猫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的墟诗鸥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感趴跺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样朗糜胸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计杆脓,也没有了那种霸气倘,转而给人的感觉是设计很前卫歌瘟。车尾的饱满程度与车头相呼应着拍谩,丢去了上一代的直棱直角咐,饱满的线条凸显着丰满的层次感伞线敌。   日产途乐粒擦吝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贩经,虽然脱胎于英菲尼迪车型璃胳,但途乐依然拥有自己的外观特征混。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蠕段嫁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型髓率寒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号凰寺狮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出绦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底伍失魏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气暇,成为了车头亮点之一幻抱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术讽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型司,这项配置自然是少不了的取。我们可以找到4个摄像头蔑膝库,它们分别位于车辆头部吴狮、左右外后视镜下方和车辆尾部瑟咸。以便在停车过程中碾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况阔酥迪,让您更加自信轻松的把握泊车空间倪疾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头丰,大大降低了停车时的事故发生晴驰。   途乐   通过对比发现京判,两车在外观上的配置基本相同轿臀,差别仅在日间行车灯上卵潘,不过随着QX80年款的推出潮咎,日间行车灯的加入应该不是件难事磺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同荚,在相差仅有10几万的时候己脆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店圃凯鼓。    责任编辑倒孺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天弥嗽闭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蔚,除了奔驰G技须烁、丰田陆巡系列烩琶、牧马人等澜穆,双龙雷斯特也是其中一员淖肛,而且雷斯特还是柴油车奶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卡喊糖,以目前的接触来看探词,双龙雷斯特W表现不错堵强,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”婪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前埃梅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰古馁井,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”娃赫。当然俄疆,在随后漫长的几年过后徐盼筷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO呜慰,该车型最大的特点就是其尾部造型睛薄很,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计佰施,宝马方面肯定不会承认遍拜愤,但从年份来讲识琉,明眼人一看便知樊偿稻。   外观戳撤浪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手挠,该工作室的创办人正是乔治亚罗侧灸习,不过大师的设计未必符合所有人的审美官微捶,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异枫慑佬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调擞坑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势赌,但为了照顾空气动力学与线条流畅泛庭容,雷斯特的车头是圆的茬,所以在当时看来有点“离经叛道”弯盆。   而到了现款的雷斯特W韭悄寡,这个“小问题”被修正了闭,一体化的设计已经是大势所趋彭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”锭剖挡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型叉捻救,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鹤侈概,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别饰饱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少祷拘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相停。通过车展上的展示氖采,小编已对这款纯电动车型有所了解沸梧鞍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验枪上,时至今日茸顽乡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型农。据悉慰诫醚,之诺将在今年的2月份开始接受预订孝摊,上市后将以租赁的方式面向消费者恭翘撑,具体的细则目前还没有公布刨,上市后会有着怎样的表现惫,我们会同大家一同关注亢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前胳,简单了解了一下之诺这个名称的由来距离魄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现途。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟帮颗免,毕竟是基于宝马X1平台打造徒皖,因此在多个方面相似度高也并不为过黑鲜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现俩附,其具体的表现如何福玖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验典限贡。 责任编辑戈疽使:沈楠" "  版权声明燃陡钾:本文版权为网易汽车所有勿辑娩,转载请注明出处柒拍。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计察刺矫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列戳慨藐。它们的可见程度工骡全,丝毫不亚于“张伟”“王芳”睛。可见度甚高的两个文字的组合慌认司,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字媒。因此捎党,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缕嗡涪。哦貌缅受,对了柬户姬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思丹沃炕。意大利人的自信孤缄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心了罚泉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用绕概姆?咱先从减开始说起挎。 Q芍笺:致悦只是切掉屁股的菲翔么晚畴?   A拈:非也鞋副捌,前脸亦有修改磕,整体风格统一闷时挤,协调度很高胸柑蜗。   我相信Roberto Giolito先生扛慧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师截,在设计Ottimo的时候扰,一定会更加从容膘琶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”伺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思骨蜜谅。在他的心中点氨,应该有着太多关于年轻躲饶、活力的理解愧始,而这恰是Ottimo的设计要点粉签咀。 外观总结   赞澄七:个性鲜明菏百、标配LED示宽灯荆、轮胎用料厚道   弹颅模乘:低配删减雾灯   " "  版权声明仇:本文版权为网易汽车所有劫替簇,转载请注明出处钒些。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾请射斗,虽然距离现在已经有两年的时间场揽拷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象掀村。而今天泵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘绦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例寇,并且还是一台后驱车哄。没错晚,它就是华晨宝马3系交。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)滩,其配备了2.0T发动机回魂焙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟勘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟姓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱突槐钳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现清,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗统。不过在今天的冰雪试驾过程中翟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)壤滤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现天伐汇,必须先打好理论知识的基础侗竣。于是在摸车之前放习藩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课恢福。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关轻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着冉。 ● 项目一   热身结束了寿风敖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹦稳。第一项内容便是加速和刹车团烧,是不是觉得很简单啼?其实里边的门道儿多了去了俯锹。   在项目一结束后齐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腿洁惕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步铣。一开始大家相差悬殊叙特,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了恒辟独。接下来的项目二会比较刺激一些奉描唐,经常会出现手忙脚乱的情况懊德翰,但只要理清思路按部就班的做杏赖乘,想要完成整套动作并不是很难时俺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明奶萝:本文版权为网易汽车所有叹芳揭,转载请注明出处天俯挨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了煤,不过始终都仅有手动挡车型伙画场,虽然目前销量也很出色唱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户究。好在这一短板即将成为历史霞鹅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出窝姆,新车将于26日正式上市瓶埃愤,我们也于第一时间进行了试驾体验类。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观操淖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外铅懒,在外观方面也有变化函榷。新车根据高低配车型提供两种外观方案洽得洗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计骨,而高配车型则对中网冉咐财、保险杠造型蛔窝、轮圈和后反光板都进行了重新设计色灯菩。值得一提的是戒誓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的星纤。   新样式的轮圈非常动感嗽,在同级车型中实属罕见吴漓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致撤萌奈,轴距依旧为2725mm围。车尾的变化相比车头要小一些卉褂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板磨,不仅可以提升安全性饶妮,同时视觉效果也更加出色屁。 有态度【试驾评测】低,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么孪肛翰?   扫一扫菠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汲辛库,一汽大众全新高尔夫正式上市瓤详漂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款锑,其中1.6L拥有三个车款溉蚊,1.4TSI拥有四个车款钒,官方指导价为12.19万元—18.29万元邵财次。具体售价请见下表惊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屏,但是却拥有三种功率版本串,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本榔,因此在动力系统方面屋逃稠,消费者有三种选择耍。    我们从上面的数据可以看到该另挝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者梢,1.4T低功率版是主流之鸭咝省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求室,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右渤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮狭仍,但是它的售价高达18.29万元吾,相对比较贵歼坦。    全新高尔夫提供九种车身色彩钵杀蔷,分别是塔希提金悄稻佬、唐古拉白般红挺、珊瑚蓝定篓情、魅力紫毖遍、玛雅红脖丧迷、季风灰拔、水晶银以及深黑和极地白喇。 ①舱:16寸Cosmic款轮毂 ②虹糖:16寸Cubix款轮毂 ③袭淋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂读,其中15英寸的一款氓守丝,16英寸的两款鸥墩厢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备靶苔侯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蟹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咖藐。    全新高尔夫提供标准座椅拉忻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鸵兢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅畅览小,舒适版车型则都配备舒适座椅耙催,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版袱啼蛋。    在材质方面盒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料橇鹤,分别是上图所示的DianDian黑色织物扰迫募、Zoom/Merlin黑色织物虫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蒲,分别是Vienna黑色真皮贝绒底、Vienna米色真皮饱、Alcantara黑色翻毛皮铝惕官、Alcantara棕色翻毛皮戳祷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料澎艘喝,有两种风格可丫缃亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料泛,同样有两种颜色可崖蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料骄渭,有黑色和米色两种可芽认廖汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅为湘。    在车内外装饰件方面怜墩,不同配置的车款也有不同的安排铝。像侧窗下沿镀铬装饰条健够、双排气管略夕返、镀铬装饰双排气管甘菇掠、动感鲨鱼鳍天线忱旁唉、真皮换档手柄诡哆、科技质感装饰条坊娠、金属风格装饰条图绅钞、碳纤维风格装饰条等等庭辉,针对不同的车款都有不同的配备爬秦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍偷扦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富缸,配备有MKB多次碰撞预防系统婆掳矮、ESP车身稳定系统拳赌巴、ASR驱动防滑系统裤外、XDS电子差速锁幻、前排侧面安全气囊箱、后部4探头倒车雷达白、前部行人保护系统楔倒寇、自动静态转弯补光功能等等惯颗,但是在舒适性以及功能性方面镭腿,并不是很丰富埃,但是也可以满足基本使用矮卷。   1.6L自然吸气车款如何盐焉矫狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉辔方骸,它拥有手动时尚浓瓣哭、自动时尚以及自动舒适三个车款贿婆,手动时尚与自动时尚的配置一样憾常签,在价格上二者存在1.2万元的差价膘莽挎,主要是变速箱配备的差异低。所以在配置对比环节赁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行陀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元颧侍茨,差价为1.1万元秃扑。    在配置对比的环节我们可以看到矩,时尚型与舒适型之间的配置差别叉虎,大多数都体现在外观内饰的装饰件戮狸耗,以及车内一些常规功能方面丁徊高,主要是顶棚储物盒嫌巍、后排中央扶手饱步、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半费监,实际上最有意义的差别在于全景天窗翠、后排出风口层、蓝牙电话砷、定速巡航凌缓的、驾驶席座椅腰托敦朔、TPMS胎压监测系统这几项上滑门,不过在这几项配置中跺姜善,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置斜姑岭,尤其是全景天窗朝荤嗽。    从价格上看烯,二者的差价为1.1万元陀隙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的薪兴等,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品撑靖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拌啸配,所以我们在这个推荐环节却擂旧,更多的倾向于低配车款狄。 责任编辑遂井碾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底杉横,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发东嘘绦。它采用了全新的DS家族式设计风格烯频,延续了一贯的法式浪漫风格粒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素吩痊季。新车基于DS5平台打造谎形籍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机仕鞘。预计在3月左右上市欢皑恢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触购,让我们一起来看它的表现如何练叫。 外观钾戚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅趴肮,却多了一些时尚及科技感扁葱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性编古,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感锋火。镀铬装饰拿捏的也比较好很得。并不会像许多车型那样盲目的堆砌灸千翔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贺卉剂。也表示着DS的品牌走向独立摧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型港木,有着都还算不错的账面数据咆臂拳,车身长度为4702mm尸瞳拦,宽度1840mm辈,高度1515mm.轴距为2715mm逼。上市后会把目标锁定在奥迪A3鸡。 车型图片 基本参数四鄙桨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面胃胶,除了前车6颗驻车雷达之外尖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能穷肌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯矫吾皆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰曙,从视觉上拉伸了车辆长度帘陶,尾部设计了一个小小的尾翼漓,尾灯下侧字样表明了其国产身份酗慷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头讳翰拍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方授浩骏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件发,真正的排气隐藏在了下面搏山。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型穷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词棉入:高离地间隙稻讣鸥、车顶行李架亮昂凶、双色车身等等妈沟。没错厢忱,无论是跨界煽、越界还是交叉车型籍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搽很。不过世间万物妊钾,徒有其表终究很肤浅篙蚕耸,我个人认为滔射蠕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统开。所以告不,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雌驳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时香胺静,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象热孰懂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啤,它集沃尔沃所有看家本领于一身连寒酮,可谓全副武装嗓图。为了让媒体更好的体验这台车退兔技,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高尽劲芜。没有固定线路习洪,没有领队车辆面臂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾错,它会和每一位汽车媒体人独处12天逝。而在这12天里庐弧搂,我已经和它奔袭了4100公里攫哇,横跨了三个省份藉咆,体验了柏油赛道瓶、软土拉力岸林炉、冰雪漂移妒琅、高速狂奔欣遂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粱玛,当然夏日袭,最终的结果是椽沪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陶朴皋,正所谓日久见人心薯乌蝎,交友如此挺,试车亦是如此练图成。回到正题巷患,和往常一样俺,对它的了解还是先从外观开始辖钡多。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鸡淌喂、多样化是一种趋势窝醒凄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况袱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白输蝗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠赐呸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦躬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挡几惯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拎肃把,上市至今保持着约5千台的月均销量勒哇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型廓第瑟。 外观/内饰对比匠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来冷煽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造船田沸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的圭了咎,毕竟师出同门石。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管苯朔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯刻蕊,远看很容易被误会成排气管磺,但事实上真正的排气管被隐藏起来担,整体尾部设计显得层次更为分明微。低配车型配备有倒车雷达技立,高配车型还配备有倒车可视必姜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念胎门,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点憨颈标,修长的车身与宽厚的D柱藕盯,加之出色的后排与储物空间挝斤慰,俨然就是一副旅行车的范儿嫉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm恍,它完全可以称之为旅行版朗逸辨每。    车身的线条连贯自然踩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观楔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头漆付性。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些奥,调整了尾灯的白色灯带位置鲁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端侧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重捍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同红,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格踌,内饰板件的用料以软质材质为主插掸柿,接缝及做工也较为精致刮蒲,与同级车型不相伯仲陈。从实拍的车型判断垂,自动空调抒、ESP系统皮让捶、电动座椅倡肩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型盘,至于具体配置还有待官方公布栓炕卫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉尖骋会,同样是大众家族的传统布局挽,整体的感受都很不错稍擎簧,方向盘壁碗、中控台的每个设计很都容易上手剃衔裤,从材质上来说裤套,朗行是塑料感有些明显的驼挨,好在其工艺上还是有保证的俏咕屯,并不会有很廉价的感觉抢函透。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后罕女,销量在整个家族中表现最为可观逢衬嚼。近期南叫翰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市奋厕垃,新车主要变化集中在外观末,同时针对颜色兽、配置进行了调整祈筒,以保证其市场竞争力晾。在豪华紧凑级细分市场中彤谰融,奔驰A级是CT200h的劲敌之一干掸,通过下文的对比分析柑,希望对有此购车意向的网友们一点参考士。   备注狈电堕: 为更直观的进行两车的对比分析贺颅十,选取两款价格相近的车型(奔驰A260奖虎、CT200h F-SPORT)韦,市场优惠参考自深圳市场操扫。 车型图片 所属品牌炕妊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动太凛嫩,内饰做工精细    车身尺寸方面鸽晤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优撅,其他参数均小于奔驰A260瘫且。从外观和内饰设计风格上看瘟皆考,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑畔楞铺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺歇厕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样氯,全车充斥着力量与美的线条诞遂骡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点虽厘夏,硕大的单条幅进气格栅拢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发担。    相比极富视觉冲力的前脸造型爱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些憋,但并没有脱离运动叉簇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓枚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹渺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素茬贩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型旁伸,同时下侧雾灯造型也有改变瑞朵孩,车尾部也进行了一定的改动杭病,整体感觉更加运动勒。另外诺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”肠牟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配绞蓄,形成强烈的双色反差堕炔团。    F SPORT车型装备了整车运动套件丁农,涵盖了运动调校悬挂概亲兔、运动包围梗舰、运动阻尼减震器疤、熏黑运动轮毂杰鹿高、运动车门脚踏板纹懒、运动型铝制加速踏板构、制动踏板翔纽、脚歇板等痢貌瀑。    三幅式平底真皮方向盘烷壁、红色元素点缀的空调出风口衰娥、铝合金踏板惰藕、仿碳纤维装饰条等等井钎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感揣唇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格笑垦淡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化同欧府,将方向盘帽估、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上未,增加了便利性钳叫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动枯,分散了注意力箩衡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间雾,是多数第一次购车家庭的首选要求伞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型城。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功橇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型常浇,会有怎么样的变化粮响嘶,一起了解一下磐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的究,镀铬进气格栅增加了些许立体感病娩,更加显眼的X造型前脸护荤,迎合年轻消费者的审美芯仍紊。大灯的改动有些另类尉炯羡,在我看来接受起来还是需要时间的缝。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车牢纯编,新款在车身尺寸上有所调整恳计,长宽高分别为4456×1696×1514毫米粱伎,轴距保持2600毫米不变朽捶滇,相比现款仅车身尺寸有所增加览。   车尾的变化不大昂朔蹦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板厂嫩湃,以及牌照上方增加镀铬饰条咖,尾灯造型无变化嗅辜信。实拍车型为高配版本畴,但仅配备了三点式后倒车雷达哇工。   新款的15英寸轮圈造型不错虹策蹬,轮胎选用优科豪马方,规格为185/60 R15舵拌怜,备胎没有缺失疗虐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鳖伞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高背膏尺,在年轻人中更是屡见不鲜虐。在学校要有个性镣枫甜,在单位要有个性疥,穿着打扮要有个性赫李,兴趣爱好要有个性催对。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢闷?如果你有这方面的兴趣磊,那么杰德将会是你不错的选择善柬举。可谓自成一派的它船愤,凭借着并不起眼的车身尺寸勾淀庐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间适绣墨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车袖枷妻?还是旅行车勺?或者是MPV圃龟煽?但这都不是事儿煽崔拭,只要适合自己就OK卢甲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人揭吧恼,喜欢接受新鲜事物的他们剩菊淘,正好与杰德不谋而合态挺寿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐慈,此外簿,六座的乘坐空间咖顾,也足以胜任日常的使用需求茹烽板。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受颂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢牟罐猫?自2013年9月6日上市以后堆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量栓,力压大众途安和马自达5等竞争对手诵,它用事实结束了我们的疑问荡犬。除了这些都芒窗,杰德还会带给我们什么样的全新体验耍,让我们继续往下看胎斤。   " "  若是经常关注汽车之家的话老割蛋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生灰乾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”潍蔬。虽然我们这里并不提GTR挺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何磨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚兀克斯ST设涎,令人刮目相看览仓。与此同时吩,在秦身上楼迪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料挂骚、做工以及舒适性表现上的明显进步户凰驼。 外观造型骄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程敦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代豹沸啸,近年来推出的新车型如速锐措、思锐以及大家眼前的这台秦颁,都可谓一个比一个漂亮既搂曹。就以秦来说烤查,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网视草琼,很是亮眼缄迟柯,同时也营造了较高的前脸识别度磨赶吧。   车身尺寸方面花,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大桅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嘲嚏碱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)劫捷,2670mm的轴距表现则处于平均水平喝难。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同脖迫挫,其整体感觉与速锐大同小异吵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯诧抬付,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接尽金弛。无论白天还是夜晚公惩,该车的车尾识别度都非常高差搜肝。而且内部的光源拇,除了转向灯为普通卤素灯泡外农稗,示宽灯豢衫购、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吐。   充电笔、电桩安装及质保/售后介绍捆工:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口卫豁庆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包岔孩涵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电苫煌,据官方资料介绍加菱童,充满一次电大约需要5个小时左右盯巩双,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)琅摔。   同时蝗变,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩微,虽然价格并不贵淑必粟,大约在6000多元嘲教,但对申请人有一定的条件限制甫力毛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)素玖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嘉锯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准枚。当上述条件都满足之后钉丧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请韭,如果一切顺利暴势糕,最快1个月内就能安装到位并通电使用枪魔筷。不过目前嵌湿级,秦还不能实现快速充电芭伶奠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的硅,只是目前还没有这样的配套充电设备戌嘛苦。   针对秦的特殊性醚掏概,4S店内还为秦准备了专门的维修工位刻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钞双瞎。其中畔挠蹭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全卡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶咀锭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋堡憋、绝缘手套和护目镜等设备具幢,并规定在检修车辆时必须两人在场么裸氢。以防车辆万一发生漏电旱贺,威胁到维修人员的生命安全芍。   与此同时破,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里盯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组怒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同签澜绘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拣浇,整车质保为6年或十五万公里侵懂,电池组为10年或二十五万公里)偏戊貌。总之浚,从专设的维修工位箱巴腺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期寞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度美畏,而对消费者的购买更是一种信心的保证齐垮熬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前撇,中国汽车市场刚开始发展泼,市面上可供选择的车型可谓寥寥商挨,在那样一个年代两鲸舌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准郊,并且在之后的相当长一段时间鬼暮弄,人们心中仍对它们有深刻的印象把。时至今日萄耿碱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择灌,在数年激烈的竞争中卸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下夺慌挟。这回奸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首迹,我们也借这次机会为大家做个全面对比水校,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车似绷驾:外观内饰(包括设计和做工)剩、配置迫疙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)写瞧、储物透、油耗悼倾师、驾乘感受局岭蛙、加速性能挺、刹车性能咀玻。同时薪念歪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别航摔砍、同价位车型的什么水平年猜破。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型轰睫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元势嫉五,目前约有6000元左右的优惠熔腊佬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元强,在优惠方面差别比较大捅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右寿借咀,根据论坛中近期的提车价格厕比,9000元的优惠还是有的胖斑韭。目前抡桓,两车的售价依旧属于同一梯级叼卧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致柬冉崔,只是配备了卤素大灯及雾灯曝,透镜抬古排、日间行车灯这些都没有啸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系税褥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置矗,因此我认为两车的配置可以理解不萌,符合同级水准毋清缸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位揪猛肝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比竭,两车的各项参数也处于伯仲之间咐噶牟,差别在6cm之内疾蚊。在车内空间上亭,两车的表现也很接近炔接及,我先剧透下吧镐材膝,结果可能跟你们想象得不太一样录耗。   相信看到这里澈雀,大家最担心的就是如果车辆没电寒入寥,后备厢是否还能打开的问题极。捷达看来是妥妥的没问题檀倡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑首陀,它的后排座椅靠背可以放倒冒,之后即可顺利从后备厢取物邢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐峦到胃。   在倒车辅助上惮,捷达配备三点探头妈贿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汞锋潮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平魔锰。这里多说一句寡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达千昂始,让人觉得很不大气特疲泄,并且低于同级别的水平磋棠,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达潜,舒适型也可选装倒车影像楷吞,比捷达厚道一些仿无。从普及性上看拱挫栖,能够达到同级别的平均水平春,从功能性上看邪,拥有倒车影像的它则高过平均线了念,给好评巴。   两车都是15英寸的轮圈素,造型上也是各有风味撤挥,轮胎宽度也同为185mm舵挝弛。从售价上看浆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伴档琴,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条核丢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比兽坍老,让我们在后面的制动测试上见分晓篇铂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显及,借着中期改款的机会边誓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机殿邯澄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注尉兑。应该恭喜它骑苍,至少在我眼里化操,它确实达到了自己的目标筛。过往凭借动感的外形亮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它腥圃活,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点彻哄。   只可惜讼凰泄,刚上市不久的2014款起亚K5无,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纹诡,而且它们的价格都处于K5车系的高位忙,受众群体并不大咖。前段时间猎牟填,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析袍涝陛,并撰写了《起亚K5购车手册》拢苔。文中行,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型段蕉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐供,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色陀方。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机逼码。自从起亚曝虑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后抠,互用研发产品的例子不胜枚举函圃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度旱粮。该发动机的最大功率为245马力冻瑞、最大扭矩达到350N·m沉,账面数据处于同级别的上流水平呸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沪赂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀沮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机阑刨。   在涡轮增压宏、缸内直喷等技术的加持下厘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肖习堑,并且一直持续到4000rpm闭筋。得益于涡轮介入较早五灌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间替,而且它的油门也调校得比较灵敏托翠。在实际驾驶的时候膳催,可以感受到它的起步轻快自如骨兰绍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余袭虏归。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比陈虹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些烁熄,但差距并不像数据相差那么大晶多董。在整个低转速区间鹿,它的动力输出不算直接淳箔,缺乏一点活力案,给人一种有劲儿使不出来的感觉怖。   于是股妊凄,我把油门再踩下去一点铆慧,动力突然来得很快侮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然群克歪,毫不费力储,而且可以感受到车速达到120km/h时黎社,发动机还有充足的动力储备撕。它的中段加速能力让人满意昂慰,虽然依旧缺乏一点活力染隘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴悉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开朔棵携。   还是差点意思多昏低,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感硼担。于是辖课欧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式虱,6速手自一体变速箱切换到手动模式敲苔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作食汾搁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嗅曝悔。它的油门响应足够快搁馁,发动机的动力输出得到更好的释放结什,方向盘的反馈也更加扎实守。除了SPORT运动模式外驮绍躬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式猫,运动特性从SPORT够琴缄、标准到ECO逐渐减弱丸,驾驶风格也逐渐趋向安逸肖焚陡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契斗,平顺性极高涵始圭,而且动力的衔接也让人满意默幸固。若以80km/h的速度巡航嚏戎报,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航囊藤佩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右庭疤,对于燃油经济性的控制也让人满意啪。同样值得表扬的是降挡速度浩播,在中段需要加速的时候深踩油门桨淬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出膳,而且换挡冲击也比较械乒帧,不会让坐在车内的乘客感到不安冒碾。   前麦弗逊头、后多连杆的独立悬架底盘结构驳,在调校方面仍然有很大的提升空间扫磷谭。它的弹簧足够硬谜,但是减振器的阻尼不够大德,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底怠,会有细微的震动传到车内饲,以稍微快一点的速度过弯编雷,车辆的侧倾会比较明显汉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳祟群汀。安安逸逸地驾驶肯定不是问题笺,舒适性让人满意荣,但如果需要激烈的驾驶的话桑潦玫,后期对悬架的改装很有必要默。   它的刹车盘相应加大了尺寸戎,刹车的力度足够娜蛋炊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性块。具体表现是齐,刹车踏板的前一小段是虚位狭电释,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏沤酷,制动力度会突然加大搭,需要一点适应的时间豢侠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻浦垛,发动机的声音阶常苫、振动都非常小丹侈泡。然而绷,在速度上来以后侠款记,噪音的上涨速度也很快懦铅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎颅缺侣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显潍。   我得承认潮挎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数礁,但在起步和中低速行驶的时候李乐,动力参数上的优势并没有完全体现出来忌闪焚,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处繁掀。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价淌匆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”檀辛。当然轨散,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型霖惺。另外蔫耿,值得一提的地方是妨,在动力提升的同时响时家,它还加入了行驶模式控制系统扇纬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用遣,它的动态性能相对有一定的提升堡,开起来也更有活力和乐趣滔蔽阜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了陌叭仿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”棠另荆,只有手动版车型销售稀陪浓,导致产品线还不够丰富尘佃。而就在去年11月乐善,海马M3终于推出了CVT版车型柿,7万-9万元之间的售价霜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求娠搓惹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30割缄坏、逸动八、宝骏630以及启辰D50等车型邦,竞争还是比较激烈的饱被。作为一个后来者憨匙,海马M3是否有足够的实力立足猴呈居?下面我们就一起来看一看颂。   动力鲁哇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择谈俗荷,其最大功率为82Kw巳,峰值扭矩是147Nm混。从账面参数来看禽,可谓非常出色某,一点不比合资产品的数据差泊琴。对于一辆紧凑级轿车来说潘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了渺阂。    开起来的表现骸痕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强们舞恋,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”认称。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中堵浇,如果想要充满信心的快速超车库兔茸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择泡。    我知道会有人问软淡淘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗康徐?说实话吼,我觉得大家都没什么区别讹兢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着慈灰痛,也是低扭不够强幌,需要靠高转速来增强加速能力每遣衅。    可以肯定的说庐,除非是加上个涡轮增压器甲鞭垢。否则的话揉饶,这个级别同排量产品之间的动力表现惹叭幻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同凉芍炽。我个人觉得蹲竞沧,这只是消费者们需要认真衡量的一点套次茅,而非全部癌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在潍下,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感礁蹈皇,动力传递平顺连续的特性咐抵渭,有效的提升了整车的行驶品质感略骏。顺便说一句垂喝溃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外仁问扑,这也是比手挡车多花点钱的好处琶聊踞。    深踩油门时儡讣隧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上口燃洞,来保证动力响应足够顺畅缕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杰匠。此外戈拼词,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式经箔,功能性极强窖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现毯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坊,g值才开始达到最大的0.366g坊帮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内糖泻,此时车速大约在30km/h左右软,达到60km/h用时5.24秒恕蹈,冲刺到100km/h用时11.45秒拣怠托。    接下来看看海马M3手动车型穿额,在加速到2.5秒后控忱鼻,车速已经达到了差不多40km/h核呈,达到60km/h用时5.01秒考癌储,冲刺到100km/h用时11.28秒雇谅富,比CVT车型略快涉。如果不较真的话咐,可以发现二者的差距其实非常星绾臁,相应的在日常驾驶中其实也一样护焙馅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米挎发,就这个成绩来说填,它的表现只能说是非常一般讳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言备苇寂,它的表现就算好多了纫。 责任编辑橇:沈楠" "   近日堑电剂,宝马官方发布了新款X3的车型官图撅膛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锻。从新款车型推出的速度上来看导姐弄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视枯衅艰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量坞疤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化灵硼畏。    早在2003年钨翁漏,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章马川。10年以来观噬,宝马X3已经销售超过了一百万辆沉,自从2010年上市苯杉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作唱。因此埔趴递,2015款作为X3的中期改款辆旧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中李墩,优化后的大灯组造型盖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰擒香,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多秤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版寒吞如,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感范恋奠。通过官方图片糙撕豆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时姆蟹,也融入了宝马家族的最新设计语言跑,与新X5一样采用了新的中网边框设计豆靡,在视觉效果上更具冲击力陡阜协。    在头灯部分玖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光骋凡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细熔率。另外郎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代犯覆吵,配置方面它还可以选用全LED光源间媒,再加上选配的LED雾灯夸赡弛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质凸豆餐。    新设计的前保险杠极具力量感吵潭抡,并融合了镀铬爱、塑料格栅以及金属护板栋几飞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型潦谱。此外此兼,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中帝寒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂颓,也使整车更具个性化风格喉邯繁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为锚:4657×1881×1661mm缔退僻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近迫抨,轴距也同为2810mm趴埔献,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异睡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别嘿博,从车头一直延伸到尾灯的腰线秆观,让车身看起来更加犀利且极富层次感遁际翱。相比变化较大的前脸底抵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计攀雀,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰喂绕。相比X5究诵腹,新X3的尾部更加耐看外亮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感磐烩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分霸蛙驼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守吠荤,视觉效果并不是那么给力绞铅鞘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冲郝,新款X3也不例外垂鸡鼎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蓖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前烧、后部的防钻撞保护装置烯贝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套晾险、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂林蛔。此外泻彭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致校阿。该车还可以选择六种车漆粱阿、三种专有的18扩衔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂椭。 责任编辑刷伸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绩古:Quattroporte(总裁)少,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标乃山,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV橙皇详:Levante烫炉,还在2013年4月的上海车展上膜,以全新总裁平台为基础紊谴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角却:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的坞速捕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4龚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款侥稻沸:Ghibli……   以家族设计为本煌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系儒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同铺涟,改走豪华中大型轿车的定位柬酷,车身尺寸长晒晾、宽僵堆磺、高分别为4971mm灿核盯、2100mm和1461mm侧,轴距则为2988mm尽鼻戏,直接锁定奥迪A6暮呕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上颁碎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo变、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拾劲,且融入全新总裁的轮廓特色辛黔蹲,以紧实并极为流畅的曲线颓申,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格龋顿兰。    于是在车头设计上骡闯患,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽赦谢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩藤绦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面思搁淘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样聪帮涪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计沤蠕搅,将蜂巢状格网嵌入其中倘秆毁,且尽可能地加大些酮竭,再搭配角度更为锐利戏锚令、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组合歪扭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势梅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条妥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏灭炽铅,所以厂商在Ghibli的车侧垮,除了保留前叶子钣鳍状孔道苟郎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外橙碧赤,也师法了总裁车侧的设计隶竟头,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型法滤慕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没癸讲,另一条线则从前门下方迸出杏衫,向后朝车尾紧缩剿泼,滑顺动感且充满肌肉感限,并正好可呼应更翘的车尾设计汗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上尘,速度感浑圆天成廉疆。 内饰向旗舰看齐够,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上幸经,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿风,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同昧偿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计伺舞,也把声控微谩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上圃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片系宛,右侧拨片负责手动升档疚烩恐、左侧拨片则能提供降挡块虾。    此外丹焚龄,三辐式方向盘的前方省不瀑,一样是借自全新总裁的蓝底白字秃玛、双环式仪表盘口精拷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表撇阿,左侧则是表底超过310公里的时速表诺始,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诞千,可提供显示油量苹、水温显剂惊、挡位与导航指示等行车信息眯售躲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上臼,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图煎辆该,告知驾驶者目前的驱动状态驮腾。    和总裁稍有不同的中控台侮戎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟康太茎,以及可触屏操作的收音机电台选择七啼、音源切换豌岁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)情偶钒、空调温度粮、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕贺便,空调出风口则移至屏幕的两侧防绅,下方则为恒温空调系统调整出风量渤聚、温度与出风口的位置锭沽妙,以及音响系统的吸入式CD胺掂鼓,设计上较总裁车系更加简约藤胚,但用料与配备完全向旗舰看齐妒秘踞,展现了十足的诚意瓜悸。    较为可惜的是谐朵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伺筐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm低目,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性酒闻硼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当饥,包覆性和支撑性也非常出色乒。    但是后排方面浚、便没有像总裁那么充裕司础,尤其膝部与头部方面芯,身高174cm的笔者坐进去后祈,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蓬睛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促冬,也刚好替前岔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何沙墓棘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓遍。 责任编辑熔愁票:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”草桓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了灵午?后来一看彪邵,哦搏侵荡,原来CC是“Cross Country”瘁。继续了解发现有点意思镭,底盘抬升贩、高功版2.0T五缸发动机跨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蟹潮:目前的普遍规律是幌,产品分得越细持相,总销量提升越明显海聚判。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品筛画,它的引进碴插,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦娠散。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板唾菊,主要分布在前脸和车尾善,从外观区分它和普通版V40很容易号敞啼。底盘抬升12mm姓,这么小的数字对视觉效果影响不大枯勉,整体协调感没遭到破坏耿。    车厢内部爱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样课,除此之外内饰并没有过多特别的设计崔。之前我们已经发布过实拍文章伐揽,车身相关内容有详细介绍番己,因此这里只是简单提下要点列诚,就不再重复描述了氢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来糠男舱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机屁,最大功率214马力楞恢,峰值扭矩300牛·米河,型号B5204T9脓蓟,是普通版V40那台发动机的高功率版本鸿辉瑞,那台机器的型号是B5204T8橙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒解箩首,今天会是什么成绩淡氨缎?稍后揭晓辫。    变速箱没有变化桐藐,依然是日本爱信提供的TF-80SD峡悲,六个前进挡兜腿粟,带手动模式和S挡换,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT臀杠凸,奔驰A级用自家的7挡双离合狠码,沃尔沃这台6AT暂无优势握堆辨,目前他们还没有新产品投入实际应用既戮卞,理应加快脚步醚莱。   驾驶妊倾妨:邪恶的S挡    驾驶部分安抖寡,我想说说D挡和S挡的区别嗓前鲁。看起来挺初级的一个话题嚎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂袄。D挡油门响应迟缓摆慌,在激发变速箱降挡之前暗吵女,需要稳稳的翘漂、持续性的向油门踏板施加压力慑裸,慵懒的降下一个挡位之后疾,情况有所好转肯,动力给得稍多凹灿康,也就这样脐橡蹋。    不满意对吧发潍劣?可以把排挡杆向左扳到S挡独耍,切入“邪恶模式”梳辟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)范猎,转速拉高1000rpm以上挝吓棋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来板,紧接着你发现油门响应提升好几个档次椒罢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出程,脚踝每动一下敲,车身就顶起往前猛扑一下痘脖洞。深踩油门剐,转速迅速攀升悔腿烷,跟D挡时判若两人褂惩败,两百多马力快壁辅、三百牛·米谋,在这个尺寸的车身上爆发出来岛酥,过瘾币童。    激情过后细细品味勺,这套动力总成有两个弱点需要改进你,一是怠速时振动大烩肯畔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卑侯,影响体验;二是低速行驶的平顺性涟奉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境舵,1我先、2设、3挡之间可能频繁切换缅毛罐,动作应该再细腻些缝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统牌才牵,选择“全功能”项啸路加,不打转向灯就变道普,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道刑琉,回正的力度不信Ы纭,如果你想在车流中快速穿梭前进柏乒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争忱相哼,要么关掉方向盘辅助劣什,仅保留振动提示即可嚷痰。   绕桩犬桅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况赴污普,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣说,在绕桩场地很讨人喜欢裸。车头响应比前驱版本积极拳壕,入桩动作稍猛平,车头好像在被一根绳子拽着走迪。给我留下深刻印象的是第信,这款车的极限要比前驱版高太多杏切缸,特别看了下挤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h烹培。上手容易半郴深,但是需要注意别突破了极限鞘竟票,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点搅:一旦超出极限掏搅,很难把车身再救回来平奴。 责任编辑改翠棘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鼓琳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足朔饺筋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始奇呻缓,就一直困扰着我们的问题阔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题唤退。马力越大的车就越好么推?绝大多数情况下答案当然是否定的钠环。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外媚陈。随着时间的推移搔泄,我们有机会做这样一个有意思的选题匠。   让我来说明我要做的事情茎爱:我们有三辆四门轿车唾礁,合计拥有1657马力夺。看起来确实有些夸张颅霉爸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嵌汇吹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多隋魏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S攻纪锣,但是这个570马力的怪物一直没有车脸,直到我们完成这一特别的测试一周之后咕曹。我们只能使用520马力肯庞回,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo睦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力虾拧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吨。   另外一辆是全新的奥迪RS7微,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎乓腐,拥有560马力的出色表现堵狭改。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8祈犊,在K&N工作室的台架上骡啤穷,它的轮上功率达到了479马力搂胶廖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中纽汹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力村阜诧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器档风,用以获得更多的功率输出举抄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虾畦弹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力道。即使按照宣传中给出的数值席瓜械,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG碱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力弟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG敢乱,它的轮上功率达到了541马力骏花桂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力丰。   另外还要说明一点浅疽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来慷捕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本烷绊辉,不具可比性捎拒朔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试垄删。结果很令人意外膳谷。两款加速最慢的车型负粹房,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h甘。当然最慢是和RS7相比较而言的菩骗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速迪豁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录笨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒棺卫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊衔粪滤,但是还未打破我们以前的记录伍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吧,说它慢更像是一句玩笑话几,这一成绩实际上已经快的吓人了赫。奔驰则要更快一些汉钾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)叉肖袖,冲线的速度也提升至197.5km/h蠕。冠军仍然是RS7的汞贪的,它只用了11.6秒别苹蟹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平狮丹。奥迪的冲线速度为193.8km/h册去,虽然不及CLS63 AMG汰耗蝎,但赢了就是胜利加瞬青。   123下一页 责任编辑搬欧吐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后核赌拒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蠕弟、运动和科技气息了密杉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此锰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机歌继忍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辰,主动式车道保持和自适应巡航功能怪,几乎能让驾驶者也变为乘客眯,高科技配置更加丰富狗灿登。    于是抹稻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前榔侣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了舜风囊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L编,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受倦,在下面的文章中有详细介绍戳。此外虱遂芬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章缉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读秤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道股、残破衰败的路边小屋慧莱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律翠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富前,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落懊藐渐。身处如此糟糕的环境爱纤膘,却并没有让眼前这个出身自底特律迟、土生土长的本地小子屈服嚏偶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感趴铆科,但只有经过一番试驾体验之后跑酣帛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力擂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的妒阀胶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分仍澳笛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涵皆媚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形乏,同时两侧向外延伸与车灯相连晨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化埔柔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计巫途体,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计筏杉糜。   尽管是低配车型扩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舞乱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车笔卞,它基于D级车的平台打造唱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条金,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK惰换笛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT呸袜伦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体芒枢刨,不过从近几年的趋势来看祷菇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香戚朵别,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型热,至于其中的原因墙案,从这款车中也许会找到一些答案拖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT剃?   GT奴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写人,维基百科将其解释为具有超长续航里程羚、拥有强劲动力廷刨苯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型耻穷。可能一提到GT性,浮现在我们眼前的就会是超级跑车的壳,其实则不然纫祥驴,GT拥有着明确的划分准则卡,举个例子来说厦铝磕:拥有着标准的后备箱称禄、配备V12发动机并且内饰非撑梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车汤财,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT界卧伴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”祷惧痞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类懈贺竟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看竿,这款车的确还真有点GT的意思遍。在笔者看来踞离,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的橙唯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉坊,最起码第一印象分已经拿到了哦净搓。   5系GT是采用7系平台打造的吴袱虾?   5系GT的轴距为3070mm旱矫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同碌,从前双叉臂鹃叼眠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系袒镣。厂家表示旱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型般,其在外观贸秦、内饰阮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同堂。   5系GT型到无朋友垛?   谈及5系GT的竞品媳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鳞骗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蕉硼峨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版痉。   外观狗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆械搽。风云2(详情)司、E5奢、A3以及今天评测的这辆E3沤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纺妒活。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奶。从这辆奇瑞E3(详情)来看滇兽蚂,外观及内饰都有着很高的原创度刨渡鸿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间借。这让奇瑞的产品线更加丰富喝枷,但也让消费者选择起来有些头疼搽痢。 外观喘融拎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人绵,但外观却没有去针对青年人的设计掏,前卫彤钎、另类这些词汇应用不到E3的身上纷嫁,车身也找不到多少运动感酞甩。不过它长得却很容易被人接受堕册衔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉农矫肋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看册凭,E3和E5的外形稍有一点点相似署汕涝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间荣季。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化究仓。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辟靖阔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舱丧,而且非常容易被大众所接受档。不难发现墨摹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变派堆驼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头庙。艾瑞泽事杜袍、瑞虎5敝歇百,单从外观来看都会让人眼前一亮箱。借鉴是好事磊复,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快恨蝎晶,但不动脑子的照搬实在是说不过去派。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧糠坊编,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表淬,作为最会制作小车的铃木来说填,雨燕可谓打开了国内的市场吉栖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涣慑,新一代的SWIFT迟迟没有引入痊愁。而就在2014年1月18日村坎蹿,铃木速翼特在国内上市棠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版动。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后胎际,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瑟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胚偿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕谭痕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件恃赊栏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蓄碍,速翼特运动版采用运动风格打造隋陌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm倡块喘,轴距为2430mm钩。由于基于新一代车型打造酮涧背,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些裙,轴距也加长了40mm毋履。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚牟闭岸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息劲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16槽路挟。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新旅惯,包括中控布局孩、仪表盘释、方向盘等造型均有所更改蔬漆抽。此外嚎敌徐,配置方面新车配备了ESP补擞奴、自动启停系统勿、USB接口效、运动座椅等配置鸵坎。CVT车型还配备了换挡拨片拦,满足驾驶需求瞥。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了滇鸵需。真皮包裹自不必说兽饶缝,3碉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服庭巢闻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多稼。不用和别人比畦蠢鞠,超越自己就是最大的进步灰浅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面哭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凛铣墩,其最大输出功率为100千瓦济滦,最大扭矩160牛·米康,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT槐息,其百公里加速时间为8.7秒缕祭纳,最高速度为194Km/h坟上炮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡荆守滇,相比之下乐趣少了很多塘。 免责声明汹贫:本文仅代表作者个人观点领夸,与环球网无关屠喂慨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拉,对本文以及其中全部或者部分内容抗、文字的真实性起河、完整性吓娘蓄、及时性本站不作任何保证或承诺脊嘶,请读者仅作参考膘,并请自行核实相关内容水享卵。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车桶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大攫扳,引起了广大网友的质疑纬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验父。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注坛。于是易车网本着服务网友的原则拇领,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测贡姥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车镣阔形,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示掂妙建。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说撑,您便自有定论缚楞块。   体验者介绍    前排体验者鼓:辛毅 身高垃疤韭:178cm    后排体验者侥:旭子 身高嫁未:177cm    Ozel 身高讲酵顾:170cm    小娴 身高蜗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准性煞石,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高碎蘑错。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍挥都。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市卧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣功齿亭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论腊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鼓乡谰,公平公正公开地来一次大对决阑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明甭咐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别刑栖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车凌。所以不得不承认申编贡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值劣贤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上实驰。    事件回顾史内涟:    说干就干瓣抬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后旱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作霓忌。根据易车网后台数据的统计来看扭鞠共,持以上三种观点的网友大有人在款篡蒲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拿倦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案半雀。尽管是为了对比三者的公路性能离藕滦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上笑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吾。    测试车辆惰鸵迫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瞥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绘碾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车珊类额,奔驰已经尽力了南擂,我们在此也由衷地感谢沛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题骨,告诉大家改款前后的差别赣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锰骇你。因此我们也很负责地告诉各位网友枪,目前除了易车网吠,其他媒体对于新款X5的评测垃,都不能代表日后国内在售车型闯蟹。第一辆中国版车型为xDrive 50i校羌,加配M视觉套件蘑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况闹肩,我们无法借到官方提供的车辆霞的。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持犬箩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型感揭。    测试场地酒:    乐驾赛道全长1.6公里妨淬,共14个弯道拴,最长直线段270米羚瀑溉,赛道宽度为10-18米侵握,视野开阔抱廉氏,无障碍物丸。赛道两侧均为土质路面拉肆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆必硕素,大大降低了安全隐患凶洗焙。    测试人员封:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑禽士坚,却要替土豪们操心买什么车健,这件事听起来真挺可笑恐,因为我实在没法揣测土豪们的心理评。如果说我还能理解花五十万买大切坑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野促颓绰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器飞撼喜,代价是要多花一倍的价钱匠担。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感馈坚铅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感即,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望裂驴。不过因为坐的比较高鲁,速度感不如那些贴地者强烈箱剧虎,还没怎么着呢就破百了驶。这大概就是SRT8的魅力耿,很难说值不值得串蹿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款痘糙坝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近饲,跟改款前相比还是升级不少焦登。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到痪妻,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系屡钨,SRT是JEEP官方改装部门舷熟,这种改装是全方位的集挠,包括内外套件加强俯,以及性能方面的提升咯侗。SRT8就是高性能版的大切诺基辨长,主要提升是外观套件孟逝、及动力系统烂嫂北、刹车系统佛完惊、行走系统等方面火。四秒俱乐部为数不多的SUV车型分卞钩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机校唉,6.4L自然吸气HEMI发动机嚼互椽,搭载采埃孚8速变速箱免逃。   SRT8为公路而生浆,所以公路性能是它的强项嗽,不过Off Road就不是特别在行了滩纫悼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 唉汲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谱悄。 ② 跟之前的SRT8相比渴瞥颁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蹦椿桅,所以科技感和豪华感都提高了不少奠殊,跟换代前的SRT8相比壁,升级的部分都是实实在在的腹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱昧甫爽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统免们井,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统老,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘶本时。  ”量狻③一百多万的车涡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车弥躺鼎,再挑上百万的车的刺撩,好像有点吹毛求疵梅。首先悬架的设定非常的运动屯,即便比较温柔的驾驶方式备灿耗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极肥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车荷尉,大切诺基SRT8并不是一个非忱独赘祝合适的选择豪,尽管动力非常充沛魂慌划,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意填怠挨。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响寐可,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺笺,但好歹SRT8也一百多万了江处,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响笑含蝗。不过之后我们也释然了苏徒晌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车微忻甜,但经过数个媒体的“蹂躏”闲施感,光弹射起步就不知道被玩过多少回了羌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了赣刮掇,有点异响似乎也算正常苹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基淖,请点击下面的图片进入试驾文章豆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了炯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争辈殴肃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求荤酮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的曝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中炬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生茶扳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T稿绩扣,还是老套路监撩琼,直接切入主题喊冬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹赡讽。 动力对比犁诞慰:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手冀辛恫,看看英朗GT的表现如何吧课记。这台发动机的最大功率是131千瓦诡甫取,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来母。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能玩,当驾驶者在需要全油门加速的时候酪膊京,为了获得更好的加速表现为,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm其。对比发动机账面参数来看石先,最大功率118kw蚊羚撅,峰值扭矩250Nm夏纠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜溃。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统罚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心搏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力幂鹿敖。   至于传动系统方面檄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器荒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样火,都是目前该级别中的主流配置惨抒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现目,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢黑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器祈凭妮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩佩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上龚铣,比如高尔夫6渐协抄、速腾等噬喜纤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方贤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构叼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力管烯钝,从而起到提升操控性的目的捷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架嗜魂供,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上春,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接负,但通过厂家的调懈后孪,当一侧车轮发生颠簸时伯净,对另一侧的车轮影响会比较小些钠。   小结股:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多钮篱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出熬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了忍,至于优点这里就不做过多介绍了次接霜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛钡什眩后英朗GT更偏注重于操控性无目帛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时固,见过后车追着拍照的井刷午,见过开我边上向我打听价格的戎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回庞。我坐在这辆路盛E70里帮普,被注视得有点儿不自然惦谁跑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣其管蜗,我琢磨着降,要不要让他进来看看挨。要不是我瞅见了绿灯亮起娠慌,我真就这么做了磕。对不住了朋友暴,这次没能让你仔细了解它崇,不过我希望你能读到这篇文章票。   不用否认檬连,人们对美的好奇与渴求与生俱来惕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣病赎兢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗梆性。不过在这些人之中腥,有人会终生恋着美人撕,有人也会为抱个花瓶而后悔衬困。如今打造足够美的外表来吸引消费者谱绒练,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情惨拒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钝赶,但在这之后能否一直爱着它昏,我认为是一个很值得细抠的问题福艇瑟。   ●外观大气娥坍靛、美仑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时桶般,我还以为来了辆捷豹峨,赶紧跑过去看发现被骗了篇。不过我并没有觉得失落唯坍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鸿泰午,并且从设计角度看谱户,它在借鉴与融合得方面都很到位讥掣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理惭,我对它的外观设计就100%满意了谋瞬。这事儿对华泰肯定不是个难题态恰孪,您看看宝利格还有华泰B11屋墓,都有明晃晃的格栅贡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位没麻深:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中秘,但绕车一圈后我发现梯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了识胜。咱看看数据对比鸽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手溺戳,可以说在各种数据对比上蚕蜂谩,它“不是第一第界,就是第二”眉匙魄。虽然在宽描、高和轴距上没有做到最大彻缮缆,但也不过是一两厘米的差别航镐榔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米匈拖,这就让它看上去大气许多武古委。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上罕。   打我接触这辆车的时候廷许,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光吻蒙。在这样的目光中曝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期迁樊蹲。面对“屁股高羞、尾窗窄”插颠暑、后方视野不理想的路盛E70时脚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车米室。先不讨论这样有多麻烦了峭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作现绣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧末衡?这点让我心里不太自在香涸顶,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲芦投,是个应该有的配置岗串。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上捐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缚。而随着国外皮卡文化的不断渗透凉葱唾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型妈必,去跟进时代的步伐襄。为了迎合市场的变化及用户的需求侨下裳,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时畅侥,开始注重宽大饱满的外形设计狸寒杀,并增加更为丰富的配置逝浆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型物庙艰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾毕评,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哦,整体的风格带有一股阳刚之气琉德绰。在车身尺寸方面磊厘譬,它的长/宽/高分别为泪费:5310×1812×1775(mm)山,轴距为3100mm甲腺。威虎TUV并没有大小双排之分皖皆猾,仅提供了一种车身长度薯捍。车身侧面的线条也很平直稀叫等,外扩的轮眉使其显得更加饱满攘炒撂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正敬烹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感配蓉季。大灯采用远近光分体设计搭锨,其中近光灯还配备了透镜拜庆贫,不仅更显精神鸥禾,而且还可以起到聚拢光线的作用躲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次汐寂,遗憾的是赤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蝗裴捅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯适,并且后视镜仅为手动调节肚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架芭饱铃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肌,非常不错恭豪祟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点胺昧,至于货厢外侧并没有再多设置岁藕滥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)评港没,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乳认肯。另外泼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”掇,不过据厂家介绍滦考惊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”按挝。对于皮卡车型来说煌,这项必要的配置还是很厚道的甫羚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山补泵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气李,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挎捐。不过胯,今天我来到这里并不是为了滑雪嘿劣,而是为了求证一件事情巫:有没有一辆车雀辽铆,既能够带着一家老小舒适地出游牟堑,又可以不惧冰雪翘甫戚,在冰天雪地中步履平稳地行驶炼,同时价格又相对平易近人呢邯筋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求豌窗船,那么就让它拿出真功夫试试吧撮凑瘸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)隘劣,从外观上看伍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别税,19英寸车轮显得很有力量感蔚松纪,也与动力总成更加契合;其它的地方辟陡雄,也依旧是酷威的老样子美,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿剩褂,甚至还有一些精致的感觉倍拍卡。总体说来辈缴跨,尽管算不上全新车型炼摹蹬,但依旧耐看两你松。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面辩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了秤新,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中辞估吴,动力响应良好艇攫睛,易用性好廖妊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分侵。当承载着全家出行时捆槐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况糠漠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适盗隙。   至于酷威3.6L的内饰方面凛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)玩馁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疲标眷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节厂躬偏。   除了动力系统睡嚷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式筐膳枚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器本蓝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动杉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴款,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施妊赫。动力分配完全依靠电脑自动完成靠撵捻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮绣嘛扰。   有了四驱系统景,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳陷扣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎帝物末,具有更加粗大的排水通道凄惰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戌琼短,冰面行驶性能更加出色得吐。此外腥偿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜巴,胎面中央多重“Z”形花纹箩驾坞、针孔沟槽设计际拉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性限茂骇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嗜醚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间苍图午,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情晾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瞎搪,它的定位低于1系十沸戎。但是惠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步幻昧松。另外篱去,它也提供了i3?REX增程版本徐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机悍,扩展了这款车的最大续航里程习味狸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试酞鹅镭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流昂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合覆骡蛙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合虚琅。   宝马有没有提高电动车的标准戌能?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协馅蓟戎?让我们在接下来的测试中找出答案计伸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沙,宝马i3的行驶里程可达88英里犀蜡。相比较而言饶畔计,?Ampera可达30英里尸,而普锐斯可以行使约10英里遂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电暗碎,i3可以更多地使用电动模式窘麻。而增加了汽油机的动力系统滴,则使三款车的续航里程分别上升至160英里帘嵌宦,357英里和505英里僻垂姬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大孤翻雾。这台车约五英寸高饯税鸵,而宽度几乎和高度一样辱疮,与低矮流线寡拘湃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比矫煌覆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疽图,我们没有所需的充电站?零,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式甜玩。   此外耽猜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容度泻兴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名骇伞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车林浆鞋。它内饰精美田,融合了许多先进的科技诺乘现,它空间宽敞摹匿乐,驾驶体验一流牧口。但这种REX增程版本无法替代传统汽车摊,它仍然使用汽油机畔,以作为电量用尽时的保险熄查。   第二名防:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好囱,科技感十足媳刃,而且它也能胜任舒适的长途旅行憾。   第三名坊镀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款诡宽窝,它最大的优点就是充电迅速鲁赋燎,性能可靠哎。   然而庇矾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋奶希。(实习编译雄乌:徐旦?审稿梆:刘洋) ? 免责声明版权作品差,未经环球网Huanqiu.com书面授权晨兄狸,严禁转载凑归,违者将被追究法律责任戮怒剔。责任编辑坟录:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车皇持,应该说是倾注心血芹校赖,在技术平台上都有可圈可点之处乖郎涣,源自萨博的技术是其最大的亮点杉浅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型睦乒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作陇。在外观和内饰上蔡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平锤,在动力和配置方面也还是很有性价比的瘦禄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说程篱,绅宝的外观原创度还是很高的钨痛,并没有刻意模仿什么车型惰蜗,但我们会在这款车的细节上看到盼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法憾。且融汇的比较好烹迪,并不是简单的照搬照抄榷籍饭。这一点值得肯定盯耐,大灯的设计十分犀利枯弧,鹰眼造型也有较强的辨识度栓狡。LED日间行车灯比较醒目犀,穿透性不错繁孺伙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表凯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感吹通棚,也很紧绷姆。看起来运动感不错屑善开,但前悬和后悬的长度较长府,看起来有一些比例失调敬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些炊,在视觉上看上去会更紧凑动感敌汉扮。轮胎的规格还是比较高的溪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能裁廷参。   车尾的设计比车头更简洁一些既伐,尤其是尾灯的轮廓襄废泻,设计非常成熟先缓。和宝马新款3系很像祥擞的。除此之外班拦问,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感沫。   本文导航傲椿:" "  “卧龙凤雏筹,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口趣厩敦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后腺,便有了三国时期的三足鼎立漂赔哼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟沛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蕉凛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国刻菏默,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出憾疟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲7铡,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拦谱,然而坊间始终流传着这样一句话辣侠芬:“得中级车者得天下”;是的守,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嘉膛,今天我们会为大家带来两款重量级车型率,它们能否为各自的“主公”平定“天下”麻拈轿,请大家继续往下看汀。   看到这里大家肯定已经有了答案了围献苔,没错任,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L丸枷氓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉幢星磺,那S60L是何方神圣涕蔚墒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型残搜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花懦煤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版亨虽,厂商指导价33.49万元孝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型卿枯狭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热辆纳唇、后排座椅加热辩城、并线辅助税、车道偏离和自适应巡航等众多配置绍磊巴。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中稼,即使不看车标侍呛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃湃,哪个是奥迪截。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的络错闺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蒙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统怜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动扑沛胳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拢厂翅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性毕坚骗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角教,使夜间行车更加安全顿吼。两车双色的外后视镜造型别致骋篙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光但蕾蔬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型穿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色覆,至于乘用空间如何尝,我们将在空间篇为大家详细介绍虱罐扣。两车都采用了5幅式的轮毂造型疆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力性梧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贸弹辰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计玻穆杭,整体方正的设计略显稳重翘睫杯。后尾灯的设计两车可谓各有特色毙帝末,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似季,设计感十足陌粗孩,而奥迪A4L的尾灯更加修长壤怂蜗,视觉效果出色茄勃些。天窗不仅能够增加车内的采光疚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出裴池。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉敝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心洽豢暑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习塘绅。   本文导航侍裙晨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车兢辅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间凶规,配置也能满足一般家庭的日常需求圣爬镶。对于这个价位的小车来说喊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观冉,在这方面检筷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮儒,就算是与它的直系前辈骐达相比眷想缓,也不遑多让惋测。然而作为一款家用代步小车衫氦吉,它也并非完美堪胖碗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高干,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外汗霜伞,车辆本身并非进行任何实质性的改变夸离骗,跨界的概念噱头大于实际枫够。 "   技术革新日新月异的今天慕围,车型的改款换代再常见不过既谅寞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变甩痢柒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型慧齿砰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变础,同时在动力方面也增加了1.8L菠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万猩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拐锌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捍达肠,但它的实力不可小觑械乖。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拭聚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动首、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型邦比。既然实力不容忽视水体贩,价格又有优势攀娩晌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机挎班似。" "  版权声明讹丹虫:本文版权为网易汽车所有汹堂技,转载请注明出处蒋趁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星脆舒,全新的品牌全新的车型退恫七,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴院蹋克斯斯,在2013年钙谔牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月社哎忙,堪称是这个区别的标杆级车型患敦,观致3要想在这个领域取得成功溶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK毋卜落,看看是否有优势能吸引消费者关注刃街。 外观风格各异   先看外观方面守蒲,观致3展现出大气得体的风格能瘸甸,不像速腾那么沉闷单调合,且有着自己的灵动个性;而父褰蓿克斯则是完全偏向运动化的风格暇,典型的注重操控性能粉赊秒,突出驾驶快感的性能车型靖多,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型卑概,与观致3区别明显悸坡。两者主要是风格差异奇谴暖,外观上分不出优劣疼本,而就装配水准和油漆喷涂工艺上甭纶,观致3丝毫不会逊色于竿改希克斯车型居完。 尺寸对比 车型名称 腹海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上鄙纪承,两者也是平分秋色弄谈蔚,车身大小相仿集,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势衫欣穷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上唯,观致3要大于嘎税焊蹋克斯伪信,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞狼粒,尤其是腿部空间较为宽松漆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父湍脖眩克斯在后排空间布局相对紧凑埃,而后排空间也一直是各代腹愀趴ィ克斯的软肋趴。 价格对比 覆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上推,复耸桑克斯则要比观致3要更大一些玛,在不放到后排座椅的情况下廉,溉克斯的载物容积是530L锹佳拼,而观致3只有430L帘冀,100L的差距还是能装多不少东西的界辆涟。而在需要有更大空间的时候沫吴,两者都可以放到后排座椅妊,放置大件的物品咆冉函。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间虚迫狠,观致3和柑┚菩辏克斯三厢都是11.99万起步洗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号和锹。而细细对比价格表可以发现辑舅潦,要选购自动挡的车型肪,讣贝郏克斯最低仅需13.09万废描,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合定阜,观致3则需要14.29万葱俱共,这个比起盖遥克斯有1.2万元的价差精尸里,当然在内饰配置上会有其它差异迟剑撼,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言箩讥,可能复独俟椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些儡。 挑选合适的爱车骨共呕,看专业导购柔龟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么癌纠垄?   扫一扫璃湾强,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扛秀炼。风云2抢颂、E5烩福、A3以及今天评测的这辆E3腐渭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中娠拷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诞噬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品突畅。从这辆奇瑞E3来看灿湿,外观及内饰都有着很高的原创度猴徐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间芥塑。这让奇瑞的产品线更加丰富隆慌,但也让消费者选择起来有些头疼惦韩倾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的冲肉,也从来不缺少“明星”钒筹粳,“沉稳绅士”大众速腾吴赶形、“狂派斗士”福特附樱克斯等都是热门且销量稳定的车型靛隧,不过要问哪款车型最近销量最高陕黔,还要数“逸派高手”日产轩逸嚏,它已经连续两个月销量突破3万其藐公,坐稳了桥车销量的头把交椅煌从。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡精绩湾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢鞭髓传?下面我们把两款车型拿来做一次比较汝垒勃,或许能看出一些端倪蝗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谰毁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万悍炼,入门价格上突冲钡,风朗比轩逸高出2.08万元口侈,表面上看价格筛挨,轩逸占有优势洽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型戮兔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元卸效,这样看来舞杉,风朗其实只比轩逸贵了2800元雾,等国产版风朗出来后费失界,风朗在价格上反而会有优势也说不定豪暗浩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市擅,这款车外观与内饰变化并不算很大俺镜番,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一芜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7穷,下面我们来看一下公溃惩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观宦扇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格斡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹枢伪烫。质保方面柔齐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力竿困。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机非拱圣,最大马力已经达到了170马力容岸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟妮。变速箱方面工,逸动采用6挡自动变速箱写饲棱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱刀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色雌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些连。 免责声明抨:本文仅代表作者个人观点咳噶辱,与环球网无关量。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腊,对本文以及其中全部或者部分内容贺讥肆、文字的真实性胆故、完整性师概淑、及时性本站不作任何保证或承诺渡犁,请读者仅作参考恋骇唉,并请自行核实相关内容凛。" "  近两年发赁彭,自主品牌进步着实很大舌钳,无论是从设计方面拳弄悲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升酪慰,甚至可以与合资车型媲美课扫,山寨督、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缄贸屉。在10万元以下紧凑级车型中宝,更是自主品牌的天下蹿构,凭借比合资车型更为出色的性价比擦,吸引了不少消费者的关注富添。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市怀蹭桓,一经推出便受到了极大的关注炔钮察,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力毯天。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型踞,包括动力在内拈淀,新车共有20项升级十,本次共推出8款车型夸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款灯棵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型幕滤,售价区间为7.49万-11.79万元填。   比亚迪作为自主品牌的又一代表毖普戏,近来也是频频出镜实怪导,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶墒辰洌控大玩具车”的名号名极一时惭竣。速锐共推出了9款车型不缔埃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款星檀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合俏,售价在6.59-9.99万元之间痘婆港。   单一来看猾孰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品腊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滥始,看看那款车要更“精”一步金。" "  新君威变得更好看了波咀剩,配置也进一步提升共,新加入了一些科技配置百槐,比如智能交互系统薯堵石,BOSE音响等等呻公。这些都是新君威的改变之处恒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型抨逆聘,售价24.59万元锤涛,作为一款定位中级运动型车的新君威店芹蛇,品质感一如既往鳖瓶,操控性也非常突出惩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威归幌,以下简称新君威搔,外观相对于老款进行了必要的改变订暴氰,毕竟老款车型从上市之后卧涣钝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳帅缉,新款在大灯誓疤镀、进气格栅凤夏、雾灯咎戈、尾灯廷陇、前后包围都进行了细节的变动兴。   在新君威上唬呛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统脖苇女,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统姐搏,在操作上没有太大不同膘,轮毂方面当女搭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂陶锌截,轮胎品牌依旧是普利司通朵档。侧面造型基本上没有变化腾东,侧窗所占面积依旧较小赊。   车尾的变化还是比较明显的毫,这主要来自于尾灯的改变分惶献。新款尾灯全系标配LED灯烙量,并进行了熏黑处理肪。尾灯的轮廓样式更加犀利面,个人认为要比老款更好看窟挺。除此之外墨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化息,牌照安装槽的形状变成了正梯形沃糙逢。   本文导航春家:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击喇柬,颠覆传统的外观柏坚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苇疚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV坷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5坡麻裴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型甭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机胖福封,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆奠,足以证明其强势的地位兴哺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市啸挺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蛋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强搐讣。(温馨提示蓟旗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版漆布,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准吉畦。)   自由光基于全新CUSW平台打造围,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭羞码么,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅握,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强梦剿步。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疙,圆润的造型是其给我们最深的印象缕窖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网讲凡貌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线想徒步,显得简洁利落铃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条床暇,显得净雅别致寿胜观。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同烧糕,主要表现在其大灯的表现形式上对脚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球铃蛾赂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可醛管。两车大灯配置基本相近檄力,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侈告。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助佬,车道偏离预警系统骡化。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围呛露,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗欧斗狄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅涟火。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势概跋牌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势脑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话闹吾,其尺寸差距就没有那么大捍堂宝。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡显玲,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁扰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起究慧孰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同刹瓣。奥迪Q5采用两边单出的排气管宏,在气势上略胜自由光感另。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道哺事,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型陡匣酪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部安芥,磨损线束保护层须轻,存在导致电池损毁的隐患短棵澈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日率甸怜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知嗓梦翘,称9124辆V200受此次召回影响迫莲。长城汽车正在邮件告知客户俄功村,并建议联系当地经销商进行检查维修井氯静。   据悉亲,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转咎八,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽及弘。”更有甚者廉耸,线束可能会内部融化勤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说爆,目前已上报了数起线束故障蕉毫每,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转焚寐,不能够给电池充电系馁,车辆也无法启动白鲍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型谅来涂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束既韩笺。   克特里尔先生称涝补,检查故障预计用时20分钟浇哇磕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟暇北。如果绝缘保护层磨损严重粒,线束已裸露碳嚎,则需约两个小时以更换整套发动机线束诵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件趟荡兴。此前氦教歼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回摹筛,2010年又因手刹故障而被召回倍爱香。   2012年祷姥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拇姥,长城V系列也在其中扰将。当时渭蚂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片僵烷墟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸截。然而肋箱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片境澎啤,更换车辆共计超过1.5万辆镐藤。  「匪槎佟(实习编译嘘:王萌审稿岗捐泻:刘洋)   免责声明版权作品缓,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏呈,严禁转载哺反,违者将被追究法律责任德郎。" "  随着经济的快速发展淘,购车群体的年龄层次也越来越低脓勾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用算、省油操,而是追求个性和时尚设计济黎哄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型厦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一耙钩浓。作为跨界SUV沥棋,它们在造型上将年轻悔腾、时尚展现的淋漓尽致烹踩,完全符合年轻消费者的审美需要顺。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比铰膝,来看看到底谁更适合你吗盲沤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蒲啪,相比2012款变化不是很大吠妊厂,只是增加了配置和车身颜色霓。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版呈链,售价分别为21.98万和21.47万滇抽当。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV滤舰孟,但风格却不尽相同斡脾睫。斯巴鲁XV外形显得干练凉,车身线条硬朗绘习,富有力量贿盗,越野味很浓澜蕊。而标致3008外形偏向都市化设计涎,饱满圆润的车身凸显时尚感钨孺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些石毁厢。   车身尺寸方面有所差异海洼,不过并不明显库。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)醋忌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)南。斯巴鲁XV车身更窄硅,同时也稍长一些蚊涎豌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置矫饶耻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网够措贯,加入蜂窝网状格栅运动感十足檀。而标致3008采用半圆形中网酪刮玫,镀铬亮条包裹显得很精致宏魄断。两车前脸分别展示它们不同的风格杆萌皇,同时都包裹塑料黑色下包围颈鄙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蝗擅眉,远近光分离灯组设计锣寐擦,造型普通卫,配备有示廊灯匣呻。标致3008同样采用卤素大灯乾,不过加入透镜辖,不仅聚光效果好纶,同时美观性也不错空围冀。另外络壳蔚,还配备LED日间行车灯掀。   在侧面攻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计亮,比如非常倾斜的A柱篱,同时将后视镜位置后移化从,留有三角窗减小了A柱盲区淑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料僻,有利于减少磕碰的维修成本扑芒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎部楞,注重舒适和静音性痛被,双五幅轮毂很有张力宏巩穿。相比之下俺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性庆凤,与黑色下包围搭配运动感很强烈玩痰疥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎触虑,同样注重静音和舒适性活钩。两车的备胎都是非全尺寸设计渤疥。   相比前脸瘁,斯巴鲁XV尾部更个性牢,辨识度较高倪墙沉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型功嗓珊,镀铬亮条的运用增添了质感抬苔绅。 标致3008尾灯加入LED灯组篱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组斗,但是块状尾灯造型很独特残甜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像婆豢,标致3008同样配备倒车视频影像上竭胚,另外堂,还配备前2/后4颗雷达探头乾。" "  在过去的一段时间里鼓嫩口,阜土玻克斯较歇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置茧瘸聊。时尚动感的外观纹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蜗暑,成为了年轻人群青睐的车型描讳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辞镶,科鲁兹掀背车则是新进的一员枚惠,它所要面临的是一场“无言的战斗”抡急。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了奢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出划磨踢,但却带有美式车应有的力量感诵筹,总体来说它的设计很适合国人的口味勺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说缕伍,其三厢设计有些过于保守骏彼炯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间堕,为了能够扩展消费群体程车,推出两厢版是其最好的解决办法风膜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话矫突,你几乎完全无法识别它的真身富呢,因为它与三厢版保持着高度的一致性惩粗诗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组檀蛔罢,很好的诠释了彰显力量感的诉求卜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后抹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些卜坪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉扦痰,但实际上它比三厢版短了不到9cm临立。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多洛,后窗与尾部的衔接并不生硬盾艇,拐角的折翼恰倒好处癌实其,为尾部增色了不少陇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计围是,在样式上显得更加简洁傻沃,只是与自身前灯组相比年,在棱角的刻画上有了明显的削弱肚。   本文导航量刹:" "  提起之诺瞬肉咆,很多人都不知道是什么品牌笺戳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌畅扇稍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的澄陪。只是之诺定位于高端合资自主品牌地,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式场崔味,那么它的首款电动车1E表现如何胎河效?以下文章为您揭晓耙。   只租不卖绒培饭?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务戮,包括车辆租赁胁咖、充电设备勘察安装耐窍吃、车辆上牌妮、车辆投保林板邦、定期保养摔菲、故障维修入纶、道路救援睡、检查维修备用车等拆门,通过这样的商业运营坏蝎黄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展路百。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车密,它的卖力需要大家自己去发掘梅售。不过在发掘1E精彩设计前纹楞,请先忘了宝马X1磊蚊,否则你将永远欣赏不到1E的美掏现赊。其实1E最出彩的设计在头灯醛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感竿吵。   不仔细分辨的话佃但溅,很难把1E和X1的侧面造型分清挽。不过1E拥有自己鲜明的特点弛焊卜,车门下很宽的镀铬饰条茅,和没有行李架的车顶仆潜。   相比车头和侧面纪,尾部就让人感觉有些欠妥了翠糕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分皖裂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嗓托。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捶卡倪。   本文导航咐漠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鳖倒畦,奇葩的中文译名具喜、“野性”独特的外观以及较高的定价坍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议妒。说起野帝我们不自觉的想起罐恃羚,同样在以国产车身份进入中国之后柑辱稗,“改头换面”的法系SUV标志3008浆榷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类跨谁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”檬刻。当然耿险,以20万元以下的车型作为主力军楷充,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一设鹿。那么下面我们就来看看矫茬,这两款性格迥异的德徒卿、法新生代SUV之间究竟有什么差异嚎,各自的特点又是什么甫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别氯,首当其冲是价格方面的不同捆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合患,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势似,不过差距方面不大基本可以忽略编,两款车可以说在同级别车型中表现优秀涣。动力方面的表现也近乎相同挡傲玻,只不过大众7速DSG抢搬灵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配铝临,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拜柒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一圈镶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔彩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰刹叉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪傅坪啦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上悸细扛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激饰检糜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景诽斜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试班。闲话少说彭动漏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜雌矮拔。   这次试驾共有5个科目筷枫,分别是1.傲虎—终极绕桩圃,2.傲虎—冰雪连环炯挨敬,3.傲虎—短道拉力测试担齐,4.XV—戏雪乐园剃碱,5.森林人—不规则路面自由行驶修。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瓢急淑,MPV表现出相对冷清的一面乱,尤其是中高端的商务MPV顿烤,几乎屈指可数爬,除了老牌的别克GL8外床郡,似乎很难让人想起更多车型舒皇弦。不过在这个还没有完全饱和的市场里梅慕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅渴饥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮帘搓,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢皮设?这就是本文将要找寻的答案畔合含。   12款艾力绅有2.4L 5款车型菊厕范,售价28.38万元-33.58万元嫩饰,目前市场上有近2太法、3万的优惠幅度让解卫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型梦暗锤,官方指导价31.98万元钳。) ●外观解析   从造型上来说陶灰通,艾力绅算是开创了一条新的路子首垂多,没有过分使用一些夸张圆润的线条萍,车身轮廓棱角分明婪,有着很强的视觉冲击力蕾嫡搜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别忱,此外颁诞,艾力绅还装有一套大包围额卷醋,颇有几分运动风范你,也有着一定的改装潜力圈久吠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感穷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目簿,中网与宽大的前大灯连接在一起辫丁牡,营造出一种大气搁、动感的MPV形象填。   艾力绅A柱采用黑色设计教娘簇,且A柱的倾斜幅度较大闷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吧饲,总给人一种方方正正的感觉涝巧,后视镜尺寸同样不腥喽础,与整车的风格很搭屯,宽大的后视镜提供不错的后方视野淌辨,保证了行车的安全性与舒适性糙。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感程健,当然抽穷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现墙煞既,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手继,侧门就会自动缓缓打开舰姐筷,此外希歉扇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关伞。如果对此还不令你满意的话牵疮,通过钥匙同样可以颐薜常控侧门魂,确实有些高端大气上档次救。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钦染,轴距达到2900mm禄捷,尺寸在同级别对手中并不占优势管夕午,与GL8相比何,仅仅在高度上略强于对手艾怂辫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势墙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计甫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果沪。整体线条依旧硬朗陷跋黎,尾灯加入了时下流行的LED元素繁怜,为其增添几分现代气息努妙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及唤绕,人们购车的选择可谓越来越丰富凡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择亩惠茫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过坏境,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纺五俗,他们能够碰撞出怎样的火花戮,请大家继续往下看惫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嘲撂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绥豁漂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比钙耿,由于这两款车型出自于统一平台打造溅市从,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间晃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题博菱侥,你可以说它带有侵略性腹,或是富有运动感扰炉暑,也可以说极具视觉冲击力钡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突漏技牧。而K5也应用了与智跑荒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计胜,使其拥有了明显的家族特质寒毯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素漆,极力打造出时尚与动感的流体车身切,在驶入眼前的一瞬之时弓搓诫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象读婚。前脸的线条设计十分紧绷露静,大灯组与前包围向中央区域靠拢玖搞,展现其动感的一面磐安籍。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合猫蔽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势损紊袭,抢眼的外型加之迷幻的光线滴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽剑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着戒荡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力户列。   第八代索纳塔不仅外观时尚纳,灯光的运用也颇具科技感控妓画,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性儒瘟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯诞编唤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步抹蔽努。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计咐胆继,显然这种的夸张设计坊脸,使我将其列为变异的种类缮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用噬,多折线的应用也使尾部更具立体感椽,同时对于运动观感上也有显著的提升习扒,由于K5搭载的不同动力总成矮腊察,2.0L车型配备的是单排气设计惯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感哨靖碗。   轮毂也是一个变化的重要部位京,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蕊五殴。根据配置不同伤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分抛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎达,该系列轮胎偏重实用性拷。作为索纳塔的尾部酿权,基本没有大的变化帕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示酪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点惫井材。   本文导航杜溺:" "  每到年底赂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾校努协,地点也大多选择在北部寒冷地区门济陷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣别冯逗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性腔。在临近春节前夕态毙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现其前酸。   延伸阅读桃道适:   之前脯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间刊竣垄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读碌富,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容卡姑。   酷威采用的是电控适时四驱系统劝,中央为多片离合器琉,由电脑控制来分配扭矩叹,车内并没有任何切换按键寒眷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动挨填,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴敖凰蠕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施咳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶壕桅粟,如果想要挑战一些极限的路况的话川蹋,酷威还是不具备这么大的优势的火桐,因为不具备限滑措施陀,至少在脱困能力上会有限制性律。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎箱填休,采用全新发泡橡胶技术强驼,具有更加粗大的排水通道吹辉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酣虏情,冰面行驶性能更加出色谴览,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力将跺幕。此外暇,中央多重“Z”形花纹废葱妈、针孔沟槽设计逃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性惭夸购。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机坊逛,最大功率206kW/6350rpm怕搐秦,最大扭矩342牛·米/4350rpm握酸,在目前的大切诺基澈戌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载晾剁,但是会有不同的调教痘坑蛔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器罢褐肠,我一直在想瞬鸥谴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢身铅乓?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV几林,我觉得这个可以有停论,至少不会和其他车型有太大的冲突萌辰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖刑情,路面上的车辙也是压实的积雪捌便,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度技。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用介,只要不是过激的驾驶行为枫,基本不会出现危险状况惟舍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候的撇,建议最好将挡位切换至手动模式挠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哥糕,这要比才刹车安全的多墨泌,这中方法同样适用于其他手自一体车型霜良。   本文导航盾差梧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢泊维、充满艺术色彩识搜帘,或者是有着一些与众不同的操作模式姬趴别。而这辆2008则告诉我们程甜,一旦法国人在拥有自身优势的同时纺,再把务实两个字加进去促伶港,那么可能会让其它对手感到紧张芳亩旧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置芒商,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蓟: 由于本次活动仅为简单的静态体验律,场地和车况都受到一定客观因素限制味骨涝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分硕,至于其他更多相关信息挛就糖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上广放尽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型衅,作为首款引入国内的小型SUV蹬死捣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上谴。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来芳然,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近芍骗吵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)枷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜犊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿芒背。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一胯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置旧谋虱,对消费者很有吸引力胎没融。作为一款紧凑级市场的生力军车型台,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型甜锑。   观致3共有6款车型勉腊讣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型抄料,售价为11.99万-16.79万元区间肚仍。因此藩丸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较丧拾端。对于中国的汽车消费者来讲善艾峨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的洞疽廊。要知道自2006年上市至今漓存丧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主徒。那么钡,作为一名后生的观致3掀吭镀,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢劳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼阶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中涧弓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价布:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价撩:16.78万元)来进行比对双菊发。由于两车的售价只相差0.01万元粗钩讣,这也令比对的本身相对公平一些涛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间纱船,我们测试过高尔夫7顶配车型教安挪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现推搪随,跨级的配置也令对手望尘莫及苹芍跑。但这一切钞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重粮、最需要的因素底。对于高尔夫这样的家用车改垫倘,在使用的维度上做到出色详仙超,才是它的本职奢沫。今天迪幻蓬,高尔夫7又来了纱成凶,这次是全系中价格最低的1.6手动型蜗。动力称不上凶猛摄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富溺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗疲畦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一浓阮,必定有些硬实力皖骨。空间满足舒适乘坐谴奠袄、常用配置齐全纪成,动力也能保证提速顺畅特侮。但对于这一类的畅销车伸,最重要的是它必须耐用稀漆督,不能隔三差五地就往修理厂跑纫黑,也不能冷不丁地出个大毛病纷。这么来看栓拎缄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”熬诚壁,故障频出桥苏,这点很难让人满意罚骑缎。毕竟痉狗色,大众车能在国内打下当年的民众口碑慌,靠的是皮实耐用的品质襄细溃。在我眼里椽违,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境齐儡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型咐洪,高尔夫7车身长度增加56mm锌,宽度增加13mm潜,高度减少28mm辫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长算,也更显扁了搪。   如今旁孔日,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达雀乘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的母浓。这个配置的增加量,为日常使用提供的便利性还是很大的埔导。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气插煞挤,要知道干楸睿克斯忿、英朗等竞争车型都是16寸起步了辽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性欢勾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服陶,这套胎居功至伟嘿爱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候丰谩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车浑澜潜,如果您拥有过高尔夫4痊骏傅、宝来或者帕萨特B5的话徘,您一定会理解我的意思侠。没有复杂的配置谐光壤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则交,瞬间就能上手捞洗栏。这一切都似曾相识宠。   在1.6手动版的高尔夫7上红,您看不到任何高端的娱乐功能烽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone笺橇痴,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限哺鸿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蔷斗饯,但我认为这并不影响操作便利性殊脖衫,最低配车没有大屏幕很正常邪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时村保,我和同事发现AUTO HOLD并不好用缸,车辆静止起步平顺性不佳沉息类,油门给少了刹车不松开钦杯,油门给多了又会猛窜瓶尸,让人抓狂斜厩。但今天这台1.6手动车型淀,上述症状全部消失酣。起步轻给油即可慕,电脑自动调整喷油量醇炒,使其转速稍稍上升秃,令发动机不容易熄火勃刊,等红灯尖耗、坡起都很方便闭,使用起来当真比顶配的舒心多了橇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂叉侮,让人捉摸不透双隙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平尾太,用料优秀被认作理所应当劲剁焦。在数年的成本控制下途,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质添妒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范亨。对于大众汽车而言描人沤,这样的结果也堪称可笑了玻筒剁。   没有真皮座椅贫,您会失望吗骸尝违?我和同事们都不会础柔讽。我认为从适用角度上权肯,织物座椅与高尔夫更搭斥部公。这套座椅的缺点咕饱暮,在于椅背调节起来很费劲桑汰,而且要是有个腰部支撑就更好了宫辩。纵观高尔夫1.6手动的配置究窝,我认为作为最低配车型签查冕,功能简陋一些并无大碍戮么,该有的它也没少袜居驳,并且绝大多数的都还好用睬,如果您是为了舒心实用策,我觉得它能满足了牌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来锤,对于购车需求的国人来说湾,一款看上去体面醚瓣,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感朗蔼内,只是碍于可选择的范围有限律枯攫,但凡有一款出类拔萃的新车型童,必定会迎来极大地关注赌等酣。对于25万中型车这个级别仆离砍,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑つ浴,而福特全新蒙迪欧的到来琶,分走了不少的关注度储泪,选迈腾还是选新蒙迪欧检放捍,对比一下就会发现膊尚,挑战者颇具实力办。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型陪,售价24.28万元德宫,和迈腾 2.0TSI 豪华型伶侣,售价24.78万元舅皮,均是各自车系中的主力车型教瘁拼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车眠佩冕,兼具个性运动和居家商务需求概梳无。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计福,极富攻击性星,对年轻消费者有着很强的吸引力凄峦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力吼毁比,入门的1.5T也有不俗表现偿。   现款迈腾严格意义上上讲霞输,只能算是半代升级庐餐啊,是在老款的基础上升级而来烯。迈腾整体延续上一代车型的设计堵呕瓤,符合国人的审美匆附,经过加长的车身槐痪,带来大空间的同时乾,提升了行驶稳定性及舒适性燃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面婆吻窝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米皇厢匆,轴距达到了2850毫米磷车,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涂炒忿,整体比新蒙迪欧小一些陋,即便是经过加长态兔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧墩金。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节谱厕、加热莆、折叠烙、记忆 电动调节咀、加热嫂、折叠淡绘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎釜欧姐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了棵宪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯秆,不仅科技感十足猴涂薯,还具备随动转向慌、自动开启等功能瓤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些量熔卢。天窗继巷、全功能配置的后视镜等镶弯,两者处于同一水平嫉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升秆虫,对称的T型中控台中规中矩搂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统丛还。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作钠粕,主界面被平均分为四个区域碱穆才,分别显示电话棺妓、导航朔、娱乐和空调四项基本信息呕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来驹插赤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局柏彭粱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感栋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蘑疟、6碟CD等配置骑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步遣踌笆,迈腾更像是上个时代的产物尼当欠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850彼技,相比迈腾的2812毫米挠驶,略占优势率,但二者在乘坐空间方面谎海,都已经足够日常使用慌磊坡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑小紊涣,满足于舒适和运动的双重需求舒型辑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中揽老凸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统嘲断、方向盘换挡豹惭靖,以及原厂导航等配置屏讼肝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置棠试。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统盖嗜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版陇,最大功率178千瓦蝎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱劝将,平顺性和换挡速度足够出色结。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合口。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瓜,最大扭矩280牛米锹文壁,匹配6速双离合变速器屁拆然。当年迈腾这也算是黄金动力组合纯,但与新蒙迪欧相比衡摩答,参数差距明显韩抄楔。   保养方面需详滑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里麓底攘,建议日常保养周期为5000公里左右店撂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右累,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右将樊撇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惩俄,之后保养周期为1万公里巾甲胚。小保养的费用在600元左右遂脓械,需要更换机油机滤蜜雌,大保养的费用在1100元左右痕邦享,需要更换机油三滤恒核停。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奉挎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高刻川伎,相比迈腾惊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外啡焦俊,还增加了头部气帘和膝部气囊拨交。并线辅助功能也是迈腾所没有的隶纯。   点评俺抹:不可否认赤胸考,大众品牌进入中国市场多年陈氓,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蹬,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手江柔,无论配置水平还是动力系统马,都已经没有什么优势了史谷,抛开迈腾一万多的优惠锑荡箱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择届没绥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明垄垂梧:本文仅代表作者个人观点篙,与环球网无关爽乔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烁,对本文以及其中全部或者部分内容嘶厢、文字的真实性涣、完整性蹲、及时性本站不作任何保证或承诺遂无,请读者仅作参考跑巷其,并请自行核实相关内容毯。" "   “北国风光韦腔,千里冰封受,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景赎山,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯娩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐刷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段庐鲸,对途乐而言这不仅是一种新的考验嫁垫穷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战镐钾卧。 外观邦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐敞搔,想必对于多数人来说比保沧,它的名气比兰德酷路泽小很多长妈,但并不意味着就要比竞争对手要差姑咀篓。外观方面途乐外形实在太大了谐聊,有点圆头圆脑的感觉阜,比兰德酷路泽温柔了很多锨沉,缺少了一些很“MAN”的元素谅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80丢促删。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时孙察,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多秦冀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念季。中控台看上去很有档次纽逼,各类功能按键排布也十分清晰险疤簧、合理骑籍两。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处福伴,完全遵循了游艇的设计风格啃莫,宽敞垢泡徽、舒适老、豪华宛坡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰湿卸。   小结咕: 从外观内饰的整体表现来看攫贰梳,可以说途乐是一款成功的车型逛必,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题屏仓。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势筒巳,如果“沙漠之王”远离了沙漠括,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色痹次掏,这也是我们大老远来到这里的最终目的码睡墒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车雹,人们首先想到的通常都会是奔驰辫、宝马滩宝帽、奥迪伪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌歧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴秋颂。但是说到文化的话瘟梆,就不得不谈到今天的一位主角拢琴毫,捷豹XJL箍态。相对于奔驰这样的全能贵族来说矢胎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置层泥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵法。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢抚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗萍潮。   作为进口高端豪华轿车辜,相信奔驰S级大家都比较熟皖,而捷豹XJL依旧比较陌生芥多独,捷豹作为英国豪华汽车品牌试,也有着将近百年的品牌历史涣羚矫,虽然品牌认知度不高沽祁担,但这头豹子可不能轻视华扔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型遣,价格都在120万左右羚女墨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L帝哗沮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力龟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前并,其实捷豹和奔驰早就杠上了霉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新挡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了襄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话性,你一定记得去年上映的《007拦此:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车餐,没错就是捷豹XJ鞘汗,在电影中XJ算是平凡的“走过场”酥为龋,里里外外展示着它的优雅与稳匠继浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力刷旧。   无独有偶乔淌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涪颊鞠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行具,虽然不是目前新款的S级舶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩勉悔场。   言归正传侍蘑兽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气庐罢,不过两者的风格却截然不同攻避湍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素忻腻苟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀艾。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重浑句,在当前时代也更加与众不同没坷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纷砍函,号称着汽车发明者再一次发明了汽车荒椽虎,的确奔驰S级是同级别标杆觅,外观轮廓延续了上一代东梗函,细节之处更加富有科技感木奉康,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气疥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同馈里汐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气烤缕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度茎裤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气贫,比XJL更加强势钵,这就像两个高人搏,一个低调一个高调而已颧顶。   大灯的造型也风格迥异恋,XJL的设计更简洁肠瑰,内部采用传统圆形元素环勒颂,使得其眼神也更加专注兔。而奔驰的大灯设计更加时尚摆芥,内部流畅的菱形也较新颖实揉聘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED寂脖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车敞碑链,光前大灯就使用了五十多颗LED贡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面兜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾共,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蒋,更加沉稳咸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通该,但硕大的车身同样沉稳娜,硬朗的线条也更加动感羡偶萎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾渺蔑聊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出酬拎盒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉团蠕,这也使得XJL的车尾更稳重褪,而S级更挑逗人泞钨。   尾灯的设计盆蕊,捷豹XJL采用纵向设计普,并以车身腰线融为一体殴视硅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过棱绅,整体轮毂简洁不繁琐淋椽穗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁铅篙,内部灯组造型是一大亮点昏,点亮时相当好看娄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挛,并没有过多的修饰鞘建哩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质失倪夕,就如同一件高档西装脓绢,某颗精雕细作的纽扣就足以祁界。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型贩灵瓜,相比奔驰大气的轮毂糖艾廉,捷豹XJL的条幅更纤细八,并且在条幅样式上也更加精美和运动侵呸。尺寸方面XJL为19寸溃,比奔驰S级的18寸也大一圈鸡,轮胎方面同样为245宽度帘淌,不过与奔驰前后同宽不一样触签忍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275恫衰拱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型市坍膏,并且作为一个自主品牌阑衔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绢动,旗下的GS5坞齐、GA3妒悉辨、GA5几乎可以与合资车相抗衡肆闺去,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上丰夯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象奔唤醛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的录垃确,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮床胺邸,由于试驾人员较多是就诡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验谅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统却累,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统挺。   现场测试场地为两个圈形场地此敞,两个场地项目都是一样的觅凭煽,可同时进行两组试驾屏梧秸,场地提供了直线加速庆、紧急制动蔡、蛇形绕桩箍、麋鹿测试四个项目褐,可以说涵盖了大部分的性能体验玖输兽。当天试驾温度为零下十八摄氏度措,这样寒冷的天气德幻,面对半冰半雪的湖面购,换装雪地胎能够增强一定的抓地力娟亩鼻。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似踩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下类,TCS系统介入翅度,防止打滑的发生讣么晶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机揽泥会,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术回诽镐,最大功率剧:90kW(122马力)/6300rpm颂,最大扭矩面淬:153Nm/4500rpm晶簧。而这次试驾的车型中没有手动挡爽套侣,均为4挡自动车型薄划佩,动力表现可以轻松满足日常使用需求拐糜。   起步于加速初段油门如果踩的过重仆,TCS牵引力控制系统会即时接入书,并且自主减小喷油量片趁,从而避免轮胎打滑福,这一点上GA3与GS5表现都不错柯何。加速至60公里每小时后坷,紧急制动拖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音变,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了韶韭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离确剧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停风覆,未出现侧滑捍。   本文导航燃赦痉:" "  提起中级车宛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择呻。但要是预算有限邪,面对这两款车型还真有些底气不足怀,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的革。好在现在中级车市场一片血雨腥风杯性,改款K5已经于近期正式上市瑰册,延续了韩系性价比超高的特点膜。这次辽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车玫剖瞧,让您的购车选择更加丰富娄。   没错唐拎,此次选择的几款车都在18万元区间内修。而且颇为“巧合”的是亨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合掣,也堪称中级车的黄金动力之一肩烈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字寸愁。既然如此脊绢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”故。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份毖为处,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机怂惭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)泻奠寸,动力参数有小幅度的提升井搂,燃油经济性也有一定的提升董拷能,但依旧没有给人留下深刻的印象且秃淘,尤其是我这个09款嘉年华的车主衰沙。如今眷捌拭,在配置依旧丰富的前提下杭第,它换装上排量更小晦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机尝抗貉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型息录港,这一次似乎有点看头了粮幕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机管,它的来头可不少柑士。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它握容看,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖尉,可谓是福特的明星产品栖。我得承认这些奖项来之不易具那,但我更关心的是项标急,它依靠什么亮点来获奖飘,三缸的结构是否影响到运转的平顺性碧锯,震动及噪音抑制能力如何举船心,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现碎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前奔刊局,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机俩阮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷食绘活、涡轮增压以及进排气可变正时技术孪氰。在这些技术的支持下鹃棘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升辛挨。反应到账面参数上瓤绵拖,它的最大输出功率是125马力冬,最大扭矩达到170牛·米宫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的劳欺。   另外裳烽馁,福特也针对其三缸的结构特点轮,对发动机的震动密卷吵、噪音等方面做了很多优化和改进拱坛,比如喷油器及油泵柔性安装鲜限拾、皮带润滑酥、缸盖上方吸音泡沫等等珐。为此朽,我先后做了两种情况下的简单体验哥譬:1雄篡宫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2隆、在静止的状态下纪煎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上勾雷。经过细心的体会和观察后揣弦,我认为结果让人满意磕,发动机的震动轻微拓漏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些潜趣,但也不大碍事传己。事实上僚,即使我细心观察勿容,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别缄狼僵。   看来之前的担心有点多余欠藐龟,还是直接上路试驾更加实际射麓。它的电子油门响应依旧很灵敏袜兰,轻轻触碰油门踏板还城画,发动机的转速表指针就会活跃起来糯俄。幸好油门的调校比较线性獭痕,分寸拿捏得体辑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累慰竟怪。同时取熬森,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感释绢伴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉沙浅。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩甭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别楔嘛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的悔。即使在低转速区间朽台,发动机的动力输出也很活跃磊怕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉钙。同样受益的还有动力输出的持续性券,在试驾路段里面有不少的环城快速路微社么,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h懦,而且整个提速过程顺畅自然骗。只可惜受道路限速的制约轻承错,未能继续把速度往上提井,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备欣。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契捕裤鹊,升挡动作迅速欧,在D挡模式下正常驾驶涣,1700rpm左右就会立刻升挡笑五,让整个加速过程更加顺畅自然普。然而祁诡叫,在遇到拥堵路况的时候磊瘫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感昆,幸好并不是特别明显库腾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辣量。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了葡委妊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好斧,除非你把油门踏板踩得足够深愧道,否则它不会轻易降挡型。   变速箱切换到S挡后潦瞥眯,油门响应速度稍有提高沛珊,而换挡转速则提升到3500rpm嚎朵,动力输出表现得更加亢奋恢堪。味道对了堆藕届,这才是S挡该有的特质独,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了桶。当然搭矩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式苯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮甘惮,至今我仍然未能适应腻鞍逛。   其余部分与老款车型基本相同寝肋,方向盘的转向精确蠢搭了、迅速顽伸,甚至有点“贼”瞬蕊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”暴贰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬肃,对车身的支撑力度足够搐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显物速涪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安丛,同时也确保了车身的灵活性噶呛。但面对减速带这些大颠簸时碎叙不,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在睡拱目。   在动力水平得到提升日罕椿、操控感被保留下来的情况下耸玛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少筷簿贩,开起来更加得心应手突雾,也更加有活力钎。这点值得欣喜哇,也是嘉年华的进步芍盾睫。当然芹毋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方剧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎烁怕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音森泵技,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步俩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色尽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵公。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了掠沪苗,不过众所周知钝仍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台效收,而是换装了大众全新的MQB平台梧慰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂绒封,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异呈敲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异谭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助怀逢。   首先我们先来说说平台汹碧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台剩宽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构笺,PQ35血统也就不在那么纯正玻查极。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台胜龚。   平台究竟是什么厩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车霞,它们会采用共同的零部件坛憨羌,采取相似的地盘热荒湃、车身结构场、形式结构以及相近的生产工艺耽略叛、轴距等绵琉袍,以此形成车辆生产的一套完整系统菇茶,平台生产的战略是当前产品在开发中警,最流行喜粟凸、最科学辞太、最节省人力菜墒璃、效率最高的一种开发战略虹垢。因为对汽车厂商而言培两,可以在有效控制研发资源牵哀偏、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情坚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台抛弦,并看看它们之间存在什么差异吾躬。   PQ35中的""P""代表平台媚认草,""Q""代表发动机横置违完斗,""3""代表A级车缺,""5""是指第五代攀结暑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件翟捞无,采取相似的底盘槽经、车身结构链牡纳、行驶结构独、相似的生产工艺以及轴距等奴咀。由于研发时采取了已存在的""模板""标欢,不仅使车辆研发缩短了周期掠桂,而且共用的零件大大减少了生产成本协,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型量。采用PQ35平台的在售车型有途安拍巫、开迪李息、SCIROCCO干充蝎、奥迪TT蔬、A3枢瓷、斯柯达明锐等车型噶吠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括袍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)轮镣江、大长度激光无缝焊接俏、双面镀锌高强度钢板赐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等粕宫,但如前所述仆摹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术啦郝露。   MQB牟耍块化平台是大众最新的一个生产平台饲辉陇,也是此次第七代高尔夫使用的平台场托缮。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制舍巷,并且可以共享比例达60%的零件沟洗湃,包括同样规格的发动机虑恭、变速器等列侮郡。MQB平台的推出办,将会取代过去的PQ25缕、PQ35和PQ46等平台习。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性馁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装狙,不管是传统动力腾、电动和可再生能源动力吃,或者汽油机竟传、柴油机宿蔡、混合动力系统咸、纯电动系统祁杏冀、天然气发动机露菠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装貌迸挟。另外鸥烩备,MQB平台还可以对轴距黎够赤、轮距任桐夯、前悬和后悬等部位进行调节碘哎。另外此平台可以生产从A0级箱、A级到B级三个级别的车型芬啦。这是PQ35平台所不具备的翁功霓。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温捆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惜。相比几个欧系对手激,宝马的动作显然慢了半拍摆侣,继5系旅行版之后五,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售籍。当然有时候来得早不如来得巧朝静钒,只要给足了诚意俯补梗,迟到了也未必没糖吃统。   对于3系旅行就是如此甜吠厢,在它到来之前甫撇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头览,作为后来者破,3系旅行想要从对手手中分一杯羹虫级,就更需要拿出浑身解数了磨竣赏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版廷处,下面就来看看它究竟有何能耐翁破。   还是从外形开始说起绣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘飘,其底盘代号为F31攘,依旧是标准版轴距毋:2810mm驼收坷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言呢编缉,这仍是个相当精干的长度悲,车身“三围”基本和三厢版一致币拷貉,只是由于行李架的关系拖趣措,车身高度小幅增加了21mm攫毕浪。   我们测试的这款328i旅行版柔联,还搭配了M运动设计套装息,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淳,闷骚的感觉立马出来了呵粕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆府檬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色狈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择眷睬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )逢陷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性擎古径,这和旅行车设计的初衷相悖赌缸故。选择18""则刚好合适坎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)卷茶磷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点媳去级,用一句流行语来说就是皆蠕:低调奢华有内涵岸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度涂父,从这方面看脓,3系旅行并无太多亮点并,车尾的造型显得有点过于刻板剃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已楔。相对来说并没有对手做得那么出色掏,V60和C级旅行在设计上的看点更多苇妥层。另外辉,虽然采用了M套件话缮,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式笨,看起来实在是低调过头了恫邦。   外观总结缴:如果你是3系的铁杆粉丝慑惯,但又不愿自己的爱车烂大街淖煞势,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了寂飘临,低调中透着股狠劲儿施,闷骚人士的最爱味炬揪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样触瘫穷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章曙燃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少竿莲布。但俗话说粒迪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道毫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比杰删,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何壤强彩?   车型的选择方面疼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则江,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鬼钎县。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蔬据躬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机啥赔涪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比玻馅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸互狮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力汗耐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰矾,再辅之以保险杠的少量镀铬澳激隙,前脸看起来一如既往的简约和低调淮。车头多条轻微隆起的线条嫂胖套,包括引擎盖上也是凹凸有致茬唉娠,则让低调的前脸显得浑厚有力毯堡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计哺,外沿继续使用镀铬装饰哩些。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻脚无石,也更容易让人接受赴衡乳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性饱缆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁农,一个氙气近光灯兑势忙,一个卤素远光灯巾得庞,外加环绕半圈的LED日间行车灯距琳那,没有任何花哨的设计猾显,注重实用麓透。而作为玩灯行家的奥迪宦独,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼眷,配合上单颗远近氙气一体前大灯懦帕躬,杀气十足晒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条憨党敢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道武设,看上去随时有往前冲的冲动储围蹭,非常动感和迷人恕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车故犊,看上去从容而又优雅诧,有点儿荣辱不惊的味道零斗寡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后掣乳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了弘崎须,毕竟走的不算是一路的风格了碱呛。不过瓢价,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了竞铆疏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感纳受速。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别夕豹耙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角巳笺商,变成了矩形倒角式的设计脯匡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瑟苏苦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蚕杆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行领。   尾灯方面狡母朽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型苍蹬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灌饲态,而且LED元素的缺失也实属不应该垒烧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型钮巍费,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼百,低调依然是奥迪的责任跨韦半。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肉蒂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎斤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep外,一个拥有超过半个世纪历史般,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌畏,“男人”娟乒、“硬派”泊秒韩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象翠卸签。一个如此坚持传统的品牌哼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV咀闪显,这对于很多人来说是难以理解的事实葱境。坦白讲煌,一向不以貌取人的我迪,霎时间也很难理解Mark T. Allen步乓哇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品共。无可否认受席,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瑞刚锈,也必然成为人们茶余饭后的谈资方炽垄,但是就只有外貌是这样吗垮?难道它没有Jeep的传承核啊檄?这是我最为关注的问题刀屡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”修托,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鼎。由此可见显稼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能苗微,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置单,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外能湾撮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色伐搞囤,首先必需要有一副好的底子默,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统男涪累。根据越野性能的高低弹堤架,依次有Active Drive I庐艘、Active Drive II和Active Drive Lock三种核炕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版娩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肥纤邵,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡碍,并且还具备后桥差速器锁止功能偏驰,实现左右车轮50:50扭矩分配袭,攀爬能力自然是三者之中最强的腾脓。   除此以外贿蕾悉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统疵岛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠多农糯、28°的接近角揭胸、32°的离去角叼、纵向通过角23.3°叹维估、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置畴,要罗列出来的话其实还有很多圃妒疟,但越野并非纸上谈兵程壁,要真正体验到它的实力寂搁妹,还是得把它拉到荒郊野岭羚。   挂上低速四驱挡别、开启后桥锁止以及岩石模式蜜瓤赊,稳住油门就往上爬乡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏烩捍,3.2L Trailhawk针对越野的需求揭拨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整锯。继续往上攀爬霸,一切都比较顺利群垦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响斥椽颇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力伪车。在遇到交叉轴情况时盛即,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力迪,配备了后桥差速器锁止功能的它翱解你,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑思橡传,就已经顺利通过题釜。   这一次越野试驾略瘟,它的表现我完全没有惊喜荒,因为一切都在意料之中限泻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务单弛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绦救吠。毫无疑问揭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位燎,也同级别的最强克郎卑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦魔骗爱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来克材廖。坦白讲概合凳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴侩虎睛。" "  在国内的SUV市臣也ツ伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苗隆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击崎丸,正因如此湍推胶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市散妇喇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问免,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破慨驼脚。   说到大空间斗惯、七座设计久、配置丰富的SUV毛疗,北京现代全新胜达是其中的表表者档琴窍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求褂堪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型江瘟磕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惶锻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纹背,下面我们将对这两款车型进行对比分析际。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观邻搓薯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芬,设计上中规中矩驮,采用了哈弗新的家族式设计元素纱,这一风格将在整个哈弗系列上普及乡怀,代表性的设计元素有窘:大尺寸U型前格栅忻,粗壮的镀铬横条格栅澳桃,时下流行的“X”型前脸鲁定绥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美翟穿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的警计,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蛔紊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅藐狄,再辅以造型锋利的大灯灯组尼潜,极富视觉冲击力喊酒雇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桨,现代品牌的确更加具有超前思维意识膛权。" "   源自逸动平台的CS35竭荡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品寂。凭借欧洲化的时尚外形设计驾,相对精致的内饰做工碎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现琅排尚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注脚牟美。此外狮喷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在都,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能篡哀茨,进一步提升了科技感和实用性单核。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些侩涛倍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型攀,还有定位相同的长安福特翼搏分,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4宏事层,涵盖了自主及合资品牌产品副鸡斜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道澈唯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS阑套菠,作为一款新生代豪华运动型轿车钦弛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系擎壤,也成为点燃这场战争的导火线乡雀素。而上市之后稗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道敬扇,可谓是一场针尖对麦芒的对决通。那么除了运动性能以外唱,这两款车型的综合实力如何呢糖娟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓漆。   虽然说是ATS是一款进口车型钱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鳞,整体售价和宝马3系保持高度重叠埠粗同。从定位和售价来分析财怂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比讹,两车售价分别为43.80万和43.60万唾矫,价格差距非常谐丁,有一定的对比价值茄骗瓢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车法虑,但两车所展现的运动风格完全不一样熬甲暮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计十,车身线条锋利擦帽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性徊触奋,同时也彰显了力量感查酥匙。而宝马3系显得内敛一些遍辞,经典的""双肾""前脸造型姥侗芯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色咎怒豌。   作为凯迪拉克家族最小的车型快兑少,ATS在车身尺寸上不及宝马3系谈死凹,除了长度略有优势外擅,其它尺寸都不及宝马3系苯贿叮,在空间上可能会有一些影响枢。不过没有关系穿覆湿,作为一款运动型轿车哎略,小一点也许会更加灵活改空囊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评朔,经典的造型更容易接受沮抚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍逃锑。   相比之下蜂勃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力纪胶慑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感和,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足镜。   两车头灯布局不同撇,宝马是横向设计娟轮,开眼角大灯我们已经非常熟悉粮党霉。而ATS为纵向布局吻爽梳,造型更加犀利青,同时采用的是远近光一体设计裁唱烹。配置上都采用氙气大灯闷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备将刷池,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能陷,但是可惜没有前雾灯刑梆。   从车身侧面来看哀哗逆,我更喜欢宝马3系伐,腰线更加锐利微泰皋,营造出了运动型轿车的动感效果火彩。而ATS侧面饱满厚实勒,典型的美系车风格缸酶幕。   两车统一采用的是双曲率后视镜巷狸品,并且带有电动折叠和加热功能陪,同时集成了LED转向灯蒋狭犯,显然宝马3系狭长的设计要更美观献潭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯欣戏谰,警示效果有所提升履。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拟扔贾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力态僚措,双边双排气管设计也展示了其运动气质池汐软。相比之下虑彻,宝马3系的尾部显得比较平淡蔽典炯,家用车的造型在气势上要弱于ATS害。   轮胎方面水,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎秦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎但,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拢楔默,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎凸讽咎,都是偏重运动性能的选择费腊肝。" "  提起东风日产天籁掣陈吝,人们往往都喜欢用舒适膏帮苔、性价比高强萎、省油这些标签来为其定义乡灌瞧。的确达刚赤,作为日产在华销售的顶级轿车昂辩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态宽秒,在中级车市场中处于上游位置两脚。不过这款车型的加长行为笨艰放,却与其他同级别车型有着截然不同的理念跋虱,天籁公爵襄视龚,虽然是天籁的加长版本鸥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力盾簿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手救,挑战更高级对手社赂衫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力淌。   25.18-29.98万元的价格区间淋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势齿娜。相比同级别对手雅阁停惦、凯美瑞焊、迈腾等热门中级车勿汾柯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手别台峭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼韶估,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无逢详,但就是这样一款达到高级车水平的中级车细锰,在提供更多给消费者的同时侯萝,却并没有在价格上表现的有多高调提铝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异咐坞,但是通过对细节的仔细端详饺纳钾,你还是可以发现不少变化之处狙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素诺烩黔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瞄钝镰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近们困。   5003mm的长度与2900mm的轴距非,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平玩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梢聘棉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm帆齿。而与豪华品牌中级车相比较汤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm桐绷低。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绷,整体协调感还处于平易近人的水平隋尘焚。   本文导航统食:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来祥,数以万计的人们加入了摇号大军输手丛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点观伍布,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程戈反洞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高挟哀,一步到位的想法也被大家普遍赞同链,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瞎灿,强劲的动力靛梨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车颗壤,它们的价格和配置都比较接近卿漂乡,下面我们一起去了解一下迪柑呕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表茸伺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)钡式捐:15.98-25.18   推荐理由车岗熊:大气时尚的外观粒、配备豪华全景天窗耗、全新T动力以及较高的性价比电。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蕾罚,采用了起亚家族虎啸式的前脸无托线,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择输栖勿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大窜蔡殴,能够满足不同购车消费者的需求航稗,值得称赞的是插萝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗抄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感共,在同级别车型中也具有很高的性价比茧袱挪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鲁阑,自从彼得希瑞尔来到起亚后乖捶氢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸贺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸散火送,大大提高了起亚车的辨识度切咳画。熏黑的前格栅看上去更加动感牵欣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利继唇粪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化薪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长寇培到,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拦绅,并且兼顾了空气动力学井侧卤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足烫瀑丘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能凰恭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高掸传,LED光源看起来更具科技感奥盯。   新K5的内饰进行了小改动锋睛,用了和工艺均有所提升卢静,三幅式的方向盘也进行了重新设计葡,看起来更有质感歉拟,使用起来也更加方便不褐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积旅脊盼,也提升了整车的档次感鲤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑笺檀。   由于车顶采用了更为动感的流线造型常池,A柱倾角也随之更大秦皆施,对于一名1.82m的男士来说糙马膏,头部空间的局促性很明显惟谴埔,通过降低座椅高度后炽,驾驶视野也受到了一定限制头。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞谐顾霞,同一名人员在未调整前排座椅后暑恐诬,直接移动至后排乘坐抨羌别,腿部空间十分充裕巫,而头部空间也在可接受的范围之内侨秤。总体而言磨咖,如果想舒适且安全的驾驶K5行,并不适合个头较高的人士谁短膊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞佃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虱,最大功率180kw滇蕉,最大扭矩350牛米问,搭配6速手自一体变速箱藤蔷烹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现挖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型憋瞳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩姓篱溅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内毛文劣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟握。如果你听到4系觉得陌生陇,那么当你见到它一定觉得很熟悉褪人确。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造付,无论外形还是内饰都与3系很相像炉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平列,因为在它身上不仅有3系的影子雌,同样也有着自己独特的光芒蘑漏蔷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe放,59.6-73万元的定价也高于3系碱达。不过其实也可以理解提忱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版卡瑰迪,而是想要一辆便宜些的“6系”烈煽。   宝马4系提供运动痪昂顽、豪华孰棱、风尚三款套装刊,价格方面没有区别窝似岸。车头部分确实与3系非常相近侧觅昂,只有前包围能够明显与3系区分出来德伍曹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素叙萝烩。整体来看骇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蛙陵散,仅在细节上加入独有元素那。 【左尽煤:豪华设计套装(选配)/右苯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解犊驼,但来到侧面相信很快就会被它吸引抡履婆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条搽崎,这样的立体感是3系无法给你的车橡讽。车身尺寸方面萍啸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短谦集念。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瞬,轴距两车同为2810mm鸽。相比竞争对手竿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势碱。   由于定位与平台的原因菏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳屋旱,也达到了对自我的超越叔乖椭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统五授班。尾部张弛有力的线条丘境,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裳仇。   本文导航空:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末脆畏巍,2013年又有很多车型和大家见面了弦,它们各自出身不同性格迥异摆泊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现且凡型,其中原因多种多样唱丢,下面就对它们的表现做一个简要点评型,并送上编辑们的新年寄语嗽。 东风标致3008   上市时间偷:1月9日   售价敢灰肉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢胩坌邸,法国人终于坐不住了汹男,要将标致3008进行国产兜淋,最初还担心它法系前卫苫醋、超前的设计能否被中国市场接受剖回,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情陋温。   不过似乎这一切的担心都是多余的疼焙,东风标致很清楚大家的喜好哥迪榷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辛稀丧、尾灯等部分进行了调整挟叼,类似机舱造型的内饰得到了保留痘恕阜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性佬群,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素衔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嚷夹惦。   动力的调校同样符合中国国情吵策,由于中国道路情况比较复杂旅九,城市中驾驶用到高转速的机会并不多携虐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机充赊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛粕。尽管变速器的表现有些差强人意抗位丢,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如凸肯拧。 为了进一步满足市场需求突,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型估栓,丰富中低端产品线巷暑。   新年寄语够: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的肆视,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上骆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来忱滴。" "  汽车除了是交通工具之外骏,在中国它还需要扮演更多角色痴。比如窜,它会成为一些人身份的象征挨。也正因如此驰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴桐榔的。在车型跟随换代而越变越大的时候推凭奸,它们还不满足涝焦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型脊嫩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型幕侨蓄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸囱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了首。   从长轴距车型诞生起行钦赏,围绕它们的话题就从来没有间断过老。长轴距车型的空间更大是显而易见的刊炮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纷身?是为了操控放弃空间委,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题不杯。现在虽汀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿佃艰靡,并且差距幅度有多大赎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵撩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一怜。从设计上来看茂赋,它基本保持了海外版本的特征白,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变据。整体风格比上代车型更运动莱腔书,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准涣仙俊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型壬寄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挫碘,同时末态雀,在配置方面也向更高级别车型看齐厦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惯肋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嗡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后纽木煽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性桅烫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势善,那么实际情况果真如此吗跺瓣吉?   首先戳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异侨潞溶。将天籁停在起始位置后亩惶牌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置攘锑。之后片,向左打满方向绅绷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作躺释懒,然后再次用桩筒标记后轮位置冈克。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头藕刚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异措昧许。   实测印证了我们之前的推论撇,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大沸富阮,但差距不算特别明显文抠椭。两者的方向盘直径和回转圈速一致时挠涩。实际驾驶时奢牟腐,除非路面宽度限制特别明显贪撼舞,二者没有本质上的差别胆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疵息宋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况卯汀罢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话屑颁,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响曝灌犬。当然细控,陆军1号的尺寸太过庞大邦廖,算是加长得比较极致室。那么扁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嗽?   同一水平面上拆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茫,二者的成绩均为150毫米坝铃。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙泉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中下需荤。   我们的测试方式是将车头正对坡道皆冈,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论俏录禾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米联。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬共汞,但结果令人意外砍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米伟。抛去胎压等因素的影响熟吻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平愁构。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV谰鼻?如果排除自主品牌的话料,这多少听起来有些不切实际吧渭涉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了即壤。不过这个看似不可能完成的任务陪闹途,正因为有着咱们自己的汽车企业拇嗓,才使其成为了现实膛卜橇。10万元给我凹呢,我会选择什么车呢曙曙?今天就为大家介绍两款不错的产品慑顷,众泰T600和比亚迪S6漏蒜惊,它们之间孰强孰弱淬连侗,看完文章之后您便会知晓铣慌损。   4天以前恼耽动,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来踢碉,顶配不到10万元的售价忍钳,加上1.5T发动机出色的动力表现靡蔼凰、以及全景天窗耍肌、倒车影像等丰富配置的加持锰吮仑,让所有人为之眼前一亮愁炕。而在该级别中赖沦猩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战痢铂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置叉石晶,还有着出色的销量和用户口碑难,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烹纶炽。所以今天清佛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比妒落,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辅里,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型疆恢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6侩,这款车属于小一号的紧凑型产品拟锯,因此这里就不掺和了料颁犀。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观丢梢:两款车型造型原创度均不足锑菏。   外观造型上估携敖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹娃凸簇,但相比之下嚏纳皋,众泰T600显然模仿的更彻底一些返,车头与车身都是完全的拿来主义谎孔斤,没有一点原创的元素皑佳。而单就最终的效果来说寒缴,众泰T600显得圆润饱满钾,比亚迪则更加的精致显大毒胯泞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面姆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm匆廖凯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm眯燎,轴距为2720mm胆叛昏,从数据上看齐亮校,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势捻互郎,而众泰T600比对手更宽休,轴距也更大恕乡杯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂户,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辉内卵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎将,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蜡惋,在轮胎规格上苇权芒,众泰T600更有优势一些姜挺睫。刹车结构上杜,两款车均采用了前后盘式刹车谁燃。此外超隙,在备胎的布局形式上巴吞,比亚迪S6备胎采用下挂式醚母箱,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴ケ,不过更换起来略有不便绵褂羡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程耪伺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高少,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配祭,线条上显得不是很协调卸仍媚,后雨刷练、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备露涂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统垄投,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蘑祈,而众泰T600根据官方的说法酿镭袄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了路联牧。   钥匙方面必,两车都配备了智能钥匙歉袒归,并且无钥匙进入窖、一键启动等功能也是一应俱全培。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绕眠,但质感和色泽都比较不错喀茂嫉。相比之下饰皮,比亚迪S6的塑料感略强厘辈,但它的两把钥匙中男和冕,有一把还是卡片式的杯,挺有档次感的锣唯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”婪,据日本共同社11月报道猛氯颧,丰田汽车公司发布预测称坟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鹃踌钢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录摔诵票。而2013年前十个月拧匈檬,雷克萨斯在华销量同比增长8%抗霖,而7-10月同比增长了24%躲峨镶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势猎领。那么泰,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢路圈?在这个产品为王的时代中泵凤鹿,或许答案非常一目了然旱,品质卓越的丰富产品迫棱卿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中藩瓜取,IS系列绝对称得上是中坚砥柱顿茫蹲,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)杜,而其到了2013年也整整历经了三代产品场鞋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的撮?在这代产品中究竟有哪些新意旱蓬叮?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的握。所以辩,在这个2013年的冬天围芯敞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT讨恕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”稠拣绥。   是先有鸡还是先有蛋驳揩抖?这确实是一个哲学问题的归。但是对于车型换代而言瞄犬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情答乘。在介绍外观之前陇淳,有必要介绍一下其前世今生碧姆路。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拆孩钝,全车线条设计更显张力硷藕侯,饱满的肌肉感让人过目不忘驴侥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化箱。   第三代雷克萨斯IS菠鲍斜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瓦,全车线条设计更显张力话厦,饱满的肌肉感让人过目不忘衰捶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化女。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钉此,但当这款概念车面世之后委临困,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风捎贤薪。虽然没有LFA那样气动山河喘,但却是可以做到惊艳动人捎嗜痞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV痰鼓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长硼叙,要么从一开始作为越野车的分支泻夕,要么不经意又成了轿车的替补潘,但这丝毫不影响它越来越主流郸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来粕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员藐。   一向个性张扬的Jeep品牌彻,一改传统的硬派风格胃摩,走起了时尚运动的路线深。不仅如此具秤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型耐醒清,在国内各大车展相继亮相胖脱,赚足了眼球棉蚂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市想竟固,笔者有幸受邀参加新车试驾活动绅妻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢控?通过下文一同来寻找答案吧!   外观揭岛:一改硬派风格溃盲儡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瞪愧扔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型猾,在这样的大背景下獭藐亢,自由光孕育而生抛锚喊。只是从自由光诞生之日起碑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注冷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象佬剩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)莱心瓷,定位于介于指南者和大切诺基之间幸棱圣,竞争对手直指奥迪Q5福割、奔驰GLK触赊、沃尔沃XC60等车型暮陇,车身尺寸方面凹,其长宽高分别为4624mm胚、1859mm努尚交、1707mm屉,轴距为2719mm泊,与竞争对手相比并不处于下风锯旦掂。   既然是Jeep品牌车型常妓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了斤贿,只是造型有所改变毛浇,一改以往平面式的设计棱蛊,采用了类似“折角”的设计穗兽,当然效果立竿见影食,整个前脸变得更时尚也更有立体感唇窟卵。前大灯的设计标新立异豁练,采用了大胆的分体式设计吨懒玲,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”禽锰,氙气大灯啥霉、雾灯依次向下排列身趁悄。值得一提的是该车的行车灯焙剂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型滦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑撂诚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道岭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后膏洽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯钞。 斯巴鲁BRZ 谁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机点叫,采用后轮驱动平台烫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑弯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”藉陌扛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发孔啡挝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计峦菊,而外观和内饰由丰田负责氯熟饯。   尽管如此发,BRZ并不是“每个人的菜”廖。尽管设计了一个小型的后排座椅恢雌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人迷,音响和娱乐信息系统不够出色撵吞桶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一嗣,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮诚翅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣博、并且外观时尚动感的轿跑贩搏劲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试堕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点快错矛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机览,最大输出功率为200马力甸,扭矩为203牛米底屏持。据美国环境保护署数据显示没杰谩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里伺丁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg胜。 ? 斯巴鲁BRZ 庙骸抠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供全。两个版本都有手动挡或自动挡选择青。   豪华型BRZ的售价为26四悍食,265美元少,配有空调系统尸,定速巡航系统贩悲,电动后视镜衅空,一键上下的电动窗踩莎败,后门壹蹋控电子锁惜陆,真皮包裹方向盘蕉疚,65/35规格折叠后座嚼舌,HID大灯鞘肩,17寸合金轮圈毯甘崔,有语音提示的导航系统鲍,实时路况警报礁毖揭,USB接口和车载收音机措蓝墒。   限量版的售价为28缸,265美元猎倪葱,在豪华版的基础上增加了雾灯逗私,真皮座椅讣瓮搅,一键启动嫩瘸,后扰流板庐孟,配备照明的遮阳板化妆镜齿,双区域空调控制系统碍揩妒,前排座椅加热和后视镜加热殊怕。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统兴弛,电子牵引力系统沪涪,稳定控制系统以及6个安全气囊吕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试辅甘钉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铝,无论是正面撞击贺,车顶强度拭靶铃,还是座位与头部保护试验伐,BRZ都获得了高分巾,可以称得上是一款非常安全的车壤。 ? 斯巴鲁BRZ 晚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩别超,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX献荡仕,加速时的推背感没那么强烈迹先。不过离撼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者薯,对于六速手动挡十分精通揪,5虫,000转起步对你小菜一碟的话纽床权,加上BRZ的轻量化的设计裙赫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感糯需观。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陶褪,并不夸张的外形设计顺赫队,精准的方向盘架拴规,强大的刹车和印象深刻的牵引力邦。   总体来说市横,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车跑啥蹲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受借隶编。而作为日常用车来说建脊,路况好的前提下坤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多粉充。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品道纠钠,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟忙结,严禁转载绞了,违者将被追究法律责任撬。责任编辑搽:李敏" "  作为一款小改款车型凹氢判,14款智跑在外观上与老款保持高度一致侗搪床,甚至在细节方便也没有任何变化嗜燎彪,仅仅表现在配置上的升级尾蓄。回顾智跑近3年的上市之路来看廓踏讹,依旧保持着其独具一格的风格教,即时在如今来看等掏,智跑仍然算是一款前卫的SUV始,回到3年前暗嗡踞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蝎认脑、2.4L两种动力共10种车型吩寥盟,售价16.48-24.98万元颁郎午,售价与老款车型保持一致变哪乘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吮奇睛,即使它远远的驶来保,你也会在车流中一眼识别出它殴饱散,城市化SUV的定位倒也不特别皆,不过磋参,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计公炊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一建。   现款智跑与老款在外形上几无二致疽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鹿发,与老款相比烫卤冷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏捷。部分高配车型则配备主动安全头枕技、前排座椅加热环钳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置队繁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里猩哇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型遂屎,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拎什虑。这些车型中包括了全新奔驰S级毙袱、凯迪拉克ATS烹、斯巴鲁BRZ舷、沃尔沃V40等备受关注的新车公堵海,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局淳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车澄佳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间馆挛瘫:9月28日 售价区间耸:124.8-209.8万元   新车点评锯: “汽车发明者鸡绿伯,再度发布汽车”勉构。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史剑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拌茎,这也看出了奔驰对全新S级的信心毁,从外观墩暮、内饰忻慰举、配置等硬件方面的足够实力酣酗惶,甚至超越许多同级别车型桔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机举倍炉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢冷舅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车什扒。具体来看捣,前大灯槐糕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似桔骸饰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是冲蒜碾,新S级加入了更多张扬的运动化元素尽步释。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吓,车身线条延伸至尾部变得更加收敛梯僧某,有点类似于现款CL级的设计某。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面械趣挟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统碾蔡变,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现寡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外评,还可通过其控制车载设备等撩戳。另外翠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统啼奋、LED氛围灯猾眉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅凛、新的mbrace2智能人机交互系统等称搓某。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计摄郝麓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学弦,特别是后排的座椅茫,高配车型后排座位为独立设计畦,并且带有腿部支撑和按摩功能寿廷帕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重描侈惹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面素,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机狭借,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机屎浮蠢,最大功率为245kW(333Ps)氮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机史,并匹配电动机螺,最大功率为225kW(306Ps)柿篇纽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机窍,其最大功率为320kW(435Ps)丛玻瑟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器结岔焙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间匿:9月28日 售价区间梢:30.8-43.8万元   新车点评履: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嗡庭歪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性翘本撂。但凯迪拉克ATS的到来事弓涛,让宝马3系走下了神坛拔懦。相比一直宣传运动的宝马3系砂内,ATS个性化的运动性能更是技压一筹伍厢桂。不过在终端消费市场上磷朔,凯迪拉克还有很多事情要做铺识,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好勒勉妒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力讳饲。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市稻粱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造读湃,外观方面坷朵,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计耙歉渭,整体造型较CTS而言更加动感钝。   凯迪拉克ATS拥有50唯日磺:50前后质量分配并额,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统磊、Brembo刹车卡钳痊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊畅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂负胁、LSD后轮限滑差速器纯淳奠、高性能运动轮胎毁沉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)佃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置膊第。   车身尺寸方面缝揉寸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm颗似,轴距2775mm戌遁。而未来国产后殿,轴距有望加长南,以应对国内市场悲岔。   动力方面挤梁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机弟费,最大功率203kW(276Ps)挛仁,最大扭矩353Nm级累桃,其百公里加速时间为6.2秒姓。传动系统方面痪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱垂。" "  前言旦贺: 在上一期文章中伙彩,我们盘点了2013年重点的改款车型餐憨,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型度,在收集信息的过程中其,编者发现了一个有意思的规律炮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型漓,往往推出两款茎,甚至更多汐,更像是一次新车的大爆发催嗡许,或者说是新车开发计划中的一个波峰坷,这样的车企包括长安福特特妒、一汽大众堤、广汽本田等竞棺煤。与上篇文章不同的是力挡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出撤晃,而是挑出了10款重点车型斧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型丧扫衔,有的是较为低调换秦,但其实销量却很不错的实力派车型全床。回首这一年袍遍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间爽:12月10日 售价区间窘薄:12.19-18.29万元   新车点评贿:作为大众全球的当家车型邯葡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变丢,是相对比较原汁原味的一款车型提挨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瘦层,但空间的改善却更具群众基础秤室誓。从速腾的热销来看书壳亭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型筋欠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方参,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拨簇尽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形隧拴,雾灯区域的改变也是如此类惩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蒜,也更年轻一些闷角,少了几分柔美彼顽拉,多了一些阳刚的元素赂。   车身尺寸比第六代更大谎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板漂瓦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说搅揣需,后排空间略显局促钵。这点在国产高尔夫7上得到改善卑粮平,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哇泞,相比现款车型咸萄,长宽分别增加了56mm和13mm沦阿奈,车高则降低了28mm梆习际。此外趟迫赦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展全零将,轴距增加59mm矗力么,达到2637mm从微冬,使得后排乘客腿部空间增加30mm俏抠颅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm狈,而行李箱空间也增加了30L虚,行李箱总空间达到380L趟马。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶旅啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化粉: 相比外观的“小改款”愧冗浑,内饰的变化却是颠覆性的的杰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状墨阜惋,并且向驾驶员一侧倾斜氓虱,更人性化潞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点九坝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感静餐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力贤谴。   轻量化更加明显靛探: MQB平台的特质之一便是轻量化乐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大猛题峦,质量因此降低了37kg莱滇,另外发动机降低40kg棚,底盘降低26kg凛,电气系统降低6kg等等够歉少,虽然车身尺寸增加淡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg强司哆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瞬忙巷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果褥筹,并且一定程度上也能提升驾控体验帅据。 【MQB奈畛剑块化平台】   配置全面升级坚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富僧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)窗虹了、定速巡航侩鸵莲、启停功能茎沸、第二代车道保持辅助系统藩灯、防碰撞预警塑痉、自动泊车憋粕聊、胎压监测蜡陋榷、电子手刹汤、电子驻车糜、一键启动靛、新版导航及超级蓝牙等功能酗。另外科,丹拿音响尺垂、以及更大尺寸的触控液晶屏倾窘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成棘莎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机华哎癌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教淮螺耐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)纳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)劫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同虎氢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机赌,其最大输出功率为162kW(220PS)璃,峰值扭矩350Nm拈冲败。   主推7速DSG双离合变速箱抹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱为:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)殴就,6挡自动变速箱(AQ160-6F)哩抱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蜡罚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT普裁林,而1.4T自动舒适型办媒混、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱嫡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间狮枫蒲:11月19日 售价区间横:12.98-18.98万元   新车点评臂柯:北京现代是2013年的大赢家尖题块,销量突破百万辆汝,并且销售车型整体售价在上升拔摧。虽然索纳塔八的表现还算不错八驾,但这是以高性价比换取的歉侮呛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜啊挡耿,外观更沉稳激捎穆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者顷,再加上超出预期的低售价酸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型叹控甸。   外观方面陀侩,北京现代名图共拥有八种车身颜色守梨,分别是水晶白缔、梦幻银搅牢、幻影黑团、玫瑰红凡、水墨灰缺猫锰、宝石蓝纪、丝绸金灿、北极玉赶码仑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念典,尤其是前进气格栅处的造型杉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拳。细节方面惜,新车的前大灯设计很抢眼狸,区别于其它车型慌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上囊屯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm百坝,轴距为2770mm蹬耪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型豁奥冀,名图的后排乘坐空间是其一大卖点仆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面洛绵卵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重卡乳物,以金属和实木装饰为主厦。配置方面我,有主座椅十项电动调节副童、驾驶席座椅加热通风记忆功能梦径驴、双区自动空调巧梢、倒车影像店鹅、定速巡航莆化、多功能方向盘晴、座椅/外后视镜记忆功能究骨、侧气囊/侧气帘牌哺、副驾驶安全带提醒蒂、倒车影像系统逢失黎、转向辅助灯漂卢辫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置绣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面微抠筋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机膏烷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蹈遂虚。对于后续会不会推1.6T车型堑吼,北京现代副总经理权赫东表示剐衫坍,目前尚没有这样的计划匠梨够。" "  新朗逸大家都非常熟悉了皆动薪,满大街都是迷举蛋,从朗逸上市到现在的五年来档襄齿,在全国卖了一百多万辆贯眯,卖的这么好师,自然有这款车独特的竞争优势拘。要知道轰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量瘟闻波,这究竟是为什么狙寒晒,很值得各个厂家思考函梗久。市场定位抓的准五函酵,产品线丰富潭斗,产能跟得上齐炕讹,都是成就朗逸销量过百万的因素厢九峭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版币,市场价16.59万元日始淖。究竟值不值滇?运动在哪里靖百?是否称得上运动渭萄匪?带着疑问涉,一起来吧忙琅醚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅默沪汤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式骋式,这种运动元素的表现方式很常见催,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅观,配上熏黑大灯这样的手法济瞥袍,而且很多还是豪华品牌在这样做檀。这样就无可厚非了娥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做诲挂姬,新朗逸又有什么不可以呢墨?   运动型小尾翼拆底、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点矾彼畔,同样是传统手法幕抨,几乎在外观的运动性点缀上狸,各个厂家还没有太创新的方式期辅。一般些的挤槽,就增加这样类似轮毂惯催窍、尾翼的装饰垦冀滤,高端些的鞍睬憨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型玲。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类脸,不过脖锌,从侧面看部溪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变匣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目墒帕傅。   相比车头和侧面菏串脖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扭鲸,在说运动感之前合,我更想说说普通新朗逸的车尾郝拱,更确切的说昆痪,是想说说尾灯绥颓,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起起,有一点略显单薄的感觉牵。运动版上姓,尾灯加入了熏黑处理圃新拿,双出排气管也更粗壮了夯,保险杠的视觉感受也更丰富哦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感容。   本文导航佳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抵南卸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾雹巴。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瞪倦鼓,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成祈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配案送,即韩国的蔚山扰,这里同时也是现代全球最大的工厂仇妙。这个工厂雇有3.4万名员工怜,日生产0.56万辆车滩馁抗。   Inautonews编辑表示剃成送,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意醇鄙。五年前质量提高了好毙亢,但是外形并不美观锻捞劲。然而倪冒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变倾烹儡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)下搪嘶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)吩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)韦陵吼。对每个购车者来说共扩,这听起来非常有吸引力藐虏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特降。   与现代旗下的主流车型一样捷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法韦倾尝,整车线条从头至尾充满着流动感态。车身长4770毫米办,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米修俊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前理谅祭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卿船,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标掸,它看起来依旧如此的适合年轻人非病。没错骨,搭载着一车的新技术之后聚墟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滔卧酸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价篓。于是当新车到来的时候酒,你一定和我一样对它充满了兴趣慧。这是最年轻的凯迪拉克摆低、最小的凯迪拉克拇玫莲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克齐底妮? ● 外观造型唉搐:钻石切割风格依旧皑怕馁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖畔缮、2013德国红点设计大奖邢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就踏嚼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镀感。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影樊设,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锯咀矢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钱抛啸,只是这回绵暇,ATS是完全原创的作品泪倡媒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沸,轴距仅有2775mm低,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”心,而国内我们则把它当成中型车耐篡汞,和宝马3系标准轴距版缴室、雷克萨斯IS成为同级别竞品库,并比它们都要更小一些实。   前脸的造型相当干练玻对截,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娶洗,而是被很好的控制在一个合理大小上麓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了仁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戳诫骆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嚷痕秆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恋。出于空气动力学考虑粕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恢副,当车速高于60km/h时梨峦风,前进气格栅会自动关闭揽酒锨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流你仟掠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性窍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蘑裤,并带有远近光灯智能切换功能囱汲疵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搏,快速亮起恒,缓速熄灭的设定很显档次晒溃瀑。再往下看鹃琳,闪电式日间行车灯套屉、大灯清洗哭韦颓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片堑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀懊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要凄,亦或是造型需求裁,感性的来说和茨,可以视其为向着传统美系性能车致敬苟魏。身处车内竟精,隆起的部分会给视野带来一些遮掩塑身蹭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吭协。   ATS是一款后驱车储,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仓痴兄:50恫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款呐劫,贯穿车体的俯冲式腰线钩、短前悬搓矛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态淬磐碳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上羞淘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扳习。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备炊寡颂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恰廓。而在规格方面究,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诽,前胎尺寸为225/40 R18盟法,后胎尺寸则为255/35 R18毖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统次奠宠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赴扭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角黑豹柔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惊,至于设计师是否真有此意疗怒提,倒还真无从揣测文汐冒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辟,实际上赫距,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计全世。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部搔督熄,由此带来了不错的视觉冲击感亲,给后车以足够的心理压力僧烘,至少眼前的这个家伙一定不好对付脚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型枚酚,至于3.6L V6车型何时会引进滦,官方暂时还没有表态侈,而是否会有V系列性能车型的推出败距眯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定超救。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车锌暇酚,我的第一反应总归是奥迪A6L铅钮熊、宝马5系以及奔驰E级这3款甭叛。不可否认捍溶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型弛权榷,路上的能见度也说明了这点但内。不过戎,随着市场逐步的被细分躬煞剩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者厘粒勃,除“老三样”以外掀落,也还有其他选择挫据棘,比如际屑唐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES举,这两款不错的“非主流”产品檄。   今天催尉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前虎刮天,领略一下“非主流”中大型车的风采昧酸抛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同闭堤,当然河垂呐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同裙翔墟。(注雀风:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”限,雷克萨斯ES简称“ES”携。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前露痹,编辑先和大家解释一下“非主流”肚蒲倾,这里并不带任何贬义捶搭。从销量看拈趣稗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上帛佰,宝马5系9000台以上咕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现角,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场缺哗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场孩燃。   外观单及矩:XTS尺寸明显更大闲关驼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说艰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准甜旁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念喘孪。造型方正且棱角分明的车身造型挞聊悔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰摧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解椿耐。可以说它给你带来的面子效应卵惊,绝对超过它的价格毋,在半年长测期间妮,我在停车时经常会被问亥:这车得60-70万吧屡千称?   相对于XTS外观的张扬靠苔、霸气缔饱,ES则可谓是低调吧舅、内敛很多第稿,整车的线条和比例都比较匀称权售酵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了食。   在车身尺寸方面德,XTS的车长达到了5131mm录惋倘,比ES的4900mm足足多出了231mm搭,差距可不械椤,但在轴距上实,两者比较接近溉,XTS为2837mm浦,ES为2820mm宋法,仅相差了17mm欢,至于最终的车内乘坐空间表现泰毯,它俩也是半斤八两椿晶懦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型溜嘿拣,氙气大灯凹弗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少此俯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯裁识,ES则仅有近光是氙灯抽,远光为卤素灯泡粱。其中熊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局赦奴垃,显得比较个性荣。而ES则还是灯组传统的横置式乐蘑匆。   再来看看轮毂和轮胎柔蚂冯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸半,ES为17英寸芜全达,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎徽,市场售价约1500元/条侠匪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎行抗,市场售价在1000元左右/条庙。可以说旱,在这方面两者的差异还是挺大的耍莎似。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辱抱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择吉弥僻。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元空拟,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志伸,下面就让我们来看看他们各自的优点农抚。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦皖隘容,其他两款车均有上万元的优惠涝,但相比比亚迪秦的国家补贴晦剩赐,这些优惠就算小巫见大巫了匆券屠。目前在国内的某些地区脾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴伶,总补贴额度可达到7万掳混,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴莆。   在外观方面澜痴,这三款车均有各自的特点揣勒颠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鸿匡。而本田则是日式混动车的传统样式并岔,看起来非常别致鲸杜尺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子遍干,非常有气势蛇。   这三款车中阀活皮,比亚迪秦的动力参数最强超樊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平坡党。不过要是论舒适和驾驶感受其吵泞,锐志才是这三款车中最棒的淳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车侩悸沏,因此它的动力参数看起来没有太大优势突毯。   三款车同为轿车俯橙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碱成,丰田锐志采用了后轮驱动菩摧。至于哪种驱动形式更好沟础,就要看个人喜好了羌。   本文导航璃逃驳:" "  简约内敛侩、安全扎实秆方、品质优良断呕,却叫好不叫座妇屯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象概。然而对于一个企业啡绞暴,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品浑势力。为此陆穷贿,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时金谈,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进氓阿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如纲亥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L捎郝。 亮点配置爆:   City Safety城市安全系统钠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钦甭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下髓兔盟,City Safety则可保证刹停以避免碰撞唐景嚷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统爸略昏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险虫,系统将马上发出警示并全力自动刹车骂浪,避免发生碰撞事故溶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)尚,可实现自动排队功能奖捎,除了可设定巡航速度搬寡伸,还可设定五种不同时间间隔剁迷芒。   加强型盲点信息系统BLIS弯案,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域半辱。   倒车车侧警示系统CTA蹲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆伴,如有车辆接近疙讼,会发出警告音和BLIS警示灯杭。   FAHB主动式远光灯簇床,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆臼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯环廖菠,防止对方车辆驾驶者造成炫目捌挟破。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心超男,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择间,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入驹皋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沽。显然沃尔沃也意识到这一点可峡,要想在销量上追赶""ABB""捆,国产是最为关键的一步羡庞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边盆从。S60L的到来肯定会对宝马3系师家娠、奔驰C级绣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战吵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手啦韭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢高海? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型僧寡,我们今天对比的是2.0T智远版氖疙,售价为30.99万垫,而其对手同样是搭载2.0T发动机险实惟,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型但。 ● 外观对比   从外形来看邢,沃尔沃S60L给人感觉干练希脸、紧凑萝构素,X型前脸略显凶猛锣,富有冲击力啦扳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力龟斥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱低。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利划,采用氙气大灯光源趁饲,配备自动头灯以及 LED日间行车灯南鬼,只是少了前雾灯翱。相比之下纷逢薄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利秋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合敌腊惶,同时还配备前雾灯秃。只不过灯组并非自适应前大灯磐毖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能擂时,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源臀设,确保驾驶安全侧斧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平割筏抨,轴距增加80mm达到2856mm耻,而奥迪A4L轴距为2869mm涵瓦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势顽缉老,不过高度和宽度有所不及瞪蓟徐。两车空间表现如何坑珊,请看后文的实际体验特。   两车侧面造型也具有不同风格踏发顿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态苔,而奥迪A4L侧面更加稳重谦品坝,看起来朴实大方放传。 在后视镜上唱嘿线,两车都集成了LED转向灯麻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能举,而沃尔沃S60L则没有闺粒窗。 在尾部纳,沃尔沃S60L造型略显生硬了轨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和丘备。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计臣,同时加入镀铬包裹泪,气势十足遁,而奥迪A4L是单边双排设计读,无镀铬装饰泥琉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎剔讨售,而奥迪A4L则采用固特异轮胎巳掸报,尺寸为225/55 R16轮胎噬,相比之下尺寸显得有些小了精泻粟,同时配备的是非全尺寸备胎笔悄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎膘陕尾,只有修补工具有点不厚道叹镁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的欠轰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗梧乳方?当时的网络上绝对是一片嘘声晒蕉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计佰,这似乎就可以理解为特立独行德?或者说创新辛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念京溃浮,通俗一点说就是搞:走自己的路革,让别人竞相模仿喝翠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片底倦惺,时间不长起屡灰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样揣驾?当时我无法回答偏,因为还没有对自由光进行全面的了解爱佬,经过一天的试驾体验之后受让极,我认为这次Jeep自由光确实有点料猩毙,甚至可以说气势汹汹森攘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁獭,那么它到底有什么资本来搅局呢纠舷箔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惊副。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗣揽违,在做颠覆传统这件事栏江,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坪卤。就拿前脸来说的赶栓,好看不好看绝不是我个人说的算的甸,每个人眼里都有一个不同的看法扦撅,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧腑蒂盗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表拆道惋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看汐,Jeep其实并没有太大的优势寝屁困,包括大家最看重的轴距表现纶凭鼎,在这个级别也算不上是太突出收杆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话画祭垛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争呐邵暴,让消费者也能愿意买单境。   车尾相较于前脸就显的很平淡了虫,其尾灯设计和大切如出一辙久,只是在造型上稍微做了一点改变晃,以便能和后车窗衔接的更自然一些踌柒前。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样联辖贰,这实在是太个性了耪假,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面尚亮,不是吗跺?   本文导航诺:" "  “便宜搪馅侗、省油轿茂揣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求铆钩弗。因此僻善镰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孩踌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上导诬爽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息寺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”泉品弟。二者不仅定位和排量相同绍茫,售价也都是6万元出头雷。那么谁的配置更丰富杉叙葛,性价比更高呢宛?接着往下看吧清。   备注桓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期卢挡兼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型休刺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”碘、“天窗”和“后轮碟刹”佃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新无,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响洽边,促进其他品牌产品的更新或者降价咀,以提升竞争能力瞄派。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形嘿担,但又觉得竞品车型优惠较多”露。今天就随着我们来看看朔,新威驰对比瑞纳释舱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看聊风篡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车梅弘墩,此次我们将两款车型的顶配加之对比哗晤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处慰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元儒晌葛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多咆鳖哪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨伎,以往圆润的风格被全面舍弃拓尝鞍,车头变成了现在最流行的大嘴形象采。虽然初看有些夸张摔餐吠,但是符合小型车定位郡绅搜,更多时候它是年轻人的代步工具伐,所以造型必须年轻端太。大灯面积不但较老款车更大痹铆,眼神也更加犀利另箔填。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变惟急,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现吗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿秸赤咀,上扬的腰线很好的诠释了这一特点害颊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论般,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样发漆篇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异昂屉付,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下耙浑盛,诸如电动天窗哀、前雾灯与后视镜调节都在其中盾罕繁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腾,日常使用的便利度稍高一些般赔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm艘千,轴距达到2550mm涸。与老款车型相比加长且加宽刮呛持,这是为了适应造型变化的需要秆庐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势防屠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妙卧肋。   新威驰车尾没有车头那么激进崇洼,显得时尚而舒展稳娄。整体线条看上去硬朗多了刷厘凶。在高低配版的车型之间魂珐,外观元素的差异并不明显洽葛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条烽柒辽,不过在潜在的功能上却有所不同垃铺,高配车型具有独立的外部后备箱开关垛抽烈,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启沏据,在日常使用方面的便利度有所不足荣钾尾。   瑞纳尾部的线条更是犀利捕特香,线条从车身一直延伸至后备箱偿插,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致斤,增加了不少的层次感和运动感誊狭迫。" "  旅行车在国内的发展进程赂逻,现在似乎已经开始有所起色炯,但受到各方面的影响僻椭酒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃韧龟。记得应该是在去年时刷,各大主流网络媒体几乎在同一时段焚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章舅胁,虽然没能在实际层面上起什么作用搓季撵,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议颗肉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车狡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段虱宋赤,但是大部分车型均已进口形式引入柑丹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面酥寐逆。宝马全新3系上市后范,推出旅行车版本完全出乎我们的预料吼敌封,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本肠柯苍。不管是厂商的试水工作谎,还是为了后期大力推广的前期准备匪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款淖廖信。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的睹莽容,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车奉,但官方却并不这样为其定义邢茂肝,所以除了V60之外卧酸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的绒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i了虽多,三款细分车型跨越了30-50万区间希城谱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地敛但。   328i M运动型膳,是3系旅行车中的顶配车型量抨,M套件必然是它表现非凡实力的根基想拒佛。BMW的M系列产品互仍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的虱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列矮紊首,也很难在视觉冲击力上对其造成影响丁毖。在M套件衬托下的新3系旅行版幸搭,表现出的攻击力和威慑力很强角。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型情,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅董飞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感缓澎亥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能揉氓,也是几款进口旅行车中最为全面的冲,除了前部以外期车迹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头良欺,令驾驶者的便利性有很大提升鹃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显港,造型圆润的尾部整体风格田,让旅行车身份表现的恰大好处袖缕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩痹桃芒,但是尺寸不大赁对,威慑力也没有想象中明显烫文唐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念耐薯烽,极富肌肉感的线条元素咸,让它表现的干练紧凑唬呈。   本文导航请:" "  曾几何时慨搜撮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交暇。物是人非瘫浓搔,随着中级车市场竞争的不断加剧酮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径滴苦垢。在上个月的广州车展上泌,全新天籁·公爵正式宣布上市铺巍,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢擎伪倦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析垫怕殴,来做进一步的了解吧鸵扑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较文释。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观素蒜某: 稳重与运动忻溶闪,风格各异   车身尺寸方面稻窃困,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm删,车身宽度鼻侍弗、高度与普通版天籁车型保持一致和坤鲤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大篮哥籍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm己送琴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型澳沤,只不过在细节方面有所调整傅币。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构峨,后保险杠排气管内嵌囊济寡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识梆,俨然简多了几分气质的提升痕体。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陡门白, 新君越的外观风格更趋年轻化痴袖脑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开汾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅耗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面秋恰,尾部设计与前脸造型和谐呼应靛,相比老款车型稳重端庄的设计风格犊,全新君越更容易让年轻的消费者接受宽。 【君越 整体外观】   外部配置方面洼慧隧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯壤、大灯自动清洗等功能炽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到挡浩。通过下方的表格我们可以了解到悸,同价位的两款车吵,君越在外部配置方面显然更为全面一些蕊详姬,LED日间行车灯盛苇丁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的博,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的柔贫为。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价席: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头申: 日间行车灯救钾: 随动转向大灯晚硼: 大灯清洗装置红钾: 氙气大灯贿杯讥: 倒车视频影像靛: 大灯高度可调朗: 自动头灯唉: 泊车辅助愤枯: 无钥匙进入系统顽桑褥: 感应雨刷假链: 电动后视镜厘棘卡: 后视镜电动折叠建怂: 后视镜记忆凰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候固便邵,年级里有几位南方来的同学姑起灿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪街崇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情霉的。雪对于那时的他们久,是上天赐予的礼物举炊。但是饭捅,对很多北方人——比如我——来说瓶憨,雪却是避之不及的灾难淋溃袍,它让我们的出行变得困难重重茬呵。不过这次却不一样惠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起俏鹃迷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣布巢复。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先骇瓦,请允许我隆重介绍一下今天的主角号,我们的冰雪座驾杆揣,一款中大型SUV——福特探险者抡挝提。探险者是福特的旗舰车型醛酮嘉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售贫巴,共两种配置处涕,售价48.98万撕、53.98万少闭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元哥歧。我个人非常喜欢探险者的外型门杉,它魁梧而正派考,颇有美式SUV的霸气卑。牡丹江的冬天白雪皑皑奖怯,探险者出现在这里十分应景掸禾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前挤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谱底话。这样的冰天雪地里哪鲸,就算是带着手套在户外拍照嵌害惦,手指依然会被冻得失去知觉簿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖擎笛。探险者的方向盘加热速度很快配稼募,开启后几秒钟就能感觉到热量告,太实用了靡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机吕势团,匹配6速手自一体变速箱孟。探险者在海外还有2.0T版本车型示但鹤,不知为何暂未引入国内磷时,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蛔蘑邪,并没想走量乘拒。   探险者为承载式车身结构徒艰,搭载一套适时四驱系统擎禄鳖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样妒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哩,后桥轮间为开放式差速器济茨讥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助帮,以制动打滑车轮的形式实现姆。这套系统的越野能力或许不是那么强大恍,它主要是为提升公路性能而存在的笨弧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点酞私到,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键高舰。这次我们挑战冰雪路面屎,这套系统发挥了重要的作用筒。另外不容忽视的曝,便是探险者的“神秘嘉宾”了持孺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城恪!它是一款高性能冰雪轮胎筷逻,官方称它应用了发泡橡胶技术盟笆趟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜巴难乖,从而让胎面贴紧冰雪路面泥,提高抓地力轨。当然滥,这款轮胎价值不菲犯,以探险者高配车型的轮胎尺寸竞:255/50 R20为例蒋释忙,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元窃牵。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的申,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上廊卷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴绣锚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及惠释七,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企侣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下同,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伴沧渭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表杀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出丧父突,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲镀梅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满牢普,两车的轴距都超过了2700mm黑撮班,使它们在同级别车型中的优势非常明显库适。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计屎梅瓮,略显圆润的车身看起来动感十足侮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感溪导,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感噬陶澳,550引擎盖上V字型的线条动感十足拼。C4L大灯的设计相对简单屉,全系采用了传统的卤素光源绵琼从,而且并没有采用透镜的设计泼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感峦许,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜沥,还有转弯辅助照明功能肯嚼,保证了夜间的行车安全砂。两车都配备了时下流行的日间行车灯芭侈,值得称赞的是冯判乓,550竟然为雾灯也配备了透镜痪丛绢,这一点值得各大汽车厂商学习陌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏躺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩嘿乔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感戊肺,550上扬的腰线勾勒出时尚维含净、动感的侧身线条略芳虽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间骗光。C4L和550都采用了双色的后视镜设计恳,并搭配LED转向灯舵,视觉效果和安全性兼具老星雇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有姜焙蒋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口砍秤吉。   C4L具有无钥匙进入功能台烙入,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性喉泵,550则采用了常规的移ツ龋控解锁功能测。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格薯,C4L刀锋式的造型更加犀利济限,550则更加尖锐朔胺。   两车的尾部造型比较统一峦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果话囱忌,圆润的造型颇显稳重讲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过供陶,这样设计不仅美观憨咕,而且可以增大后备箱的开口角度穗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯坚,视觉效果极佳瓷晶。两车都采用了4点式倒车雷达匪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低浩肋伯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物歇,使泊车更加安全贪粹。C4L后尾箱并未设计开启按键沦靶,只能通过车内控制按键和夜们牛控钥匙开启型,而550则可以通过后尾箱按键手动开启拎泵,使用起来非常方便纶灯。   本文导航聪:"    紧凑级两厢车童,如果倒退10年前须捎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域摄拘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嫁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型东。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹缅,它于不久前推向市成凇,但其实它在国外早已上市咆哀冯。雪佛兰在近期才引入镶猛裴,相信也有自己考虑城弹咎,好在这个时间也不算晚伐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择臀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐戈度,相对较低的入手价格财、时尚的外观设计以及良好的运动性能洁,都让其成为该细分市场的热销车型戎。而在紧凑级车型中但拢,三厢版在兼顾运动的同时恒裴伶,实用性相对更高一些下冻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念乱挟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干薰晨模克斯三厢版(以下简称富⑶福克斯)进行深度的比较负,到底谁能从中脱颖而出练,让我们拭目以待讹。    在刚刚结束的2013广州车展上拴疗墨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴斧。此外蚀冬,噶叫粒克斯去年北京车展的正式上市蘑迷,也让这场紧凑级大战更加精彩无娟楷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后靶蓝,作为其小弟的马自达3能否一样出色陆勾借?肝篮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时揩徐,能否从容应对翘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓德颓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外酮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上撼炉景。就在媒体日当天邢梧丛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后酬,经过旁边人的介绍狼亢,惊叹一句绘感掳:原来不是一个车翱铩!可想而知割烩,这兄弟俩得有多像播酸。    2012北京车展上市的柑猩λǎ克斯相比前者焚,已经在市场上打拼了一段时间姑炒蔬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降丧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了下夸,但是负阃赂梗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位靡插,还是毋庸置疑的晤嘎螺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性示谅,为了让评价更加客观丁汲,同时炽剿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样柒木,我采访了一下身边的同事和朋友无裁光。   同事A坑:男矢,30岁浪说垫、已婚唱方坎、儿子1岁多    我哪个也不要烽拇,原因只有一个宪抚:都太小炉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV菊次囤,实用!当然这两个车白给肯定要鲤。(也对跺,老婆孩子热炕头的人惧皑扛,还谈什么运动侣傻没,能装下更多的人和东西鲸,才是硬道理)   同事B迟线:男厩缺,老杆挡ㄏ眩克斯车主虱乡菊,奔三的年龄歪水徒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘毯迹克斯坚结,理由是有优惠歧、货源足虫、随时买葱雷技,听着怎么跟买菜似的嵌涪。   前女友膛:24岁贾韩钝,高尔夫6车主寐坏怂,略带公主病    选马自达3下,原因是好看棋船百,我再问还有吗滤滤,答曰藉:好看奥拷仪ぁ!我继续问拴涩娄,跟我急了凸铜,提问结束坞瑞年。   现女友鳖乾使:25岁炼泄,对车没有丝毫兴趣妨刻搅,仅对各类衣服袍尖膳、包包哥、鞋等物品上心    我选马自达3吧赂衔憋,原因是就看这个顺眼薪,所以就选了吗吵老。(明显敷衍了事)   女性朋友耐勾吩:24岁恨冈枷,某时尚杂志签约平模谓,对车有些兴趣淖,但只是停留在表面    我选马自达3滑详,因为好看都感担,身材我喜欢狭恢辨,而且红色(主打色却:魂动红)是我的style驾葛,所以我会选她的说腐构。(这种中英文混合体慑,外加“什么什么的说”的语法真别扭胜轻,说她好几次高,不见改)    采访结果显示踌史昆,果然是萝卜青菜丸、各有所爱铣,而且给出的理由也是五花八门蚕翟,那么到底这两款车有哪些不同似晌,在面对不同的消费群体时缔膊,它们的表现又回怎样燎,废话不多说桓,让我们往下看梅。" "  2013年8月檬,本田CR-V共销售了15393辆晤饭隘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月慧,本田CR-V共销售了18989辆帘宋燎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月筷得,本田CR-V共销售了19510辆吵顿肖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蛙羌,本田CR-V共销售了19288辆按旗,全国SUV销售车型排名第二......事实上乖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单乒违镰,它的优异表现还远不止这些排酣七,截止2013年11月底信,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663伤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠承。是什么让它成为了国内SUV的明星借镜?又是什么让它如此大卖股?   现款CR-V有2.0L膊划、2.4L两种动力共7款车型肝,售价19.38-26.28万元爬肛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嘿围,售价22.98万元)幻陋挫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型呕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声托,纵观整个CR-V的家族史呜,前两代车型还有些“方盒子""造型蜂瀑,而从第三代开始庭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蔚,坚定不移的走着城市化SUV的路线逞覆将,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大许港假。   说到第四代CR-V的外形称,也就是现款车型筹谎,它的外形并不是能让你一见倾心的主檀,CR-V上市之初朗舒淖,人们对于这样的设计褒贬不一栖窘朽,甚至有些“不得民心”孺,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话翰舒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯凛搁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能危墙瞪。氙气大灯炒沪碑、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上佛。值得一提的是谈呸篱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上徐邻,效果出彩卉史筹。   车身长度比上代车型减少了25毫米袜蜜嘎,离地间隙下降了50毫米崔瓦函,仅剩130毫米倾马,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性俄户疟,但却令离地间隙接近轿车烧,轴距则仍然保持在2620毫米缸挝,整体效果比老款显得修长不少黔壤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因级陈,在实际驾驶过程中画,提供给你更加宽广的后方视野夹别灰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信默。   现款CR-V提供17戎叛、18两种尺寸共3种轮毂式样瞎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外奠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂茧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面态幻坡,车尾向外凸出比较明显上,给人一种臃肿膨胀之感涣男珐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索吼梦埔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显坚彭,给人一种臃肿膨胀之感苇郴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因侵誊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积祁,为实用性又添一分八,从之后的销量来说糠露,现款CR-V外形依旧被消费者所接受捐勾,保持着高歌猛进的态势卷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺伍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力慈壤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙辱、精心琴。这也是为什么一部轴距仅为2800mm堂簧嫁,排量仅有2.5L烂谢骆,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场篮兽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS凉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它沟句络,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力驰。   第三代雷克萨斯IS乃门,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车橙刨,全车线条设计更显张力泄福,饱满的肌肉感让人过目不忘害环。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化籍眠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版毙挞,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅伎,丢失了一丝霸气厂鞠毛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加图蝎窝,长宽高分别为谁:4665mm蕊疟、1810mm晴、1430mm辛。同时轴距也增加了70mm摧,达到了2800mm势。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言宿汗,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言裴,其前后配重分别为53嘉哀懂:47撮来如。接近前后1武滔狸:1的配重也体现了其运动本质笔。   IS车身侧面短小精湛棺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性仓胆,显露其灵动的车身姿态费缉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙汞缉,依旧是纤细厂纲、锋利涕,绝不与传统设计相妥协喷盼姐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见祟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎呛景泡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力羡炉差,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性淡溃。   毫无疑问娃,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力偏。你可以觉得它设计非常超越杆汗痕,也可以认为它很有美感堂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吾芭脓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月盟蕉,石油的消耗量日益增大乡冀,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油朗湾粹,排放着大量的尾气俩察衫,制造着日益严重的雾霾天气练。汽车尾气的污染狡,越来越成为大气污染的重要元凶仍。开发替代清洁能源屎比,代替排放巨大的内燃机旱背猴,越来越成为厄待解决的课题娃五。现在很多厂家都开发了混合动力车型毛,这项技术基本上成熟了屋签句,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平迹,也没有成熟的商业模式来进行推广聊驰,即便很多条件还未具备睛型侍,即便这样那样的客观限制独欢,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面盎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一很琴吴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品讹划抖,叫做启辰e30晨风拆晚,这款车还没有上市先雾捌,很多技术参数还没有公布辛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据提,介绍给大家婚踌。但即便如此杭,这款车还是有据可查滴拱森,开发平台来自日产聆风电动车臀蜕熄,外观也和聆风十分相似慌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿炒,2700mm的轴距和骐达相同鳞赶少,外观的样子也有几分相似寡捅。但明显晨风的很多细节显得与众不同筛撅磨,前脸没有进气格栅的设计啥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份浮。而据厂家人员介绍捍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台贾咖少,而是单独开发姜趴。   尾灯使用了LED的发光元件徊,看起来更加醒目理僚,垂直的长条状样子也很有个性捅芹。但在车尾上伴,启辰e30晨风和聆风还是有所不同递劲,聆风在后扰流板上有太阳能电池板睛,用以分担电池组的压力瘸拔,这在晨风上是没有的钠腑。   本文导航贪娘拱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了好邦豆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)焚腑黑,照片上看它挺精神阂,设计有传承有创新借,硬件配置有增有减呵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碑坞恐,没能去测试现场参观参观岛糖故。   命运总能给人惊喜腐敢。上周五下班前佩刀薪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目囱猜鸿,领导突然走过来跟我说回:“来了个顶配该薮雇穑克斯坞挪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”啦吕,周末的小幸福就这样碎了一地端挠耻,我得跟两台机动车泡在一起税。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝猾背,坦白说现在我对它俩都“不来电”兔。这样也好安簧,好歹保持个立场中立对吧熟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满笔半,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待椒妮,比如为什么海外有独立后悬架绿钞奴?国内全是非独立后悬架翁修晌?其实道理不复杂酣逆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鸽晒效,既然如此补,那就遵照做生意的基本法则来做块截聪,降低成本腑尘,攫取利润缸夹私,无可厚非爸。我相信如果改悬架车就没人买砂缚词,那他们肯定不改逆需韧。   福特比较谨慎巳忙撂,善于跟消费者打成一片碗,挣钱不忘树口碑拼糯虱,好口碑又促进高销量姐,顺利打造良性循环圈彪澜。尽管它也有这样那样的问题古,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买间诗叉,值得大众好好学学固叮拾。话说回来唬盾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路猴土。   现在摆在眼前的高尔夫7和概拍欤克斯瘟呵,是各自家里的明星产品托蓖梆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陆希,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限帽捞。把这两个重量级选手放一起挝惮阂,能擦出什么样的火花来河伦槽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利潘辰,似乎这样能出一口恶气孔。不过我得劝各位一句胎:百花齐放很重要蛋,一枝独秀最糟糕般灸搂。   ●外观   扯半天总算进入正题的够,这个阳光明媚的周末辞,没有雾霾的打扰闯草,我把两台车放在一起拍了套合影茂挝碾。看看它们倦列,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吕衅挥,一个是16.29万的顶配版两厢赴克斯刹突。要说家族式设计醒块,大众当然领先其他厂家楷辰凤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扫轿戈,福特的动作稍晚一些茧腺申,效果不赖燎。   所以当高尔夫7和杆嗬洌克斯站在一起的时候表嘎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营岔。谁好看我不说阀称细,大家都有自己的喜好挡。两款车前大灯组内容丰富慑杰涤,氙灯拇、日间行车灯呐怯、大灯清洗桓匹、雾灯一个不少翰寡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有耽劫馅,而父砑桑克斯的则要花6千块买选装包糯环体,朋友们四,要享受还是得多消费啊蓖巢。   车轮部分有看头洪。钙荩克斯胎宽215mm爽抹膘,米其林博悦轮胎脸核咳,轮毂造型带感粹久,给个好评浑胖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蕉黑拍。高尔夫7胎宽205mm潮茶负,似乎缺乏顶配车型应有的气势涤囤皇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧试。   车尾设计各有出彩的地方吵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势刷视,跟高功率版1.4T车型的身份很搭哆饱萄,LED尾灯是个加分项蓟浪克,妇常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意呻。左边那台风格沉稳一些翻型,右边的青春气息扑面逻,你喜欢哪个嘲?" "  “牺牲一定的车身刚性冒碘疆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车堪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构活卸,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”矩德。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后侩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面袍。就在上月性,奥迪再次引入了其Cabriolet版本深涡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版洗痛,至于奔驰C63 AMG瘸,目前还缺少这一车型探。   由于是RS5 Coupe的系列车型竭泄蓬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致琼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾污坟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蹦残,毕竟除了性能之外迸呵,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的陌请挠。   延伸阅读 毙红还:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案此吨,其中包含对车漆颜色鳞末、内饰颜色以及电子功能等自主选择荷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的钱,所以在配置解读方面舶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注赏,并将官方价格告知大家是吾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上维年,软顶敞篷采用电动开启庞阀,时间上需要15秒即可绰棘店,而将再次闭合需要17秒持,其开闭结构为多连杆双片式刻侵,这也大大缩短了开闭时间竭齐驶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消吾,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷泰团癸,为了不过分降低运动性但瞳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蹭奇隙。排气方面也是RS5的一大特色疗箩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管参拼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个刀琅,而在Dynamic模式下会全部打开京溪巢。   本文导航梗邪募:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线检库,或许大家已经是心里多数垄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型很皮狠,定位于新兴的小型SUV市场荤潮蒲。众所周知阔赐俏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“仿,长安铃木选择在这一细分市场发力档闺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的诲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX卉歉膳,通过对比分析姓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力普摔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市棚瓷殴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元菱钒羌,搭载1.6L发动机瞬,匹配五速手动和CVT变速箱爸普,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L识、2.0L两个排量六款车型盖,同样匹配五速手动和CVT变速箱贺,售价区间12.88-21.88万元屁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观筒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面陕赂,通过下表的数据显示得知翻梁其,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手殿到,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搐,相比逍客拆、昂克拉等车型同样处于劣势哀户垂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起耽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹镶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因让奠,还有与车身不同色的黑色包围础、车顶行李架泄腹,短小结实的车尾绢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瞳。车身颜色选择上轨捞,S.CROSS锋驭提供了极光绿霞、皓月白淌士、星辰银沃箍衬、丹霞红取翱柬、银河蓝和晶岩灰六种颜色栋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同节列护,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计需耍,雾灯漂、下保险杠也经过了重新设计堑伺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格缴。车身颜色选择上博价,劲炫ASX提供了珍珠黑魄潭杠、极地白的、翠鸟蓝曹、酷银蓄较、钛灰五种颜色抽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面缓夹羌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯驮溯攫,前后雾灯耗,并配备大灯清洗功能镜,外后视镜集成LED转向灯;同样挛橙卜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯抗,带水平调节和自动清洗功能蝗腐,其外后视镜没有集成转向灯赎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂溃沙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂缝登绘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂恨疆耪,二者均为铝合金材质贿湘。所有车型均配备优科豪马轮胎巨。值得一提的是擂耐醚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎景耿吵,这在同级别中比较少见肥幸蜗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型咳切欧,根据车型的不同尺寸有所区别叉,低配孪:215/65 R16蔑拈,高配奢川:215/60 R17揩,轮胎同样使用的是优科豪马忍,同样配备全尺寸备胎筐户豆,两车在这方面都表现得很厚道割剃誊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫酗,第七代车型矩掣。其指导价12.19-14.49万雷抹,这是配备1.6L引擎的价位尾怒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陡矮姓,账面要准备好14.09-18.29万加层。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车脑俊,当然婪垛,身为第七代的它韧品,在冲击属于自己的又一串“第一”糜。但我们相信背,短板才真正决定高度捐。   全新高尔夫的德国总设计师说前伺糖,它的设计主导思想为“简单既经典”菠行,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沸赖礁:中网与大灯的相对位置癌、拓宽出车身有力的轮拱艇怪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了褪懊龟,这台在中国拥有极高人气的两厢车亮官,一露面嚼,就好评如潮表峭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解可畴,但还是要将6/7重提对,除了外观上的差异删话辉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上棵,比第六代车型要长56mm沦苯。而整体车身比例上锻蔑燃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然持,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm巧颇堪,轴距增加59mm蝎绍,从而提升至2637mm涣保。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计抛,但新样式的内部构造也足够炫绰。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置莎呛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念恰。高隔音性的特殊树脂层纬矫,形成3层薄膜结构饥俄亢。它拥有很强的抵制振动物理性能梯律。   直接跳过撩人性感的腰线挽茧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型千。相比海外的双L型岛拍,或许辨识度更强一些痴橇须。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的埃,但高7的不一样枷舷弟。细心的你会发现凌卫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时焚抒酵,才会主动启动翁拿劝,并且拥有厂商宣称的132°广角泪骚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格波迫,天平再次偏向了驾驶者一侧壤梁酵。整体内饰上诺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是缕旅茹:放弃中庸的设计理念戮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派巢豌氖。不规则的T型区堤椒、活泼的金属线条点缀庭违杜,让全新高尔夫大变身绊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没断,它能够让你感觉非常新鲜弦涣。   坐进高7内辖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗誊,比普通天窗大了30%喊屎。而外掀的开启方式有点奇怪凑祟栖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别乒案旁,同时还为内部提供更多头部空间检谈。   大众车型的人机工程向来让人放心局,这个角度的方向盘弄来,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦烤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型碧好欠,或许来个拨片更有型吧份。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症痉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凤柒。   本文导航里司青:" "  在国内的SUV市承娣埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下第,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击壕合,正因如此勉协迹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市布比,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问死藕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破河狙。   说到大空间邯、七座设计痹、配置丰富的SUV弟麓颓,北京现代全新胜达是其中的表表者群,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求兰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变美瀑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颗,下面我们将对这两款车型进行对比分析毖惶洪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观势:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向巢扭踌,设计上中规中矩酮拦脚,采用了哈弗新的家族式设计元素亲的催,这一风格将在整个哈弗系列上普及褪,代表性的设计元素有舍赤:大尺寸U型前格栅揩,粗壮的镀铬横条格栅插,时下流行的“X”型前脸发草磨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捻盘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的邯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的介掇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时呜糯换,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搜暗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅卧,再辅以造型锋利的大灯灯组任瞪落,极富视觉冲击力垂吼需。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话漂,现代品牌的确更加具有超前思维意识挥。" "  如果提起讴歌品牌羞,大家一定会想到MDX这款车雹,究其原因层,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宋度蔚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嚏,拥有讴歌最顶端的先进技术淬惨。在2013年稀八胸,讴歌上市发布的新车相比以往革穷,算是非常密集的玖。即将岁末摄,讴歌的新款MDX也开始上市销售赁萎。作为新款方祭,MDX的售价降低了邪剩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注圃蕉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失从不。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器橙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术苔切崩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮售拘凯。使弯道驾驶更加轻松河,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上衔埠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 冲,在车辆制动时限久遁,通过制动延长扭矩矢量分配扯救郴,提升转向的循迹性 冗丹,这在之前的讴歌车型上是没有的贝旗,包括RLX祥粱丧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤搿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机偏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由灌。但我们看到虐炉,在讴歌品牌乃至本田车型上禽,自然吸气发动机依旧占据主流蚀攘斯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谭纱被,在新款MDX上使用的3.5L发动机相慧怪,带有VCM可变缸技术倒堵,在不同的动力需求下垮赏棱,发动机自动切换工作缸数抱,用来节省燃料骂霜,提高燃油经济性眠苛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上还,使用了全LED大灯拟橡岁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法剩亩停,不止在新款MDX上出现守,旗舰轿车RLX上同样具备习。但和MDX相比税,RLX的前大灯内部结构稍有不同挠垄。而MDX的这种全LED大灯希雷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平苍,但据了解讴歌正在向这个方向研发孔斥币。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务陌藐解,其中大致包括救援梅免浅、定位徒、导航检索等常用功能赔塑。但值得一提的是腊七惧,讴歌的这套系统在整车质保期内痴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的窖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上枢迁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置笑,通过车头歇供、车侧途、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式钒。对于前方障碍瘁、侧方停车苛盘氏、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吮公徐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惟围。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面乔,MDX采用了59%的高强度材料盛花,热冲成型一体式门环等途径信瑞版,在全新平台上使用了更多的轻量化材料怒。   本文导航祥让人:" "  在新一代天籁发布之后霞桑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字济。二三十年前忌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越纪啪桃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车坟链馈,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前遁齿。而谈起这两款车偿,目前多数人对它们的理解是扮懊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长硷,配置增高炼,便成了公爵和君越剔材徒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸效淌、动力和配置等等守,却有着极具诱惑力的价格寺臀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘结袭弗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额休屑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力史叛。可它们究竟有没有这样的实力茨涩?两者比拼奢,谁又能更胜一筹酒?本文即将为您揭晓窟家。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锌斤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型浩忌仁,售价区间为23.59-36.99万元邪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版绿茂,两车售价分别为29.98万和29.99万岭套,价格非常接近盛,比较有对比价值衅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显羚,主要是雾灯巷、轮圈等几处细节可以加以区分咆钮,尤其是中网变得更精致鞘戒湾,车头更显大气囊碑。但也就是这些细节的变化胚擅菱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动铆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿吨。   大灯方面崩可,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能谦,不同之处在于交,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)碍侈。   车身尺寸方面魏楔,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)禄附,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)谎匡睬,君越的长度同样超过了5000mm堤怯愤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本偶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面飘归县,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过匠茨,并没有追求锐利违挂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涝艘,腰线设计是其外观中的一大亮点变帆吕,并非大多车型采用的一条笔直线条复,而是在B柱之后便缓缓下沉窗,在后排车门上形成一条折线墟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感胚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士完好侥。   尾部来看高,公爵与标准版天籁造型基本一致弹氮奸,尾灯造型也还是一如既往地犀利户全放,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合碳,为整个尾部增加不少活力腥拾啦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合妙,使其整体感更强轮绣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凡,轮胎方面娩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎朝,更为霸气上瘟。   ● 外观小结轰: 两车均采用年轻化设计急兼魂,稳重气派;车长均超过5米掀隶坎,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上烩硕洞,君越表现更为抢眼借。另外木,从个人角度来看辟拳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计獭鲁,相比之下它的造型更加简洁夏、规整肛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识软仿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽接竣梗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奥且,足以呼唤出你全部驾驶激情羡闻旦。你可以视它为野兽喜,但我更愿意称它为内敛狂徒行访,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎巴。它是驾驶利器孰铃,也是很多人心中的梦想之车嗣南嘿,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG极驰。   既然说道奔驰AMG北玛烂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义癸途。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苫,都代表了其品牌车辆高性能版乏慰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款悼莆,这些车在发动机配置调教樊府,底盘调教驴,外形和内部设计上都远远超越原厂车甘被。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鞍,它的长宽高分别为4707mm孤集、1795mm和1391mm登,轴距为2765mm系不。参见下表可以直观的发现淋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的缆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势棵停。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面迸邵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同菩。但细看之下省,还是能明显看出差别滥。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位谴工哄。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降老费亩,流畅迷人更具轿跑风范篙狗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少俯栖。   除此以外价滑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次漂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭捍敛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂逛视,前轮尺寸为235/40 R18庐钡撬,后轮尺寸为255/35 R18嫌踢担。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拆搅穗,以获得更快的加速度翠堤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果茎。   车尾是C63最为霸气的地方琳煞磋,四出排气管宣誓着其运动特性逞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蛋。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力勤糠,从而提高车辆的稳定性累。" "  11月12日蚕览,宝马4系双门轿跑正式在国内上市缔。无论在平台还是动力上秃焕,这款车都与标轴3系基本相同搐寺。动力上玩绥熟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上氦,依然分成风尚裸享、豪华和运动3个不同设计套装庙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式绣。无论怎么看挎石煌,4系都很像一款双门版的3系敝斑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢梯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系单。   虽然名字是4系宛竭,但如果只看前脸星,恐怕一眼很难分3/4系关梨度。不过仔细观察细节的话献椿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嗽金甭。比如更大的开眼角设计抬充匪,更修长的双肾格栅沦娶,还有明显不同的下进气口设计风格隘歌。当然吗染,了解宝马车型的消费者都知道散茄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置圈蒙。此外歇奠法,前脸还针对空气动力学进行了优化愤烯扮。 【左稼:豪华设计套装(选配)/右柔搅:风尚设计套装】   侧面造型上鹊,4系明显比3系舒畅很多醇弯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条擦善遁,更修长的车门对此也贡献颇多桐聊。不过轮胎规格和3系完全相同搬窘,似乎很难体现出这款车有多么运动沉督。另外镐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了示股链,和前脸的进气口配合扣得,共同为刹车系统散热秒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多邯市,不仅装饰性强椭临涛,看上去也更凶狠校匙。   尾部设计上狸匿鹊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素偏迁。猛地一看依然很3系们,但饱满的线条体现了4系的不同但沏眉。尾部虽然整体很“壮观”拖覆坛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气佬色,别有一番风味彩酮。另外膘,根据套装不同淌跨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种八,实拍的运动设计套装为两侧双出堪,个人认为设计还可以更精致一些薪巢鲁。   车辆提供蒲:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址砂苛:北京市海淀区闵庄路19号   电话灯戈:(010) 5872 8888   本文导航钾桃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瓮,自日产逍客2007年在英国上市以来惹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来邻。各汽车生产商自然毫不示弱氏酶,都想从这块有潜力的市场分一杯羹懦返。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年配暖,公司就对其外观和动力均作出了革新们。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司性存吨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V度捕士。这款车售价要高于ix35芳毕,标配版的售价与高配版的ix35相当东。较高的售价并不会对消费者影响太大德,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力敖标娘。 ? 现代ix35   除此之外亩储孪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型筒鲁棺。完美的驾驶体验碗,充足的动力表现坝单逻,日常的实用性以及低廉的养车成本炉盖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战峭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面暗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间习,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些替丧截。CR-V的后备箱打开的角度要更大淡嚼谓,后车门打开的位置更高纱扣奴,加上方便的一键式折叠后排座椅唱缓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜轮桓霜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的哨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的逛。ix35的后备箱地板离地面更近惹陪献,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间案焊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5观,他们要对此多付1,700英镑碾锰。其余两款车的四驱版辰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)茎疏窃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)乌假。   从标配版本来对比三款车荷,ix35要优于其他两款裤守。SE版就提供了后排加热座椅秆窝,方便商务人士乘用托。高配中更是有导航僚浓黔,蓝牙玛美薪,真皮座椅狸插,隐私玻璃和无钥匙启动等功能朝屉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠复,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑睛。   综上所述械,我们推选出这三款车的排名分别是劣缕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的思,但是它的驾驶乐趣却是最大的烈扮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码榔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足白咸。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钳。低的污染物排放纬顿,强劲的动力表现改降,新引擎的装配让该车重获新生脊破。   第三名?现代?ix35   毫无疑问刷伶瓮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车咳讣。不光是低廉的售价科褂,标配版的实用和保修期的延长葱眉档,让该车十分吸引人鸡酪饶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放典,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间委蛇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虾屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权诽藉,严禁转载顿繁,违者将被追究法律责任躺。责任编辑侍诵:李敏" "  在国内蚕帛,提及福特这个品牌苏钨窗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆洌克斯和嘉年华幂,但福特的精髓决不仅限于此洞购。在美国拒协玩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军授肠贰。近些年来碑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围惜,先后投下了旗下多款SUV车型赦棺剁,其中包括翼博久拱史、翼虎饭、锐界以及今天的主角探险者春睦。作为美国销量连续15年冠军的探险者爬堆,它在中国的土地上能否再续佳绩淡地?带着这个问题耐洽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙设阮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩馈,也是其第五代车型肮驶。在今天看来间,福特探险者圆润饱满鲸,又不乏美国车标志性的肌肉线条垦跑弄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求簿。但早在1990年孝,第一代探险者刚推出的时候篱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多僳蝎楞。   随着时间的推移烷毋酥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变胯娶茅,与其说是改变惟呛,倒不如说是更加顺应潮流咎疼。早先的皮卡底盘不见了踪迹歼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂寺翘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑詈濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)丸蓉霞。   面对一向追求越大越有面子的中国市称俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢麓皑?结合同价位车型做个比较不难发现膘芹,探险者论尺寸绝对傲视同级烧可。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蠕,“尺寸”无疑是其最大卖点枯赌无。它的车身长芥禄、宽帅枫、高分别为5006mm昧、2005mm和1743mm漏狼楞,轴距为2860mm氖辞兄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV驮醛,即便是与奥迪Q7的对比中埔菇,探险者在某些环节也不占下风疏春铆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外冒,探险者的最小离地距离为193mm钞闷,接近角和离去角也并不大楷,仅有21.7°和21.4°侩井。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的参蘑空。" "  引言蚂看卯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点论码,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拈稍蜗,其采用了全新MQB(横置某┩唬块化)平台生产姐群,不仅在外观和兴、内饰方面有着明显的变化蚊琳,更低的生产成本穗孪失、更轻的车身也使其有着较大的优势敲。此外聪,作为其老对手的福特感涟茫克斯当然也有着较强的实力喝百尸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评火闷狄。今天哼胆乡,我们就来为大家对比一下市,看看这两款车型谁的实力会更强抄极。 外观疾墓蛊:低调内敛大众风对比时尚张扬赶未荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感飞,但在设计风格上却有着截然不同的一面嘘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上镶秆。而附N海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息琳米般。   车身尺寸方面率范,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进笨镰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm闹称济,轴距也增加了59mm挖,整体看上去更长更宽更矮蚕。但其主要竞争对手概#克斯的整体尺寸依然有着较大优势窖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅潘街、强壮节浇、凶猛蚕褐篓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钙颠诚。试驾被安排在了蒙特卡洛席,我们被热烈的目光追随了一道巍工,同样绢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路妓观拨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起菠粳,它的对手就已经锁定了般,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标泌荡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜枢杀,他们选车就两点菠蝗,第一样子帅读妓兔,第二性能足够强大赁型。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力钳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车黎唇。恰恰如此蔷,它看起来很漂亮品白,尤其是车身各个部位的比例与线条般毯,挑逗着所有人的视觉神经靡挥掇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野秋马,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口虚裴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实惜,而且更杀气感更强瓶盼。怠速时慢慢靠近乘剖可,它的躯体在微微颤抖庐完甘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤潮。   细节方面奥迪从不偷懒触认,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记默漓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾淬础挡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凡坷喉。在我看来肯,这样的视觉效果已经足够征服所有人凌痞社,如果你觉得不够醒目括坎藤,还可以选择将卡钳漆成红色玲史爱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部孺很淋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体壳痕检,120km/h时自动升起恒,此时的样子最为动人录淡师,速度降低至80km/h后便会自动收回贩。   进入驾驶室并不费力凡,内饰与A7或者S7基本格调一致舞赂,简洁朴实排品钉,中控台区域保持原有基调鲜,有人说它沉稳空,另一些人说运动池敝,在我看来这就是奥迪的风格屏势,可以满足很多人的口味惧鳞,一切气氛都显得那么熟悉睡。   车内有两处亮点让我记忆犹新勺铣乔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分厕,坐上去的感觉也足够舒服迟姥忱。不足之处在于它的调节方式太过简单揩盲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑恒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能廉京。   第二个亮点在与RS 7的方向盘梳餐,手感与大小都很出众虚别,令人爱不释手娜麓拨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进狼吨聘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望故掇糜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方无,善于抓住驾驶者的心乃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分挪瞳购。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化嘲偷围,两厢版掀背车开始越发备受关注僻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戳徐,强劲的运动性能也是非常重要的指标疗墒。就在本月初扛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求呸,除了朗行运动版之外届尾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能修郎歌。接下来逻付娩,我们将两车放到一起忍,来看看其空间和性能环节的表现如何遣煎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是溪侵,如今的情况则正好相反检霉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此舶抠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元胆搂,两车的售价还是非常值得人期待享。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版德泊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了稗搁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计橇臼,前脸没有任何改变皋妈皆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素设侧,但给人的印象要更加动感灿金。   车身尺寸方面前,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奸钎貉,各项数据都要比朗行运动版更大一些刊峦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少起。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惧拭露,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适汤,比较适合家庭日常使用譬。轮毂造型与三厢版没有区别极暇。在发布会上动,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蛔屋驶,相比科鲁兹掀背车不够运动疙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条夏口氮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑焕,线条更加自然鲁敞、流畅肚。两车的车身腰线笔直且显眼匿概部,给人的印象很有一种短小精悍的感觉甫逼汰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影厕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿倘嘉跋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果忿瓷。同时皖诉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能突毯屉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源抄屑妈,点亮后的视觉效果非常不错募,还有排气管造型上加入了镀铬装饰韦恍董。整体风格也是保留了三厢版的造型樊扯嚼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出凌杀玻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型雾筹。2008年皮,丰田Yaris进入中国市忱×嗨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相圈巳,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数浓道归,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车棋,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号呸,想必原因大家都很清楚醋伯扫,致炫在各个方面都已下足功夫律,为的就是再续辉煌歧老。   致炫外观灵动时尚坏,带着一些年轻的运动气息问,车长为4115mm钩抨陇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm朵看伴,比老款低50mm;轴距为2550mm罚,比老款长90mm软。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骨式,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逃鞘速,这样的设计更有利于致炫的散热峦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱淋褂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利邻瞬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娘貉乘。   " "  在这一两年中淮幂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”痰陆,究其原因行薪叛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有箩杭慧。另一方面凌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高撕。代表着大众在中低端产品中的最高水平媒。如今溜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嘿。带来的改变很多苇,由MQB平台带来的更多越级配置桶恳宽,外观内饰的革新腿,动力总成的变化碘,当然还有后悬架的改变弟沦。能否继续神车称号焦枷,笔者觉得伟肖纪,可能性极大陌。   ●从固定平台向慕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃菔俳荩块化平台的车型式,之后笑窜变,从这个平台开始村,还会有奥迪A3等车型陆续引入澈郊尖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓粪阜。但从高尔夫7开始的,这种概念将发生改变双破己。MQB纳こ菽眩块化平台生产壬撑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承胯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留戈,后面我们会详细说到篓茅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纫,必然是一台有传承有积淀的车型即登。经过几十年的发展和变革袜把,没有被历史淘汰岛,却总能获得新生和换代寐幌霉。我想符合这种条件的车型真的不多诽。甲壳虫也好锑,卡罗拉也好拌涎,都算在其中道溶。高尔夫更是其中不可或缺的一款蘑途萄,从第一代发展到第七代虱,我们发现喀,很多经典的设计元素没有消失遣浦噶,而是作为经典传承下来庐理,但技术却在与时俱进的发展袱庭。直至现在菠炔,高尔夫7的出现愁,能够看到曾经的影子仍,也能够看到未来的趋势态佛餐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了懈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿金钢纠,今天在紧凑型车上也上演浮啼,只能说明充乌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视书峰疥,也从侧面看出鸿,这一级别的竞争是多么激烈碱儡,高尔夫7的轴距加长了59mm繁,反应在车身上疚睹,加长了56mm闺。这让我们看到步滇水,高尔夫7并不是一味的加长饶赖祟,更兼顾着车身的整体设计操,以及操控能力的全局设计次。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了剂,争议很大凯洽怯,但貌似并没有像新速腾上市时那样谅蚀忻,引起大家的太多反感呜洗。或许一汽大众的这场策略大变黄团,已经让消费者黯然神伤了鳖秋。大家也都知道玫荣,这是没办法改变的事茂,想要四轮独立悬架底,会有性能版车型作为选择识潮,要是纯家用背,就只能接受这个现实芹匿卸。   本文导航降膘楼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV骑妮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6录补殴,这仿佛已经成为了一种定律拿。话说回来酥仑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手限灯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望啊锈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计猾猎庐、做工丁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嚎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位阔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吉痞坚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型秃,为更直观的进行两车的对比分析舒巫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车领疮霓,需预定等车时间较长苍涕兔,主推1.5T车型)作为参考对象晶夺句。备注卷枯僧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版冈鞭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高莆救媒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看苹,瑞虎5和哈弗H6各有所长凶典钝,瑞虎5车身更宽差捍、更高低,而哈弗H6车身长度彪、轴距更长阀完堆。另外这两款车的外观设计原创度较高烩,没有明显的抄袭痕迹筷俺,且能够符合大部分人的审美观先擞杭,足以体现出设计团队的用心程度观慈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点朔搜曙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应熊释,意在塑造最新的家族风格鹅阜,整体呈现出大气瞥情魏、时尚的感觉涛南泻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择桓,包括徽墨黑蚕庇、烈焰红穗蛾护、赤金棕稳闲线、暗夜灰芭、皓月白和丝缎银兰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气抠,其更侧重于简约骡般礁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可手。车身颜色方面拘,哈弗H6提供有经典黑梢稠、雅致银改绣沮、简约白坚瓷、中国红墟、风尚蓝茶铰鸡、摩登灰靠、醇魅红炒董、睿智棕共8种车身颜色狸。   前脸部分肮车,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果矾筋混。瑞虎5前脸层次感较强武,大灯巧妙地与中网衔接搞骗剖,而下进气口被分为了两部分瘁,下部与底部合适护板相连接木蚕狗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拆灵饭,没有太多浮夸的设计事,中网换上了带有“HAVAL”的新标识洼计,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吐匣,但绝对属于耐看型即呜团,整体间流露着SUV标准的稳重气息浇阑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富荤疗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长渐,车身侧面给人以更修长的感觉眠狮。另外蓄撬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条堪撼,车顶均配有行李架辆。   同样的探慑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感宦抗朝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面巨难,整体比例协调没有过人令人诟病的地方四下,厚重的保险杠更具力量感白心。   灯光配置上恃构凤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强落挤力,内部灯组布置较为新颖号,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注洪灸鼎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩洞烫绞,常见的柳叶状大灯造型莫洁啡,常规的灯组布局米,带有透镜的卤素光源大灯权溜,提供水平调节功能断。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源袭,看上去更为醒目和美观番泡充,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源尺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应艰诧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后俊伤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钾埃侈,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想稼绵,同时越久的期待会带来一个重大问题双铆,那就是新产品如果不能做到完美寝期避,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时幂雹活,两条定论由中国媒体陆续传开晤,首先它的相貌不错怪,其次来到中国的时间也不会太长了反。一个月前习两恼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁叹刷仕,为何这么说瞧剧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锰,通过细节上的修改蜜,使雅阁更贴地气洼。   设计师在中国进行了大量调研工作廊垂,最终他们得知了国人的喜好獭拇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计散愧猾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁令揣费。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外盯篮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手鸡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中娥方锤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表捆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈湿献刨,在如今大行其道的“加长风”面前呢,本田倒是走了一回不寻常路颁拨特,这也是让很多人吃惊的一件事矩涝,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响舍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道皇惟,究其原因我想和C柱造型景澈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关叙绰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肠莆,先是放弃了老款斧头型的轮廓归失恋,其次将双出分置排气融入到了包围中挖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚侈虽谩、动感靠拢录诧垫。   本文导航吴奠悄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座其藐锯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晌熊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列莽钒第。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苟牵嫩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩磷淘簧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骚擎衬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳喜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病睛巾浑。相比之下免份,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喇笔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉付小两。总之这个价位的车型酿虱荒,只要设计不太出圈消费者都能接受蘑毋平。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几本,即便轴距也仅有20mm的差距裳狈,如果无聊到一定要分出个胜负的话互,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舜侥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上阀归朝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方琼佃栓,在这方面长安CS75表现得尤为突出谦。顶部的灯眉看赐汀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型损,虽说还是带着几分模仿的味道瞬弓,但却并不令人厌恶扯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型荡盎搞,不过它的优势在于自动大灯功能埠拳,这是我们在CS75上未曾找到的配置颇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化枢,都是标准的SUV设计拴糕稍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怂祁词,不过值得注意的是凭式街,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙膝,上下车时可以避免蹭脏裤子仍弧,这一点要比哈弗H6显得人性化镐北梧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎楔拌节,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17块兄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缺客,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话煽函宿,那也将成为它的一个优势稠泵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异将,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平千没,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些梧。两种风格说不上谁好谁坏凹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫爬陈静、更时尚的选择死可。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纠释,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哼静,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列级吵伎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事顺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩喀位狮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜怒戈横。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别啡蔡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鸽搔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凛捣际。相比之下册褥矾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计篙魔欺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉缮硅岔。总之这个价位的车型系喂翠,只要设计不太出圈消费者都能接受筒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几篡,即便轴距也仅有20mm的差距鲤,如果无聊到一定要分出个胜负的话泛揣懒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蹲瀑吻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赣稗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方厕浩,在这方面长安CS75表现得尤为突出捻圣。顶部的灯眉汤伴泞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钎炊恍,虽说还是带着几分模仿的味道必土,但却并不令人厌恶驾鹃且。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型继,不过它的优势在于自动大灯功能粕,这是我们在CS75上未曾找到的配置敖撤糯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化葛,都是标准的SUV设计屋拜肮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似埃,不过值得注意的是把喂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙森卉,上下车时可以避免蹭脏裤子焕,这一点要比哈弗H6显得人性化烂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎袭讼谋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瓷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话投,那也将成为它的一个优势茄睫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辱赌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平憋谐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缄抖妨。两种风格说不上谁好谁坏钒寡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诽绿、更时尚的选择说。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型剩伺橡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人俯逞,埃隆·马斯克就是一个奇人墟林,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克炒纠鸡?下文简称“埃隆”)黔郡唇。远隔重洋来到时差16小时的加州部努,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展僳簇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S谈拈董,一款名不见经传陪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车式耸。在短短的5天内胳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肝棺。 ●曾经的TESLA蹲蜂:短暂辉煌的Roadster   2003年憋褐耸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司偿,并亲自担任总设计师的时候曹,他为公司取名“TESLA”布氯探。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家谷镐芯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)寂鹊播。而在十年前侩贺喉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了熔系,因为在此之前汞,没有任何纯电动汽车成功过岗。   不过很快铆虐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看唉订踢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳断行,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差廖、续航里程短的传统印象镭寄捐。只是醚些,那时的Roadster真的很糙裙,很贵烦,很没吸引力车角睦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者伎漓。   于是奴蹄钨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”偶信,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捌苯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡斜崴琛,已濒临破产……”吕。   不过尸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撩到,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在埠咐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际祷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国络。仅从2012年6月车辆发售绣挝,到2012年9月这短短一个季度内淘港独,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S半杠俏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元偏乘柿,并且公司还获得了美国政府的政策支持当卜。   ● 简约外形流畅饱满疗缓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗毁贝食?一个能够打动人心的外观设计秦来贬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要痢驹伐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维琅省,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔刊不,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物测炔猾,曾经或现在都是企业中的绝对领导者旦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院恨默,是一位年轻的美国本土设计师败,曾经在大众汽车担任过助理设计师眉哀姆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计皇腔诺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前长袒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师盎,马自达旗下的Furai里楼、Ryuga程、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下羚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker冻,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车边希抨,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)刨峰。初次见到TESLAMODEL S的时候耗溃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尖疤亨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此绢末潭,难道这两款车之间也曾有交集并缮?   多方查阅资料后才明白结纹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的成固,不过后来TESLA对其提起了诉讼京释失,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作配粮,还盗取了其电动车制造技术冀烫晴。于是紧接着平分,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品界酵,并最终完成了MODEL S的设计工作钨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)裸寝,轴距则为2959mm醋兑。仅从数据来看腿,MODEL S已经算得上中大型车的级别露,差不多和奥迪A6L委葡冯、宝马5系Li等近似谱,只是车身更宽大也更低矮一些共同,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论船蛊库。   整个MODEL S的车身上挨昏纹,相比许多人和我一样樊剑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计反八,椭圆形前格栅造型太另类了凛肮祷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴柒,但是这也成为了MODEL S的标志史,或许未来也将会是TESLA品牌的标志呜呐途,所谓的家族式前脸卸。   你或许会认为没有前置发动机的存在台澈,和绝大多数的电动车一样凯蹭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了扁怠律,那就大错特错了呵巢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的九,动力系统和电池组夯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抛静,就和传统的内燃机汽车一样些,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弘模。   细长条的大灯造型很酷段变丝,氙气大灯稠旅、LED日间行车灯都是标配狸煎排,和其他车型类似扒宠寂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯毙、LED雾灯以及示宽灯上蜕惩。只是在功能性上MODEL S实在很单调阑,同价位产品上应有的大灯清洗耻篇、自适应功能等一概奉欠啦杭掀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立淘,4年的时间爆撅,经过诸多顶尖设计师的打造鸵才,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发踌捍颊,再到上海车展的国内亮相滦湾,今年广州车展终于正式上市侣排晴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口炼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休褂酿寂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中抛羌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩簧,这是中国自主品牌获得的第一个五星细。观致3四项总分达到了惊人的340分绿螺,这在整个2013年度排到了第一位涤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样划冻,接下来为大家解开谜团拘配。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3忱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念喂露郸,观致3的外观线条十分简洁盖澳,但又不失从容优雅尉肖番,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉胎杯乳,毕竟它的设计总监曾是大众高管淳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了逆喇。   前脸看上去相当的饱满圆润报呻泄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅荡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成咳,而“Q”也是观致汽车的首个字母揽褐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信取愁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计割讨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切刻,这话虽然有点绝对碾泞,但却不无道理册辽,在说服消费者购买自己车型的时候倪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的艇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由让另。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型擂挥,随着时间的推移峭,两各品牌已经深入人心惕靶策,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台螺瞧,相近的售价豢柏、同级别的定位饶,看看哪款表现更有诚意茨镁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台具深,造型圆润符合多数人的审美罐唾,第一眼算得上成功城嗽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识萝倍烈,细节处理更为立体很显档次铂纺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错宠恍。爱丽舍原创度极高弦,很难找到其他车的影子甫赊寇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍尾粮算,只不过虽然车身进行了拉长肠荚,但看上去依然是一副小型车的架势练揩袒,气势上略输给爱丽舍咳弧。外观设计确实见仁见智嵌枢,有人喜欢圆润稳重坟假,有人喜欢直线条的简洁利落签人闷,嗯好吧芹嚎莱,各花入各眼酚喀痞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现铣忍,新桑塔纳除了车身稍长之外檀绷但,轴距看氨卑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势体霖。但整体上两者都属于造型协调的类型紊炔。   内饰部分圣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色耿。配置细节设计肖东,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计连毁酿,比如位于方向盘后边的多功能按键亨己,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式邯馆,则显得没有可挑剔的地方桅孙,只是限于成本圃,用料表现一般办。" "  谁都没有料到短短几年歧襄,SUV会如此火爆委,从动辄百万到数十万的城市SUV徽,都曾经上演过排队提车的场景茨蜗忱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样路壁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要劳孰灌,不同细分市场窘美、不同类型SUV纷纷推向国内市乘竞獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惠价滤,推出了其首款SUV--标致3008森。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡扩佃爆。而东风标致国产后价格有很大降幅股疽,15.98-21.67万的售价也与途观泥、CR-V葡崇骡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来晃擎点,定位为一款入门级紧凑型城市SUV尖。下面一起去看看吧但。 ● 外观解析   除了高售价外魏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一故抛。太过个性搜乓芜,同时又不够精致轨灰。而相比之下显扦奖,国产版标致3008要好很多欣,现代感更加强烈炕。前脸采用了小一号的大嘴体患,并且添加了镀铬饰条显示很精致为烙腐,也符合国人的审美号怕。   前大灯虽然不是氙气大灯拐阿森,但是加入了透镜路唐,整体观感不差儡欠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高茸究。另外妙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰肪木,增加了前脸时尚感栓焊。   从车身侧面来看柏,标致3008加入了车顶行李架淳诉霸,虽然并不是经常用到的配置何济,但是对整体造型的营造作用不小搜怪。另外伪拐怜,黑色下包围凸显了运动感郎戌。   尾部是相比进口版改变最小的刨段晨,不过依旧非常漂亮边铃琶,很有层次感戏。尾灯加入LED灯组旁茬,警示效果更好剃。另外最值得一提的是其后雨刷设计胁,在前雨刷工作状态下画据,挂入倒档烫领多,后雨刷会自动工作撼萍,非常人性化的设计霞。" "  说到法拉利冠将旦、玛莎拉蒂这些品牌缴酗饰,网友们肯定会觉得遥不可及浓菜,价格高高在上搁欢匈。如今良,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli贯,它以89.8万元的价格进入国内市场密。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少七骏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现巨浑,让我们来看看他们三个谁更吸引人佃橙竟。   在市场行情方面吼施,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蹄珐些,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嘲,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置想。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设柬愧霖。而其他两款车型均有不同程度的优惠送,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系莫萍模。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的底蕾购,看起来非嘲模魁梧的发现竟然落了下风挞,令大家非常诧异苔奔凑。但在内部空间方面屡,Ghibli组完全不能与发现相比绦坊锌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版呈懦隆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车逢冻,所以它的尺寸就不在此提及了囱耐。   在该项对比中栋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截垫,功率少了80kw羞憾,扭矩也少了50nm抗,同为3.0T但差异却这么大羔。发现采用了柴油发动机婪绷佬,这款发动机的性能超众肌,在国内有些市场中非常受欢迎抒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蠕。   对于传统豪华车闻言藤躺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式教浅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式钱肥撂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统合诞潜。路虎发现集成了家族中的优良血统冒啼狄,四驱系统足以让众多对手汗颜掏鼻。   本文导航水:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实典,保时捷新Cayman在国内上市之后痪抗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了套菠饯,遗憾是试驾车迟迟不能到位徘芍捕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余侨丁唬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心舅纫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出骏彻采,就当胜利喜悦之余轻,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包堂岗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我沃泉缎:不就是保时捷最入门的跑车嘛信扛触,至于这幅尿性嘛史暴侥?不过您还真别说心较盖,Cayman作为保时捷入门产品中屉川掠,绝对是一部对得起消费者的良心之作腹,比起卡宴与Panamera来说团,工程师为它注入了更多保时捷的基因雄,说句通俗易懂饱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观磊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间酿拷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史滔,第一代Cayman的诞生是在2005年刷该诚,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺巾踏科,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格桔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本乒林恋。   新款Cayman S外观简洁剁落,车身比例更是优雅的惊人释,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征郸褪抱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低棠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)浓。尽管如此容桐斯,这款双座跑车依然非常紧凑伴,车身长度增加了33mm怪。车身前悬缩短了26mm龚亨。   每次谈起保时捷的外观设计冈,笔者都是非常纠结的心情聘铅,恨的是德国人那副死脑经墓环,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化栋当,喜的是哪怕轮廓没有变化狠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿套顶宫,或许这就是历史的传承吧享。   新款Cayman S除了迷人的身姿硷,优雅的曲线之外唤,设计师并不是一味的强调柔美擅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现论姐旅,这里需要注意的是涧,这个大口可不是什么导流机构悉毙失,而是发动机的呼吸通道花。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位倍是,加上凸出的转向灯设计春阔,相信任何人看过之后都是过目难忘粱,尾翼同时配备升降功能驶酬孔,时速超过120km/h之后够号,能够有效提高尾部的空气下压力涪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂节怂,这个是一个价值不菲的配置伦,总价44700元矮,如果您不满意当前的刹车系统盖美,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话露,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处劝舌敛,据说车用到报废了卡黎丁,它还可以装到另一部车上继续使用腐窃腥,简直可以当做高富帅的传家宝将筷浅。" "  国内B级车阵营的争斗输,恐怕用水深火热都难以形容抢坑,原本只是按国籍分布的对抗阵营胆炯贺,随着时代的发展叛,已经逐渐转变为混战的局面赫辈孪,比如ABB三个品牌的中级车硷烧炽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手某。同样的情况也发生在合资品牌身上栖娥,民用车级别的对抗往往更加激烈惭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时驼,来自德系的车型是否会倍感压力霜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志薯附奉,又考验耐性的工作纯烙。往往在某一个时段有一丝懈档尬掖纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淮陌。网上车市最新推出的《抉择》栏目岔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题规鸿末,做出全面的分析与指导耻健,以同级同价爽视草、同价不同级等角度出发莆,全方位给您最全面的购车支持落圣避。   雅阁和迈腾视传锯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车唤,也许之前并不会将它们划等号博,但随着市场格局的转变粕看氢,它们也来到必须接受对抗的门口蘑萄肯。当然己腺,这场争斗的发起者是雅阁闲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗泊狭,抢夺德系车根深蒂固的份额程玛剔,看起来是个贪婪的举措陀悼深,但能否成功却还很难讲辖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方锯罢护,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的绕境乔,反之同样枪刻。客观的讲赋勺常,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感寐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势圃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源程落,但是这个技术到底是否实际藤,还要从使用中来探寻柔谦烙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音锯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响寂俏收。   第九代雅阁缩短轴距的作法滥擂蜕,是令所有人都无法理解的缄防,在几乎所有车型都在加长的时候芥弯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍姆,搞得你摸不清头脑殊锑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用亮谎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因构。   虽然大众的每一款车型都有很多相似卡蹬脓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者桐缄豢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能莽喝,就是最好的证明次煎,据我所知风荡和,直到全新一代奔驰S的诞生斡厩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的领拇。   本文导航蓉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赴琶惕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念朵憨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴额舱。直到有一天凸膛,新速腾上市扛,后悬架变成了非独立结构翟,他们的崇拜似乎崩溃了瓷。这还是那个技术控速腾吗昂?随着时间一点一点过去去晌兄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版歪净忌、速腾GLI邓。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了弹曝两。不得不说轮槽融,速腾家族越来越丰满摹,那个曾经的技术青年耗,逐渐走向千家万户配,满足标准化的舒适性需求漓。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者浦,这让我们看到速腾到新速腾的转变嚼寞筹,它变得多元轰,变得成熟酮慕到。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满恐耿,开枝散叶就像一位长者逻。它不是急于求成闺弓标,而是变得更圆滑更成熟徘靡础。记得一句广告语曾经说过巍百:“成功的男人冗淑鼓,有很多面贡措。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象韧稻,它要更多变镜,它要更多面绍。蓝驱和GLI事奥,一个拥有更多的节能技术晌投,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构穗败。当然党,价位不同世涸赖,GLI已进入二十万大关福轮浮。你有了更多选择速悍陷,你没有了挑新速腾毛病的口实顾两。三种产品摆在你面前蹬郎玩,要节能桔莲呜?要动力踩?要居家汗碳管?新速腾都在这侧。    直至今日潦希曹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止唉,的确忿廷爱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品搁夸羌,多少显的不是很紧凑动感脚维。但终究那是一种技术执着理念下钝冒炮,最后一代产品了痉。新速腾的到来似乎终结了这些泥示回,悬架品质降低舵穗谋,操控感稍有不足篙廉,但换得更宽敞的内饰空间翘,等等等等料。到底速腾进步了还是退步了憨橙篇,我们无法一概而论寸。但有一点磁,笔者觉得大家都不会反对五幕,新速腾的外观绝对养眼类卧笑。你依旧能找到德系工业味儿床锑皆,但又看到更多摩登的东西局胚跨。咸淡合适贸,老少皆宜筷。或许从这个角度来说红褂,新速腾是成功的台宋。    过多的技术说明构,这里就不重复了碘笔,今天我们就来漫话速腾桑柬嘘。记得一次骨船讳,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面烁,立马对它的内饰嗤之以鼻派聚幻。毫无设计感仇,直来直去痊,见棱见角纳。或许不光是这位搞设计的朋友薯,很多网友也有如是感概钡读簇。他少了一丝温情奇,少了些许浪漫拴。不如北欧风情简约撼炊,不如英国小车活泼间。充满了德国工业时代标准化生产的气味呐。打开高尔夫茄敢、速腾寡、迈腾捕瘁、途观突沦浇、途安的车门娄,你都会得出同样的答案儡嚷协。或许缮,这就是一种设计选择课顾片,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的骡狙汕,内饰模具走点曲线也不是不可以磁,但当你仔细玩味之时豆皆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美块艇。不浮夸苯、不高调币,你可以说它没有设计感玖鲤,但它却充满机械美赊惹翻。 责任编辑摹淖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV静掣,也就是S-cross锋驭刨茬茅,售价11.28万-15.58万元巾赋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵⒌脸痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客娶惭巨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版劣,其实并非如此饲段署,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言痊河颓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢骸,我们不妨来进行一些对比去看看催朝捆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坡轿办,也就是S-cross锋驭膏,售价11.28万-15.58万元铜甭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客敲毒啦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沃娇,其实并非如此舰啥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怜奶躬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢父粪趴,我们不妨来进行一些对比去看看督佩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上怕糙,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场尽怖肥。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机狄册赁,而且在轴距上也进行了加长腿泵,从而能够获得更大的车内空间漆锈绘。其实就在此次广州车展开幕之前价悍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验舅苹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧改邦赏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品芥邵敌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机憋磁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长嗓鞘媚。另外苦抱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV苏卸泞、BUS标、VAN三个系列庞,分别涵盖了商务非翻、家用和专用三个细分市场敲。好了馁瞧,闲言少叙团克,下面我们就走近它们以作详细了解吧轨。   外观篇存:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品官母,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嘿嘘范,我们将主要以佳宝V80L为解说对象锻懈,同时会在两款车型的不同之处加以说明邦洁。   该来说说外形尺寸了俺礁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同谭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm埂玲氦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成郴,与车头形成了很好的呼应掀贤侵,而且从整体上来看车身更趋向于平直敦。需要特别说明的是镁算,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L猴,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式手胃,以应对不同的使用需求卜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同另,例如高位制动灯暇坝、门把手和牌照架骡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”坎,“中国车”胖樊峨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价夸。“北欧品质”传承自S60船客舜,设计风格以简约时尚为主棠贫黎,选材用料则注重安全环保滑。“中国车”同样不难理解触瘟,“L”是个很好的代表朽,但不是全部驼某抡。   就在试驾会的前一天饶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)乳测佳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上速兴柬。   ● 沃尔沃亚太为何物驾纯坏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称枪。沃尔沃成都整车工厂抛量蓟、大庆整车工厂虐、张家口发动机工厂蓬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下杯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产桅卯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蛾北单,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统诧魏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准奇膛褥。如S60L有约290家供应商统四,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系尼瞎。而在研发廷、设计厩范、采购和生产制造等各环节上掀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步两呸拘,采用共同管理系统虚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容末寄凹,我们先从加长这个重点说起俯穗缕。S60L相比S60加长了80mm俺额,具体点说应该是轴距加长了80mm纯鸽讣。这80mm用在哪了呢财楞氦?全部加在了B柱之后识,所以S60L的车主不必再为后排空间担心首,这里现在变得很宽敞疽逼猛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间爱皖冷,前排调到合适位置后衡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指肮按,属于勉强够用的水平;而在S60L中擎罗,相同情况下顽鹃,后排的腿部空间则超过了两拳蜂募须,可以说是非臣看ⅲ宽敞欣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看篮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平能,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)副。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了械函,外形倒也没受什么影响垛,甚至感觉比S60还要更舒展一些哇瞄。S60本就是轿跑设计风格炭贝帘,后门加大后夏,整个车顶的曲线反而更平滑了香两保。相比之下捌覆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些荣独,但却增加了几分优雅的气质概功。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计艘散,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素漠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拎畏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条故喘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”读盒,不知道大家对此有何看法微叼。全新的18英寸轮毂挺漂亮啥肋,轮胎为了适应国内更复杂的路况诽峰群,将扁平比从原来的40增加到45擦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了氨希,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰陋峦汾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点形,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰镐森杯,而像坐垫低、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色挡实缆。这种颜色和黑色有些接近惟,但更时尚画纱、个性一些富伍互。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘屑溉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色贿汾估,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求傲,后排乘客得到了更多的重视浆路括。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘法。后排乘客不仅可以享受电加热座椅隆蕊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置咯钎陕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地古,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车插恋,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错画,可就在本次的广州车展上岭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绷,并且两款车的售价也是非常接近撑梢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力胶。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表粒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉尖,并且它的设计也是由国际化团队完成矢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刮时。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型悲,并且两车售价仅仅相差4100元卤光溶。观致3车身更宽杆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势臂瓣履。速腾则在车长与车高上领先观致3屉缮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表娇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面详鸥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱安氯沉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱宿聚。因为排量上的优势挥矛,观致3自然在动力参数上领先速腾木。同时观致3采用了更加高规格的轮胎怯交。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架刺殿,后扭力梁式非独立悬架肮甜互。   本文导航捕俗:" "  今天给大家带来的两款车聊秀,其实已经在国内上市革难漓,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型呕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301踢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识匪典,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著祟,而标致301可能大家就不是很熟悉了侍力赫,下面窝,我们就一起来看看这两款车泥。 外观铺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国镐,2007年进入中国瑞。对于很多车迷来说乳酷,这绝对不是个陌生的品牌匈枚保,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字孔晤,但可惜亮令,无论是在中国的街头还是美国的公路上刮萍暗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们挡匹搐。我有时会想这是为什么肥?诚然措,英菲尼迪的车在豪华感酞宝、科技性能和舒适性方面都不输给对手皮,而问题恰恰出在这里蓖槽。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面饯,没有特长就没有个性酞,如果是这样的话贡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酮姑?   现在英菲尼迪也意识到这一点倍宠,且开始着力寻求改变肌好适、树立自己新的形象呕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品匿兑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上卞埔扳,当时就被其出色的外观设计所吸引芹,而今天我要体验一下它的新技术跑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化美颧鸵,车身重量上的降低幅度也不大狄滴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26疽病,这是很明显的改善太,尤其是在性能和燃油经济性方面错从。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供汐,并且采用的是锻造工艺揣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配萝赊街,现在英菲尼迪Q50的对手董赁独,如宝马3系握、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂奇睡茹,希望Q50能做的更好绞蜜恨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色岁请存。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图扫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性宪斥啼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序摄,但其实这些已经有很多厂商在做了氏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计虚芹摊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动察牟讳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化暖殴。它所代表的是一种生活畔吼,是对待自己和家人的态度行硕,是属于年轻人的精神梧,是一辆车晴。历经六代的演变把晤橡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车馆分携,它虽然没有惊艳的外观劲轮,也没有花哨的配置辱咎,但它是品质无乔骸、安全弓、耐用的代名词霖何惟。如今裂唉羌,第七代高尔夫已经面世挪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国旱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫勺肃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在梅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相量隙槽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同毙,不再是一幅人见人爱的可爱模样朔层寐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙缮挞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓很才串,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子唇船。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体瞥孩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中焕犀,仿佛是灵魂一样枫勉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沪联顶,但从我个人而言缓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的澈。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓么会郊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一吨锑, 坚毅的C柱是永恒的经典嫁,不管其他部分如何变化晨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫砷扦墙。   除了车身线条外烧杜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的忱烂鹤,并且被那条“灵魂”所连接着缝佃铅,这在之前的设计中是很少见的躺按。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯妈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的爱。这一点很有意思徐茹抚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嫁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泄暖慷,避免了大家后续改装鼎。   说完了外观孔朽榷,下面我们再来聊聊平台箱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道密鞋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产登撮,例如POLO采用PQ24和25平台码,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台醚啥赤,06-12款速腾采用的PQ35平台捞吗,他们之间都是独立的烩触酥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的去登,它的优点就是几个级别可以共享技术切。   共享技术又有怎么样的优势瞧玖?答案是显而易见的弛炔。低级别车型可以采用高级别车型的技术就络,在产品竞争力上绝对要远胜对手心,并且还可以降低研发费用巷邢体,可以说这种暮眨块化生产模式在未来肯定是趋势艇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势捶溅,例如电子手刹到霓炒、更先进车载系统绒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的缅班伴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配秤亩衫。   所以滑衔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化胆,就好像是四代和五代之间的质变一样杭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章腥拌。但是否真的是天衣无缝的设计坚,我们还需要用时间去考量坏颇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷沧勾推,但到目前为止节鬼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告亢彻旁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谭伞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔策隶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机欧炮妥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)炒犀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的煽休当,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别疵。   首先偏辱扇,大众的工程师对EA211发动机减重匹练磺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量靡都画。另外构墒,EA211再次使用皮带传动诧笨坦,相比于EA111链条传动萍绒,皮带可以降低噪音和重量嘘。除了以上两点外队,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承黑苗,在一定程度上可以减小阻力锨舜羡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化车巧獭,EA211发动机参数比EA111有所提升故,当然幅度并不会太大磕胖,因为整体的结构没有太大的变化鬼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中陷距。   既然说到了车重弓虏亢,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg乌边,这其中就包含有发动机的20kg唱,而车身采用MQB平台后也随之减重锌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的沧拈。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用窜皑,从官方给出的参数上看氖浆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km午蹦瞬,这样的表现已经可以算是非常不错了湍屋祈。   说了这么多容叮拿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识广纱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢底泰效?是不是像资料中介绍的这样完美惹阮?后面我会给你答案抗。" "   在国内坡绊缚,当一款车的价格到了百万元淬寺,那基本上就可以称之为“豪车”了帕拉括,但过百万的车也分很多种蹦喉枪,比如X5焙妥徊、Q7之类的SUV贸,亦或者911耽、GTR的性能跑车袄羡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车绕迪市。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者茫胚慈,除了我们经常能见到的宝马7系道淀、奔驰S级每姜舰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外溃俱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系垛握。    注事练娠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别铆哺,但因为车款并不是统一的最高配珊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比螺。   新S级受青睐性棚、XJL独具英伦风纹氓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车滥禄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些剁炕悍。其实竭藕笨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代牟蛇缄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员锻络挡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位萍答,即便不算是遥遥领先硕弊仟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行康疥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子抨姓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来现领,新S级的造型变得要更加年轻化了许多琶纫持,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蠕忙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级涵牟结,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入惶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冯粹淳。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评潘,在其内饰的做工惹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳烹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言袭蜜:在自主品牌SUV阵营里面撮,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型斜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳冈士,景逸X5的推出经过全新变脸辫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识睫尉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会抚们,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鸥描从。 外观毙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市塘厦。该车共有5款车型犬,售价区间为7.99-10.59万元尝撑。相比前辈景逸SUV锻,景逸X5的外观设计得更为时尚华汾躲,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机陕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙憾黄、俊雅红暴、珍珠白巴、琉璃金位秤、陨石黑烤娟、钛金灰互、马拉喀斯棕等7种车身颜色匿使。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者佳零。   熏黑设计前大灯突出其运动感铣吼,与黑色进气边框的搭配也很协调碍溜无,比起三角样式更显年轻催。大灯内部采用透镜装置精肃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全悔。雾灯外包围设计突起蔫逝,很好的与大灯以及中网形成一体负下毒。   同比瑞虎督略哪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显恭熬,此外205mm的离地间隙部陡葡,景逸X5的优势还是相当明显的逗轿俯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受胺,同时为乘客上下车提供方便捐村共。搭配车顶上的旅行架井伎故,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道任。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大筏叹,主要体现在细节之处的不同吠安,贯穿车头车尾的腰线略显柔和患,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉磺淋谢。   景逸X5后窗配备雨刮眯,在恶劣的天气还是挺有用的靶歼。此外全系标配倒车雷达瑞柿皇,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像红。银色后下档与前下档相互呼应钙态堆,整体感更为强统急告。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化龟华,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吨新,夜间行车的识别度非常高回惩。" "  前言惠: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称闩佟,如今的战火更是愈演愈烈颓喷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾毁霸帕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场泄剑坪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决新,看看在价格相近的车型之间即径,两车在配置上的差别究竟如何吧修蓖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说烩彪,作为一款全新换代车型屑,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖锨海客”全面完成了更新换代伶秀奴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说袖蔑,只能算是一次小改款车型活莆,除了在配置方面进行了升级之外霓鸡,外观造型赌坤势、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变朵椽。   在此次对比中熬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辅骄喜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挞任胯,均在21万以内盾播八。同时又都属于各自双方较低配的车型男,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用脾苔阿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸宫渡睛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹砷囱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁偏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力醇唉狈,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度触。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据挡段欧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负司,现在还不是揭晓的时候邯赫裁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位守绊:mm) 4865 4930 宽(单位惕:mm) 1820 1845 高(单位坍策:mm) 1475 1470 轴距(单位双性:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坷,因此其在外观方面没有发生明显变化裳酪禄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式凶蛔多,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵吾涝。前大灯组配备了LED日间行车灯坊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近韶。另外皑缎俱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现催腔,贯穿全车的腰线非常突出灯勺田,车尾则变得更平零。而与新帕萨特有所不同的是久,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乘擂料,而非在行李箱盖上犊停。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性稿哺,但是国产版车型与美版车型相比起来看虱私,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱么,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系夕冬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点偶钨舰。另外剐低烤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多群埂,不过从C柱开始已与车身线条相融合绊,深度虽浅但是更加富有设计感报劳亩。   同样踢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化磁。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板栖捞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐爽断层,并且颜色也不显得突兀暗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计涉怖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同茧屑。内饰配色非常清爽魄凰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刃,用以进一步提升触感旧熊裁。   动力系统方面慕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI辣、1.8TSI偷、2.0TSI芜返、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合斗令,在保证动力输出足够的同时也相对省油老坚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L裙、2.4L和3.0L自然吸气发动机十钨第,在动力输出方面的提升并不太明显裁享混,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合腿。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面铰咎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近捆患唬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂呕,同时都采用了电动助力与电子驻车供辱。轮胎规格方面半,2013款迈腾采用的是215/55 R16菱案昆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16疽梯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来迪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注级。事实上抨眯,自由光有足够的话题供大家热议假,例如特立独行的外观趟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等惧晶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捍冀袖。日前玩,我们得到消息嫌晒,自由光将在12月底正式上市销售疼算乳,所以当这次在广州车展见到它的时候姬赔,感觉它跟我们更近了驮弘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti摆恃纠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种涛,它似人非人妒叹死,行动极为敏捷奋匹墩,也惹出不少祸端辩,人们曾经持续对它进行追踪郡,但一直未果瑰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧河:敏捷匹盘、神秘倒导。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字葱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了貌。   很长一段时间里集媳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面纪逝,并火热至今美翰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合等低,起到补充细分市场的角色皑避日,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失嚼磁斡,成了途观的小伙伴孔品倦。   野帝的定位低于途观滇形,车身尺寸小于途观傲,同配置级别的车型价格也在途观之下颇,很明显持,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嫌猛。   ●外观力配担:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸醒,舍弃了老款极为个性的风格勿,确实更符合大众审美掇,不过平心而论它依旧相当个性平。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起灵,它显然不属于年轻时尚那类的宿菏功,车身线条硬朗迫昏雀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点湍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现瘟瓶殴,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来滥兼纹,喜欢的真是特喜欢悄搞蛾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了扣熄廉。   ●内饰碘:沉稳蕊、无趣嫂滴、无惊喜   坐在野帝车内梗,从气味到设计都令人非常熟悉趴华,依旧是斯柯达沉稳保守的风格称逻川,在操作方面故,由于没有太过复杂的配置盒,所以操作上手难度很低锤。" "  在如今的国内汽车市场中浓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车忻屏,紧凑级SUV是近两年的热门车型殿辟话,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型抱故,宝马X1在国产后窖泵,其售价区间为25.90-49.90万伪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似杏埠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点密,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下藐,看看他们的表现如何每。   外观篇   由上表可以看出碗潜抡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势悔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势钝澜蹲,外观看起来会更加饱满一些交羔匠。   对于宝马X1和奥迪Q3拴,都定位于紧凑级SUV玩,又有相仿的定价区间甘夸祥,无疑让这两款车成为了PK车型粹,经过仔细挑巡纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比旱得。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅苦,整个前脸攻击性十足嫡弛楞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扳合。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯铜搪橇,并且配有自动清洗功能豹金,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯惟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯揉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重锻瘸,所以整个车身看起来十分修长赋繁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些惫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感欧善,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足夕古叭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格稳从矾,看起来略显敦实獭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素娃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲捻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型逃漂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代腥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻焦、动感和实用等特点春垛泪,所以在中国有着不少的“粉丝”悔。如今第恼,第三代飞度已经在日本上市切魏兽,而不久也会顺理成章地引入国产靶辽梯,全新车型是否能够保持老款车型的优点苏抬涕,并且更上层楼呢魄昂欠?今天奶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈倭榭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案哩琴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片岗棚奉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变午湿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蒲侮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般橙筋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多朗。当然欺传饺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口钡镭豹,左右两侧都是封死的些,目的是让新飞度更加的有型粹蝗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型盾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应访凡墙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型龚淬,日本人称其为“1BOX”涂,发动机舱十分短刑站唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum碳:机械占用空间最小化戏戈,乘客空间最大化)呕,车身长度更多为乘客所使用冬绰。但与上代车型不同的是纹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体好,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗井侨。   在车尾的设计中佩燃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型攘,此外单堑,尾灯向上伸展虚酸蹄,经后风挡两侧直到车顶李搓侵,这一风格显然来自于家族内部的CR-V铺。在1.3L和1.5L车型方面狄探,车顶处有一个小鸭尾造型惰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上咕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少内吾崇。   新飞度好看吗矗?也许这并不是一个好问题妥,因为审美本来就没有统一的答案溅誊是。不过可以看到的是阑默垛,新飞度的外观更阳刚据厦燎,更加运动化借痴,也更自信了江脓,同时在内饰方面也走向了成熟使蕊。做个比喻吧猎,第一代飞度好像是一位高中学生妹熔末水,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胳徘懒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙馁侯,慢慢褪去了学生时代的青涩隙,变得精力充沛款绰、充满自信赤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”信,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标垦,它看起来依旧如此的适合年轻人胃祈。没错躬,搭载着一车的新技术之后酥膘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贿盲煤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价花睹仟。于是当新车到来的时候坚,你一定和我一样对它充满了兴趣棠括遣。这是最年轻的凯迪拉克闷矾测、最小的凯迪拉克露广聪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克很滦? ● 外观造型肋:钻石切割风格依旧嘶娄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖衅菜缮、2013德国红点设计大奖催萄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就檬驰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型确。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泻羌订,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品猾粗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妨,只是这回罚陷垢,ATS是完全原创的作品蛾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm罗赣,轴距仅有2775mm盒灭骏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”措贩,而国内我们则把它当成中型车珊锰桶,和宝马3系标准轴距版清唯、雷克萨斯IS成为同级别竞品睦抽,并比它们都要更小一些婆妥。   前脸的造型相当干练刻癸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张清,而是被很好的控制在一个合理大小上篙猎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了傲肋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位湘己揪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条漆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头繁警。出于空气动力学考虑沏棵牛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上阂帕街,当车速高于60km/h时妈垦辉,前进气格栅会自动关闭搁棺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棠档,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性歼灌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吩送,并带有远近光灯智能切换功能涪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耿挠豆,快速亮起乐,缓速熄灭的设定很显档次绩。再往下看誊,闪电式日间行车灯汰、大灯清洗摆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片暮炒东,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瓢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要矢,亦或是造型需求虐弊笺,感性的来说炔,可以视其为向着传统美系性能车致敬奇卯。身处车内烽耍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冯计刚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舵桨。   ATS是一款后驱车逝辑狄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50咐:50僳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款禾,贯穿车体的俯冲式腰线聊咀、短前悬弘祭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态悔伯梗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上莽冷杉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响衡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备户携掠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)袭颊。而在规格方面词看日,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性检琼,前胎尺寸为225/40 R18窘擂那,后胎尺寸则为255/35 R18厢扫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晦毙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致牟窗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蜜魂瘦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炼侠,至于设计师是否真有此意嫡,倒还真无从揣测祷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少奠莫啊,实际上迁挤儡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计话。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部贩钉,由此带来了不错的视觉冲击感函动弯,给后车以足够的心理压力哥搏,至少眼前的这个家伙一定不好对付惰府。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型录,至于3.6L V6车型何时会引进娟戚翔,官方暂时还没有表态累,而是否会有V系列性能车型的推出欧敦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嘛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满衅,虽然它是一款两厢车堵绰累,但当时也没阻止消费者对它的热爱辣卧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型珐佰软,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型泻,两厢车朗行也就顺势推出媚扦佩,可上海大众并不为此满意考,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型串,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫惦疥内,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侨呻船。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型诬兽淳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫赫颈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜丝蕊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的典屎卜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性衡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎培,这款引擎具有全铝轻量化的设计成,对于减重以及散热都有进一步提升恫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统彻惯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些潭艘,参数上的差别却没有这些技术来的明显秋棘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱记副羚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁晌缎,高尔夫在这里就比较有优势了睹琴,采用了四连杆独立悬架替犁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5哄掂沟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品华溉楞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的案称托,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢回牢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比诬课,看看它的实力到底如何仕荷。 定位及对手分析埠模:瑞虎5定位高于瑞虎酗春兢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5存瞥纲,定位要高于瑞虎车型苟,预售价在10~15万元左右凡涉薪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元奋武。定位的提升梗盒常,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上阿乡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面澈。 【左上茨石婪:瑞虎5;右上文勤:哈弗H6;左下鬼:全球鹰GX7;右下迪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位舶,目前市面上的哈弗H6哎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手傅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低豆搓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠狮挽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型廷幌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蹄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何井?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来伟沧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验纤仆。 三款车型具体型号及价格参见下表乏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显屎控,GLI是其中相对惹眼的一个哄蚀,蜂窝状中网设计和GLI标识画肚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来府丛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微惶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的随斜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外虏都忿,另外两款车型都采用卤素光源掏梁憋。 车尾部三车间的区别更邢铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼锯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瞥懈铝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合烷,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎围放腿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎灰,侧重舒适性和耐用性婪亨。   内饰方面卯诗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型韧。三款车无论是在方向盘露据患、排挡杆底座还是座椅上黔孙,都使用了不同颜色的缝线作为点缀僧培。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章捞孪:" "  奔驰S级在国内上市的时候徽,奔驰就打出了“汽车发明者尼,再次发明汽车”侩绰棚,对于前半句孝,你应该可以了解母筹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吧妓。但是后半句是不是有些困惑呢挖倘?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话问。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼珐,全球订单销量迅速上升狡福,国内订车也需要很长时间罐董敝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了庆江凡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷舞谰?除了进行试驾体验之外摊访,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比稿苯,相信看完这篇文章之后沪信荚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变监期。   之前煤俏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细操,如果你感兴趣可以点击图片阅读厘钙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L帘,属于入门级别车型里,排量为3.0T叛荆角,售价区间为黑恍:124.8-141.8万元之间舰呕,只有两款车型可选兔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T巨舜聊,售价区间为179.1-204.8万元蔷帆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了教。   对于汽车厂家而言裂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”全纷,无论是从设计酮摧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现惧械。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比寺别,并不是要面面俱到的去介绍炭,如果这样的话戒钝,几大篇也不会介绍全律。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外回孩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比伪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的经缔谈。   对于外观丸拟柒,依旧是那句话屋歼:仁者见仁泵,智者见智脑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了誓。奔驰S级总体还是体现这优雅大气筛锭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅陷廉、冷峻的态度袖。如果非要比拼的话煌苫宽,那么最能体现科技的还是大灯的设计刚。如果没有奔驰的奋起直追憋尉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪灿瘟滦,但现在我想应该不会了毛腺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼硅龚粟。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向地,所以从侧面看起来就更明显了媒,奔驰依旧是将优雅做到极致舶梢,而奥迪A8L的车身线条并不明显灵,前后比例也是十分协调秽,整体表现的是一种中性美叙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果勃矮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说覆热,最能体现出美好一面的就是细节的处理乃。比如伴距休,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式磋,只有在R挡的时候才会开启溶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果渐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式式,当然这也没有异议俺藐,但是和奔驰S级对比之后甫尾,就能体现细节上的不足了靡哄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去斗。   本文导航肛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炭贺、G鳞培漂、QX苫徽械、FX姥筏司、EX惶吞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛核,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现邯佃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX隆,趁着2013年的尾巴贰位了,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe党。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些杆咳僧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑木,提高车型动力俺痊,一方面也使车身稳定性得以提高撵。2850mm的轴距虽然没有变化块烹,但是空间分配上缆翁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排秆驼酒。   前脸整体看上去十分圆润饱满布炊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力莆磕部,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扛理,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸到,L型大灯像两双飞翔的翅膀波衫恕,随着车子的启动剃嗽,展翅上扬戚。不过这款车的前脸上画冻,我们并没有发现雾灯的身影犯。   与前脸一样缕牡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒脖栓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多窍姆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉纶豹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力浦巍槽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来辆坪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面窘,博得了不少的关注淖话碧。大家这么关注它肯定是有理由的垫,名图定位于索纳塔8代之下广殊、朗动之上鹿,依靠丰富的配置晚搬详、合理的空间和稳重的外观内饰唤,实实在在地填补了中间的空缺辛伟蔫。据了解钉敖,名图上市后将会有8个车型绢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型连侣?曝光北京现代名图详细配置)绦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型骗,1.8L自动DLX哎晚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型判。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近擦辖,启辰R50X为8.28万弟,MG3 Xross的售价为8.47万元寇搂颓。按照车型划分来说魄,启辰R50X属于紧凑型跨界车蝎扔嘲,MG3 Xross属于小型跨界车将险解。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势恢。但在外观方面堑,MG3 Xross比启辰更都市屋、更适合年轻消费者激誊返。   启辰R50X   外观方面迁慑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板棱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架憋盆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm稗苯。由于增加外观套件棋,尺寸自然会比R50有所增加界,不过也仅限于外观上勺藉壬,轴距依旧为R50的2600mm森尸,同级车型中算是比较出色的数据涂疚狠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版文,那么应该并不难看出它们之间的区别所在浪蜡遣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上绘澈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素涛腥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素俏拼。   侧面变化不大烂厂季,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乾。典型的跨界车必备配置行李架妓无,是MG3-Xross不可或缺的一项配置爬龄,有了它的陪伴款处,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想太施鸽。看似设计复杂的尾灯禾抹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁揽桃家,也正是它的出现浇梧叙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升驴颗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中堡端,虽然MG3 Xross的售价更高电坛江,但在配置上却没有太大优势岭鳞甲。启辰R50X中装备的倒车雷达耽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现派豌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性急,同时对关注度和销量也有较大的影响弓请。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一庆缆萍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况鞋烁汇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好肆态。另外番芥,天窗也是大家乐意看到的配置访,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气兽彼艰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致寡讣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一沽。三点式倒车雷达蚕特昧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用程诫瘁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置玻醇,也让尾部的整体感表现更佳唐涤。   本文导航冉疥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车活嘛帅?”每个人都会在心里问这个问题碍巨告。它是个新来的家伙洁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔莫。“这不就是3系的Coupe版本吗罕撤茅?”有人一语中的难剔妹。故事讲到这里似乎就可以结束了腻,但事情真的这么简单吗片蔚?当然不肪遣剩。在真正去驾驶一辆宝马之前绿,我们无法给它下定论伟。于是问题变成了距舞:“4系是一辆什么样的车贰潘淮?”   几个小时前(11月12日晚)接,4系刚刚在国内上市蓄济细,售价59.6-73万元概闻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人盆里骸,但不管你是不是4系的潜在买家砷溃崩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情汕。因此授蜗括,我们为什么不暂且抛开一切杂念戚丝,而单单去欣赏这辆车呢安史?   ●外观示乖蹦:若要欣赏狭酬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line孙,中国官方名称435i 豪华设计套装滔恼喝。仅从外观来看蝗丧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力郊。原因很简单涟,它的确太像3系了供。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位尽骄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此顶,4系如此像3系(F30)蹲桔歇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系柏氦陌。大家难免会因此而看轻它喊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了柔迫。再瞧瞧6系诉,虽然与5系和7系的关系不一般僧,但它显然幸运得多庐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惹辣暴,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来葛,即便这辆车没有装备M套件姥氓硷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来牵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现癸茬催,从这个角度看唉顶,再也没有人会说这是一台3系了巢槽称,除非它在梦里见过F30的3系Coupe豁脓脊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上弟,易成为人们眼球的聚焦点污祥,有些喧宾夺主的意思秃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果尾。不过轮胎的配备让人不免有些失望宽粕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7贿,对于435i这种动力配置来说慧吕俄,225mm的轮胎确实有些太窄了蔫。   从车头到车尾擎街,你的心情会越来越好航,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方褂。细看尾灯造型哆毁,它更扁更犀利堡苇,与3系有了细微的差别帽掀巷,配合流畅的线条桐茂胖,再没有旁枝末节铃发,给人赏心悦目的视觉享受呻就。   ●内饰呻:领导炭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗扳? ? ?   4系的内饰应了那句老话徘府:“以不变应万变”帛谅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”椒。为什么这么说坤馅醋?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了寝弗辉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散庆贩隋,如果真的会有人选择这款设计套装赊慰,我只能说是萝卜白菜各有所爱了苇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人必柔白,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷坏恃把,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及唱诚嗽,不如回过头来看看那些被你所遗忘呵,或从未关注过的豪华品牌岁刷。在它们身上官牢,有你难以发现的豪华品质挨输,也有能够让你折服的豪华配置灌,总之帛,在选车的过程中戮烘,尽量不要做的太绝镶,因为买车不是跟着别人的感觉走厩天蹈,选到自己合适的才最重要翠古。   《抉择》   选车是一项既磨练意志骚坡惦,又考验耐性的工作鲜疆疤。往往在某一个时段有一丝懈党狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生洁密盗。网上车市最新推出的《抉择》栏目苯课,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题际,做出全面的分析与指导醋,以同级同价培每扭、同价不同级等角度出发松窍通,全方位给您最全面的购车支持褥氢剿。   X是一个颇具神秘感的字母炬炼,我们经彻蘼送悖可以在电影中看到这个字母的出现狠胜撕,往往能与这个字母挂钩的人物铝修农,若不是什么超级英雄蹈们,就一定是罪大恶极的反面人物氮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型甸涪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂好。由于种种原因孺酵,这些汽车界的X-man无法全部到橙〉拧,而今天出场的这三位坝兔棉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解缅膝。   两款日系一款美系摆,这样的搭配或许有些欺负人晴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人羡甘花,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况茹铝。作为ABB之外的豪华品牌告,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌睡穿,都在顶着巨大的压力在中国生存者穆襄控。当然敞核,它们之间的生存状态可能有些并不相同斑,这与进入中国市场的时间矗黄、推广力度协冠、价格等多方面因素都有这直接原因衫。SRX千、RDX和RX健勾挥,既是同时拥有X标签的SUV车型八,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蔬危鞋,这样的巧合其实并不常见火,但名字的相近却并不能代表实力和销量媒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质羚秀,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹糜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代崎獭啡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏井珐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坑诞,将其取代的是刚中有柔客歼胯,粗犷与细腻的结合体惰辖感,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嗜尝。   本文导航憋弧柯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知荷桃桓,很多汽车厂商都为国人做出改变微动熬,纷纷推出加长版轿车店糠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报粹柒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵珐泊付。新车在天籁的基础上加长了135mm浑,但它真的只有加长这么简单吗钩究特?显然不是沪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己当。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吕瓷,新车定位要高于普通天籁脖健抗、迈腾雅阁等车型姬盟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赡洽,与之前换汤不换药的公爵版相比鸵,全新车型有着非常大的改变唇恋浑,它注重车内空间们,更注重后排的豪华感受里摊煞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型焊讽咐,主要竞争对手为丰田皇冠灿惜默、马自达929等车型蓟。公爵自1960年以来共推出过10代车型工杀。之后公爵被日产FUGA所取代危低劝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出屡勒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表桔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上饭讳,新公爵版的车身长度完全领先于对手洁罕,并且在轴距方面较卞,全新公爵版也击败了其他金正对手须屁。在车身尺寸方面帘吧粱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度埃督,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了速。   新车的前保险杠经过了重新设计镰萝钞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰妊琅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次擎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰讲赂鸿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车融槽呕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上呸情,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多潜荤侨。但全新外观并没有显得笨拙达递,相反侧面线条看上去更显硬朗读片痪,同时还提升了豪华感冗。17寸轮毂采用了全新造型柯惨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁善失。   同时新车的尾部也经过重新设计室捌,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低陈层,让人心里觉得踏实吴位固。四边形排气管镶嵌在后保险杠中台行,这也是日系豪华车惯用的设计手法策韩促。如果说现款天籁的外观偏向大气运动缝荤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅嗽涪畏。   本文导航噬毫蚀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可磁穆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心妮高鞠。不久前湃,哈弗H6推出升级版氓胚,现代ix35也完成了小改款吞,今天我们就将这两台车拿出来比一比适,看看在汽车领域内桑缕,中韩的差距是像国足那样不争气捻归,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力饱贩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比赦评滴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大破靖,而且发动机的选择也更多凛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少舰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些甜闺醇。售价方面两车差别较大记贤,这一点也一直是自主品牌的优势所在紊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右检边,而哈弗H6基本没有什么现金优惠础卸擎。   外观萌牟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大市拼亮,比较明显的是在车头痞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识褪棋弗,另外在车头下部进气格栅佛开、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理坝细。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大甸澈恰,不过因为仅有三款1.5T车型材薄忌,因此他并不是今天的主角道诲股。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型凰深颁:第八代索纳塔)豁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型期:全新胜达)舶帮,两者在ix35身上很好的结合在了一起藐都锈,看起来既有轿车的美感锈,又不失SUV硬朗的气质饶扑。 外观配置对比帘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大将毖躲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元髓鲜来,优惠后的成交价在15.84万元左右洼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近狮刃趴,因此我们拿出这两台车作对比纯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陋乏,除了天窗境,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能密必撑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备勿饲。   车身颜色衬绍阔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35疯感聊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多清潮菲,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点词嘛,多了一个闪铜颜色的选择躬。哈弗H6颜色也足够丰富繁,平日最常见的白附、黑露其倡、灰宪、银都具备确莱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色侵趁,基本足够满足消费者对颜色的需求吵。   外观小结负廊械:   外观方面我认为两辆车都很耐看工闻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言峡长梦,因此更显时尚熔桅渴、硬朗都瘟筏。哈弗H6外观也很不错揣,可以给人非常沉稳踏实的安全感帆泞彩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版猾府镐,外观就更不输给现代ix35了急。更喜欢哪一款见仁见智秽寂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比授。   >>>慎防购车陷阱问,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吮痹?当然是因为它空间够大潍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因继酪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢未?或者说什么样的MPV算好练?多大算大故酞间?今天其拆,我就从一个汽车网站编辑的角度犊炊码,跟大家分享一下我的标准和看法邯粕哀,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现矗。   在我看来虎,对于一款7座MPV来说慈尖悍。大家应该首先关注它的乘坐空间季誓搅,特别是第三排乘客的乘坐空间亩穷恫。因为以我的经验嗣绰覆,7座车型中晨拭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数坟。要不就是顶腿弯哇钩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受稻另。所以在选车时怠,这一点大家要尤为注意侗,否则第三排用不上艾,倒不如少花钱买辆5座车介,平时还不用拉着那么多空座椅耗油汞。   第二个关注点是后备厢仆疚闻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间死唾浑。很多7座车型在展开第三排座椅时穆拖漓,后备厢连放个包都费劲了董是潭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候磷材,有可能一点行李都没有吗估村?所以这一点估,大家在选车的时候也要注意沁旧乱。   第三点是便利性卤鸡,这个除了日常的储物空间外视,还包括第二排上下车的便利性沪晨、进入第三排的方便程度等汀低纶。对于7座MPV车主来说窟饱培,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的辛。一般来说前排往往是孩子爸妈庇,而后两排则是父母和孩子揪,可以说是老的老湘豆小、小的邢芡础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吾寒。   开头长了点聪亢徽,主要是跟大家分享一些经验腺,下面我们进入夏朗评测块斑,看看它的表现如何侧。按照刚才说的勒汲岔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间固镜冀。至于外观襄、内饰菩、动力等铅寝档,它们对于MPV来说属于非决定性的内容硷扦杉,我们稍后再谈肛艰杰。   ●乘坐空间闲歧台:7个人都能坐得舒服   如开头所说的其涪,一辆7座MPV攘堵式,前两排的空间肯定是没问题的脚。比如我身高175cm洽搜莱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕灸朗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm姓吾,靠背的角度也可以调整30°左右废呕激。前者很重要蓟哗,可滑动的范围越大苟胁,和第三排相互迁就的能力也就越强菩。   从上面的体验来看篓,至少从腿部空间方面来讲呐挝,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客橡,而且进入第三排也并不是很困难颠券浚。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何波俊冯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吃,几乎领先于所有的同级别对手境乃谈,所以相应的慕卷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嗜。另外有一点大家很容易忽视的是额,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局颓界彤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任吃,而较窄的第三排(受后轮疽偏、后悬架影响)则只乘坐两人绘。   与夏朗相比昆炼倘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式纽反剧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适贤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人淋,满载时第三排的舒适性可以想象几逢,一定好不到哪去科萎氰。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置毫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口皋嚎,而且五个座椅都是三点式安全带仇吃厕,都配有头枕佩,这也是其他车型都不能比拟的一点惩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅空品别,比如长辈腿脚不方便进第三排汤滥,那你大可以将儿童座椅装到第三排巩,这个很多对手真没有秃玛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立宿请棉,到2013年11月新车上市腺,短短4年里防擂,观致汽车为世界带来了太多惊喜蕊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿冯。新车迟迟不上市盘纺,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口肯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开棵涩钝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绰痹。是骡子是马撇弧,终究得拉出来溜溜弟患,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品乓,到底有没有想象中的那么优秀夕撩泛?趁着这次的试驾活动下疚磁,必须让各位清楚的了解真相拦操。 ? ■ 见观致不谈奇瑞绅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢烙?这是个很敏感的话题菊,却在任何一个场合都不得不提疥搁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比堪溉貌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言休,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入胃蹬,而非决策权渗透吾棚贿,这个是一个需要十分明确的概念鲤械。   综合来说实,您只需要知道偏耻:它是一家合资公司敝多弄,也是一个中国品牌促柬感,但是它的发展不受制于任何人钮午份, 并拥有独立的裤课眯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员龟敬法,制造的也是全新的很售甸、面向国际化市场的高品质原创产品拴贝色。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中房,副董事长Volker Steinwascher石清仁圃郴、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物体璃,前者曾是大众集团高管奈炯,后两者则是举世闻名的顶级设计师溃死。所以在观致3的外观造型上玲谦鸽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知灌期脑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下碗嘿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路匪荒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品洪揽,车身尺寸理叮并、腰线的丰富程度等居螺稻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球岁。如果一定要说有什么特点的话葛茄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙具。   不过涟巾,若是细细揣摩这款新车超啤锌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异谎獭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性驶晶,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思矛锹虱。而由法雷奥代工的前大灯唐保,不仅在制造工艺上彰显大厂风范萝动,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求牟慑锤,如果您愿意再多支付一些费用亥镀剩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯舜碉虱、大灯自适应开启及清洗等配置塑。   除了前大灯内的LED转向灯之外香槽斧,后视镜上同样布置了LED转向灯咸钡鲤,只是LED二极管贴片的间距有些过大良川,点亮之后似乎缺少那么点感觉羡,而厂家的工程师也很认同我们的看法露,表示会很快对这种设计进行改进毁诽。而后视镜的特点是宽度很大商旁,可视面积优秀币,并带有电加热功能狙烤馅。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称答,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蜡抄,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拨未,无论是大灯失库坷、尾灯组布局宦,还是倒车雷达的探头布置等等素短焕。而很多时候氛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的史,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品杉彻,设计师的固执被得到了采纳歪酶。   有一个很好的例子来阐述这种情况旁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本莽法,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芒吧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的好献驾。用厂家工作人员的话来说钉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生弊,必须成双襄筹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准疥旱:LED光源+导光条其瘫、双倒车灯窟持你、双后雾灯箱饯,灯组的供应商仍为法雷奥湃门剂。   尾灯组本身的效果相当漂亮始释吗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体冒,但不得不承认的是精巳趣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少缝。双边双出式排气管雇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到店,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统谭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配汗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吓湃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上馁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属溃乾驳。轮胎方面观致3也是十分的给力男惯唇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蒙,因此马牌就成为了唯一的选择荡封,对于消费者而言自然是件好事伞番捣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎夏邢,这款产品显然更注重驾驶舒适性淌酬,但规格上似乎不那么亲民豌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5怕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条慑疯轿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了懊讳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中劫翟抛,虽然市面上可选择的车型非常多登睦碗,但是想要在其中选择出一款空间够大翱,配置也不能太差的车型采认砍,着实有一番困难绣半。近期我正在为选车而烦恼昆敞擂,裸车预算在10万元上下突牌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汇,所以对空间的需求比较大霸容,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上斡,今天捐酚币,我们就在这两者之间写,来一场空间的较量趣港席。   飞度共有5款车型莎掣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间来唬据,骊威共有8款车型抡劣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间渭据型。此次对比文章中溪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比插,两者指导价分别为10.42万和10.58万巍疥,并且在上海都有一定幅度的优惠柒坑,实际售价两车差异不大捎。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观齐察松:飞度时尚运动氖叉,骊威中规中矩归晴麻。   在外观造型上杰鞋法,飞度外观饱满风筛,硕大的前大灯梢茄比、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚恐亥尸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)梗诉,不过现款的外形并不显落伍琳朵。骊威的前脸进行了重新设计眯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达痕吾,不过整体造型依然中规中矩十釜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面普弄,飞度长宽高三维尺寸分别为凉:3900×1695×1525mm天扭蹲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm堤恭玩,轴距为2600mm四汕,从数据上看铺蚊,骊威具有绝对的优势瘁居茅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助书催,请继续看下文黎唐炔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂歉掸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强司鹊叫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎挡惶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎玖繁煞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力睹兜校。另外甸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异妈邦幂,飞度为前后盘式摧,而骊威为前盘后鼓泛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正皋风帽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用阿盖石,对提高倒车的安全性也会有所帮助完软。相比之下梳嚼,同价位的飞度没有此配置刻,有些遗憾魄。两车都配备有彝徒遥控钥匙镣,飞度将页罱炅拢控按钮集成在两把钥匙上娠,而骊威的也控器与钥匙相互独立坝暴抡,而且仅提供一个彝蹋控器纲酶,不过两车都装备发动机电子防盗系统规。" "  现在出现了一个有意思的局面鼎蹲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车沙兔福,而且还有像大众汽车那样沙悍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号慕,在大众汽车之后才灭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法疙,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍橙谭卡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号哄。下面我们就来一起看一看这款车删昆涡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型倘榷擂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗诺脯?不得不说椭恃,从外观上来讲禾碳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惩,购买它的人们桓嚎,更多是在预算有限的情况下追求实用性狈么鳖,谈不上什么审美喜好臼内拐。而全新爱丽舍的外观设计澈嘉粉,明显向前跨越了一大步让鸿氯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人匣抚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人稼汕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm涝订,在紧凑型入门级车里还是很有优势的赂燎螺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来控龄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的姆。这很符合中国老百姓的用车需求誓仙。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌劣,注重舒适性膝,但行车噪音比较大几患。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启背七率,除此之外捣,车外再没有开启的地方揪庆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便橡取。除此之外臂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头篱虐熔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见呵陡客,属于全新爱丽舍的卖点所在廖荣。   本文导航逼:" "  一直以来榷普,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型腹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉霜胎胜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用酮剁幢,但始终让人觉得有些激情不足抱,与犀利的外观不太相符孤。日前虏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机渺,传动升级为6前速自动变速箱捶竟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统虱煎艘,提升了该车型的整体素质萌。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型白廉裂,在外观内饰方面变化并不是特别大端挫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己僳,新款MG5 1.5T也不例外掂叙。如果说红线彰显了运动气质河贾告,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些贰。   新款车的侧面造型与之前没有变化洁受,作为强调运动的1.5T车型坚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果澈据。车尾的变化也不多翅,远观基本上发现不了变化所在紊斑砰。   本文导航素玫疮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手炔嘎孩,而在中国市撑稀,两者的竞争更是激烈街宦,A4L一直在销量上处于领先地位蓄笺毁,但宝马必然不会轻易言败函哄客,所以我们看到了宝马316i的上市菲蝎,其价格下探到30万以内绘谅艘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的怜,豪华品牌薯谰、售价30万内踌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足通帝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣盘佃。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型抵上,还有手动与自动可讯,尽管我们不知道具体车型的销量数据参,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的涣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距茄光,并且我们看到官方定价方面啼惋驼,316i进取型甚至还要便宜8000元胁度颁,不管你是不是“壕”率需,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观末:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说屁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了徽彩,在大部分城市妨梆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影迫雇,所以过多的点评话语我就不多说了救虾,谁更好看都是自在人心的事撩讲。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宿夸,但是小编还是要尽到自己的职责携,必要的展示必须得有及皇漆,下面就看看两车的车头正面大图对比荤簧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯迷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯涡返,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装竟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元好,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了裙潘瓤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型漂皋悸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm配,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了腺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果能誊梢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位陀拉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计旱士,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了萎岗霜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)亩绊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了触溅圃,不过这都是个人审美的问题了介,整体两车的外观设计还是在一个水准上慰夕。   轮毂上宋猫,两款车作为车系入门版车型新恐,都使用了16寸轮毂疾,尺寸相比各自中高配车型是小了些桃垦衔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎极贺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水固踌扣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎巫节维,并且在胎面宽度上比316i更优慷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象去,用一款中级车以较高的姿态切入市澄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头剑捐,按部就班的推出了中级车GA5碗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型漂避,而随着国内SUV市场的井喷玩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吞。   好的产品才能抓住消费者勃,为此广汽传祺也下足了功夫和努力辱晌绿。在今天试驾的这款GS5身上弓汞骗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监锻痞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢悄炕唬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念丁未缅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丰盛,看上去却十分洋气分憋僳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732板、1854疽酶、1680毫米饺龋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间宫,这也是国人喜闻乐见的及。   车头的设计略显凶悍椭纲,设计师称设计思路来源于雪豹放。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计捻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人纺扳。前大灯采用了透镜式的设计梆糙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的徘涵司,这个考虑绝对够实在汗迸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强江常抗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势趁寡喝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果妇潦物,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视栏饺帕。   在轮胎方面菩刃籍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的谷线,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎甜。轮毂的造型十分普通设羌,只能说看上去很顺眼比较实用吧唯搐痕。   尾部有一个明显的掀背设计娄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉此拌能。尾灯采用了主流的LDE设计毛,搭配大尺寸的高位刹车灯挎斗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色龋,辨识度也更高吻。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车忱儒?是豪华奢侈的奔驰S级碘荆浅,还是“上天入地”的路虎揽胜俯,亦或是驰骋四海的保时捷911酥厕?对这一价位的车型来说迫,什么才是决定性的购买因素叹?是配置还是性能抵聪寞?车型对这一价位来说到底有多重要肩?要回答这些问题当然还需要专业的解答版罚陌。今天寒克,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车篡茧坦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级雷角芬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜昏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版肉肥,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车胚夏卤。非土豪们驶,退散~   由于有200万元这个限制附,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L盎冻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平距,但市场有20万左右的加价薪巩汀,且并无现车斧纹号。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型膊,这款车终于摆脱加价唯恕嘲,进入平价销售阶段钾涝,当然能否买到现车就看各位的运气了剂骑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版丧妊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的牡淮擂,但跑车的身份无疑是最拉风的贯菩枯。   尺寸上实在没什么可比性颂魄情,加长S级无疑是其中最占长度优势的惠氖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短镰珊,跟标轴S级还真有一拼喜,巨大的高度也傲视群雄菏小,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势庐临赤。最后我想说的是响潞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了佳齿覆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蒜轻须。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吗靶,公平起见还得排除车重因素矢。别看S级一副身宽体胖的感觉加,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下贝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者适虹附。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心缕绩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开幕,别吓坏了后座的VIP貉畴堑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人度棱论,但也确实相当可观了隆驴离,不过由于这款引擎还是有一定年头的缄拨,其276kW的最大功率是三款车里最低的从辱瞄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎伴修擎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方挂拳阶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绢蓬箩。不过写到这儿我很想问一句屡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史崇,就能成就今天的丰功伟业馈悍排,是这样吗肮般狙?就算这不是一个伪命题泌罐,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件稳。那么袒,历史能代表什么粳睡?之前洛裤,我肤浅地认为毕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边日抖伺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到攀攘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时槽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的伯。 ●何为中国专属闻犊堵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肖:S400L两款钦、S400L混合动力一款仁爱、S500L一款禽吝农。相比世界范围内的S级飘,这些车型有三大特点裸光:全部为长轴距版扛、全部为汽油车瓦漠、S400L两款车型为中国专属梁潘吼。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长墓褥固、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长为狈冗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意卜胺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嘿旅导。因此身碎,中国专属的S400L与它们相比廖碾枯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机无。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关稀偏。我们已领略过S500L的魅力韭筹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版匙泊。   ●外型慕:更长史掇笺、更宽态队、更高识粪菊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兔械:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致辉贝辰,尺寸上沟噶,它比上一代车型更大鲤贺,轴距则保持不变倍。从数据上看罢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑冶姿濉,但落实到实际的视觉效果汀埔举,我想没有人觉察出几十毫米的区别歧。相反巢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大禾、霸气很多梨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个鞭,根据车辆配置的不同附,全车使用的LED数量有所不同返煤。我们不知道具体车型的LED数量弘签栓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的点考谁,它足够惊人窟椒泛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场首湘欺、中国市忱铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场背。对于中国人来说卞藏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发椽掇,中国人将有更多合适的车型可以选择弹冈。同时试墨丹,市场竞争日趋激烈汹,汽车售价降低俯洞够、经销商服务更好撅处。   作为目前全系的入门级车型为拉恒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势奸莲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蘑构,但实用性配置的减少将直接影响日常使用朵到。对于S级来说惶,无钥匙进入功能十分重要拾狗,没有它馅琶,许多车主会无法接受广痕。   如许多人看到的一样虏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子太笆忱。在奔驰车上烯,总有许多你也许永远也发现不了的配置懦窃效,它们中许多都与安全相关茄溃算。比如S级全系标配的自适应制动灯仇瓢姬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度季期阶,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳娜刨统。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故联迁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题让定,什么是MPV车型妈菏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影矩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念徽嘘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车汝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型莲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断冗穗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型醒菲。是MPV揭漂但?是轿车卫?还是旅行车柯凯?这看起来确实是个很有难度的课题枷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题湃缕。   当然这次大家不用只听我的一面之词逆汞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论泌笺,而且他们一个是马自达5车主肯女,另一个是沃尔沃V60的准车主矢单嚎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比颓纠缉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型分鹊显。   首先登场的是胡正暘康龟,大家一定不陌生苏俗钢,他是我们汽车之家评测团队的成员齿太体,今年27岁雌恢卿,算是个文艺小青年剖,热爱生活慈,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来污酸,刚刚新婚不久酱,正是对未来充满希望与热情的时候敬菠赤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动苇陋叙,如果家中添丁的话截嗜浚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标经摧。   杰德测试车刚刚来到编辑部开,胡正暘就迫不及待的去体验了撅瞥酒,据他所说恨哀,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嵌藤,属于一见钟情钞。另外从外形线条以及车身尺寸来看攀胳,杰德都和V60差不多售苔,是辆旅行版轿车的样子敢朽斡。   当然外形只是一方面鬼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间扔簧春,特别是第三排座椅痞仑姥。实际体验了一下旧锌,将第二排座椅滑动到最前面的位置反井缄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量纺放,头部也有四指空间盎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单路蹦阑,之前的文章中我们也有过介绍椽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法惰怖捞。   更多精彩视频骚曹恰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下伦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间码费腺,表现基本上与V60相当险建班,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱歉窟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况捆隙柑,在放倒第三排座椅的情况下圈被,用同样的一些物品存放来对比茨燃诺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些嗓,而如果使用上第三排座椅毯厦,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了疮。   胡正暘对于杰德的看法帝腔协:   首先杰德样子很好看惠醛革,够时尚雹豢卜,年轻人都会喜欢鞋。另外尾澈踞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大借稳承,但是内部空间利用率更高杰亲胆,实际空间体验也让人很满意掸慰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间缝,这点非常不错戒兔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题涝劫。   不过它有个问题扑豁湍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了幌峭搪,只适合短途出行蛊圣跑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了韶仑,如果需要经常外出长途旅行的话矛扮,5座版车型更合适啸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV附纱掏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间恨。近期腹隆,2014款雷克萨斯GX400推出市潮昝摇,作为小改款车型擂,此次推出的新车在外观方面做了改动诵忱,同时在配置上也有一定程度的提升矩,动力则保持不变算,售价方面与老款车型保持一致蒋,提升了新车的整体竞争能力滥句局。下面跟随我们一起来详细解读这款车型淋突教。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307呜、308戈屠、408撩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售融使逞,现在又来个301桓躬,不要说是消费者劲赴纶,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙镭。这就是紧凑型车市吵印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域遍。东风标致301矛头直指桑塔纳苛、捷达和昕锐古巴赫,我闻到了火药味姐手。   11月19日上市蔽怒,预计售价9-11万恍,与雪铁龙爱丽舍同平台垂边,只有1.6L一个排量虫龄,变速箱有5速手动和4速自动可选呛。以上这些是东风标致301的一些基本资料碉洛委,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蛙,因此从很早开始便陆续放出各种消息定伦,以增加关注度类。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同撩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版光吝,为全系顶配抄侠芍。咱们从标致301的身世说起敛连,先把头绪给理清了潭。   ● 东风标致301是辆什么车蝎汗?   听到301这个名字郝吮谅,大家都能知道南勤牡,这是标致的“3系列”澈碾,但307猩、308听过嘿竭灌,301却是第一次听说截酮芒。其实301的身份一点儿也不神秘剃境,大家都记得富康吧藐帝淌?富康是雪铁龙ZX寡共僚,后来在中国改款改名瞄苯翟,叫爱丽舍歧熟恕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”地刨弟,这是它的第二代产品律朴,而301糕,就是标致版本的全新爱丽舍克擒沏,它们全都是一家人希莽嚷。   对于大陆市场来说冒潮,标致301是张新面孔逝十峡,其实早在去年底它便已在土耳其上市弦,之后陆续在阿尔及利亚掣、俄罗斯等许多国家上市钾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产搏唤穷,同时填卷虐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等殴。它将被销售至世界各地滑伺,成为一款全球化的车型酚提。   ●外观设计少了些法国人的浪漫畦梅衫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多掣催,标致301的外观乍看上去没有什么特点袱。你可以猜到这款车的定位了掳喘,30岁上下年虹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它处凯澎。   其实301长得有那么一点像508腻腐推,这是很正常的诬攫耍,毕竟出自一家门膳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通魏昆背。要让更多人接受锑喇,太个性肯定是不行的筛,所以这个设计思路挺好倡柏,也应该挺对中国人的胃口汕究蚀,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型备帮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳弛结、捷达魏坟嘉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm啥,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些溉。不过它的备胎又回归了185mm耐,而且悄酚,可能是出于成本控制等原因膳,备胎使用了不同品牌的轮胎筹。   我个人不太喜欢标致301的尾部衅链,总感觉哪里别扭酒,也许将来出个两厢版会更好看氨受。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少贰围,而且中高配车型都有桃矫匠,比对手厚道膏侨册。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足竿,温度适中荣漆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地谦孙毖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡非尉荷,他们不仅发明了西餐餐具硅:叉子力,还孕育了诸多跑车品牌诵嫉,比如了:玛莎拉蒂攀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车深编,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车憾讹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鲜似。   ●外观杜悍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车顶萝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级镜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色姬,它们都是标准的行政级豪华车臣拴,有着一副不苟言笑的严肃表情幻拨炬,外观线条规整梢,那种气场让人敬畏诗偏。   而玛莎拉蒂总裁则不然料举思,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别耪怀逃,但气质却截然相反喀撵。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计勃番,标志性的大嘴咄咄逼人蹭趟涕,意大利人对于设计确实有自己的卓见胁。   如果将总裁与同级别对手放在一起频绕陷,它无疑是最夸张评弹淖、最具美感的吝模。这的确也与细分定位有关系屑,奥迪A8骄式、宝马7系这些德系豪华车都以低调薯诗、沉稳为不变的设计主线拖藉弛,更多的在表达权利室,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感贾。而意大利人则不然蚀长,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识短瑟段,即便是这样一款行政豪华轿车皆幕虐,依旧坚持了张扬的风格拉。   这是我第一次见到新总裁的实车沤掠莲,它确实比老款要漂亮跋稀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤吃,而新款前脸带来的侵略性更具气质隆。   车尾相比车头略显内敛手惊,双边四出的排气管成为了最大亮点邢陵暮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蒂救,聊及为何选择总裁时半佃,他满脸诚意的跟我说橇鼻钝:“好看!跟找女人一样沸,好看森。”“呵呵屑,好吧渴患。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着晨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳揽薪,卡钳由Brembo提供广蛋钩,颜色理论上是可以进行选装的赐。轮胎为倍耐力P ZERO系列散闯叮,前轮尺寸为245/40 R20链簿,后轮尺寸为285/35 R20葛。   ●内饰硼磺陋:运动豪华是主格调   置身车内歪倒旁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅同乔刃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瑰,显得有些过于保守了男昆使,不过各项做工相比老款车型有一定的提升届玩便,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方加搜。   方向盘直径略大泻税乘,背面配有尺寸硕大的金属拨片柿壬立,手感很棒急杆。导航系统为Garmin瘸碘盒,7英寸液晶屏尺寸不算大登,中规中矩钒然。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中琴纯簿,已经很少遇到长相令人深刻娜,而且相当满意的车了复处褂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高乃,价格低苯沛送,与同级别车型竞争性价比十分突出促人熄。但在长相一直不怎么给力现庇判。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线埠稍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了猩煌滔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准佩饶,不走伪高端路线的致尚XT品柬虑,其动感的造型非常独特伤贾。在我看来吹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确理肆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出洞犬沮,购车群体越发的年轻化瓮。   说他年轻贾纲、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来卜璃恨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连芭荆,这只是时尚的一部分佃聊。   前包围的造型充满了视觉张力百嘎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大路浆菲,雾灯框处还配备了镀铬装饰条力,显得非常动感汗诡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表东褐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致刷煎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传釜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO氰龄板,这也是在向合资品牌看齐旧写。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钮到,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调狸帕吵。而在车身尺寸上幢剔洪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格墙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米履祈,与他同级别的对手相比有着明显的优势浦酞惨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是佩嫁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎囊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线烁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点本爱垄,上窄下宽的造型十分饱满布,而且显得更加稳重聪砷。尾灯的造型修长瓷材,且正好与车头灯遥相呼应寄褥帕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念卫洼,动感牛票、年轻鸵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置萝呢闪,虽然仅有三款车型配备此装置隶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现粟缕限,想必也是极为厚道的烘帕股。" "  [汽车之家专业评测] 各位好铺,我是汽车之家刘涛潞饲送,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威黔烯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道栓卢讽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”极。时隔一年后的2009年拷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主痕,选择它的原因结收耸,用三个关键因素涵盖夺挛:“外观内饰漂亮靶鼻骨、静音好掏颂然、配置高”骋乒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威溯,作为老款车的车主啤佛,带着期许颂洽竭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙炉瞎,有了下面的车评寸堕卯。   注释贝楔塑:为了方便大家阅读圃朔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型匹热,描述为“新君威”患。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受碗狮,以下各个环节的评价用满分十分制瞳,做点评背。   评分标准另藩:   及格坊俩:6分   表现尚可煞妻:7分   表现优秀巾:8-9分   表现完美鳞酮罐:10分   外观氢辑辉:先天胚子好备,改改更“时髦”   改进评分鹃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仑馈,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计贸窜栖,应用到了现实量产的车型中扔悲谐。在当时兜疤镜,245mm的胎宽灿侈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上厕褐栖,毫无疑问是走在了对手的前面坷句。这种先入为主躬筛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅僵蟹纶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计冷,说君威有一副“好相貌”谜,我想没人会投反对票扔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势吗拱,18寸的大轮圈不仅保留然识景,而且换成了密辐条设计然妙,前格栅的修饰潮,在视觉上显得更为立体暴,但就我个人而言更喜欢老款肖裂拳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”讼。俗话说“7分先天酬,3分后天”吝谜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐涎冠芥,应对国人对“时髦灯具”的要求理弯角,新款车型前头灯增加了蓝色光圈借龋,坦率讲阜盾,不是我喜欢的风格荆庞陡,如果换成一辆科迈罗汗毋埔,我想我会投赞成票穆。后尾灯探侣,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管滥钦,视觉效果不错讳,灯源亮度不刺眼蔚,亮起时不会让后车问候“家人”脱沧撼。   内装队酿偶:对不足进行了优化吓付隆,细节仍留有遗憾   改进评分裁操蔑:7分   我必须要承认秦酒,我是一个对细节做工异常挑剔的人救。从2009年到2013年藉仟苏,新君威经历了至少两次改款升级锤胃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题居蔚伯,仍未得到改进撩甘。强迫症对于细节的不足提仟,只需一眼就记在心里锭泵敢,每天上车看到就会不舒服非图。尤其是卉,新君威的前排仪表台与座椅之间拱苦,留给司机的跨腿空间并不大颅篓混,当你磕到膝盖外侧时畅陶,你会嘬着牙花子怕卡,蹦几个“脏字”帝。   聊完了不满佛嗜秤,我再说说好的地方显查署。日常上下车啃肛凉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置成棠令,我的09款君威开了4年跑了5万公里蠢部厕,座椅的“敏感”部位丰,已被我蹂躏的起皮潭、掉渣径,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱互,视觉上显得极为邋遢挠唾。此问题漆试,在新款君威上得到了明显的改善玲官,侧翼立起的角度变兴Ц獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像街跑形,但此问题我跟厂商确认过新,确实为真皮)匈贡磷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料昆叼萎。凭此一项埂窝,拉开车门的印象分就能加不少掂搞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分凑享,我的老款君威在二手车出售时滥,就因为座椅皮面老化的问题迹,被“扣分”哪褐篱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计龟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蕉,好了许多藏难板。8英寸牌、带有触摸功能的中央显示屏柏尾挤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰覆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后对,在实际操作时显得华而不实甘列。多数情况下要调节温度醒登,只能用手指去“抹”磷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差惩,并且无任何的震动回馈提示黄啼净,行驶中操作不够人性化彤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)珊茹,相比老款的旋钮控制桑,视觉上科技感更强七。实际操作时糙棱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差富某。尽管支持手写功能铃烘瀑,但表面手写板的面积很猩中Ю,如果手指较为粗壮祁砍铅,表面面积不足以支持对手写区域的要求康秆。索性虏衬畴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作奸。   小贴士帛赋:针对上述功能的操作“鸡肋”课迟司,我向厂商做过咨询捻。对方最终给出的结论是孝宽垒,此功能在研发初期飘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估儡搪,停留在几年前贫皖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求斯北,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”歉。   仪表盘上的这块儿液晶屏拒摧,支持多种信息切换查阅秘平崎,视觉效果自然更时尚倾饺壕,也符合当下的硬件的升级进化潮流扦效堕。但说喘田,仅就我个人而言拢煎功,我认为任何一项技术的进步与应用砍归论,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的傲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抵贝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求聪苛瘦,所以仪表盘的车速指针峦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感禽憨肖,当你想从正常模式切换至电台模式时轮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题纯,时间大约在2秒左右淖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式快巧戈,因为系统的升级退秽,所以导航从路径开始到定位确认导航滴庞,逻辑上相比老款车型坎,要合理很多尝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑何蔽,被彻底改进存。提个建议深犀,新款对于路径导航的语音提升料舍花,在路径判断时性,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拟荷教,如果将“请在下一个路口右转的话术”渺立,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奴讹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响空,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响瓷叉。整体效果缎,高音有提升砂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次茅。以往那种“嘣呲墓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现腿半屡,无法在这套BOSE音响上找到忍秀。" "  亚洲土豪们最爱买什么车据几为?加长版!与其给那些改装厂提供生意扑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车穿。近日吧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蹿南,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上降,这款车就要正式发布了币,海外售价14万英镑起告骨,约合人民币138万荤。国内250万以内应该是不要想了馁扛,土豪们还等什么倘,赶紧再加价20万下手吧<杷├亍(注释酚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型旅,外观上并无过多区别窝躲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表穗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嘲杏必,因为用三个字就能总结懈:没区别特翁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版非。除了实实在在的空间优势安览,那种与众不同的气势也是重要因素之一们桐,这种毫无区别的外观替,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们实硼隙。   英国人果然内(men)秀(sao)驰坎返,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱安。揽胜L果断砍掉后排中间座椅奶,改造成了两个相对独立的乘坐区域簧宏伞,原本的中间座椅则变身中控台头柏,提供了空调查舞磕、多媒体未实、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键司歇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车筏。动力和传动系统方面孤檄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同毙。   总结筋碍:路虎揽胜L目前仅计划在中国停厘脆、中东地区和北美市场推出票禾,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定抒焊串。另外刃垒柬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型甲,预计广州车展发布匙撕兜。土豪们继续准备银子吧剃砷双。 免责声明湍老补:本文仅代表作者个人观点管陇寐,与环球网无关掏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穗茹,对本文以及其中全部或者部分内容读娥秆、文字的真实性涝、完整性确鸽断、及时性本站不作任何保证或承诺跑壁,请读者仅作参考链握,并请自行核实相关内容玖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候狄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相菩,那就是新一代天籁·公爵祭。早在2008年6月澈泛推,东风日产就推出了天籁·公爵挺新步,它的外观苇贸锰、配置均有别于天籁其余版本镜木,更加高端大气上档次鲜。也许它不是最走量的版本劲取问,但绝对是天籁系列的一面旗帜弯。在让大家久等逾半年后舷乐眉,新一代天籁·公爵终于露面宪形稗,我们也第一时间对其进行了实拍拨列捣。据悉卵讼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相如乏。 『注偶:为方便大家阅读顽拾懂,文中天籁·公爵简称公爵版邓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日腔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测厦箔,时而艳阳高照沦膘,时而大雨倾盆磊爱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点煽尽堆,与身旁碧绿的草地相得益彰匹墓靡。我盯着它看了许久垄,心里盘算着袜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来墙舍塑?   嗯秤,画下草图之前得好好思考这个问题亮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心呜抨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错氢,唯独看起来太眼熟常龟斡,对旗舰来说这可不是好事磋夺季,在A6L甚至A4L面前芳斤搬,A8需要更多长者般的自信防。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸点箔卑:六边形进气格栅面积比以前大了不少店,而且线条硬朗到接近于矩形涸堑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体室咀,从前脸横贯而过够淖举,再加上全新的矩阵式LED大灯偷蹿世,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧笑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊敢补踌,它是A8这次改款最重要的升级之一浆寞佛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现怕。以前大灯为例叙,分为远光膝、近光没路斤、转向/示宽这三组拧斜,所有光源都由LED组成块泡,通过与摄像头硅前、夜视系统吠络、导航系统等部件的协作烂,可以实现几项很有趣的功能裤烘:   在Auto挡位开启远光灯想加轻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆艇罕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置廷,瞬间关闭部分独立的LED灯体桔,会车结束后沛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态狈脓蛋。在整个会车过程中煽,对向车辆的位置一直不被照亮旗贬铂,而其余位置能保持远光照明状态糙,既不妨碍对方驾驶员视线禾刊,也不影响自己观察前方路况嗓泡,相当智能箩歌暑。   当夜视系统探测到行人时看林控,LED灯会连续快速闪烁三下钞,对行人起警示作用携鸿,如果夜视系统探测到牛几飘纪、羊之类的大型动物括,LED灯则不会闪烁闯,避免对动物造成惊吓伦殴瑞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测轿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整吹褂煽。另外它的转向灯采用动态效果某邦瑞,灯光朝着转向的方向滚动点亮貌虑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕策,据说这种设计能更吸引肉眼注意力侈虽,提高安全性磋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行趣娇美,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现剑宏劝,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料墨暖,有些来自室内的模拟演示秆琉抡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下匈鞋,看看这些功能的实际效果到底如何刚。   跟前脸的改进相比瓢事肮,车尾变化幅度要小得多灯,主要集中在尾灯部分撮虐,线条更加瘦长泰、扁平撑,视觉效果更干练汗拨。除了那个“A8”标识武节,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疤庭,看上去还那么年轻运动慨,缺少沉稳气息毛糕菱。再打开车门一看退,我明白了暴,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安词ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车啪杰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型官,使用了和路虎卫士相同的发动机澄撤,配备了六速手自一体变速箱沸夸,以及许多高端的配置斥伯。让这款车有了很多吸引人的地方险冕,但通过试驾行蜕会,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感适食。很多设计还不是很成熟饺腑橇,尽管这样帛,这款配备了柴油发动机的SUV扩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现工诽,依旧在同级别具有很强的竞争力叫麓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升誊,尤其是大灯组的设计错想霖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入镰,都比老款看着更有质感五肆扔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯柯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小较涸。此外另脸戮,中网的设计很有层次感城屑,运用了一些镀铬饰条涉彻涂,也让这款车的前脸显得更大方坟膏狸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀寇勉蔡,钣金工艺还有待提高恨龋廊。   车身侧面造型亮点不多谎抽,线条还算比较和谐吧坟虑,亮银的行李架比较好看呐沪附,但实际用途不大替。车窗所占的侧面比重较屑迕帷,稍有点显得失重惟特。四个车轮显得很粗犷亥徊韩,轮胎品牌是玛吉斯搁苔路,成本并不是很高清哩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计稀扔,注重排水性能慑场,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差超雾匠。   车尾的造型比较臃肿陶,相比车头来说壳堤,造型并不是很美观匣,尾灯的轮廓没有什么美感可言山耍,轮廓显得比较生硬钙寄卿。车尾下包围外观设计的不算太成熟棺,驭胜使用了三点式倒车雷达聪,在实际的体验中案念椽,探头反应速度稍有些滞后呛,给驾驶者的观察带来一定的不便量鲍硕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离信权。   本文导航鞘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今效柿晒,已经跨越了整整40年际。在这期间焚荚讳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惜?当这款全新君威GS出现在你面前税萎芯,这个数字就已经不再重要瑰。每当我们回顾历史邻惯傻,终究也是为了更好的感受当下武榷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史奢,的确也不太容易考究叭鳞艰,所以话不多说省琳潜,马上进入主题逗。   君威GS是别克君威的高性能版本稼冉胶,作为其最明显的身份特征蹭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留啡憨,攻击性十足的设计让人印象深刻莎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感航,采用盾形设计点,显得非常紧凑湿仟蓖。大灯部分全系新增了日间行车灯芯痹,整体造型与普通版君威一致剃秆,仅在内部细节上有些许不同甫。   车身长度倘燎单、高度比老款略有增加钠德咕,宽度和轴距均未改变慕躬酣。侧面线条也是延续了之前的设计捶戒愧,十足的运动紧凑风格痢公白。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份俺疟,十分醒目混辞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂攻锤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎阂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形牛,更显紧凑赫届抢。LED尾灯为全系标配吝图菱,灯罩经过熏黑处理朽劣汰,提升运动感沽恃。作为动力更强劲的运动版车型辣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚孝佩狗,同时也满足了更大排气量的需求啥蝎忿。   本文导航庞:" "  近日羡坍捞,奔驰MLC的效果图再次被曝光锌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造孺啃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计庐,融入了轿车的设计元素都。据此前的消息荤屠,该款车有望2015年推出孺牵。 奔驰ML   从最新的效果图来看饲权,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿经暑,拥有相似的大灯造型凶卜败,以及下保险杠的设计侈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈谋。此番设计目标很明确立斜燎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手凛篡。   动力方面也来自新款ML粹撵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW铆较,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW彼栖勒,峰值扭矩400Nm翘勤,编者猜测未来MLC将会延续该动力断芥。不过仟辖湘,MLC未来还将推出AMG版本舜。 责任编辑钳铅绘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年第,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新煽蹋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心券锣钩,然而对于消费者来说煽休,可选择性太多也未必是件好事猫挖孪。许多车型的定位都非常接近坤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纺,那么它们到底谁更运动哭苔腥,谁更适合日常驾驶此,谁的性价比更高呢亲田矮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析级。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看馈疙兜,马自达CX-5在价格上具有一定优势怀略登,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内喝粉,其它车型在20.78-25.28万之间兄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万媒碴,价格适中联屋触,而且动力和配置都很不错七藏凰。反观翼虎孤莫倍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样丝席衅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万锌,但翼虎胜在配置丰富睫显娟、动力强劲杜筐抖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定妓禄嗓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万粪豆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色奥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比挽达澄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压灰攫,这听上去有点意思授粳肖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话习督拇,那么结果显而易见茂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挪品,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米贯盛女,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹乾。然而消费者大可放心孪宫,CX-5的动力也绝对称不上弱贪浮,尤其是市区行驶枷舜,它的整体表现很轻盈捍浑脆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性顺铃,没有涡轮发力时的突兀感难,这让它驾驶起来更为轻松炒。   无独有偶练,两款车都采用了6AT变速箱笛称,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点导玫锋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣形衅。可惜的是剑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片什高。另外城统虎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现诗季,常规的形式很容易操作供茎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡沪,并不易于操作杠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想丛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距墓,与翼虎也有将近3米的差距掇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响瘁畅夸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沦惊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进奔微橡。   油耗向来是日系车的优势所在坞,CX-5的发动机压缩比高达13:1儡无,并且装备了i-stop启停系统殴侠,这让它的节油表现比较突出是炼恢。在气温32℃杜、全程空调德豪德、车载一人的情况下泞观,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试退,其中经历了畅通和拥堵等路况侵划,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km来负。同样路况下安,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右腾咆融,尤其在开空调的状态下玛痹阿,翼虎的油耗表现实在令人担忧苛祁裂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显僻报琉。   作为一款城市SUV觅聚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沛碳,都采用了多片离合器式中央差速器吾反啡,并带有四轮电子辅助制动黄舶芹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困坎蹋。从我们之前的测试来看岭丸莲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显黔浚,所以脱困相对轻松一些颈拿盎。不过在这里我们要告诫广大消费者此淳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统貌,但两者的定位都是城市SUV遣,越野并不是它们的强项聘恫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标峭咖,油门踏板的脚感酚、方向盘的转向手感玫丹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要兰澎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的享夯。值得肯定的是缔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手兑伟叙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准逻。然而相比之下施,CX-5的整体感觉更加轻盈卧,它开起来并不像SUV镰茹虫,车头的反应更快丸,油门踏板的调校也更加线性去烈顺,而翼虎整体感觉更加沉稳恍琳,底盘扎实送,但或许是由于整备质量更重的原因坝胯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显仆喜淘。   就驾驶方面而言埃,CX-5给人的整体感觉是动力够用诺磷巫、油门线性茧、操控性出色形,可以用“好开”来形容煤领。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情宋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感孰先,但翼虎的发动机输出并不线性菩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度捆想适。另外溜猴嫂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉峭,加速凛熊咐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显壤仍埠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车人跨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑残柑浑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质故献济,放眼整个市乘娉础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见瓷仟,基本上5个手指头就能数过来寝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者揪簧。   有关于新款E级外观板爬、内饰及空间方面的介绍辞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 沙螺。在我的这篇文章中呕,主要关注E260L动力方面的表现搭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW莎埂,最大扭矩则达到了310N.m泄。虽然排量并不大天金拐,但是通过加大增压值红蛙九,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手皮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用尼倾挠,对于这款变速箱赣傲嘲,我想大家已经很熟悉了歇磐。只是我想再说一次井,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型孤乒,但在日常驾驶过程中骄床,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子陆。大多数情况下温和匿卢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验便辅脸。   只有在深踩油门的情况下戌朔涛,E260L才会爆发出他凶悍的一面评廓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情踩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话挫刀,你也可以说他动力输出不够平顺彭虹潞。   一直以来呕廉,我都极为中意E级的悬挂调校哦揽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心皮静膘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感沥恨蛋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候炕抠,我挺惊讶的恫丢锹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布褂,想不到这么快就即将在国内正式上市销售裙瞪。可是仔细一想鞠,也很难怪宝马会这么着急歉套,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”疼歉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品凤蔷。据悉械荒瞄,宝马4系Coupe将在11月12日上市匆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影惹边矛。(注鼻胖凳:为方便大家阅读牡忿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车够戚翁,在你初见时娄努白,很难相信自己会喜欢上他范藤烽。因为你花痴于帅气拉风的外观涡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动播辨,那么他的表现自然不会入你法眼袍篇。但时间久了蛋,你发现再帅的外表也会看腻笨撤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷沏,放松不下酒。这时标齐诧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看报骨成、运动但不难受的座驾揩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车人痴燎,除此之外俏,他还是一台很顾家的车详轨令。   没错妓,他没有特别帅气的外表谱橇赶,没有特别强悍的动力侠哇亢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识钮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻全谎。下面揩芬奢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解僻囱。   ●车头造型犀利办菜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙沁粪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌行怜痴,定位低于大众膳够。现如今回碳,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产橡贸,而伊比飒便与POLO出自相同平台骆阂。因此在车长等诸多细节上患妓池,两者都十分类似怜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型淖昂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长木、1.693米的宽度卉砍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大廓程宿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车昂首,这点确实让我感到吃惊休冠悉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一垃。可以肯定的是卯,你无须对他的实用性产生怀疑兔唾。   你有没有发现百吭离,他的日间行车灯俏孔室,很像同集团的老大哥奥迪A8荤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份布搞。但毕竟陇镐答,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂危钞岗,他的目光也需要这样嚣张笆干。   从车侧过渡到车尾晨轰行,顿时觉得肝擦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蔽,从凶狠瞬间变成温顺监号。我揣测不出设计师如此分裂的思路膘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品铜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎捅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力冗淑,而在我们的制动测试中狸,他的表现也确实不负众望惺瘟强。我写这段话的时候纪侵,一名同事从我身后经过说了一句粉酸线:“哎搓病,这轮毂挺漂亮的”樊。确实效距,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话刹及,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名彭,在我看来另外两位应该是300SL和964溶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100撇办,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间略逃,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蜂。   直到1949年屎骋敬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功瞪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时峭附我,速度竟达到每小时 132 英里绷委,不仅完成了试车苗拱姑,还一不小心成了世界上最快的量产车型范粕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type警拴抠,正当捷豹稳步发展的时候愤兴绰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线翁洛嗅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失稗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺囊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中笔,英国国宝摧色?人类想象力的结晶掸林好?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美沦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷徐琴闹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他税。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type北累,正当捷豹稳步发展的时候觅叭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线仕论,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身彭梢磷,自内而外散发出优雅迷人的气质错咸,在这份自信与优雅之中让,还蕴含着极强的力量感豁刚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典沟硕粒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼帘惶嫡。   作为E-Type在21世纪的继任者古粕凡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感朵,他更是一台纯粹的运动机器跋鬼岗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代趁谢贿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信慧森晦,刚刚我试驾的是一台量产车矮抖。即便是用再前卫的眼光去审视净还,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型痕挝,不过现实就摆在我的面前疗嘿韶,它的的确确是一台量产车滇冬捅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车粮稻摩。所以刚赣,还是让我们先合隆下巴份达、收起惊讶瘫喘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙夕瞪堂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年墒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念炭飘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发差瞥,而等待总是值得的逢苍狄,十年之后的今天瞧揣廊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1逛氏。   ● 外观慕逗:旨在降低风阻   关于XL1的外观瘫徒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它溉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球姓秃,他们的心中只有一个目标肚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189递臂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解畔,也皆源于此猫谅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm必苗淡,轴距也只有2224mm莽梆嗽,如果用世俗的眼观去衡量洁京,它甚至比一台大众POLO还要屑,不过也正是因此陋,它才做到了POLO永远也做不到的钉栖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准动哩搽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命壤。   出于降低风阻考虑许舶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低降,面对这样的设计拇掣福,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入剑梳俱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鄙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贿孩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮铣,大众XL1的目的只有一个暑少吧,那就是降低风阻坞醛纳。而为了达到这一目的疲鞭范,传统的外后视镜已经被摄像机所取代衔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蓟书,不过相比于传统的外后视镜狼届悉,如何掌控与后车的距离是个问题箩怠。   ● 结构撑聪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想显,除了完美的空气动力学设计外描小放,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用塘。作为一台重量仅为795千克的车型茹檬绒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料鞋钞绵,约占车辆总重的21.3%农螺藤,除此之外捂惺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嫉毯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾犀第府,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐魄谋尽,复古而粗犷的外形鳞厘,彪悍的身姿隘吻,经典的圆形头灯寿话即,这些都是我选择它的理由挽。那么在我稍作白日梦之后疏赴,请各位看官赶紧打断我的妄想点粹卡,拉回到现实里碳厘塑,假如我的预算仅仅有二十几万的话坏潭,那么好了剧,牧马人买不成杀,自由客或许能让我望梅止渴溪磁享。同样复古的外形位并,依旧是个好选择崩锚是。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品档潞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话浑识葛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀落沮。单就车头来说七铝嗽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子屉。简单中又透露着经典的味道亢谰频。另外铃继芜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条诉,突出了力量感桨拌,Jeep的家族风格立马突显庙。   车的侧面造型同样如此风格咯埔,走向笔直溯,简单饱满浑谅莱。当然不能仅仅介绍外观设计擒甲敛,作为一款SUV么船,各种越野能力的参数自然也是大家关心的犬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°铣,离地间隙205mm抛挤,应对一般的越野路面足够了奖。   车尾的设计十分简洁暮全囤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条窟担,小巧又十分有力量感屉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃侈,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看湾。从总体上看雄唐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鹤。   本文导航搔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节芬,而“侠”自古就有不同定义彪坤,“言必行规,行必果艇擒涎,己诺必诚父屏拔,不爱其躯啦蝗,赴士之阨困垫委豪,千里诵义者也谓之侠”姬颁。他的形象亦正亦邪递既迫,游走于主流与非主流之间自成一派墙。随着近年来呛,国内越来越多的人们稠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时克吐婪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势久,开始在国内市场发力崔。其中绣堡,路虎全新一代揽胜运动版迹,向无数消费者展现了一种精神芦娃亭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神残外鸵。   路虎全新一代揽胜运动版筐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概熄荚,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调洞蛾味,它的独立特性被设计师完全释放扩谴诗。如今倍脓熔,这款至今为止速度最快短安鞭、相应最迅速悼截、反映最敏捷的全新路虎骑躬潮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪顽疆,冲入国内汽车市称憾ぁ,夕阳下一人一车诞娃,古道中骏法,说的是情义无价稀筹。谁人不为它心动涝方兄?路虎全新一代揽胜运动版尼,驶入我们心中!   65年来熟旁瘦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者猫盛剂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”撼抵。如今靠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版本,再次席卷世界社赔,那完美的车身比例暴梆沥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌哇逢唬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为冈菇奢:4850mm*1983mm*1780mm蚀,前后轴距2923mm揪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹脚浓,3.0 V6 SC汽油版HSL烫儡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版欺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴讳澳狙,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型享搪灵。   姿态万千的路虎揽胜运动版杆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度仇,无拘无束的气潮 ,气宇轩昂的出尘之表画密獭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹截席。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒敖培芥,厚重的前脸孩,配合后倾式格栅设计偏,更突显了它的自信岛镁霞。发动机盖上两条凌线刚强有力柏懈贰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹马。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情纳克绢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体琼柑。   车身侧面线条的风度也极不平凡纺槽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮童咐饺,带有亮黑色指状套件疼苯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口回范,装有亮黑色装饰边的后视镜甜匙膜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致惶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂负懈兔,这些铝合金结构的轮毂分为缆叙弄:19英寸5辐式铝合金轮毂俏掣、20英寸5辐式铝合金轮毂隘普身、21英寸5辐式铝合金轮毂措怯汾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂垄、22英寸5辐式铝合金轮毂痘锤交,无论您选择其中任何一款眯盎浆,它都可以陪您乘风破浪共。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骄丢棘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联淖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中霸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯戮,整个车尾看似简单却极不简单蔡秃。   本文导航袱吕媒:" "  1998年窟,广州本田成立吼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁砂觅,而时光推移价,今年9月12日鹊庆糠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆辖看。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户秸妈。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁涵络,我们今天将穿越时空屏脊把,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型栏团氏。它虽然是日版右舵车型没柬,但3.3L/100km的平均油耗隆蔽、双电机电动CVT翱溜、大容量锂电池杆骄枯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧隧簧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭膛。   外观更加原汁原味采手:说到原汁原味兜竭娄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同适,更运动亥宽。混动蓝色特征肖燃卢:作为混动车型筐堵摩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标鲁屯。   在下保险杠处钉沧姓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻毕龄党。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节脱衬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计藤懂。混动轮毂休七沽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志撅达锰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎狮禽啥,为节能更尽一份力鞠。   本文导航晨:" "  就在前两周钝冉,我的同事刚从上海归来醚,当时就是为了试驾上海大众的朗行猴,而在不久后的今天赂锚斜,我来到了大理殊,依然是试驾一款来自上海大众的新车星农龟,虽然我与我的同事地域不同炒淮缴,但对于这两款车而言层羞唱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来啪弟蹈,我不得不从朗逸说起袖臀楔,由于现如今大众南呗詈。块化的产品研发踏骚嫩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品钙,朗逸籍赂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此丸盎甸,它们的关系算是孪生兄弟枪,反正我是这么理解的献欢变。   目前朗境的广告已经全线铺开每,消费者的关注度也很高摄挤,虽然我个人比较抵触呐龋块化的产物(感觉个性不足)踩狭赤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑届拾汝,其次在10多万的紧凑级车里喉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鳞兄就。所以销量方面自然也很喜人辰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息核撕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台敝讲鼻。   从英文名来看螺热,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版玻净,朗行的英文则是Gran Lavida熬库,其实如果从相似度上来比较俩涟,朗境与朗行更加接近粒,因为它们均属两厢车典餐。我想对于这样一款车来说疏耪聪,大家都不会有什么陌生感蚀匪墩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍凹全刹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章倦,我在上面也为你准备了延伸阅读啸翱凉,可以先行了解一下楷石咎。   说实话朴蜗,朗逸痉、朗行酮嫡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸崩,让我来区分一下闭绞,估计我也需要片刻的停顿申,因为它们实在太像了!就朗境而言惜僧贸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条翁,并将内部更换为蜂窝状造型虑皆,包围下部使用了黑色塑料蹦迷,并加入跨级风格的银色护板愧匿,此外前雾灯变成了圆形阑盗堪,以上就是全部它的特征了尼阶撵。   既然定位于跨界车亩筒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙履咸,同时为了更加配合Cross风格娟沦僳,车顶还加装了行李架甫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙答坦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识郊烤。粗犷的风格也体现在轮毂上骋,样式上很难用语言准确的描述出来雷闪奈,总之很复杂角,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鞘悸切,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)汤玖。   尾部的变化几乎与前部一致譬屁类,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法磊痞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理麻讲,说实话就车尾而言峨讨餐,我感觉朗境比朗行好看了不少休。其它方面再无不同百掸环,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的旅,转向灯拣稀哼、倒车灯苛、刹车灯还都是卤素的悼。   本文导航陋放叹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾劫甲枚,所以无论是合资心、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣扒磨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性捕角乓,白领阶层屏,夫妻年收入有50万元左右才肃圃,有房挺蕾铅,老公有车骄。实际上什臂配,女主角目前也有一部老速腾车屑,开了已经7年准备换一台豪华SUV氛。这位女车主喜欢玩克刷撑,追求年轻核,注重外形藐脊,并兼顾户外玻霖传,不喜欢纯越野车型核鲜分,而购买价位瞄准了40-50万元领域希谰泌。所以我们直接选择了宝马X3誊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较绅诗摊。   为了公平竞争铆,我们选择的车型如下绊橡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 刺蒂革、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型狗侮疲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 呈椒,三车的价格虽然有些区别谭午斥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠筹涪稿,所以三车实际购买价格差异较小伍将。   对比项目一艾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的雌纯蹬,特别是女性悸别,希望自己能买到一款好看的汽车苫如闭,就如同提包还有衣服一样长,特别是成熟女性丘丝撅,尽管喜欢标新立异普统,但也更愿意接受时尚动感的类型撮俱徒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸挠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯董,相比以往方头方脑的设计睹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少窜。更让人动心的是物潦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素革,同时形象也不乏干练紧凑冀趣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润赦棘,线条流畅横,稳重而且动感结,因此吸引了不少消费者抹故。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性彼钙,但2013款并非全无变化霜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计司,此外还有大灯形状兢轰莎、前后保险杠拌谴擅、尾灯桂拇、排气管方面都作做了一些细节上的调整轮,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些困绒办。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拭,锋利的腰线浆晦,近乎方形的前后车灯患,甚至连轮眉的造型都是方的究屉,虽然它是一部纯粹的城市SUV默丛,却似乎在它身上找不到什么曲线程吧,因此在奔驰车型中也算是有个性的耸距陀。对于女性而言脾,可能奔驰GLK风格过于硬朗了疗侮。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面勿怪,三车都不约而同配备了氙气大灯蛾逞爱,区别就是乐,宝马X3采用了远近光分离设计曙烫宝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体小很澈。另外肮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能持。另外台,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蔫嘉蔽,而宝马X3大部分车型则无此装备陇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面修敞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心棠龚,都50万元的车型霉,自然都是配备比较好的轮胎品牌嵌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的农瓜门,这些方面倒也不用纠结公。另外需要说明的是孩寄,宝马X3是没有备胎的楼哼筹,因为他采用了防爆轮胎邵,可以零胎压低速行驶一段距离耐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎氰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹宽蛋拜,所以基本打成平手嘶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型铣玖络,从两款车型的厂商指导价来看搅隶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略度超,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)玫黎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一随抚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计谰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”哨醇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要请肋磐,这一点奔腾X80的确做到了块蒜芬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念丢蕊馈,X造型的前脸具有很强的立体感砰纠腔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚棱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息屠娩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上匪歇蒲,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用全闲称。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升坤溪栓,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线处姓绰。轮廓清晰的六边形进气格栅钞,中网上三辐式的金属饰条天期俱,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式揣娇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度箩姆衰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计接蛊介,只要消费者能欣然接受箔痉嫉,似乎一切也都无可非议魂菱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面算隶磁,除宽度相同外篇,X80的长灰拘末、高及轴距均占有绝对优势忱还,反映到辆车的侧面造型上颠涝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蛔廖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态当痕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式诫认钨,上扬的角窗结合扰流板的装配面绘肥,使两款车型都增加了不少动感的元素猴吗辈。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色摧毖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感魂腐含,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔侵扫匆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气焚哗焙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化诡壁,饱满圆润的风格依然占据着主导股寒围。与X80的刚劲有力不同杉谈懒,ix35的线条运用更加柔和兴笺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力善。没有尖锐的棱角察,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象劝勃论,飘逸的灯带向后延展廖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神惫互辰。同时倒车灯的独立设计口禾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一啊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变冻掠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下卸便阂,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目登缉。同样的手法也适用于尾灯涂款垒,在原有基础上词,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蔽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升冕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂垂竿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色纽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17桶频衫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17咐但崎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响狄弘。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格阀比毙,在此提出表扬典径丹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒宋,或许在两年前瘸厘诺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准婚郎,然而随着技术的进步叫刷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内曝冒,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力洗,其中就包含奥迪R8将参跺。于是杆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱侠镭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒店惮伦,然而它的提升还不止这些郸滩收。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动俏,更换了全新样式的LED前大灯吞侵,眼神更加犀利袒林,尾灯的LED灯带也发生了很大变化版,但我依旧很怀念老款车型的设计徘,目光凶狠又容易让人接受拧啃,新款车型的大灯尽管科技感更强逼醚莲,但略微缺乏眼前一亮的感觉距。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师疼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠尽,如今又恢复三道杠的设计偏唯痉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响熬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化匆桶擂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事漆裸弗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果电倪。此外刻窖挂,尾部排气管的造型也有变化会龄汰,新款R8采用了圆形排气管鞍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调虏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成哆报死,排气声浪十分震撼梯层帆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拎蚕酪,加入了红色的菱形块设计篙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份赤碎。" "  作为自主品牌中的翘楚痪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高渺卜睫,凭借可以比拼合资车的出色品质笆,以及丰富的功能配置请,上汽荣威品牌获得了更多的关注北眠杜。而旗下最为畅销的车型550耐径宠,更是在已经拥有大量客户群体的状态下祭虎,进而发力推出了新款车型思喇。涡轮增压与双离合的搭配组合勘湾,现在已经不再是合资品牌的专属优势童泞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗耍膳哨。   全新550在设计上的改变馅懈盾,其实并没有达到颠覆性的地步梁沃硼,很多熟悉的元素仍旧得以保留护伶榷,但对于细节设计的改变亢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液救授。对于这款相对年轻化的产品来说狈,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素泉勘。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯袭茹食,就是对于这个问题给出的最佳答案恼帕邯。   至于尾部的改变乐,全新550同样给出了相对应的答复看。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蝗蹈官,相比之前的分体风格彤号,这样的设计就要顺眼了不少信阮湘,并且所营造出的动感效果也大幅提升鳖死。圆润的造型设计烫捆,让全新550在视觉表现上平易近人扫,没有浮夸的线条勾勒笑餐,也没有复杂的部件布局洼淬茸。   本文导航瑰串:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力亭胳,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题午商,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据毕眷活,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据新勺拾,但在上海汽车眼里歌猎,以上的内容似乎已经成了陈年老调靛铅炒,一款足够智能腾,智价比够高的车邵砰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车吧拜斤。随之诞生的酥,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本潍蚊饲,在经过近4年的进化过程中乒僵棵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化挨惟,如今呈现在我们面前的淑判,已经是具备国际水准的一线产品村。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0秽脾咎。相较之前的系统肚,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能孤缸瞎,操作也更为便利簿,相信会给我们带来全新的行车体验盟。 本文导航硼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷妨啸,会看到各式各样的旅行车肩,但是在国内旅行车却成了稀有动物驾,由于对汽车文化的不同距莲,国内的旅行车市场比较有限含碗。在记忆中缄桶,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车使,比如桑塔纳旅行车底、马自达6 旅行车翱虏、凯越旅行车等等敝飘,但是它们都遇到了相同的问题丢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中挪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鞋,根本不符合国人的审美标准呜吕。其实巨,从功能与实用性的角度来讲脾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美身毛费。为了证明这个观点吞,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称酸物憨:A4 Allroad)池蹋蛾,与它直面对话的是国产奥迪Q5剧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈辣祭,作为SUV 车型钎颇荣,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实色淬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”霜琴,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”鼻,但是现在还未引入国内丧。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型伐侨,其历史并不算长撑吧盗。2000 年滩啸罚,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroa